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7月部分汽车销量情况及畅销原因

2025/08/13

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盖世汽车讯7月有多款汽车展现出不同的销售成绩。极石01销量为1228辆，该车自2023年8月上市后曾销量不佳且负面新闻频发，但2025年连续四个月月销破千，其海外市场表现突出，截至2025年4月海外累计交付及订单量超1.2万台，中东销量占总量近一半。特斯拉ModelY7月销量达到30766辆，1-7月累计销量202257辆，月均销量接近30000辆。尽管新能源中大型SUV市场竞争激烈，ModelY凭借价格优势，2025款后轮驱动版起售价较2023年上市初期降幅达28%，叠加补贴和以旧换新政策，实际入手价可下探至22万元区间，再加上品牌和技术优势，稳坐销量高位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
SABIC新型改性料助力电动汽车控制单元

2025/08/13

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盖世汽车讯沙特基础工业公司（SABIC）推出了一款LNP™ THERMOCOMP™ WFC061I改性料。这种改性料有诸多优势，其非溴化/非氯化阻燃性相当优异，能够提升电动汽车控制单元等关键组件的安全性与功能性。它荣获2025年度爱迪生奖，很适合制造各类应用的外壳。因其出色结构性能，可保护内部电子零部件免受多种威胁。这种改性料为电动汽车控制单元外壳提供了新选择。它能减轻重量、扩大设计自由度以替代金属材料，还是卤化添加剂阻燃聚合物的环保替代品。此外，有着色性好、低翘曲提高产品良率、高透光率便于精密激光焊接等优点，且是全球首款可激光焊接的聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）阻燃材料。SABIC特材部亚太区研发和应用总监表示电动汽车控制单元管理整车电气系统很关键，离不开高性能材料。SABIC基于对汽车动力工程趋势和行业需求的洞察开发出此改性料。该改性料透光性能优异，满足激光焊接要求，能兼容激光焊接技术，有助于制造商简化装配流程、节省时间、提高产量。这种改性料已全球上市。SABIC是世界知名的多元化化工企业，其在多个国家和地区有制造工厂，产品涵盖多种类型，在多行业帮助客户发掘机遇，员工众多且专利等资源丰富。
车载4D毫米波雷达产线高效标定工艺

2025/08/13

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盖世汽车讯在汽车领域，随着技术发展，智能驾驶备受关注。智能驾驶汽车借助多种装置感知环境、决策和控制，以提升安全性与交通效率。毫米波雷达在自动驾驶和ADAS功能里是常用感知硬件，可减少行车事故。但雷达安装会有误差，为确保目标检测准确，安装后需标定以消除误差，下面就讲讲车载4D毫米波雷达产线的高效标定工艺。EOL标定是整车下线前的校准，其核心是通过雷达与靶标参考点的空间位置关系确定安装角偏差，在标定间对毫米波雷达静态测角。标定间坐标系以车辆前轴中心地面投影点为原点，按右手坐标系规则，X轴沿行驶方向，Y轴垂直行驶方向且平行地面，Z轴垂直向上。标定方案方面，标定前雷达按标准工艺预安装在车身且保险杠已安装。角反器两侧包裹吸波材料，其大小可依生产线工位情况调整。角反器装在垂直滑杆上，车辆进入标定场后经摆正器调整停放位置，之后移入指定位置进行四轮定位，再起动摆正器确保车辆位置与预设一致。场地方面有诸多要求。靶标要求上，前向毫米波雷达靶标用金属平板有多种要求，如平坦度、粗糙度等；角雷达靶标用角反射器也有相应要求。吸波材料要选择合适规格。车辆及机械方面，产线EOL标定要计算传感器实际安装位置和角度，所以对车辆定位精度要求严格，且车辆在校准期间要符合一些条件。还有标定场地的对正要求以及标定精度要求等。标定流程是工控机给雷达发指令，雷达自动标定，标定完毕返回状态，整个过程小于5秒，根据标定结果有不同操作。上位机显示标定结果包括成功、失败等不同情况及相应原因。文章详细介绍了4D毫米波雷达产线标定的各方面内容，包括标定间设计、布置要求、标定流程和故障排查方法等，为提高生产效率和产品质量提供了系统化解决方案。
采埃孚IPA稳定杆连接杆量产的意义与优势

