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丰田Q4净利润暴跌23%

2026/02/13

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盖世汽车讯从去年4月到12月，丰田发布的财报显示，销售额涨了7%，但净利润暴跌23%，不过净利润仍高达3.1万亿日元。业绩低迷的原因主要有两方面，一是特朗普发动关税战，对日本进口车及零部件加征高额关税，关税和汇率波动9个月吞噬了丰田1.2万亿日元利润；二是中国市场新能源车疯狂内卷，丰田市占率走低。在销量方面，丰田4-12月整体增长4.3%，北美市场表现突出，销量从2024年的204万辆提升到2025年的232万辆，涨幅达13.5%。面对当前困境，丰田进行了换帅，战略重心从“进攻”转向“防守”。新上任的CFO近健太核心KPI是“保利润”，这可能导致丰田控制成本、减少大促、收紧终端折扣。而中国车企在打价格战，拼性价比。2026年，国产车可能因成本因素价格小幅回调，但整体仍注重性价比，丰田若性价比降低，市场易被其他品牌夺走；若只是小幅回调，毛利率还有可能进一步走低。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产汽车股票因买单过多暂停交易

2026/02/13

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盖世汽车讯日产汽车的股票交易出现了暂时停止的情况。原因是市场上针对该股票的买单数量过多。这种大量买单的涌入使得股票交易无法正常持续进行，所以暂时停止了交易。这一情况反映出市场对日产汽车股票的关注度较高，投资者可能对日产汽车的未来发展持有积极的预期。大量买单或许是基于对日产汽车近期业务表现、战略规划等因素的看好。不过，股票交易的暂时停止也可能会引发市场的一些猜测和讨论，后续其股票交易恢复后的走势也备受关注。
储能需求带动磷酸铁需求增长

2026/02/13

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盖世汽车讯华泰研报显示，得益于储能需求的迅速增长以及下游磷酸铁锂的不断扩产，磷酸铁的需求预计将持续上升。自2025年下半年起，在成本端硫酸亚铁、磷酸等原料价格上涨的推动下，磷酸铁价格开始进入上升通道。预计国内磷酸铁企业随着开工率的提高，盈利状况将逐步得到改善。特别是采用铁法工艺的企业，由于原料铁粉价格下跌，其价差扩大的趋势可能更为明显。同时，随着磷酸铁需求的持续增加，磷矿石、黄磷、磷酸和工业一铵等磷酸铁产业链上游产品的市场情况也将发生变化。这些产品由于能耗较高、磷矿资源具有特殊性以及磷石膏处理条件有限等因素，新增产能受到政策限制。因此，其行业景气度有望逐渐提升，拥有磷矿石资源一体化配套的企业可能会充分受益。
鹏辉能源33亿河南驻马店投建电池项目

2026/02/13

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盖世汽车讯 2月12日，创业板上市企业鹏辉能源（300438）发布公告称，公司打算在河南省驻马店市驿城区与正阳县投资建设电池及电芯生产项目，项目总投资达33亿元，旨在进一步巩固中部地区新能源产能布局。根据公告内容，鹏辉能源会在驻马店市驿城区投资12亿元建设587Ah电池及120Ah电池生产项目，实施主体为河南省鹏辉电源有限公司。与此同时，公司计划在正阳县投资21亿元建设年产120Ah电芯生产项目，规划建设4条120Ah电池生产线，着重进行高性能电池产品的研发和规模化制造。该项目将由公司在正阳县新设立的独立法人项目公司负责落实。本次项目投资的资金来源于公司自有及自筹资金，预计会采用股债结合的方式筹集，涵盖银行融资、发行可转债、优先股、配股、非公开发行股份等多种渠道。目前，具体的融资方案尚未确定，也未签署相关融资协议。鹏辉能源表示，此次投资契合公司整体战略发展规划，是优化全国产能布局、增强行业影响力与综合竞争力的重要步骤，对公司完善产业结构和实现长期高质量发展意义重大。值得一提的是，驻马店市是鹏辉能源在河南省的重要产业基地。据2026年1月驻马店日报报道，正阳鹏辉锂动科技项目已成功投产，该项目一期占地90亩、总投资10亿元，主要生产小动力方形铝壳锂离子电池与超级电容器锂离子电池，日产能分别为3万支和50万支，年产能达1.5 - 2GWh，投产后预计年产值10亿元，成为当地新能源产业的标杆项目。
览锐光电完成数亿C轮融资

