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特斯拉高管离职潮延续

2026/03/10

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盖世汽车讯据彭博社消息，当美国电动车企特斯拉把发展重点转向人工智能与机器人领域时，公司的高管离职潮仍在持续，又有一位长期任职的高管即将离开。特斯拉财务副总裁Sendil Palani在社交媒体上宣布，他为公司服务17年后将离职。自2021年起他就担任这一职务，在特斯拉的两段工作经历中，他曾负责财务、工程和制造等多方面工作。Sendil Palani是特斯拉近年来又一位宣布离职的重要高管。目前，特斯拉正在推动无人驾驶出租车在更多城市的部署，同时也在进行人形机器人的生产。然而，受美国市场需求低迷、竞争激烈以及消费者对马斯克为特朗普政府工作存在抵触情绪等因素的影响，特斯拉的核心电动汽车业务销量已经连续两年下滑。近年来，特斯拉还有其他多位高管离职，其中包括首席执行官马斯克的心腹Omead Afshar、软件工程副总裁David Lau、Optimus人形机器人项目工程负责人Milan Kovac、北美销售高管Troy Jones及其继任者Raj Jegannathan。
美国新自动驾驶法案

2026/03/10

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盖世汽车讯美国出台新的自动驾驶法案，要求企业提交技术安全证明，这在行业内是一项重大进展。虽然完整法案需等NHTSA明确具体规则，但从已提出的《2026年SELF DRIVE Act》及行业讨论可知，车企要提交完整技术安全证明，涵盖运行设计范围（ODD）、风险评估体系、碰撞规避逻辑、网络安全机制、故障最小风险策略这五项，它们共同构成“安全案例”强制性技术档案。其核心是让制造商用“主张 - 论据 - 证据”链条，向监管机构证明自动驾驶系统“无不合理风险”。下面具体看这五项要求。运行设计范围（ODD）是系统功能的“说明书”与“边界线”，制造商要完整描述系统安全工作的条件，像地理、环境、道路特性等限制，且系统要能识别是否超出预设范围。风险评估体系要求企业交出内部风险“账簿”，披露识别、分析和评估潜在危险的方法，以及接受无法消除风险的标准，这改变了监管逻辑，监管机构审查评估风险的逻辑和方法是否科学完备。碰撞规避逻辑关乎系统的“实时驾驶技术”和“临场反应”，要解释系统如何像老司机一样预见危险并规避，包括常规驾驶和主动规避能力，以及特殊场景处理。网络安全机制是防止车辆被远程“绑架”的“免疫系统”，制造商要阐述多层安全防御体系，如隔离、认证与加密、漏洞管理等。故障最小风险策略（MRC）是系统的“最后一道安全防线”，规定系统遇意外时如何安全“退场”，包括触发条件、执行动作和人机交互。总体而言，这五项要求形成了完整安全闭环。以“安全案例”为核心的监管模式，标志着监管思路从审查代码转向要求企业证明结果安全，对特斯拉FSD等先进技术是政策松绑。以下是五项要求关键点整理：安全证明要求核心含义法案中的关键要求运行设计范围 (ODD) 系统的“使用说明书”与“能力边界” 完整描述系统工作的地理、环境、时间等限制，并能自我识别是否超出此边界。风险评估体系企业内部的“风险账簿” 披露识别、分析、评估风险的方法论（如HARA），并说明接受残余风险的标准。碰撞规避逻辑系统的“实时驾驶技术与应变能力” 详细解释系统如何执行驾驶任务，以及如何预期、响应和避免各类潜在碰撞。网络安全机制防止车辆被攻击的“免疫系统” 阐明其多层安全架构，包括隔离、加密、认证及漏洞管理等具体防护措施。故障最小风险策略 (MRC) 系统失效时的“安全降落伞” 规定在系统故障或超出ODD时，如何执行安全停车等操作，将车辆带入“最小风险条件”。
2026年车企面临电池与芯片双重成本挤压

