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全新日产Versa下线

2026/02/28

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盖世汽车讯近日，全新日产Versa在墨西哥工厂正式下线，官方宣布将于3月3日正式发布。新车外观采用日产最新家族设计，前脸犀利，线条动感。内饰也同步升级，配备大尺寸中控屏和无线CarPlay等配置，智能化和安全配置均有所提升。动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，主打平顺与燃油经济性。不过，这款全新Versa基本确定不会引入国内销售。国内入门轿车市场被自主品牌新能源车型主导，传统燃油小车优势不再，且东风日产有轩逸家族覆盖相关市场，同时日产在华战略转向新能源，低端燃油车已非重点。一代经典日产阳光只能在二手车市场找寻踪迹了。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年初日系车企降价开启市场保卫战

2026/02/28

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盖世汽车讯2月24日，广汽丰田和东风日产开启新春发布会，拉开市场保卫战序幕。面对国内惨烈的汽车市场，日系品牌只能降价抢市场。丰田威兰达权益价低至13.78万元，还叠加八年低息政策。东风日产四车齐发，十三代轩逸降至6.59万元，十五代轩逸9.46万元。2025年，日系品牌在中国市占率下滑至10%以内，连续四年下滑。丰田和日产虽在2025年找到应对方法，但效果仍待检验。2026年是关键节点，丰田需维持180万辆规模，日产要止住下滑。从车型配置看，这是一场精准阻击战。轩逸经典打击入门级燃油车，十五代轩逸吸引四五线城市消费者，威兰达AIR版瞄准仅考虑燃油车的用户。日系竞争核心在四五线城市，渠道下沉程度是核心竞争力。中汽协预测2026年国内汽车销量增幅有限，抢跑将成常态。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
《汽车行业价格行为合规指南》引领产业转型

2026/02/28

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盖世汽车讯汽车市场价格体系正经历巨大变革。2026年2月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南》，为近三年的国内汽车价格战划定法律红线与合规边界。在《指南》发布前后，国内车市价格内卷进入深水区。广汽本田、广汽丰田、东风日产等日系合资品牌纷纷降价，从B级车到紧凑型SUV再到入门级家用轿车，集体“价格跳水”。但这些降价背后藏着生存密码，如雅阁e:PHEV“直降10万”设置诸多门槛，实则是精准清库。同时，高位库存让车企“以价换量”，导致行业利润率低下。《指南》精准切中价格乱象要害。堵住“掠夺性定价”，禁止低于成本倾销；终结“付费解锁”套路，规范收费告知；规范“全网最低价”，压实平台责任。合规指南标志着竞争逻辑从“拼价格”转向“拼技术、拼服务、拼价值”。如威兰达AIR版降价同时提升配置、推出保养套餐和金融方案；东风日产轩逸经典走量，新款车展示智能化成果。从不同视角看，《指南》意义不同。对消费者，短期告别“超低价狂欢”，长期保障消费安全，净化消费环境。对车企，既是约束也是保障，终结恶性竞争，中小品牌获发展空间，合资品牌倒逼转型，头部企业巩固优势。站在2026年回望，低价引流时代远去，高价值竞争和高质量发展来临。《指南》为公平竞争划界，让汽车回归品质，价格回归价值本位，中国汽车产业有望实现由大到强的转变。
富士康印度合资封装厂动工

2026/02/28

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盖世汽车讯据印度政府新闻信息局消息，2月21日，富士康与印度IT巨头HCL合资的半导体封装厂在北方邦正式动工，印度总理莫迪通过视频会议致辞，凸显印方对该项目的重视。此项目是印度相关半导体计划下首个重大落地项目，也是富士康海外又一重要半导体基地，完善了其全球半导体供应链布局。合资项目总投资3700亿卢比，在北方邦杰瓦尔机场附近建设月产能2万片晶圆的封装厂，2027年商业化生产，核心产品为显示驱动芯片。股权上HCL持股60%，富士康持股40%。工厂建成后可提升印度本土封测能力，助力其减少对中国进口芯片依赖，推动“印度制造”半导体闭环构建，带动当地就业。在全球布局上，富士康形成“中国为核心、多区域协同”格局。中国基地是技术研发与产能核心，在中国大陆以先进封测为核心形成产业生态。如青岛新核芯是其首座晶圆级封测工厂，多次获增资，出货量大，满产后产能可观。还通过收购布局山东半导体产业集群。越南是富士康重要海外基地，投资超32亿美元，制造业务多元。在半导体配套领域也持续深化布局，北宁省工厂成为全球灯塔工厂，配套体系完善。此次印度合资半导体封装厂动工，使富士康形成“中国核心、越南配套、印度补充”的全球半导体供应链布局，既依托中国优势，又借助越南、印度优势分散风险，助力各区域产业升级与经济发展。
宝马曝光2027年美国市场产品规划

