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宝马6系或回归

2026/04/17

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盖世汽车讯 2019年宝马停产了6系，彼时品牌已经推出了8系。而随着8系停止生产，有消息传出6系将再度回归市场。倘若该车型真的回归，预计会运用宝马最新的Neue Klasse设计语言。有非官方的渲染图呈现出一款全新的双门轿跑车。它的前脸采用了宝马全新的设计元素，像与大灯融为一体的窄条形格栅，整体线条十分流畅，相比i3的前脸，看上去更加协调。车尾的造型虽然没有初代6系那么紧凑，但却展现出一种强健且动感的姿态，还配备了细长的尾灯以及简洁的扩散器。此前，6系曾有双门轿跑、敞篷、四门轿跑以及旅行版等多种车身形式，其定位是豪华高性能GT车型。如果6系真的回归，采用新的设计语言，无疑将给豪华车市场带来新的活力。
京西智行巴西研发中心运营

2026/04/16

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盖世汽车讯 4月16日消息，京西智行宣布其巴西研发中心近期正式投入运营。该中心地处圣保罗地区，以线控制动业务为核心，开展产品技术研发、平台本地化以及技术支持等工作。并且，它会与北美两所研发中心及一座生产基地协同合作，为中国及海外车企在南美的业务拓展提供有力保障。至此，京西智行构建起了覆盖中国、欧洲、北美、南美四大洲的全球化研发矩阵。作为首家成功让第九代电子车身稳定系统（ESC）在海外量产的中国企业，京西智行已在全球多地实现该系统量产，今年会在南美率先落地。其iDBC1集成线控制动系统（1 - Box）近期已实现海外规模化量产，未来也会纳入南美产品规划。同时，集成式电子驻车制动系统（EPB）与卡钳产品也将推动基础制动业务走向海外。在悬架领域，京西智行在全球汽车悬架市场的中国品牌中排名第一，也是前十名里唯一的中国品牌。凭借卓越的悬架与制动科技，以及本地化技术支持和配套服务，京西智行将持续助力中国车企加快全球化进程，共同开拓海外市场。
2026年3月多国汽车销量有升有降

2026/04/16

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盖世汽车讯2026年第一季度，全球车市呈现区域分化特征。美国3月新车销量同比下滑11.8%，主要受售价高、补贴退坡等因素影响，不过二手电动汽车销量因油价高而增长明显。欧洲电动化趋势不可逆转，插混车成为核心增长引擎，英国、法国、意大利等国3月新车销量有不同表现。巴西车市回暖，中国车企加快本土化布局，比亚迪、奇瑞、长城等品牌表现突出。印度车市强势复苏，电动汽车占比稳步上升。俄罗斯车市虽有微增，但前景难言乐观。日本新车销量下滑，不过电动汽车因补贴政策销量大涨。中东冲突对各国车市均产生了不同程度的影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中创新航武汉基地四期冲刺投产

2026/04/16

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盖世汽车讯 4月16日，武汉经开区的中创新航武汉基地四期厂房主体工程基本完工，正进行产线安装调试，目标是在今年6月底实现批量投产。自2021年落户武汉经开区后，中创新航武汉基地建设进度飞快，迅速实现投产并取得成效。这一项目不仅填补了武汉新能源汽车动力电池产业链核心环节的空白，还推动了本地产业链上下游的集聚融合与协同升级。目前，中创新航武汉基地的前三期项目都已顺利建成投产，总共形成了年产40GWh动力及储能电池的核心产能。其产品稳定供应东风乘用车等主流新能源车型，市场上呈现出产销两旺的良好态势。到2025年，武汉基地产值将突破百亿元，年营收连续三年实现翻番。同年6月，中创新航在武汉追加投资12亿元，新建四期动力电池PACK生产线项目。四期项目着重于动力电池PACK（电池包）系统的智能化生产，规划新建6条高标准智能化生产线，设计年产能约40万套。投产后，将显著提升本地电池包的配套能力。截至目前，武汉经开区已经汇聚了9家整车企业、14个整车工厂以及1000余家汽车零部件企业，正朝着千亿新能源大走廊的目标全力前进，推动“中国车谷”加快迈向“世界车谷”。
2026北京车展：自主车企技术创新

