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滴滴充电与奇瑞绿能达成战略合作共建补能新生态

2026/11/07

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近期奇瑞绿能举办首场城市合伙人计划主题会议，会上滴滴充电与奇瑞绿能正式敲定深度战略伙伴关系，双方将围绕多维度补能场景展开协同布局，共同打造车能深度融合的全新补能生态体系。按照双方敲定的合作细则，奇瑞绿能旗下经过筛选的高品质充电站点，将全面接入滴滴充电的全域服务网络。后续双方还将携手参与场站的联合建设与运营，在国内核心重点城市落地试点融合光伏、储能、充电功能的一体化新型场站。在用户服务维度，双方也将对现有服务体系进行迭代升级，专门面向奇瑞品牌车主以及滴滴充电平台的存量用户，推出定制化的充电专属权益和专属优惠活动。据了解，奇瑞绿能是奇瑞集团布局能源赛道的核心战略载体，依托自身在整车制造领域多年积累的深厚产业资源，已经完成了风电、光伏、氢能、储能、充电、换电全链条的产业布局，搭建起“车-储-充-网-云-碳”六位一体的智慧能源运行体系，始终致力于打造开放共生、多方共赢的新能源产业协作网络。而滴滴充电作为国内主打数智化运营的充电服务商，凭借覆盖广泛的场站布局和成熟的智能运营技术，已经服务了海量网约车从业者和私家车主群体。当前国内新能源补能行业的发展逻辑已经从早期的规模扩张驱动，转向以用户核心价值为导向的全新阶段。滴滴充电后续也将继续坚持生态开放的发展思路，联动更多不同领域的合作伙伴，不断完善覆盖全场景的补能服务网络，为广大用户带来查找便捷、使用顺畅、充电高效、安全可靠的补能体验。
保时捷任命约尔格・巴特尔斯为新任研发负责人

2026/11/07

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盖世汽车讯保时捷近期公布了核心高管层的重要人事调整安排，现任研发负责人迈克尔・施泰纳在为公司效力超过25年后，将于2027年5月正式卸任离职，来自梅赛德斯-奔驰的资深高管约尔格・巴特尔斯将接棒出任该职位。巴特尔斯在汽车行业深耕26年，当前在梅赛德斯-奔驰主导全球动力系统研发相关工作，此前还曾担任北京奔驰汽车有限公司首席执行官，拥有丰富的整车研发经验与跨区域国际化工作履历。施泰纳自2002年从梅赛德斯-奔驰加入保时捷后，在2016年正式出任研发负责人，至今已掌管保时捷研发业务十年，2025年起还兼任管理董事会副主席，主导推出了Taycan的800伏高压电气架构、Panamera的ActiveRide主动悬架系统等多项行业领先技术，同时深度参与大众集团电动化战略制定，为保时捷的技术积淀与品牌特色打造做出了突出贡献。除本次研发板块的人事变动外，保时捷当前正推进全管理层架构优化，对财务、生产、销售等多个业务板块的职责进行重新梳理分配，同时撤销了此前由萨贾德・汗主管的独立汽车IT业务板块。目前保时捷正处于电动化转型的关键阶段，首款纯电跑车Taycan的市场表现仍有提升空间，新任研发负责人到岗后将继续推进现有研发体系重组，落地全新的“Sportwagenschmiede’35”战略，助力品牌在技术赛道保持核心竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽集团联合多方设立高阶智驾合资公司

2026/11/07

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盖世汽车讯上汽集团于近日正式发布公告，宣布将联合延电科技有限责任公司、魔门塔（苏州）科技有限公司共同出资设立全新合资企业，核心目标是强化高阶智能驾驶领域的技术研发实力。本次新设的合资公司注册资本总额为3亿元，三方股东的出资与持股比例清晰明确：Momenta认缴出资1.53亿元，对应持股比例51%，上汽集团认缴出资7500万元，对应持股25%，延电科技认缴出资7200万元，对应持股24%。作为本次合资公司的第一大机构股东，Momenta是国内自动驾驶赛道的头部技术企业，2016年正式成立，由曹旭东担任CEO，2026年7月8日已在香港交易所主板完成挂牌上市，此前就已经和上汽集团在智己汽车品牌的智驾系统领域展开深度协作，联合研发的IMAD智能辅助驾驶系统已经搭载在智己全系车型上。另一股东延电科技隶属于延锋体系，是延锋旗下定位自主电子业务的核心平台，长期聚焦智能座舱赛道，以座舱域控制器为核心业务方向，在上海、南京均设有研发中心，在徐州布局了智能制造基地，拥有成熟的车载电子研发与量产落地能力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰2027年前推7款新车型兼顾电驱与经典燃油动力

