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本田中止纯电车型开发，调整战略应对市场

2025/08/07

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盖世汽车讯本田在汽车领域的战略布局出现重大调整。它先是大幅缩减纯电动汽车投资，如今又中止一款纯电车型开发，也就是纯电动大型SUV的开发。这背后是有诸多原因的。美国作为重要市场，其纯电动车需求回落，并且相关政策影响巨大。美国的税收和支出法案使购买或租赁新电动汽车的补贴降低，消费者购买意愿随之降低，这也打击了车企的销售信心。同时，本田看到了混合动力汽车的市场机遇。其在美国中西部的工厂加强了混动车生产，计划在2024年生产的约24.7万辆汽车中，六成是HV车型，还将依据市场需求进一步提高HV车型占比。并且本田还打算从2027年开始的四年内，在全球推出13款下一代混动车型。本田并非个例，福特、日产等传统汽车巨头也在调整电动汽车战略。福特取消了类似全尺寸SUV征服者的纯电车型并推迟F - 150新电动版推出，日产取消两款美国投产的电动汽车开发计划。这一系列调整都反映出传统车企在应对复杂多变的汽车市场时的应对之策。
丰田2025年全球产量计划接近历史最高水平

2025/08/07

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盖世汽车讯丰田汽车已向主要零部件制造商传达了其2025年的全球产量计划。该计划包含雷克萨斯品牌，产量预计约为1000万辆。虽然美国高关税政策是个让人担忧的因素，但由于近期强劲的销售表现，这一计划较年初约990万辆的计划稍有提升。一旦达成此目标，就会接近2023年1003万辆的历史最高销量。从地域产量来看，日本国内产量预计约为330万辆。值得一提的是，丰田公布的2025年1 - 6月的全球产量为491万辆，这一数字创造了历史最高纪录。这表明丰田在全球汽车市场上有着积极的发展态势，其产量规划体现了对市场的信心和自身强大的生产能力，也反映出其在应对如高关税等外部因素影响下的积极应对策略。
格芯与中国代工厂合作保障大陆客户供应

2025/08/07

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盖世汽车讯 8月6日消息显示，晶圆代工厂格芯于第二季度业绩会上对外公布了一项重要决策。在其‘在中国为中国’的战略规划框架下，格芯已经和一家中国本土的晶圆代工厂达成了最终的协议。这一协议有着明确的目的，那就是为格芯在中国大陆的客户提供稳定且可靠的供应。这种合作模式是一种多赢的局面。对于格芯而言，借助中国本土代工厂的资源和优势，可以更好地服务大陆的客户，维持并拓展自身在中国大陆的市场份额。而对于中国本土的代工厂来说，与格芯这样的企业合作能够获取更多的经验和技术交流机会，提升自身的实力和竞争力。对于格芯在中国大陆的客户而言，他们将能得到更为可靠的供应，不必再担忧供应方面可能出现的风险，这有助于他们在自身的业务领域更好地发展。
美欧贸易协议虽降关税，德车企困境未除

2025/08/07

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盖世汽车讯自2025年起，特朗普重返白宫后推行激进关税政策，这一举措如同巨石投入平静湖面，在全球汽车产业掀起惊涛骇浪。德国汽车制造商首当其冲，遭受重创。不过，近期美国和欧盟达成贸易协议，将关税税率降至15%，这就像是在紧绷的弦上稍微松了一下，让德国车企所承受的压力得到一定程度的缓解。然而，这个税率相较于2024年底2.5%的水平而言，仍然偏高。当下全球汽车行业本就面临重重困难，制造成本如同芝麻开花节节高，销量却像退潮的海水不断下滑，同时还要应对电动汽车转型的巨大压力。在这样的大环境下，新达成的美欧贸易协议虽然避免了全面贸易战的爆发，像是在悬崖边拉回了一步，但德国车企的困境依然如同阴霾笼罩，未能完全消散。
通用汽车与Noveon达成稀土磁体供应协议

