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欧摩威集团任命陈远

2026/04/30

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盖世汽车讯欧摩威集团宣布任命陈远为中国区首席技术官兼架构与网联方案事业群中国区负责人。陈远拥有25年汽车行业经验，曾先后服务于中国本土企业、大陆集团、均联智行。他表示加入欧摩威的目标是推动改变，核心使命是争取更多全球资源到中国，用中国团队研发速度推动行业全球发展。他强调生态合作，提及与本土企业深度协同。欧摩威在中国本土化进展显著，包括研发独立、创新预算自主等。陈远还分享了对下一代汽车电子架构的技术判断，参与标准制定。面对中国市场挑战，他提出聚焦战略客户、定位Tier0.5、拥抱AI等策略，目标是用中国创新赋能全球汽车行业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
江淮汽车2026年一季度营收114.59亿元

2026/04/30

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盖世汽车讯4月28日，江淮汽车发布2026年一季度报告，营业收入达114.59亿元，同比增长16.91%。在业务方面，商乘并举，多元业务协同共进。商用车领域，轻型车、新能源轻卡、客车等都有不错表现；乘用车领域，新能源乘用车销量同比大增。江淮汽车与华为合作的尊界S800成绩斐然，截至3月底累计交付量突破16000台。江淮皮卡国内外市场同步发力。国际业务上，出口表现出色，中高端轻卡出口保持行业第一。此外，江淮汽车在创新方面成果显著，推出“迈思特”CV质检大模型，还与华为深化合作。展望未来，江淮汽车立下了销量和营收增长的年度目标，将继续以创新驱动发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
本田就自动启停系统故障达成和解

2026/04/30

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盖世汽车讯本田汽车针对部分车型自动启停系统故障问题，达成了集体诉讼和解协议。涉及的车型有2015至2020款讴歌TLX、2016至2020款讴歌MDX、2016至2021款本田Pilot、2019至2021款本田Passport以及2020至2021款本田Ridgeline。该自动启停系统本是为了节省燃油，当车辆静止超两秒会自动熄火，松开刹车时发动机重新启动。然而，它却被指控存在发动机无法正常重启的问题，致使车辆在行驶过程中出现停滞情况。按照和解协议，本田会向20名原告每人支付7500美元，共计15万美元。同时，公司会继续推行此前已推出的启停系统10年延保服务，还会免费更换启动马达。延保从车辆首次上牌日开始计算，2015款车型能额外获得24个月延保，2016款车型可额外获得18个月延保。此次和解总成本超过3600万美元，其中包含原告律师申请的约3525万美元律师费和约82.3万美元诉讼开支。和解协议将在6月1日举行最终审批听证会。
奕派科技新能源项目落户武汉

2026/04/30

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盖世汽车讯 4月28日，武汉经开区管委会与奕派科技达成合作，奕派科技生产基地项目正式落户此地，多款具备市场竞争力的全新新能源车型也将引入。奕派科技作为东风汽车旗下自主乘用车与新能源事业的主力军，拥有东风奕派、东风风神等品牌。目前，该企业已建成五大生产基地，在全国设有1200多家销售服务网点，产品远销全球40多个国家和地区。今年一季度，奕派科技累计交付新车63659辆，连续三个月实现稳步增长，发展势头强劲。此次落户武汉经开区的项目，是奕派科技重点打造的新能源专属智造基地。它将建成集整车制造、研发测试、零部件配套、生态协同于一体的智能化标杆工厂。工厂会配备全流程数字化智造系统和智能检测设备，拥有高柔性定制能力，可支持多车型、多动力品类的柔性共线生产，能有效提升生产效率和产品品质。按照规划，今年奕派科技将在武汉投放5款新车型，未来五年计划推出15款新产品，覆盖城市越野、城市运营、无人驾驶等多个细分市场，到2030年形成超百万辆的规模。依据奕派科技“3233”战略，其将在五年内达成百万辆规模目标，销量跻身自主新能源乘用车前三。面向“十五五”，奕派科技将借助经开区的产业资源，做好商品、科技创新、工业化和营销网络布局，聚焦打造爆款、做强品牌、优化渠道、精准营销“四大突破”，推动东风汽车“东方风起2030”计划落地。
美设壁垒难阻中国汽车逆袭

