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日系车企2025年面临销量与盈利双重压力

2025/08/12

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盖世汽车讯2025年上半年，日系车企面临着销量与盈利的双重压力。丰田全球销量同比增长7.4%至554.5万辆，创三年新高，还将2025年产量目标提高到1000万辆，但同时发布盈利预警，将全年营业利润预期大幅调低16%。除丰田外，本田、日产、马自达等几大日系车企销量出现不同幅度下跌。造成这种销量两极化的局面，一方面是因为混动技术受欢迎，丰田最早布局混合动力，其第六代THS混动系统极具竞争力；另一方面是本土化速度有差异，丰田在全球尤其是北美和中国的本土化转型走在前面。在利润方面，本田、日产、马自达等品牌发布的2025财年第一季度财报利润数据大幅下跌，马自达预计2025财年净利润将下降超过八成。美国关税虽有下调但未落地，这影响着日系车企利润和下半年销量走势。在中国市场，上半年丰田是唯一实现正增长的日系车企，广汽丰田同比正增长超过16%。未来，日系品牌在中国市场仍将面临挑战，但也蕴含着机会。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
赵明否认加盟智界汽车未来规划待定

2025/08/12

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盖世汽车讯前荣耀CEO赵明的去向一直备受关注。近日有传闻说赵明加盟智界汽车，但8月12日上午赵明向记者否认了这一消息，他表示对各种传言并不知晓。赵明在华为有过丰富的任职经历，1998年加入后在多个核心业务岗位任职。2015年成为荣耀产品线总裁，2020年荣耀独立后继续担任CEO。今年1月他因个人原因辞去荣耀相关职务，当时表示要休整和学习，调整身体状态、陪伴家人、读书充实自己。之前在他离开荣耀不到一个月时，也曾有市场传闻他将赴字节跳动做手机业务，不过字节跳动也回应消息不实。智界是华为和奇瑞合作的智选车品牌，投入超百亿，研发团队将增至5000人，还成立新能源公司推动产销服一体化独立运作，在多地布局设计研发中心。旗下两款车型的改款车型已开启预售，预售成绩不错，新S7预售价25.8万元起，R7预售价26.8万元起。
8月12日部分港股汽车相关企业股价下跌

2025/08/12

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盖世汽车讯截至8月12日发稿之时，在港股市场上，一些与汽车行业有着紧密联系的企业出现了股价下跌的情况。像天齐锂业（09696.HK），其股价下跌幅度达到了5.07%；赣锋锂业（01772.HK）也未能幸免，股价下跌了3.41%；中创新航（03931.HK）同样面临股价下滑，下跌幅度为1.89%；天能动力（00819.HK）也有股价的下挫，下跌幅度为0.87%。这一现象或许反映了多种因素的综合影响，可能与市场整体的行情波动、行业内部的竞争格局变化或者企业自身的运营发展状况有关。当然，对于投资者而言，这些股价的波动可能会影响到他们的投资决策，而对于企业来说，如何应对股价下跌以及背后所反映出的问题是需要深入思考的。
7月我国动力和其他电池产销情况

2025/08/12

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盖世汽车讯7月我国动力和其他电池市场呈现出多样的发展态势。产量方面，合计产量为133.8GWh，环比增长3.6%，同比增长44.3%。销量方面，合计销量为127.2GWh，环比下降3.2%，同比增长47.8%。细分来看，动力电池和其他电池在销量上各有表现。1-7月累计数据显示，动力和其他电池累计产量为831.1GWh，累计同比增长57.5%；累计销量为786.2GWh，累计同比增长60.6%。出口方面，7月动力和其他电池合计出口23.2GWh，环比下降4.7%，同比增长35.4%；1-7月累计出口达150.5GWh，累计同比增长53.1%。这些数据反映了我国动力和其他电池市场的发展趋势和活力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
捷途山海L7 PLUS到店开启预定