2026/11/07

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梅赛德斯-奔驰正启动新一轮密集产品布局，计划在2027年末之前落地至少7款全新产品，覆盖家用轿车、城市SUV以及硬派越野多个细分赛道。这一轮产品迭代的核心主线是全面推进电动化转型，但品牌并未彻底放弃经典燃油动力单元，直列六缸与V8大排量发动机将得到保留，后续会和电气化系统深度结合，兼顾低排放表现与用户熟悉的强劲动力质感。外界关注度最高的当属此前流传许久的紧凑型硬派越野车型“小G”，这款被爱好者称作Baby G的新车预计2027年末正式首发，它不再沿用传统硬派越野的梯形大梁底盘，转而基于全新MMA架构开发，同时提供纯电与混动两套动力选项，全系列标配四驱系统。其中纯电版本预计搭载双电机四驱架构，配备容量85kWh的三元锂电池包，WLTP工况下续航里程有望突破700公里，混动版本则大概率搭载和全新CLA同源的电气化1.5升动力单元。这款车车身长度约4.4米，定位比经典大G更加亲民紧凑，主打城市日常通行搭配轻度户外越野的使用场景。淡出市场已久的G级敞篷版也将正式回归，新车将仅以AMG G63的专属版本推出，保留标志性的双涡轮V8发动机，延续G级家族传承多年的硬核越野属性。此前G级敞篷版曾在2013到2019年间量产销售，此次回归将瞄准高端个性化定制的小众消费市场。另外基于MB.EA-M平台打造的纯电版E级，将直接替代现款EQE产品，同时提供轿车与旅行版两种车身样式，这也是奔驰逐步淘汰EQ专属命名体系、回归经典车名策略的核心落地车型。新一代A级轿车也将在2027年末首发，现款A级车型将持续生产到2028年，新车采用更高的车身姿态与更直立的车身轮廓，同样基于MMA平台开发，覆盖纯电与混动两种动力选择。除此之外GLA将迎来中期改款，重点优化外观设计与车载智能系统，GLC则会迎来深度换代，涉及动力总成全面调整与内饰全维度翻新，新一代AMG C级也将同步推出，保留以2.0T涡轮增压四缸机为核心的插混动力组合，并针对性能表现做进一步专属调校。奔驰方面明确表示不会放弃高性能燃油动力，经典的直列六缸与V8发动机将持续迭代，和混动系统深度适配，在降低排放的同时保留AMG用户所期待的纯粹驾驶特质。
中国动力电池海外市占率超半多点开花领跑市场

2026/11/07

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韩国知名行业调研机构最新发布的统计数据显示，2026年前三季度全球非中国区域的动力电池装车总规模突破426.7GWh，较去年同期上涨24.7%，增速明显高于全球整体19.7%的平均水平。当前在海外市场运行的装车动力电池里，每两块中就有一块来自中国品牌，六家国内主流电池企业拿下的总市场份额已经达到56.4%，较上一年度同期大涨13个百分点，直接跨过半数门槛，在海外赛道形成了绝对的领先优势。这六家头部中国企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、中创新航和亿纬锂能，并非依靠单一企业撑住盘面，而是形成了梯队化的全面发力态势。其中宁德时代以33.7%的海外份额稳居榜首，装车总量达到143.7GWh，几乎是排名第二的韩国LG新能源的三倍；比亚迪则以45.9GWh的成绩拿下海外市场第三名。更值得关注的是二线国产电池厂商的集体爆发，国轩高科同比增速达到153.8%，总装车量达到17.6GWh，排名攀升至第六位，已经反超韩国三星SDI，中创新航、亿纬锂能也都保持着远超行业平均的增长速度。与之形成鲜明对比的是日韩传统电池厂商的市场份额持续被挤压，韩国三家头部电池企业在非中国市场的总占比不断缩水，日本松下的增速也远低于行业平均水平，行业排位持续下滑，今年三星SDI更是直接跌出了全球动力电池装车量前十的榜单。当前海外市场正分化出两条不同的发展主线，北美市场在相关税收减免政策到期后，电动车消费需求明显走弱，韩国电池企业纷纷将业务重心向储能赛道转移。欧洲市场的环境则更为复杂，当地正在就放宽2035年停售燃油车的政策目标展开讨论，同时针对汽车零部件本地化占比的监管要求也在不断收紧，而中国电池厂商正在加速推进海外本土工厂的产能爬坡，宁德时代位于德国图林根州和匈牙利德布勒森的工厂持续扩产，比亚迪布局在匈牙利、土耳其的生产基地也在稳步推进建设。该调研机构同时提示，2027年2月18日欧盟将正式强制推行电池护照制度，所有出口到欧盟地区的车用动力电池都必须配备数字电池护照，通过专属二维码同步电池全生命周期的身份信息、关键矿产供应链溯源等核心数据。未来企业的本地化生产能力、成本优势，以及针对电池护照要求提前做好的供应链溯源体系筹备，将直接决定各家在海外市场的后续竞争地位。
奔驰全新车载车窗显示技术方案正式公布

