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汽车厂商订单造假成风，成本高且全链路参与

2025/11/05

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盖世汽车讯在过去几年，国内汽车市场出现一种不良风气。众多厂商不披露车辆终端真实销量，却在新车上市后的短时间内，大肆发布小订订单数、锁单数量，营造上市即大卖的景象。此前，著名汽车媒体人吴佩老师曾揭露，新车发布会后的“小订过万”很多是广告公司提前数月策划的，不管实际订单有无达标，海报都会按时发布，目的是让消费者觉得是爆款，也哄领导开心。汽车厂商订单造假已形成产业链，涉及厂家、广告公司、黑产方、经销商，他们尽力让“小订订单”数据更真实，而厂家为此花费巨大。有博主爆料，一家车企要造出“小订3万”假象，给黑产团队、广告公司的费用超百万，加上“刷单补贴”“锁单返利”等，总成本可达两三百万元。订单造假成本高，且涵盖车辆生产、宣发、销售全链路，各环节均参与其中。厂商采用此手段，本质是担忧市场和流量。国内汽车品牌众多，新车密集上市，部分车型上市前车企心中没底，需要数据支撑。广告公司为让厂商满意，会进行“全链路”造假，给车企领导一个新车成功的假象。对于消费者而言，买车多有盲从心理，会参考订单量。很多人因此掉进车企订单造假的坑，提车时才发现只有自己等少数人是真实购买者。汽车产经博主孙少军指出，分辨订单造假可看进店量。因买车属大宗消费，小订后消费者通常会去试驾。若新车小订火爆但店面冷清，大概率订单造假；若门店热闹，跟风购买风险相对较小。
芯片短缺风波：采埃孚等德企生产受影响

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒消息，知情者透露，因芯片供应商安世半导体的纠纷致使芯片短缺，零部件供应商采埃孚削减了其位于德国施韦因富特的电驱系统工厂班次，关键零部件供应紧张是主因。采埃孚为奔驰、宝马等多数主流车企供货。不过，采埃孚发言人否认减产和芯片短缺有关。其解释，客户因供应链问题减少订单，或公司自身供应中断，都可能让生产停滞。发言人还称公司有预案，能灵活调整产能。他证实工厂调整了班次，但表示是客户需求波动所致。采埃孚施韦因富特工厂约有8000名员工，是该公司全球重要工厂之一。它不仅生产电动机，还制造燃油车和电动车的底盘及传动系统，是采埃孚电动化的核心基地。9月底，荷兰政府以技术和知识产权问题接管中资控股的安世半导体，中国禁止其从中国工厂出口成品，这让中西方贸易关系更紧张，打乱了复杂供应链。大众汽车警告，今年财务目标的实现取决于芯片供应。在德国其他地区，博世集团准备削减萨尔茨吉特工厂工人工时，该工厂生产电子控制单元，需持续零部件供应。博世此前表示，若安世半导体僵局未改善，生产可能中断。在2025年《美国汽车新闻》全球百强零部件供应商榜单中，采埃孚排第四，2024财年全球销售额达373亿美元。
2025年10月乘用车零售：新能源增、燃油车降

2025/11/05

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盖世汽车讯据乘联会统计数据，10月乘用车总体零售量同比小幅下滑，不过新能源逆势增长、渗透率继续抬升。众多新能源品牌在10月表现出色，零跑连续8个月稳居新势力销量榜首，小鹏、蔚来、鸿蒙智行等也纷纷创下销量佳绩。大型汽车集团中，除比亚迪10月销量同比下降外，上汽、吉利等普遍实现两位数增长或创年内新高。而燃油车市场，尽管在某些月份销量回暖，但整体仍受新能源冲击，高端燃油车价格已难再降。2025年还剩最后两个月，车市格局基本已定，15万内新能源渗透加快，30万以上高端市场新能源车遇瓶颈。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉任命新印度负责人重振市场

