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小鹏汇天广州开低空飞行营地

2025/10/27

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近日，小鹏汇天旗下汇天ARIDGE有大动作。中国首个综合性低空飞行营地在广州大学城开营，还计划打造全球首家飞行汽车“6S”店。汇天会投入“陆地航母”飞行器运营“珠江环岛低空文旅航线”，游客能在270°全景座舱里沉浸式观景。全球首个飞行汽车6S店预计2026年上半年建成，可提供一站式服务，用户能了解产品、考取执照并享受全生命周期服务。此前，小鹏汇天已与中东集团签订600台订单协议，陆地航母累计订单达7000台，足见飞行汽车市场潜力大、国际认可度高。这一系列举措标志着中国低空经济迈向场景落地阶段。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
阿维塔第21万辆车下线

2025/10/27

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盖世汽车讯阿维塔官方近期宣布，其第21万辆车正式下线，实现了跨越式的新发展。官方称，这一里程碑的达成，意味着阿维塔在智能电动车领域的体系化优势得以全面展现，也促使其加速进入品牌发展的新阶段。今年以来，阿维塔已连续7个月销量破万，显示出稳定的增长态势与强大的市场吸引力。阿维塔能稳健增长，离不开“铁三角”的支持。它作为长安汽车、华为、宁德时代联合打造的高端新能源品牌，继承了长安在整车制造方面的深厚底蕴，搭载了华为的智能驾驶和智能座舱技术，还依靠宁德时代的电池技术保障续航与安全。这种资源整合能力，是其冲击高端市场的核心底气，也是长安汽车突破品牌天花板的关键手段。依据官方公布的产品规划，到2030年，阿维塔将联合宁德时代、华为推出17款车型，全面覆盖轿车、SUV、MPV以及跑车等细分市场。值得注意的是，官方透露明年会推出一款百万级大六座产品。这种多品类覆盖与高端旗舰突破的策略，既能凭借丰富的车型扩大用户群体，又能借助百万级产品提升品牌格调，进一步巩固其在高端市场的地位。
新能源购置税补贴退坡，小米汽车推跨年补贴方案

2025/10/27

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盖世汽车讯自明年1月1日起，新能源购置税补贴将再次减少。车辆不含增值税售价不超过30万元的，购置税减半；若售价超过30万元，最高减免1.5万元。需要留意的是，不少热门车辆在今年交完定金后，需等待数月才能提车，到明年支付尾款时，就要缴纳更多的购置税。针对这一情况，小米汽车宣布，只要在2025年11月30日24点前完成锁单，且因小米汽车的原因要在2026年完成开票交付的用户，都可享受小米汽车跨年购置税补贴方案。届时，按照车主实际购车价格产生的购置税，2026年比2025年多出的差额，将通过购车尾款现金减免的方式补贴，最高补贴不超15,000元，以此保障车主不会因购置税政策变动而增加额外支出。小米汽车官方详细介绍了此次补贴方案，解答大家关于是否有资格、如何补贴、能补多少等疑问。比如，“小米汽车的原因”指因生产、运输等小米汽车方责任范围内的问题，导致用户在2025年11月30日前完成锁单，但车辆需在2026年开票交付。所有小米汽车车型都在补贴范围内，包括小米SU7全系、小米SU7 Ultra（含选配赛道专业套装）、小米YU7全系以及「小米定制服务」车型。补贴将在提车时以尾款减免形式兑现，最高补贴15,000元。根据实际购车价格产生的购置税差额进行补贴，确保车主“车价 + 购置税”总成本不变。
通用汽车重启自动驾驶，目标2028年推新车

2025/10/27

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通用汽车在关停自动驾驶出租车部门不到一年后，重新投身自动驾驶领域。其目标是在2028年推出无需驾驶员干预即可行驶的车型。10月22日，通用宣布推出凯迪拉克Escalade IQ纯电动SUV，该车型在高速行驶时可让驾驶员双手离开方向盘。通用还计划将此技术应用于更多车型。去年底因Cruise事故，通用搁置自动驾驶雄心，今年5月聘请Sterling Anderson担任产品开发负责人，释放重启信号。Sterling Anderson承诺将自动驾驶列为优先事项，重新聘用部分Cruise前员工并引入新人才。他认为通用应销售个人使用的自动驾驶汽车，而非运营出租车服务。通用目前已有“Super Cruise”脱手驾驶功能。此前通用在自动驾驶竞争中受挫，而Sterling Anderson在该领域经验丰富。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车“快消品”化：机遇与隐忧并存