2026/11/07

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近期梅赛德斯-奔驰对外披露了一套前沿车载显示研发构想，打破了传统车载屏幕的布设逻辑，直接把显示功能集成到车窗玻璃本体当中。这套全新的研发规划设置了两条并行的技术落地路径。第一条路径是玻璃内嵌发光显示技术，把MiniLED、MicroLED两类发光元件直接层压融合进车窗的复合夹层材料里，现阶段优先以后装车窗作为核心落地场景。这套系统运行时，能在后窗区域投射出三角警示标识、安全出行提示、路况提醒等各类信息，和后方来车以及其他道路参与者完成实时信息交互，同时侧窗也预留了后续功能拓展的充足空间。其中大尺寸的后窗显示区域会采用MiniLED元件，而需要呈现精细动画、高清图形的局部区域则会选用MicroLED元件来保障显示清晰度。第二条技术路径则是依托全息光学元件打造的前挡风玻璃投影系统，隐藏在仪表台内部的投影设备会把光束投射到前挡风玻璃上，玻璃夹层里的特殊透明薄膜可以针对性反射对应波长的光束。这套系统自带视角隔离的特殊属性，同一块前挡风玻璃可以同时承载两套完全独立的显示画面：朝向驾驶员的一侧可以实时展示车速数据、导航路径、路况预警等行车相关信息，副驾驶侧的独立画面则可以用来播放影视内容、查看沿途景点介绍甚至完成视频通话。全息显示画面可以按需手动激活，没有显示需求的时候前挡风玻璃会完全恢复常规的透明状态，完全不会影响正常驾驶视野。目前这套完整的技术方案还处在前期研发阶段，奔驰官方暂未对外公布明确的量产装车时间节点，相关的制造成本控制、长期使用耐久度测试以及后续维修配套方案也还没有对外披露。带有电子元件的特殊夹层玻璃一旦出现破损，后续更换成本会远高于常规普通车窗，同时后窗对外展示的各类内容也需要逐一适配全球各个国家和地区的道路交通管理法规要求，后续落地还有不少待推进的细节工作。
凯迪拉克欧洲车型12月推送SuperCruise智驾功能

2026/11/07

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近日，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克正式官宣，将在今年12月中旬为欧洲市场的多款新车型推送品牌标志性的L2级高阶辅助驾驶系统。本次功能升级覆盖的车型包含2025款OPTIQ、2026款LYRIQ以及VISTIQ三款全新产品，更新完成后，欧洲地区的车主可在16个国家合计18万公里的高速与快速路路段内，全程解放手脚使用这套智驾系统，大幅降低长途出行的驾驶疲劳感。这套名为SuperCruise的辅助驾驶系统早在2017年就已经在北美市场落地商用，截至目前全球累计安全行驶里程已经突破15亿公里，此前已经先后为美国、加拿大、中国、韩国四个国家的车主提供服务，积累了海量不同路况下的运行数据。针对欧洲用户的使用权益，凯迪拉克给出了前三年完全免费的使用政策，三年之后用户可根据自身需求选择付费订阅继续使用该功能。按照通用汽车的规划，本次欧洲市场落地之后，SuperCruise还将很快登陆中东地区，进一步扩大这套智驾系统的全球覆盖范围。
宝马辟谣虚假召回短信提醒车主防范诈骗

