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欧阳明高谈固态电池产业化进程及发展建议
2026/03/16
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盖世汽车讯2026年3月13日，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，中国科学院院士欧阳明高就新能源汽车相关内容发表演讲。他指出，不用等固态电池，现在的电动车已很好，固态电池发展要逐步推进。固态电池产业化技术攻关分为三代，2025-2027年是石墨和低硅负极硫化物全固态电池；2027-2030年是高硅负极硫化物全固态电池；2030-2035年是锂负极硫化物全固态电池。欧阳明高强调，今年底会有车做测试，但产业化规模化大概还需3-5年，固态电池初期普及能量密度在300-350wh/kg即可，目前有营销但无真正售卖的，这两年最好别买。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2月小型SUV市场：燃油车热度超新能源车
2026/03/16
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盖世汽车讯乘联会发布的2月零售销量数据显示，小型SUV市场本月表现不佳，无一款车型销量冲破万辆。排名靠前的车型中，燃油小型SUV居多。排名第一的缤越是燃油车，2月零售销量6834辆，产品力新潮，品质口碑佳。纯电小型SUV元UP排第二，销量5235辆，便利时尚，适合都市代步。传祺GS3、瑞虎5x等也表现不俗。不过，这种燃油车热度超新能源车的趋势预计不会长久，随着更多新能源小型SUV入市，市场格局或发生变化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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小鹏汇天获近2亿美元融资，低空飞行迈向商业化
2026/03/16
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盖世汽车讯 日前，小鹏汇天对外公布完成了近2亿美元的新一轮股权融资。此次融资吸引了高瓴创投、红杉中国、高榕创投、达晨财智等众多知名机构参与。值得一提的是，高瓴创投与红杉中国在A轮融资后再次追加投资，这充分显示出资本市场对汇天未来发展前景的高度看好。本轮融资结束后，汇天的历史股权融资总额累计约达10亿美元，成功成为亚洲载人低空飞行领域融资总额最大的企业。作为低空经济赛道的重要参与者，汇天目前各项业务进展顺利，产能布局已率先落实。其打造的全球首个采用现代化流水线生产飞行器的量产工厂，于2025年9月建成并投入试产。该工厂将汽车工业的流水线模式引入航空飞行器生产领域，为汇天核心产品“陆地航母”及后续系列飞行器的高质量、规模化交付提供了充足的资源保障。今年3月5日，小鹏汇天陆地航母飞行器在汇天飞行汽车量产工厂完成批量试产下线，当天还进行了多机试飞工作。与此同时，汇天与广州城投集团、工信部电子五所按照“1 + 1 + N”模式共建的广州海心沙全空间智能体验中心（海心沙科技岛）同步开启低空飞行场景联合探索，实现了飞行汽车从“产线”到“实景飞行”的关键跨越，标志着低空经济“广州模式”正式开启。此次共有5台陆地航母飞行器完成生产下线并参与多机试飞，这不仅验证了小鹏汇天在飞行汽车领域的规模化制造能力，也意味着低空出行产品从研发验证阶段进入了商业化量产的准备阶段。
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速腾聚创与新石器深化合作
2026/03/16
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盖世汽车讯 近日，速腾聚创和新石器宣布全面深化战略合作，共同推进L4级无人车在全球的规模化落地。按照协议，新石器新一代RoboVan车型将全系标配速腾聚创的数字化主激光雷达与全固态补盲激光雷达，产品生命周期内预计搭载量累计超30万台。新石器作为全球首个完成亿公里真实运营验证的无人配送企业，有着深厚的行业积累。截至2026年1月，其累计交付车辆超16000台，构建起覆盖15个国家、超300座城市的全球运营网络，旗下X3、X6等多款车型已实现规模化落地。双方的合作并非一朝一夕。自2025年3月达成战略合作后，在技术协同和商业落地方面不断取得突破。