2026/02/28

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盖世汽车讯近日，宝马美国官网重大泄露，提前曝光2027年美国市场产品规划。此次曝光车型覆盖2系至7系，Z4与8系预计未来数月停产。宝马将在2027年底前推出约40款新车完善新世代平台产品阵容，全新纯电iX3是核心车型。多款重磅车型迎来更新，M2有了M2xDrive，普通版保留后驱与手动配置。下一代3系变化大，M350xDrive取代M340ixDrive，还新增两款纯电车型。纯电产品矩阵扩充，iX3和iX4都有新的版本。新一代X5新增纯电版本。7系虽信息有限，但V8车型继续，V12不回归。此外，首批纯电M车型M3与X3M也计划在2027年底前上市。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马德国工厂引入人形机器人

2026/02/28

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盖世汽车讯宝马集团宣布，将在德国莱比锡工厂部署人形机器人，这是其首次在欧洲生产体系中运用具身智能技术。该项目意在把类人机器人技术融入现有的汽车批量生产，同时探索其在电池和零部件生产方面的更多应用。此次试点与瑞士海克斯康机器人合作，采用其2025年推出的AEON人形机器人，主要负责高压电池装配和零部件制造。目前，项目已完成理论评估和实验室测试，2025年12月进行了首轮产线实测，今年4月开展二次测试，夏季将正式进入规模化试点阶段。AEON人形机器人具有类人化躯体设计，能灵活更换夹持器和扫描工具，可满足多工序作业需求，还能实现轮端动态移动。宝马此次行动借鉴了美国斯帕坦堡工厂的成功经验。当地试点的人形机器人，在10个月内支撑了3万辆宝马X3的生产，每周一至周五每天工作十小时，完成了9万次零部件精准搬运，持续运行1250小时。美国工厂的试点证明，类人机器人能安全地执行精确、重复的工作步骤，如以毫米级精度定位组件，也为物理人工智能在生产中的进一步部署提供了重要参考。宝马强调，部署机器人是为了承接高负荷、高风险岗位，提升生产安全性和效率，目标是减轻员工负担，改善工作条件。
赛力斯2024年财报亮眼

2026/02/28

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盖世汽车讯赛力斯在发展历程中取得了显著成就。在华为深度赋能下，仅用46个月就实现了100万辆新车交付。从财务数据来看，2020年赛力斯营收143亿且净亏损22亿，而到2024年营收已跃升至1451亿，净利润达47亿。双方合作聚焦技术、品牌与渠道等方面，华为为问界提供鸿蒙座舱、ADS智驾等核心技术，还通过门店展示和品牌背书提升其影响力。不过，合作也有代价，四年间赛力斯向华为支付采购费用达750亿元，2025年上半年已超200亿。早期部分车型表现不佳，直到2023年华为百人团队介入产品定义，推出优化后的新M7，才实现市场转折。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智云谷汽车项目落地咸宁

