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苹果CarPlay Ultra发布，车企反应不一

2025/05/20

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盖世汽车讯苹果公司的下一代CarPlay信息娱乐系统，即CarPlay Ultra，在对外宣布三年后终于问世。近日苹果表示，该系统将率先在美国和加拿大的新款阿斯顿・马丁车型上推出，不过较原计划推迟了约半年。CarPlay Ultra虽然依旧要通过iPhone进行无线连接，但功能有很大提升。它能够同时控制主信息娱乐屏幕与驾驶员前方的数字仪表盘，还能更深入地与车辆系统整合，车辆的车速、燃油里程、行程信息、水箱温度等数据都可显示。并且它能支持部分车辆设置的控制，不过要求驾驶员使用iPhone 12或更新机型，且系统版本不低于iOS 18.5，倒车影像等特定功能不受其限制。部分现有的阿斯顿・马丁车型将在未来几周内通过经销商软件更新获得该功能。现代、起亚和捷尼赛思等品牌也已签约兼容此系统。然而奔驰却公开表示不会采用。CarPlay Ultra的推出有助于苹果和谷歌竞争，谷歌一直在用Android Auto操作系统为车企提供技术支持，还引入了生成式AI产品Gemini。苹果表示CarPlay Ultra推出慢是因为要适配车企独特的品牌和视觉设计理念，苹果还强调与车企设计团队紧密协作打造定制主题，车主可自定义主题配色与壁纸。
南京汽车产业活动助力供需对接与发展

2025/05/20

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盖世汽车讯南京的汽车产业迎来新的发展契机。5月12日，‘宁工品推’汽车零部件外贸产品专场对接会走进上汽大通南京分公司。近30家相关企业齐聚，这就像一场产业的盛会。上汽大通的生产车间展现出强大的实力。冲压车间里，先进的冲压线高效运转，AGV小车精准转运。车身车间中，一流的激光焊与自适应系统配合无间，既缩短周期又保证质量。总装车间的柔性生产线能应对多样需求。南京本就是重要的汽车产业基地，有着完整体系和品牌优势，汽车产业更是四大支柱产业之一。当下产业链相关企业超500家，整车产能达百万辆。这次活动吸引50多人参加，零部件企业推介产品，整车企业分享需求，企业间还交流技术、表达合作意愿。像南京天则汽车科技有限公司就收获很多，能拓展渠道、了解需求，利于布局和提升竞争力。这一活动是‘宁工品推’系列活动之一，今年已举办40多场，后续还会聚焦多领域，计划举办超100场，目标是实现产品与市场精准对接、产业链上下游协同。
博格华纳中国市场双离合器项目新突破

2025/05/20

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盖世汽车讯博格华纳在双离合器模块产品的市场拓展上成绩斐然，于中国市场取得了两个重要项目。其一是获得了德国某知名汽车制造商在华的延量项目定点，双方合作关系再延长七年。博格华纳与该制造商携手十年，凭借在传统燃油车和轻混车型湿式双离合器技术方面的优势得以深化合作。博格华纳天津工厂生产的产品在多方面表现出众，像降低转动惯量等，提升了变速箱效率。其二是获得中国某知名变速器制造商的新项目，将为国内某知名汽车制造商的SUV和轿车车型提供配套，这些车型面向国内和海外市场。此双离合器模块产品由太仓工厂生产，有着紧凑包络尺寸、卓越热鲁棒性和高性价比等优点，预计2025年底量产。博格华纳传动与摩斯系统总裁兼总经理也表示这展现了博格华纳对中国市场的承诺。作为湿式双离合器的领先供应商，博格华纳会不断创新优化，为客户提供更具竞争力的方案创造更多价值。
电动汽车发展中的困扰与行业展望