2026/11/07

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近期不少宝马车主都收到了标注车辆紧急召回的陌生短信，内容声称部分批次车辆的安全气囊部件存在隐患，弹出时可能飞溅碎片威胁驾乘人员安全，还告知车主名下车辆恰好属于涉事范围，即将启动统一召回流程，附带了不明网址和二维码引导车主点击核验，甚至以未及时办理就会影响车辆原厂质保作为要挟，催促车主尽快操作。宝马品牌官方客服已经公开辟谣，明确表示这类大范围传播的召回短信完全不属于品牌官方发布的通知，是典型的电信诈骗内容，目前品牌根本没有启动任何和短信描述相关的气囊集中召回计划。全国所有宝马授权线下门店都已经收到总部下发的风险预警通知，要求一线工作人员主动向到店车主做好相关疑问解答，避免用户受骗。据相关工作人员介绍，诈骗分子通过非法渠道提前窃取了车主的车辆登记相关信息，刻意模仿官方正式通知的措辞风格编写短信，很容易让普通车主放松警惕。一旦车主点击短信里的链接或者扫描附带的二维码，就会直接跳转到仿冒官方平台的钓鱼网页，要是在这类页面里填写身份证号、银行卡号以及短信验证码，不仅个人隐私会彻底泄露，名下账户的资金也有被盗刷的风险，部分同类骗局还会进一步诱导用户开启屏幕共享功能，进一步窃取用户的财产。宝马官方特别提醒，正规车企发布召回通知绝不会用普通私人手机号发送附带陌生链接的短信，车主想要确认自己的车辆是否在召回范围内，需要提供车辆的17位专属车架号核验，可以拨打品牌官方客服热线咨询，也可以直接前往就近的授权经销商现场查询，或是登录国家汽车召回信息官方平台自主核对，千万不要随意点击陌生链接填写个人敏感信息。
奥迪上海创新技术中心开业加码本土化智能研发

2026/11/07

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11月5日，全新的奥迪本土研发据点在上海正式投入运营，该机构由奥迪总部与上汽集团联手打造，是专属服务奥迪高端子品牌的独立研发主体，拥有完整的整车正向开发与全链路技术攻坚能力，进一步补全了奥迪在华本土化研发的整体布局。这个新落成的技术中心将核心资源倾斜向智能电动、软件造车与AI赋能整车的前沿赛道，研发方向覆盖整车工程调校与操控质感优化、贴合中国高端用户使用习惯的AI智能座舱，以及面向未来的高阶智能驾驶辅助系统，研发环节将贯穿从产品前期定义、中期工程开发到后期整车测试验证的全流程。根据双方公布的规划，奥迪与上汽将基于ADP 2.0智能数字化架构，联合打造四款全新的奥迪高端子品牌车型，首款量产新车预计在2028年正式投放市场，进一步丰富该品牌在国内的产品阵容。双方的合作推进节奏十分清晰：2026年4月，奥迪与上汽正式签署深度战略合作协议，就该高端子品牌未来车型的全价值链布局达成一致，同步官宣将在上海搭建专属创新技术中心；同年9月，这家合资研发企业完成全部注册流程，本次正式开业也意味着该研发实体正式进入实质性运转阶段。目前奥迪在国内采用差异化的双品牌运营策略：全新的高端电动子品牌交由上汽奥迪负责运营，专注布局纯电新能源赛道；经典的奥迪四环品牌则与中国一汽合作，同步推进燃油车与新能源车型的双线布局，目前高端子品牌已经推出了奥迪E5 Sportback、奥迪E7X等多款量产车型。随着本土研发中心正式投入使用，上汽与奥迪的合作模式也从过去的车型引进导入，升级为深度的整车联合研发，后续该子品牌的所有新车型都将围绕国内用户的智能化使用需求做定制化开发，更好地适配国内竞争日趋激烈的高端智能电动车市场。
宝马发布三季度财报下调全年盈利预期