2026/04/30

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盖世汽车讯据相关消息，美国持续构建贸易壁垒，企图将中国汽车拒之门外。然而在美墨边境，中国汽车却呈现逆势热销态势，成为当地市场的热门之选。在距离美国边境约8公里的墨西哥华雷斯城，吉利、比亚迪、长城等中国车企的门店分布密集。这些车企凭借实惠的价格和先进的技术，迅速占领当地市场。目前，中国品牌在墨西哥市场的份额已接近四分之一，成为当地汽车市场的重要组成部分。美国对中国汽车征收超过100%的高额关税，还禁止相关车辆在美国注册，限制中国汽车软件的使用，甚至有议员提议全面封堵中国车企进入美国市场的途径。但这些政策并未阻挡中国汽车的竞争力。以吉利EX2为例，起售价约2万美元，部分车型低至1.7万美元，精准填补了美国市场中已消失的2万美元以下入门级车型的空白。当前，美国新车的平均价格已达到约5万美元，本土车企将重点放在高利润的SUV和皮卡上，从而忽视了经济型市场，这为中国品牌创造了巨大的发展机遇。现代汽车高管坦言，在同等价格下无法与中国车企竞争，否则会面临亏损。美国汽车业高管普遍担心中国汽车会对年贡献约1.3万亿美元的美国汽车产业造成颠覆。中国车企不仅在电动车领域表现领先，燃油车和混动车型也符合北美市场的需求。比亚迪、吉利等车企已跻身全球顶级车企行列。调研显示，约30%的美国购车者愿意考虑中国品牌，较十年前提高了15个百分点，消费者对高性价比车型的需求在不断增加。
吉利汽车2026年一季度营收838亿元

2026/04/30

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盖世汽车讯4月29日，吉利汽车公布2026年第一季度业绩报告。一季度总收入达838亿元，同比增长15%。剔除外汇汇兑等非核心损益影响后，核心归母净利润45.6亿元，同比增长31%。当期毛利率17.5%，同比提升11%，整体盈利能力持续向好。截至2026年一季度末，公司总现金水平达602亿元，现金储备充裕，经营稳健。展望第二季度，吉利汽车计划推出十余款车型与关键技术升级，有望进一步提升市场竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰回应触控操作问题

2026/04/30

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盖世汽车讯过去一段时间，众多车主抱怨车内全触控操作存在诸多弊端。比如操作不便、容易误触，在盲操时更是困难重重。特别是在驾驶过程中，调节空调、音量等功能，还可能带来安全隐患。针对这一市场反馈，奔驰销售负责人Mathias Geisen明确表示，大屏依旧是奔驰展示品牌数字化工艺的重要途径。不过，奔驰已经充分聆听了客户的诉求，未来旗下车型的关键功能，都会保留实体控制。此前，大众、奥迪等车企由于用户对触控操作体验不满，都纷纷缩小了车内屏幕尺寸，并且恢复了大量实体按键。而奔驰则走出了一条差异化路线，在GLC、C级等主力车型上，继续使用横贯仪表台的Hyperscreen大屏，以此凸显品牌的豪华定位和数字化实力。Geisen称，大屏是奔驰实现数字技术与豪华内饰融合的关键载体。就像手机一样，核心体验就蕴含在屏幕之中，用户能够通过个性化壁纸、自定义界面，营造出专属的座舱氛围。但他也承认，过度依赖触控确实会影响使用感受。此前方向盘触控板就因反馈模糊、操作不顺畅，遭到大量抱怨，奔驰已将其替换成实体滚轮，提升了操作精准度和机械质感。此外，Geisen还透露，奔驰未来会采用“大屏 + 实体按键”的融合路线，大屏主要负责信息展示和个性化功能，常用关键功能则通过实体按键来实现。
零跑与Stellantis或合作开发整车平台