2025/08/13

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盖世汽车讯采埃孚张家港底盘零部件工厂仅用14个月就实现IPA稳定杆连接杆量产。这一成果意义非凡，既充实采埃孚产品种类，又为新能源汽车底盘部件升级提供新方案，体现其技术创新实力。在设计上，采埃孚有诸多创新。IPA球头设计用全塑料壳体替代传统多部件组合结构，这使零件管理和装配更高效，零件重量降低助力车辆轻量化，生产过程简化提高效率。复合材料连杆采用玻璃纤维加聚酯树脂，在保证性能前提下实现减重降本，IPA稳定杆连接杆比传统产品减重超15%，在新能源汽车市场竞争力明显。采埃孚将先进产品与技术本地化作为核心战略，在张家港工厂落地IPA技术等举措，满足国内新能源汽车产业轻量化需求，构建快速响应市场的供应链体系。IPA产线设计产能约每年160万件，2026年更多项目将量产。这一成果是工厂发展的跨越，展现采埃孚在轻量化和智能化生产等方面的领先优势，有利于巩固其在全球汽车零部件供应链的核心地位。采埃孚将持续创新，为全球客户提供优质产品和服务。
多家车企及铜箔厂商推进固态电池发展

2025/08/13

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盖世汽车讯固态电池装车进程不断加快，众多车企公布最新上车时间表。东风奕派称东风固态电池2026年上车，能量密度350Wh/kg，续航超1000公里。长安汽车将在2025年底实现固态电池功能样车首发，2027年推进量产，金钟罩电池能量密度预计400Wh/kg，续航超1500公里。上汽集团将在MG4上搭载新型半固态电池，能量密度400Wh/kg，支持快速充电且循环寿命提升。固态电池作为下一代技术，具有诸多优势。众多铜箔厂商积极布局，嘉元科技开发出相关产品并送样测试；诺德股份早在2018年就研发出多孔铜箔，2024年又推出新产品；德福科技开发多种新产品，无人机领域用铜箔已批量供应；宝明科技的新一代锂电复合铜箔性能优势明显；海亮股份布局固态电池用铜箔并开展联合研发。未来，固态电池铜箔市场需求有望快速增长，布局完善、验证快的企业有望受益。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中银国际下调小米营收预测，维持买入评级

2025/08/13

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盖世汽车讯中银国际发布研究报告，对小米集团的相关财务预测进行了调整。其将小米第二季度的营收预测从1230亿元调低至1140亿元，经调整净利润预测也从109亿元下调到104亿元。这背后主要有两方面因素：一是小米手机出货量虽按季微增达到4250万部，但低端产品占比增加且储存成本上升，致使预估毛利率会略降；二是国内二季度部分省市暂停手机及IoT补贴。不过，该行预计小米的智能电动汽车及AI等创新业务板块在二季度的亏损会进一步减少，并且有望在下半年按计划盈利。考虑到二期工厂投产时间比之前预期稍慢，该行把2025年小米汽车的销量预测小幅下调到40万台，不过认为2026年70万台的预测有上调的可能性。自近期高点回调16%后，中银国际觉得小米当前的估值又变得非常有吸引力了。其对小米中期可持续增长的展望并未改变，仍然维持小米为行业首选，评级为“买入”，只是根据经营变化将目标价从75.25港元略微下调至74.4港元。
滴滴投资新石器双方早有业务合作