2025年11月高交会上，双方联合发布数字化激光雷达新品Fairy，并首次搭载于新石器X3无人车，实现“发布即上车”；在CES 2026上，搭载Fairy的L4级无人物流车亮相，向全球展示了大规模量产交付能力。此次30万台订单的确定，是双方技术路线与商业战略高度契合的结果。速腾聚创提供的“主 + 补盲”激光雷达方案，依托数字化技术架构，具备高精度、高可靠性和规模化供货能力。凭借与新石器、京东、美团等行业头部企业的深度适配，速腾聚创无人配送车激光雷达搭载量位居行业第一。当前，无人配送行业正迎来爆发式发展。中研普华产业研究院预测，2030年中国无人物流车市场规模将达2634亿元，年均增速超40%。此次速腾聚创与新石器的深度合作，不仅为双方的全球市场布局奠定了基础，更通过技术创新推动激光雷达成为无人物流车的标准配置，加速整个无人配送产业向成熟商用阶段迈进。
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2026年2月中国乘用车均价有涨有跌
2026/03/16
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盖世汽车讯 乘联分会秘书长崔东树于3月15日透露，2026年2月中国乘用车均价达到18.0万元，较去年同期上涨1.5万元。从不同品牌类型来看，新势力品牌表现突出，均价为25.9万元，同比大幅上涨3.3万元；自主品牌也有所提升，均价为12.7万元，同比上升1万元。而豪华车与合资品牌均价则出现不同态势，豪华车均价同比下降1.4万元，合资品牌均价微增0.2万元。值得关注的是，新能源车均价走势较为特殊。在2025年降至16.0万元后，2026年2月反弹至18.8万元，呈现出“量跌价升”的趋势。这主要是因为A00级电动车销量大幅减少。相比之下，燃油车均价持续走低，2月为17.3万元。崔东树指出，虽然电动化带来的低成本是长期趋势，但由于车购税免税政策退坡以及技术指标升级，部分低续航、高耗电的车型面临改款压力，这使得2026年汽车市场的增长面临挑战。
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2026车市混战：核心技术与供应链话语权之争
2026/03/16
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盖世汽车讯 2026年中国车市的全面混战，随着工信部第405批新车公示正式拉开帷幕。当下，中国车市已告别高速增长，步入存量竞争阶段。政策红利减弱、市场基数增大等因素，使车企竞争逻辑发生根本转变，从过去重数量轻质量，转变为精准产品定位和差异化技术路线。在这份公示名单中，各家车企纷纷亮出底牌。零跑将高阶智驾引入10万级入门赛道，坦克300用激光雷达重新定义硬派越野，MG在小型SUV上搭载半固态电池，零跑D99提前布局高端MPV市场，改款问界M9持续冲击高端市场，尚界Z7/Z7T双车齐发完善产品矩阵。新能源汽车竞争已全面展开，每个价位、品类和用户群体都是必争之地。本批次新车公示中，鸿蒙智行和零跑汽车表现突出。问界M9改款换回传统门把手，既响应新国标，又照顾用户体验。尚界Z7和Z7T亮相，使鸿蒙智行产品矩阵覆盖更多出行场景，竞争提升到生态层面。零跑A05在8 - 10万区间的A0级小车上可选装全套感知硬件，支持高阶城区NOA辅助驾驶，将入门市场竞争门槛提升到“智驾赚钱能力”。此外，新款坦克300尺寸升级并搭载激光雷达；上汽MG4X有不同电池版本；比亚迪大唐和海豹08各具特色；领克10EV等自主品牌推出全新纯电车型，完善高端纯电产品矩阵。值得注意的是，产品不再局限于车型定位，车企针对不同场景精准布局。曾经的合资巨头新车多只做小调整，而中国车企打破了旧有规则，本质是供应链话语权的重新分配。华为定义智能汽车技术标准，比亚迪全产业链自研自产，零跑全域自研重构成本，坦克走“场景”路线建立技术壁垒，而一些“组装玩家”则陷入产品同质化和价格战。2026年车市厮杀，关键是谁能掌握核心技术和供应链话语权。靠采购方案攒车的玩家难以长久，只有掌握核心自研能力的车企，才能为消费者带来实惠和稳定的用车体验。
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主流跨国车企2025财年盈利大跌
2026/03/16