2026/02/28

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盖世汽车讯据中国高新技术产业导报消息，智云谷智能网联汽车抬头显示器（HUD）和AI全息语音助手生产基地项目（简称“智云谷项目”）施工负责人吴辉称，在咸宁高新区大力支持下，该项目厂房改造进度比预期更快。该项目落地速度展现了“咸宁效率”。2025年9月初步接洽，10月便正式签约落户咸宁高新区，总投资近1亿元，是园区聚焦智能制造与电子信息产业重点引进的项目。考虑到要快速投产，项目前期租赁园区老厂房进行过渡生产，后续会规划新建自有标准化厂房以扩大产能。2025年12月31日，施工团队进场开展厂房改造工作，目前已完成主体结构优化、管线铺设等核心工序。预计2026年3月底第一批生产设备进厂调试，上半年可顺利投产。此项目投资方是深圳前海智云谷科技有限公司，该公司2014年成立，是国家高新技术企业、专精特新中小企业，专注于汽车智能座舱光学显示产品的开发、生产与销售，已为岚图等多家知名车企提供前装HUD产品。布局咸宁，一是为缓解苏州工厂产能压力，二是借助咸宁高新区的区位、产业配套和政策优势拓展华中市场。当下，全球HUD市场热度持续上升。智云谷项目投产后，将主要生产HUD及AI全息语音助手等高端智能座舱产品，既能填补区域相关产业空白，又能助力咸宁高新区完善汽车电子零部件产业链，推动当地智能制造产业高质量发展。
法雷奥2025年财报亮眼，明确2026年目标

2026/02/28

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盖世汽车讯2月27日，法雷奥发布2025年全年业绩报告，成绩十分亮眼。销售额达209亿欧元，同比有小幅增长；营业利润和净利润均实现提升。现金流方面表现出色，自由现金流创历史新高。订单量增长势头强劲，还斩获重要合同。财务状况也较为稳健，集团拟在2026年进行派息。基于2025年的优异业绩，法雷奥明确了2026年的发展目标，包括销售额、营业利润率和自由现金流等方面。法雷奥集团首席执行官表示，2025年业绩巩固了公司地位，战略规划正稳步实施。其销售策略优势明显，还积极布局未来增长区域。2025年的技术创新成果也将在2026年投入市场应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
传10省市试点新能源汽车里程税，官方否认

2026/02/28

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盖世汽车讯近日，网上流传一张“10省市先行试点新能源汽车里程税”的图片，引发网友关注与热议。图片显示，新能源汽车里程税征收对象为家用纯电车和合规增程式电车，基础费率为每公里0.12元，超标车型费率上浮至0.14 - 0.15元/公里。计费通过车载终端对接北斗系统自动记录行驶里程，缴费方式支持年检时一次性缴纳，或绑定银行卡按季度代扣。若纯电车年行驶1.5万公里，需缴纳1800元里程税；年行驶2万公里，则需缴纳2400元。纯电行驶里程按电车标准缴里程税，油行驶里程因油价已含燃油税及养路费，无需额外缴费，但纯电续航至少要达100公里。目前，该试点仅涉及海南、浙江、重庆等10个省市，未来是否全国推广及费率调整尚不确定。此事引发网友热议，媒体对网传试点的重庆、四川等地进行采访核实。重庆市税务局工作人员明确表示未核实到相关文件和政策，成都市税务局热线工作人员称暂未接到通知，也未下发征收文件。还有网友在短视频平台评论区指出，新能源汽车里程税很可能是假消息，因为此类税若出台，至少会提前一年征求意见。在此提醒网友，税务信息应以财政部、税务总局、地方政府正式公告为准，切勿受不实信息干扰购车与用车决策。
英飞凌助力宝马打造软件定义汽车架构

2026/02/27

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2026年2月26日消息，英飞凌科技股份公司在助力宝马集团打造Neue Klasse软件定义汽车架构中发挥重要作用。英飞凌提供半导体器件，支持平台实现快速处理、高速连接和高效电源管理。该平台采用创新E/E架构，搭载多种英飞凌产品，可提升汽车功能的可扩展性和长期适应性。其核心“超级大脑”带来更流畅操控体验和更长续航里程，分区架构设计还提高了效率、减少了材料消耗。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，自1995年进入中国后，业务发展迅速，已成为其全球业务的重要推动力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月我国电动汽车充电设施数据发布

