快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

智己汽车发布「恒星」超级增程技术

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯智己汽车在新能源领域有新动作，发布了行业首个自研超级增程技术——「恒星」超级增程。该技术采用“66kWh800V增程电池方案”，CLTC工况下纯电续航超450公里，综合续航突破1500公里。其搭载的Zephyr1.5T增程器表现出色，匮电油耗低至5.32L/100km，配合AI能源管理系统，综合能耗进一步降低。并且，「恒星」超级增程在噪音控制、低温用车等方面也有亮点。然而，在增程赛道，理想、问界等已树立品牌标签，智己过去聚焦技术参数和产品设计，未形成差异化优势。从销量看，2024年智己汽车全年销量6.5万台，2025上半年累计销量约1.9万辆，仅完成年度任务10万辆的19%。新款LS6若能把价格压到25万以内，或能在市场上取得更好成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉利部分进口Purosangue汽车将被召回

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司依照相关管理条例的规定，向国家市场监督管理总局提交了召回计划。召回编号为S2025M0131V，在2023年10月27日到2025年2月19日这个时间段生产的部分进口Purosangue汽车被列入召回范围，总共涉及381辆。这些车辆存在一定的安全风险，其保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能会产生接触，这一接触会使保险丝盒内部短路，进而导致制动警告灯亮起，车辆的制动性能也会因此下降。为了消除这一安全隐患，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将会免费为召回车辆在保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间安装一个隔板。该公司会通过挂号信等形式告知车主召回事宜。如果车主想要了解此次召回的详细情况，可以拨打法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司的热线：400 - 670 - 0828，无论是用固定电话还是手机拨打都可以。
宝马多款进口及国产汽车因安全隐患召回

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司与华晨宝马汽车有限公司依据相关管理条例及办法，向国家市场监督管理总局提交了召回计划。其中包括多个召回编号下的不同车型。从2024年11月26日生产的1辆进口5系汽车，到不同时间段生产的国产X5、5系等车辆，以及众多进口的i4、i5、i7系、iX汽车，还有国产的i3、i5、iX1、iX3汽车等都在召回范围内。部分车辆存在不同的安全隐患。有的车辆起动器发电机电源连接器未按规格生产，可能使正极接线柱与48V线束正极端子连接松动，极端情况下会造成车辆行驶中熄火或者发动机舱烧蚀起火。还有的车辆由于绝缘故障监测机制问题，在特定工况下高压系统可能误关闭，致使电气驱动单元失去动力，增加碰撞风险。针对这些问题，宝马方面将对召回车辆免费检查起动器发电机并按需更换，检查相关电缆并维修或更换，或者为车辆免费进行软件升级来消除安全隐患。同时，会通过挂号信、互联驾驶消息等通知用户，用户也可拨打400 - 800 - 6666了解详情。
上汽通用真龙增程系统

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯上汽通用汽车推出了真龙增程系统，搭载该系统的别克至境L7轿车即将亮相。此系统的发布不仅为至境L7提供技术支撑，还确立了豪华增程轿车的高标准，具备长续航、强动力、满电亏电性能稳定以及高安全性和长寿命等优势。当前增程车用户面临四大困扰：亏电时动力明显下滑、纯电续航短需频繁充电、电池充放频繁致寿命与安全问题、发动机介入有噪音抖动。上汽通用的真龙增程系统正是针对这些痛点打造。在昆仑山垭口、吐鲁番、漠河等地，至境L7进行了多种极端条件下的测试。在昆仑山垭口高海拔地区能稳定行驶，吐鲁番高温下动力、制冷不受影响，漠河低温时电池性能可靠。此外，泛亚汽车基于2000万上汽通用用户数据定义了PRC06工况。真龙增程系统的奥特能2.0增混电池寿命长，经历严苛验证体系的奥特能电动车表现优秀。别克真龙增程电池的整车耐久性测试里程长，安全性极高，在多方面远超国标要求。正如上汽通用汽车总经理所说，这是行业最佳的增程系统。
零跑或与华为合作智驾，HI模式迎发展契机