2026/11/07

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盖世汽车讯11月4日，宝马集团正式对外发布2026年第三季度的财报相关内容。当期宝马汽车业务利润率达到3.4%，大幅超出彭博汇总分析师给出的2.6%平均预期，不过受多重因素影响，宝马在五个月内第二次下调汽车业务回报率预期，将全年利润率预期调整为-0.5%至0.5%区间，同时将全年交付指引从此前的微降调整为较去年小幅下滑，仅汽车业务全年自由现金流就有望突破25亿欧元。业绩短期波动的诱因来自多个维度，中国市场本土品牌的激烈竞争叠加地产行业下行压制消费需求，直接导致在华销量大幅下滑，过去数年累计超百亿欧元的新世代电动车研发投入也在短期内对业绩形成拖累，加上当前正在推进的人员优化、生产体系重构、老旧车型淘汰等结构性调整，都让短期业绩承压。不同车型的当期市场表现呈现分化态势：定位新能源的iX3车型市场需求十分旺盛，是拉动当期利润率超预期的核心动力。经典热门3系轿车完成技术升级，搭载新世代平台的高端软件架构方案，用户认可度始终保持在较高水平。中国市场作为宝马传统的利润支柱，当期销量出现明显下滑，第三季度交付量同比大跌25%，长期保持的第一大单一市场地位几乎被美国市场取代。宝马已经针对性规划了后续产品投放节奏，本月就将在中国市场推出加长版iX3，明年还会陆续投放多款新世代平台车型，试图快速挽回市场份额。目前宝马正在通过多维度改革提升自身竞争力，包括削减冗余成本、大范围落地人工智能技术、推进自愿离职计划优化人员结构，目标是到下一个十年初将汽车业务利润率重新拉回8%-10%的长期目标区间。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马集团旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟拟放宽2035汽车排放规则多项利好车企

2026/11/07

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近期欧洲议会核心委员会完成一轮关键投票，计划对原定的2035年汽车排放管控方案做出松绑调整，一旦该提案最终落地，此前要求2035年之后所有在售新车必须实现零排放的硬性规则将不再执行。本次由欧盟环境、公共卫生与食品安全委员会敲定的方案，以2021年每公里95克二氧化碳的排放基准为参照，将2035年汽车整体减排目标设定为87.5%。相关环保机构测算后指出，这一调整意味着2035年之后最多有39%的在售新车仍可搭载内燃机，其中插电混动、增程式车型会成为这类车型的主力。这套松绑后的排放规则属于欧盟去年年底推出的汽车产业一揽子政策的组成部分，此前欧盟最初提出的减排目标为90%，本次议会委员会进一步下调要求，明显为欧洲本土车企减轻了转型压力。当前欧洲车企正处于双面承压的状态，本土市场要面对中国新能源品牌的激烈冲击，在中国市场的原有份额也在持续下滑。目前这份提案已经获得欧盟三大主要政党的共同支持，接下来欧洲议会全体议员将在12月对整套汽车政策进行投票，投票结果将形成议会官方立场，之后还要和由各成员国政府代表组成的欧盟理事会展开磋商，现阶段理事会也在同步审议相关议题。与此同时欧盟议员还在审核配套的《产业加速器法案》，其中设置了本土生产相关门槛，只有满足欧洲本土制造要求的纯电车型，才有资格申领相关政府补贴和公务车队采购配额。本次调整也同步放宽了厢式货车的减排要求，2030年减排目标从原先提议的40%下调至35%，2035年减排目标设定为80%，这也回应了斯特兰蒂斯、雷诺等商用车业务占比较高的车企此前提出的电动厢货普及进度不及预期的诉求。除此之外车企还能享受多项额外利好：使用欧盟本土出产的绿色钢材最多可以抵扣7.5%的排放额度，整体减排抵扣上限最高可达95%；2030年的排放指标允许车企进行额度平均统筹核算；欧洲本土生产的长度4.2米以下小型纯电车型可按1.4倍积分核算，其他本土生产的高能效电动车可按1.2倍积分核算；使用生物燃料、电子燃料等合规替代燃料的车型，2030年之后也可被认定为零排放车辆。
吉利银河缩减新车规划转向聚焦核心产品高质量增长

