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容百科技与宁德时代合作引多方质疑

2026/01/16

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盖世汽车讯 1月13日，容百科技发布公告，称与宁德时代签署《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》，自2026年一季度至2030年底，将为宁德时代供应国内区域磷酸铁锂正极材料预计305万吨，协议总销售金额超1200亿元。然而当天深夜，容百科技就收到上交所问询函，公司股票于1月14日全天停牌，15日将继续停牌1日。容百科技成立于2014年，主营正极材料产品。上交所问询函聚焦其履约能力、产品交付条件、内幕交易、是否炒作股价等问题。有磷酸铁锂材料商指出，容百科技本身几乎无磷酸铁锂产能，现有6万吨年产能是收购而来且产线需升级。按订单计算，其平均每年需供货61万吨，现有产能满足率不足10%，不过有行业人士称其今年会新建产能。从行业看，2024年磷酸铁锂行业产能过剩，主管部门正推动“反内卷”。容百科技虽称其磷酸铁锂产品性能领先、工艺技术有优势，但有电池材料公司负责人质疑其跳过“前驱体”环节的生产方案，认为热裂解法存在技术缺陷，限制大规模量产。此外，容百科技与宁德时代合作协议的约束性也遭质疑。公司此前高管曾因信披违规遭处分，且2025年预计扣非后净利润亏损，因此有观点认为其或许借助大额订单炒作股价。截至发稿，容百科技证券部表示将发公告阐述产能问题，对于技术和协议约束性问题回应模糊。
宁德时代固态电池量产规划明确

2026/01/16

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盖世汽车讯2026年开年，车企掌门人发声要“去宁德时代化”，不过宁德时代也有自己的固态电池发展规划。其宣布预计2026年实现固液混合（半固态）电池的量产，2027年实现全固态电池的小批量生产，并目标在2030年前实现规模化应用。固态电池是全新体系，供应链未被完全垄断，半固态电池作为过渡技术，保留少量液态电解质，能量密度在300-480Wh/kg。宁德时代在固态电池研发上成果显著，采用“固液混合先行，全固态跟进”的双轨策略，凝聚态电池已应用于航空与高端电动车领域。其研发目标能量密度超400Wh/kg，凝聚态电池能量密度达500Wh/kg，应用于4吨级电动飞机，循环寿命超2000次，技术指标全球领先。国内上汽、蔚来、小鹏等车企也纷纷参与固态电池发展。虽然“去宁德化”成行业新趋势，但宁德时代短期内领先优势难撼动，长远看固态电池赛道比拼技术落地、成本控制和生态构建能力，这场话语权之争才刚拉开序幕。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长安与宁德时代签五年合作备忘录

2026/01/16

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盖世汽车讯近日，中国长安汽车和宁德时代在重庆签订了一份为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录。双方将在技术应用、市场拓展、模式创新、海外布局以及品牌传播等多个方面展开合作。未来五年内，长安汽车与宁德时代会把目光聚焦在换电出行、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿领域。他们将积极探索更多跨行业、跨场景的协同合作方式，进一步拓展技术应用和商业落地的空间。此次合作对于新能源汽车产业的发展意义重大，它将为该产业注入全新的发展动能，有望推动新能源汽车在技术创新和商业应用等方面取得新的突破。
2025年奇瑞集团销量创新高

2026/01/16

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盖世汽车讯根据奇瑞集团发布的最新一期产销数据，2025年该集团全年累计销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%。2025年1月至12月，集团在销量、出口、新能源、品质四大领域均创造历史新高。在销量方面，全球累计用户突破1853万；出口上，全年出口1,344,020辆，同比增长17.4%，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一；新能源赛道全年销量达903,847辆，同比大幅增长54.9%。品质上，奇瑞汽车获得“中国质量奖提名奖”等多项荣誉。旗下各品牌也有出色表现，奇瑞品牌销量达1,700,940辆，星途品牌销售120,369辆，捷途品牌销量达622,590辆，iCAR品牌销售96,989辆，纵横品牌全球销量8327辆。立足辉煌，奇瑞集团发布2026年战略目标，将全力冲击集团整体320万辆的销量新高峰，并计划推出17款重点车型，向电动化、智能化加速奔跑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧盟新规下宝马提前布局