2025/10/27

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盖世汽车讯曾需5 - 7年换代的汽车，如今已进入“半年一改款，一年一换代”的快节奏时代。燃油车时代，大众高尔夫50年才到第八代中期改款，平均改款周期约6年，而新能源汽车“一年一新款，每月一OTA”，正变得越来越像“快消品”。市场竞争、政策、技术变革是汽车“快消品”化的第一层原因。市场竞争“倒逼”汽车产业加速迭代，新能源车市场竞争激烈，从增量转向存量，竞争手段从“耐用性”指标转向“新鲜感配置”。持续的价格战助推汽车“快消品”化，车辆贬值加速，促使消费者形成“早换早划算”的心理。政策方面，以旧换新补贴政策降低了消费者换车成本，缩短车辆持有年限。技术上，新能源汽车动力电池天然存在损耗，有类似快消品的“保质期”。智能化与服务竞赛进一步加速了汽车“快消品”化。核心技术主导权向头部供应商集中，车企依赖供应商的“交钥匙”解决方案，导致竞争力重心从深度研发转向整合与营销。消费者选车时更关注电池和智驾等，消费决策逻辑转变强化了汽车的电子消费品属性。同时，汽车产业商业模式变革，软件定义汽车模式被效仿，车企通过构建生态系统持续盈利，这也促使汽车产品快速更迭。然而，汽车“快消品”化也带来了隐忧。研发流程压缩、测试环节简化带来安全隐患，OTA升级召回事件频发，仿真测试可靠性受质疑，部分企业跳过必要测试程序。持续的价格战和配置战形成恶性循环，侵蚀企业盈利能力，影响行业可持续发展。此外，汽车功能迭代基于“试错”，法律与伦理边界问题凸显，产品责任认定更复杂。总之，汽车“快消品”化让我们享受更智能新潮的体验，但也带来了不容忽视的隐患。在追求速度的竞赛中，我们必须思考如何坚守安全与质量的底线。
联想车计算与英飞凌合作

2025/10/24

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盖世汽车讯在汽车向智能化、电气化快速迭代升级的大背景下，半导体解决方案对汽车产业转型的重要性与日俱增。面对复杂的车载应用场景，市场对车规级MCU的运算能力、存储容量、集成度和安全等级提出了更高要求。自2023年起，联想车计算与英飞凌开启合作，双方凭借各自优势，共同推动技术合作在汽车智能化发展中落地。英飞凌高性能的车规级芯片与联想智能驾驶计算平台深度融合，携手推进高阶辅助驾驶系统的规模化应用。联想车计算凭借人工智能和高性能计算技术，打造了涵盖L2至L4级别的智能驾驶域控制器系列产品及解决方案。其旗舰级自动驾驶域控平台AD1，基于NVIDIA DRIVE双Thor - X平台，为高阶无人驾驶场景提供强大算力支持；L2++级域控平台AH1采用NVIDIA DRIVE Thor - U平台，提升城市NOA场景推理效率；舱驾一体中央计算平台XH2整合双芯片，实现座舱渲染与驾驶决策的协同，为车企提供灵活、可扩展的方案。在汽车智能化浪潮里，高性能半导体解决方案愈发重要。英飞凌作为全球领先的汽车半导体供应商，与联想车计算紧密合作。联想面向L2 - L4级别的高性能智能驾驶域控制器搭载了英飞凌第二代AurixAURIX™ TC3x MCU及其配套PMIC解决方案，该MCU在性能、存储等方面表现出色，还具备强大软件生态系统。联想集团副总裁唐心悦表示，与英飞凌的合作是联想战略在智能汽车领域的关键实践。英飞凌科技大中华区负责人潘大伟称，很高兴与联想持续合作，共同构建未来出行体系。未来，双方将深化合作，推动高阶辅助驾驶场景落地与商业化，赋能客户迈向更安全、智能的出行新时代。
特斯拉三季报营收281亿美元

2025/10/24

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盖世汽车讯，10月22日，特斯拉发布三季报，营收和利润情况有喜有忧。营收方面，达到281亿美元，同比增长12%；但调整后净利润为17.7亿美元，同比下降29%。营收增长得益于三季度交付量创历史新高，各区域业务恢复，储能业务和服务及其他业务也有增长。三季度交付49.71万辆车，创历史新高，不过2025年前三季度累计交付量约为120万辆，同比下降约6%。此外，ModelYL很受中国消费者欢迎。未来，特斯拉致力于提升汽车产能，计划在2026年第一季度推出OptimusV3版本人形机器人，并希望在明年年底前启动年产100万台的生产线。同时，马斯克呼吁股东在11月6日投票通过其薪酬方案，该方案若全部达标，他将获得市值约1万亿美元的特斯拉股票。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，特斯拉旗下拥有Model3、ModelY车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
通快集团2024/25财年财报业绩下滑