2025/08/07

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盖世汽车讯据消息，磁体制造商Noveon Magnetics于周三宣称，其已和通用汽车达成了一项多年的合作协议。在这项协议之下，Noveon将为通用汽车的全尺寸SUV以及卡车的零部件提供稀土磁体。在汽车行业中，汽车制造商算得上是稀土材料极为重要的工业消费群体，特别是那些把重心放在电动汽车领域的厂商。稀土磁体在汽车零部件中有着不可或缺的作用，它有助于提升汽车性能、优化各种功能等。此次通用汽车与Noveon的合作，对双方而言都意义非凡。对于通用汽车来说，能够得到稳定的稀土磁体供应，有助于其全尺寸SUV和卡车的生产，保障产品质量和性能。而对于Noveon Magnetics而言，与通用汽车这样的大型汽车制造商合作，是拓展业务、提升企业知名度的良好契机。
巴方期待与中国合作发展电动汽车产业

2025/08/07

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盖世汽车讯巴基斯坦计划发展部部长伊克巴尔在北京访问期间，表达了巴方对与中国企业携手推动电动汽车行业发展的浓厚兴趣。伊克巴尔向媒体宣称，电动汽车行业是巴方与中方未来合作的关键领域。在巴基斯坦建立电动汽车制造厂，这对中国企业来说存在成本优势，而且从巴基斯坦的角度来看，这有助于其减少对化石燃料的依赖。另外，外媒也曾报道伊克巴尔在2日访华时称，中国的发展模式是巴基斯坦的“灵感源泉”，巴方将借鉴中国经验，致力于发展出口导向型和技术驱动型经济。可以看出，中巴两国在多个领域有着广阔的合作前景，在电动汽车行业的合作，不仅能带动双方的经济发展，也将为应对全球气候变化等问题贡献力量。
蔚来马麟发声反对向理想车主泼脏水

2025/08/07

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盖世汽车讯 8月7日上午，蔚来助理副总裁马麟在微博上公开表态。他坚决抵制针对某汽车品牌车主群体的污蔑行为。在他看来，理想公司在培养用户用电习惯方面做得很不错，理想的用户是积极接纳新能源的群体。近期理想遭受攻击时，有人耍手段将矛盾引向蔚来，这无异于‘祸水东引’或者‘借刀杀人’。他呼吁理想车主要保持清醒，莫被他人利用。而且他强调蔚来不想与理想用户对立，还欢迎理想用户来体验蔚来的产品。马麟指出，攻击者就是想挑起品牌之间的矛盾，如果车主被误导而信以为真，那就正好中了攻击者的圈套。他支持理想运用法律手段来处理问题，建议理想尽快报警，从而打压汽车行业中的不良风气。这一发声体现出汽车行业竞争应秉持公正、理性的态度，而不是采用不良手段制造矛盾。
前7月我国高技术产品进出口增长及相关情况

2025/08/07

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盖世汽车讯根据海关总署的数据，在前7个月里，我国高技术产品的进出口表现颇为亮眼。其进出口总额达到了5.1万亿元，并且有8.4%的增长幅度。这一增长对同时期我国整体进出口增长的贡献率高达45.4%，这充分显示出高技术产品在我国进出口贸易中的重要地位。在高技术产品的细分领域中，出口高端机床有着23.4%的增长，进口高端纺织机械增长19.3%，这些数据体现出不同高端制造领域的发展态势。同时，我国在绿色低碳方面也有着积极的成果。在同期，我国代表绿色低碳的“新三样”产品出口增长14.9%。这反映出我国在积极发展高新技术产业的同时，也在大力推进绿色低碳产品的发展，在进出口贸易中朝着更加多元、高质量、可持续的方向不断迈进。
8-10月有望降价或已降价的6款车型盘点

2025/08/07

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盖世汽车讯在车市淡季的8月，不少车企为提振销量开启降价。以下为有望在8-10月降价或已降价的6款车型。燃油车方面，日产轩逸经典款进入6字开头价位，6月销量24447辆，位列轿车细分领域第6位。别克昂科威S白金版8月一口价13.99万，享受多项优惠，活动截止到8月31日。奥迪Q5L如今常态维持在25、26万上下，部分地区甚至能进入23万区间。新能源领域，乐道L60因乐道L90上市，可能会在价格上做出调整。理想i8刚上市就调整售价，入门版Max车型直降1万还赠价值1万配置。昊铂HT在7月下调门槛，改款售价18.99-22.99万，配置升级并提供多项权益，但销量表现一般。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
圣阳股份固态电池研发及业务发展情况