2026/02/13

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盖世汽车讯近日，电致变色领域的领军企业览锐光电顺利完成数亿元C轮融资。此次融资由广州越秀产投带头，浙江浙建产投、宁波市海曙产投、常州市政府投资基金等共同参与投资，常金控还持续增加了资本投入，这充分显示出资本市场对电致变色这一赛道以及该公司技术产业化前景的极大肯定。此次所获融资主要用于常州生产基地的建设以及宁波研发中心的升级，目的是全力确保车规级和消费电子膜片产品订单能够按时交付，稳固规模化生产能力的基础，并加快在车载新能源核心赛道的深入发展。在战略布局方面，览锐光电围绕产业链协同落地车载项目，计划在2026年上半年实现量产。凭借“1 + 3”战略，览锐光电已经和国内的龙头玻璃企业建立起长期合作关系，推动车规级膜片技术的联合研发与产业联动。目前，公司已经获得头部新势力车企项目的定点，相关产品预计在2026年上半年实现量产交付。此外，览锐光电还将电致变色技术拓展到AI/AR眼镜等消费电子场景的应用中，推动产品的快速更新换代。
市场消息：俄罗斯推迟向大车企征处置费

2026/02/13

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盖世汽车讯市场消息显示，俄罗斯方面决定推迟向大型汽车制造商征收处置费。这一举措在汽车行业内引发了广泛关注。通常情况下，处置费的征收旨在对汽车生产过程中的废弃物处理等相关环节进行规范和管理。此次推迟征收，对于大型汽车制造商而言，无疑是在一定程度上减轻了当前的资金压力。他们可以将原本预留用于支付处置费的资金，投入到企业的生产、研发或者市场拓展等方面，从而提升企业在市场中的灵活性和竞争力。从市场整体来看，这一决策可能会对俄罗斯汽车市场的格局产生一定影响。可能会促使一些原本因处置费压力而谨慎发展的制造商加快生产和扩张的步伐。同时，对于相关的零部件供应商等产业链上的企业也会带来间接的积极效应。不过，这一推迟征收的决定是暂时的还是会有进一步的调整，还需持续关注俄罗斯后续的政策动态。
中原研报：锂电池行业前景佳

2026/02/13

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盖世汽车讯中原发布的研报显示，截至2026年2月12日，锂电池与创业板的整体估值分别达到28.69倍和46.07倍。综合行业的发展前景，该研报维持行业强于大市的评级。在2026年1月，锂电池板块的走势比沪深300指数更为强劲。这一情况主要和板块前期的回调，以及产业链价格整体上涨等因素有关。结合国内外行业动态、细分领域价格走向、月度销量以及行业发展趋势来看，行业的景气度总体上持续上升。短期内，需要重点留意上游原材料价格的走势、月度销量、国内外相关政策以及固态电池的相关进展。从中长期角度来说，国内外新能源汽车行业的发展前景十分明确，该板块值得重点关注。不过，预计个股的业绩和走势将会出现分化。因此，建议持续重点围绕细分领域的龙头企业进行布局。
兰州氢能产业方案征求意见将出台

2026/02/13

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盖世汽车讯《兰州市推动氢能产业高质量发展实施方案（2026—2028年）（征求意见稿）》已公开征求意见。根据方案内容，兰州市将结合氢能产业的实际发展状况，加速起草并出台《兰州市关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施》。该政策聚焦于氢能“制储运加用”全产业链，针对核心技术攻关、高能级平台建设、加氢站布局、示范场景推广、链主企业培育等各个环节，制定精准的扶持政策。在财政投入方面，兰州市加大力度支持氢能产业。对于企业牵头承担国家级氢能领域重大科技专项、建设国家级创新平台的，会按规定给予配套奖励；对于加氢站建设、柔性制氢装备研发、关键材料中试等重点项目，也会给予针对性的资金支持。这一系列举措旨在推动兰州市氢能产业的高质量发展，促进产业升级，为当地经济注入新的活力。
天汽模拟收购东实股份60%股份