2026/11/07

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过去三年，吉利银河凭借快速扩充产品矩阵实现了销量的跨越式增长，如今这一扩张策略迎来重大转向。吉利汽车集团CEO淦家阅在三季度业绩沟通会上明确提出，未来将收紧新车型投放节奏，把资源集中到打造标杆产品上，同时将更多研发力量倾斜到技术突破、基础配套完善与用户服务升级领域。经过五年布局，吉利已经基本完成新能源转型，在智能化赛道也追上了行业第一梯队的脚步。接下来集团将进一步强化自身科技属性，提升产品开发与资源使用效率。吉利控股集团CEO安聪慧也在会上表达了对车市后续增长的审慎判断，强调集团整体要全面转向高质量发展模式。作为承载集团核心销量任务的银河品牌，此次调整直接改变了它此前三年的增长逻辑。如今银河旗下产品覆盖从不到5万元的微型代步车到近60万元的高端MPV，几乎囊括了所有主流乘用车型品类，新车型还在持续落地。这种靠快速补全细分市场的打法，确实让银河销量从2023年的8万余台，一路攀升至2025年的120余万台，是品牌起步阶段最高效的增长路径。当下国内车市的“新车热度衰减”效应愈发明显，新车上市后的流量红利窗口期越来越短，不少车型开售数月后订单就快速回落，很难保持长期热销。推出新品虽然能快速获取关注，但过度依赖推新也让银河遇到了增长瓶颈：今年前十月银河累计销量同比仅增长3%，能稳定月销破万的车型大幅减少，距离年度155万辆的销量目标还有不小缺口。同时品类过度扩张也带来了新问题：不同定位车型的用户心智很难互相转化，不少小众细分市场的容量远不及家用主销市场，甚至还出现了同集团不同品牌车型定价重叠、内部竞争的情况。此前吉利推进“一个吉利”战略，已经砍掉了约20%的重复规划车型，如今进一步收紧新车型立项，意味着调整已经从品牌整合深入到产品效率优化阶段。随着新车投放节奏放缓，银河接下来的核心挑战，就是不再靠新车型轮番接棒，而是把现有每款产品的生命周期拉长，让老车型也能持续保持市场热度，真正实现高质量的长期增长。
比亚迪全新D级纯电轿车大汉正式上市

2026/11/07

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盖世汽车讯比亚迪旗下全新D级大型纯电行政轿车大汉正式推出。新车共推出三款配置，官方指导价区间为23.59万-27.59万元，直接把高端D级纯电车型的入手门槛拉到了亲民区间。外观层面，顶配四驱版本配备专属双拼色外观、21英寸大饼轮毂与ADB智慧大灯，还搭载后排调光隐私玻璃，行政氛围感拉满。内饰配置梯度设计合理，入门版本就给到前排双零重力座椅，中高配版本进一步补齐17.3英寸吸顶屏、31喇叭帝瓦雷音响、车载冰箱、40英寸AR-HUD，以及后排全维度舒适调节功能，给后排乘客带来越级行政级乘坐体验。智能化配置上，新车全系搭载天神之眼B智驾系统，标配激光雷达，可实现城市领航、高速领航等多场景高阶辅助驾驶功能，出行便利性大幅提升。动力续航层面，新车全系搭载第二代刀片闪充电池，后驱版CLTC最高续航可达1008公里，四驱版CLTC续航为880公里，依托比亚迪专属闪充技术，补能效率处于行业第一梯队。底盘部分全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架、后轮转向系统以及云辇-A双腔空气悬架，行驶质感表现十分优异。综合来看24.99万元的1008KM后驱激光雷达旗舰型综合性价比最高，是多数消费者的首选版本。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，比亚迪旗下拥有bZ3、bZ5、D1等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
比亚迪10月新能源销量创年内新高

2026/11/07

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盖世汽车讯比亚迪近期对外公布了最新一期产销相关数据。10月国内新能源汽车市场竞争态势十分激烈，比亚迪交出了逆势增长的亮眼成绩单，当月新能源汽车销量达到490168辆，同比增长11%，创下年内单月销量新高。在所有已公开10月销量数据的车企及集团当中，比亚迪的表现稳居中国车企集团销量榜首，充分体现出其旗下产品获得了广大消费者的高度认可，在国内新能源赛道的头部优势进一步得到巩固。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
四款热门合资SUV新车即将密集上市