2026/01/16

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盖世汽车讯尽管欧盟很快要推行更为严格的欧7排放标准，宝马却早已提前进行了战略布局，以此保证旗下大排量内燃机不会被淘汰。据CTO Joachim Post透露，新一代直六、V8乃至V12发动机，从设计的最初阶段就已满足未来的法规要求。虽然自2022年起宝马品牌停止销售V12车型，但Post暗示下一代产品或许会再次搭载这款6.75升双涡轮V12发动机。这款发动机可能会应用于新成立的BMW Alpina子品牌，从而对标梅赛德斯 - 迈巴赫S680。目前，该发动机仍专门供应给劳斯莱斯的Ghost、Cullinan和Phantom车型。此外，宝马还计划在2028年推出燃油版M3，这款车将搭载升级版S58直六发动机，并且M4车型可能会延续到2030年以后。在全球约82%的销量仍然依赖内燃机的大背景下，宝马坚持采用多动力路线，为消费者保留了更多的选择空间。
小米汽车将下调辅助驾驶安全里程要求

2026/01/16

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盖世汽车讯，2026年1月15日，小米汽车宣布重要调整。此前，小米汽车在2024年开通辅助驾驶功能时，设置了1000公里的安全里程门槛。这一举措是考虑到城市场景复杂，希望用户积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助。然而，该门槛推出后，小米汽车收到大量用户反馈，普遍呼吁降低解锁标准。经过认真评估与沟通，小米汽车决定在下一次OTA升级中下调这一限制。需要提醒的是，即便安全里程门槛降低，辅助驾驶仍不等于自动驾驶，用户在使用过程中需始终关注路况并随时准备控制车辆。此次调整体现了小米汽车对用户需求的重视，有助于提升用户体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上海洛轲汽车部件有限公司成立

2026/01/16

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盖世汽车讯极石汽车关联企业显示，近日，上海洛轲汽车部件有限公司成立，法定代表人为吴越，注册资本1000万人民币。该公司经营范围广泛，涵盖汽车零配件零售、批发，零部件及配件制造，还有电池制造等领域。从股权结构来看，它由极石汽车关联企业上海洛轲智能科技有限公司全资持股，这表明极石在汽车产业布局上又有新动作。极石汽车近年来发展态势独特，在海外市场取得一定成绩后，正试图将海外势能转化为国内市场的品牌资本，此次新公司的成立或许是其全球化战略进一步推进的体现。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
启境：禁止“华为启境”等捆绑命名说法

2026/01/16

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盖世汽车讯近日，网络消息称华为和广汽合作的启境汽车将获权使用“华为启境”宣传。但需注意，当年余承东打造问界时因类似操作遭公开批评，还紧急撤下相关物料。此次启境却有不同说法，实际上这是一种误读。昨晚，启境汽车发布《关于“启境”品牌定位及战略合作伙伴关系的声明》。针对社交媒体上关于启境品牌的不实猜测，为保障用户及消费者知情权，启境汽车做出正式声明。“启境”是广汽集团与华为擎天联合打造的高端智能新能源汽车品牌，融合了广汽在三电技术与整车制造的专长，以及华为擎天在辅助驾驶、智能座舱、用户生态和品牌营销方面的实力，旨在为用户提供智能化出行体验。广汽集团作为启境汽车的创始股东，凭借成熟制造体系和市场经验全方位支持启境汽车；引望（华为智能汽车解决方案BU）作为战略合作伙伴，通过“华为擎天”智能汽车解决方案全面赋能“启境”品牌。“华为擎天 | 启境”意味着启境汽车全系搭载华为擎天先进智能技术。启境品牌强调自身是开放合作的成果。为让公众准确理解品牌内涵，倡导各界传播时遵循严谨品牌标识规范，禁止将“华为”与“启境”捆绑命名，如“华为启境”“华为擎天启境”等易引起误解、损害相关品牌合法权益的表述。启境汽车呼吁网友和媒体不传谣、不信谣，共同维护健康清朗的网络环境，携手推动行业良性发展。
宝马iX4预计26年亮相