2025/08/07

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盖世汽车讯圣阳股份在固态电池领域积极进取。近期在互动平台透露，已开展固态电池材料及技术相关研究与产品设计开发，其固态电池采用复合氧化物技术路线。圣阳股份产品丰富，涵盖锂电池及电源系统等多种类型，广泛应用于通信、电力等众多领域。2024年，公司在多个项目中中标，财务表现出色，营业收入和净利润均实现增长。对于行业前景，圣阳股份认为处于数字经济和绿色低碳化发展机遇期，市场空间广阔。此外，该公司钠离子电池进入特定应用场景市场化示范应用验证阶段，圆柱锂电池适用于机器人，积极拓展新兴业务。2025年11月将召开“第十届动力电池应用国际峰会(CBIS2025)”，届时将围绕固态电池等新技术展开研讨，值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉进军印度：机遇与挑战并存

2025/08/07

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盖世汽车讯特斯拉于7月15日在孟买开设了印度首家展厅，开启了其在印度的销售之旅。从2016年4月马斯克首次透露要在印度销售到如今，已经过去了9年多。目前特斯拉在印度销售Model Y车型，其不同版本价格不菲，消费者预订需付定金，且后驱版和长续航后驱版将在今年不同季度交付，交付前特斯拉会建充电站，还计划在德里开第二家门店。特斯拉早就想进军印度市场，但进程波折。2016年就计划推出Model 3但未交付，之后虽有诸多计划，但都被搁置。直到2025年马斯克与莫迪会面后才加速进入印度。这是因为特斯拉在主要市场销量下滑，全球多个主要市场包括美国、中国、欧洲等地的销量都在下降，而印度汽车市场增长强劲，潜力巨大。然而特斯拉在印度面临诸多挑战。其Model Y在印度的售价远高于其他市场，这是因为印度对进口汽车征收高额关税。这也使得特斯拉在印度主要竞争豪华车企，且主要面向1%的细分市场。此外，多年来围绕建厂和关税问题，特斯拉与印度政府博弈不断，虽然印度政府出台优惠政策，但特斯拉似乎对在印度建厂已失去兴趣。尽管面临重重困难，特斯拉因自身市场困境急需开拓新市场，所以仍选择进入印度。
江苏十三太保汽车产业实力盘点

2025/08/07

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盖世汽车讯江苏省十三个地级城市被称为‘十三太保’，随着苏超的爆火出圈，它们除了足球赛事外，汽车实力也值得一比。按2024年GDP可分为三个梯队。若按汽车产业强弱排名又会不同。2023年江苏省汽车产量达198.9万辆，新能源汽车产量为104.7万辆。常州、南京等5市新能源汽车产量位居全省前列，全省占比颇高。2023年江苏省汽车零部件产业链企业开票销售1.16万亿元，苏州、常州等市居前列。从数据能看出各城市在汽车产业方面的强弱情况。像常州在新能源汽车产量上居首，远超南京。各城市整车企业情况也不同，除连云港、宿迁外，其他城市均有整车企业。2024年江苏汽车产量在全国省市中排第4位，与GDP全国第2的地位有差距。江苏省虽是汽车制造大省，但多引进外省品牌生产，本省有影响力的汽车品牌缺乏。南京汽车产业链企业超500家，有7家整车企业生产基地，不过与新创车企缘分浅。无锡有多家整车企业，其汽车零部件产业更强大。徐州徐工汽车一枝独秀，在重卡制造方面成绩显著，但乘用车基础薄弱。常州押中理想汽车，且动力电池产业是亮点。苏州零部件产业强，但其整车企业发展多不顺。南通汽车及零部件企业众多，但有失败的造车经历。淮安敏安汽车正在被盘活。盐城有多种汽车企业，情况各异。扬州上汽大众产线在升级。镇江有北汽麦格纳等企业。泰州有长城汽车整车基地。连云港没有整车项目，宿迁整车发展或许要指望刘强东。
佛瑞亚海拉12V锂电池管理系统全球首次量产

