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富泰和IPO：传统汽车部件商转型新能源的挑战

2025/05/06

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盖世汽车讯深圳市富泰和精密制造股份有限公司已成立20年，作为汽车零部件制造商，它正处于资本市场的关键节点。2025年1月其北交所IPO申请被受理，不过首轮问询的12个问题，让它的转型野心和潜在风险被大家关注。富泰和是传统燃油车供应链的老企业，想借新能源浪潮重塑竞争力。招股书显示，它打算把IPO募资的81.5%（2.69亿元）投入智能化生产线，目标是满足特斯拉、比亚迪等头部车企新能源零部件需求。虽然目前新能源业务收入占比不到3%，但其底盘零部件业务表现不错，2021 - 2024年，该业务收入占比从39%提升到50%，毛利率稳定在24.65%，还拿到奔驰、通用等国际车企长期订单，境外收入连续五年超60%。然而，转型的代价很大。它账上货币资金只有8891万元，短期借款却高达2.44亿元，加上和深创投等投资方的对赌协议（2025年底前未上市需回购15%股权），资金链很紧张。还有治理方面的隐患，像2015年起隐瞒股权代持关系7年、2022年至今换了4任财务总监、核心高管违规减持等，这让市场担心其内控体系能否符合上市公司要求。技术储备薄弱也增加了不确定性，2024年前三季度研发投入占比仅3.51%，低于行业均值5.2%，且IPO募资计划取消了研发中心升级项目。它的新能源电驱零部件2023年产量超销量12%，在博世、宁德时代等巨头占据大部分市场份额的情况下，新增产能能否消化令人怀疑。业内分析认为，富泰和的困境反映了传统汽车供应链企业转型的矛盾：要承受燃油车市场萎缩的痛苦，又面临新能源领域技术更新、客户认证、资金投入三方面的障碍。北交所问询函要求其说明新能源业务毛利率低于传统业务15个百分点的可持续性，这也体现了转型的痛苦。市场期待富泰和不仅能用3.3亿元募资缓解短期流动性危机，更能借IPO建立合规治理和技术创新的双重保障。如果成功，这家老企业或许能借助资本市场在新能源赛道再次发展；如果失败，对赌协议触发加上债务风险，可能会让它陷入更糟糕的境地。这场IPO必然成为观察传统制造业转型成果的重要参照。
4月极氪科技集团销量可观且动作不断

2025/05/06

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盖世汽车讯近日，极氪科技集团公布最新销量数据。4月，极氪科技集团销量达41,316台，1-4月总销量为155,327台。在车型定位方面，极氪作为全球豪华科技品牌，当月销量13,727台；领克作为全球新能源高端品牌，全系销量27,589台，新能源占比55.1%。4月，极氪科技集团有多款新车上市。极氪品牌的科技猎装轿跑极氪007GT上市即交付，极氪009光辉典藏版也隆重登场，众多名人见证，演员孙红雷成为首位车主。领克品牌的智享百变旗舰大六座SUV领克900正式上市，上市1小时大定破万。此外，极氪科技集团首次亮相上海国际车展，展出旗下旗舰产品。同时，集团在补能生态建设上也有新成果，推出极氪V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率全球第一。在国际化布局方面，截至4月底，极氪科技集团已进入全球超60个国际主流市场，全球门店超1200家，拥有超190万用户，未来还将进一步拓展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
北汽极狐2025款阿尔法S5正式上市

2025/05/06

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盖世汽车讯2025上海车展期间，北汽极狐2025款阿尔法S5正式登场。新车推出5款车型，售价11.98万-16.98万元。外观上，超低风阻系数搭配可升降尾翼，运动感十足。智能化层面，“百模汇创中枢大模型”带来革新，多种智能配置构建全场景守护。动力更是亮点满满，双电机驱动性能强劲，散热结构保障功率输出，5C神行闪充技术补能高效。自预售起，该车已积累超三万名用户，车展活动优惠多多，完善产品矩阵。极狐通过技术普惠和用户共创，让“高端科技平权”照进现实，助力销量攀升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
方程豹钛3上市