2026/01/16

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盖世汽车讯宝马iX4预计于2026年晚些时候亮相，11月在匈牙利德布勒森工厂投产。该车将作为宝马X4的继任者登场，此前已有谍照流出。外观上，新车采用大溜背造型，前大灯狭长且棱角分明，双肾进气格栅尺寸缩小，车身配备扁平轮拱，腰线呈上扬走势，尾灯为与iX3一致的L形设计，符合现代宝马车型的外观特征。空间方面，iX4的空间表现预计与X4、X6相当，较传统硬顶车型略小，低车顶线条会压缩乘客头部空间，后排受影响程度大于前排，后备箱空间也少于iX3。此前，最后一辆X4已于2025年11月完成组装，目前X4（G02款）已从美国官网下架，消费者无法进行个性化定制下单。宝马并未规划第三代燃油版X4。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
孚能科技与巴斯夫杉杉深化合作

2026/01/16

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盖世汽车讯近日，孚能科技和巴斯夫杉杉进一步加深了战略合作，在多个电池平台上取得了具有里程碑意义的共识。在6系平台上，巴斯夫杉杉已给孚能的重卡项目交付了高品质样品，很快就能助力该项目实现量产。在3C安全认证领域，双方会联合推进二轮车新电芯的验证工作。对于8系平台产品，将迅速引入孚能的相关项目。而在9系平台方面，双方把重点放在技术攻关，共同研发创新性方案，并且在人形机器人、eVTOL等新兴领域开展产品验证。除此之外，孚能科技和巴斯夫杉杉还会持续拓展在固态电池领域的合作，深入挖掘下一代电池技术的潜力。此次合作不仅体现了双方在电池技术上的优势互补，也为未来电池行业的发展提供了新的思路和方向。相信在双方的共同努力下，能够在电池技术创新和应用方面取得更多突破，推动行业迈向新的高度。
美车企插混路线现分歧

2026/01/16

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盖世汽车讯去年，通用汽车于中国市场推出了插电混动SUV探界者PLUS，此车十分契合美国市场需求，不过却不会引入美国。这一决策的原因并非产品本身，而是通用汽车对电动化路线的长远规划。通用汽车在美国市场有意避开混动和插混路线，一心聚焦于全面电动化。近日，通用汽车CEO玛丽・博拉在会议中指出了插混车型在美国面临的实际难题。多数插混车主不会给车辆充电，使得这些车本质上成了低效燃油车。所以，通用汽车在混动和插混领域的布局需格外慎重。不只是通用，Stellantis近期也决定在美国彻底放弃插混路线，即便该集团此前有全国最畅销的插混产品。统计表明，多数车主把插混车当作普通燃油车开，很少或从不充电。在这种使用习惯下，插混车因电池额外重量，燃油经济性反而不如同级别传统燃油车，违背了插混技术“降低排放、提升效率”的初衷。国际清洁交通委员会曾指出，插混车型实际纯电行驶占比远低于监管机构假设，真实燃油消耗比美国EPA工况官方标注值高42%至67%。不过，并非所有车企都认同通用的全面电动化路线。随着美国电动车销量放缓，一些车企将插混视为短期内更稳妥路径，现代、丰田、沃尔沃和马自达已在此领域布局。同时，部分车企盯上了增程混动，如福特，此类车型以大容量电池为核心，靠燃油发动机发电延长续航。但和插混类似，若用户不愿充电，增程混动也可能面临同样困境。
马自达纯电平台首发推迟至2028年