2026/04/30

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盖世汽车讯零跑国际负责人忻天舒透露，零跑汽车和Stellantis存在合作开发全新整车平台的可能性。目前，Stellantis持有零跑汽车约20%的股权，还控股零跑国际51%的股份。零跑国际承担着将零跑车型推向全球市场的任务，像英国等地区都在其目标范围内。相关车型借助Stellantis的经销商网络进行销售，不过在技术层面，和Stellantis旗下品牌车型并无直接联系。实际上，双方已经开启了一定程度的技术合作。欧洲的工程师正在助力零跑开发面向国际市场的车型。忻天舒表示，此次合作意在整合零跑在成本控制和产品创新上的优势，以及Stellantis的全球基础设施，涵盖经销商网络、IT系统和零部件分销体系等。虽然两家公司都是独立的整车制造商，各自拥有平台，但协同效应是战略合作的关键，可能会涉及平台共享和零部件互用。零跑约65%的零部件为自主生产，未来Stellantis在其平台上采用零跑零部件也有一定空间。对于是否联合开发平台，甚至让零跑工厂代工Stellantis车型，忻天舒并未排除这种可能性，称该设想正在探索当中。
比亚迪2026年一季报营收1502.25亿元

2026/04/30

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盖世汽车讯4月28日晚，比亚迪发布2026年一季报。报告期内，其营业收入为1502.25亿元，但同比下降了11.82%；归属于上市公司股东的净利润为40.85亿元，同比降幅达55.38%。基本每股收益0.448元。此外，受全球存储硬件成本大幅上涨影响，比亚迪旗下部分车型选装天神之眼B辅助驾驶激光版价格将从9900元上调至12000元，5月1日正式生效，4月30日及之前付定金下单客户不受影响。截至2026年3月底，比亚迪辅助驾驶车型保有量超285万辆，天神之眼每天生成数据量超1.8亿公里。天神之眼系统是比亚迪全栈自研的高阶智能辅助驾驶整体解决方案，本次调价的天神之眼B版本定位中高端智能驾驶，广泛搭载于主力热销车型。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，比亚迪旗下拥有bZ3、bZ5、D1等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田纺织车展推新座舱

2026/04/30

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在2026北京车展上，丰田纺织带来了迭代升级的智能座舱LOUNZE+概念模型。该模型跳出了硬件参数的内卷，围绕人的‘五感’体验进行系统级场景化创新。它整合了座椅、内饰、声学、光环境等部件，让技术真正服务于人。通过与YAMAHA联合开发的灯光系统、声学方案，双电机零重力座椅、贴合人体触感的内饰材料和香薰系统等，让座舱成为了舒适的‘第三移动空间’。丰田纺织作为全球领先供应商，在中国积极推进本土化，不仅升级本土研发能力，还构建开放共赢的供应链生态。面对行业的‘内卷’与‘同质化’问题，丰田纺织以长期主义破局，坚持环保材料研发、强化提案能力、贯彻精益生产理念。其常务副总经理庄志强博士认为，中国汽车产业要为用户创造价值，打造高附加值产品，才能在全球市场立足。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东升磁流变技术打破海外垄断