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盖世汽车讯在2026年，多家主流跨国车企宣布裁员情况。大众汽车集团在3月将德国本土裁员规模上调至5万人，裁员将持续到2030年。这是由于2025年其营业利润和净利润大幅下跌，美国加征关税、保时捷重组等因素导致利润受损，且德国本土成本过高。Stellantis集团在2月8日公布在欧洲、北美地区裁员超1.5万人的计划，以缓解2025年全年巨亏的经营压力。福特汽车于年初启动德国科隆工厂额外1000人裁员。奔驰在2025年上半年启动全球3万人自愿离职计划，预计2027年完成，因其2025财年净利润下滑、中国市场销量下跌。宝马于2025年下半年公布全球5000人裁员计划，预计2026年中期完成，旨在集中资源到核心业务。这些裁员举措反映出全球汽车行业进入收缩深水区，传统车企在新旧赛道切换时面临巨大压力，过去的高利润时代已然落幕。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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比亚迪第二代腾势D9插混版亮相工信部
2026/03/16
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盖世汽车讯3月13日，比亚迪第二代腾势D9插混版正式亮相国家工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。新车外观采用EV版同款前脸，延续家族设计，全新格栅层次丰富立体，插混版与EV版首次同款前脸，还提供双色车身、多种轮辋等选装。动力方面，新车将搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航突破400km。同时，它搭载1.5T超高热效率发动机，WLTC馈电油耗低至百公里6.35L，在插混技术上实现新突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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数字孪生助力软件定义汽车开发变革
2026/03/13
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盖世汽车讯 在当今时代，汽车正迅速向高度互联的智能系统转变，集成了大量传感器、ECU和AI功能。传统的“硬件优先模式”局限性凸显，简单的软件更新需数月验证与硬件适配，迭代速度远不及消费电子行业。为应对这些挑战，软件开发需从项目最初就深度融入硬件设计。采用“左移”策略，工程师可在开发早期利用整车及其电子系统的数字孪生模型验证，围绕软件需求优化硬件设计。数字孪生技术在汽车开发中作用显著。在数字化开发新模式下，软件开发可提前至少六个月，与硬件同步测试且不影响交付进度。通过在设计初期引入该技术，能测试不同硬件架构对软件工作负载的响应，降低重新设计风险，缩短产品上市时间。AI已成为汽车核心，其工作负载对硬件提出新要求，如高性能芯片级系统、内存子系统和片上网络等。随着自动驾驶功能复杂度提升，借助数字孪生技术可快速验证芯片组配置方案。当前车辆开发存在孤立问题，不同团队缺乏协同，导致效率低下和项目延期。引入覆盖整车系统的数字孪生平台，结合真实世界数据和硬件模型，可解决这一困局。软件定义汽车可持续迭代升级，为用户和车企带来诸多好处。系统设计者需依托数字孪生支持的仿真环境，对全系统进行持续评估。借助数字孪生平台，系统架构师可进行架构探索、提前启动软件开发、搭建全系统仿真环境、验证系统性能。还能在车辆行驶时开发新软件版本，确保更新安全后再部署。软件定义系统推动汽车行业向技术与创新驱动的生态体系转变。依托数字孪生环境，汽车制造商能提升系统可靠性与安全性，压缩开发周期，延长车型生命周期价值。
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大众与众08投产，预计上半年上市
2026/03/13
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盖世汽车讯3月13日，大众汽车首款全时互联全尺寸纯电SUV——与众08在大众安徽正式投产，预计上半年上市。这款车将以极具竞争力的定价推向市场。外观上，它凭借5000/1954/1672mm的车身尺寸及3030mm的超长轴距，实现同级别最大空间尺寸。智能化方面表现出色，智能驾驶全系标配小鹏汽车VLA全场景智能驾驶辅助系统，智驾算力达同级最高1500TOPs，可实现增强版L2级辅助驾驶；智能座舱搭载高通骁龙8295P座舱芯片，支持OTA远程升级。动力上，它是大众全球首款基于800伏高压SiC平台的纯电车型，搭载宁德时代独家电池，续航超700公里（CLTC）。与众08的推出，是大众汽车集团‘在中国，为中国’战略的重要成果，将助力其拓展市场，加速电动化与智能化转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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雷克萨斯全新一代ES 3月20日开启预售
