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2024年全球各大汽车集团销量情况

2025/02/08

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2024年，全球汽车市场犹如一个硝烟弥漫的战场，各大汽车集团纷纷使出浑身解数，各展风采，竞争态势空前激烈。丰田汽车以1016万辆的辉煌销售成绩，毫无悬念地再次登上全球销冠的宝座。在全球众多地区，丰田都展现出了强劲的市场统治力。无论是在亚洲、欧洲还是美洲，丰田的热门车型总是备受消费者青睐，像卡罗拉、凯美瑞等车型在各个市场都拥有庞大的用户群体。而且，丰田的产业链布局堪称完善，从零部件生产到整车组装，再到销售和售后服务网络，每一个环节都紧密相连，协同高效运作，这无疑为其在全球市场的稳定发展奠定了坚实的基础。大众集团的表现也相当亮眼，全球销量达到903万辆。中国市场对于大众集团来说，一直是至关重要的战略高地，在中国市场的出色表现为其全球销量做出了突出贡献。同时，大众集团在新能源汽车领域也积极探索并取得了显著的进展，不断推出新的电动车型，逐步向电动化转型。现代起亚集团在全球汽车市场上也是一支不可忽视的力量，全球销量达723万辆，多年来一直稳居季军之位。尽管在中国市场面临一些挑战，销售遇冷，但在全球范围内，其布局的优势却十分明显。现代起亚在欧美市场以及新兴市场都有着广泛的销售网络和忠实的用户群体，旗下的现代索纳塔、起亚智跑等车型也深受消费者喜爱。比亚迪作为中国汽车品牌的骄傲，全球销量达到427万辆，成功跻身全球车企销量第五。比亚迪凭借其在电池技术、新能源汽车技术等方面的领先优势，获得了全球消费者的认可。例如，比亚迪的刀片电池技术解决了电池安全性和续航里程的难题，其推出的汉、唐等新能源车型在国内外市场都受到热捧。吉利汽车同样成绩斐然，全球销量334万辆，首次闯进全球销量前十。吉利汽车的多品牌策略成效显著，旗下拥有吉利、领克、沃尔沃等多个品牌，各个品牌针对不同的细分市场，产品涵盖了轿车、SUV、新能源汽车等多个领域，满足了不同消费者的需求。通用和福特这两大美国汽车巨头在海外市场十分活跃，通过不断推出适应不同市场需求的车型，保持着一定的市场份额。本田和日产作为日本汽车企业的重要代表，全球销量依旧保持在可观的水平。本田的思域、雅阁，日产的轩逸、奇骏等车型在全球市场上都有着较高的知名度和销量。Stellantis集团作为欧洲汽车企业的代表，凭借丰富的产品线和广泛的销售网络，全球销量达542万辆，排名第四。其旗下拥有众多知名汽车品牌，如菲亚特、标致、雪铁龙等，各个品牌的车型在欧洲本土市场以及其他国际市场都有着各自的受众群体。总体来看，日、德、韩系车企在全球汽车市场上仍然占据着较大的优势。它们拥有深厚的技术积累、广泛的市场布局和较高的品牌知名度。中国自主车企比亚迪和吉利虽然在全球市场取得了重大突破，但与这些老牌对手相比，在技术研发深度、全球市场覆盖广度以及品牌影响力等方面仍然存在一定的差距。未来，中国自主车企需要继续加大研发投入，提升产品品质，不断拓展全球市场，才能够在全球汽车市场竞争中取得更大的成就。更多销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
新款丰田赛那假想图曝光，或25万起售

