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车企“降本增效”背后

2026/03/06

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盖世汽车讯近日，网络上一组“刹车盘断裂”的图片引发广泛关注。网传该断裂刹车盘来自某国产新能源品牌。一般情况下，铸铁制动盘技术成熟，正常使用中整体断裂概率较低。虽此次事件具体原因待权威检测和披露，但车企在质量上“减配”的话题再度被推上风口浪尖。近年来，在价格战和利润压力下，车企纷纷强调“降本增效”，从用户看得到的地方到看不到的区域，都成了成本优化的对象。看得见的“减法”，或许短期内影响的只是使用体验，但极端情况下可能威胁行车安全。如今很多新车用大尺寸屏幕取代物理按键，甚至将仪表盘与中控屏合并。从成本角度看，取消一个实体按键，车企能省下开关、线束、控制模块等成本，还能提高产能效率。不过这种“功能型”减配，已引起监管重视。今年2月，工信部规定关键功能须配备实体操纵件；Euro NCAP也强调常用功能的人机交互安全。看不见的“减法”，则可能把成本转嫁给用户。一体化压铸技术虽提升了制造效率，但事故后维修成本大幅提高，保险费用也会相应增加。空气悬架配置下探，可靠性争议增多，随着使用年限增加，质量问题可能更多。“空调喷粉”事件也揭示了供应链端的成本妥协，且该问题已波及各主流价格区间车型。值得警惕的是，很多隐性风险和安全隐患不会在新车上市时显现，却可能在使用一段时间后集中爆发。对于车企而言，降本降价或许能带来短期利益，但真正决定企业长远发展的，是在成本压力下，是否还愿意保障用户看不见却至关重要的安全。
2026年2月大发汽车印尼销量增长

2026/03/06

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盖世汽车讯 2026年2月，大发汽车于印度尼西亚的零售销量达12336辆，相较2026年1月增长了10%。其销量主要由商用轻型车、低价格环保车型（LCGC）和中型SUV这三大核心细分市场支撑，三者贡献了当月总销量的90%以上。从销售结构来看，乘用车类别占总销量的51%。其中，LCGC车型（包含Sigra与Ayla）售出3906辆，中型SUV Terios售出1351辆。商用车类别占总销量的49%，Gran Max皮卡（PU）售出4010辆，Gran Max微型客车（MB）售出2033辆。PT Astra Daihatsu Motor营销与企业传播总监Sri Agung Handayani表示，2026年2月的销售成绩，再次证明了大发汽车有能力持续满足印尼民众日常通勤和商业运营的需求。公司专注于提供高性价比的车型，同时保障售后服务的便捷可靠，以此增强用户购车后的使用信心。按细分市场而言，LCGC与中型SUV是乘用车销售的主力，Gran Max系列在商用领域表现稳定。Gran Max被定位为各类企业的“商业伙伴”，其在商用细分市场的持续良好表现，体现了该车型在印尼中小企业用户中得到广泛认可。值得一提的是，2025年全年，大发汽车在印尼全国汽车零售销量中位列第二，且已连续17年保持这一排名。这得益于其产品契合用户需求、定价有竞争力、长期使用成本低、售后服务网络覆盖广，以及二手车残值稳定，让大发车型在用户端具有资产保值的特性。
奔驰与吉利商谈整车电子电气合作

2026/03/06

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盖世汽车讯多位业内人士透露，奔驰和吉利这两家汽车行业巨头，正在就整车电子电气层面的合作展开商谈。电子电气架构是汽车智能化、数字化、网联化的根基，也是辅助驾驶和智能座舱的核心所在，堪称汽车的灵魂。目前，双方已初步达成共识，奔驰将依托吉利的GEEA电子电气架构，开发全新的电动车平台，且奔驰已基于GEEA 4.0版本开展POC验证。吉利GEEA4.0架构是吉利集团正在研发的油电通用电子电气架构。2024年，GEEA3.0架构在银河E5车型上首次亮相，该架构助力吉利实现了百万级的销量。吉利还是奔驰母公司戴姆勒的大机构股东之一，双方在发动机、混动系统以及智驾等业务上往来频繁。不过，整车级的合作几乎是首次。在行业内，通常只有像大众和小鹏、斯特兰蒂斯与零跑等通过强资本绑定的车企，才会开展整车级的深度合作。另有知情人士称，奔驰已启动代号为“凤凰”的新平台，用于支撑全球入门级电动车型，该平台初步计划融合吉利GEEA架构。奔驰“凤凰”平台的开发工作预计在2030年实现SOP，届时将取代现有的油电同行MMA平台，打造奔驰旗下的A级、B级、GLA、GLB、CLA等紧凑型车型并面向全球销售。然而，对于这些爆料，奔驰称信息不实，截至发稿，吉利未作回应。
蔚来电池研发基地落地嘉定