2026/03/10

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盖世汽车讯受上游原材料价格飞涨、供应格局生变以及AI产业争抢核心资源等诸多因素影响，汽车企业正承受着双重成本压力。电池和芯片成本的上升，是否会直接促使车企提高新能源汽车的售价呢？还未购买新能源汽车的朋友们，会提前入手吗？上游原材料价格上扬致使电池成本增加。一方面，碳酸锂价格大幅攀升，电池级碳酸锂均价从2025年初的7.5万元/吨涨至2026年1月的17.4万元/吨，瑞银已将2026年国内碳酸锂含税均价预测上调26%至17万元/吨。另一方面，供应端不稳定，全球第四大锂矿生产国津巴布韦暂停锂精矿出口，占中国进口约15.5%，这加剧了供应紧张。据瑞银测算，仅金属原材料涨价就让一辆纯电动车成本增加约5600元。新能源车的芯片成本也急剧上涨。在新能源汽车的存储芯片领域，价格上涨尤为明显。车规级存储芯片因AI产业争夺产能，供应满足率或许不足50%。通用型DRAM价格预计一季度上涨55%-60%，高端车规级DDR5现货涨幅高达300%；近三月车规DRAM整体已涨价180%。英飞凌、士兰微等巨头已宣布涨价，主流产品涨幅5%-15%，高端品类超15%。一辆中型智能电动汽车的DRAM成本从约700元涨至2000元；若加上功率芯片，总成本上涨可达1000 - 3000元。2026年，中国电动汽车产业正面临 “锂价反弹”与“芯片涨价”的双重成本挤压。尽管车企难以将成本完全转嫁，但随着利润大幅缩减，新车降价空间已十分有限，价格战正逐渐平息。受战争影响，全球油价上涨带动国内油价上升，打算购买燃油车的消费者可能会转向新能源汽车，那么2026年新能源汽车价格是否会上涨，让我们拭目以待。
2025年保时捷电动转型与盈利协同发展

2026/03/10

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盖世汽车讯2025年，保时捷在电动化转型中取得关键进展。新能源战略推进的同时，以利润为核心，实现转型与盈利协同。全球交付新车里，新能源车型占比达34.4%，纯电车型占比超目标。欧洲市场新能源交付量超内燃机车型，核心车型Macan等表现强劲。此外，个性化定制服务成利润新引擎。未来，保时捷将基于‘质大于量’战略平衡供需，持续发展三管齐下的驱动战略，有望实现新能源发展与盈利水平双重提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长城魏建军评隐藏式门把手

2026/03/10

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盖世汽车讯 3月9日晚，长城汽车董事长魏建军在直播活动中，再次对汽车行业流行的隐藏式门把手设计提出批评。他直言隐藏式门把手是伪技术，靠电控制，故障时车门无法打开。魏建军透露，团队围绕“是否使用隐藏式门把手”讨论了七个月，最终长城汽车决定放弃隐藏式设计，坚持使用机械式门把手。他认为，隐藏式门把手“降风阻”优势极小，对整车风阻系数改善有限，折算到电动车续航上提升不明显，不如优化轮胎、平整底盘实用，还存在安全冗余缺失风险。而机械门把手结构简单、可靠，能确保车门随时开启。隐藏式门把手设计初衷是追求车身简洁平滑、降低风阻以提升续航，很多车企纷纷效仿。截至2025年4月，中国市场销量前100的新能源车型中约60%配备了该设计。但在实际应用中，其弊端和安全隐患逐渐显现。极端情况下，如车辆碰撞全车断电，电子门把手可能无法弹出，延误车内人员逃生和外部救援。央视网报道显示，电子门把手侧面碰撞后弹出成功率仅67%，远低于传统机械门把手的98%。此外，在北方严寒地区，隐藏式门把手易积水结冰，无法正常弹出或收回。其多样的开启方式也增加了乘客的学习成本。魏建军还提到，长城使用的机械式门把手也可以是电动的，国家出台的政策是很好的平衡，要求电动门把手必须配备机械开关。工业和信息化部近日发布的《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）明确了三条安全红线，该标准将于2027年1月1日起实施，2029年1月1日所有车型均需满足要求。
斯巴鲁下半年将在北美推第四款纯电车型

2026/03/10

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盖世汽车讯2026年下半年，斯巴鲁第四款纯电动车型将在北美市场正式登场。这款车基于丰田全新三排座电动SUV汉兰达平台打造，是斯巴鲁与丰田深化合作的成果。作为斯巴鲁电动化战略的重要部分，新车将填补其在中大型电动SUV细分市场的空白，丰富北美新能源产品线。目前，具体命名和详细配置尚未公布，但预计在动力性能、全时四驱系统和安全技术上延续品牌特色。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风集团股份私有化及岚图汽车上市方案通过