2025/02/08

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盖世汽车讯近日，外网曝光了新款丰田赛那的假想图，这一消息在汽车行业内引起了广泛关注。在外观方面，新款赛那有着诸多引人注目的变化。前脸标志性的C字形大灯与大尺寸格栅的组合，赋予了车辆更浓郁的年轻气息，这种设计风格符合当下消费者对于汽车外观时尚、动感的追求。车尾部分的设计搭配经典的“牛头标”，整体视觉效果显得极为协调，从车尾到车头，一气呵成的设计感增强了车辆整体的美感。内饰方面，新款赛那进行了显著的升级。中控屏尺寸加大，不仅提升了视觉上的冲击力，而且在显示的清晰度和操作的便捷性上也更加出色，整体显得更为精致。多功能按键布局进行了调整，操作逻辑更加人性化，为驾驶者提供了更舒适便捷的操作体验。全液晶仪表盘的配备更是提升了车内的科技感，让驾驶者可以获取更多车辆信息。动力上，新车大概率会延续2.5LTHSII混动系统。这一系统在燃油经济性方面有着明显的优势，对于家庭用户以及追求低使用成本的消费者来说极具吸引力。目前，现款赛那的售价为29.98万起，终端优惠后最低能达到26万多。有消息称新款车型的定价可能在25万左右，如果这一价格属实，那将进一步提升赛那在市场中的竞争力。当下汽车市场竞争异常激烈，尤其是在MPV细分市场，众多品牌纷纷推出极具竞争力的车型。广汽丰田也有相关限时一口价政策，这有助于吸引更多消费者购买赛那。不管外网曝光的假想图真假，丰田赛那确实到了需要中期改款的时候了。在未来，如果能够推出插混或纯电版车型，丰田赛那有望在MPV市场取得更好的成绩，满足更多消费者对于不同动力形式的需求，拓宽市场份额。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，广汽丰田旗下拥有iA5、bZ3X、凯美瑞等多款车型。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
宝骏享境将于2025年上半年上市

2025/02/08

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盖世汽车讯2025年2月8日，汽车行业备受瞩目的宝骏汽车有了令人兴奋的新动作。其中，宝骏享境这款备受期待的新车预计将在2025年上半年正式上市，这无疑给广大汽车消费者带来了新的期待。在当今汽车行业竞争日益激烈的智能化领域，宝骏汽车展现出了卓越的前瞻性和创新能力。其灵语智舱与DeepSeek大模型深度融合，这一创举使得宝骏汽车成为行业内首批将AI前沿技术应用于量产车型的品牌。这不仅体现了宝骏汽车在技术研发上的大力投入，更是对提升用户驾乘体验的深度探索。目前，宝骏享境已经在多个城市开启了体验用户招募活动，这些城市包括重庆、温州、天津和南宁。这一举措为消费者提供了提前接触和了解这款新车的机会，也显示出宝骏汽车对自身产品的信心。动力方面，宝骏享境为消费者提供了丰富的选择，包括EV和PHEV两种动力类型。新车的尺寸为5005mm×1900mm×1490mm（EV）/1505mm（PHEV），轴距达2900mm，这样的车身尺寸和轴距能够为车内提供较为宽敞的空间，满足不同消费者的需求。此外，宝骏汽车的发展规划也十分值得期待。未来，宝骏云海、宝骏悦也Plus等车型也将陆续通过OTA实现相关应用。OTA技术在汽车领域的应用能够让车辆不断升级更新功能，为用户带来持续优化的使用体验，相信宝骏汽车在未来会给我们带来更多的惊喜。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
腾势全新旗舰SUV N9下线，预计3月上市