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯零跑与华为可能就智能驾驶辅助系统展开合作。有消息称双方正在接洽，虽未最终敲定，但已引发诸多关注。汽车博主认为，若合作达成，会对10 - 20万价位市场产生巨大冲击。华为对车企售卖方案主要有三种，零跑与华为的洽谈可能是HI模式，提供智能驾驶和鸿蒙座舱核心技术，不涉整车设计等环节。零跑放弃“全栈自研”是基于经济考量。零跑汽车交付量增长迅速，然而单车均价与鸿蒙智行相比有差距。零跑将性价比做到极致，意味着不会在研发上投入过多。比如放弃芯片研发迭代工作，选择外采方案，事实证明这一选择是正确的。在智驾方面，零跑虽有自己方案但效果不突出，与华为合作是低成本补齐短板的好选择。此次传闻中的合作得到网友好评，大家希望价格能更低。这有助于解决华为HI模式面临的尴尬。HI模式一直难以摆脱品牌大于技术的状况，难以借华为之名打造爆款。对于零跑这样品牌力强的厂商，HI模式能在保留品牌主导权的同时在配置上得到加持。不过合作成功的关键在于成本。据行业报告，乾崑智驾单套价值与配置有关，HI模式出货量增加售价会降低，零跑若合作，有望拿到合适价格。如果合作聚焦10 - 20万市场，零跑能否降低技术价格值得关注。而对于其他车企，二者合作若达成，自研智驾系统的道路会更难，华为HI模式可能迎来更多大客户。
特斯拉解散Dojo超级计算机团队

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

8月8日，据财联社消息，特斯拉公司做出重大调整，正在解散其Dojo超级计算机团队，团队负责人也将离职。Dojo原本是一个强大的算力中心，具备处理大量AI任务的能力，如视频处理和复杂模型训练。其设计初衷是处理大量视频数据，加速特斯拉自动驾驶系统迭代，并为人形机器人Optimus提供算力支持。然而，在实际推进过程中，Dojo进展并不顺利，不仅得州奥斯汀的数据中心建设严重滞后，还面临关键人才大量流失的问题。约20名员工跳槽至新创立的DensityAI ，剩余员工将被重新分配到特斯拉其他相关项目。未来特斯拉将更加依赖外部技术伙伴，包括英伟达、AMD提供计算能力，以及三星电子提供芯片制造。三星电子日前签订的巨额半导体代工供应协议，客户正是特斯拉。这一系列变动，无疑将对特斯拉的发展战略产生深远影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特电动汽车计划：肯塔基组装，密歇根供电池

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外国媒体报道，消息人士称福特汽车首席执行官Jim Farley承诺的平价电动汽车将在美国肯塔基州组装，电池来自密歇根州新工厂。Jim Farley于8月11日要公布的电动汽车产品线含中型皮卡，预计2027年在肯塔基州路易斯维尔装配厂生产。这一公告为密歇根州马歇尔市的工厂提供了保障。该工厂自宣布建厂两年半以来，一直争议不断，前景不明。马歇尔工厂计划明年投产，投资30亿美元，投产后可创造1700个就业岗位，且将是美国首家大规模采用磷酸铁锂化学体系的电动汽车电池工厂。磷酸铁锂成本低且更可持续，虽在能量密度和续航里程方面不如镍锰钴化学体系。其年产能约20千兆瓦时，能生产约23万块电池，产能提升至满负荷的时间表还不清楚，不过密歇根经济发展公司延长了福特投资和创造就业岗位的最后期限一年。7月30日Jim Farley在财报电话会议暗示电气化计划并重点介绍了Model e部门，该部门在有突破性创新和显著优势的领域进行针对性投资。
本田中国7月销量及近年走势分析