2026/03/10

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盖世汽车讯3月9日，东风集团股份发布公告，其私有化及岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的议案获高票通过。这标志着“私有化+优质新能源资产分拆上市”资本运作进入落地阶段。交易完成后，东风集团股份将退市，东风公司实现100%国有控股，岚图汽车将独立上市。此次改革为东风集团扫清体制障碍，提升决策效率，推动业务转型。岚图汽车上市将拓宽融资渠道，提升国际影响力。未来，东风集团和岚图汽车将协同发力，提升核心竞争力，为新能源汽车产业发展注入动力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年1月全球动力电池装机量及企业表现

2026/03/10

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盖世汽车讯今年1月，全球动力电池市场呈现出不同的发展态势。全球总装机量达到71.9GWh，同比增长10.7%。宁德时代表现出色，1月装机量达32.5GWh，同比增长25.7%，全球市场份额大幅提升至45.2%，稳居首位。相比之下，韩国主要电池企业整体下滑，LG新能源、SKOn与三星SDI三家企业1月装机量全线下跌，合计市场份额收缩至12.0%。比亚迪以9.9GWh装机量位列全球第二，虽国内装机量受季节性因素影响环比下滑，但在欧洲及新兴市场表现突出。此外，中创新航、国轩高科等中国二线电池制造商也保持了增长势头。分析认为，韩系电池企业面临较大市场压力，主要源于美国电动汽车市场波动及补贴政策的不确定性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉中国充电网新进展

2026/03/10

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盖世汽车讯 3月9日消息，特斯拉公司副总裁陶琳近期在微博公布了特斯拉中国充电网络的最新建设情况。陶琳称，特斯拉拥有全球最大的自建充电网络。在中国大陆，截至目前已建成2500多座超充站、12000多根超级充电桩，还有650多个特斯拉目的地充电站以及家充服务，让车主充电毫无后顾之忧。而且，已有不少特斯拉充电站向其他品牌车辆开放。特斯拉充电网络主要有超级充电站和目的地充电站两类。自2025年6月起，特斯拉V4超级充电桩在国内多个城市逐步投入运营，现已覆盖上海、甘肃、浙江、重庆等地。这款充电桩具备防雨防水等六重安全防护机制，同时对非特斯拉品牌新能源汽车开放。公开资料表明，特斯拉V4超级充电桩可为电动汽车提供最高500千瓦的充电支持，还能为特斯拉商用Semi卡车提供1.2兆瓦的充电支持。和国内普遍使用的V3超充桩相比，V4超级充电桩充电峰值功率约250kW，实现了翻倍。此外，V4充电桩配备新的实体支付终端、更长的充电线缆以及CCS连接器，其他品牌电动汽车车主使用时无需携带适配器。V4机柜部署速度更快，每个机柜最多能为8个充电桩供电，还能降低复杂性，减少每个站点机柜所需空间，从而加快站点推出速度。特斯拉表示，V4机柜硬件设计注重可靠性，能以更低成本提供相当于此前3倍的功率密度。
2026年2月中国台湾汽车销量

2026/03/10

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盖世汽车讯近日，易车发布了2026年2月中国台湾汽车主流品牌销量排行榜。当月，中国台湾整车销量为22043辆，受春节假期影响同比下降19.9%。在当地生产车型销量榜单里，日系品牌占据绝对主导。从品牌维度看，丰田以7279辆的销量稳居榜首，本田、雷克萨斯、奔驰等紧随其后。在具体车型方面，丰田锐放以2441辆的销量成为燃油车冠军。新能源汽车领域，2月中国台湾纯电动车市场挂牌数1350辆，丰田bZ4X以438辆拿下纯电车型销量冠军，占据当月纯电市场近三分之一的份额。综合来看，2026年2月中国台湾汽车市场中，日系品牌在各方面均占据主导地位，丰田更是以超三成的市场份额遥遥领先。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马降价难挽销量颓势