2025/08/13

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盖世汽车讯据相关人士透露，滴滴近期对新石器这家无人驾驶商用车企业进行了投资。向滴滴和新石器无人车方面询问此事时，二者均未作出回应。实际上，滴滴货运和新石器无人车不久前就在青岛开展了无人车送货业务的合作尝试。用户若有货物运输需求，可在滴滴平台下单并选用无人车服务，新石器无人车会承担具体的服务工作。新石器无人车的业务布局广泛，其在超过280个城市部署的车辆数量已经达到7500台。新石器的创始人兼CEO余恩源曾表示，新石器有望早于年初预计的时间达成万台无人车的部署目标。并且在今年下半年，新石器将把业务从快递行业的计划性物流拓展到城市货运的实时调度物流领域。这一系列的发展态势都预示着新石器有着较大的发展潜力，滴滴的投资或许也是看中了这一点。
7月日系三强在国内市场的销量情况

2025/08/13

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盖世汽车讯随着丰田、本田、日产等日系三强7月份销量数据发布，我们对其国内市场现状有了进一步了解。7月，丰田、日产在国内市场销量增长，本田销量同比下滑。广汽丰田和一汽丰田7月合计销量超12.6万辆，东风日产和郑州日产7月合计销量超5.82万辆，广汽本田与东风本田7月合计销量超4.03万辆。丰田在燃油与新能源市场均有出色表现，新能源车型铂智3X销量可观。日产销量回暖，燃油车与新能源车都卖得不错，日产N7成为热销合资新能源车。而本田市场表现低迷，燃油车缺乏换代车型，新能源产品缺乏后劲，被寄予厚望的P7销量不佳。从日系三强表现可见，顺应时代与贴合中国消费需求的合资品牌才能破局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年7月广汽集团各品牌销量情况

2025/08/13

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盖世汽车讯根据上交所官网上的广汽集团2025年7月份产销快报公告，广汽集团7月销量119482台，同比下滑15.38%；今年1-7月累计销量874782台，同比下滑12.89%。旗下四大品牌中，广汽丰田实现增长，7月销量58011台，同比增长8.23%，1-7月累计销量402683台，同比增长3.36%。而广汽本田表现不佳，7月销量16033台，同比下滑51.81%，1-7月累计销量170680台，同比下滑29.24%。广汽传祺7月销量24079台，同比下滑6.66%，1-7月累计销量170366台，同比下滑20.64%。广汽埃安7月销量21124台，同比下滑25.32%，1-7月累计销量129801台，同比下滑16.05%。整体来看，广汽集团除广汽丰田外，其他品牌需提升销量以改善现状。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，广汽集团旗下拥有007、A06、埃安LX等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车领域贴息政策助力消费及销售增长

2025/08/13

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盖世汽车讯近期，财政部、央行、金融监管总局出台了《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》。家用汽车领域单笔5万及以上的汽车购置、车辆保险及维修被纳入贴息范围。年贴息比例为1个百分点，最高不超过贷款合同利率50%，2025年9月1日 - 2026年8月31日，一名借款人在一家贷款经办机构可享的全部个人消费贷款累计贴息上限为3000元。乘联分会秘书长表示，这一政策能削减消费者购车成本，提升消费能力，促进汽车销量增长。AutoFinance研究负责人称此政策像另类‘国补’，地方也曾有类似‘地补’的购车贴息促销政策，二者结合将释放汽车消费潜力。例如7月初吉林拟开展‘政银企’联动购车贴息促销，对20万及以下贷款额度按一定标准贴息。从中汽协8月11日发布数据看，前7个月我国汽车产销同比增长。7月虽是传统销售淡季，却呈现‘淡季不淡’的特点。中汽协副秘书长分析，以旧换新政策、行业综合整治、新车型投放等因素助力车市平稳增长。
理想汽车股价下跌背后