2026/03/06

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盖世汽车讯 3月5日消息，据上海嘉定公众号披露，近日安亭镇人民政府和上海蔚来汽车有限公司达成合作协议，新建电池研发基地项目成功在嘉定落地。上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月，是一家集战略决策、研发统筹、采购与质量控制等功能于一身的综合性企业，也是蔚来集团的全球业务管理总部及全球量产车研发总部。该企业专注于核心技术的正向研发，拥有近万件已授权及申请中的专利，构建了一套完整独立的研发体系，覆盖电池、电驱动系统、智能系统、智能底盘域控制器及换电技术等领域。实际上，蔚来汽车在嘉定落户已有十余年，已在嘉定布局了安晓路、泰云路、安驰路、创新港和蔚来电池试验中心，形成了完善的研发测试布局。此次新落地的电池研发基地项目，将着重攻克下一代动力电池技术，对企业和区域发展都意义重大。此外，蔚来近期在新能源领域的产业合作也有新进展，已与博世完成签约。具体而言，根据协议，双方的合作将覆盖蔚来旗下NIO蔚来、ONVO乐道与firefly萤火虫三大品牌，围绕智能电动汽车核心技术领域进行深度协作，合作领域包括线控底盘及电池管理等核心技术，涉及制动控制、转向系统、驱动系统以及车身电子与感知模块等方面。
小鹏汇天陆地航母飞行器试产下线

2026/03/06

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盖世汽车讯小鹏汇天陆地航母飞行器的批量试产下线及多机试飞活动，在广州汇天飞行汽车量产工厂内开展。在广州黄埔区的这家工厂里，5台陆地航母飞行器于同一天完成生产下线，并成功进行多机试飞。此次试飞意义重大，既验证了汇天在飞行汽车领域的规模化制造能力，也标志着低空出行产品从研发验证阶段，正式迈向商业化量产的准备阶段。汇天飞行汽车量产工厂建筑面积约12万平方米，是全球首个运用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。在满产状态下，每30分钟就能下线一台飞行器。值得一提的是，2025年11月，小鹏汽车制造基地首台陆地航母陆行体量产试制车正式下线，即将进入量产阶段。如今陆行体和飞行器都已陆续准备就绪，正朝着今年交付的目标全力冲刺。小鹏汇天陆地航母堪称全球最具科幻感的汽车之一。其陆行体采用3轴6轮设计，长宽高约为5.5米、2米、2米，搭载全域800V碳化硅高压增程平台，续航超1000公里，还能在行驶和停车时为飞行器充电，支持5 - 6次飞行。分体式飞行器配备270度全景双人座舱，采用六桨六轴双涵道设计，主体结构和旋翼均为碳纤维材料，具备便于收纳的可折叠设计。飞行体降落后，陆行体可通过自动驾驶功能和分合机构与飞行体精准对接。驾驶资质方面，持C照即可在地面驾驶，它既是全球唯一能装下“飞机”的汽车，也是唯一能装进汽车后备舱的两座飞行器。目前该车正在预售，单台售价不超过200万元。
日产警告：英国工厂或因欧盟政策关闭