2025/10/24

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盖世汽车讯，2025年10月22日，通快集团发布了2024/25财年财报。该财年销售额降至43亿欧元，订单额为42亿欧元，息税前利润大幅下降。业绩低迷主要是受全球经济和地缘政治因素影响，客户抑制新投资，同时销售额下滑与结构性措施也有作用。中国市场销售额下降22%。不过，集团CEO表示已看到谨慎的复苏迹象，对当前财年持谨慎乐观态度。通快集团作为高科技公司，在机床和激光技术领域提供解决方案，未来有望在部分市场和业务领域抓住机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
恩智浦推出i.MX 952应用处理器，赋能多领域

2025/10/24

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2025年10月23日，恩智浦半导体宣布推出i.MX 952应用处理器。该处理器专为AI视觉、人机接口及座舱感知应用设计。它集成了eIQ® Neutron神经处理单元驱动的传感器融合技术，能实现驾驶员状态监测等功能。i.MX 952与i.MX 95系列处理器引脚兼容，可帮助开发者灵活扩展设计，降低成本。在汽车领域，它能提升安全性与用户体验，满足合规要求；在工业领域，可用于安防监控等，提供实时分析。此外，它还集成了局部调光功能、EdgeLock安全区域等，为未来安全需求提供保障。恩智浦半导体是汽车等市场的可靠伙伴，在全球多地设有业务，营收可观。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车企热衷股份回购，彰显实力与发展信心

2025/10/24

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盖世汽车讯 10月6日，吉利汽车发布重磅公告，董事会批准最高达23亿港元的股份回购计划，将通过自动化机制在公开市场回购股份。消息引发资本市场关注，次日吉利汽车港股开盘后股价一度涨超5％。吉利此次回购资金来自现有资本及现金储备，体现了其充裕的资本实力和稳健财务状况。董事会认为，这一计划符合公司及股东整体最佳利益，能展示对业务展望及前景的信心，为公司和股东创造价值。这并非吉利首次回购股份。今年5月30日，公司就获一般性股份回购授权；2024年11月26 - 27日，吉利集团和李书福曾回购股份；更早之前，李书福也有过回购行为。此次是吉利迄今最大规模的回购。此外，吉利还通过分红回报股东，自上市以来累计分红23次，累计金额达226.9亿港元。证券机构对吉利未来发展前景表示乐观。国海证券看好其燃油基盘、电动化、全球化、高端化发展；开源证券认为其2025年下半年新车表现有望超预期。近年来，车企发起回购案例不少。国外，特斯拉、丰田有回购行动；国内，比亚迪、长城、江铃等车企也有相关举措。企业回购股份主要有用于员工股权激励、稳定股价提振信心等目的，还彰显了车企从“成长股”向“价值股”的切换。在竞争激烈的汽车行业，企业进行股份回购，表明对自身实力和潜力有坚定信念。大规模回购需企业有足够资金，如吉利就凭借健康现金流支撑回购，向外界展示强大实力。回购可提升股东价值、传递发展信心、拉升股价，还能在资本观望时传递正向声音，是企业自我优化的常见资本操作手段。
一汽-大众扩大召回部分进口及国产奥迪汽车

2025/10/24

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盖世汽车讯日前，依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，一汽 - 大众汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。此次召回包含两个编号。召回编号S2025M0170V，从即日起召回2022年2月3日至2023年12月4日生产的部分进口奥迪A7、A8L等车型，总计20277辆。另一个召回编号S2025M0171V，同样从即日起召回2021年6月3日至2023年11月21日生产的部分国产奥迪A6L汽车，共2848辆。本次召回范围内的部分车辆，因制造因素，长时间使用后，48V皮带启动发电机逆变器的内部电子元件可能与印刷电路板虚接，使48V启动发电机停止供电。极端情况下，会造成电池亏电、车辆失去动力，存在安全隐患。为消除隐患，一汽 - 大众将委托奥迪授权经销商检查召回车辆的启动发电机软件版本，对优化前的启动发电机免费更换。若部分车辆之前已更换优化后的启动发电机，则无需再次更换。值得注意的是，本次召回是2024年12月20日《一汽 - 大众汽车有限公司召回部分进口和国产奥迪汽车》召回活动的扩大召回。
欣旺达滕州两大新能源项目竣工