2026/03/10

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盖世汽车讯2026年初，宝马开启了入华以来最大规模的降价潮，31款主销车型集体调价，燃油、纯电车型全覆盖，降价最高幅度达30.1万元。然而，这场“以价换量”的博弈并未达到预期效果。2025年宝马在华交付量同比下滑12.5%，1月份销售虽有刺激但不突出。宝马销量下滑的核心原因是国产新能源品牌的崛起与自身转型滞后。国产新能源品牌在30-50万价格区间优势明显，精准击中用户需求，而宝马尚未形成差异化优势。同时，年轻消费者更注重产品本身价值，宝马品牌光环褪色，品牌溢价难以支撑高昂定价，频繁调价还导致用户忠诚度下降。此外，宝马还存在减配和质量口碑不佳的问题。2026款宝马X1、3系等车型减配严重，部分车机功能无法实现。宝马还多次召回汽车，对品牌形象影响较大。为应对销量压力，宝马采取的短期策略损害了消费者信任。相比之下，奔驰守住了基本盘。宝马若想走出困境，需摒弃短期利益思维，加速新能源转型，加强品控管理。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
DonutLab固态电池测试结果公布

2026/03/10

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盖世汽车讯近日，芬兰初创公司DonutLab公布了其固态电池的最新第三方测试结果。该电池在室温下静置10天，容量保持率达97.7%，长期自放电率极低。不过，按线性推算月损耗约5%-7%，表现并不突出。DonutLab宣称的400Wh/kg能量密度和10万次循环寿命两项核心指标，至今未获独立验证。VTT已连续三周发布报告，确认其快充、耐高温及自放电性能，但这些均是固态电池应具备的特性。DonutLab承诺2026年Q1量产装车，然而时间紧迫，关键数据仍有待披露。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
上汽调整出海策略

2026/03/10

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盖世汽车讯此前欧盟对华电动车反补贴初裁落地，上汽被顶格征收38.1%的额外关税，这一冲击使上汽出海面临困境。不过，如今欧盟对华电动车反补贴案以价格承诺方案实现替代，政策语气趋于缓和。2025年之后，上汽开始调整出海策略。在成熟市场，上汽MG从“速度驱动的规模冲刺”转向“结构优化驱动的可持续增长”。一方面，赋予混合动力产品组合更高等级的战术意义，MGHybrid+系列销量爆发式增长，产品策略从“纯电先锋”向“全动力组合服务商”转型；另一方面，销售模式转向“精算式增长”，追求真实零售质量。同时，英国成为上汽在欧洲“结构重构”的关键支点。在全球范围内，上汽的区域布局也发生明显变化，从“中国制造+全球出口”向“全球生产+本地价值嵌入”转变。东南亚基地战略升级，成为“生产—出口双轮驱动”样本；中东与拉美市场快速增长，成为重要战略缓冲区与增长引擎。2025年，上汽发布“Glocal3.0”海外战略，海外销量达107.1万辆。未来，上汽计划推出多款新车型，动力结构更加多元化，增长方式也将从单一市场拉动转向多区域协同。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
博格华纳2025财年营收143.16亿美元

2026/03/10

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盖世汽车讯近期，博格华纳公布2025财年财报，全年营收达143.16亿美元，多项核心财务指标超预期增长。在营收增长方面，轻型汽车电气化产品营收同比增约23%，成业绩重要拉动力。公司利润率、每股收益及自由现金流超预期提升。在业务拓展上，传统与电气化产品组合并进，获大量项目定点。电气化领域订单不断，如为欧洲高端汽车制造商供应集成式电驱动模块等。此外，博格华纳实现跨领域突破，进军数据中心发电市场，与TurboCell签署协议，提供涡轮发电系统。该系统融合多项核心技术，预计实现约65%系统内容自主控制，相比传统方案优势明显，能满足AI数据中心电力需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
3月首周：地缘冲突下中国汽车股多数溃败