2026/11/07

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近期合资品牌加速布局国内新能源汽车赛道，多款重磅SUV车型即将集中登场，四款关注度极高的新车各有鲜明产品亮点。东风日产NX7计划本月正式上市，外观走简约流线风格，封闭格栅搭配分体式大灯设计清爽利落，车身尺寸达到4785/1920/1660mm，轴距2815mm，搭载1.5L插混系统与40.95kWh磷酸铁锂电池，配备激光雷达有望落地高阶城市NOA功能，内饰配置兼顾科技感与乘坐舒适度。上汽大众ID.ERA5X定档11月12日上市，基于大众全球首款CMP纯电平台打造，外观简约时尚，轴距达到2815mm，云栖智舱搭配多项实用配置，行云智行辅助驾驶系统覆盖多类出行场景，提供两种不同容量的电池组供消费者选择。林肯飞行家EX8已经完成工信部新车申报，外观精致大气，车长超5米轴距达3010mm，搭载1.5T插混系统匹配磷酸铁锂电池，后续官方将逐步公布详细配置信息。全新宝马iX3长轴距版将于11月开启交付，预售价区间为26.99-33.99万元，采用品牌最新世代设计语言，基于800V高压架构搭载第六代BMWeDrive电驱技术，智驾与车机系统均搭载前沿AI技术，产品竞争力大幅提升。四款新车覆盖不同价位与动力类型，为消费者提供了更多合资新能源SUV的优质选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
博世亮相进博会展出触觉感知创新产品

2026/11/07

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11月5日，第九届中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕，博世携多项前沿技术亮相展会，集中展示其在智能出行、具身智能及绿色低碳领域的最新研发进展。本次展会上博世带来的机器手指触觉感知产品备受关注，这款搭载高精度气压传感器的创新设备，能够精准识别接触物体的软硬度与实时接触压力，自动辅助机器人调整抓握的力度，避免抓取过程中对易碎、易形变物体造成损伤，大幅提升机器人作业的适配性。该产品的研发依托2026年初正式成立的博世中国机器人中心，团队前期完成了具身智能数据采集基础设施的布局，还和多家本土机器人企业联合开展工业场景应用的可行性研究，最终完成了这款触觉感知产品的落地。作为全球知名的出行技术服务商，博世长期深耕中国市场，不仅在智能出行领域推进中国创新成果的全球化落地，此前还和奇瑞签署欧洲本地化ADAS项目定点，相关技术将搭载于奇瑞6款全新车型，计划2028年启动量产，五年内预计交付超过80万台。同时博世还在上海成立电驱动技术方案中心（中国），面向全球开展通用模块基础平台开发，真正将中国创新生态的优势转化为服务全球市场的核心竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利多款新车上市 2026好车节焕新启幕

2026/11/07

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近日，吉利汽车旗下多款全新车型集中登场，同步开启2026吉利好车节活动，为广大消费者带来诚意满满的年度购车盛宴。本次上市的多款新车覆盖不同细分市场，售价区间从5.98万元到13.97万元不等，充分满足不同家庭的购车需求，叠加厂家推出的置换补贴、低息金融方案、限时购车券等多重福利，大幅降低用户购车门槛。新车在设计、智能、动力层面均实现了全面升级，多款车型搭载吉利自研的i-HEV智擎混动技术，兼顾低油耗与强动力表现，部分车型还配备了高阶辅助驾驶系统与新一代智能座舱，为用户带来更优质的驾乘体验。本次好车节活动将持续到11月底，线上线下多渠道同步放出专属福利，用户可通过官方直播间、线下授权门店等多个渠道参与活动，以实惠的价格入手心仪车型，切实享受到技术普惠带来的购车红利。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，吉利汽车旗下拥有001、007、007GT等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利银河TT上市限时先享价12.99万起