2025/02/08

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盖世汽车讯2025年2月8日，汽车行业迎来了一个重要的时刻，腾势汽车旗下备受瞩目的全新旗舰SUV车型N9正式下线，这一消息让众多汽车爱好者和消费者充满了期待。据悉，该车预计将在3月份正式上市，其定价或在50万级别的高端区间。在外观设计方面，腾势N9堪称惊艳。它充满了浓郁的未来感与科技感，独特的前脸设计极具辨识度，仿佛来自未来汽车设计的前沿理念。其车身尺寸宽大，这种大尺寸不仅带来了宽敞的内部空间，更散发出一种强烈的旗舰气场，让人一眼就能感受到它的不凡。车尾部分的设计更是巧妙，各个元素相互搭配，增强了视觉上的统一感与层次感，无论是从哪个角度观赏，都能给人一种和谐而富有冲击力的视觉体验。内饰方面同样是腾势N9的一大亮点。环抱式座舱设计给驾乘者带来一种包裹感和安全感，搭配高级皮质座椅，乘坐的舒适性不言而喻。17.3英寸的悬浮式中控屏非常亮眼，成为车内的视觉中心。车内还配备了诸多先进的配置，如各种高科技的驾驶辅助系统和智能交互设备等。并且，大量软质材料和金属装饰件的运用，极大地提升了车内的豪华感，无论是触感还是视觉效果，都能让乘客感受到尊贵的体验。在智能化的浪潮下，腾势N9也走在了前列。它搭载了天神之眼智能驾驶辅助系统，这一系统能够为驾驶者提供全方位的智能驾驶辅助，大大提升了驾驶的安全性和便利性。同时，该系统还支持OTA升级，这意味着车辆可以不断更新升级，始终保持在智能化技术的前沿。动力方面，腾势N9配备的“易三方”混合系统是其强大的动力源泉。这一系统让车辆动力强劲，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车行驶，都能轻松应对。而且，该车还具备圆规掉头、智能蟹行等独特功能，这些功能不仅展现了腾势汽车在技术研发上的创新能力，也为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣和便利。总之，腾势N9在外观、内饰、智能化和动力等各方面都表现出色。凭借这些卓越的性能和特点，它有望在上市后在汽车市场掀起一股热潮，吸引众多追求高品质汽车的消费者。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
吉利“超醇电混”技术将至

2025/02/08

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近日，李书福透露吉利即将推出全球首创的“超醇电混”技术。该技术可让甲醇与汽油灵活配比，实现一箱双燃。新车将搭载全球热效率最高（达48.15%）的甲醇发动机，且在零下40℃低温冷启动毫无压力，能做到“可醇、可电、可油”的自由切换。吉利计划在今年发布两款搭载此技术的新车，分别为一款轿车和一款SUV。这一举措旨在让新技术助力“双碳”目标。李书福还表示，甲醇经济是新能源经济的重要部分，对维护新能源供应链的稳定与创新、推动新能源汽车行业持续健康发展有着重要意义，其可行性在全球已获学术界认可与产业界充分论证。同时，他强调在中国发展绿色甲醇能源符合中国式现代化要求，大家都应为从原油进口国转变为能源出口国这一目标有所作为。
丰田固态电池或 2027 年商用，雷克萨斯布局中国

2025/02/08

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盖世汽车讯，2023年年底，一则来自日媒的消息引起了汽车行业的广泛关注，丰田的固态电池已经进入到商业验证阶段。这一进展意味着丰田在固态电池的研发和应用上取得了重要的阶段性成果，并且有消息称其或将在2027年正式实现固态电池的商业化应用。在全球的固态电池领域，日本占据着绝对的优势，近六成的核心专利都掌握在日本手中。丰田大力押宝固态电池的商用化，其目的非常明确，就是想要在纯电细分市场实现更大的突破和超越。在这一背景下，雷克萨斯的动作也备受瞩目。雷克萨斯今年已经确定要在中国进行国产化生产，预计2027年正式投产。而这个投产时间点与丰田固态电池的商用时间非常接近，所以很可能会配套固态电池一起推向市场。这无疑是丰田试图在新能源产业发展的关键节点打出的一张领先底牌。丰田选择在中国建厂来研发电池是非常明智的战略决策。中国在汽车产业相关资源和原材料方面非常丰富，这为丰田的电池研发提供了坚实的物质基础。同时，在中国进行研发和生产能够有效地降低成本，从而实现事半功倍的效果。雷克萨斯选择在此时在中国布局，可谓是恰到好处。目前新能源车市场正处于爆发期，市场潜力巨大，而固态电池技术在一定程度上避开了目前新能源汽车发展过程中的一些艰难技术瓶颈期。不过，雷克萨斯国产化虽然前景看似美好，但最终的成效如何，还需要长期的观察和市场的检验。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田旗下拥有bZ3、亚洲狮、亚洲龙等多款车型。查看更多车企情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
宝马投资GreenSpark，助力汽车金属回收