2025/05/20

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盖世汽车讯根据公安部数据，截至2024年底，全国纯电动汽车保有量占新能源汽车保有量超七成。然而，电动汽车也面临不少问题。中国汽车流通协会相关人士指出部分低线级地区电动车购买者反悔率上升，麦肯锡报告也显示纯电车主后悔率在增加。充电桩配置是一大根源。从数据看，三四线城市电动汽车车主反悔率远高于一二线城市。低线城市及其附近充电桩少、充电不便，即便充电便宜，但找桩、排队花费时间多。而且冬季续航里程缩短、开空调耗电快等问题也未解决。虽然我国充电基础设施建设发展快，但布局、结构等方面存在问题，导致部分地区购买者反悔率提升。此外，个别品牌电动汽车续航里程不达标、充电桩兼容性不足也影响消费者体验。电池寿命也让电动车主担忧。更换电池费用高昂，甚至接近整车价格的一半。质保期看似有保障，但实际操作中，消费者可能因各种原因无法享受质保，而且行业存在一些不合理检测方式等情况。二手车保值率不升反降也是问题。与燃油车相比，电动汽车保值率低且逐年下降。二手电动汽车缺乏完善评估体系，新车降价冲击二手市场，技术进步也使旧车型淘汰加速，导致其保值率不高。另外，保险费用较燃油车更高，保险公司承保新能源车险存在亏损。不过，随着技术进步、险企完善数据、车企参与售后维修等，有望改善这一情况。尽管电动汽车有诸多烦恼，但行业对其未来发展仍充满信心。
智驾险或成新能源车险发展新契机

2025/05/20

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盖世汽车讯随着新能源汽车市场的发展，智能辅助驾驶技术备受关注。车企为保障消费者权益、提升用户对智驾功能的信任，纷纷涉足智驾险领域。小鹏汽车推出相关服务，费用为239元/年，全车系新老车主可购，不限赔付次数。小米汽车计划联合保险机构推出保障服务，最高保额300万。鸿蒙智行也有类似服务，事故时可提供上限300万或500万的保障。智驾险不同于传统新能源车险，传统车险为驾驶员操作失误保险，智驾险为系统算法错误提供保护。智驾险能精准承保智驾功能风险，明确责任归属，减轻用户对新技术的担忧，也是对现有产品的补充。我国新能源汽车发展带动车险市场规模增长，但新能源车险整体承保亏损。缺乏历史赔付数据、车企数据开放度低等因素，使车险定价不准，产生矛盾。行业正探索以智驾险为突破点，推动新能源车险转型。智驾险的发展依赖车企数据，这有望促使车企与保险公司从代理销售关系转变为数据共享与联合开发的战略合作关系，推动产品向智能化、个性化发展，还可构建场景式产品生态，增强定价准确性与合理性。
宁德时代暗盘涨势强，20日港交所上市

2025/05/20

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盖世汽车讯 5月19日，宁德时代在暗盘交易里展现出了强大的实力。开盘之时，其股价就有大约7%的上涨幅度，而到收盘的时候，涨幅更是达到了9%，每股股价攀升至287.00港元。当天的成交额相当可观，超过了3.38亿港元，这使得其总市值一举突破1.29万亿港元。据悉，宁德时代即将于5月20日正式在港交所开启交易之旅，其发售价格确定为每股263港元。宁德时代的此次港股IPO项目在近年来的港股市场中规模算是较大的。按照每股263港元这一发行价格的上限来计算的话，其预计募资的总额会在40亿到50亿美元这个区间之内。而这笔募集到的资金对于宁德时代来说意义非凡，它能够助力宁德时代在业务拓展的道路上更进一步，也能够为其加大研发投入方面提供非常关键的资金保障。
新能源汽车发展中的问题与应对举措

2025/05/20

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盖世汽车讯近年来，我国新能源汽车发展迅猛，前4个月新车销量已达汽车新车总销量的42.7%。然而，随着市场竞争、销售模式和产品更新等情况的变化，一些企业的不当行为受到关注，消费环境有待优化。中消协发布的2025年第一季度受理投诉情况分析显示，新能源汽车行业有三类集中投诉问题。首先是预售模式下定金退款争议多；其次是车型更新快让老车主不满；再者是商家承诺的补贴或优惠难以兑现。新能源车企不应短视，应全链条优化服务。在销售方面，要在协议里明确车辆配置、交付时间、退款条件等，明示补贴政策范围与截止时间。在营销环节，要加大信息披露，平衡经营与消费者体验。技术应用时，避免夸大宣传，实事求是，有问题积极解决。售后保障环节，要增加维修网点，培养维修人才，提供电池回收方案。新能源汽车发展有烦恼，相关部门和企业要积极行动维护消费者权益，因为只有消费者满意，新能源汽车行业才能长远发展。
哪吒汽车二手低价售卖背后的状况