2026/03/06

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盖世汽车讯近日，日产汽车向英国政府发出警告。若其位于桑德兰的工厂无法被纳入欧盟新提出的“欧洲制造”产能目标，这座工厂极有可能被迫关闭。尽管英国政府为了让本国车企能符合欧盟标准积极开展游说工作，但欧盟在周三公布的方案里明确规定，企业车队用车以及小型电动汽车必须在欧盟境内进行组装。这一规定使得日产、捷豹路虎和丰田等在英国为欧洲市场生产汽车的车企被排除在外。日产方面着重强调，欧盟的这一政策可能会对其在英国的业务造成严重影响。因为日产在英国的工厂一直承担着重要的生产任务，倘若无法达到欧盟的产能目标要求，不仅日产自身的运营会陷入困境，还会对整个英国的汽车产业构成重大威胁。英国的汽车产业在经济中占据着重要地位，众多车企的发展状况与当地的就业、税收等密切相关。一旦日产桑德兰工厂关闭，将会引发一系列连锁反应，对英国的经济和社会稳定产生负面影响。
3·15 临近，车企维权难题待解

2026/03/05

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盖世汽车讯 3·15 国际消费者权益日将至，这一节日在中国已成为消费者权益保护运动的标志性符号。以往车企在此期间往往压力巨大，但近年来，在汽车行业竞争激烈、乱象丛生的背景下，车企自身也成了维权者甚至受害者。2024 年，央视 315 晚会曝光了制造网络水军的黑幕，通过主板机叠加可组成网络矩阵，操控网络发帖和投票。我国汽车产业发展迅猛，2025 年产销量再创新高，连续 3 年超 3000 万辆，但车企“被黑”问题却始终未得到解决，黑水军、黑公关等问题严重影响了车企的商誉。与此同时，车企的“知识产权”也常遭侵害，外观抄袭、营销方案抄袭等现象屡见不鲜。从吉利起诉威马汽车，到各种抄袭纠纷，车企急需维护自身的合法权益。其实，许多车企都已开始行动。2026 年 3 月 2 日，零跑汽车法务部启动“清朗行动”，开放举报渠道并设立高额奖励征集线索。此前，比亚迪、上汽、蔚来等车企也推出了悬赏机制打击黑公关，且取得了一定成果。然而，车企的维权对象复杂，既可能是同行竞争对手，也可能是为了流量收益的“中立团伙”。除了被黑，车企的知识产权保护也困难重重。吉利与威马的侵害技术秘密纠纷上诉案历时 6 年，虽判赔额创历史新高，但终审时威马汽车已倒。外观抄袭案同样耗时久，像捷豹路虎起诉陆风汽车案历时 3 年。而对于车辆外观雷同的争议，往往难以定论。营销方式的“抄袭”现象也时有发生。3·15 目前仍是消费者的维权节日，但车企对自身权益的保护也应得到重视。若消费者遇到汽车质量问题或消费陷阱，可通过「财圈社汽车质量」小程序投诉。
睿恩新能源完成A轮融资

2026/03/05

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盖世汽车讯3月4日，睿恩新能源成功完成A轮融资，本轮由IDG资本领投3亿元，原有股东也持续追加投资。融资完成后，其注册资本将从19,326万元增至21,806万元。睿恩新能源专注于高比能、高倍率无极耳圆柱电池的研发与制造。此次融资将用于主营业务发展，聚焦技术迭代、产能扩张与全球市场布局。该公司产品优势显著，5.0Ah超高功率21700电池已量产，6.0Ah超高容量21700电池也完成研发送样。此外，还规划了多规格产品。在产能布局上，常州产业园建成后总产能将达15GWh。睿恩新能源在研发和生产制造上都保持领先，未来发展值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
均胜电子与恩力动力合作

2026/03/05

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盖世汽车讯近日，均胜电子和恩力动力达成战略合作，携手开拓具身智能机器人动力能源领域的潜力市场。随着机器人运动性能和算力提升，其对电池续航、安全和轻量化等要求提高，高能量密度固态电池成为具身智能机器人能源管理发展的重要方向。均胜电子具备成熟先进的电池管理系统（BMS）技术和数据服务能力，产品已供货给多个全球车企。凭借技术同源和生态协同，均胜电子将汽车领域经验拓展至具身智能机器人，推出了融合机器人控制器与能源管理系统的胸腔总成方案。恩力动力专注于高比能固态电池技术研发与产业化，拥有先进的半固态、准固态及固态电池技术，产品因超高能量密度、宽温域适应性等优势，广泛应用于机器人、无人机等领域。均胜电子董事长王剑峰称，具身智能发展对能源解决方案和智能化管理要求高，双方合作是核心能力的融合，将共同定义并引领新一代具身智能体的能源系统解决方案。恩力动力董事长戴翔表示，与均胜电子合作是其先进电池技术走向大规模产业化的重要契机，能加速技术在高端场景的验证与普及。此次战略合作是双方基于共识的关键决策。未来，双方将组建联合工作团队，推动合作项目高效落地，抢占具身智能动力能源赛道制高点，共创绿色、智能的未来移动新生态。
2026两会聚焦低空经济