2026/04/30

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盖世汽车讯 2026年，新能源汽车产业步入智能化下半场，底盘技术成为主机厂差异化竞争的关键赛道。随着智能辅助驾驶向高阶发展，悬架的响应速度和控制精度对驾乘体验影响重大。盖世汽车研究院指出，磁流变技术推动悬架与减振系统升级。受益于新能源市场增长和消费者对舒适的追求，磁流变减振器潜力巨大，有机构预测2028年我国磁流变悬架系统市场规模将超100亿元。2026年北京国际车展上，北汽极狐旗舰MPV问道V9凭借标配磁流变灵韵底盘系统成为焦点，该系统响应频率高，其核心供应商是扬州东升汽车零部件股份有限公司。东升股份从商用车稳定杆领域起步，如今已成为全球领先的商用车稳定杆生产商。当下，它凭借磁流变智能悬架技术站在国产替代前沿，自主研发磁流变液配方与控制算法，打破国外技术垄断并实现规模化量产。汽车悬架技术升级有三条路径，磁流变减振器兼顾舒适性与操控稳定性，是智能悬架技术的核心方向。但产业化门槛高，磁流变液配方和控制算法曾被海外垄断。东升拿出全链条自研方案，自主研发磁流变液产品，关键指标达国际先进水平；其“属性分离法”全数字式控制系统调校细腻度和响应精度高；减振器结构提供两种方案，可覆盖主流底盘架构需求。2024年，东升收购成都凯驰汽车底盘系统有限公司，整合形成全链条能力。同时，组建国际化研发团队，依托研发平台构筑研发底座。产业化落地方面，乘用车后装、商用车、房车领域均有亮眼成绩，制造端产能也有保障。极狐问道V9采用磁流变灵韵底盘系统，东升的磁流变悬架在离散路面过滤、过弯侧倾控制、制动俯仰抑制等方面表现出色，还支持多种驾控模式。东升与北汽极狐的合作标志着国产磁流变技术获主流主机厂认可，行业正加速迈向量产落地期。东升打通全链条，积累综合竞争优势，力争未来三年内打造拳头产品，成为领域龙头，与极狐问道V9的携手是重要里程碑。
保时捷出售布加迪Rimac股份

2026/04/30

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盖世汽车讯近日，保时捷对外宣布，会把手中持有的布加迪Rimac合资公司45%的股份以及Rimac集团20.6%的股份出售给BlueFiveCapital财团。待交易完成，Rimac集团会取得布加迪Rimac的控股权。届时，布加迪将告别自1998年起隶属于大众集团的历史，开启独立运营的新篇章。布加迪Rimac合资公司在2021年由保时捷和Rimac携手组建，其目的是助力布加迪朝着电动超级跑车制造商的方向转变。不过，Rimac的创始人MateRimac坚持保留内燃机技术，这和大众集团整体的电动化战略产生了分歧，使得合作关系变得紧张。与此同时，保时捷经过评估，觉得该合资业务的盈利空间有限。出售股份不仅能减少研发方面的支出，还能回笼资金，让保时捷可以更专注于核心业务的发展。
特斯拉柏林超厂第100万套电驱系统下线

2026/04/30

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盖世汽车讯当地时间4月28日，特斯拉柏林超级工厂宣布，其第100万套电驱系统正式下线。这座工厂于2019年开始规划建设，2022年3月22日正式投入生产，主要负责Model Y车型的制造。截至2023年3月31日，该工厂已累计下线50万辆整车。电驱系统作为电动汽车的核心部分，由电机、齿轮箱和逆变器构成。自工厂投产以来，这100万套电驱系统有力地推动了整车制造，显著提升了产能。2024年第一季度，该工厂表现出色，共生产了超过6.1万辆电动汽车，平均每周约4700辆。为了进一步提高产量，工厂制定了新的计划。从5月开始，其周产量将提升至6000辆。同时，为了满足生产需求，工厂将新增招聘1000名员工，并把500名临时工转为正式员工。这一系列举措不仅体现了特斯拉对柏林超级工厂的重视，也展示了其在电动汽车领域持续扩张的决心。
上汽MG或在西班牙建电动车厂

