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长安汽车与海尔集团跨界合作多领域发展

2025/07/24

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盖世汽车讯 7月23日长安汽车和海尔集团签署战略合作协议，主题为“新长安新生态”。这一合作是跨界融合的典范，意义深远。当今汽车产业正从单纯交通工具向综合型平台转变，智能化、网联化、生态化是趋势。长安汽车在国内汽车业地位举足轻重，积极涉足智能出行领域打造智能汽车机器人。海尔集团是智造与科技的模范，在智能家居、工业互联网方面技术和市场经验丰富。二者合作是推动智能出行与智慧生活融合的重要举措。协议中，车家生态领域深度合作是重点。双方打造人车家场景系统互联，让车辆与家居设备对接，提升用户生活体验，还会开发车载电器丰富车内场景。共建冷链全场景生态也很突出，整合技术优势为生鲜运输提供更好方案。在汽车产业链方面，会共同开发销售汽车产品，包括新能源和智能网联汽车，探索个性化改装业务。全球化品牌营销与服务体系合作方面，共享售后体系、联合营销等提升中国品牌国际影响力。此外，内部平台专属权益共建共享，在人形机器人、大健康出行融合等多领域也有合作，推动两大品牌生态融合协同发展。
特斯拉V4超充桩国内上线

2025/07/24

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盖世汽车讯特斯拉于6月下旬宣称，其新一代V4超级充电桩首批站点在中国正式投入使用，并且对非特斯拉品牌的电动汽车也开放使用。这些V4超级充电桩分布于上海、浙江、甘肃、重庆等多地，总计有7座站点。近期，博主“@AutoLab评测官”拿焕新版Model Y对特斯拉的V4超充桩进行了实测。据悉，特斯拉V4超充机柜最大充电功率可达500kW，这台Model Y使用V4超充桩充电时，电量从30%充至90%大概花费27分30秒，其间峰值功率达到185kW。为何无法达到最大充电功率呢？原因是当前国内在售的Model 3、Y、S、X等车型，由于电压恒定，在V3超充桩上充电电流就已达极限，所以对这些车型而言，V4超充桩的快充能力或许没有改变。另外，博主还提到，如今特斯拉V4超充桩已对其他品牌电动车开放，有兴趣的车主可以来体验一下每千瓦时2.2元、电费与油价相近的特斯拉V4超充桩。
比亚迪与京东汽车合作，售后全面升级

2025/07/24

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盖世汽车讯日前，比亚迪和京东汽车达成了战略合作协议。二者的合作重点在于比亚迪品牌及其售后“精诚一家”养车服务在京东平台的全方位提升。依据“小迪快报”的资讯，双方会对比亚迪汽车售后京东官方旗舰店深入共建，携手为车主打造更出色、更完备的一站式服务感受。在产品方面，“比亚迪汽车售后官方旗舰店”为比亚迪车主提供一站式售后服务，像原厂保养、精诚轮胎、原厂配件、汽车精品等都包含在内。比亚迪售后的“精诚一家”打破了品牌限制，服务对象拓展到所有品牌的车主，还在京东开了独立店铺“精诚一家汽车养护官方旗舰店”。这个店铺提供多种服务类产品，像燃油保养、漆面快修、洗车等。借助京东平台的影响力，更多车主能够享受到4S店级别的优质售后，而且所有品牌的车主都能通过京东下单体验。
博世计划在罗伊特林根裁员最多1100人

2025/07/24

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盖世汽车讯德国汽车零部件制造商博世计划对罗伊特林根生产基地进行重大调整并实施裁员计划。预计到2029年前，该基地最多将裁员1100人。这一决策主要源于汽车行业市场状况的恶化，博世产品销量持续下滑，制造电子控制单元也失去竞争力。欧洲控制单元市场受价格影响大，竞争激烈。尽管裁员艰难，但为确保基地长期发展，这些调整十分必要。目前，罗伊特林根工厂约有1万名员工。博世的这一决策反映了行业困境，也体现了其积极应对市场变化的态度。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，博世在国内的生产工厂有：博世（中国）投资有限公司、博世（中国）投资有限公司重庆分公司、博世（中国）投资有限公司苏州分公司。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车零部件企业出海