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯本田中国发布7月销量数据。7月终端汽车销量44817辆，同比增长14.75%；今年1-7月累计销量359969辆，同比下滑23.16%。近年来，本田中国销量持续下滑，2020年后便走下坡路，2024年销量跌破百万辆。其销量下滑，一方面是中国新能源品牌竞争激烈，挤压日系品牌份额；另一方面是本田新能源转型过慢。今年上半年推出的两款纯电产品，终端销量未达预期。曾经，中国是本田全球最大单一市场，如今份额已被美国、日本等市场超越。若不能迅速扭转颓势，本田中国恐重蹈三菱中国覆辙。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国政策变动使特斯拉碳积分收入堪忧

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在美国，汽车制造商需遵循联邦的燃油经济性标准以及加州的零排放车辆规定。若车企不达标，就要购买碳积分以免受重罚。特斯拉一直靠出售碳积分获得大量收入，2024年其碳积分收入达28亿美元，自2015年起累计超110亿美元。然而情况发生了变化。美国国会众议院通过了“大而美”法案，取消了对未达企业平均燃油经济性标准的处罚。美国国家公路交通安全管理局也在重新审视燃油经济性规定，进一步放宽对燃油车的限制。这就意味着传统燃油车企不再需要向特斯拉等购买碳积分了。在加州方面，特朗普签署决议废除加州的电动汽车强制销售令等，打乱了加州的零排放转型进程，其碳积分交易体系也受到冲击。特斯拉约3/4的碳积分收益来自美国，这一商业模式遭受重大打击。从财报数据来看，特斯拉第二季度碳积分收入大幅下降。美国投行也下调了特斯拉未来的碳积分收入预期。不仅在美国，在欧洲特斯拉也面临挑战，欧盟在减排目标上的妥协，使不少车企不再需要特斯拉的碳排放额度。不过马斯克对特斯拉未来财务状况仍持乐观态度，因为Robotaxi将开始规模化落地。
汽车价格战趋缓，隐形优惠或再掀波澜

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯汽车市场的价格动态一直备受关注。自2025年6月以来，新能源和燃油车的价格战较去年已变得相对温和。从乘联分会的报告中能看出，不管是常规燃油车、混合动力车，还是插混、增程、纯电动车，降价车型数量都在减少，促销幅度也有所变化。不过，这并不意味着价格战就此平息。国六B排放标准于2025年6月30日起开始实施，这一硬指标下，燃油车市场优惠力度重新加大，一些车型出现了极低的价格。像本田雅阁入门款10万出头，丰田卡罗拉跌破8万等。同时，虽然整体价格战看似缓和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施仍然存在。这些隐形优惠措施或许会使价格战再次升级。在实际的终端销售店面中，不同品牌汽车的优惠情况各有不同。奔驰、特斯拉等品牌的车型在优惠上有不同表现，而且政策方面也对汽车价格产生影响，如超豪华小汽车消费税起征点的调整，使得保时捷车型的优惠情况发生改变。企业方面，由于价格战导致汽车行业利润率下降，从2024年的4.3%降至2025年第一季度的3.9%，企业意识到价格战难以持续，这也是终端优惠收紧的一个因素。
宁德时代2025上半年财报亮点与挑战并存

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯7月30日宁德时代披露2025上半年财报。报告期内，宁德时代营业收入达1788.86亿元，同比增长7.27%，归母净利润304.85亿元，同比大增33.33%，创历史新高。利润增速显著高于营收增速，凸显其在成本控制与业务结构优化上的成果。在毛利率方面，今年上半年整体毛利率为25.02%，主力业务动力电池系统毛利率降至22.41%，较去年同期下滑明显。销量上，上半年装车量190.9GWh保持领先，市占率微升至37.9%。研发投入上，今年上半年投入100.95亿元，同比增长17.48%，过去五年半累计投入约740亿元。宁德时代持续推出创新产品，涵盖乘用车、商用车及储能领域。尽管业绩亮眼，但宁德时代也面临挑战。市场竞争加剧，市占率提升有限，国内市场份额有所下降。同时，毛利率受LFP价格战等因素影响持续下滑。未来，固态电池商业化、储能业务破局及换电生态规模化，将是其能否持续领跑的关键。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
梅赛德斯-AMG全新纯电SUV路试谍照曝光