2026/03/13
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盖世汽车讯近日，雷克萨斯全新一代ES将于3月20日开启预售。这款换代车型采用全新设计语言，外观极具运动感。前脸封闭式格栅搭配独特线条与大灯，下包围黑色装饰增添活力。侧面线条流畅，车尾设计时尚。内饰采用环保材质，营造出东方豪华氛围，配置丰富。动力上，提供混动和纯电版本，满足不同需求。混动版动力组合高效，纯电版续航表现出色。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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张天任多项建议助力汽车产业绿色高质量发展
2026/03/13
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盖世汽车讯 全国人大代表、天能控股集团董事长张天任围绕电池产业发展提出诸多建议，直击新能源汽车产业发展的核心痛点，从数字化建设、税收政策以及竞争规范等多维度，为汽车产业的绿色高质量发展出谋划策。电池作为新能源汽车的核心部件，其全生命周期的管理是产业发展的关键所在。张天任提议加速构建中国电池数字身份证体系，他觉得这是与国际规则接轨的必要行动。欧盟《新电池法》实施后，电池护照成为出口的硬性要求。自主的数字身份证体系不仅能实现电池从生产到回收的全流程追溯，保障新能源汽车电池的安全，还能让我国在全球电池治理中掌握主动权，降低企业出口的合规成本。当前电池行业的消费税政策与产业发展不相适应，制约了新能源汽车产业链的升级。张天任指出，铅蓄电池回收体系已成熟，但仍被归为“两高一资”产品；钠离子电池等新型电池未纳入免税范围，增加了研发成本；出口退税政策不完善，削弱了国际竞争力。他建议调整消费税征收模式，将新型环保电池纳入免税范围，完善出口退税政策，使税收政策与产业升级同步，为新能源汽车产业链降低成本、提高效益。当下电池行业的非理性竞争，是新能源汽车产业的潜在风险。张天任认为，产能过剩、低价倾销等问题，致使部分企业削减电池安全配置，给新能源汽车带来安全隐患。他提出建立产能动态调控机制，完善招投标法规，引导行业从“价格战”转向“技术战”，同时呼吁打破地方壁垒，构建全国统一大市场，让优质电池企业崭露头角，为新能源汽车产业筑牢供应链基础。此外，张天任还关注到新能源网约车发展的痛点，建议降低其保费，通过规范平台抽成、建立保费分担机制等措施，缓解新能源网约车的运营压力。在他看来，电池产业的健康发展是汽车产业绿色升级的核心支撑，只有通过技术创新、政策优化、规范竞争，才能实现二者的协同发展。
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宝马“大G”2029年将量产
2026/03/13
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盖世汽车讯按照计划，宝马代号“G74”的全新硬派SUV将于2029年正式量产上市。这款车目标直指奔驰G级，起步价大概率会超过15万美元，约合人民币107万元。外观上，它采用方盒子造型，融入新世代设计语言，线条简洁硬朗，越野装备一应俱全。动力方面，预计会提供燃油、轻混和插混多种版本，兼顾公路操控与越野扭矩输出。在奔驰G级长期独霸的豪华硬派越野市场，宝马“大G”能否成功撼动其地位，让我们拭目以待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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美伊战争冲击汽车产业
2026/03/13