2025/05/06

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盖世汽车讯近日，方程豹钛3正式上市。这款车在多个方面表现出色。外观上，以“星战美学”为灵感，“1机3舱”设计独特。内饰中，生态座舱功能多样，带来舒适体验。智能化方面，“E+2C”智能三件套让出行更智能，智能EVO+平台功能强大，神之眼C高阶智驾辅助系统和主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统提升驾驶感受。动力上，20000转电机与百万级同款悬架，带来强劲动力与极致驾控。价格方面，五款配置价格从13.38万到19.38万不等，极具竞争力。此外，还带来了金融贴息政策、多重金融方案以及4大超值购车权益，包括置换补贴、免费充电桩、智慧互联服务和售后服务等，为消费者提供了更多实惠。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
阿维塔汽车起火事件频发及相关争议

2025/05/06

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盖世汽车讯在今年五一黄金周期间，有网友爆料疑似阿维塔纯电动汽车起火。从事故现场图可知，涉事车为四川牌照的阿维塔12，车辆骑上绿化带且火势凶猛，连带绿植被引燃并伴有黑烟。还有网友发布疑似官方客服回应，称车辆深踩油门碰撞后车门可正常开，车上人员安全下车，官方也积极处理相关事务。实际上这不是阿维塔首次起火事故，2024年5月就有阿维塔11冲出路面停在绿化带上，疑似撞上电动自行车后被电瓶引燃，车上人员也已安全下车。阿维塔科技2018年成立，由长安、华为、宁德时代联合赋能，其电池全来自宁德时代。阿维塔CEO曾表示只用宁德时代电池引发争议，毕竟还有比亚迪等优秀电池企业。宁德时代虽宣传电池安全且其磐石底盘有高安全性，阿维塔却屡次起火，不知宁德时代如何看待，而阿维塔将成为首个搭载磐石滑板底盘的新能源汽车品牌，这也让人们对其安全性充满担忧。
2025年车市新趋势：价格战威力下降

2025/05/06

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盖世汽车讯在汽车行业，过去那种认为只要价格够低就能卖车的观念如今已不那么有效了。像鸿蒙智行，它在假期销售成绩惊人，且不依赖大幅降价。2024年五一假期取得1.1万台大定，十一假期7天2.86万台大定，2025年五一假期2.2万台大定。除了鸿蒙智行，理想、零跑、小鹏等车企在五一假期的销售情况也表明，不大幅度降价同样能刺激销量。不同车企有着不同的策略。理想通过设置增配的新产品吸引顾客；零跑靠全新产品和产品更新；小鹏以极致性价比产品保持竞争力。当然也有车企靠促销，如蔚来旗下乐道L60给出综合4.4万元买车权益，特斯拉推出全系车型5年0息活动。现在汽车价格战的威力明显下降，持续多年的大幅降价促销让消费者麻木。同时，随着市场发展，车企逐渐回归理性，智驾辅助宣传降温，产品更新更多回到传统核心技术领域。合资品牌也在学习中国车企模式，竞争越发激烈，20万内低价车型竞争也会回归到电耗、驾驶表现等传统方面。单纯降价已难以确保销量增长，技术或模式领先才是竞争力所在。市场洗牌仍在继续，结果还未可知。
丰田视中国为氢能源竞争劲敌，自身发展仍存挑战

