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大众集团奥博穆不再兼任保时捷CEO

2025/10/21

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盖世汽车讯近日，大众集团和保时捷发生重要人事变动。奥博穆不再担任保时捷CEO，接替他的是迈凯伦前CEO迈克尔•莱特斯，任命自2026年1月1日生效，奥博穆将继续担任大众集团CEO至2030年底。奥博穆自2015年执掌保时捷，2022年起兼任大众集团CEO。而迈克尔•莱特斯履历丰富，曾在保时捷、法拉利、迈凯伦任职。今年上半年，保时捷净利润同比暴跌66.6%，销售回报率大幅下降。因市场因素，保时捷多次下调财务预期，还进行了战略调整。此次人事变动后，莱特斯能否带领保时捷突围，外界十分期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
比亚迪与永旺结盟，加速开拓日本电动车市场

2025/10/21

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盖世汽车讯据海外媒体消息，比亚迪和日本零售集团永旺（Aeon）会在今年年底前构建销售联盟。借助永旺的折扣与激励方案，消费者能够以不到200万日元（约合1.33万美元）的价格购入一辆比亚迪电动汽车。永旺起初会在日本全国约30家商业设施和百货商店内设立比亚迪电动汽车服务中心。永旺将充当代表比亚迪的中间机构，负责接收订单并安排签约。未来，永旺还打算直接从比亚迪进口电动汽车。该零售巨头会与比亚迪日本经销商协作，在其门店展示电动车并向顾客推销。比亚迪计划在年底前把日本的经销商数量增至100家，而永旺会在靠近比亚迪经销商的商业设施内开设电动汽车销售专区。永旺还会开展价格折扣、积分奖励等专属促销活动。购车者可选择车辆价格折扣、将积分充入永旺发行的Waon电子钱包，或获取家用充电桩安装补贴。这些购车激励措施价值达数十万日元，加上日本中央和地方政府对购买电动汽车的补贴，购买一辆电动车的激励总额约达100万日元。以比亚迪主力紧凑型电动车海豚为例，售价预计将从299万日元降至200万日元以下。当下，比亚迪正加快在日本市场的布局。9月，该公司在日本所有进口电动汽车中占比约20%，还计划在2026年推出针对日本市场开发的微型电动汽车。日本传统汽车分销长期由车企旗下经销商主导，业务集中于新车销售和汽车安全检查等服务。比亚迪与在日本有164家门店的永旺合作，或许会重塑这一市场格局。今年4月至9月，日本共销售28,501辆电动汽车（含微型车），同比增长3%，时隔两年再度增长。但这一数字仅占日本新车销售总量（含混合动力车和燃油车）的约1%，与全球约20%的平均水平差距较大。据悉，充电基础设施发展滞后是日本电动化进程缓慢的主要原因之一。
9月数据凸显中国自主品牌汽车价格优势

2025/10/21

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盖世汽车讯近日，乘联会秘书长崔东树公布的汽车市场数据，彰显出中国自主品牌的价格优势。9月，中国自主品牌汽车平均售价仅12万元，其中燃油车均价更是低至11万元，与合资品牌形成了明显的价格差距，这也成为吸引消费者的关键因素之一。在10万元级别的燃油车领域，许多车型都配备了智能车机系统、L2辅助驾驶以及电动座椅等实用配置，性价比远超同价位的合资竞品。与之相比，9月中国市场合资品牌汽车均价为17.3万元，豪华车均价达到35.5万元，造车新势力的汽车均价也有24万元。自主品牌能够拥有价格优势，得益于其在供应链整合与生产效率提升方面的成果。通过自主研发核心零部件、进行规模化生产，有效降低了成本。这样一来，自主品牌既能控制价格，又能持续提升产品力。
车企营销转型：从流量狂欢到品质回归