2026/02/27

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盖世汽车讯 2月27日消息，当日国家能源局公布了2026年1月全国电动汽车充电设施数据。依据国家充电设施监测服务平台的数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总量达到2069.8万个，与去年同期相比增长了49.6%。在这些充电设施中，公共充电设施（枪）有480.1万个，同比增长31.2%。公共充电设施的额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦。而私人充电设施（枪）数量更多，达到1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量为1.38亿千伏安。这些数据直观地反映了我国电动汽车充电设施的发展态势，无论是公共还是私人充电设施都呈现出良好的增长趋势，这对于推动电动汽车的普及和发展具有重要意义，也为新能源汽车产业的持续进步提供了有力支撑。
赵福全谈AI驱动下汽车产业发展趋势与应对策略

2026/02/27

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盖世汽车讯赵福全，作为世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长以及《汽车制造业》编委会主任委员，在汽车行业颇具影响力。在当下，AI对于汽车产业而言，既是提升产品体验、研发效率与运营质量的重要手段，也可能成为牵引产业价值链重构、组织形态演化与生态关系调整的关键变量。同时，AI能力边界持续扩展，技术迭代与应用落地同步加速，汽车产业在享受效率提升与创新红利时，也面临着可控性、可靠性以及安全、合规与伦理治理等现实挑战。赵福全在近期的中国汽车人才高峰论坛上，发表了《AI驱动下汽车产业发展趋势的预判与应对策略》的主题演讲。他深入阐述了AI的本质，指出其是基于算法与数据驱动，模拟、延伸和扩展人类智能行为的综合性系统，具有“技术×工具×基础设施×范式”的特性。随着AI时代来临，各产业的核心竞争力与AI紧密相关。AI重塑世界体现在认知、生产力、生产关系三个层面的联动重构，且人机关系也因此发生改变。AI给人类带来挑战的同时也促使能力重塑。它使知识获取过于便利，削弱了人类记忆知识的价值，还导致知识系统性与正确性受到挑战，带来思维退化风险，使人机情感连接与道德责任弱化。所以，拥抱AI要坚持“以人为本”，强化人文素养、高阶原创思维和守护人性的定力。汽车产业拥抱AI需进行五维布局，包括以数据为支撑、技术为保障、业务场景为目标、构建基础设施以及调整组织架构与协作模式。同时，企业要面向AI建立完整体系，重构认知思维、建设“三纵三横”新型能力、以组织变革与生态建设为关键抓手。实施路径则分为场景切入、深度开发、业务智能体化三个阶段，且要坚持长期主义、避免操之过急、分阶段推进并不断创造价值。未来制造业向“AI + 机器人”转型，汽车产业作为制造业的代表，拥抱AI虽难度大但价值高。这是一场必须参与的变革，汽车企业要升级认知、培育新能力、推进组织变革与生态建设，坚持“以人为本”，释放AI潜力，实现产业跃迁。
新能源需求拉动，磷系材料及磷矿市场前景向好

2026/02/27

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盖世汽车讯受下游动力电池和储能市场需求强劲拉动，“磷系”材料供需格局显著改善，价格进入上行通道，行业迎来周期性拐点。截至2026年2月下旬，动力型磷酸铁锂价格中间价为6万元/吨，储能型为5.7万元/吨，相较2025年年中低点涨幅超90%。六氟磷酸锂价格增长更猛，虽目前有所回落但仍达13万元/吨。得益于“磷系”材料产销增长，上游磷矿石等磷产品需求明显带动，价格处于高位。截至2026年2月，国内30%品位磷矿石现货均价在1000元/吨高位徘徊近三年。因生产能耗高、资源稀缺等因素，磷矿有效供给增长乏力，未来相关磷产品景气有望持续提振。市场对磷系材料的需求高速增长。2025年中国新能源汽车销量超1600万辆，新型储能累计装机规模同比增长超80%。2025年中国市场动力电池总装机量同比增长41.6%，磷酸铁锂电池占比约80%。众多电池厂商抢购磷酸铁锂材料，2025年国内出货量达390万吨，预计2026年需求达600万吨，行业增速维持高位。对六氟磷酸锂和磷矿石的需求也大幅增加。全球“磷矿争夺战”正悄然升级。美国将磷元素等提升至国家安全优先事项，此前已将磷酸盐纳入关键矿产清单。全球磷矿资源分布极不平衡，中国磷矿石储量虽居全球第二，但探明储量不足全球5%，且品位低。我国磷矿石资源禀赋欠佳，富矿稀缺，经过多年开采，可开采磷矿品位下降，开采难度和成本提升。当前中国磷化工企业正深化磷矿资源布局，加大国内外布局力度。业内机构分析指出，磷矿石稀缺属性持续强化，预计价格中枢长期高位运行，其战略地位将进一步得到强化。
日产、宁德时代在固态电池研发取得进展