2025/02/08

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盖世汽车讯 2025年2月8日，汽车行业巨头宝马旗下的BMW i Ventures做出了一项引人注目的投资决策，宣布对GreenSpark Software公司进行投资。GreenSpark Software公司在汽车领域有着独特的定位，其聚焦于汽车金属回收行业运营软件的精心打造。这一投资举措对于GreenSpark Software公司而言意义非凡。它将犹如一股强劲的东风，推动GreenSpark加快产品研发的进程，让其在激烈的市场竞争中占得先机，快速拓展市场占比。更为重要的是，还能够带动整个汽车金属回收行业的技术创新，为行业发展注入新的活力。宝马方面指出，在如今的能源循环生态体系里，回收材料产业占据着举足轻重的地位。然而，令人惊讶的是，价值高达1200亿美元的回收材料市场却一直缺乏现代化的软件来对运营、财务、物流和商业功能进行优化。而GreenSpark Software公司的平台恰好能够弥补这一市场空白，它能够提供涉及回收金属价值链各个环节的解决方案。这些方案不仅有助于推动循环经济的发展，而且能够提高运营商的盈利水平。在过去的一年中，GreenSpark Software公司展现出了强劲的发展势头，其客户数量增长超过了三倍。特别是它所推出的人工智能解决方案，具有改变回收行业业务运作模式的巨大潜力。目前，该公司也一直在积极地为金属回收和汽车行业的众多客户提供优质的服务，在行业内逐渐树立起良好的口碑。
意法半导体2024年财报发布，2025年一季度营收指引出炉

2025/02/08

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盖世汽车讯意法半导体作为汽车行业供应链中至关重要的一环，其财务状况备受关注。近日，意法半导体公布了2024年财报，并发布了2025年一季度营收指引。在2024年第四季度，意法半导体的净营收达到33.2亿美元，毛利率为37.7%，营业利润率达到11.1%，净利润为3.41亿美元。然而，从全年数据来看，净营收为132.7亿美元，对比2023年，各项指标均有所下降。这背后反映出意法半导体面临着诸多挑战。在工业领域，整体的复苏延迟，使得市场需求不及预期。库存调整也是一个重要因素，过量的库存积压影响了公司的营收表现。在汽车行业方面，尽管汽车智能化、电动化趋势不断发展，但增长速度却在放缓。这对于意法半导体这样深度涉足汽车电子领域的企业来说，无疑是一大压力源。展望2025年第一季度，意法半导体预计净营收为25.1亿美元，毛利率约为33.8%。为了应对当前的局面，公司启动了全球成本基数调整计划。这一计划意义深远，它将有助于提升公司的运营效率。通过优化成本结构、整合资源等一系列措施，预计到2027年底每年能够节省数亿美元的成本。这不仅有助于缓解当前的财务压力，也为公司在未来汽车行业竞争日益激烈的市场环境中，重新占据有利地位奠定了基础。
法拉利公布2024年财报及未来新车计划