2025/10/21

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盖世汽车讯近期，影视明星、体育冠军等纷纷亮相“金九银十”新车发布舞台，汽车圈从“车企老总秀场”变为“文体圈明星秀”，这表明车企流量营销正转型。在流量至上时代，许多车企借互联网营销崛起，但过度依赖流量忽视产品品质，使品牌面临被反噬危机，用户对产品和服务问题的不满经网络发酵引发信任危机。明星代言汽车成现象，车企借明星流量打开年轻市场，部分车型实现销量增长。如今合作模式从长期绑定变为“流量快餐”，降低成本且避免“明星塌房”风险，一些合作明星还是车主，更易引发共鸣。不过，上半年车企老总“卖车”，下半年转向明星合作，是为避免流量反噬，此前部分老总言论引发争议，使品牌受损。车企营销转变体现了对营销理念的反思和调整。一方面，老总个人IP营销风险大；另一方面，市场环境变化让企业认识到“流量泡沫”不可持续。然而，过度依赖流量忽视产品本质，会放大产品缺陷。互联网流量营销虽曾是“捷径”，但汽车产业链长、品控复杂，流量会放大产品问题，且汽车消费注重品质，与互联网“情感营销”冲突。消费者购车更看重品质和安全，决策模式从“流量引导”转向“口碑驱动”。车企应借助技术提升售后服务，建立反馈机制，提供便捷服务，提升透明度和信任度。在市场洗礼后，车企应认识到产品是根基，流量是辅助。要提升产品力，构建管理和沟通机制，加大研发投入，完善服务体系。同时，要建立风险防控机制，注重品牌价值体系建设。唯有坚守“产品为根，流量为辅”，才能在流量浪潮中稳健前行，实现可持续发展。
2025车市以旧换新效果显著

2025/10/21

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盖世汽车讯乘联分会秘书长崔东树发文指出，当下外部环境复杂严峻，单边主义和保护主义不断加剧，这对汽车产业链供应链的稳定造成了冲击。国内经济虽有回升态势，但向好基础尚不稳固，有效需求不足、市场无序竞争等问题仍带来挑战，汽车行业稳增长任务依旧艰巨。不过，车市以旧换新补贴政策在2025年发挥了巨大作用，成功点燃了车市热情。1 - 9月，该政策效果十分显著，基于此，国内车市零售量增长的年度预期也需相应调高。然而，2026年车市面临较大压力。为应对这一情况，期待能出台长效且强力的接续政策。具体包括减免购车人员个税，以此降低购车成本，刺激消费；推动新能源车下乡，开拓农村市场；优化C7经济型电动车驾照申领流程，方便更多人购买和使用这类车型；对200公里以下续航的合规纯电动车免征车购税，鼓励消费者选择环保节能的车型；鼓励结婚购车、鼓励生育购车等。通过这些改善措施，拉动购车消费，进而促进经济增长。
美光因禁令拟停供中国数据中心芯片

2025/10/21

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盖世汽车讯据路透社消息，两位知情人士透露，受2023年出台的在华关键基础设施产品禁令影响，相关业务难以恢复，美光科技打算停止向中国数据中心供应服务器芯片。美光科技是首个成为中国监管目标的美国芯片制造商，中国此举被看作是对美国一系列限制举措的反制，此前美国出台多项政策，阻碍中国半导体产业技术发展。此后，中国有关部门和一家行业协会也对英伟达和英特尔的芯片提出安全风险指控，但尚未实施监管行动。不过，美光科技会继续向两家在海外有大规模数据中心业务的中国客户供货，其中包括笔记本电脑制造商联想，联想未对置评请求作出回应。一位知情人士称，美光科技上一财年从中国大陆获营收34亿美元，占总营收12%，未来还会继续向中国汽车和手机行业客户销售芯片。对于退出中国数据中心业务，美光科技在给路透社的声明中表示，该业务部门受禁令影响，公司会在运营地区遵守适用法规。市场研究机构eMarketer分析师Jacob Bourne指出，美光科技会在亚洲其他地区、欧洲和拉丁美洲寻找中国以外的客户。他还表示，中国虽是关键市场，但当前全球人工智能需求推动数据中心扩张，美光科技认为能在其他市场弥补业务流失。报道发布后，美光科技股价下跌约1%。
中美荷芯片战下，安世半导体危机冲击全球车企