2025/05/20

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盖世汽车讯近期，有消息表明在闲鱼等二手交易平台上，哪吒汽车正以低价被售卖，有的甚至低至1.58万元/辆。在闲鱼平台搜索哪吒汽车能看到很多低价在售的情况，像2022年上牌的，表显里程不同的车辆价格都比较低，有标价2.88万元、1.88万元甚至1.58万元的。有网友觉得这是二手车商在低价引流。经询问，低价售卖的大多是车商，一位重庆车商称在当地二手哪吒汽车不好卖，只能亏本处理。而且确实存在车商低价引流的情况，有2023年、表显里程8万公里左右的车标价1.98万元，但这只是首付，全款要8万元。人人车平台上二手哪吒汽车大多是3 - 5万元，低至3万元以下的较少。此外，一周前哪吒汽车关联公司合众新能源被申请破产，还有5月以来哪吒汽车被爆出APP断网、欠税等问题，其关联公司新增欠税公告，欠税达215万余元，5月4日哪吒汽车APP断网问题也登上热搜。
捷豹路虎调整中国战略：借本土技术重生

2025/05/20

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盖世汽车讯捷豹路虎集团于5月19日宣称要调整在中国市场的发展战略。自2026年开始，其在中国将不再生产自有车型，而是运用中国平台打造的产品来重塑品牌形象。在今年9月，捷豹与奇瑞合资工厂生产的XE、XF和E - Pace车型就会停产。路虎旗下的揽胜极光和发现运动版国产车型也会在明年年底之前退出中国生产线。捷豹路虎的首款采用中国平台的车型会是插电式混合动力的神行者，此车会展现出'中国特色'与'成本优势'，并且由捷豹路虎参与整车设计。这个新品牌预计会和捷豹路虎现有的高端进口车型一同售卖，由于进口车型售价高，在和中国本土车企打价格战的时候受到的影响比较小。捷豹路虎的首席财务官表示这样的定位是很符合中国市场需求的。过去一年捷豹路虎业绩不好，主要是多数产品处于生命周期末端，其他品牌也有类似情况。中国市场对跨国车企来说一直是比较难攻克的，捷豹路虎正在尝试通过本土技术重新获取消费者的喜爱。
5月19日碳酸锂期货交易相关数据情况

2025/05/20

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盖世汽车讯从交易所的数据来看，截止到5月19日收盘的时候，主力合约碳酸锂2507的情况值得关注。其涨跌幅度为 -2.27%，成交量达到了22.41万手。持仓数据方面，前20席位呈现净空的状态，差额头寸为20351手。再看碳酸锂期货全合约，总计成交29.23万手，这一数据跟上一日对比有所减少，减少的数量为11.25万手。全合约前20席位多头持仓是35.46万手，相比于上一日增加了1.30万手。而全合约前20席位空头持仓为39.17万手，相比上一日增加了1.31万手。这些数据反映出碳酸锂期货在5月19日交易中的多空持仓以及成交量等多方面的态势，为投资者或者相关行业研究人员提供了重要的参考依据。
工信部出手规范隐藏式门把手，汽车安全受重视