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯梅赛德斯-AMG全新纯电动SUV路试谍照曝光，该车正在纽博格林进行测试。它基于AMG.EA纯电平台打造，动力强劲，拥有接近1000马力，还配备模拟V8引擎声浪。从外观上看，其原型车与去年的AMGGT电动轿车测试车相似，预计采用AMGGTXX概念车的造型和姿态，车身尺寸介于EQESUV和EQSSUV之间。新车暂名“electricGTSUV”，预计2027年登陆英国市场，是AMG首次独立开发的SUV，且基于全新高性能GTXX概念车打造，同门还有一款轿车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
舍弗勒进军国防工业及业务发展情况

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯舍弗勒作为汽车和工业零部件供应商，正在探讨进一步涉足国防工业的价值。其首席执行官提到，人形机器人和国防是正在开拓的新增长领域。舍弗勒有能力为国防工业供应零部件，不过当前只是在美国航空航天业务中有少量零部件供应给国防部门。舍弗勒的电动汽车业务发展不错，为推动该业务，去年收购了纬湃科技。自合并以来，电驱动业务在上升期，营收增长且亏损收窄。然而传统动力总成和底盘业务却有下滑，销售额降幅近11%。尽管汽车行业经济形势严峻，舍弗勒在2025年上半年的状况相对较好，营收和息税前利润虽有下降，但仍保持一定规模。舍弗勒去年10月收购纬湃科技巩固电动出行领域地位的计划短期内有成效。此外，舍弗勒的首席执行官相信德国汽车行业长远能抵御中国竞争，因为中国制造商对德国技术兴趣浓厚，德国品质可与中国速度竞争。
8月7日美股半导体股多数呈现涨势

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 8月7日有消息表明，美股的半导体股大多走势强劲。在截至发稿之时，台积电的涨幅超过了6%，这一涨幅相当可观。与此同时，美光科技、AMD、英伟达等相关企业的股票也跟着上涨。半导体产业在现代科技领域占据着举足轻重的地位，这些企业股票的上涨可能暗示着行业内部有着积极的发展态势。无论是台积电在芯片制造方面的强大实力，还是美光科技、AMD、英伟达等在各自领域的影响力，它们的股票走势都备受投资者关注。这种集体上涨的现象，或许与当前全球对于半导体产品不断增长的需求有关，也可能是企业自身有新的技术突破或者积极的商业战略布局等因素共同作用的结果。
英特尔宣布裁员并将退出汽车业务

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯今年4月英特尔新任CEO陈立武预示将进行大规模裁员。英特尔将逐步关闭旗下整个AutomotiveGroup的业务，解散软件定义汽车平台团队。英特尔做出这一决定与业绩表现密切相关。第二季度，英特尔营收与去年同期持平，然而产品毛利率下降7.9%，净亏损扩大13亿美元至29亿美元，市场竞争力不断减弱。英特尔在汽车领域曾有诸多布局，但发展未达预期。如今英特尔壮士断腕，退出汽车行业，这一事件值得行业深思。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉Dojo 3供应链调整