2026/03/05

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盖世汽车讯 2026年全国两会期间，低空经济成为人大代表、政协委员关注的全球产业重要赛道。机构预测，到2035年，中国低空经济市场规模有望达3.5万亿元。飞行器动力电池作为eVTOL等电动低空飞行器的核心动力，直接影响着低空经济的产业化进程。然而，当前飞行器动力电池面临高能量密度、高功率输出、高安全可靠性需求的三重挑战。第十四届全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬在会上提交《关于加快飞行器动力电池研发及商业化的建议》议案。李良彬指出，低空飞行器市场正从研发迈向产业化，传统电池难以满足低空交通规模化、商业化需求。从性能指标看，飞行器动力电池能量密度需向400Wh/kg - 500Wh/kg甚至更高发展，且电池的环境适应性、稳定性仍需优化；行业标准体系缺失，产业生态尚不完善。针对这些痛点，李良彬提出多方面建议。政策上，加强顶层规划，制定《动力电池在低空飞行领域应用中长期发展专项规划》；技术研发方面，强化产学研合作，针对航空极端工况开展联合攻关；标准建设上，加快制定飞行器专用电池行业与国家标准；完善产业生态方面，设立产业投资基金，高校开设交叉学科与专业储备人才。此外，还建议行业企业做好资源循环布局，稳定关键矿产供给，建立全生命周期管理体系。低空经济连续两年被写入政府工作报告，并被纳入“十五五”规划建议，政策红利不断释放。在此背景下，电动航空与飞行器动力电池产业迎来关键阶段。“电动航空下一代电池技术及先进制造(CIBF2026深圳)交流会”将于2026年5月13 - 14日在深圳召开，将深入研讨电动航空电池技术进展、挑战及趋势，助力我国电动航空商业化进程再提速，值得关注。
汽车高管批评插混，增程或成过渡热门选择

2026/03/05

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盖世汽车讯近日，极星澳大利亚负责人斯科特·梅纳德和雷诺CEO福兰对插电混动车型提出尖锐批评。梅纳德认为插混车型兼顾各方却难以做到极致，是‘两害相权取其重’，且与极星专注纯电的定位不符。福兰则指出短续航插混是‘假电动化’，因其纯电续航不足，车主难养成充电习惯，实际仍依赖燃油。福兰提出增程技术是更合理的过渡方案，日常用电、长途用油，符合增程特性。同时，欧洲监管层加强对插混车型的监管，要求提高电池容量，但大电池带来额外重量，降低燃油模式效率。从市场数据看，2025年插混是仅次于纯电的第二大技术路线，不过2026年新增混动车型中增程版本占比超六成，增程正逐渐成为过渡方案中的热门选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车迈向出海2.0时代，机遇挑战并存

2026/03/05

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盖世汽车讯中国汽车企业正迈向出海2.0全新阶段，海外布局日趋多元化。从产品输出升级为生态共建，中国已有三家车企位列2025年全球车企销量TOP10。2026年1月汽车出口数据亮眼，新能源汽车出口同比高速增长。不过，中国汽车出海也面临贸易保护、数据跨境等诸多挑战。国家出台系列政策为企业出海赋能，企业需构建健康出海生态底座，兼顾规模与价值导向，重构全球化叙事能力，共同推动中国汽车产业全球化发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟《工业加速法案》出台，汽车产业影响几何？