2026/11/07

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吉利旗下银河品牌的全新纯电车型银河TT，于2026年9月10日正式面向市场推出。这款新车的官方指导价区间为13.99万到19.59万元，上市阶段推出的限时先享价仅12.99万起，最高到18.59万元。从一线门店的销售反馈来看，目前最低配版本暂未到店，顶配Ultra版本以及725公里后驱版本要等到12月才能完成交付，现阶段线下门店可正常售卖的只有640尊贵版和640旗舰版两款配置，二者的销量占比基本持平。这款车的目标用户群体集中在20到35岁区间，男女购车比例约为六比四，其中超过半数的购车订单是家中长辈为子女购置车辆。厂家内部培训时给销售划定的直接竞品为深蓝L06、名爵M07以及奇瑞风云A9，但实际到店的消费者提及最多的对比车型却是小米SU7，不少用户直接将银河TT称作“SU7青春版”。产品层面银河TT的竞争力十分突出，在12.99万的起售价下给到了C级车的车身尺寸、800V高压平台以及640公里的起步续航，同价位多数竞品还停留在400V平台、500公里左右的续航水平。新车全系标配前全铝双叉臂加后五连杆液压衬套的豪华运动底盘，操控表现不输定位更高、售价更贵的车型。它基于吉利原生纯电专属架构打造，全系搭载宁德时代神行TT高定电池，支持6C超级快充，25度常温环境下从10%充到80%最快仅需11.6分钟，充电11分钟就能补充接近500公里的续航，补能效率表现十分亮眼。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
HRC进博展示碳纤维回收与低空经济新进展

2026/11/07

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11月5日，第九届中国国际进口博览会于上海正式拉开帷幕。当下正处于“十五五”规划起步开篇、“双碳”目标持续落地深化的关键阶段，展会上各类低碳环保技术与前沿制造工艺，自然成为全场参观者和行业从业者目光聚焦的核心方向。作为连续七年亮相进博会的复合材料领域骨干企业，亨睿碳纤维HRC本次带来了其在碳纤维循环利用、低空出行配套等多个前沿赛道的商业化落地最新成果。长期以来，碳纤维难以实现高效回收再利用，始终是全球材料行业共同面临的棘手难题。本届进博会现场，HRC首次对外推出了“从出行场景来，回到出行场景去”的全闭环回收全新思路。据现场驻场的技术研发人员讲解，依托企业自主搭建的专属生产流水线，来自退役飞机、报废汽车的碳纤维边角余料和废弃构件，能够完成重新拆解加工处理，回收再造的材料可以保留原有95%以上的机械强度，生产过程产生的碳排放仅为全新原生碳纤维材料的4.7%，目前这套技术已经成功应用到航空内饰构件、运动自行车部件以及多款汽车零配件的量产环节中。低空经济是近年热度持续攀升的新兴产业赛道，飞行器的材料减重表现，是这类产品实现性能突围的核心关键。在汽车与智慧出行主题展区内，HRC携手广汽高域共同展出了GOVY AirCab双人电动垂直起降飞行汽车，这款机型的碳纤维复合材料占比超过90%，其中57个核心结构零部件的生产制造全部由HRC完成。这种深度协同的合作模式，也清晰反映出当前低空飞行器的供应链体系，正在朝着轻量化、高刚性的方向快速迭代升级。从已经实现量产的全碳纤维汽车尾翼，到商业卫星搭载的高精度支撑桁架，再到人形机器人所用的轻量化主体骨骼，进博会上展出的一系列展品，清晰勾勒出先进材料跨领域赋能全产业的发展轨迹。碳纤维正在逐步打破此前的成本偏高、回收困难两大瓶颈，以新质生产力的全新姿态，悄然重塑着未来出行领域的底层硬件发展逻辑。
多家车企提醒车主警惕虚假召回短信诈骗

2026/11/07

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近期有不少不法分子盯上了车主群体，冒用车企以及相关监管部门的名义，向车主批量发送伪造的召回相关短信，附带非官方的钓鱼链接，诱导车主填报个人隐私、车辆相关信息，借此实施电信诈骗。大众汽车（中国）投资有限公司近期正式发布郑重提示，明确这类带可疑链接的所谓召回通知，完全不属于大众官方发布的正规召回告知内容。品牌方特别提醒广大车主务必提高防范意识，不要随意点击来路不明的陌生链接，也不要向非官方渠道透露个人身份、车辆相关的敏感信息，避免落入诈骗陷阱造成财产损失。如果想要核实自身车辆的召回相关信息，车主可以直接登录国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心的官方网站查询，也可以联系对应品牌旗下授权的正规官方服务渠道进行确认。除了大众之外，理想、宝马等多家车企近期也先后发布了同类安全提醒，告知车主这类新型诈骗的风险。保障用户的用车安全与信息安全，一直是各大汽车品牌运营的核心准则，后续品牌方也会持续以严谨负责的服务态度，为广大车主的安心出行保驾护航。