2026/02/13

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盖世汽车讯，2026年2月12日，天汽模在停牌数日后复牌，股价震荡并触及涨停。前一日晚间，天汽模披露拟通过发行股份及支付现金收购东实股份60%股份，若交易完成将实现绝对控股。天汽模是国内汽车模具行业龙头，东实股份是汽车零部件专业厂商，业务体量和盈利远超天汽模。这已是天汽模第三次向东实股份伸出橄榄枝，此次调整了交易方案，被视为贴合财务现状的务实之举，可缓解资金压力。双方业务协同空间明显，天汽模能在模具设计端赋能，东实股份可助其拓展下游渠道。此外，此次重组也为东实股份提供了曲线上市的路径。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欣旺达与威睿诉讼和解

2026/02/13

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盖世汽车讯 2月12日，欣旺达（300207.SZ）公告，其子公司欣旺达动力科技与威睿电动汽车技术（宁波）有限公司在一审阶段达成和解，《和解协议》已生效，原告已向浙江省宁波市中级人民法院撤回起诉。截至当日收盘，欣旺达报25.78元/股，涨幅0.94%。和解公告发布前3天，极氪发布召回信息。2月9日消息，浙江极氪智能科技自3月6日起，召回2021年7月8日至2024年3月18日生产的部分极氪001 WE版汽车38277辆，原因是高压动力电池内部部件制造一致性有缺陷，长期使用或致电池内阻异常升高、性能下降，极端情况有热失控风险，这批车搭载欣旺达供应的电芯。欣旺达与“吉利系”合作可追溯到2021年。4月，威睿电动选欣旺达为PMA平台项目动力电池电芯定点供应商，该平台用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌。7月，欣旺达与“吉利系”两家企业成立合资公司，专注配套生产HEV动力电池包。双方诉讼始于2025年12月，威睿电动起诉欣旺达动力，称其2021年6月至2023年12月交付的电芯有质量问题并造成损失，索赔23.14亿元。2026年2月6日，双方签订和解协议，商定按比例分摊更换动力电池包相关成本。截至2025年12月31日的成本费用，扣除已承担部分，欣旺达动力需支付6.08亿元；之后的费用按约定比例分担。欣旺达表示，预计该诉讼对2025年归属净利润影响为5亿至8亿元，占2025年前三季度归属净利润的35.6%至56.9%。财报显示，2022 - 2024年其营业收入分别为521.62亿、478.62亿和560.21亿元，归母净利润分别为10.68亿、10.76亿和14.68亿元。欣旺达正申请港股上市，2025年7月首次递表，2026年1月二次递表。欣旺达1997年创立，2011年在深交所上市，2022年发行GDR登陆瑞交所，是全球锂离子电池领域领军企业，产品涵盖消费类、电动汽车类和储能系统类电池。威睿电动2013年创立，隶属吉利控股集团，极氪汽车（上海）和吉利汽车集团分别持股51%和49%，专业从事新能源汽车相关系统研发等业务。
日产2025财年Q3财报：亏损收窄

2026/02/13

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盖世汽车讯日产汽车近日公布了2025财年第三季度财报。数据显示，该季度全球销量达到226万辆，合并销售额为8.6万亿日元。不过，本季度仍净亏损283亿日元，好在营业亏损已明显收窄。得益于美国和中国市场的良好表现，日产全年业绩预期有所改善。公司预计全年净亏损6500亿日元，远低于此前预期的2750亿日元经营亏损。同时，日产还将2025/26财年在中国市场的销量预期从64.5万辆上调至65.3万辆，表现略优于此前预测。日产表示，通过削减固定成本和提升制造效率，即便面临销售增长乏力和关税压力，也能稳步推进经营改善。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福特达成质量目标