2025/07/24

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盖世汽车讯中国汽车零部件企业的出海已成为行业发展的重要趋势。据相关数据，2030年汽车零部件出口目标为1200亿美元，年度平均增幅5%，这一目标反映出中国零部件企业的实力自信与全球市场对中国制造的认可。全球汽车产业发展变革迅速，零部件市场机遇与挑战同在。海外市场虽有诸多不确定因素，但空间广阔，如2024年中国汽车出口达640万辆，2030年有望冲击千万辆，零部件出口（不含动力电池）2024年超930亿美元，2030年可达1200亿美元。受电动化趋势推动，出口结构不断优化，新能源汽车零部件出口潜力巨大。然而，出海并非一帆风顺。地缘政治、市场竞争、本地化压力、生产与供应链运营等都是企业要面对的问题。不同海外市场特点各异，如欧洲标准高、法规严，亚洲需求多样增长快。美国市场虽受政策影响，但仍不可忽视。企业在选择出海目的地时，要根据自身情况确定业务模式。在出海策略上，大企业应构建技术壁垒、主导标准制定，小企业要发挥敏捷优势创新谋发展。同时，企业间协同作战、国家和协会的支持也很重要。中国汽车零部件企业出海任重道远，要从单纯出口走向海外产业体系构建，实现从‘走出去’到‘扎下去’的跨越。
我国牵头制定光伏直流首个国际标准

2025/07/23

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盖世汽车讯 22日消息，从市场监管总局得知，由我国主导制定的IEC国际标准《分布式光伏发电接入低压直流系统及用例》已发布。这是光伏直流领域首份国际标准，给分布式光伏开发与新型配电系统建设奠定根基，为全球该产业发展指引方向。此国际标准重点关注分布式光伏接入低压直流系统的常见场景与关键技术，全面梳理全球典型工程案例，归纳出光伏直流接口装备技术的演进规律，确定了低压直流系统在系统控制、故障响应和稳定运行等的技术指标需求。在全球能源结构转变的形势下，光伏发电优势明显、应用前景广阔，是推动全球绿色发展的关键动力，2024年其发电量首次达到全球电力消费的10%。我国分布式光伏产业近年来发展迅猛，截至2024年底，累计装机达3.7亿千瓦，助力我国能源转型和“双碳”目标实现。随着分布式光伏发电平价市场化发展，全球的爆发式增长急需统一科学的国际技术规范。该标准由上海交通大学和华能江苏综合能源服务有限公司专家牵头，联合德、美、法、日等14国专家，历时4年编制完成。
新款讴歌Integra官图发布

2025/07/23

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盖世汽车讯近日，新款讴歌Integra官图正式发布，此次发布正值品牌40周年庆典，新车迎来了诸多重要升级。外观上，IntegraA-Spec版的前包围侧扰流板和侧裙进行了全新设计，高速行驶时能提供空气动力学支持。同时，新车还推出了太阳银、珍珠灰和珍珠蓝三种新颖的外观颜色。内饰方面，中控触摸屏从老款的7英寸增大到9英寸，不仅支持苹果和安卓系统无线互联，还内置了更快的处理器，功能更丰富，使用体验更顺畅。动力上，新车延续老款系统，TypeS版配备2.0T发动机，最大马力可达320匹，其他车型则搭载1.5T动力，最大马力为202匹。这些升级让新款讴歌Integra更具竞争力，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟租车业全电化计划遭德总理反对

2025/07/23

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盖世汽车讯欧盟计划自2030年起禁止汽车租赁公司和大型车队采购非电动汽车，这一计划旨在通过设定电动车配额加速减排进程，推动绿色出行。若该计划通过，租赁车市场将在2030年实现100%电动车标准，私人用车市场也会迅速电动化。然而，德国总理默茨对此计划提出批评。他指出这一计划完全忽视欧洲当前需求，这种一刀切的做法不合适，需要保持技术的开放性。德国虽支持碳中和目标，但对仅依赖电动车技术的强制路径深表忧虑。德国担心贸然加速淘汰内燃机，会损害欧洲汽车工业根基。租赁业界和部分议员也对该计划不满。Sixt首席执行官指责配额未抓住核心问题，欧洲租赁协会负责人称提前禁售不符合现实经济基础，欧洲议会议员呼吁欧盟委员会放弃该计划。虽然有部分人支持该计划，认为可加快二手市场流转实现绿色普及，但反对声音更为汹涌。默茨的反击给欧洲绿色转型提了个醒，激进目标脱离实际难以落地，而这场拉锯战才刚刚开始。
莱迪思半导体揭幕上海新办公室