2025/05/06

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盖世汽车讯据媒体消息，丰田氢能源部门总裁山形充正称，中国在氢燃料卡车基础设施建设领先，燃料成本降至日本的三分之一，且加氢站建设迅速，占据全球大部分氢能源商用车销售份额。不过他觉得中国的领先地位并非不可超越，其他国家得赶紧行动。因为若不加大氢能源技术投资，中国企业会主导供应链和出口市场。氢能源对丰田及日本汽车产业意义非凡。日本因特殊情况无法全力投入纯电动车，丰田坚持多脱碳方案并行。这使其在电动化和智能化方面落后对手，而氢能源是其翻盘关键，丰田在该领域扎根多年，专利众多且有量产能力。例如今年2月丰田推出的第三代氢燃料电池系统，有诸多优势，丰田也打算逐步在多地推出。然而丰田的氢能源之路不确定性很大。2025年氢燃料电池产业开局不利，全球氢能投资收紧，许多相关企业面临困境，知名公司亏损严重，整车企业破产众多，传统巨头也停止氢能源车研发，马斯克还抨击氢能源。丰田虽是氢能路上状况较好的唯一玩家，但氢能源生态建设需各方努力，仅靠丰田无法普及氢能。中国在电动车领域领先源于供应链和政策优势，在氢能源领域虽有技术差距，但凭借成本和政策优势也可能形成领先优势。所以丰田虽技术成熟但很着急，不想错失良机。
合资新能源发力，开启市场全面反击

2025/05/06

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盖世汽车讯在国内汽车市场，合资品牌在新能源赛道下半场开始发力。之前大家对它们的质疑，会随着其在产品上的发力而消散。这一发力过程，是车企实力的竞争，也预示着行业的洗牌。若把新能源造车比作赛事，上半场竞争难以定胜负，下半场才更考验耐力。合资品牌像中场发动机，避开初期混战，在格局清晰、技术关键时入场。像一汽丰田4月新车销售成绩佳，电动化车型占比过半，可见合资品牌产品结构在向电动化大力调整。而且合资新能源新车表现不错，东风日产N7、广汽丰田铂智3X、马自达EZ - 60等新车订单量都很可观，这显示出它们的实力。近几年合资新能源改变很大。产品方面，发挥本土优势，外观更时尚现代，科技和智能化配置与自主车型差距缩小。价格上也更亲民，如东风日产N7性价比很高，订单量自然就多。在产品政策上也更灵活，上市周期短、推新及时，价格也很合理。面对新能源浪潮，合资品牌不再犹豫。上汽大众布局多款新能源车型，大众汽车产品多样，还积极与国内机构合作。丰田也规划到2027年开发15款纯电产品，且有车型首搭鸿蒙座舱。国内完善的产业链成为合资品牌的优势资源。总之，尽管已有成功先例，但未来胜负难定。合资品牌近两年推进本土化落地，产品贴合消费者需求，科技配置丰富、价格亲民，短板得到改善，开启了市场的全面反击。
汽车经销商生存现状：困境与转型之路

2025/05/06

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盖世汽车讯中国汽车流通协会发布了《2024年全国汽车经销商生存状况调查结果》，结果显示41.7%的经销商处于亏损状态，这一数据相当惊人。同时，从选取的排名前5的头部汽车经销商财报来看，营业收入普遍下降，其中5家亏损，亏损总额超40亿。这些经销商巨头亏损的主要原因是新车业务销量下降，尤其是传统豪华燃油车，而新能源车销量却在高歌猛进。尽管经销商在积极转型新能源，但效果不佳。无论是传统品牌旗下的新能源品牌还是新势力，都形成了成熟的类直营模式，相比之下，传统经销商缺乏独特竞争力。而且当下汽车市场属于买方市场，价格倒挂现象严重。对于业界认为售后服务和二手车业务可成为经销商新盈利引擎的观点，从目前五大经销商巨头的收入构成看，虽这两项业务有上升趋势，但占总营收比例仍低。并且在售后服务方面，整车企业凭借掌握车辆数据进军车险业务，占据优势；二手车市场则有权威机构入局检测业务，分走蛋糕。汽车经销模式变革和渠道洗牌不可避免，但经销商的存亡不仅涉及就业，还关乎车主利益。经销商在积极自救，同时也需要车企、政府、金融机构等各界的帮助。
长城汽车董事长发声支持胖东来