2026/01/16

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盖世汽车讯马自达原本打算最早在去年推出首款自有纯电平台Skyactiv EV Scalable Architecture，不过未能达成这一目标。英国汽车媒体《汽车快讯》近期了解到，该计划时间节点已延后，此架构的首款车型最早预计2028年亮相。据悉，该平台于2021年夏季首次发布，能适配不同的车型尺寸与车身结构，是马自达面向2030年技术路线图的关键部分。原计划在2025 - 2030年间基于此平台推出多款车型，后来调整为2027年首发，如今再次推迟，但仍在官方规划的最晚节点之前。马自达欧洲研发部副主任克里斯蒂安·舒尔茨称，目前该平台虽不能使马自达灵活地生产全尺寸纯电车型，但能为品牌提供“当下所需的合适产品”。他将平台落地时间推迟到2028年以后的原因，归结于不断升级的技术需求。他解释，纯电技术并非固定不变，在研发推进时，技术也在持续迭代。作为独立且规模相对小的车企，马自达需依靠与长安、丰田等车企合作，不过其纯电专属平台仍坚持自主研发。舒尔茨还表示要为自己争取更多时间打造最优方案，他还指出，部分车企虽快速推出纯电架构，但产品存在成本过高或车身过重的问题。
Lucid推进沙特汽车生产

2026/01/16

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盖世汽车讯据彭博社消息，美国电动汽车制造商Lucid Group Inc.正按计划推进在沙特阿拉伯的汽车生产事宜，助力沙特构建本土汽车制造中心并减少进口。Lucid临时首席执行官Marc Winterhoff称，公司打算在年底前，让红海沿岸沙特吉达附近的新工厂从组装业务迈向全规模整车制造。沙特规模达1万亿美元的主权财富基金是该公司最大股东。Marc Winterhoff在利雅得举办的未来矿产论坛期间接受采访时提到，工厂已开始迁入设备，一切进展顺利。他未给出初步产量预估，不过表示产量会在2027 - 2028年逐步提高，2029年工厂将达15万辆的满负荷产能。当下，Lucid是沙特唯一销售本地组装车辆的汽车制造商，但仅是在沙特迅速扩张的电动汽车生产商之一，名单还涵盖特斯拉和比亚迪等。沙特大力投资电动汽车行业，期望减少排放、进口以及道路上耗油汽车数量，各厂商都想在此立足。不过，电动汽车在沙特的普及进程较缓，存在建设充电网络等诸多挑战。作为沙特政府选定引领其电动汽车发展的企业，Lucid也面临盈利能力和生产方面的问题。近年来，Lucid已从沙特公共投资基金获得数十亿美元。Marc Winterhoff表示，目前该基金或不再提供资金，Lucid正寻求更多国际资金。虽然Lucid在2025年达成生产目标，但预警称美欧需求将放缓，其股价过去一年跌幅超60%，显示市场对其盈利能力、需求和融资成本的持续担忧。
意法半导体推出TSC240高精度电流检测放大器

2026/01/15

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盖世汽车讯，2026年1月13日，意法半导体开发出TSC240高精度电流检测放大器。TSC240具有较高的电压容差和120dB的PWM顺变抑制，可处理-4V至100V的共模电压，增益内部固定值为20V/V，能检测双向电流，检测精度很高。它适用于准确、可靠地监控汽车电驱逆变器、工厂自动化、工业机器人和服务器。意法半导体拥有5万名半导体技术的创造者和创新者，掌握半导体供应链和先进的制造设备，还与众多客户和合作伙伴构建生态系统。该企业正朝着碳中和目标迈进，并计划在2027年底前实现100%使用可再生电力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年奇瑞全固态电池模组小批量装车