2026/04/16

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盖世汽车讯2026北京国际车展以38万平米双馆规模盛大开幕，成为中国汽车产业转型的核心展示台。自主品牌不再跟随，而是凭借技术自研等核心，携超百款新车竞技。自主车企核心竞争力转向底层技术自研，如比亚迪的1000V高压平台和钠电池技术，广汽集团展示四大核心技术等。在产品布局上，精准覆盖家庭与泛户外需求。高端旗舰赛道有‘9系矩阵’，家庭刚需赛道多款车型实用舒适，泛户外赛道硬派越野车型扎堆，MPV市场也成为发力点。此次车展，自主车企以技术创新和场景导向构建全场景产品矩阵，打破合资品牌高端垄断，未来有望在全球汽车产业占据更重要位置。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
印尼调整镍矿基准价

2026/04/16

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盖世汽车讯印尼拥有全球第一的镍储量、第三的钴储量，在新能源汽车风口期，是不折不扣的“香饽饽”。今年2月，印尼宣布削减镍产量，4月15日起，又对镍、钴、锰、铜等矿产基准价计算方式进行调整，统一基准价单位为美元/湿吨，引发行业广泛关注。如今，印尼镍矿储量约占全球42%，产量约占57%，是当之无愧的镍矿大国。新实施的镍矿基准价（HPM）计算新规，从“单一镍元素计价”变为“镍+钴+铁+铬”多元素综合定价体系，大幅上调校正因子。这一调整直接推升镍矿成本，在全球动力电池产业链引发连锁反应。新计价规则将钴、铁、铬纳入计价范围，提升了矿产价值。以钴为例，在主流动力电池领域，钴是关键材料，新规让含钴量高的矿企受益，使矿产资源价值更全面体现。校正因子上调抬升了镍等矿产基准价“地板”，分矿种计价也使镍矿交易价格起点提高。印尼调整矿产基准价有多重因素。资源价值重估方面，新规让印尼镍矿资源重新定义价值；巩固“下游化战略”，倒逼本土冶炼产业升级；稳定财政收入，对冲开采额度收紧；争夺定价话语权，摆脱对国际期货市场的依赖。此次调整对印尼本土产业链企业有利有弊，对全球中下游产业影响巨大。在动力电池领域，成本上升压缩电池企业利润空间，若成本压力持续，可能影响新能源汽车市场竞争力和普及速度。不过，这也倒逼行业探索更透明、可持续的镍供应链体系，推动低碳镍技术研发与应用。在变革时代，市场主体和机构需积极适应变化，才能在竞争中立足。
阿朗新科常州亚洲创新中心正式启用

2026/04/16

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盖世汽车讯4月15日，阿朗新科宣布其位于中国常州的亚洲创新中心正式启用。该中心由原亚洲技术中心升级而来，是面向亚洲的创新枢纽。它在规模、团队等方面进一步升级，专注多领域为客户及项目提供支持。新增的专用化学实验室，服务新建工厂及全球材料研发。该中心位于阿朗新科常州生产基地，能与客户紧密合作推动本土研发，还将和德国的创新中心优势互补。其启用彰显了阿朗新科助力中国橡胶行业转型升级的承诺，将更好地满足市场需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蜂巢能源80kWh插混电池量产

2026/04/16

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盖世汽车讯蜂巢能源宣布，全球电量最大的插混电池“堡垒2.0”于常州工厂正式量产下线，将首搭一款神秘插混车型上市。此电池额定容量为80kWh（1/3C），是专门为大五/六座家庭用车以及越野场景打造的。和上一代59kWh的产品相比，容量提升了35.6%。搭载“堡垒2.0”的首款车型会在北京车展正式亮相。“堡垒2.0”运用了系统高度集成设计，体积利用率和能量密度比上一代提高了6%。它支持峰值6C快充，10分钟就能补能400公里以上。搭载该电池的D级插混车型，纯电续航能超过400公里。官方资料表明，在安全方面，该电池围绕结构、热、电气三方面开展全链路冗余设计。其振动强度是国标3倍，侧碰能力为国标2倍，浸水200小时无泄漏，超出行业标准4倍，整包扭转刚度达到30000Nm/Deg，较行业标准提升3倍。热安全上，上盖采用超高温绝缘喷涂，能耐受1000℃不起火；还首次应用纳米热瓷绝缘材料，在1000℃高温下30分钟保持绝缘。电气方面，智能保险可在毫秒级切断高压回路。蜂巢能源称，“大电量插混”被视为2026 - 2028年增速最快的细分赛道，公司率先实现80kWh插混电池量产，目的是抢占高端混动市场的先发优势。
恒大系列案开庭，恒大汽车发展前景不明