2025/10/20

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盖世汽车讯中美荷芯片战未见好转。2025年10月19日早，安世半导体通过社交媒体发布《安世中国致全体员工》，表明两点意见：一是员工应继续执行安世国内公司工作指示，有权拒绝未经国内公司法定代表人同意的外部指示；二是国内团队工资、奖金及福利仍由安世国内公司发放，国内有能力保障员工权益。这一表态源于10月16日凌晨，安世半导体中国收到总部不再支付劳动报酬通知，且当天早上公司系统权限被全面中断。10月17日，安世半导体以全体中国员工名义向客户发出通知书，将运营危机公开。短短24小时，中国区员工系统权限全面冻结，产能受冲击。不过，10月19日上午，荷兰总部否认相关指控。安世半导体是全球功率半导体核心玩家，其陷入“瘫痪”对高度依赖其芯片的车企是致命打击。国外宝马、大众、特斯拉，国内多数主机厂都是其客户。欧洲汽车制造商协会表达担忧，国内主机厂也开始紧急保供。安世半导体身世特殊，历经多次变革，2019 - 2020年被闻泰科技100%收购，构建起独特全球布局。但“中资拥有”标签使其在收购Nowi时遭荷兰政府追溯审查，埋下信任裂痕。2023年地缘局势变化，其身份定位成争议焦点，与荷兰经济部矛盾激化。2025年9月30日，荷兰政府下达冻结令，后续一系列事件导致中方CEO职务被暂停，中资股东决策权与控制权被架空。中国商务部采取出口管制措施，荷兰政府措施也再度升级。安世半导体停摆引发供应链震荡，全球车企受影响。本土功率器件厂商短期受益，中国车企虽有应对策略，但也面临芯片价格炒高、寻找替代方案等问题。安世半导体母公司闻泰科技启动独立自救，欧洲车企也在加紧公关，但核心争议仍未解决。业内认为，需在开放协作与安全可控间找到平衡，未来国产化更看重全链条自主可控。
雷诺集团聚焦中国

2025/10/20

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盖世汽车讯，10月14日，雷诺集团全球项目“TechWorldTour”抵达中国，此前已完成法国、西班牙两站，首次来到亚洲。近30名外国媒体记者等跟随雷诺汽车走进中国，见证中国在新能源汽车与智能科技领域的领先。如今，中国已成为雷诺不可或缺的“创新策源地”与“全球技术合作的新枢纽”。贾可博士向媒体介绍了中国汽车的崛起，讲述中国汽车如何成为再度改变世界的机器。中国新汽车产业狂飙十年，取得诸多成就，如新能源汽车连续10年产销全球第一、成为全球第一大汽车出口国、充电设施规模全球第一等。这背后有着能源安全、环境安全等底层逻辑，以及技术创新驱动等顶层设计。同时，中国汽车行业也面临价格战等挑战，但也具备研发和供应链优势，有望与全球汽车行业实现共生共赢。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
仁芯科技完成超1亿A+轮融资

2025/10/20

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近日，国内高速车载SerDes芯片领先企业仁芯科技完成超1亿元人民币A+轮融资，本年度累计融资近3亿。本轮融资由德赛西威等老股东继续支持，金浦投资等新机构参与。此次融资为其车载SerDes芯片的量产和交付提供动力，巩固了其在国产领域的领先地位。德赛西威认可其产品质量和降本能力，金浦投资看好其战略和经营。仁芯科技创始人表示，将用融资提升产品竞争力，助力智能汽车产业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
岚图泰山11月上市，多项技术亮点瞩目

2025/10/20

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盖世汽车讯近日，岚图汽车宣布旗下新时代旗舰SUV——岚图泰山将于11月正式上市。这款车是岚图汽车的技术集大成之作，将为全尺寸豪华SUV市场树立新标杆。在底盘系统上，岚图泰山搭载国内首款三腔空气悬架，配合EDC智能魔毯功能，能在舒适性与操控性间取得更优平衡。动力方面，它是华系首款800V智能超混SUV，搭载岚海智能超混系统，在能效、续航与补能速度上表现出色。智能驾驶领域，配备华为乾崑ADS4四激光雷达方案，还有双向16°后轮独立转向技术，解决大型车辆驾控难题。岚图汽车作为东风旗下高端新能源品牌，有着深厚的技术底蕴和丰富的产品布局。随着上市日期临近，岚图泰山有望为用户带来超越期待的驾乘体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
《乘用车越野性能评级方法》发布