2026/01/15

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盖世汽车讯2026年，新能源汽车领域迎来重大突破，奇瑞宣布其研发的‘犀牛S全固态电池模组’实现小批量装车。固态电池作为新一代电池技术，具有高能量密度、长续航、高安全性等显著优点，成为行业发展的重要方向。奇瑞研发的这款全固态电池模组，电芯能量密度高达600Wh/kg，充电5分钟即可增加500公里续航，满电续航突破1000公里。而且，该电池在安全性上有卓越表现，即使经过电钻钻孔，也不会冒烟起火，还能继续放电，彻底解决了自燃隐患。虽然目前该电池成本较高，尚未大规模普及，但对于经常跑长途的消费者来说，已经能够体验到‘充电5分钟，跨省跑半天’的便利。国内除了奇瑞，也有其他车企宣称在固态电池研发上取得进展，这显示了国内汽车行业在电池技术创新方面的积极探索和努力。未来，随着技术的不断进步和成本的降低，固态电池有望在新能源汽车领域得到更广泛的应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧洲汽车零部件行业困境凸显

2026/01/15

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盖世汽车讯欧洲汽车零部件供应商协会秘书长本杰明·克里格呼吁止住行业颓势，目前汽车供应链已有超10万人失业或即将失业。据统计，2024 - 2025年该行业累计裁员10.4万人，远超新冠疫情严重时期。行业巨头纷纷裁员，如博世将在2030年前裁1.3万人，采埃孚累计裁员或达1.4万人等。而2025年新增职位仅7000个，远不足以填补岗位缺口，行业寒冬或持续，2026年裁员规模可能扩大。该行业困境源于多重压力叠加。盈利能力自2023年起持续走低，整车制造商利润率下降，供应商受电动汽车资本支出挤压，燃油车就业岗位减少。成本高企与产业转移加剧困局，欧洲高昂的能源和劳动力成本，使企业裁员降本并转移投资，导致新技术普及推迟，本地市场需求下降，产能过剩形成恶性循环。中国企业的竞争让欧洲供应商处境更难，2025年欧盟出现新型汽车零部件贸易逆差。为挽救颓势，采埃孚采取战略调整，如从中国供应商采购电机和逆变器、推迟工资增长等，预计节省超5亿欧元。欧洲政策制定者也在考虑对策，部分供应商希望引入欧洲零部件最低含量要求，但部分制造商担心损害竞争力。不过，行业也孕育着新机遇。中国汽车制造商加快欧洲本地化进程，为欧洲零部件供应商提供了为其供应零部件的机会。此外，欧洲国防开支增长增加了对汽车零部件和备件的需求，为有相应能力的企业开拓了新渠道。只要欧洲零部件制造商及时改变，仍可在新领域占据一席之地。
起亚K4旅行版欧洲上市

2026/01/15

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盖世汽车讯起亚K4旅行版在欧洲市场正式推出，不过具体上市时间暂未公布。两厢版K4在欧洲市场起售价为29990欧元，旅行版预计会贵出800-1000欧元。外观上，起亚K4旅行版车长达到4.70米，较两厢版增加了26厘米，采用了全新设计的旅行车尾部。B柱之前，它与两厢版车型外观设计一致，但旅行版有向后平缓下滑的加长车顶线条、加大的第三侧窗、纤细的C柱以及一体式行李架。后保险杠设计更平整，L形灯组光源特征沿用两厢版。在动力方面，它与两厢版车型完全一致。入门版本是一台115马力的1.0T-GDI发动机，匹配6挡手动变速箱，还有搭载48伏轻度混合动力系统的电气化版本，匹配7挡双离合变速箱。动力最高的版本为1.6T-GDI发动机，提供150马力和180马力两种功率调校，并且全系标配7挡双离合变速箱。到2026年底，动力系统还将新增一款混合动力版本。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
是德科技推出AI软件构建器革新验证维护方式