2025/02/08

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盖世汽车讯，在汽车行业备受瞩目的法拉利，近日公布了其2024年的财务报告，这一报告中的各项数据展现出法拉利在这一年的强劲发展态势。2024年，法拉利品牌全年交车量达到了13,752辆，较之前相比年增长率为0.7%。在营收方面，总营收涨至6.7亿欧元，实现了12%的可观增长，而净利润更是达到了1.53亿欧元，成长幅度高达21%。这样的营收增长背后有着多方面的原因。法拉利一直秉持的“质量优于数量”的销售策略发挥了关键作用，这一策略确保了每一辆交付的法拉利都具备极高的品质和独特性，从而在市场上获得了较高的价值认可。同时，“强势产品组合与日益增长的个人化需求”也是营收增长的重要驱动力。法拉利凭借丰富且极具吸引力的产品线，满足了不同消费者的个性化需求，无论是追求极致速度的超跑，还是兼具豪华与性能的车型，都能吸引到目标客户群体。此外，法拉利的高层也在不断地规划着品牌的未来发展方向。法拉利执行长BenedettoVigna宣布，品牌将于10月9日的资本市场日揭示更多未来计划，这一消息引发了行业内外的广泛关注。尤其是其新车发表方式将“独特且创新”，外界纷纷猜测这其中将包含法拉利首款电动车型的相关信息。实际上，法拉利在电动化进程上已经有了实质性的进展。目前，法拉利首款电动车已经完成了超上千公里的道路测试，其售价预计将从50万美元起跳，这无疑将使其定位在高端电动跑车的行列。而且，第2款电动车也已经处于开发之中。在生产方面，法拉利为电动车的生产做好了充分的准备。即将启用的e-building工厂将成为法拉利电动车的生产基地，预计2026年正式投入电动车生产。值得一提的是，这个工厂的职能并不仅限于电动车生产，它还将负责制造法拉利所有动力系统，这体现了法拉利在生产布局上的综合性考量。另外，法拉利明确表示不会选择LFP电池，而是坚持选用更高性能的电池方案，这一决策与法拉利一贯追求高性能的品牌形象相契合，也表明了法拉利在电动车领域也要保持其在汽车性能方面的卓越地位。同时，法拉利还计划在2025年推出6款新车，这一计划将进一步丰富其产品线，为品牌的持续发展注入新的活力。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台(autodata.gasgoo.com)，查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验!
英飞凌公布2025财年第一季度财报

2025/02/08

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盖世汽车讯，2025年2月5日，在汽车行业备受瞩目的英飞凌科技股份公司公布了2025财年第一季度的财报（涵盖2024年10月1日至12月31日期间）。汽车行业如今与半导体技术紧密相连，英飞凌作为这一领域的重要参与者，其财报数据意义重大。该季度营收达到34.24亿欧元，利润为5.73亿欧元，利润率为16.7%。这一成绩在汽车行业半导体供应竞争激烈的当下，显示出英飞凌一定的竞争力。对于2025财年第二季度，在假设欧元兑美元汇率为1:1.05的情况下，预计营收约36亿欧元，利润率预计处于14%-16%的区间。这一预测反映出公司在汽车相关业务及其他业务板块的预期发展态势。在2025财年展望方面，同样假设欧元兑美元汇率为1:1.05，预计营收将与上一财年持平或略有增长。调整后的毛利率预计在40%左右，利润率为14%-19%，预计投资额约为25亿欧元，调整后的自由现金流约为17亿欧元，报告的自由现金流约为9亿欧元。英飞凌首席执行官表示，在疲软的市场环境中公司表现良好，第一季度业绩略高于预期。在汽车行业，市场波动也较为明显，尤其是在全球经济形势影响下，供应链、需求端都面临挑战。然而，随着预期库存消化完成，本财年需求将逐步恢复。而且，如今汽车行业中人工智能应用日益普及，比如智能驾驶辅助系统等都需要强大的计算能力和高效的电源管理，这推动着对英飞凌领先的人工智能数据中心电源解决方案的需求。英飞凌科技股份公司自1995年进入中国大陆市场以来，在中国汽车相关半导体业务发展迅速。其在中国拥有约3000多名员工，建立了完整产业链，与国内众多汽车企业、高校开展深入合作，为中国汽车行业的智能化、电动化转型提供了重要的半导体技术支持。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
安波福公布2024年四季度及全年财报

2025/02/08

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盖世汽车讯，在汽车行业备受瞩目的安波福公司，近期公布了其2024年第四季度及全年的财务业绩。这一公布的信息对于整个汽车行业以及关注安波福发展的各界人士而言，有着重要的意义。就2024年第四季度而言，按照美国公认会计准则进行计算，安波福公司展现出了强大的营收能力。其营业额达到了49亿美元，净利润为2.68亿美元，每股收益为1.14美元等关键财务指标。而从全年的业绩来看，更是成绩斐然，营业额累计达到197亿美元，净利润高达17.87亿美元，每股收益6.96美元等。这样出色的全年业绩背后，是安波福公司在运营管理方面的卓越表现。持续的成本管控，使得公司在各项支出上得以合理规划，避免了不必要的浪费，确保了利润空间。稳健的执行力则保障了公司各项业务计划的顺利推进，使得各项策略能够有效地转化为实际的经营成果。这使得营业利润率同比增长了140个基点，反映出公司盈利能力的显著提升。在业务拓展方面，安波福公司也取得了令人瞩目的成绩。其在2024年第四季度收获了创纪录的新业务订单，并且连续第三年实现订单额突破300亿美元。这不仅体现了市场对安波福的认可，也表明了公司在汽车行业供应链中的强大竞争力。展望未来，安波福公司有着明确的战略规划。公司决定剥离电气分配系统业务，成立两家独立的公司。这一举措旨在更好地满足客户日益多样化的需求，精准地把握汽车行业不断变化的市场机遇，从而在未来的竞争中继续保持领先地位，为汽车行业的发展注入新的活力。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
2月7日A股汽车板块活跃，多股涨幅明显