2026/02/27

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盖世汽车讯在固态电池研发领域，多家企业取得了一定进展。2023年2月，日产欧洲研发高级副总裁表示日产已成功开发出全固态电池。此前，宁德时代也发布全新‘凝聚态电池’。固态电池相比液态电池，续航长、成本低、安全性高、寿命长。不过，它目前还处于研发阶段，技术不成熟，成本昂贵。日产的全固态电池为行业发展带来新希望，宁德时代的凝聚态电池能量密度高，几乎是当前三元锂电池的1.5倍。国内的蔚来、宁德时代等车企也在积极投入研发。若固态电池能大规模应用，将加速新能源汽车的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车开发转型：从V模型到MBSE的全面变革

2026/02/27

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盖世汽车讯在当下汽车研发领域，软件更新推迟车型上市、测试环境漏洞引发安全问题等情况屡见不鲜，这反映出汽车开发正面临结构性转型。现代汽车开发中，软件已成为核心差异化要素，然而许多流程和系统架构仍基于为硬件主导系统设计的V模型。随着软件对车辆核心功能的定义作用不断增强，传统开发结构的局限性日益凸显。行业虽已认识到问题，但关键在于如何将现代方法有效落地。核心举措集中在三个方面：一是在异构工具环境中从V模型过渡到模型化系统工程（MBSE）；二是将产品生命周期管理（PLM）与应用生命周期管理（ALM）可靠耦合，形成数字主线；三是在关键决策和验证节点引入AI智能体。经典V模型虽职责划分清晰，但在软件密集型项目中存在反馈周期长、变更不透明等问题。MBSE则能将需求、功能、接口和验证统一起来，实现并行、可追溯的开发，尤其在复杂车辆架构中作用显著。它能识别功能依赖关系、管理变型、派生测试用例，还支持对非功能性需求的建模，降低合规风险和提升审计效率。从V模型向MBSE转型需分阶段推进，统一术语和工件是成功前提。数字主线是系统集成的核心支撑，它贯通需求工程、设计、制造和现场运维信息，消除信息孤岛。PLM与ALM的集成沿配置、变更、测试三条轴线展开，通过统一标识符体系和事件流机制实现。组织结构也需调整，以产品为中心的运营模式将责任沿车辆功能整合。治理应可衡量，关键指标包括变更批准周期、自动化可追溯性验证覆盖率等。AI智能体在数字主线之上发挥作用，能分析数据、识别模式并触发行动，提升系统安全性和降低错误率。行业发展的关键在于执行，掌握MBSE、PLM与ALM融合、以产品为中心的治理以及AI智能体应用的企业，将以新体系取代V模型，实现速度、质量与适应性的统一。
德系车在中国市场的机遇与挑战

2026/02/27

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盖世汽车讯春节假期刚过，2月25日至26日，德国总理默茨率高规格经济代表团访华，中德双方在经贸领域展开深入交流并取得积极成果，这是默茨就任总理后首次访华。约30家来自汽车、化工等领域的德企头部企业高管200多人随访，其中德国三大汽车巨头负责人均在列，包括大众汽车首席执行官奥博穆、梅赛德斯 - 奔驰首席执行官康林松和宝马集团董事长齐普策。宝马集团董事长齐普策表示，此次访华传递了支持对话、合作与互信的信号。访问期间，宝马与宁德时代签署合作谅解备忘录推动动力电池降碳，中德企业达成十余项商业协议，涉及多个行业。德国是对华汽车投资第一大国，虽德系车在中国市占率逐年下降，但中国仍是其最大市场，三大巨头仍看好中国市场前景，积极调整战略。自上世纪80年代进入中国，德系汽车凭借卓越技术和良好形象长期占据中国乘用车市场高地，精准把握消费者诉求，成为品质与身份象征。然而近年来，随着中国新能源汽车发展和自主品牌崛起，德系乘用车市占率持续下滑。2020 - 2025年，其市占率从23.9%降至15.17%。这是外部自主品牌冲击与内部应变迟缓共同作用的结果。中国自主品牌在新能源领域优势明显，且新一代消费者观念变化，德系车“品牌光环”效应消退。面对严峻形势，德系车积极调整战略。大众、奔驰、宝马深化“在中国，为中国”战略，提升在华研发中心地位，与中国科技公司合作提升产品力，重新评估产品配置与价格关系。德系品牌底蕴深厚、经验丰富、保有量和口碑良好，若加快变革，有望再续辉煌。
美国关税调整，全球汽车贸易格局生变