2025/08/07

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盖世汽车讯国际零部件供应商佛瑞亚海拉的12V锂电池管理系统实现全球首次量产。此系统是为汽车12V供电系统安全高效运行打造的。它由跨国研发团队联合开发，会提供给亿纬锂能并配套欧洲主流豪华品牌乘用车。佛瑞亚海拉的12V锂电池管理系统主要针对多种新能源汽车设计。它能实时监测电池相关数据，精准估算荷电状态，还能通过被动均衡管理保证低压供电系统稳定高效运行。该系统的安全保护机制是多重的，包括多种故障保护且符合安全标准，可有效规避安全风险。比如DCDC转换器故障时，它能保障电能供应，为关键功能提供冗余电力支持。其凭借模块化和可扩展性，能兼容不同整车电器架构。在硬件和软件层面的设计让它通用性很强，还支持可配置化设计，可适配不同车型电气特性，降低主机厂成本。这一系统贯穿了可持续发展理念。从助力替代铅酸电池减少依赖稀有金属等，到提升锂电池能效续航，再到生产过程严格质检，产品使用寿命长、降低全生命周期成本等方面都有所体现。这一成果为国内项目开发奠定基础，也巩固了佛瑞亚海拉在全球电气化领域的领导地位。
车网互动规模化应用面临多方面挑战

2025/08/07

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盖世汽车讯在2025中国国际电动汽车充换电运营商大会上，相关人士指出车网互动规模化应用存在诸多挑战。在组织保障方面，车网互动参与环节繁杂，利益主体多元。电价政策出台需省发改支持，地方政府诸多部门涉及其中，牵头部门协调工作艰巨，车企、桩企、电网企业等多个主体也被牵涉，这就要求政策的统筹与资源整合。中国电力企业联合会电动交通与储能分会曾组织闭门研讨会。会上提到试点的规模化常态运行面临压力。首先政策机制不完善，比如峰谷价差小、放电价格未出、电池质保政策缺失、电力市场机制不明、补贴依赖型商业模式不可持续等。其次技术标准不统一，车桩兼容性、电池评估、聚合控制等都存在问题。再者用户参与度低，用户对电池质保、循环寿命认知不够，激励措施缺乏。最后设备成本高，像独立计量等配套不足等情况也亟待解决。
特朗普关税政策下福特及美国汽车业之殇

2025/08/07

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盖世汽车讯特朗普重新入主白宫后，想重启“关税武器”来重现“美国制造回归”的政绩。可这一举措却先让福特汽车公司这个本土工业代表企业遭受重创。福特高层近来不断公开对特朗普政府的关税政策表示强烈不满。福特今年预计会有20亿到30亿美元的利润损失，其CEO称关税让成本剧增、利润大减，财务官也透露二季度关税造成8亿美元成本支出，全年或超30亿美元。而且日本汽车对美出口关税仅15%，美系车辆零部件却被征25%，这让福特高层觉得不公平，也导致福特股价下跌。福特并非个例，美国汽车行业几乎都在反对。通用汽车表示2025年预计关税使利润下降40到50亿美元，斯泰兰蒂斯通过行业协会抗议并暂停部分生产线，美国汽车产业联盟致信白宫，日欧品牌在美设厂的也面临车型涨价压力。特朗普政府想用关税保护促进制造业，却忽略全球化供应链现实，反而二次伤害本土制造业。福特的遭遇表明，仅靠关税提升本土制造力，解决不了核心问题，还会让本土企业成为最大受害者。随着中期选举临近，政策走向备受关注，福特的博弈也才开始。
本田汽车第一季度财报及全财年预估情况

2025/08/07

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盖世汽车讯8月6日本田汽车公布第一季度财报。数据显示，第一季度销售净额5.34万亿日元，高于预估的5.23万亿日元；经营利润2441.7亿日元，低于预估的3096.5亿日元；净利润1966.7亿日元，低于预估的2184.3亿日元。同时，本田对全财年也做出了新的预计。销售净额预计为21.10万亿日元，高于此前预计的20.30万亿日元，略低于市场预估的21.21万亿日元；经营利润预计7000亿日元，高于此前预计的5000亿日元，低于市场预估的8962.4亿日元；净利润预计4200亿日元，高于此前预计的2500亿日元，低于市场预估的5986亿日元。这些数据反映了本田汽车在当前市场环境下的经营状况和发展预期。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，本田汽车旗下拥有奥德赛、艾力绅、缤智等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉FSD新进展：十倍参数模型与驾驶游戏