2025/02/08

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2月7日，A股汽车板块整体表现活跃，多数股票呈现上涨态势。上汽集团表现十分亮眼，股票代码为600104.SH的它涨幅达到了6.30%，最终收盘价为18.05元，成为汽车板块中的领涨股。北汽蓝谷（600733.SH）和江淮汽车（600418.SH）的涨幅也比较可观，分别为5.68%和5.46%，收盘价分别是8.75元和41.93元。此外，比亚迪（002594.SZ）同样表现不俗，有着5.09%的涨幅，收盘价达到326.90元。这一情况反映出当日汽车板块在A股市场的积极走势，这或许与近期汽车行业的相关利好政策、行业发展新趋势或者企业自身的积极动态等因素有关。这些股票的上涨可能会吸引更多投资者关注汽车板块，对板块的后续发展产生积极的推动作用。
福特汽车宣布吴胜波兼任新职

2025/02/08

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盖世汽车讯2月7日，汽车行业内一则重磅消息传来，福特汽车公司宣布了一项重要的人事变动。现任福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波，即将兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务，这一变动意义深远。届时，集团负责人JeffMarentic将向吴胜波汇报工作。吴胜波于2022年10月加入福特中国，他拥有丰富的履历。自加入福特中国以来，他展现出卓越的领导才能。在他的带领下，福特中国在市场上取得了令人瞩目的成绩。2023年第三季度，福特中国成功扭亏为盈，这是一个重要的转折点。此后，更是连续6个季度保持盈利状态，展现出强大的发展韧性。到了2024年，福特中国更是实现了7年来的首次全年盈利，这一成绩无疑为福特汽车在中国市场的发展注入了强心剂。不仅如此，2024年福特中国的出口业务成绩斐然，将近17万辆汽车出口到国外市场，同比增长超60%。这一数据反映出福特中国在国际市场上的竞争力正在不断提升。当前，福特汽车正加速推进Ford+计划，旨在转型成为一家更具优势的企业。在这个关键的转型时期，吴胜波的能力显得尤为重要。他在福特中国取得的成功经验以及卓越的领导能力，有望助力福特汽车在国内外市场实现盈利增长。特别是通过福特中国的出口业务，可以进一步提升福特品牌在国际上的竞争力，为福特汽车在全球汽车市场的布局奠定坚实的基础。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，福特汽车在国内的生产工厂有：长安福特重庆II、长安福特杭州、长安福特重庆I。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
宝马与华友合作

2025/02/08

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在汽车行业的发展进程中，宝马与华友的合作成为了一个备受瞩目的创新典范。上海的宝诚申江经销商在其中扮演着重要的角色，二者携手为宝马退役的动力电池开辟出了全新的用途。这些退役的动力电池被精心转化为储能柜，这一设计极具巧思，尤其是其对“峰谷电价差”的巧妙运用。在峰电时段，储能柜如同一个能量的收集器，积极存储电能；而当谷电时段来临，它则进行充电操作。如此一来，通过这种存电与充电的循环交替，企业用电成本得到了有效的降低。据估算，每年节省下来的电费数额相当可观，接近7万元。这一举措对于汽车行业而言意义深远且非凡。从环保层面来看，退役的动力电池原本可能成为废弃物，如今却被重新利用起来，这成功避免了资源的无端浪费，为环境保护做出了积极贡献，充分体现了环保价值。从经济效益的角度考量，每年节省下的近7万元电费，对于任何企业来说都是一笔相当可观的收入。这一合作模式真正实现了环保与经济效益的双赢局面，为汽车行业在探索可持续发展的道路上提供了一个极具参考价值的范例，也为其他汽车企业在处理退役动力电池等资源再利用方面提供了有益的思路和借鉴。
本田日产合并谈判或失败