2025/10/20

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盖世汽车讯 10月17日，中国汽车工程学会携手襄阳达安汽车检测中心有限公司在北京举办了“乘用车越野性能评级方法”发布会，会议主题为“聚生态之力筑越野未来”。会上正式发布《乘用车越野性能评级方法》团体标准，并发起“越野出行指南针”共建倡议，众多行业组织、科研院所及车企代表齐聚，推动越野生态迈向新台阶。中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐指出，随着越野出行场景增多和用户需求多元化，建立科学统一的越野性能评级体系十分必要。此次发布的标准填补了领域空白，为车企研发、用户选车等提供支持。达安中心副总经理王希诚也提到，行业缺乏统一评价标准制约了发展，该标准及倡议是构建新生态的关键。中科院院士毛明肯定了标准价值，认为其对越野科学技术体系化发展意义重大。随后，学会越野车技术分会秘书长吴志成发布并解读了该标准，这一涵盖多维度的系统性评级体系，标志着越野车标准化建设进入新阶段。为推动标准应用与生态共建，会议发起“越野出行指南针”倡议，旨在打造全生态越野出行指南，促进产业链协同。达安中心联合多个协会，在车企和研究机构见证下共同发起。共建单位代表发言，认可倡议对行业规范发展的重要性。主题报告环节，专家从理论和市场视角进行分享。圆桌对话中，七位代表围绕越野车发展多方面议题交流，提供前瞻性思路。专题研讨聚焦“越野场景分类分级与场地评级方法”标准，为编制奠定基础。此次会议为越野出行生态奠定基础，未来达安中心将与共建单位推动评级标准应用，完善场景体系，构建更规范、安全、可持续的越野新生态。
蓝固新能源固态电池发展进程

2025/10/20

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盖世汽车讯近期，电池中国与蓝固新能源李立飞深度对话，解码其固态电解质领域发展路径。蓝固新能源自2021年成立就确立全技术路线布局战略，如今已落地。该企业凭借技术积累参与国家项目，实现固态电解质关键突破。在产能方面，蓝固新能源在江苏溧阳和山东淄博布局生产基地，2022-2025年各生产线投产，还计划扩产。其推出的半固态电解质解决方案已小批量应用。李立飞认为，半固态电池未来3-5年释放产能，2030年前后或替代大部分液态电池场景；全固态电池2027年有望示范应用，2030年开启民用商业化。蓝固新能源在固态电池领域的积极布局和发展，有望在未来新能源市场占据重要地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
9月规模以上工业增加值增长，汽车制造业表现突出

2025/10/20

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盖世汽车讯 9月，规模以上工业增加值同比实际增长6.5%（此为扣除价格因素后的实际增长率），环比上月增长0.64%。1 - 9月，该增加值同比增长6.2%。从三大门类来看，9月采矿业增加值同比增长6.4%，制造业增长7.3%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长0.6%。分经济类型，国有控股企业增加值同比增长6.5%，股份制企业增长6.8%，外商及港澳台投资企业增长5.8%，私营企业增长4.6%。分行业而言，41个大类行业中有36个行业增加值同比增长。其中，汽车制造业增长显著，达16.0%，此外，石油和天然气开采业增长8.9%，化学原料和化学制品制造业增长9.0%等。产品方面，623种产品中有362种产量同比增长。汽车产量322.7万辆，增长13.7%，新能源汽车158.0万辆，增长20.3%；钢材产量12421万吨，同比增长5.1%等。9月，规模以上工业企业产品销售率为96.7%，同比上升0.6个百分点；出口交货值14760亿元，同比名义增长3.8%。此外，文中还对工业增加值增长速度、产品销售率等指标进行了解释，说明了统计范围、调查方法、行业分类标准等内容，同时根据季节调整模型自动修正结果，对2024年9月至2025年8月规模以上工业增加值环比增速进行了修订。
广汽与华为启境首款车型2026年上市

2025/10/20

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盖世汽车讯2026年，广汽与华为合作的启境首款车型F03正式上市。这款新车定位中大型豪华轿车，主攻30万元以上的高端智能市场。外观上，其造型开发历时8个月，由华为米兰美学研究所和启境团队共同完成，经过数十轮评审，获华为轮值董事长徐直军认可。智能化方面，启境汽车全系搭载华为最新的乾崑智能技术，智能驾驶采用华为WEWA智驾架构，配备192线激光雷达等传感器。动力上，F03提供纯电和增程两种选择。启境汽车的出现代表着传统汽车制造业与科技公司在智能电动车时代的深度融合，随着上市时间临近，或将为市场增添竞争热度。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年1 - 8月充电桩量价齐升