2025/10/24

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盖世汽车讯 10月24日，欣旺达滕州储能工厂及锂电池回收利用项目竣工仪式盛大举行。山东省枣庄市委常委、滕州市委书记王广部，欣旺达创始人王明旺及公司高管团队齐聚一堂，共同见证这两大新能源项目顺利落成。深圳市欣旺达能源科技有限公司董事长李章溢与深圳市欣旺达再生材料有限公司总经理秦松鑫率先对项目进行介绍。滕州项目作为欣旺达全国战略布局的核心要点，将秉持“绿色、智能、高效”的发展理念。在储能端，运用国际先进的智能化生产线，打造高能量密度的储能系统；在回收端，借助创新工艺实现资源的全生命周期管理，为新能源产业的可持续发展提供系统解决方案。王明旺着重指出，滕州项目是欣旺达在新能源领域战略布局的重要一步。公司会充分发挥技术优势和产业链协同效应，为当地经济社会发展和绿色低碳转型贡献力量。王广部书记表示，欣旺达滕州项目是区域新能源产业“延链补链”的关键举措，期望欣旺达以此次竣工为新起点，加速产能释放与技术创新，和滕州携手打造全国新能源循环经济示范标杆。滕州储能工厂项目由深圳市欣旺达智慧能源有限责任公司投资建设，配备了1条PACK自动化生产线和1条储能集装箱线。该项目采用国际领先的智能化锂电池制造设备和自动化产线集成技术，运用自主研发的工业互联网平台，具备高度的智能化与柔性化制造能力，能满足多种规格电芯的储能电池产品生产需求。滕州锂电池回收利用项目由深圳市欣旺达再生材料有限公司投资建设，通过回收废旧锂电池、电芯和极片材料，高效产出电池黑粉和再制造电池产品。项目搭建了全自动化、高智能化的生产线，通过一系列工艺流程，构建了完整闭环，填补了鲁南地区锂电池规模化回收利用的空白。此次两大项目竣工意义非凡，不仅开创了“制造 + 回收”协同发展的新模式，还通过绿色技术创新与产业链闭环构建，显著增强了滕州在循环经济领域的区域竞争力，为全国新能源产业探索出了一条可复制、可推广的绿色发展路径。
1-8月中国零部件市场竞争格局明朗

2025/10/24

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盖世汽车讯，2025年1-8月，中国电气化核心零部件市场竞争格局逐渐清晰。在动力电池领域，宁德时代和弗迪电池形成“双巨头”格局；电池PACK领域，弗迪电池优势凸显；BMS领域，弗迪电池领先；驱动电机和电机控制器领域，弗迪动力占据首位。多数核心零部件市场呈现车企自制主导格局，市场集中度高。各细分领域中，头部企业主导地位明显，腰部企业竞争胶着。技术迭代与供应链自主化持续推进，行业资源向头部集中趋势显著，中小厂商需寻求差异化突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众汽车计划在中国推多款新能源车

2025/10/24

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盖世汽车讯大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯博士在媒体访谈时表示，为应对激烈的市场竞争，大众汽车将在中国市场投放更多新能源车型。具体规划为，到2027年推出21款新能源车，到2029年这一数字将提升至31款。齐泽凯博士着重强调，大众汽车秉持“在中国，为中国”的战略核心，通过创新与变革加速本土化进程。大众汽车在中国设立了德国之外规模最大的研发中心——大众中国科技有限公司（VCTC），还与地平线、小鹏等本土伙伴展开紧密合作。这些合作让中国团队拥有了更高的决策权，实现了产品上市周期缩短超30%以及成本优化40%的良好成效。在产品规划上，大众汽车依靠本土研发团队不断推动技术创新，确保产品契合中国消费者的需求。此外，公司也十分关注价格竞争力，力求在新能源市场打造独特的品牌定位。齐泽凯博士称，大众汽车会坚守安全性、可靠性和严苛测试的品质标准，以适应中国市场的快速发展节奏。
9月中国品牌乘用车销量达200.7万辆

2025/10/24

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盖世汽车讯，据中国汽车工业协会统计分析，2025年9月中国品牌乘用车销售成绩亮眼。当月共销售200.7万辆，环比增长13.6%，同比增长17.4%，占乘用车销售总量的70.2%，销量占有率比去年同期提升2.5个百分点。从1-9月整体来看，中国品牌乘用车共销售1465.1万辆，同比增长22.9%，占乘用车销售总量的69%，销量占有率比去年同期提升5.1个百分点。这表明中国品牌乘用车在市场上的竞争力不断增强，市场份额逐步扩大。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法国团队实现电动货车高速‘边开边充’技术