2025/11/05

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盖世汽车讯11月4日消息，特斯拉宣布了一项重要人事调动。聘请兰博基尼印度公司前负责人SharadAgarwal担任印度负责人，Agarwal本周走马上任，目标是重振特斯拉在印度的市场推进计划。此前，自7月中旬在印度开启销售后，特斯拉仅接到超600辆汽车订单，未达公司预期。此次人事变动，有望为特斯拉在印度市场带来新的转机，提升其市场表现。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，特斯拉在国内的生产工厂有：上海超级工厂、洛阳工厂。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
兰博基尼2025年前三季度业绩略有下滑

2025/11/05

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盖世汽车讯2025年1月至9月，兰博基尼发布了阶段性业绩总结。该阶段共交付8140台车型，实现营业额24.1亿欧元，营业利润5.92亿欧元。不过，这一表现较2024年同期略有下降。尽管如此，兰博基尼凭借24.6%的营业利润率，依然稳居超豪华汽车市场的前列。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Rivian公司计划裁员600多人应对市场波动

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒报道，美国电动汽车制造商Rivian公司宣布裁员600多人，约占其员工总数的4.5%。此次裁员主要集中在服务和销售部门岗位。公司裁员是为推出R2新车型进行结构性调整，也是为实现盈利性增长。此外，特朗普执政时期的政策使美国国内电动汽车需求不稳，进一步加剧了公司困境。此前，Rivian在今年6月已裁减约140名员工。受美国关税及政策变动影响，Rivian于今年8月还下调了一项关键财务目标。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
后补贴时代，中国新能源汽车产业何去何从？

2025/11/05

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盖世汽车讯在新能源汽车渗透率逼近50%之际，多项影响其未来发展的关键政策落地。2026年起，新能源汽车购置税将“减半征收”；《节能与新能源汽车技术路线图3.0》预测，到2040年，新售新车仍有三分之一配备内燃机，可见内燃机在国内一二十年内仍有市场。这些政策和技术路线图的出台，标志着我国新能源汽车产业从初期培育走向成熟，是产业从政策驱动向市场驱动转型的信号，也向“油电同价、同权”迈出关键一步。2014年是我国新能源汽车产业转折点，财政部等发布购置税免征政策，限购城市取消新能源汽车摇号。此前，新能源与燃油车在各方面同场竞争，该政策使“油电”在制度上出现差异。当时我国新能源产业面临诸多瓶颈，但全球都处于萌芽期，这是“弯道超车”的机会。政策实施后市场反应热烈，2015年销量大增，催生跨界造车者入局，传统车企也转型。行业在关键技术上取得突破，配套环节同步发展，形成完整生态。在政策与技术推动下，我国新能源汽车销量不断攀升，如今已在全球领先。当下新能源车企喊出“油电同价”，终端售价差距收窄，但这离不开政策支持。新能源车成本结构短期内难实现真正同价，维修、保险、保值率等方面也不占优，“电比油低”还依赖车企策略，导致行业利润率偏低。随着产业成熟，政策调整，2026年起购置税“减半征收”，标志“油电同权”加速到来。政策从“激励增长”转向“平稳调节”，为市场“结构性再调整”留时间，缓解产能过剩等问题，也利于燃油车转型和电动车市场发展。2027年后进入“后补贴时代”，双方将在产品、技术等硬实力层面竞争。体系能力、智能化、差异化要素、创新能力、品牌价值、全球化布局等将成为关键，行业也将加速洗牌，政策转向体系监管与标准引导，产业将迈向“质的升级”。
英国9月汽车销量同比下降27％

2025/11/05

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盖世汽车讯10月24日，英国汽车制造商和贸易商协会公布了9月汽车销量数据。英国9月乘用车产量仅逾5万辆，同比下降27％；若将商用车计算在内，整体汽车产量降幅高达36％。今年1-9月，英国乘用车累计产量为54.31万辆，同比下滑8.4％；商用车累计产量39151辆，同比大跌58％。9月，英国纯电动车销量72779辆，同比增长29.1％；插混车销量38308辆，同比大涨56.4％。电气化车辆已成为英国车市增长的核心驱动力。不过，英国汽车产业也面临着多重困局，如捷豹路虎网络攻击停产、Stellantis关闭工厂、海外市场需求疲软、关税壁垒、税收政策调整等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田称安世半导体出口限制暂未致芯片短缺