2026/03/05

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盖世汽车讯当地时间2026年3月4日上午，欧盟委员会正式公布《工业加速法案》。欧盟工业主管斯特凡·塞茹尔内称，这不仅是操作程序的改变，更是理念的革新。该法案旨在加强欧盟产业，应对来自中国的竞争，其前身是《工业脱碳加速法案》，去掉“脱碳”二字，显示欧盟更侧重整体工业竞争力和再工业化。法案具体内容有四大核心支柱。一是强化“本地化含量”要求，规定关键绿色技术产品零部件价值一定比例须在欧盟生产，才能获补贴或税收抵免。二是针对“市场高度集中”的限制措施，若某类关键零部件或原材料超40%来自单一非欧盟国家，其产品在公共采购招标将被“权重扣分”，且公共机构采购要优先选来源多样的供应商。三是外国直接投资准入附加条件，来自“高市场占有率”国家的企业在欧设厂，需满足技术共享、雇用本地化或合资等条件。四是设立“工业加速区”，压缩重大项目审批时间，为使用低碳材料的下游制造商提供税收优惠。此法案提交欧洲议会和欧盟理事会审议。欧盟委员会希望到2035年将制造业占GDP比重提至20%。欧洲企业反应不一，部分企业认为需行动拯救就业，部分德国车企担心引发贸易战。评估“含欧化”难度大，全球汽车供应链复杂，确定车型本地化含量不易。欧盟提议仅特定地区零部件算本地含量，这引发争议。对中国企业而言，该法案影响巨大。“本地化比例”条款冲击汽车产业链，倒逼车企和供应商赴欧建厂；“市场集中度”排除条款降低对中国零部件依赖。不过，也为有实力的中国零部件企业提供收购欧洲本土企业的机会。此前美国推行“本土制造”政策，有积极效果，如制造业投资热潮、供应链“去风险化”；也有负面效果，如合规门槛高、成本上升、缺乏工人和配套等。欧盟《工业加速法案》虽未最终确认，但“制造业回流，本土制造”已成全球趋势。
2025年中国新能源汽车产销成绩亮眼

2026/03/05

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盖世汽车讯2025年中国新能源汽车产业发展态势良好。产销方面，分别完成1662.6万辆与1649万辆，同比增长29%和28.2%。产量上，达到1662.6万辆；销量完成1649万辆。国内市场表现出色，销量达1387.5万辆，渗透率突破50.8%，国外销量为261.5万辆。中汽协预测，2026年中国新能源汽车销量将增长15.2%，达到1900万辆，有望成为中国车市的绝对主导。这一系列数据表明，中国新能源汽车产业正蓬勃发展，在全球市场占据重要地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
埃安发布三大国民系列IP，开启用户生态新篇

2026/03/05

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盖世汽车讯2月28日，埃安围绕用户全生命周期，正式发布三大国民系列IP。其中，“国民好物”源于对近200万车主的深度洞察。首批60多款“国民好物”涵盖多元品类，3月15日起将在埃安APP、京东等平台同步上线。“独角北鼻一家”喜添新成员独角妹妹，有了新身份，未来将通过多元形式融入用户生活。“AI上生活好状态”用户节已启动，未来还将走进更多城市。线上打造车主社区，线下开展多种活动。3月份，在昊铂或埃安销售门店试乘试驾、下定，可获相应礼品。通过三大国民系列IP的焕新，埃安与用户的情感联结更加深刻。未来，埃安将持续深耕用户用车全生命周期，构建“车生活好物平台”，打造“国民出行新生态”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Aston Martin计划裁员600人应对财务压力

2026/03/05

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盖世汽车讯2026年2月26日，英国豪华车企AstonMartin宣布裁员。此次裁员涉及全球员工，约占总人数3000人的20%，即600人。裁员原因是为应对美国加征进口关税以及中国市场需求疲软带来的财务压力。公司预计裁员将带来约4000万英镑（约合5400万美元）的年度化成本节约，大部分效益将于2026年内实现。此外，AstonMartin还将其五年资本支出计划由20亿英镑下调至17亿英镑，推迟部分电动化技术研发投入。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
玛莎拉蒂宣布任命亚太区负责人

2026/03/05

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盖世汽车讯近日，玛莎拉蒂宣布整合亚太地区业务，成立全新区域架构，以强化品牌在该市场的协同发展与增长。同时，公司任命了朱莉（JulieTaieb-Doutriaux）女士为亚太区负责人，此任命将于2026年4月1日正式生效。此次人事调整和业务架构的改变，旨在提升玛莎拉蒂在亚太地区的运营效率与市场竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月我国新能源汽车国内销量64.3万辆