2025/10/24

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盖世汽车讯，法国万喜公司宣布电动重型货车在巴黎附近A10高速公路实现了‘边开边充’动态感应式充电技术。该技术是万喜公司与法国古斯塔夫・埃菲尔大学、以色列伊莱克特瑞昂无线公司等合作的成果，标志着在开放高速公路上进行的全球首次试验。该技术将900个铜线圈安装在1.5公里长高速路段下，由电网供电产生电磁场，通过接收器将电能传输给行驶中的车辆。原型车配备了特定规格的接收线圈，实测感应式充电传输功率表现出色，让重型货车每行驶1公里可获得1公里的续航里程。这一技术的应用有助于推动交通运输领域的脱碳进程，还能降低车载电池的尺寸、重量和成本，减少对电池制造所需原材料的依赖，加速向低排放交通的转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
1-9月前十SUV车企销749.6万辆

2025/10/24

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盖世汽车讯据中国汽车工业协会统计分析，在2025年1月至9月期间，销量排名处于前十位的SUV生产企业，累计销售车辆达到749.6万辆。这一销售成绩，占据了SUV销售总量的66.5%。从这十家企业的销售情况来看，与去年同一时期相比，除了特斯拉的销量出现下降之外，其余企业的销量均呈现出不同程度的增长态势。这一数据反映出在SUV市场中，大部分头部企业的发展态势良好，市场份额进一步向头部集中。而特斯拉销量下滑，或许暗示着其在该市场面临着来自其他品牌的激烈竞争，也可能是受到自身产品策略、市场环境等多种因素的影响。未来，这些企业在SUV市场的表现值得持续关注，市场格局是否会因各企业的发展策略和市场变化而发生改变，也充满了不确定性。
2025年9月国内燃油车零售量上涨

2025/10/24

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盖世汽车讯据中汽协数据，2025年9月国内燃油车零售量达119.2万辆，已连续三个月上涨。1-9月国内燃油车累计销量为994.4万辆，同比增长0.8%。燃油车销量上涨背后有诸多原因，如价格优惠、智能配置提升、保值率高，以及新能源车补贴退坡等。长远来看，未来汽车市场可能呈现“百花齐放”的局面，电动车和燃油车各有优势，满足不同消费者的需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车企多款新车申报，涵盖多品牌多动力车型

2025/10/24

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盖世汽车讯近期，国家工信部公布第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，众多车企带来多款新车。比亚迪仰望U7迎来升级，新版动力更强。吉利银河星耀7定位明确，采用先进电混技术；星舰7甲醇插混版结合甲醇燃料与电混技术。特斯拉ModelY新增后驱长续航版，预计续航出色。安徽大众与众07是第二款纯电SUV。东风日产N6定位低于N7，价格亲民且采用新插混系统。一汽奥迪Q5L/A6L、A6LSportbacke-tronquattro迎来换代，具备智能领航版。北京奔驰CLA260L作为低配版，动力有所调整。小鹏P7+/G6推出增程版，计划普及增程动力。这些新车覆盖多种动力形式，为消费者提供了更多选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车充电难题待解

2025/10/24

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盖世汽车讯今年国庆假期首日，高速服务区充电桩“热度”飙升，出现了“排队叫号”的场景。不少网友吐槽，9月30日晚至10月1日凌晨，多地高速服务区充电桩前车辆排起长队，等待时间达1至4小时，宛如“充电版春运”。不过，服务区工作人员手持号码牌，化身“充电桩叫号员”维持秩序、安抚车主。这既让人觉得有趣，也反映出新能源汽车普及带来的困扰。在国家政策与市场需求推动下，我国电动汽车充电设施建设发展迅速。截至2025年9月底，全国充电基础设施总量突破1800万，同比激增54.5%。然而，消费者仍会在特定时候为充电发愁。从全国数据看，车桩比2.2:1看似“基本够用”，但存在结构性失衡。高速服务区充电桩占比不足1%，却要承受节假日10倍于平日的需求冲击，同时区域差异明显，东部沿海省份充电桩集中，西部部分地区则极为匮乏。单纯增建充电桩并非最优解，解决充电难题需要“差异化施策”。业内提出精准预测供需、推广“预约充电”、建立充电桩运维机制等办法。近期发布的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》备受关注。到2027年底，我国将建成2800万个充电设施，公共充电容量超3亿千瓦，重点攻坚高速服务区和农村充电网络。高速服务区将增加快充桩，农村将实现“一村一桩”。此外，高压快充技术的突破也在重塑行业标准，充电电压提升、单枪功率增大，液冷充电枪成本下降。企业纷纷推出高压快充产品，车企也在建设自营充电网络并走向融合。从“充电版春运”到“三年倍增”方案落地，新能源汽车补能困境正迎来转折。政策与技术双轮驱动下，全国充电网络将不断完善，未来“充电如加油般迅捷”有望成为现实。