2026/02/13

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盖世汽车讯据外媒消息，四位知情者透露，2月11日的福特员工大会上，首席执行官吉姆・法利宣布全员奖金比例设定为130%，这是因为福特达成了车辆质量改善目标。两位知情者称，法利向参会员工表示，奖金上调得益于车辆初期质量显著提升，此指标统计车辆交付后90天内的维修情况，目前已达十年来的最佳水平。这场大会氛围积极，法利认为该奖金是对员工的投资，有助于公司实现包括2029年息税前利润率8%等目标。福特全员奖金依据公司每年制定的多项指标而定，该比例是所有受薪员工的奖金基准，超过100%表示公司超额完成年度指标，个人绩效会在此基础上浮动。奖金覆盖全球约7.5万名受薪员工。福特把员工薪酬与产品质量、财务表现等关键指标挂钩，并每年重新评估目标。2023年全员奖金比例为84%，2024年为69%，当时目标还涉及电动汽车销量与车联网服务增长。一位知情者称，2025年目标未公开，但和2024年基本一致。多年来福特受大规模召回和高额保修成本困扰，2025年召回数量创行业纪录。法利曾表示，排查问题阶段短期召回数量会上升，初期质量更能反映整改成效。此外，福特日前公布的四季度财报不及分析师预期，2025年全年核心利润未达指引，主要受铝供应商火灾和特朗普政府关税政策临时调整等因素影响。股价方面，截至美国当地时间2月11日午间，福特汽车股票价格上涨0.8%，报收13.68美元。
长安汽车宣布张德勇人事调动

2026/02/13

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盖世汽车讯近日，长安汽车发布人事变动公告。前董事、总会计师兼董事会秘书张德勇因工作调动，辞去长安汽车所有职务，将调任中国电气装备集团出任总会计师。其原职责由倪尔科接任，倪尔科目前已担任公司总会计师及董事会秘书，并被提名为董事候选人，不过相关董事任职还需提交股东大会审议批准。此次人事调整属于正常工作调动，不会对公司日常经营产生影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
广汽自营充电站达2002座

2026/02/13

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盖世汽车讯近日，广汽集团对外公布，其自营充电站的数量已经达到了2002座，这标志着广汽正式踏入2000站的全新阶段。截至2026年2月，广汽的能源补能网络已经在全国范围内广泛铺开。它的足迹遍布全国31个省份、211个城市，累计安装的充电桩数量多达24313根。其中，直流桩的数量为18355根，总充电量高达15.6亿度。从布局特点来看，广汽现有10桩以上的大型充电站占比达到了52%。在核心城市中，1000V高压超充桩的占比超过95%。此外，还建设成了4个“千桩省”和33个“百桩市”，达成了核心城市1公里范围内必有充电站的便利布局。不仅如此，广汽能源正在大力推进“双万桩计划”。其目标是在2025年新增直流与交流终端各1万台。同时，还在加速布局兆瓦超充、V2G及工商业储能等新技术，力求在汽车能源补能领域持续创新，为用户带来更优质的服务。
印尼镍矿减产冲击全球