2026/01/15

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近日，是德科技推出了AI软件完整性构建器。这款全新软件解决方案意义重大，旨在革新AI系统的验证与维护方式，确保系统的可信度。当前，AI系统内部决策过程不透明，给汽车等行业带来挑战，新兴标准也未明确验证方法，碎片化工具链加剧了工程流程的复杂性。而该构建器构建了基于生命周期的统一框架，其核心功能涵盖数据集分析、基于模型的验证和基于推理的测试，能打通训练与部署的断层。它可应用于汽车等安全关键环境，为工程团队提供监管一致性证据，支持模型持续优化，助力团队实现从碎片化测试到统一AI保障策略的转型，让AI系统具备透明性、可审计性及合规性。是德科技作为一家标准普尔500指数公司，在多个市场都有客户，一直致力于与客户携手加速创新，创造安全互联的世界。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
FARO 与 Creaform 合并

2026/01/15

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2026 年 1 月 13 日，AMETEK 旗下子公司 FARO 与 Creaform 携手开启发展新篇章。FARO 旗下 3D 测量业务板块与 Creaform 合并，组建了 FARO CREAFORM，专注于高精度尺寸测量解决方案，为生产制造与维护团队提供决策依据。同时，FARO 的实景采集业务板块独立为 FARO INSIGHT，提供全球知名的实景采集方案。FARO CREAFORM 由 Fanny Truchon 女士领导，目标是推动计量检测技术变革，打造“一站式服务”。FARO INSIGHT 由 Dietmar Wennemer 先生领导，构建完整的实景采集生态系统。FARO 创立于 1981 年，在相关领域领先 40 余年；Creaform 2002 年成立，专注手持式计量检测技术创新。双方母公司 AMETEK 是全球领先的工业技术解决方案提供商，年销售额超 75 亿美元。此次整合结合了两大品牌的优势，将为客户和合作伙伴提供更优质的服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
低空经济乘势高飞

2026/01/15

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盖世汽车讯一开年，粤港澳大湾区无人机物流频繁投入运营，跨城航线加速搭建，产业链高效运作。不久前深圳跨年夜，数百架无人机在空中构成绚烂图案，令市民惊叹不已。低空经济的蓬勃发展，为新年增添了一抹亮色。低空经济作为一种新兴经济形态，以低空空域为依托，围绕有人和无人驾驶航空器飞行活动展开，带动相关领域融合发展。当前，我国低空经济处于政策利好、技术更新加速的快速发展阶段。据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望超3.5万亿元。低空经济已成为培育新质生产力、打造万亿级新兴产业的关键赛道。近年来，从中央到地方出台一系列行动方案，为低空经济高质量发展提供了制度与政策支持。“十五五”规划建议提出加快战略性新兴产业集群发展，《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》明确了产业定义与边界，为低空经济规范发展与精准统计提供依据。在多方推动下，低空经济前景乐观。核心技术突破和技术矩阵构建，是低空经济发展的根本动力。例如大数据技术，能整合多元数据，预判空域风险、优化航线规划，助力低空空域资源精细化管理。它还能提升产业智能化、自动化水平，让低空飞行更“智慧”。全国各地积极布局低空经济，遵循“因地制宜、循序渐进”原则，构建差异化发展路径，推动“低空+”全产业链提速。如上海、北京都出台相关方案，明确发展目标。创新实践使低空经济从概念走向现实，成为经济增长新引擎。在应用场景上，低空飞行不断拓展边界，涵盖设施巡查、城市通勤等多个领域，惠及生产生活。如福建宁德三沙飞行基地开通特色航线，促进地方经济发展，体现了技术与民生的融合。未来，要保障低空经济发展。坚守安全原则，有序开放低空空域，建立管理机制，推动资源高效利用；完善基础设施，构建低空起降网络；培育多元业态，促进技术与实体经济融合。同时，培养全产业链人才至关重要。教育部新增职教专业聚焦低空经济，应发挥各类人才培养主体效能，加快培养适配产业发展的高素质人才，为低空经济高质量发展提供支撑。