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盖世汽车讯 别只当热闹看，中东这场大乱斗，汽车产业受冲击最大，未来买车可能要涨价。3月9号，原油期货一度突破118美元每桶，美伊开战10天，原油价格从70多美元涨到100多美元，涨幅超50%。与此同时，日、韩股市单日近6%下跌，丰田汽车单日跌3.47%，现代汽车跌8.32%。石油是“化工之母”，汽车上的塑料中控台、橡胶密封条、轮胎、隔音棉等，都是石油炼化的下游副产品。石油价格上涨，下游塑料、橡胶等大宗商品价格也随之飙升，再加上战时海运物流费用上升，成本大幅增加。而且，电车的“永磁同步电机”所需的碳酸锶，60%以上依赖从伊朗进口。此外，供应链中的“牛鞭效应”也让情况雪上加霜。上游油价刚有上涨趋势，下游供应商就疯狂囤货，导致价格进一步炒高。对于中国车企而言，中东市场原本是一块大肥肉，去年出口到阿联酋和沙特的汽车约87万辆。但如今，战火让车企面临两大难题。一是厂房可能被炸毁，投资风险巨大；二是汇率崩盘，如伊朗货币一年贬值率达3000%，车企收到的钱迅速贬值，只能采用易货贸易。不过，比亚迪和吉利较为明智，比亚迪2022年开始战略撤退，吉利则迅速退出伊朗市场。目前，国内车企处境艰难，既要应对国内的价格战，又要面对海外市场的战争冲击，上游原材料还在涨价。奇瑞已宣布涨价，今年国内的价格战可能难以为继。而且，石油产能恢复和“牛鞭效应”消化至少需要半年，价格回调传导到消费端可能要等到明年。同时，消费者要警惕有些车企为保销量，在看不到的地方降低成本。你觉得伊朗这场战役会是价格战的终结者吗？
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法拉利高性能版Purosangue或下半年投产
2026/03/13
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盖世汽车讯近期有消息传出，法拉利正筹备为旗下SUV车型Purosangue打造一款性能更强劲的新版本，预计最快今年下半年投入生产。这款车自2022年发布后就话题不断，它不仅是法拉利首款量产SUV，还打破了品牌只专注双门跑车的传统。现行版本的Purosangue搭载6.5升V12自然吸气发动机，动力强劲。市场猜测高性能版会进一步提升动力参数。此外，新版本可能还会对底盘和操控逻辑进行调校，甚至提供类似AssettoFiorano的性能套件。虽然电动车浪潮来袭，但法拉利表示未来仍会深耕内燃机技术，到2030年，约40%车款仍将配备纯燃油发动机。同时，法拉利会严格控制Purosangue产量，避免稀释品牌高端稀缺形象。对于热爱传统发动机声浪的车迷来说，这无疑是个好消息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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韩国三大电池商展示固态电池
2026/03/13
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盖世汽车讯3月11日，在韩国最大的电池展会“InterBattery2026”上，韩国三大电池制造商——LG新能源、三星SDI和SKOn重点展示了被誉为“游戏规则改变者”的固态电池，并发布了突破性技术。LG新能源展出了硫化物基固态电池样品，其首席技术官表示正在试生产线上生产60安时（Ah）的产品用于评估，还计划将干法电极技术应用于固态电池，目标是到2030年推出针对包括人形机器人在内的下一代应用进行优化的固态电池。三星SDI首次公开了针对物理AI的袋式全固态电池样品，命名为“SolidStack”，计划于2027年下半年进入量产阶段，还计划多元化固态电池的形制。SKOn展出的硫化物基全固态电池能量密度达1000Wh/L级。这些企业的举措展示了固态电池领域的新进展，有望推动电池行业的进一步发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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重庆国资国企“链式赋能”
2026/03/13
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盖世汽车讯 3月12日消息，3月初，阿维塔科技在泰国曼谷向当地超百名用户交付新车。2月，问界与阿联酋相关汽车公司合作后，快速拿下200台首批订单。海外市场不断突破，彰显出重庆智能网联新能源汽车产业能级的跃升态势。数据表明，2025年重庆汽车产量达278.8万辆，同比增长9.7%，位居全国城市首位。其中，新能源汽车产量达129.6万辆，同比增长36%。“重庆造”主流新能源车单车价值升至24万元，问界M9成为50万元级豪华车型销售冠军。今年全国两会期间，相关代表用“雄起”形容重庆汽车产业发展势头。这背后，是国资国企赋能带来的产业生态重塑。在资本方面，两江新区产业基金自2015年设立，已构建起企业全生命周期基金支持矩阵体系。截至目前，累计投资智能网联新能源汽车及相关领域30多个项目、150余亿元，撬动社会资本超1200亿元。以赛力斯为例，历经8年，从传统燃油小排量车企转型为新能源汽车头部品牌。长安系企业也在两江基金公司支持下实现产品向价值链高端迈进。在产业链布局上，两江资本从“单点浇灌”转变为“全链协同”。在整车、核心部件、辅助驾驶等环节精准布局，使重庆形成了完整的汽车产业集群，实现零部件全覆盖。在服务方面，重庆国资国企将企业“需求清单”转化为“幸福清单”。以龙盛汽车软件产业园为例，通过完善停车、餐饮、住宿等配套，提升了汽车产业人才的幸福感。3月7日，重庆代表团提交相关建议，呼吁国家支持重庆建设智能网联新能源汽车之都。重庆国资国企的“链式赋能”，为产业高质量发展铺就隐形轨道，未来发展前景广阔。