2025/05/06

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盖世汽车讯 5月6日，长城汽车董事长魏建军在微博表达了对胖东来的支持。他虽不认识胖东来的于东来，但作为企业界人士愿意为其发声。魏建军提到胖东来是一家值得学习的优秀企业。他通过自身经历讲述胖东来的优点，如胖东来最基础且非常重要的品质是诚信真实。他回忆起自己曾于去年5月3日在胖东来超市录制视频，并且亲自解说，表明胖东来是榜样。在他看来，做生意的首要条件就是诚信，社会应当倡导像胖东来这样的企业。他觉得自己作为企业界的一员，有责任响应胖东来，支持胖东来这种诚信经营的行为。这种企业间的相互支持和对优秀经营理念的认可，有助于推动整个商业环境朝着积极健康的方向发展。
2025年3月乘用车零售及新四化指数情况

2025/05/06

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盖世汽车讯，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会联合上海安路勤企业管理咨询有限公司发布相关数据。2025年3月乘用车市场零售194.0万辆，同比增长14.4%，新能源车市场零售99.1万辆，同比增长38.0%。2025年3月新四化指数为52.2，其中电动化指数为51.1，重回51+；智能化指数为4.4，较上月明显回弹；网联化指数为25.7，较上月明显回弹。此前假期效应市场表现平平，3月市场热度回升，各项指数反弹。未来将根据各指数特点设定中期发展目标，完善新四化指数对市场的动态监测体系。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
五一长假新势力汽车订单情况

2025/05/06

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盖世汽车讯长假期间往往是消费者购车下定的高峰期，因为人们有较多时间看车选车，线下销售也能助力，下定概率颇高。今年五一同样如此，不少新势力订单大增。鸿蒙智行表现亮眼，上周新增订单达2万（不含五一最后一天），五一五天就有2.2万订单，平均日订单超5000台，较去年五一的1万左右同比增长超100%。问界是鸿蒙智行主力，问界M8节前累计订单超6万，M9达5万，这两款车在五一新增订单中也是主力。不过问界的领先地位可能被尚界挑战。理想处于产品过渡的“深蹲期”，上周新增1.4万订单（不含五一最后一天），五一订单大致在1.5万上下。虽在过渡但势头很猛，新MEGA订单突破5000台，老款L系列优惠大，综合优惠达4万左右，两者共同作用下理想取得不错成绩。零跑在四月份超越其他新势力成为月榜头名，五月依然强势。上周订单1.1万左右，五一节最后一天订单量大几千，五一共1.8万订单。零跑新旧款车型搭配，老款优惠大，新款C10预售受关注，其手中车型资源充足，是新势力销量冠军的有力争夺者。此外，小鹏、乐道等品牌也有不错表现，但鸿蒙智行、理想、零跑基本主宰新势力市场，这表明新能源行业淘汰赛下强弱分化更明显。
巴斯夫集团2025年一季度财报公布

2025/05/06

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盖世汽车讯，2025年5月2日，巴斯夫集团发布2025年一季度财报。在这一时期，巴斯夫集团的财务状况呈现出多方面的变化。销售额方面，达到174亿欧元，相较于去年同期减少了1.51亿欧元。这一变化受到多种因素影响，如部分业务领域销量下滑、竞争压力导致价格下降等，不过营养与护理业务领域提高产品价格以及汇率因素起到了一定的积极作用。在收益方面，多个指标与去年同期相比有所变动。不计特殊项目的息税、折旧及摊销前收益为26亿欧元，较去年减少8700万欧元；息税、折旧及摊销前收益为22亿欧元；息税前收益为12亿欧元，减少4.93亿欧元；税后收益为8.37亿欧元，减少5.73亿欧元；净收益为8.08亿欧元。现金流方面，经营活动产生的现金流为负9.82亿欧元，自由现金流为负18亿欧元，均较去年同期减少。这些数据反映了巴斯夫集团在一季度面临的市场挑战和经营状况。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
华阳通用与QNX深化合作