2026/04/16

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盖世汽车讯 4月13日至14日，深圳市中级人民法院对恒大系列案件进行了开庭审理。被告涉及恒大集团有限公司、恒大地产集团有限公司这两家单位，还有中国恒大董事局主席许家印个人。检察机关已对许家印提起公诉，指控他涉嫌诈骗、侵占等八项罪名，目前他正在等待审判结果。恒大汽车（00708.HK）是“恒大系”三大上市公司之一。其生产基地原本分布在天津、上海和广州。其中，天津工厂拥有整车制造资质，也是目前唯一仍在运作的生产基地。由于受到恒大集团财务危机的影响，恒大汽车遭遇了资金链断裂、生产停滞等难题。各个生产基地的建设与运营都处于艰难的收尾阶段，公司未来的发展前景充满了不确定性。
美伊封锁海峡冲击全球油市

2026/04/16

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盖世汽车讯当地时间4月12日，美伊持续数日的密集谈判破裂，外交斡旋暂时失败。数小时后，特朗普宣布美军全面封锁霍尔木兹海峡，拦截进出伊朗港口船只，还称要击沉强行突破封锁的伊朗油轮，行动于美东时间4月13日上午10时生效。伊朗立刻强硬反制，宣布在海峡实施永久管控，关闭航道，过往油轮需接受查验，革命卫队也将对未经许可船只采取强硬措施。霍尔木兹海峡承担着全球约两成石油贸易量，封锁初期，海峡内商业油轮近乎绝迹。然而，市场反应却出人意料，尽管双方表态强硬，油价却未失控暴涨，反而从高位回落。4月15日，油价未能站上100美元/桶，与谈判信号释放时价格相当，较此前高点跌幅超两成。这是因为美伊虽大打封锁牌，但未彻底关上谈判大门，更像是极限施压。近期中国油轮顺利通过海峡，打破了“海峡封死”的恐慌，推动油价下行。沙特等国也在分流运力，缓解了市场恐慌。期货市场上，特朗普态度反复，不明资金做空，导致多头不敢追涨，形成“有危机、没涨幅”的奇怪走势，价格失真。而中东原油现货市场混乱，报价与期货价差创历史新高。东亚与南亚国家缺油严重，在现货市场高价抢油。同时，中国收紧成品油出口，让全球供应格局更紧张，部分地区出现供应趋紧和断供情况。多国紧急释放战略石油储备，短期安抚了市场情绪。但这场原油危机已沿产业链传导，汽车产业首当其冲。原油是汽车相关产品的基础原料，成品油供应紧张和成本上涨，让车企生产和终端用户用油都承受巨大压力。从种种迹象看，美伊更像是“以打促谈”，但全球经济仍要为这场博弈付出代价，能源安全和产业链稳定面临严峻考验。
SpaceX IPO或引特斯拉合并

2026/04/16

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盖世汽车讯 SpaceX的首次公开募股（IPO）预计将成为史上规模最大的IPO，其融资规模或达750亿美元，估值有望接近两万亿美元。然而，这可能只是一场更重磅交易的开端，即SpaceX与特斯拉的合并。去年12月，马斯克确认SpaceX将进行IPO，截至今年4月初，该公司已向美国证券交易委员会秘密提交申请，计划2026年6 - 7月挂牌上市。此消息传出后，SpaceX与特斯拉合并的传闻引发投资者热议。特斯拉虽在全球车企估值排名中领先，但近年业务面临挑战。在中国市场，受价格战影响，一季度零售销量下降，上海超级工厂出口量暴增；在美国本土，联邦税收减免政策到期使交付量承压。此外，一季度产量高于交付量，库存积压超5万辆，引发对电动车需求和产品线老化的担忧。其股价在去年12月创新高后暴跌近30%，但对应2026年的估值倍数仍偏离基本面。SpaceX发展成就显著，2008年成为全球首个将液体燃料火箭送入轨道的私营企业，2017年实现火箭回收复用，降低入轨成本。其升级版猛禽火箭发动机技术先进，上市后投资者需为其技术实力给出相应估值。完成与xAI合并后，目标估值最高达2万亿美元。SpaceX承担全球半数以上轨道发射任务，星链服务盈利可观，用户数增长迅速。马斯克还押注天基数据中心，若成功将是万亿级生意。目前，特斯拉与SpaceX合并猜想升温。特斯拉在自动驾驶、机器人等AI项目进展滞后，股价下跌。而SpaceX上市可能分流特斯拉相关预期资金，特斯拉急需合并破局。随着AI成为核心，特斯拉、SpaceX和xAI运行逻辑从分散转向整合。xAI提供核心算法，特斯拉是物理载体，SpaceX提供通信和算力。两者在技术、算力、供应链上深度绑定，合并只是资本层面的整合。不过，也有人认为合并在资本层面算不通，特斯拉股东可能稀释权益。无论如何，SpaceX的IPO与可能的合并交易都将是史上极具野心的商业举动。