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒消息，丰田汽车首席执行官佐藤恒治日前表示，虽公司密切关注生产风险，但近期中国对芯片制造商安世半导体实施的出口限制，并未让丰田立刻面临芯片短缺问题。佐藤恒治在东京举办的日本移动出行展上向记者透露，他认为安世半导体危机确实存在一定风险，不过这并不意味着丰田很快就会陷入芯片短缺。他还指出，虽然该问题可能会对丰田产量有影响，但公司不会突然遭遇严重的供应危机。佐藤恒治提到，日本汽车行业正努力推动传统芯片标准化，以避免像疫情期间那样，因依赖定制化芯片而极易受供应短缺冲击。此前日产曾表示，其芯片库存足以维持到11月第一周且不影响生产，而这一时间节点已临近。随着业界对安世半导体引发的芯片供应链紧张局势担忧加剧，全球车企都在紧急确保芯片供应并核查库存。荷兰政府9月以知识产权问题为由，接管了总部位于荷兰奈梅亨的安世半导体，该公司是中国闻泰科技子公司。此前美国因安世半导体与闻泰科技的关联，将其列入贸易禁令清单。作为回应，中国目前已禁止安世半导体中国工厂的成品出口。
加拿大下调通用和Stellantis美产车免税配额

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒消息，日前加拿大财政部在声明中称，鉴于通用汽车和Stellantis集团缩减在加汽车生产规模，该国决定大幅下调这两家车企美国产汽车的免税进口配额。声明指出，因通用和Stellantis未履行加拿大汽车关税减免框架下的承诺，通用汽车年度免税进口配额削减24.2%，Stellantis削减50%。这份由加拿大财政与国家税务部长Francois - Philippe Champagne及工业部长Melanie Joly共同发布的政府声明，批评了通用汽车缩减安大略省奥沙瓦和英格索尔工厂产量的行为，指责Stellantis取消安大略省布兰普顿组装厂生产计划。Champagne表示，这两家车企的决定无法接受，违背了对加拿大及工人的法定义务，并重申政府保护本国汽车产业的决心。对于报道，通用汽车和Stellantis均未立即回应置评请求。今年4月，为回应美国特朗普政府对加进口商品加征关税，加拿大曾表示对不符合《美墨加自由贸易协定》要求的美产汽车征25%反制关税。不过财政部随后补充，若车企在加本土生产并完成投资计划，可免税进口一定数量符合自贸协定的美产汽车。然而，Stellantis近日宣布将Jeep指南者车型生产从加拿大转移至美国，加政府威胁起诉。此前双方有协议约定Stellantis维持在加完整生产布局，加政府或认定其“违约”。通用汽车也以需求疲软为由，停止了安大略省BrightDrop品牌电动货车生产。
日产、奔驰敲响芯片供应危机警钟

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒消息，近日，日产与梅赛德斯 - 奔驰针对芯片供应危机发出警告，成为最新对半导体供应危机加剧表达担忧的全球汽车企业，这也显示出荷兰与中国围绕芯片制造商安世半导体争端的影响在持续扩大。日产汽车首席绩效官Guillaume Cartier在东京举办的日本移动出行展上接受采访时提到，芯片供应问题十分严重，并非小状况。他还称，日产的芯片供应能保障到11月第一周的生产。此外，Cartier指出，当前难以全面掌握供应链的情况，虽然对一级供应商的供应状况有所了解，但供应链下游的情况更难把控。10月29日，梅赛德斯 - 奔驰首席执行官康林松在业绩电话会议上表示，公司正在和其他供应商接触，以替换安世半导体的芯片。针对外界批评其未建立双渠道芯片供应，他回应称，经历上一轮芯片危机后，奔驰已认识到过度依赖单一供应商的风险，多数零部件已采用双渠道采购策略。康林松强调，此次供应瓶颈源于政治因素，主要是中美博弈，欧洲处境尴尬，问题的解决需依靠政治途径，目前难以预测事态发展。此次芯片供应危机已影响多家汽车制造商。10月29日，本田因核心芯片短缺，开始削减或暂停部分北美工厂生产。大众集团表示10月工厂生产正常，但供应链网络短期内可能受影响。此外，一位巴西官员称，若危机持续，部分巴西车企可能在两三周内停产，巴西政府正与中国有关部门联系寻求解决办法。
国内力推新能源汽车