2026/03/10

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盖世汽车讯 3月9日开盘，全球主要股指纷纷下跌，A股和港股也未能幸免，港股跌幅一度超3%。霍尔木兹海峡航道停滞超一周，全球资本市场神经愈发紧绷。3月第一周，地缘冲突引发能源焦虑，通胀预期卷土重来，让本就脆弱的股市再度承压。即便中国汽车股有利好政策托底，也难挡宏观风暴。随着中东冲突升级，霍尔木兹海峡实质关闭，国际油价大幅拉升，引发全球通胀走强预期，市场重新定价降息预期，对高估值科技成长板块形成压制。中国资本市场也表现惨淡，三大股指收跌，恒生指数和深证成指周跌幅分别达3.28%和2.22%。在汽车行业，地缘冲突风险仍在，上市车企2月销量也影响其资本市场表现。不过，两会《政府工作报告》强调扩内需、安排资金支持以旧换新，整治“内卷式”竞争，以及人形机器人领域融资等，给市场带来了希望。然而，多重利好未能扭转中国汽车股颓势。3月第一周，《汽车K线》统计的136只中国汽车股，近9成下跌，上涨的15只个股周涨幅普遍有限，除和谐汽车外均为个位数，平均股价下跌4.67%。具体来看，和谐汽车因比亚迪海外销量强劲、双方合作升级等因素，一周涨幅10.42%领跑。美东汽车、京东等经销商相关股票也因不同原因实现正增长。比亚迪A股因发布新技术及海外销量亮眼，一周涨幅4.81%。如祺出行因亏损收窄、盈利预期向好，周涨幅4.12%。宁德时代因战略合作推进，A/H股均上涨。跌幅方面，极星汽车受地缘冲突及交付指引下调等影响，以29.25%周跌幅领跌。智能化板块受高估值压制成重灾区，禾赛双股、小马智行双股等跌幅超10%。曹操出行虽有利好消息但股价仍下跌，赣锋锂业等锂电股受行业基本面和资金面影响股价大跌。从短期看，地缘冲突影响将继续冲击股市，但随着中国“十五五”规划预期和业绩披露期临近，后续中国资本市场有望回归基本面。
极氪回应小孩投诉小桌板

2026/03/10

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盖世汽车讯近年来，国内汽车市场竞争愈发激烈，车型配置也日益丰富，这让日常用车更加便捷。就像新能源车前排座椅后的可折收小桌板，对成年人而言十分实用。打工族停车后可在后排利用它办公，午休时还能放置餐具。该配置实用性强，且不影响安全。然而，成年人觉得方便的小桌板，在小朋友眼中却成了“负担”。近日，一位小朋友致电极氪汽车客服，强烈要求取消后排小桌板。原因是父母总让她在小桌板上写作业，即便出去玩也不例外。极氪汽车对此次舆情高度重视并进行了回应。极氪表示，车载小桌板承重达10公斤，其本意是让旅途更惬意，如在高速上吃汉堡、堵车时追剧、郊游时放零食等，而非打造“移动辅导班”。同时提醒，行车时让小孩在小桌板上写作业，不仅影响颈椎和视力，急刹时还可能造成伤害，不建议这么做。极氪还呼吁小朋友，下次父母再让在小桌板写作业，就称极氪说小桌板是用来享受的，不是写作业的。如今，不仅成年人和车企在“内卷”，小朋友也未能幸免。虽然极氪的回应得体，但人们对小朋友的抱怨难生同情。毕竟平时不愿写作业，出游或临近开学才开始抱怨，实在让人无奈。
小米前高管李创奇创业车载光伏

2026/03/10

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盖世汽车讯据相关报道，小米前可穿戴业务负责人李创奇已悄然开启创业之路，其新项目专注于车载光伏领域，并且会与小米展开合作。李创奇在2025年10月正式告别小米。他在小米工作的14年里，担任过多个核心岗位，像影音文娱业务负责人、小米电视产品总监等。他后期主导的小米AI眼镜项目，在2025年6月发布后成绩斐然，原本计划三个月的备货量仅20天就销售一空，市场表现十分出色。李创奇选择车载光伏作为创业方向，一方面是为了避免竞业协议的限制，另一方面是他十分看好车载光伏赛道的整合潜力和市场价值。其实，小米自身早已在光伏领域进行了前期布局。其北京亦庄汽车工厂的屋顶安装了16.2MW分布式光伏电站，年均发电量约1640万度，这些电力全部用于工厂的生产运营，雷军在2026年2月小年夜的直播中也证实了这一布局。车载光伏的核心是把太阳能电池板集成到车身部位来实现供电，能有效缓解电动车的续航难题。不过，当前该领域的发展难点在于工程、能量、产业链这三个层面的深度整合。据悉，比亚迪、丰田、特斯拉等企业已经率先在旗下车型上尝试车顶光伏集成。目前，小米官方尚未正式公布双方合作的具体细节。
AI芯片荒冲击汽车行业