2025/07/23

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盖世汽车讯近日，低功耗可编程技术领导者莱迪思半导体揭幕其上海新办公室。莱迪思自1993年进入中国市场，已与1000余家本土企业在多领域合作。新办公室升级客户创新中心，助力客户加速产品上市。莱迪思亚太区总裁期待与中国伙伴密切合作。上海莱迪思为多市场客户提供可编程解决方案，其在多地设有销售和技术支持办公室，分销商遍及30多个省市，能为客户提供可靠专业服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025上半年新能源汽车销量情况及展望

2025/07/23

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盖世汽车讯2025年上半年，国内新能源乘用车市场呈现出复杂态势。上险数达到530.90万辆，同比增长31.65%，不过这一增速是近五年来的新低。从出口方面来看，新能源汽车出口表现亮眼，上半年出口106万辆，增速高达75.2%。在新能源汽车细分品类中，纯电增速有所提升，相比前几年提升了10个百分点左右，而插混增程增幅则大幅放缓。从各车企表现来看，比亚迪虽仍是行业老大，但增速大幅受限，仅为14.5%。吉利则发展迅猛，新能源销量同比大幅增长126%，首次突破总销量半数占比。展望全年，年初预测的中汽协口径新能源汽车销量1700万辆仍有可能达成，只是国内销量较为悲观，出口市场较为乐观。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
孚能科技固态电池量产进程与技术突破

2025/07/23

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盖世汽车讯7月22日孚能科技在投资者互动平台透露了诸多固态电池相关进展。其半固态电池成本优势明显，相比液态电池仅高5%-10%，已实现GWh级别出货。产能方面，多个基地为柔性生产线，半固态电池设计产能将达54GWh。产品迭代上，2025年第二代半固态电池量产交付，2026年计划量产第三代。今年8月还将交付硫化物体系全固态电池。众多国内电池企业也在积极布局该领域。孚能科技通过多种举措，在固态电池领域不断推进，未来其发展值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Stellantis终止氢燃料电池项目背后的考量

2025/07/23

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盖世汽车讯氢燃料是备受瞩目的新能源技术，在环保方面堪称最洁净的能源。然而，因其技术复杂、开发应用成本高昂等因素，至今仍处于试验阶段，未能广泛普及。近期，全球第四大汽车集团Stellantis宣布终止氢燃料电池研发项目。这和奥迪、本田调整纯电动车研发计划类似，Stellantis在氢燃料电池领域的‘撤退’受多种因素左右。补能基础设施是直接原因，氢燃料从制备、运输到加氢站运营，各环节成本巨大，建一座加氢站投资动辄上千万元，相比纯电动车的快充桩、换电站等设施造价极为高昂。这使得加氢站建设缓慢，中国虽是‘基建狂魔’，2025年上半年累计加氢站数量也仅为1315座，而同期公共充电桩总量达1083.4万台，若算上私人充电桩，总保有量达3644.6万台。加氢站少影响用户体验，氢能源车虽续航和补能速度没问题，但里程焦虑更严重。而且在售氢燃料车型价格昂贵，如丰田Mirai售价74.80万元，现代Nexo 80万元，启辰大V氢境99.88万元，消费者不会买单。国外情况也不佳，美国氢气价格从13美元/kg涨至36美元/kg，一辆Mirai加满近200美元，而电动车家用充电桩充电成本不到10美元。缺乏市场规模支撑，氢能源车销量低难以分摊研发成本，所以Stellantis终止项目是从商业实际出发。丰田却在氢燃料电池技术领域持续更新换代，计划2026年推出第3代燃料电池系统。丰田家底雄厚，氢燃料可作技术储备，其技术独特、超前，即便不能推广，作为宣传‘吉祥物’也有提升品牌形象的价值。当前，Stellantis和丰田在氢燃料领域的选择截然不同。新产品和技术的发展需要探索，失败放弃也未必是坏事，资源可用于主流技术领域。这是一场‘豪赌’，车企审时度势制定策略至关重要。
中国新能源车市插混与纯电发展趋势及原因