2026/03/05

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盖世汽车讯中国充电联盟发布的2026年1月全国电动汽车充换电基础设施运行数据显示，该月我国新能源汽车国内销量达到64.3万辆。这表明我国新能源汽车市场在这一时期保持着一定的活跃度。同时，充电基础设施建设与新能源汽车市场实现了精准适配，1月充电基础设施增量60.6万个，桩车增量比达1:1.1，为新能源汽车的发展提供了有力支撑。随着相关行动方案的推进，未来补能网络将不断完善，进一步推动新能源汽车市场的普及。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉Cybertruck降价引订单变化

2026/03/05

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盖世汽车讯近日，特斯拉对全轮驱动版Cybertruck基础车型售价进行临时调整，将价格下调至5.999万美元，不过仅维持数日，目前已恢复至6.999万美元。从官网订单系统来看，当下新下单用户的预计交付时间已延至2027年4月，而在一周前还是2026年6月。这一改变意味着，特斯拉在短期内收到的Cybertruck订单量几乎达到其一年的产能规划。2025年全年，特斯拉交付Cybertruck约2万辆。按照当前月均约2000辆的交付速度计算，交付周期延长约12个月，新增订单量约为2万辆。有分析认为，若特斯拉将产能提升50%，同期订单量可能达到3万辆，但这一假设没有官方依据。不管采用哪种估算方法，现有的订单规模都远低于埃隆·马斯克此前提出的年销15万至25万辆目标。此次价格调整涉及的是配置简化的基础版AWD Cybertruck，并非最初宣称4.999万美元起售的版本。该版本在7年前首次亮相，之后长期未能实现量产交付。这次降价被看作是短期营销手段，目的是促进订单增长。价格回调后，官网没有再公布订单数量的变化，也未对交付周期的调整给出官方说明。第三方观察人士Madan Rajan指出，基础版车型推出10日内，Cybertruck累计获得的订单相当于15个月的产能。按2025年月均交付约2000辆计算，15个月的订单量约为3万辆。这一数字虽高于单年交付量，但仍在现有产能的合理承载范围内。截至2026年3月4日，Cybertruck仍处于产能爬坡阶段，还未进入稳定的批量交付期。特斯拉也未公布该车型当前的生产节奏、工厂利用率以及未来的扩产计划等运营细节。
碳酸锂期货跌停，市场波动下前景几何？

2026/03/05

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盖世汽车讯如今，日益加速发展的新能源汽车行业，时刻关注着碳酸锂行情的动态。3月3日，碳酸锂期货主力合约跌停，跌幅达13%，报价150860元/吨，这一戏剧性变化让行业震惊。那么，背后究竟发生了什么，是否会有新行情出现呢？自2025年下半年碳酸锂价格触底反弹，2026年更是一路高涨。前两个月，期货价涨幅分别超22%和14%，2月下旬受津巴布韦锂矿出口禁令刺激，价格冲高至189440元/吨。但市场风向多变，随着对禁令持续时间预期缩短，多头投资者动摇，大量平仓引发踩踏效应，卖盘如潮，价格迅速被打压。近期中东局势受关注，避险情绪蔓延，美元指数走高，大宗商品市场受冲击，碳酸锂也不例外。美元升值抑制了市场需求，资金从新能源赛道流向传统能源化工板块，影响了市场对碳酸锂的信心，加剧价格下行压力。同时，碳酸锂采购量减少也有一定影响。不过，期货市场波动总体在合理范围。从供给端看，2026年全球碳酸锂产能将进一步释放，国内外部分项目投产和产能利用率回升。需求层面，虽年初采购放缓，但仍稳定增长，动力电池和储能电池领域需求强劲。机构预计，2026年全球碳酸锂需求和供应增速接近，市场将在供需双增格局下寻求新平衡。多家权威机构预测2026年碳酸锂价格将高位区间震荡，大致在12万 - 20万元/吨。短期受国际地缘风险、资金流向影响，中长期取决于供需紧平衡。此次期货跌停是多种短期因素叠加结果，从长期产业逻辑看，只是正常市场波动。随着新能源汽车和储能市场发展，碳酸锂需求前景广阔，行业正优化供需格局，迈向新阶段。具备优质锂矿资源和核心技术的企业有望在价格波动中保持优势，碳酸锂也有望与新能源汽车产业形成良性循环。