2025/05/20

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盖世汽车讯汽车行业不断发展，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。当下车门把手产品问题诸多，像强度不够、控制逻辑有安全风险、识别操作难、断电失效和夹手等，隐藏式门把手更是如此。其实隐藏式门把手早在上世纪50年代就有了，只是当时未流行。2012年特斯拉Model S将电子弹出式量产化后，各大车企纷纷效仿，形式也更多样。然而它的稳定性和安全性问题突出。其结构复杂，故障率高，车质网数据显示近年新能源车车门把手故障投诉量不少，隐藏式门把手占比大。它环境适应性差，极端天气性能受影响，在北方冬季易被冻住。紧急情况下，电子隐藏式门把手若断电会影响逃生和救援，操作也较复杂，维修成本还高。那车企为何热衷这种被用户吐槽的设计呢？一是可节省研发和制造成本，其造型简单，适配多种车型，电子化部件成本分摊到每辆车较低。二是能提升车辆溢价能力，还可用于营销宣传提升品牌形象。同时也反映了行业的内卷和跟风现象。工信部规范隐藏式门把手前，已有车企意识到问题并改进。如长城汽车、小鹏汽车，还有车企采用半隐藏式设计提升可靠性。除了隐藏式门把手，汽车上还有些设计忽略实用性和安全性。车企应注重人体工程学，简化操作，加强质量控制；监管部门应完善标准，加强监管，宣传汽车安全知识。总之，工信部此次出手体现对汽车安全重视，有助于提升汽车整体安全水平，推动行业健康发展。
比亚迪2025年于匈牙利设欧洲总部意义重大

2025/05/20

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盖世汽车讯 2025年5月15日当地时间，比亚迪将在匈牙利布达佩斯举办欧洲总部官宣仪式。诸多重要人物会参与其中，像匈牙利总理、广东省省长、中国驻匈牙利大使以及比亚迪的高层们，他们将共同见证中欧新能源合作的这一关键里程碑。匈牙利总理在仪式上表明，期望外国投资者能给匈牙利带来发展能力，包括研发创新能力，比亚迪在此设立总部意味着投资进入新阶段，双方将合作催生更多尖端科技。广东省省长也指出，在两国领导人战略引导下，广东和匈牙利战略合作成果丰硕，比亚迪欧洲总部落地促进新能源产业链融合，提供的新能源产品能给欧洲用户带来新的出行选择。比亚迪董事长则称，这一总部的设立是与匈牙利汽车产业深度融合，是国际化发展重要一步，展现了中匈合作潜力并坚定在欧发展决心。总部选址布达佩斯11区，位置优越，具备多种职能并创造众多就业岗位。在研发方面，先聚焦智能辅助驾驶和下一代汽车电气化技术。比亚迪和匈牙利在绿色出行领域合作已久，此次总部落地进一步强化本地化能力等，也是中欧合作的典范。比亚迪在全球新能源汽车领域成绩斐然，未来还将深化欧洲布局，构建绿色交通生态助力全球发展。
2025年5月19日国内汽柴油价格下调及相关影响

2025/05/20

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盖世汽车讯 2025年5月19日24时起，国内汽、柴油价格有调整。发改委依据国际油价变化按现行机制做出决策，汽、柴油每吨分别降低230元和220元。卓创资讯算出，这使得92号、95号汽油和0号柴油折升价分别下调一定金额。就拿家用轿车和重型卡车来说，家用轿车油箱50升加满92号汽油少花9元，重型卡车月跑10000公里、百公里油耗38L的话，下次调价前单辆车燃油成本减少约361元。卓创资讯分析师表示，调价后多地92号汽油重回‘6元时代’，0号柴油处于2021年以来低位，部分省份在‘6.5元’以内。从计价周期看，虽有多种因素影响国际油价走势先抑后扬，但均价低于上轮。发改委价格监测中心指出，‘OPEC+’增产致供应过剩担忧，油价走低，中东紧张局势又让油价止跌上涨，中美经贸谈判有进展使经贸紧张缓和、油价进一步震荡上涨，且目前国际原油供过于求，未来石油库存还将增加。国际地缘政治格局演变，短期内国际油价会维持震荡调整行情。
中国海钠商用车钠离子电池通过强检