2025/07/23

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盖世汽车讯中国车市中，插混车型与纯电车型的发展态势出现了明显变化。1至6月插混车型累计销售情况同比增长31.1%，增速相比以往有所放缓；纯电车型累计销售情况同比增长46.2%，增速提升较快。这一现象背后存在多种因素。补贴政策方面，“一刀切”补贴使消费者倾向低价车型。纯电车型续航增长快，缓解了续航焦虑，挤压插混生存空间。从需求端看，插混能满足长续航需求，驾驶体验等兼顾多种车型优点。车企角度，传统车企电动化慢，插混可避免激进转型资源浪费，且插混解决了纯电痛点。然而，今年上半年插混车型销量增速下滑。因为2025年纯电车型发展迅猛，价格有竞争力，电池成本下降与规模化生产有关，插混成本压缩难。同时，纯电续航里程更长，政策更友好，插混双动力保养复杂且在低价市场竞争力弱。未来两年可能成为两者发展的分水岭，车企需平衡布局。
中国汽车央企2025下半年战略布局与转型决战

2025/07/23

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盖世汽车讯中国汽车央企在转型进程中面临诸多挑战与机遇。在2024年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业名单里，兵装集团、东风汽车、中国一汽有不错排名，这反映出它们在新能源和智能化升级中的战略定力。如今中国汽车产业的“央企三角”新格局形成。上半年，三大央企虽有“新能源加速、海外破局、改革深化”的共性主线，但在战略路径与市场表现上有分化。从市场表现看，中国一汽销量和增速稳定，各品牌均衡发力；长安汽车销量创新高，新能源占比突出且海外利润贡献大；东风汽车终端销量虽有下降，但自主新能源收益性居前且合资品牌新能源转型加速。在组织变革方面，国资委调整考核政策，三大央企基于自身战略进行组织调整。中国一汽强调战略管控与业务协同平衡；东风汽车通过成立奕派科技解决资源分散等问题；长安汽车脱离兵装集团后进行架构重构以强化市场化机制。它们有着以用户为中心、以技术为纽带、以激励为杠杆的共性逻辑。在竞争策略上，三大央企各有特点。一汽以“品牌向上+数智化”为纲，东风聚焦“高端突破+资源整合”，长安则以“技术突围+全球化”为刃。2025年下半年，新能源竞争进入新阶段，技术突破、海外市场、成本控制与生态构建成为三大竞争战场。三大央企的较量不仅关乎自身生死，更关乎中国汽车产业在全球的话语权。这是一场传统巨头必须经历的艰难转型之战。
路虎卫士OCTA即将上市

2025/07/23

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盖世汽车讯近日，捷豹路虎旗下的路虎卫士OCTA迎来中国首秀，并将于今年第三季度正式上市。这款车堪称路虎卫士品牌的巅峰之作。外观上，相比标准版卫士110，它车身加宽、离地间隙提升，格栅等多处黑化处理，搭配独特护板与轮胎，尽显硬派与美学融合。内饰配备全新座椅，采用先进座椅音响技术，材质工艺精湛。智能化方面，其独有的“OCTA模式”通过精准电子控制，带来高性能公路驾控和独特拉力越野体验。动力上，搭载4.4升V8双涡轮增压汽油发动机，匹配八速自动变速箱，功率扭矩强大，超增压模式下表现更出色。路虎卫士OCTA凭借这些卓越特性，重新定义了“越野新王”，也将为捷豹路虎在中国市场的发展助力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，捷豹路虎旗下拥有E-PACE、发现运动版、极光等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利全新博越8月将上市

2025/07/23

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盖世汽车讯7月23日，吉利全新博越在北京雁栖湖会展中心迎来全球首秀，该车将于今年8月正式上市。在外观上，全新博越融入“新中式居家美学”理念，诸多设计元素独具特色，还推出多种新中式车色。内饰方面，其座舱设计巧妙，各种配置带来舒适且具品质的体验。智能化上，标配FlymeAuto智能座舱，多种功能为用户带来便捷的智能出行体验。动力上，基于双架构打造，搭载高效动力组合，兼顾性能与节能。安全方面，以16大主动安全与8大被动安全为家庭出行保驾护航。此外，新车在空间、健康安全等方面也表现出色。上市9年，吉利博越已成为超200万用户的信赖之选，此次全新博越的推出，未来将与第四代博越L并行销售，覆盖更广泛市场，为消费者带来高品质出行选择。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，吉利旗下拥有001、007、007GT等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车市场产销与价格战的矛盾现象