2026/03/10

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盖世汽车讯人工智能的迅猛发展，正引发一场全球性的存储芯片短缺危机。满足指数级增长的芯片需求，成本高昂且可能无法实现。这场危机对加速智能化转型的汽车行业冲击深刻，智能汽车对存储芯片依赖度高，芯片短缺使车企面临成本攀升、产能受限等难题。存储芯片是现代计算核心，虽不执行运算，但负责存储和输送数据。它广泛应用于各类设备和人工智能数据中心，没有它数字系统将瘫痪。当前存储芯片行业紧缺远超常规周期，市场研究机构IDC指出，人工智能基础设施建设加速使芯片需求爆发式增长，即便厂商扩产，短缺至少一年以上才可能缓解。这场芯片荒波及众多科技企业，车企巨头也未能幸免。智能汽车高度依赖存储芯片，车载娱乐、自动驾驶传感器数据存储及车辆控制系统运行都离不开它。随着汽车智能化提升，单辆车芯片数量和容量增加，汽车行业受影响明显。特斯拉CEO马斯克甚至提出自行生产存储芯片的想法。人工智能崛起推动新型DRAM封装技术HBM普及，其数据传输速度快，但量产难度高。数据中心对DRAM需求激增，推动HBM需求爆发，存储厂商将产能和资金向HBM倾斜，减少传统DRAM生产，这让本就芯片供应紧张的车企雪上加霜。芯片短缺使车企制造成本攀升，涨价成必然选择。汽车研发生产周期长，芯片短缺导致生产线停滞、交付延迟，还影响智能化升级节奏。新款车型推迟上市，已上市车型减配。存储厂商扩产谨慎，行业未来走向不确定，汽车行业这场“芯片荒”短期内难根本缓解，涨价、交付延迟或成常态。
蜂巢能源海外出货创新高

2026/03/10

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盖世汽车讯近日，蜂巢能源公布了2026年1 - 2月海外出货数据，公司海外电池出货量累计达到1.66GWh，相当于配套了30914台新能源汽车，海外出货在总出货中的占比提升至39%，延续了2025年的高增长态势，其“死磕海外”战略取得了实质性突破。这一优异成绩的背后，是蜂巢能源对全球市场的前瞻性布局。在国内动力电池市场竞争激烈的情况下，蜂巢能源董事长杨红新曾明确表示，出海是关乎企业生存与发展的必选项。早在2025年，公司海外装机量就大幅增长，增速位居全球第一，成功进入Stellantis、现代汽车、VinFast等国际主流车企的供应链体系，为海外业务的增长奠定了坚实基础。产品技术的差异化创新，是蜂巢能源开拓海外市场的核心竞争力。在第六届电池日上，针对海外不同区域市场的需求，蜂巢能源推出了多款定制化产品。面向东南亚新兴市场的短刀系列产品不断迭代，适配欧美高端车型的“堡垒2.0”与“龙鳞甲3.0”技术，精准满足了当地对电池安全和高性能的严格要求，以多元化的产品矩阵满足全球市场的个性化需求。此外，服务体系的本土化建设，也为海外业务的发展增添了动力。蜂巢能源正在投入资金打造全球联动的售后服务体系，位于德国法兰克福的欧洲售后服务中心即将投入使用，泰国印太中心也在积极筹备中。结合大数据智能预警平台，实现了从“产品输出”到“服务落地”的升级，保障了海外客户的使用体验。
安波福2025年Q4及全年财报业绩创新高

2026/03/10

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盖世汽车讯近期安波福发布2025年第四季度及全年财务业绩，成绩斐然。全年营收、调整后营业利润及调整后每股收益均创历史新高。2025年全年营收达204亿美元，同比增长3%，调整后营业利润24.61亿美元。不过，受非现金商誉减值支出影响，全年GAAP净利润为1.65亿美元。第四季度表现同样亮眼，GAAP营收52亿美元，同比增长5%。安波福董事会主席兼首席执行官表示，业绩新高印证了公司的灵活应变能力与技术产品组合优势。此外，公司正推进电气分配系统业务分拆工作，分拆完成后将形成两家独立企业，有望持续推动长期增长，为股东创造更大价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！