2025/11/05

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盖世汽车讯过去几年，国内新能源汽车发展迅猛，相关层面大力支持，即便舆论场出现歧视燃油车观点，对新能源汽车的鼓励也未收敛。即便今年部分月份新能源汽车渗透率接近60%，明后两年符合标准的新能源汽车购置税仍比燃油车少一半，置换补贴也更高。为何国内坚定不移推动新能源汽车发展？有人认为是想在技术门槛不高的行业“换道超车”，这种观点有一定道理，但并非全貌。实际上，新能源汽车并非技术门槛低的行业，只是国产品牌和特斯拉提升了技术维度，让人产生技术含量不高的错觉。像丰田、本田的电动车，就与国产新能源汽车存在技术鸿沟。而且在燃油车时代，国内工程师并非技不如人，只是海外品牌提前掌握大量技术专利，国内车企绕开研发难度和成本过高。而在新能源领域，海外品牌与国内厂商站在同一起跑线，国内工程师和产品经理展现出强大研发与市场洞察能力。除了技术优势，能源安全也是关键因素。2024年国内原油进口依赖度达72%，主要进口地集中在易受政局变动或制裁影响的地区，一旦进口渠道受阻，将严重影响国内石油供应。此外，国内风电和光伏发电项目增多，电能供应充足，新能源汽车销量从几十万增长到1000多万辆，电网也未因充电承受过大压力。因此，将大量燃油车换成新能源汽车，尤其是纯电车型，能有效降低对石油的依赖，这对保障国家能源安全意义重大。
丰田高管否认承诺美新增百亿投资

2025/11/05

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盖世汽车讯据外媒消息，丰田汽车公司高管Hiroyuki Ueda称，公司未明确承诺对美国新增100亿美元投资。然而前一天，美国总统特朗普在访问日本期间称，丰田作为全球最大汽车制造商，会考虑在美国投资约100亿美元。10月28日，特朗普在“乔治・华盛顿”号航空母舰演讲时提到，日本首相告知他丰田将在美国各地建汽车工厂，投资达100亿美元，还呼吁大家购买丰田汽车。Hiroyuki Ueda指出，在特朗普访日前，丰田与日本政府和美国大使馆会谈时，未就如此规模投资做明确承诺。不过，丰田会继续在美国投资并创造就业。在日本移动出行展期间，Hiroyuki Ueda表示，特朗普首届任期内丰田投资额约100亿美元，此次虽未承诺同等规模投资，但会像之前一样继续投资和提供就业，或许这让特朗普得出约100亿美元的数字。他强调，丰田未具体承诺未来数年在美国100亿美元投资。此外，10月28日晚丰田董事长丰田章男与特朗普简短交谈，也未提及投资话题。近日，丰田还有新动作，计划将美国工厂生产的部分汽车出口到日本。丰田在美国销售多款日本市场未推出的车型，如凯美瑞轿车和坦途皮卡，公司正考虑通过日本经销商网络销售这些车辆。
保时捷2025年三季报亏损，面临转型挑战

2025/11/04

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盖世汽车讯保时捷发布的2025年三季报显示，第三季度亏损9.66亿欧元（约合人民币80亿元），创1991年上市以来最大单季亏损。受此影响，今年前三季度营业利润仅为4000万欧元（约合人民币3.3亿元），同比大幅下滑99%。保时捷将业绩下滑归因于产品战略重组、中国豪华车市场挑战及美国进口关税成本上升等。前三季度，保时捷营收268.64亿欧元，同比下滑5.95%；累计交付新车22.16万辆，同比下降5.98%，中国市场下滑尤为明显。此外，保时捷在电动化领域投入持续增加。面对困境，保时捷宣布放慢电动化转型步伐，调整产品战略。新掌舵人迈克尔·莱特斯上任，有望助力保时捷聚焦“保时捷式驾驶体验”，守护品牌灵魂，应对电动化浪潮下的挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
高德地图入局Robotaxi，目标拓展全球市场