2025/07/23

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盖世汽车讯自2023年起，汽车市场价格战不断。到了今年，政府部门呼吁汽车市场停止内卷，重回良性竞争，价格战虽有缓和，但汽车行业利润率持续下滑。一般来说，降价是因为供大于求，可汽车市场却是供不应求。中汽协数据表明，2025年上半年汽车产销分别为1562.1万辆和1565.3万辆，销量比产量多3万辆。这就引出两个悬念，一是销量大于产量时额外销量从哪来，二是供不应求为何还降价。对于第一个悬念，有两种推测。一是过往库存，中汽协数据显示2024年也销量大于产量，2022和2023年产量高于销量，可汽车产品迭代快，库存车吸引力大减，库存消耗的滞后效应难以补足多出的销量。二是进口量填补缺口，但海关总署数据显示2025年1 - 5月汽车进口量同比下降，且中汽协表示销量是境内生产制造的车，所以此推测也不成立。对于第二个悬念，中汽协数据显示2025年上半年乘用车产销差值达1万辆，而数据表明2025年1 - 6月总体乘用车降价力度大。汽车市场产量虽逐步增加但补不上销量，本应价格上涨却仍在降价。各车企降价等因素拉动销量，形成恶性循环。汽车行业利润率低于下游工业企业平均水平，产量追不上销量，急需调整这种疯狂增长的状态。
Stellantis战略收缩，比亚迪或超车

2025/07/23

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盖世汽车讯 Stellantis近期有诸多动作。其在全球暂停燃料电池车型技术研发，旗下相关车型迭代将停滞，多个项目被搁置。该项目基于Symbiola开展，随着Stellantis停止对Symbio投资，这家合资公司前途难测。做出此决定是因加氢站缺乏、市场普及率低、车型成本高且需大量补贴才能盈利。在中国，Stellantis发展也面临挑战。欧宝品牌进入中国市场暂无实质动作。广菲克已破产，旗下品牌只能进口销售。东风神龙表现不佳，Stellantis可能实施“轻资产战略”。全球来看，Stellantis目前以542万辆的销量位居全球车企第四。比亚迪2025年销量目标达550万辆，若Stellantis销量无增长，就可能被超越。Stellantis在2023年入股零跑汽车，成立合资公司，但想靠零跑站稳中国市场仍需努力。总之，Stellantis在战略收缩，其在中国市场的布局与发展将影响它在全球的排名。
中国新能源汽车与东南亚的深度产业链合作

2025/07/23

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盖世汽车讯在第三届中国国际供应链促进博览会中，中国新能源汽车企业与东南亚在产业链方面的合作亮点频现。在充满不确定性的当下，这种合作开辟出多方共赢的新路径。东南亚地区产业链联通性与投资便利度不断提高，这使得中国新能源汽车企业从单纯的产品输出转向产业链协同出海。通过属地化生产满足当地需求，并且凭借技术迁移和产业共建推动东南亚汽车产业发展。近年来，相关协定释放经贸红利，区域互联互通提升。东盟国家在政策和产供链上的优势吸引中国企业，其营商环境不断优化。许多国家采取措施改善产供链环境，如新加坡利用区块链技术，越南简化通关程序等。在此背景下，众多中国车企积极布局东南亚市场。东南亚是中国海外投资集中地和新能源汽车的重要目标市场。随着其经济发展，市场潜力将进一步释放，从贸易中转地变为终端市场。中国新能源汽车企业积极转变策略，推动在地化生产以贴合当地需求。这使得中国汽车品牌在东南亚市场的销量不断攀升。如今，东南亚逐渐成为产业集聚的前沿阵地。中国新能源车企实现全产业链输出，助力当地汽车产业发展。中国企业通过技术和生产合作，成为东南亚汽车产业生态的重要部分。中国新能源车企与东南亚的合作将更加深入，共同打造共赢的产业新生态。
2025年通用汽车与特斯拉美国电动汽车销量情况

2025/07/23

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盖世汽车讯在2025年的美国市场，通用汽车和特斯拉在电动汽车领域各有表现。通用汽车本季度电动汽车销量达46300辆，2025年上半年为78000辆，第二季度总销量97.4万辆。特斯拉第二季度报告了约38.4万辆的汽车交付量。通用汽车在电动汽车品牌排名中，雪佛兰位居第二，凯迪拉克位居第五。通用汽车表示已为电动汽车需求变化做好准备，其通过同时投资电动汽车和内燃机汽车，在制造工厂建立了灵活性，这是其固有优势。尽管特斯拉目前仍是电动汽车领域的绝对领导者，但通用汽车凭借自身优势，在市场中也占据着重要地位，未来双方在电动汽车市场的竞争值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！