2025/08/13

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盖世汽车讯汽车行业中，企业的信任构建至关重要，毕竟汽车不是那种靠云端运营的产品，信任受损后难以凭借新话题修复。理想汽车近期在港股的表现就很能说明问题。从8月12日的股价来看，理想汽车跌了1.05%，收于94.05港元，对比7月21日的高点128.1港元，在短短17个交易日里大幅下跌26.6%，市值蒸发达730亿港元，这种连续下行的走势在港股汽车板块很久未见。理想汽车这波下跌起始于7月29日发布会上一段理想i8和东风乘龙卡车对撞的视频引发的大规模讨论，第二天股价盘中一度大跌近13%。虽然后来理想汽车、中国汽研、东风乘龙联合致歉，但舆论未降温，股价连跌三周。与此同时，理想车主不文明驾驶等片段在短视频平台大量出现，背后有兼职群体推动，事件从测试公平讨论升级为品牌形象等多方面的舆论争夺战。造车新势力如理想汽车有‘流量玩法’，通过制造话题、圈定人群吸引关注，但这种玩法存在风险。例如像会蹦迪的汽车等营销手段符合互联网传播规律，却容易被反向利用，用户群体可能被贴上刻板标签。而互联网的‘快’逻辑与制造业的‘慢’逻辑存在错位。在汽车行业采用互联网‘快’节奏会导致研发节奏被营销压缩、测试场景失真、危机应对重舆论而非技术改进等问题。造车新势力中有不少来自互联网行业的管理者，他们熟悉的用户增长等互联网逻辑在汽车行业并不完全适用，汽车的核心竞争力应是技术和品质，而不是流量玩法，一旦信任受损，就难以挽回。
法国宝马推两款暗黑版ADV车型并公布售价

2025/08/13

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盖世汽车讯法国宝马此次推出了暗黑版的F900GS和R1300GS两款ADV车型。外观上，它们均换上了全新黑色涂装。在动力方面，F900GS依旧采用895c.c.双缸引擎，能产生105hp最大马力与68lb·ft最大扭力；R1300GS则采用1,300c.c.双缸引擎，可输出145hp最大马力和110lb·ft最大扭力值。在配置方面，F900GS可额外选配Pro骑乘模式和ShifterPro快排系统，提升骑乘乐趣与便利性；R1300GS的配件主打舒适性，像电动风镜、后座靠垫等实用配件都可选择。价格上，F900GS建议售价12,500欧元（约105万元），R1300GS建议售价19,900欧元（约16.7万元），且两款车型都将限量销售。不过目前这两款车型仅在法国市场推出，尚无进入其他海外市场的消息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
博世凭借征程6B芯片工程落地引领辅助驾驶创新

2025/08/13

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盖世汽车讯博世智能驾控团队在汽车领域表现卓越，其率先达成地平线征程6B芯片工程落地，堪称行业新典范。在项目初始阶段，团队就细致地进行了前期平台需求预研，这一工作为后续开发筑牢根基。得到征程6B芯片后，团队迅速打板，24小时内就完成PCB B1样件制作，并且实现硬件点亮与摄像头图像获取，这无疑体现出博世在辅助驾驶方面强大的技术底蕴与高超的工程能力。样件的成功点亮证明了当前MPC4达成诸多成果，像支持BSP刷写、能成功启动QNX系统、以太网调试功能正常运行、前摄像头稳定工作等。博世开发的MPC4是下一代入门级L2辅助驾驶方案，它在国内外都获得不少客户定点项目，首批预计2026年Q2量产。此方案硬件和算法都有升级，前视摄像头分辨率提高到800万像素，车辆识别距离达300米，感知范围大大拓展。博世自研算法结合多种技术提升目标识别能力。而且MPC4可扩展性强，有两种形态，能帮主机厂降本并拓展功能，给用户更好出行体验。此次样件点亮为MPC4开发和量产奠定基础，再次表明博世在辅助驾驶领域的领先和快速落地能力，也为行业提供借鉴。博世智能驾控整合专长提供汽车电子解决方案，其中国区战略聚焦多方面，总部在苏州且在苏州、上海有研发中心。
奔腾悦意03上市，暑期出行新选择