2025/05/06

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盖世汽车讯华阳通用与BlackBerry旗下的QNX展开深度合作。依据协议，QNX会对华阳通用授权QNX®技术，像QNX® Hypervisor虚拟化系统这种技术可整合多系统于单一硬件平台，削减开发和运维成本。双方合作由来已久，2022年1月联合开发的智能座舱域控制器就在多种车型中量产应用。华阳通用借助QNX的高可靠性、实时性和安全性等优势，在智能座舱和智能驾驶领域推出多种产品。在智能座舱领域，有座舱域控等产品，支持多屏等交互，提升驾乘体验。在智能驾驶领域，推出如高级泊车辅助系统等融合产品，提高驾驶便捷性与安全性。华阳通用总经理表示，未来将凭借QNX研发能力探索AI与座舱系统融合路径，提升座舱语义理解和处理能力，同时借助监控系统提升用户体验。QNX亚太区负责人称，合作是座舱技术的重大突破，QNX Hypervisor提供软件架构，双方树立新标杆，提升开发效率等，为AI驱动创新铺路。BlackBerry和QNX分别在智能软件等和嵌入式系统方面有各自的地位和影响力，二者与华阳通用的合作有着广阔的发展前景。
极石汽车自上市后交付量突破10000台

2025/05/06

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盖世汽车讯5月6日消息，极石汽车自2023年8月上市以来，极石01累计交付量正式突破10000台。今年4月，极石汽车交付了1128台极石01，且2025年单月销量还在持续增长。极石01采用增程动力，定位中大型SUV，价格区间在29.99万到35.99万之间，性价比高，增程动力解决了消费者的里程焦虑问题。标准续航版搭载1.5T增程器和前后双电机系统，电池容量为44.5千瓦时，CLTC纯电续航为215公里。去年12月，极石01正式在俄罗斯市场上市，其在俄罗斯市场有不同版本的官方指导价。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽通用‘逍遥’架构，迈向希望的样子

2025/05/06

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盖世汽车讯在智电汽车的新时代，上汽通用的发展方向引人关注。这是所有合资品牌都要思考的问题，传统品牌在转型时是求快还是求稳呢？传统品牌往往倾向于求稳。因此，过去合资品牌看似不积极，实际在默默蓄力等待突破。上海车展上，合资品牌就展现出了实力。上汽通用在车展上尤其引人注目，人气再度高涨。上汽通用发布的“逍遥超级融合整车架构”备受关注。此架构不同于其他架构，它由本土研发团队开发，是面向电动化、智能化新时代的融合型整车架构。它让上汽通用实现两大跨越：一是在技术主控权和开发效率上，拥有100%本土架构开发权和产品定义权；二是在能源形式、软件硬件上，能同时承载多种路线并融合多种功能，优势明显。这一架构是合资企业发展的技术里程碑，2025年起本土新能源车型将基于它打造。上汽通用在智电时代注重安全。提出“结构安全 - 电安全 - 人员安全”的安全理念。“逍遥”架构以结构安全为起点保障多种安全性能，奥特能平台升级且支持高压快充还能确保安全，还有热电分离等技术。在辅助驾驶系统方面，构建全周期测试验证体系，确保安全等级全覆盖等。曾瑜提出“两个拒绝，两个坚持”的宣言。随着“逍遥”架构的诞生，上汽通用解决了技术难题，有了发展底气，正朝着希望的方向稳步前行。
理想汽车L系列智能焕新版5月8日上市