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智能驾驶竞争：放弃L3
2026/03/13
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盖世汽车讯 智能驾驶的竞争，不仅是时间的比拼，更是“规则制定权”的争夺。工信部曾以“附条件许可”批准首批L3级有条件自动驾驶车型，但全国两会代表委员却提出“迈过L3”“直冲L4”。L4级和L5级处于商业化临界点，也是中美人工智能竞争激烈的前沿领域。何小鹏代表提出要将我国在L2领域的积累优势转化为L4自动驾驶时代的竞争胜势。钟章队委员提案为自动驾驶赋予恰当法律地位，雷军代表则建议前瞻部署智能汽车时代交通法规体系。L3虽号称“自动驾驶”，但仍需人类作为“备胎”。系统激活后，人类注意力易分散，而遇到复杂路况或系统失效时，人类难以迅速接管。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》规定，有驾驶人的智能网联汽车发生事故，驾驶人需承担赔偿责任。除技术体验缺陷外，商业层面的“高成本、低回报”也让L3难以为继。一套高速公路L3系统开发成本高达15亿美元，是L2研发成本的两倍。在德国市场，L3选装费用高且场景受限，而L2辅助驾驶系统选装费用低、体验更佳。在中国市场，L2+已能解决通勤、出游场景的疲累，用户更乐于为其付费。智能驾驶竞争中，时间成为壁垒，谁先跑通就能制定规则。首批拿到“L3准生证”的车型可先行测试，成为场景定义者。但L3只是门槛，L4/L5才是未来出行的关键。谁跑通L4，谁就能定义安全标准等，拥有供应链话语权。放弃对L3的执念，聚焦L4/L5的研发与场景落地，是车企在智能驾驶竞争中抢占先机的“自救之路”。现在力推L4，方向至少没错。
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戴姆勒卡车Q4息税前利润同比降29%
2026/03/13
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盖世汽车讯戴姆勒卡车发布了第四季度财报。财报显示，其调整后息税前利润降至7.8亿欧元（约合9.023亿美元），同比下降29%；营收为120亿欧元，同比减少11%。该季度业绩低迷，主要是受核心市场销量下滑、市场需求疲软的影响，尽管同期订单量有所增长，但整体业绩仍承压。市场需求疲软对盈利和收入构成了明显冲击。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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英飞凌与斯巴鲁合作提升未来车型驾驶体验
2026/03/13
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3月9日，英飞凌科技股份公司与斯巴鲁汽车公司达成合作，旨在提升未来斯巴鲁车型的驾驶安全性、信心和舒适性。英飞凌的AURIX微控制器显著提升了集成电子控制单元（ECU）的实时处理能力，能更快、更可靠地处理车辆和传感器信息。斯巴鲁采用英飞凌最先进的汽车MCU——AURIX TC4x，它可作为ECU控制的下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）功能的主控制器，能实时融合传感器数据，提供更可靠的驾驶辅助。两家公司从研发初期就开始合作，共同优化AURIX MCU的设计。此前，双方已在斯巴鲁的现款ADAS系统上有过合作，未来还将在车载计算和网络领域深化合作，推动技术发展和价值创造，实现更安全、可靠的出行。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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