2025/11/04

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盖世汽车讯，11月4日消息，高德地图正式宣布入局Robotaxi领域，并将其定位为内部战略级业务，目标是拓展全球市场。此次入局，高德地图旨在借助现有业务的高度协同性，开拓新的重要增长板块。虽然目前未提及自动驾驶测试路线的具体情况，但高德地图的这一战略布局，无疑将为其未来发展带来新的机遇，有望在全球Robotaxi市场中占据一席之地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
聚焦“十五五”规划，权威解读汽车行业发展方向

2025/11/04

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编前：党的二十届四中全会对国际国内形势深入分析，就“十五五”规划提出建议，其中多项涉及汽车行业，为其未来5年发展指明方向。本期焦点访谈邀请8位权威人士，解读规划，探讨汽车行业高质量发展之路。访谈嘉宾包括中国汽车工程学会名誉理事长付于武等8位业内权威。冲刺4000万辆，扛好引领经济增长大旗。专家和机构预测，“十五五”我国汽车总体销量将达4000万辆，新能源汽车渗透率提升至70％ - 80％。付于武指出，汽车已成为国民经济第一支柱产业，“十五五”要扩大消费，引领经济发展。安庆衡强调，要在扩大内需和出口发力，注重技术创新和安全。王青认为，新能源汽车是拉动市场增量的主要动力，未来几年市占率仍会增长。孙晓红称，“十五五”中国汽车出口有望达1000万辆。师建华表示，要巩固新能源汽车领先地位，谋划长期扶持政策体系。强化创新驱动，保持电动化、智能化优势。付于武提出，“十五五”汽车行业要做好创新、基础技术研究、改革开放和人才培养。安庆衡认为，要提升安全品质和产品质量，塑造品牌竞争力。刘瑞指出，车企要兼并重组，关注新兴技术领域。师建华强调，要巩固电动化技术领先，加强智能化技术研发。干春晖表示，要突破底层环节短板，强化产学研用融合。要数量更要质量，全球化发展迎新命题。孙晓红认为，出口要注重质量和海外服务体系建设。刘瑞提出，要把握国内外市场格局，采取针对性策略。干春晖强调，要坚持高水平对外开放，推动汽车产业升级。加快绿色转型，全产业链脱碳向新。付炳锋指出，要提升供应链全球竞争力，推动绿色发展。孙晓红提出，要从6个方面推动汽车行业绿色转型。干春晖表示，要深化供给侧改革，拓展新能源市场，优化产业生态，强化基础设施支撑。实现“十五五”汽车产业目标，需坚持系统观念，强化顶层设计，将市场主导与政府引导结合，营造良好创新生态。
A0级车复兴：技术驱动与市场新格局

2025/11/04

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盖世汽车讯在中国汽车市场的激烈角逐中，A0级车型正迎来意想不到的复兴。中国汽车工业协会数据显示，今年1 - 9月，A0级新能源乘用车销量达151.7万辆，同比增长81.2%，前7个月A0级新能源轿车销量同比翻倍，7个月就突破53万辆，超2024年全年销量。有人认为A0级小车走红与“消费降级”有关，但实则是新能源技术进步带来的“价值升级”。A0级车的爆发并非偶然。政策推动是关键因素，购置税优惠政策退坡预期促使消费者提前购车，“老头乐”被禁行也让合规的A0级电动车成为优先选择。同时，这也是一场技术驱动的品质革命。电池技术突破使A0级车续航从200 - 400公里提升至300 - 500公里，缓解了里程焦虑；智能化配置下放实现体验越级，如吉利星愿以85%得房率实现准B级大空间，还配备高级智能驾驶辅助功能。9月A0级轿车销量榜多款爆款涌现，更多车企推出A0级车型，拉动终端消费。新晋选手通过差异化竞争开辟新市场。极狐T1延续品牌安全品质优势，智能座舱提供越级科技体验；埃安UT主打长续航与快充兼顾，空间设计实现A级车体验。这些车型与热销车型构成多元化格局，满足不同需求。“越级竞争”是A0级车抢夺份额的核心策略，用A0级价格提供接近A级车的体验，吸引A级车潜在买家，新能源渗透率加速提升。然而，A0级车也面临挑战，A + 级车型“大打小”、A级车价格下探、自身成本上升等因素，可能挤压其市场空间。A0级车市的复兴是中国汽车产业转型升级的缩影，是多种因素共同作用的结果。它不再是低质低价的代表，而是兼具性价比与品质感的理性之选，将在未来汽车市场扮演重要角色。
德国汽车行业因多重困境面临大幅裁员