2025/05/06

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盖世汽车讯5月8日，理想汽车理想L系列智能焕新版车型正式上市。此次上市涵盖L6、L7、L8和L9四款车型。在外观上，理想汽车发布了理想L7智能焕新版的全新蓝灰色配色。售价方面，理想L6智能焕新版两款配置车型的售价分别为24.98万元和27.98万元。智能化层面，智驾焕新版车型升级显著。所有车型换装体积更小的激光雷达，ADMax车型芯片和模型升级，支持全场景NOA功能；ADPro车型芯片升级且增加激光雷达，主动安全能力提升，支持高速NOA。动力系统上，该系列智能焕新版与现款车型保持一致，均搭载代号为L2E15M的1.5T涡轮增压增程器，不同车型在综合功率和纯电续航上各有表现。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，理想汽车旗下拥有L6、L7、L8等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福耀创新推出“智眸前挡玻璃”

2025/05/06

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近日，福耀创新推出了“智眸前挡玻璃”。在智能驾驶高速发展的当下，市面上车载激光雷达主流布置方案存在诸多问题，福耀针对这些痛点，创新推出了这一业内首个舱内隐藏式激光雷达前挡方案。该玻璃将激光雷达传感器与汽车前挡玻璃深度融合。它无惧脏污，通过雨刮系统可快速清洁，降低元器件受损风险；造型融合，优化了风阻，提升了续航与静谧性能；信号无损，能精准探测。此外，它还能与现有ADAS系统完美融合，兼容多项功能，实现‘一玻多用’。目前已具备量产能力。这是福耀在智能驾驶领域的阶段性成果，未来福耀将继续探索玻璃与智能硬件的深度融合。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
极越与威马汽车或重组复活

2025/05/06

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盖世汽车讯在汽车市场激烈竞争下，极越与威马汽车有着不同寻常的发展轨迹。极越汽车去年12月因资金链断裂解散，今年4月有消息称已获董事会批准即将重组，完成后百度或退出股东行列，极越或被吉利纳入麾下。威马汽车发展坎坷，今年2月与深圳翔飞汽车销售有限公司签订重整投资协议，背后或有宝能集团支持。官方计划今年复工复产，未来两年大力研发，推出多款新车并实现量产交付，还制定了销量和营收目标。这两家车企能否重出江湖，让我们拭目以待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上海应抓住电池回收机遇争当行业引领者

2025/05/06

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盖世汽车讯在新能源汽车领域，汽车动力电池的‘退役潮’逐步逼近。据预测，2025年、2027年和2030年全国的动力电池退役量将分别达到78万吨、105万吨和230万吨。这一‘退役潮’也意味着回收行业迎来发展风口，相关企业注册数量不断增长，目前已达17.2万家。动力电池回收是一个潜力巨大的行业。近十年来，我国新能源汽车销量从万辆级跃升至千万辆级，由于动力电池使用寿命多在8年左右，其退役数量必然随着新能源汽车销量的增长而猛增。而且，动力电池具有‘资源—环境—安全’三重属性，其回收利用意义重大。从资源角度看，汽车动力电池含多种高含量金属资源，回收可减少原生矿产开发；从经济角度看，回收利用的经济性很高；从环境和安全角度看，若处理不当会造成严重污染，回收有助于缓解我国相关资源对外依存度高的矛盾并应对原材料价格波动。然而，这个可预期的风口也面临挑战。现存的众多电池回收相关企业中，超六成是近3年成立的，当前电池回收产能过剩，导致企业回收价格高、利润薄。同时，相关政策以鼓励引导为主，缺乏强制约束，市场不够规范，合规企业缺乏竞争优势。不过随着市场规模扩大，规范性文件会逐步健全。上海是新能源汽车重点发展地区，即将进入动力电池退役高峰期。上海应抓住机遇，在政策法规方面强化支持，建立强制回收机制并完善激励约束机制；在管理机制上推进区域协同管理；在技术突破上支持绿色高效回收技术研发。这样上海就能在电池回收行业成为技术输出者、标准制定者和行业引领者。