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据韩媒消息，特斯拉在其第三代自研AI ASIC芯片Dojo 3的供应链上有重大调整计划。Dojo 3的前端先进制程制造会交给三星晶圆代工，后端先进封装则由英特尔负责。特斯拉之前的Dojo 1芯片是台积电代工的，采用7nm制程和InFO - SoW封装技术，Dojo 2也将由台积电量产。马斯克曾提及要把AI6与Dojo 3统一到一个架构，不单独开发Dojo 3，而是复用AI6的ASIC Die并扩大规模。三星美国泰勒晶圆厂会为AI6芯片提供2nm制程代工，很可能也会为Dojo 3助力；英特尔将用基于EMIB的先进封装技术连接多个芯片模块。这种调整体现出特斯拉在芯片制造与封装方面有了新战略，这一战略有助于特斯拉进一步提高自动驾驶技术的性能与效率。这一改变对特斯拉的发展有着积极意义，也是特斯拉在技术探索道路上不断尝试新可能的体现。
特斯拉充电补贴活动背后的性价比争议

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯特斯拉官方推出夏日充电补贴活动，8月7日 - 8月20日期间，用户能在京东特斯拉官方旗舰店以补贴价购买超级充电卡，有体验版和畅享版。体验版补贴后65元可充50度电，畅享版补贴后516元能充400度电。以Model 3后驱版为例计算，看似每公里花费不高。然而博主“孙少军”却吐槽价格并不低。对比市面上三方快充桩，全天含服务费普遍1元/度电，特斯拉补贴后还需1.3元/度电。虽说特斯拉超充桩多位于热点商超等地，目的地充电方便，运营条件佳且坏桩概率低，但它的超市占位费却让车主头疼。充电完成5分钟内未驶离，所在充电站空闲车位≤50%时就开始收取占位费，每分钟3.2元，无空闲车位翻倍。之前有车主看电影时充电后没及时拔枪被收几百元占位费，而三方充电桩往往有2 - 3小时免费停车时间。这就引发了关于特斯拉充电性价比的争议，大家看法不一。
汽车股带动225指数开盘上涨，KOSPI指数下跌

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 225指数在开盘时有积极表现，出现了0.5%的上涨，达到41283.70点。这一上涨是受到汽车股的有力带动。汽车股在市场中的表现往往能够对整体指数产生较大的影响，当汽车企业有着良好的发展预期、销售业绩或者新的技术突破等情况时，投资者对汽车股的信心就会增强，从而带动指数上升。与之相反，韩国的KOSPI指数在开盘时下跌了0.2%，到达3220.58点。这表明不同地区的指数表现有着明显的差异，各自受到不同的因素左右。这种差异可能源于不同地区的经济结构、产业发展重点以及市场情绪等多方面因素。例如，一个地区可能汽车产业等特定产业在经济中占比较大，那么其相关股票对指数的影响就会比较显著，而另一个地区可能是其他产业占据主导地位，在股票市场上就会有不同的表现。
2025年6月汽车整车出口情况

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2025年6月，汽车整车出口呈现出一定的变化。出口量为61.9万辆，环比虽有10.9%的下降，但同比增长显著，达到27.7%，出口金额达107.5亿美元，环比下降10.3%，同比增长23%。在2025年1-6月期间，汽车整车出口总量为347.3万辆，同比增长18.6%，出口金额达596.7亿美元，同比增长8.2%。这些数据反映了汽车整车出口市场的动态变化，展现了行业的发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
跨国车企上半年财报不佳，中国市场成复苏关键

2025/08/08

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近期跨国车企纷纷发布今年上半年财报，整体业绩普遍下滑。宝马集团上半年营收和净利润均下降，大众集团二季度营业利润下滑，奥迪上半年营业利润大幅下滑，奔驰二季度营收和息税前利润下跌，通用汽车上半年净利润减少，日产汽车第一财季出现亏损。业绩下滑主要是技术转型高投入、贸易紧张及关税成本等因素导致。美国多车企报告了巨额关税成本。在中国市场，宝马、奥迪销量下滑，但中国仍是其全球最大单一市场。福特连续八个季度盈利。奔驰在华业务收缩。多家跨国车企通过智能化升级、发力混动技术等方式力求在中国市场复苏，如奥迪搭载华为智驾系统，宝马与Momenta合作等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！