2025/10/20

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盖世汽车讯充电桩市场呈现量价齐升的良好态势。在2025年1至8月期间，充电桩销量达到453万个，与去年同期相比，增长幅度高达25%。从不同类型充电桩的表现来看，公共直流桩的增长尤为显著，增长率达到了70%。这反映出市场对于公共直流桩的需求在不断增加，可能是由于新能源汽车的普及，车主对快速充电的需求更为迫切。与此同时，模块价格出现了明显下降。目前，模块价格降至每瓦0.5至0.6元，降幅达到40%。价格的下降可能会进一步刺激充电桩市场的发展，降低充电桩建设的成本，吸引更多的企业和投资者进入该领域。总体而言，2025年1至8月充电桩市场的销量增长和价格变化，显示出该行业正处于快速发展的阶段。未来，随着新能源汽车市场的持续扩大，充电桩市场有望迎来更广阔的发展空间。
国轩高科乌海零碳负极材料工厂落地

2025/10/20

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盖世汽车讯 10月19日消息，记者了解到，就在当日，国轩高科全球首个零碳负极材料工厂在内蒙古自治区乌海市正式落成。该工厂一期工程每年可减少碳排放33万吨。待全面建成，产能达到40万吨时，每年发电量将达17亿度，年减碳量超过110万吨。据悉，此工厂为高耗能行业提供了可复制借鉴的零碳转型范例。同时，它还助力国轩高科把碳中和目标从2040年大幅提前至2035年。
汽车产业政策利好

2025/10/20

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盖世汽车讯汽车行业迎来了政策层面的积极信号。目前，L3准入试点工作已步入验收阶段，按照这样的发展态势，到2026年Robotaxi有望实现商业化规模增长。在技术标准制定上，相关工作也在稳步推进。L2国家标准预计在2025年9月开始征求意见，其中涵盖了多达87项测试要求，这将为L2级别的自动驾驶技术规范提供明确指引。而L3国家标准草案预计会在10月底发布，这对于规范L3级自动驾驶的发展有着重要意义。政策利好与技术标准的逐步完善，无疑为汽车产业的发展注入了强大动力。L3准入试点的验收，意味着自动驾驶技术在更高级别上的应用即将迎来新的阶段。Robotaxi商业化放量若能在2026年实现，将极大地改变人们的出行方式，推动整个交通领域的变革。同时，L2和L3国标的推进，也将促使汽车企业在自动驾驶技术研发上更加规范、高效，进一步提升我国汽车产业在全球的竞争力。
零跑创始人及股东增持324.35万股H股

2025/10/20

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盖世汽车讯零跑汽车于10月20日早间在港交所发布公告。近期，该公司创始人、董事长兼CEO朱江明以及股东傅利泉增持了公司H股股份，增持数量达324.35万股，平均价格为63.19港币。自2024年8月至今，零跑单一最大股东集团累计增持金额约为8.5亿港币。这一系列的增持行为，体现了公司管理层和重要股东对零跑汽车未来发展的信心。增持股份往往被视为一种积极的信号，表明他们看好公司的长期前景，认为公司具有较大的发展潜力和投资价值。在当前竞争激烈的汽车市场环境中，零跑汽车不断推出新的产品和技术，努力提升自身的竞争力。此次管理层和股东的增持，也有助于稳定市场信心，向投资者传递公司良好的发展态势。
9月国内狭义乘用车零售达224.4万辆

2025/10/20

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盖世汽车讯乘联会数据显示，2025年9月国内狭义乘用车市场零售表现出色，销量达224.4万辆，同比增长6.4%，环比增长11.2%。其中，新能源汽车增长态势更为强劲，9月新能源狭义乘用车销量129.9万辆，同比增长15.7%，环比增长16.5%。不过，奥迪Q6Le-tron在9月的单月零售销量仅1000台，相比8月下滑了16.66%，呈现逆势下滑态势。该车型作为奥迪电动化转型的重要产品，虽产品力可圈可点，但传统豪华品牌在电动车市场待突围，且消费者需求变化，使其销量面临压力。不过，由于其上市不足两个月，处于新车销量爬坡期，此次销量下滑可视作正常市场波动。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑汽车相关公司成立，销量表现突出

2025/10/20

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盖世汽车讯零跑汽车的上市公司主体浙江零跑科技股份有限公司成立于2015年12月，法定代表人为朱江明。其业务涵盖智能电动汽车整车及核心零部件的设计开发等。股权方面，截至9月29日，大股东有StellantisN.V.、朱江明及傅利泉。产品线丰富，聚焦10-25万价位段。2025年1-9月累计交付39.6万辆，同比大增129%，9月交付6.67万辆，在造车新势力中表现亮眼。不过，此前公司曾被列为失信被执行人，后‘限高’解除。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，零跑汽车旗下拥有B01、B10、C01等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！