2025/05/20

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盖世汽车讯近日，中国海钠有个大动作，其在中汽研汽车检验中心（天津）有限公司完成了全球首款商用车专用钠离子动力电池的强检测试。该测试涵盖电性能、循环寿命、安全性这三个方面，并且都是依据相应的国家标准开展的。此次通过测试的钠离子电芯，单体标称容量达200Ah，在 -40℃到45℃的环境下能稳定运行， -20℃时放电容量超90%，20 - 25分钟就能完全充满电，快充使用寿命超8000次，这可是钠离子电池商用车动力电池解决方案‘海星’的基础部件。2023年起，电动重卡的产销量快速增长，市场对电池的充电速度、快充下的循环寿命、工作温域和热效率等要求更高了。钠离子电池具有长寿命、宽温区、高倍率的特点，与电动重卡等商用车的使用特性非常匹配。中国海钠开发出基于钠离子电池的商用车动力电池解决方案‘海星’，能让用户‘少装电池、快速充电、多次使用’，在降低用户电池投入成本的同时，大大提升车辆的总产出。这次强检测试的通过，意味着商用车动力电池解决方案‘海星’在合规性认证上迈出了关键一步。
汽车以旧换新政策下的市场活力与车企举措

2025/05/20

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盖世汽车讯在汽车市场中，以旧换新政策正发挥着巨大作用。国家补贴、地方补贴以及车企补贴相结合，大大提升了市场的消费活力。据商务部数据，汽车以旧换新补贴申请量已突破1000万份。众多车企从中受益，其销量得到显著提振。像理想汽车置换订单量可观，小鹏汽车在政策落地与新车推出后销量快速增长，零跑汽车的月度销量也实现大幅跨越。车企为进一步刺激消费，除了享受政策补贴外，还自掏腰包推出促销活动。如阿维塔某些车型综合优惠可达4.5万元。同时，很多消费者在以旧换新时将目光投向新能源汽车。此外，车企还通过不断推出新车型或改款车型来丰富市场供给。小米汽车即将推出首款SUV车型，长城、蔚来、零跑等车企也纷纷推出新产品，这也为汽车市场消费增添了新的活力。
松原获汽车制造商定点，安全带订单价值4.4亿

2025/05/20

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盖世汽车讯松原公司发布了一则安全公告。近期，该公司收到了来自国内一家知名汽车制造商（暂称为X客户）的定点通知书。松原作为X客户认可的合格供应商，将会为X客户D平台的部分车型供应安全带产品。这个合作项目的生命周期长达5年，在这5年里，预计安全带的总产量大概在190 - 200万台左右。按照这个产量计算，该项目带来的销售额折合人民币约为4.4亿元。这一合作对松原公司有着重要意义，它能够进一步巩固松原在新能源汽车供应链中的地位。凭借这次与X客户的合作契机，松原公司在未来有很大的机会获取更多车型以及其他产品的订单，这将有助于松原在汽车零部件供应领域不断拓展业务，提升自身的市场竞争力。
关税影响下北美汽车产量将下降

2025/05/20

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盖世汽车讯北美汽车产量受关税影响正面临下降趋势。有估算表明，受关税影响，今年第二季度北美地区汽车产量将减少约12.6万辆，虽然这一数值不到2024年北美地区汽车总产量的1%，但已体现出关税的影响力。汽车制造商面临快速变化的贸易规则，美国总统特朗普加征关税旨在将制造业带回美国。由于新建工厂投入生产需三到四年，在此期间北美汽车产销量会下滑，其主要原因是关税使生产成本上升，尤其是在加拿大和墨西哥。2025年北美地区汽车产量预计将降至1,490万辆，相比去年产量有所下降。汽车零部件供应商依赖汽车产量，担心今年下半年新车产量下降，而关税也将使汽车制造商每辆车平均成本增加。一些车型价格上调，加拿大和墨西哥汽车价格上涨会减少需求促使产量削减。部分汽车制造商想增加美国工厂车型产量来减少关税影响，但受产能、劳动力和供应链等因素限制。北美地区产量最终下降幅度和恢复时间还难以确定，当前贸易环境的不确定性让预测变得更具挑战性。
保时捷扩充美国充电网络及面临的挑战