2026/02/13

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盖世汽车讯据彭博社报道，全球新能源汽车产业链上游原材料价格上涨时，印尼对全球最大镍矿韦达湾镍业大幅削减其年度镍矿石生产配额，这一消息引发全球新能源汽车行业关注。韦达湾镍业由多方持股，2026 年镍矿生产配额仅 1200 万吨，较 2025 年的 4200 万吨降幅超七成。法国埃赫曼已确认并将申请修订。该镍矿原计划扩产，现因配额削减，园区被迫从菲律宾大量进口镍矿。印尼强力限产旨在扭转镍价低迷态势。此前该国镍矿供应占全球约 65%，压制了价格。印尼计划下调 2026 年全国镍矿产量目标，这为镍价回升提供支撑，也让市场产生新震荡预期。此减产打破国际镍市供需平衡，使全球镍矿供应出现缺口，让镍产业链各环节尤其是新能源汽车及动力电池环节紧张。消息传出后，全球金融市场反应迅速，伦敦金属交易所镍价拉升，多家国际投行上调 2026 年镍价预期。市场认为此次减产是政策主导的深度供应收缩，镍价上移成定局，这给下游新能源汽车产业带来不确定性。印尼此举也有战略考量，想摆脱“资源出口低端化”，升级为有定价主导权的参与者。在镍资源紧平衡状态下，新能源汽车产业链供应链稳定性受考验。技术创新是破局关键，车企和电池厂商探索低镍或无镍动力电池技术，磷酸锰铁锂电池受关注。再生资源中的镍产业迎来机遇，能缓解资源压力。此外，部分企业开启全球资源布局战略，开拓海外镍矿，降低单一地区供应中断风险。只有多措并举，才能保障新能源汽车产业可持续发展。
Stellantis支出220亿调整战略

2026/02/13

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盖世汽车讯，2月6日，全球第四大车企巨头Stellantis宣布对电动汽车业务进行全面战略收缩和重组，将支出高达220亿欧元。此次战略调整预计在未来四年内完成。裁员原因主要是前任CEO任期内电动化战略误判，导致产品布局偏离市场需求，且政策补贴和消费者购买意愿等因素也不利于电动车发展。消息公布后，Stellantis股价遭遇重挫，美股和法国证券市场均出现大幅下跌。虽然短期内这一举措会对公司股价产生巨大影响，但能将电动车领域决策失误的损失一次性出清，让公司轻装上阵。不过Stellantis仍需解决核心技术突破问题，深化与零跑等企业的合作，在智电赛道上提速，否则在美国市场的红利将很快消耗殆尽。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
家电与汽车跨界融合

2026/02/13

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盖世汽车讯春节将至，人们出行途中都期望更舒适，甚至想把家里的家电搬到车上，让汽车变成‘移动客厅’。觊觎汽车‘移动客厅’市场的，不只有车企，还有众多‘门外汉’。自国内新能源浪潮兴起，家电、3C、AI、房产等巨头纷纷跨界进入汽车圈，因为电动化让汽车有了更多可能性和拓展空间，‘人车家’市场潜力得到放大。不过，过去几年跨界造车的巨头中，目前只有小米能以独立汽车品牌活跃在市场，其他大多发展不佳。如今，随着国内新能源赛道走向高质量发展，家电、3C等巨头逐渐摆正自身在汽车行业的生态位，美的、海尔、格力等家电巨头以生态商、供应商的身份与汽车产业共融。家电品牌正掀起新一轮‘人车家’生态的圈地运动。比亚迪与美的签署‘人车家智慧生态’战略合作协议，实现家电与车载产品互联互通。长安旗下阿维塔和海尔卡泰驰围绕旗舰车型联合创新，海尔将部分产品搭载上车。此外，美的、格力等也与车企在零部件等方面深度合作。3C企业如华为、魅族等凭借软硬件优势，在汽车智能座舱领域布局。家电与汽车合作密切的核心原因是，新能源汽车和智能家电有共同的场景化需求。消费者追求更宽泛的智能体验，而双方合作能开辟新市场、开拓新增长曲线。同时，AI、物联网技术为车家协同提供底层能力，推动其从概念走向落地。然而，‘人 - 车 - 家’生态虽美好，但发展也面临难题。一是车家互联功能大多还会停留在‘远程开关’等基础功能层面；二是车载场景新产品缺乏规范化，家电巨头若能让车载衍生产品适配智能家居和汽车，或许能找到新增长点。总的来说，‘人 - 车 - 家’真正的‘杀手锏’场景体验有待挖掘，企业跨界进入汽车市场，需思考能为各方带来的价值。
小鹏汽车2025财报亮眼