2025/02/08

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网络上热议的‘本田和日产合并谈判’可能要失败，甚至整个整合计划都会被放弃，目前处于搁置状态，日产难以接受本田要求。与此同时，全球销量领先的丰田有新动作，即国产雷克萨斯品牌。丰田中国已官宣，雷克萨斯将在上海成立电动汽车与电池研发、生产公司，为丰田独资外资企业，类似特斯拉中国。中国新能源发展处于世界领先水平，丰田同步推进雷克萨斯国产化与纯电化是明智之举，这里有完整供应链、先进智能驾驶技术和旺盛的新能源用户需求。不过，其首款产品预计2027年投产，现在也有在售的纯电车型雷克萨斯RZ，价格30.59 - 40.99万元，作为中型纯电SUV价格偏高。当前雷克萨斯ES在中国市场最畅销，尽管被指性能不强，但仍有用户喜爱。未来雷克萨斯在中国作为纯电品牌，是否会将ES纯电化升级呢？2027年时国内新能源市场占比可能更高，特斯拉在中国已很成熟，雷克萨斯胜算难测。
康明斯2024年财报发布，业绩创纪录

2025/02/08

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盖世汽车讯，汽车行业的巨头康明斯公布了2024年四季度及全年的财报，这一财报在汽车行业内引起了广泛的关注。在2024年，汽车市场尤其是北美市场的重卡需求出现下滑趋势，这对很多企业都造成了不小的挑战。然而，康明斯却展现出了强大的韧性。在2024年四季度，它仍然取得了强劲的运营成果，并且在全年实现了多项创纪录的成绩。从财务数据来看，其全年销售额达到了341亿美元，净收入为39亿美元，息税前利润也达到了63亿美元。这样优异的业绩上涨背后有着多重原因。一方面，康明斯在业务上进行了整合，将投资聚焦在关键领域，这种战略布局使得资源得到了更有效的利用。另一方面，尽管北美市场有下滑的情况，但是公司在其他业务方面获得了有力的支撑。在这一年里，康明斯在诸多业务板块表现亮眼。例如，它通过股份置换的方式成功完成了安美世业务的剥离，这一举措优化了公司的业务结构。同时，还积极推出新发动机平台、新发动机等产品，不断推动技术创新与产品升级。在全球重要市场中国，包括合资公司在内的康明斯在华企业共实现销售收入65亿美元，这也为整体业绩做出了重要贡献。展望2025年，康明斯预计全年收入在下降2%至增长3%之间，息税前利润率将处于16.2%至17.2%的区间。基于公司在业务布局、产品研发等方面的持续努力，康明斯有望在2025年实现强劲的财务表现，继续在汽车行业保持领先地位。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
2024年汽车零部件进出口金额的涨跌情况

2025/02/08

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盖世汽车讯根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2024年汽车零部件进出口金额有不同的走势。在进口方面，2024年12月汽车零部件产品进口金额为21.4亿美元，相比前一个月环比下降了16.6%，与2023年12月相比同比下降29.1%。从全年来看，2024年1 - 12月汽车零部件产品进口金额达294.4亿美元，同比下降1.4%。而在出口方面，2024年12月汽车零部件类产品出口金额达到97.8亿美元，环比增长11.2%，同比增长16.1%。整个2024年1 - 12月，汽车零部件类产品出口金额累计达到1056.1亿美元，同比增长6.8%。这一数据表明，在2024年汽车零部件出口金额呈现增长态势，而进口金额则处于下降状态，这或许反映了国内汽车零部件产业在国际市场竞争力的变化以及国内市场对进口零部件需求的调整等多方面的情况。
保时捷发布2025财年预测