2025/11/04

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盖世汽车讯，德国汽车业正面临大幅裁员困境。截至2025年6月的过去一年，该行业裁员数量达5.15万个，占总劳动力数量的6.7%，占同期制造业裁员约一半，未来几年预计还将流失20多万个岗位。裁员的原因包括需求下降、生产成本高昂、电动汽车转型挑战以及盈利能力不足等。大众汽车今年前三季度净利润仅34亿欧元，同比下滑61.5%，第三季度亏损10.72亿欧元；梅赛德斯-奔驰前三季度净利润下滑约50%，宝马下降29%。德国汽车行业的困境不仅影响自身，还危及整个德国经济安全，且德国目前尚未找到明确解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月岚图新能源汽车交付量创新高

2025/11/04

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盖世汽车讯11月1日，岚图汽车公布10月交付数据。10月，岚图汽车交付17218辆，再创历史新高。1-10月累计同比增长82%，实现稳健“九连涨”，彰显出强劲的增长动能与发展潜力。岚图汽车以“产品+资本”双轮驱动，全力冲刺30万辆新里程。旗下多款车型在各自细分市场表现出色，还加速登陆资本市场，已向香港联交所递交上市申请。岚图汽车董事长表示，10月交付量再创新高是阶段性成绩，11月将迎来第30万辆整车下线，第五款战略车型岚图泰山也将上市。岚图汽车将继续坚持高质量发展，为用户创造美好出行未来。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
9 - 10月全国二手车市场交易情况分析

2025/11/04

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盖世汽车讯 2025年9月，全国二手车市场表现良好，交易量达179.44万辆，环比增长5.10%，同比增长8.20%，交易金额为1104.66亿元。1 - 9月，累计交易量1473.28万辆，同比增长3.63%，累计交易金额9462.27亿元。中国汽车流通协会信息部副主任陆广智指出，9月市场需求改善明显。地方置换补贴政策为消费者购车提供支持，新车不断上市促进老旧车型更新，也为二手车市场注入活力。此外，十一小长假出行需求增加，促使节前购车需求集中释放，推动了本月交易增长。市场呈现量价分离态势，重点车型价格未随交易量同步增长，原因是市场供应充足，新品推出压制了二手车价格。本月二手车外迁比例达32.1%，跨区域售车趋势强劲，反映出全国市场流通效率提升。从车型来看，9月乘用车和商用车市场均有增长，商用车表现更好。1 - 9月，乘用车累计交易1158.12万辆，同比增长1.85%；商用车中，载货车交易125.35万辆，同比增长9.65%，客车83.57万辆，同比增长5.38%。MPV和交叉型乘用车市场表现突出，传统轿车需求增长平缓，SUV有小幅增长。从轿车级别看，A级轿车9月最热销，占比49.7%，C级、D级豪华车占比下滑。车辆使用年限方面，3 - 6年的二手车交易占比最多。交易价格上，3万元以下车辆市场占比最大，9月交易均价为6.16万元，较8月和去年同期均有下降。新能源二手车方面，9月交易15.91万辆，环比增长7.2%，同比增长58.3%；1 - 9月共交易113.67万辆，较2024年同期增长43.9%。小微车型占比增长快，A级和C级交易份额下滑。使用年限上，2年以内车型占比增加。价格上，5万 - 8万元、15万 - 30万元、30万元以上区间占比增加。9月二手车转籍率为32.12%，转籍总量57.63万辆，环比和同比均有增长。北京、江苏、天津、广东、浙江转籍比例排名前五。10月20 - 26日，日均交易量回落至6.59万辆，环比下降4.3%。10月1 - 26日累计交易量145万辆，较9月同期增长3%，预计全月185万辆左右，环比小幅上涨。10月库存周期15 - 30天的企业占比增加，平均库存周期46天，与9月基本持平，经销商库存压力较大。