2025/05/20

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盖世汽车讯保时捷在美国的充电网络有了新发展。其已把超9.7万座ChargePoint及其合作充电站纳入‘保时捷充电服务’体系，让美国的充电站数量超10.2万座，而且预计2025年继续扩大充电网络覆盖范围。保时捷全新充电网络包含多家充电运营商，车主借助My Porsche应用程序，能在多品牌符合J1772与CCS1标准的充电桩上进行寻桩、充电和支付操作。不同套餐用户使用新站点的时间有所不同，购买‘保时捷充电服务尊享服务’或者处于免费充电期的用户马上能用，基础套餐用户得等到2025年夏末。保时捷与ChargePoint的合作早有规划，按计划双方充电桩系统整合会在2024年四季度完成。此次合作升级是保时捷充电服务战略的一部分，为新能源车型用户提供更多充电选择与便捷接入体验。然而，保时捷当下处于电动汽车需求疲软和关税威胁的双重压力下。虽然计划2030年80%电动化，但重新投资内燃机和电动版718 Cayman/Boxster延期发布传闻，使目标存在变数。
欧洲汽车电动化转型遇挑战

2025/05/19

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盖世汽车讯欧洲正在大力推进汽车业的电动化转型，然而这一进程困难重重。央视新闻消息称，欧洲议会5月通过修订案放宽车企碳排放规则，给予汽车制造商在新乘用车和厢式货车二氧化碳减排目标上更灵活的排放合规选择，这被视作欧洲清洁交通战略的倒退。意大利总理梅洛尼日前表示，僵化的绿色政策可能破坏欧洲工业基础。路透社报道，梅洛尼17日与德国总理默茨会谈后称，欧盟推动汽车电气化可能削弱欧洲制造实力，她批评欧盟过去监管过于死板，扼杀了汽车等行业。她还担忧欧洲电动车供应链依赖非欧洲国家是战略弱点，只专注电动化转型会适得其反。她认为意德作为欧洲两大制造经济体应在恢复竞争力上起领导作用，汽车产业是关键领域。2024年德国电动汽车补贴到期未延长后销量下跌27%，凸显德国汽车行业面临的挑战，有批评者认为向电动汽车转型损害德国汽车制造商利益。Politico报道默茨竞选时表示要改变德国几乎完全为保护气候的经济政策。欧洲选举掀起‘绿色反弹’，政治家关注移民、生活成本和经济停滞等问题，但这并不意味着欧洲人放弃能源转型，德国一些企业认为‘能源变革’需要监管改革且更注重成本效益。
小米SU7 Ultra维权事件

2025/05/19

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盖世汽车讯小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型引发了诸多争议。不少车主和准车主组建维权群，他们觉得小米涉嫌虚假宣传，所以要求退车和退定金。近期，部分准车主收到小米汽车的通知，称暂停排产，退订有‘60天冷静期’。有律师指出，这可能涉嫌合同违约，并且该条款或许是无效的。消费者有权解除合同并要求双倍返还定金。而且，消费者还能主张4.2万元的选装价、2万元定金作为赔三基础，以及二手车价值差额损失。贾先生下定了该车型，他决定维权。他知晓的维权群就有3个，成员数量不等。维权者认为，宣传中的碳纤维挖孔机盖是功能件，实际只是装饰件，所谓的双风道设计无实际功能。准车主们觉得小米营销宣传误导了他们。小米曾发文道歉并给出解决方案，但车主和准车主的主要诉求是退车退定金，部分人还主张‘退一赔三’，目前双方尚未达成一致。小米汽车针对提出退车诉求的车主给出‘60天冷静期’方案，在这个期间如果重新要车就重新排产，否则定金不退，这被指为霸王条款。此外，关于是否虚假宣传也存在争议，小米宣传为‘赛道级设计’，律师认为这可能涉嫌虚假广告，若宣传内容影响购车决策且与实际不符，消费者可要求解除合同等。虽然消费者有举证义务，但在一定条件下举证责任可能转移。