2026/04/30

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盖世汽车讯据相关知情人士爆料，上汽集团旗下的MG（名爵）品牌正计划于西班牙筹建一座电动车工厂。这一举措对于该中国车企而言，有助于降低欧盟关税带来的不利影响。不过，目前该决定尚未最终确定，投资规模、产能以及投产时间等关键细节仍在商讨中，后续存在调整的可能性。若最终选定西班牙，那么此前作为备选的匈牙利将被排除。近年来，匈牙利凭借不断完善的供应链体系、物流网络以及与“一带一路”相关基础设施的联通优势，吸引了包括比亚迪项目在内的大量电动车及电池投资。与此同时，西班牙也在积极打造电动车投资枢纽，通过政策激励并依托成熟的汽车产业基础吸引企业入驻。比如萨拉戈萨，作为Stellantis的重要生产基地，具备成熟的产业配套、技术工人储备及物流优势。面对相关报道，上汽及MG方面并未作出回应。按照欧盟规定，MG从中国出口至欧盟的纯电动车需面临高达45.3%的关税。在欧盟本地设厂，能有效减轻MG从中国出口整车的关税压力。对中国车企来说，在欧洲实现本地化生产正逐渐成为维持区域增长的关键途径。MG欧洲负责人William Wang曾在今年3月接受媒体采访时称，在欧洲年销量达到约30万辆规模时，在当地建厂具有合理性。他当时还透露，MG已筛选出候选建厂地点，最早或于明年启动生产。数据显示，2025年MG以307,282辆的注册量成为欧洲销量最高的中国品牌，同比增长37%；2026年第一季度，其在欧洲销量为80,348辆，高于去年同期的77,899辆。
安森美CEO：中国是创新中心

2026/04/30

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盖世汽车讯美国芯片企业安森美首席执行官哈桑・埃尔 - 库里称，中国不只是消费市场和制造基地，更是创新的核心地带。面对地缘政治、供应链调整以及疫情等诸多挑战，安森美做出两项关键决定：一是不撤离中国市场，二是持续为中国客户提供最前沿的技术。库里还提到，过去几年，安森美对中国的定位与其他企业不同。多数企业仅把中国当作简单的消费或制造环节，而安森美看重的是中国的创新潜力。其在华的生产基地，能够更高效地服务本地客户，有利于维持长期合作关系。安森美作为中国新能源汽车碳化硅芯片的主要供应商之一，通过不断投入先进技术，稳固了自身在中国新能源汽车供应链中的地位。这也充分体现了安森美对中国市场长期发展持有坚定的信心。
安森美与蔚来深化合作

2026/04/29

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盖世汽车讯安森美（onsemi）与蔚来（NIO）进一步深化长期战略合作，助力蔚来加速向下一代900V高压电动汽车平台转型。此次合作基于安森美EliteSiC技术，旨在提升蔚来最新电动汽车系列的能效、性能与可扩展性。部分搭载该技术的车型于2026年北京国际车展首次亮相。安森美宣布与蔚来进一步扩大合作，共同推进下一代电动汽车平台发展。基于多年合作，双方将更紧密协同，安森美提供最新的EliteSiC M3e技术，加速蔚来从400V向900V架构的演进。安森美EliteSiC增强型M3e技术优化了体二极管特性，显著提升开关性能，降低损耗的同时保持出色的短路鲁棒性。这带来了多方面的提升，包括更长的续航里程、更强劲平顺的加速、更短的充电时间以及长期可靠性。此次合作建立在双方多年合作基础之上，从安森美EliteSiC技术应用于蔚来400V平台，升级为系统级战略协同。该技术成为蔚来向900V高压平台转型的关键支撑，2026北京国际车展亮相的最新旗舰SUV ES9及多款新车型均搭载此技术。安森美总裁兼首席执行官Hassane El - Khoury表示，双方深化合作体现了工程协同与一致技术路线对高压架构转型的加速作用，助力下一代电动汽车平台实现更高性能和能效。蔚来驱动科技XPT首席执行官曾澍湘称，与安森美的合作伴随技术路线演进，其技术优势及紧密协同助力向全球用户提供更高效、高性能电动车。双方的合作反映了汽车产业趋势，随着电动汽车系统功率提升，汽车制造商与半导体企业协同关系更紧密。安森美支持系统级集成，助力客户快速高效推出高性能、可扩展的电动汽车平台，降低开发复杂度并加速落地执行，这种合作模式在汽车制造商向更高电压架构与先进电驱系统转型中愈发重要。
美国普通汽油均价创新高