2025/02/08

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盖世汽车讯，当地时间2月6日，汽车行业备受瞩目的保时捷发布了2025财年预测。这一预测犹如一颗重磅炸弹，在汽车领域激起层层涟漪。从预测数据来看，保时捷的销售收入预计将达到390亿至400亿欧元。这一数据体现出保时捷对自身市场前景的高度自信，在当前竞争激烈的汽车市场环境下，这一预期的销售收入表明保时捷在产品布局、市场拓展以及品牌影响力提升等多方面有着明确的规划和强大的实力。销售回报率介于10%至12%之间，这一数字清晰地显示出企业在盈利能力方面的稳健表现。汽车行业的盈利能力是衡量一个企业竞争力的关键指标，保时捷能保持这样的销售回报率，意味着其在成本控制、定价策略以及产品附加值提升等方面都有着独特的优势。同时，汽车业务净现金流利润率预计为7%至9%，这反映了其汽车业务在现金流管理上的健康态势。在汽车生产制造过程中，从研发投入、零部件采购到生产销售，每一个环节都涉及大量的资金流动，良好的现金流管理能够确保企业在应对各种复杂情况时游刃有余。然而，值得注意的是，目前保时捷发布的财年预测中并没有提及业绩变化原因、旗下车型销量以及中国销量等方面的信息。尽管如此，此次发布的财年预测无疑为市场和投资者提供了重要的参考依据，它像是一盏明灯，让大家对保时捷在2025年的发展充满期待，市场和投资者也将密切关注保时捷后续的发展动态，以便能及时把握汽车行业的这一重要发展趋势。更多数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！
海南拟取消电动汽车充换电服务费指导价

2025/02/08

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盖世汽车讯 2月7日，海南省发展和改革委员会发布一则通知，公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理的意见。这一举措背后有着多方面的考量。在当前的发展形势下，为了全方位激发电动汽车充换电市场的竞争活力，让市场竞争机制充分发挥作用是十分必要的。通过这样的方式，可以优化资源配置，使各类资源能够依据市场规律流向最需要的地方。从行业发展的角度看，这有助于电动汽车充换电行业的持续健康发展。海南省在做出这一决策时，既遵循了国家的相关要求，又紧密结合了本省的实际情况。在经过深入研究之后，才拟定取消电动汽车充换电服务费的政府指导价。这一决策一旦实施，或将对海南省的电动汽车充换电市场产生深远的影响，无论是充电设施的建设、运营，还是消费者的使用成本等方面，都可能迎来新的变化。
大陆集团汽车子集团任命新首席技术官

2025/02/08

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盖世汽车讯2月7日，汽车行业内的大陆集团汽车子集团传出一则重磅消息，引发了广泛的关注与热议，那就是该子集团出现了重要的人事变动情况。大陆集团汽车子集团任命曾经担任质量与运营负责人的NinoRomano为全新的首席技术官。这一任命于2025年2月1日就已经正式生效，NinoRomano也正式开始履行新的职责。在这次具有深远意义的组织架构调整中，子集团作出了一项极为重要的战略举措。他们将技术研发与运营管理这两项重要职能进行了整合，从而组建了一个全新的部门。而这个新部门被全权交由NinoRomano负责。技术研发是汽车企业不断创新、推出新产品的核心驱动力，运营管理则关系到企业日常的高效运转、成本控制以及资源的优化配置。将这两者整合在一起，体现了大陆集团汽车子集团对未来发展方向的一种新的探索与规划。这一整合有望实现研发与运营的协同增效，避免二者各自为政时可能出现的沟通不畅、资源浪费等问题。这一系列的变动就像在平静的湖水中投入了一颗石子，泛起层层涟漪。它为大陆集团汽车子集团的发展注入了新的元素，有望带来新的契机与活力。无论是在产品创新方面，还是在运营管理的优化提升方面，都可能开启新的篇章。未来，该子集团在竞争激烈的汽车市场中的表现无疑是非常值得整个行业以及消费者持续关注的。查看更多车企销量数据情况请登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），查汽车产销、产能数据，欢迎免费注册体验！