2025/08/13

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盖世汽车讯奔腾悦意03正式上市，定位“7万级大大大纯电SUV”。这款车在多个方面表现出色。内饰上，它配备14.6英寸超薄中控屏，支持远程控车，车内隔音效果佳。动力方面，提供445km、565km两种CLTC纯电续航版本，能满足不同出行需求。其快充功能强大，电量从30%充至80%仅需23分钟，快充10分钟可增加120km续航，且能耗低至11.8kWh/百公里。在空间上，该车后备箱容积大，后排空间宽敞，座椅舒适。安全性能更是卓越，依托一汽深厚造车积淀，电池安全，车身材质优良，还有“三终身”保障。在这个暑期，奔腾悦意03无疑是家庭出行的优质选择。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奔腾旗下拥有AEV、奔腾B30、奔腾B70等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
马勒热管理模块获订单，将在武汉量产

2025/08/13

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盖世汽车讯马勒在中国的电动乘用车市场取得了显著成果，接连斩获来自央企品牌和华为赋能的中高端智能电动车品牌的订单，订单总额超1.7亿元人民币。这些订单的产品预计于2026年在马勒位于武汉的工厂开始量产。马勒中国区的负责人表示热管理技术是集团战略重点之一。马勒凭借在热管理与流体技术方面多年的经验，其热管理集成模块具备众多优势。例如高效板式换热器满足复杂热管理场景需求；集成化多通水阀能提升整车能量利用率；创新歧管制造工艺保障系统稳定性等。而且马勒提供全栈式解决方案助力热管理系统开发和能源利用效率优化。使用马勒热管理集成模块的电动车可减轻用户里程焦虑、满足快充需求、提升座舱舒适度，有助于推动电动出行的发展。马勒集团是汽车零部件供应的全球领先企业，成立于1920年，关注多个战略领域以实现气候中性出行。其在全球布局广泛，在中国也有众多生产基地、研发中心，员工数量众多且2024年在中国有较高的销售收入。
奥迪计划在德国削减7500个岗位

2025/08/13

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盖世汽车讯8月12日消息，奥迪公司与员工代表在今年3月份达成协议，计划到2029年通过买断工龄和提前退休的方式在德国削减7,500个岗位。此次裁员主要是由于中国市场需求下滑以及欧洲销量疲软，导致德国本土工厂产能利用率不足。奥迪隶属于大众汽车集团，当下这些高端品牌处境艰难，尽管面临将产能转移至美国的压力，但工会领导层对进一步转移产能持谨慎态度。作为此次裁员的交换，该公司将把剩余员工的就业保障承诺延长至2033年。一名工会发言人表示，公司正在向员工告知相关方案，截至目前“尚未出现大规模裁员”。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奥迪旗下拥有Q6Le-tron车型。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，奥迪在国内的生产工厂有：奥迪长春、广州工厂。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
7月全球电动车销量增速放缓但总体趋势向好

2025/08/13

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盖世汽车讯今年7月份，全球电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）销量同比大增21%至160万辆。不过这是自今年1月份以来的最低增速，较6月份有所放缓，主要受中国插电式混合动力车市场增长动力减弱影响。中国在全球电动车销量中占比超一半，7月中国整体汽车销量增长放缓，比亚迪注册量连续三个月下滑。中国市场电动车销量增速从上半年月均36%放缓至7月的12%，因部分补贴计划暂停。不过7月全球电动车整体销量增速放缓相对温和，欧洲市场因激励政策销量大增。具体来看，7月电动车在中国市场销量约100万辆，欧洲市场同比大涨48%至约39万辆，北美市场同比增长10%至17万辆，世界其他地区同比跃升55%，突破14万辆。尽管存在地区差异，但2025年电动车普及总体趋势仍强劲上升。随着新补贴资金到位，中国市场电动车销量预计8月起恢复强劲增长，而9月底美国削减税收抵免将打击该国需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉北美市场服务总监Piero Landolfi离职