2026/04/29

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盖世汽车讯 4月27日，美国普通汽油的平均价格大幅攀升，涨幅超过6美分，达到每加仑4.18美元，创下战时以来的最高纪录。自2月28日伊朗战争爆发后，汽油价格持续上扬，累计涨幅高达1.19美元。在过去一周，美国中西部地区的油价涨幅格外显著。全美有六个州的油价周涨幅超过6%，其中包括俄亥俄州、密歇根州、印第安纳州、内布拉斯加州和威斯康星州。与之形成鲜明对比的是，夏威夷州的油价在同期略微下跌了0.2%，是全美油价变动最小的州。不过，即便如此，夏威夷州每加仑汽油的价格依然位居全国第二，仅次于加州。另外，加州、华盛顿州、俄勒冈州和内华达州的汽油平均价格均已突破每加仑5美元。这一系列的油价变化，不仅反映出当前国际局势对美国能源市场的影响，也给当地民众的生活和经济发展带来了一定的压力。
红旗与Stellantis谈判

2026/04/29

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盖世汽车讯中国一汽集团旗下的豪华汽车品牌红旗，正与Stellantis展开谈判，计划借助后者位于西班牙萨拉戈萨的工厂进行车辆生产，以此加快在欧洲市场的布局。这座工厂预计在2024年晚些时候开始为零跑汽车代工，红旗车型也有机会在此组装。一汽通过参股零跑汽车，与Stellantis进行合作商谈，三方都是零跑的股东。这一举措的目的是支持红旗在2028年于欧洲25个市场推出超15款新能源车型的规划，同时避免自建工厂产生的高额投资。红旗还定下了2030年全球年销100万辆的目标，其中海外市场至少占10%。如果谈判成功，这将是红旗首次在西欧拥有制造基地。另外，Stellantis近期也在和零跑深度合作，打算基于零跑技术联合开发欧宝品牌的电动SUV，并安排在萨拉戈萨工厂生产。这表明Stellantis正把该工厂打造成中国合作伙伴在欧洲本地化生产的中心。目前，相关谈判仍在进行，尚未达成最终协议。红旗、一汽和零跑都未对此发表评论，Stellantis仅表示公司会常规性地与全球行业参与者就多种议题进行讨论，以优化客户出行方案。
成本攀升、价格战致汽车行业利润分配失衡

2026/04/29

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盖世汽车讯近期，碳酸锂价格急剧上扬，从去年约7.5万元/吨涨至16万元/吨以上，涨幅近乎一倍。作为动力电池的关键原材料，其价格上涨使得每辆新能源汽车的电池成本增加了3000到5000元。鉴于电池成本在整车成本中占比达30%至40%，车企的整体成本显著提高。与此同时，车规级芯片价格也因AI行业争抢产能而上涨，部分车用存储芯片价格直接翻倍。在成本不断攀升的情况下，自去年起汽车行业却仍在打价格战，促销力度加大了，可销量增长却十分有限，利润空间进一步被压缩。数据显示，2024年1至2月，汽车行业利润率仅为3.2%，远低于下游工业平均6%的水平。与之形成鲜明对比的是，上游锂矿及有色金属行业同期利润率高达39.1%，利润分配严重失衡。部分上游电池企业盈利表现强劲，例如某头部电池厂商一季度净利润达207亿元，日均盈利2.3亿元，创下历史新高。而下游整车企业则普遍面临着经营压力。
伟巴斯特推出SIG技术

2026/04/29

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2026年4月，伟巴斯特推出了三维制天幕技术SIG。这项技术将遮阳帘封装在上下两片车顶玻璃之间，通过复用成熟遮阳帘技术和优化封装工艺得以实现。SIG系统整体厚度紧凑，遮阳帘在玻璃夹层内滑动，使车顶呈现极简一体化外观。它能减少对座舱顶部空间的占用，改善后排头部空间。采用物理遮阳方式，隔热效果优于调光玻璃，且成本更低，为主机厂提供了高性价比选择。此外，SIG还支持集成星空氛围灯和配合车内影院系统，为车企打造差异化座舱体验奠定基础。伟巴斯特作为全球车顶系统供应商，此次推出的SIG技术满足了电动车多方面诉求，提供了集成度高且经济的物理遮阳解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！