2025/08/07

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盖世汽车讯马斯克于X平台发布消息，特斯拉正在训练参数量为原来十倍的FSD模型，若进展顺利，下月底可能面向大众推出。特斯拉的FSD即完全自动驾驶系统，今年2月在中国首次亮相。不过，其首批车主在实测时出现误闯红灯、压实线变道等状况，从而引发争议，还被戏称为“自动扣分器”。近期，X平台有个视频流传开来，视频里一位车主在Cybertruck中开启FSD功能的同时玩《侠盗猎车手》。马斯克针对此视频评论称，大概3到6个月后或许能在驾驶时玩视频游戏，但这取决于所在城市和州的监管批准。需要注意的是，FSD目前还未被官方认定为真正的“完全自动驾驶”系统。特斯拉也多次强调，即便FSD功能日益完善，驾驶的责任仍在于车主自身，车主必须时刻准备接管车辆。
别克新高端子品牌至境L7实车图曝光

2025/08/07

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盖世汽车讯近日，别克全新高端新能源子品牌“至境ELECTRA”首款轿车至境L7实车图正式曝光。在外观上，它延续了ELECTRA-L概念车的设计理念，前脸独特，车身侧面与尾部设计兼具科技与豪华感，尺寸也较为可观。车内配置上，配备头枕扬声器提升乘坐体验。智能化方面，与Momenta深度合作，搭载激光雷达等感知硬件。动力层面，其增程式混合动力系统表现出色，发动机、电机以及电池的各项参数，让车辆在续航与动力性能上都有不错的表现。这款车的诸多亮点，值得消费者期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马i系列设计主管Kai Langer加入小米

2025/08/07

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盖世汽车讯8月6日消息传来，宝马i系列设计主管KaiLanger做出重大职业变动，自8月1日起正式投身小米。KaiLanger在宝马集团有着漫长且丰富的工作经历，自2003年起便负责宝马外观设计，在宝马i系列设计等多个关键岗位发光发热，还曾担任宝马MINI内饰设计主管。今年4月，小米已有诸多动作，宝马前限量车型部门总经理RudolfDittrich担任小米汽车欧洲研发中心负责人，同时还挖角了多位汽车专家。在销售方面，小米成绩斐然，首款车型SU7上市15个月累计交付超30万辆，SUV车型YU7上市18小时锁定订单超24万台，7月交付量超过30000台。小米在2021年涉足汽车领域后迅速崛起。此次KaiLanger的加盟，无疑将为小米汽车设计团队注入新的活力，助力小米汽车在设计层面提升竞争力，在市场上绽放更耀眼的光芒。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，小米2025年全年累计销售354853辆车，同比增长152.83%。其中，2025年08月，小米销售31368辆车，同比增长139.25%。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，小米在国内的生产工厂有：小米北京、小米武汉。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
增程技术：争议不断但市场表现走高

2025/08/07

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盖世汽车讯上汽智己“恒星”超级增程技术发布后，引发诸多争论。“增程技术是否落后”在汽车行业颇具争议，车企高管也曾下场辩论。然而，增程车市场表现却持续向好，众多品牌纷纷入局。新能源动力技术路线没有绝对的优劣，主要看是否适合用户。增程、插混、纯电、燃油都是满足需求的技术产物。增程属于串联式插电混动，结构简单，制造成本低且能布置大电池，但匮电状态下高速油耗可能略高，不过实际受多种因素影响。实际上，衡量技术先进与否关键看匮电油耗，从一些车型数据来看，增程的匮电油耗未必落后。增程车纯电续航往往较长，不少车主把增程当纯电开，这就产生了一些争议。近期车企布局大电池、高功率补能的增程路线，但这也带来车重增加影响操控等问题。市场也出现分化，并非所有增程车都追求长续航。业内关注技术路线，用户在意实际体验。消费者购车是看产品能否满足自身需求，充电经济性、无里程焦虑和纯电驾驶感或许是增程车好卖的原因。