2026/02/27

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盖世汽车讯美国关税政策变幻频繁，近期又有新变动。2026 年 2 月，美最高法院裁定川普政府依托紧急状态法实施的全球对等关税不合法，随后川普启用《1974 年贸易法》第 122 条，推出 150 天临时关税方案，税率从 10% 变为 15%，目前中国适用 10% 税率，部分经济体执行 15% 税率。此次关税调整在大宗商品、消费电子等领域引发热议，但汽车行业处于特殊地位。汽车从规则设计之初就被单独设限，普通进口商品适用临时税率，而乘用车、轻型卡车、关键汽车零部件已被纳入 232 国家安全清单，不再叠加 122 条临时关税。美国汽车关税体系复杂，由最惠国基础税率、232 国家安全关税、301 惩罚性关税共同决定税负，这凸显了汽车产业在美国经济中的特殊地位。在全球汽车贸易中，不同国家和地区的车企面临不同境遇。中国汽车出口主要增量来自欧洲、东南亚、拉美、墨西哥等区域，对美直接出口极少，高关税切断了中国整车入美路径，中国车企转向海外本土化生产，墨西哥成为布局北美核心节点。墨西哥凭借 27.5% 的低税率和 USMCA 自贸协定便利，成为北美汽车生产中心，吸引全球车企投资建厂。美国本土车企享受政策红利，IRA 政策护航使其市场份额和毛利率双丰收。欧盟和日本车企为保对美出口砸下投资和订单，但综合税率仍达 42.5%，利润下滑、出口缩水。韩国车企因双边贸易协议问题，综合税率达 52.5%，只能转移工厂对冲成本。此次临时关税仅 150 天，到期大概率失效，但美国两党对保护汽车产业态度一致。中国车企直接向美出口整车仍不具备商业条件，全球车企应深耕区域市场、布局供应链，拓展美国以外市场。如今全球汽车贸易进入区域化、本土化新阶段，车企需在核心市场落地产能、扎稳供应链、建好本地体系。
斯凯孚宣布汽车业务独立公司名称

2026/02/27

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盖世汽车讯2月26日，斯凯孚宣布SKFVertevo将成为其汽车业务独立公司名称。这标志着斯凯孚推进汽车业务分拆，打造两家更专注独立业务实体迈出重要一步，目的是加快盈利性增长，为相关方创造长期价值。斯凯孚集团总裁兼首席执行官称业务分拆按计划推进。汽车业务总裁表示新名称体现传承，象征运动、进步与变革。斯凯孚目标是2026年第四季度让SKFVertevo在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市，不过该计划需董事会提出方案并获股东会批准。目前，汽车业务仍是斯凯孚集团一部分及ABSKF全资子公司，新名称将在上市时公开使用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
全新宝马i3下半年量产

2026/02/27

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盖世汽车讯近日，全新宝马i3计划于今年下半年开启量产，并将在燃油版3系发布之前率先亮相，其国产长轴距版本也将于下半年正式投产。外观上，新车前脸采用NeueKlasse新世代设计语言，大灯模组或与新一代宝马iX3类似，“双肾”格栅与大灯融合。车身侧面造型紧凑动感，有霍夫迈斯特弯角和隐藏式门把手。车尾造型简约，尾灯细长，后包围运动感十足。目前，新车的内饰、智能化和动力方面信息尚未曝光。未来在中国市场，新一代宝马i3长轴距版本预计推出到四款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！