2026/02/13

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盖世汽车讯2025年小鹏汽车财报展现出喜忧参半的局面。前三季度营收同比激增119.96%，达到544.66亿元，不过归母净亏损仍有15.23亿元，虽同比大幅收窄65.86%，但自2018年以来累计归母净亏损近400亿元。销量方面，2025年全年交付约42.94万辆，同比增长125.94%，成绩优异。然而进入2026年，1月仅交付2万辆，同比下降34.07%，环比下滑46.65%。小鹏汽车在2026年定下了55万-60万辆的全年销量目标，这意味着月均交付需达4.58万-5万辆以上，与开年表现形成强烈反差。此外，小鹏汽车还面临着多线作战的挑战，人形机器人展示时摔倒，引发了公众对其技术成熟度的质疑。不过，其战略转型受到了一些机构的看好，长江证券看好其新车周期等带来的盈利弹性，花旗也在估值模型中纳入了人形机器人业务。但花旗也因1月订单增长疲软等因素下调了小鹏汽车短期盈利预期。面对经营压力，小鹏汽车表示2026年将聚焦核心车型，优化产品结构，并调整组织架构，以应对当下的困境。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏汽车旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
众泰汽车复产：绝地反击还是艰难自救？

2026/02/13

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盖世汽车讯近来，众泰汽车再度进入大众视野。此次并非因“皮尺部”段子或车主维权，而是其在投资者互动平台确认，正全力推进整车板块复工复产。听到这一消息，众人心情复杂。一方面，车企存活总归比倒闭好；另一方面，对于曾被贴“皮尺部”标签、在破产重整边缘徘徊的众泰而言，这迟来的“开机”声，让人恍若隔世。众泰已成功续命。过去半年多，它如同水下憋气许久之人，正有条不紊做着出水准备。底气源于资金，2026年初，众泰与浙江永康农村商业银行签署的《流动资金借款合同》落地，首批3.43亿元复产贷款到账。这笔“低息长贷”年利率仅2.8%，期限至2028年。拿到钱后，众泰还清了欠中国银行和建设银行的3.85亿元债务，“借新还旧”不仅置换了高息债务，还保住了生产命脉。众泰还开始招人，汽车工程研究院挂出49个招聘岗位，覆盖整车架构、三电系统等多领域，明显瞄准新能源和智能化赛道。这表明众泰至少在规划上明确了未来产品方向。然而，众泰现状依旧严峻。3.43亿元贷款在汽车制造业不算充裕，既要填补债务窟窿，又要维持运营和搞研发，恐怕杯水车薪。截至2025年三季度，其资产负债率高达99.41%，总负债33.5亿元，净资产仅1972万元，虽债务重组稳住局面，但仍有超2亿元到期未偿还债务。经营层面，众泰造血能力堪忧。2025年前三季度营收4.19亿元，同比增长8.98%，但归母净利润亏损2.23亿元，经营活动现金流为负。这笔贷款是金华国资30亿元纾困方案第一期，后续资金到账需满足多项严格条件。此外，汽车市场尤其是新能源领域竞争激烈，众泰停产几年，技术代差明显。长期“皮尺造车”使山寨标签根深蒂固，研发投入薄弱，消费者信任重建困难。站在2026年看众泰，难以简单乐观或悲观。未来路长且艰，它需应对市场竞争、消费需求变化和历史遗留问题。众泰能否“复活”，不妨多些耐心观察。
沃尔沃EX60全球首发

2026/02/13

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盖世汽车讯不久前，沃尔沃EX60迎来全球首发。这款车作为沃尔沃XC60的纯电继任者，承担着品牌全面电动化转型的重要使命，也是首款基于SPA3全新纯电平台打造的战略级车型。它依托最高810km的纯电续航里程以及800V高压架构，正式向豪华纯电中型SUV市场发起全面反攻。在外观设计上，沃尔沃EX60延续了品牌标志性的北欧简约风格，同时通过封闭式前格栅等电动化设计元素，强化了其纯电车型身份。整车造型稳重而不失科技感，既符合沃尔沃一贯的家族审美，也满足当下消费者对新能源车型设计的主流期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，沃尔沃旗下拥有EX90、Polestar3、Polestar4等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！