2025/08/13

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盖世汽车讯当地时间8月11日，特斯拉宣布一项重要人事变动，北美市场服务总监PieroLandolfi决定离职。PieroLandolfi在特斯拉任职长达八年半，为公司的发展做出了一定贡献。此次人事变动，或许会对特斯拉的北美市场服务策略产生一定影响。未来，特斯拉将如何应对这一变动，值得市场关注。据盖世汽车产业大数据平台中国汽车销量预测显示，特斯拉2025年全年累计销售794626辆车，同比下降13.31%。其中，2025年08月，特斯拉销售60188辆车，同比下降30.58%。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，特斯拉在国内的生产工厂有：上海超级工厂、洛阳工厂。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
17家车企账期承诺进展及面临挑战

2025/08/13

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盖世汽车讯 6月10 - 11日，17家国内车企承诺对供应商账期不超60天。这一举措旨在改善汽车供应链付款周期，减轻零部件企业现金流压力。8月11日工信部相关部门公布进展，一汽、广汽、赛力斯已兑现，其他车企也在推进。中国汽车产业链环节众多，零部件供应端中小企业议价弱、资金周转压力大，账期过长影响其生存发展。车企缩短账期是履行社会责任、维护企业形象之举，有利于构建健康产业生态。已兑现的车企在资金与流程方面进行改造，多部门协同调整规则。多数车企新订单执行60天账期，但存量订单调整谨慎。车企面临现金流与合同周期挑战，同时要防止‘隐形账期’。中小零部件企业应提升自身能力。经销商资金状况受影响，车企需避免资金占用转移。率先兑现的车企提供了执行样本，若推广将改善资金占用状况。要让60天账期成普遍标准，还需更多制度保障。这一承诺背后是汽车产业链‘信用升级’的集体诉求，关系到产业链稳定与竞争力。
无人驾驶出租车虽有优势，但难短期内取代司机

2025/08/13

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盖世汽车讯在公司附近发现开通了小马智行无人驾驶出租车线路后，我便怀着好奇的心情去体验了一番。这种无人驾驶出租车使用起来是否方便，取决于用车地点。像我所在的浦东新区仅开放小范围区域，必须在指定地点上下车，相较能在几乎任何地点上下车的网约车来说，就没那么方便，我可是专门到指定地点上车的。不过要是在规定区域内用车，还是比较方便的，很多上下车点在公交站或地铁站附近，与公共交通相配合，便利性大大提高。打车流程和普通网约车类似，在APP上选好上车点和目的地，选好派单等待时间，阅读同意《乘客须知》就能呼叫车辆了。我预约5分钟用车，车辆差不多5分钟就到了，APP显示有不少车在接单或等待接单，叫车挺容易的。停车点也基本和APP显示一致。与普通网约车不同的是，无人驾驶出租车要在手机APP上解锁车门才能上车，关好车门后车辆才正常行驶。而且车虽为5座SUV，但前排隔开，最多坐3名乘客，后排空间宽敞，乘坐舒适。乘坐感受很不错，起步有推背感但很快能适应，行驶过程丝滑，操作接近人类司机，遇到红绿灯和靠边停车时降速平稳，体验甚至比部分人类驾驶的网约车还好，还没有异味。价格方面，9.9km花费32.6元，相比部分网约车平台有优势。然而，这并不意味着网约车司机就会失业。要取代人类司机，无人驾驶出租车得足够方便，要大范围开放，数量也要足够多。目前全国只有少数地区在测试，要达到市场需求数量，成本很高，还需要不断融资，技术迭代和政策法规完善也需要时间。所以短期内人类网约车司机更可能被逐步替代，2030年左右可能是行业转折点，届时传统网约车司机岗位将减少30% - 50%，司机朋友们需提前做好心理准备。