2025/08/12

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盖世汽车讯近日，捷途山海L7PLUS陆续抵达全国各大授权经销店，并正式开启火热预定。这款历时3年打造的“长续航豪华电七座SUV”，围绕家庭出行需求，展现出诸多亮点。内饰上，全车电动七座布局，支持全车座椅电动调节，还有32种智趣座椅组合，座椅设计独特且功能丰富。智能化方面，猎鹰500驾驶辅助系统带来城市领航和跨层记忆泊车功能，“向日葵”中控屏配合语音大模型，让交互更智能。动力上，鲲鹏超能混动C-DM技术带来长续航，发动机功率强劲，还有对外放电功能。总之，它精准回应了中国家庭对SUV的期待，现已全面到店开启预定，欢迎到店品鉴。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新势力车企竞争：从合作到竞争的演变

2025/08/12

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盖世汽车讯在汽车行业中，新势力车企间的关系复杂多变。曾有李斌、李想和何小鹏三人的合影，不同时期的同框有着不同意义。早期他们都有艰难时刻，而后成为新势力三杰。最初，蔚来定位高端走换电路线，理想聚焦家庭用车发展增程，小鹏以科技和快充为特色，各自发展方向明确，大路朝天各走一边。然而随着发展，他们之间的竞争逐渐加剧。例如小鹏的MONA M03上市取得成功，蔚来乐道旗下车型试图复制却未达预期，这引发了二者隔空比较。理想和蔚来产品也产生正面对抗，理想i8和乐道L90的竞争中，出现了抹黑、指责等情况，理想称有水军抹黑i8，蔚来则回应要求理想道歉。周销量榜也引发争执，理想发布周榜后，蔚来认为周榜是低水平内卷，小鹏也质疑理想周榜中小鹏销量数据真实性。在纯电领域，理想MEGA和小鹏X9上市时都遭遇水军攻击，相互指责。此外，同济大学教授提出‘蔚小理三年内团灭’论断，而小米汽车也成为新势力车企新的竞争对手，新势力车企间的江湖恩怨走向充满不确定性。这些新势力车企在发展过程中既有竞争又面临共同的挑战，如蔚来和小鹏尚未盈利，理想纯电发展也不顺遂，在不断变化的市场环境下，他们未来的生存与发展面临诸多考验。
耐世特推出智能运动控制软件套件

2025/08/12

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2025年8月11日，耐世特汽车系统推出用于智能运动控制的MotionIQ™软件套件。该套件基于成熟算法设计，耐世特在开发过程中提供全面测试与验证能力，其工程师团队采用敏捷软件开发流程并通过相关认证。全新软件套件包含MotionIQ/Control™、MotionIQ/Dev™ 以及MotionIQ/Health™三个产品系列。MotionIQ/Control™凭借先进车辆动力学功能提供卓越驾驶体验；MotionIQ/Dev™以先进工具大幅缩短功能开发时间；MotionIQ/Health™能持续监测部件功能，提升客户满意度等。总之，该软件套件有效助力整车厂缩短开发周期、降低成本。耐世特汽车系统作为领先的运动控制技术公司，服务全球60余家客户。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代推出CTP返修服务布局新能源后市场

2025/08/12

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盖世汽车讯新能源汽车渗透率超50%且首批大规模出保后，售后难和贵的问题越发明显，天价维修常见，换电池比买新车还贵。汽车市场结构变革使商业模式重塑，新能源后市场出现不少乱象与痛点，消费者换电池贵就是其中之一。市场对动力电池体积能量密度要求渐高，CTP装车量大幅提升，其集成度高导致返修难，行业出现电池包‘只换不修’的维保困局。中保研研究成果表明，59款纯电新能源车型中，动力电池包单件零整比均值达50.96%。为解决问题，8月10日，宁德时代旗下独立后市场品牌宁家服务推出CTP返修服务，其价格远低于整包更换成本。宁家服务前身为宁德时代2015年成立的售后服务部，2024年升级为独立品牌，在多地有众多服务门店，提供多项服务。新能源汽车保有量大增带来市场痛点的同时也催生新能源后市场这个蓝海。众多玩家已布局此市场。宁德时代入局新能源后市场有多种优势，目标是成为第三增长曲线，还能打造电池相关生态闭环，未来后市场业态丰富多样。
2025年安徽部分地区换电站上线及布局情况

2025/08/12

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盖世汽车讯 2025年8月12日，宿州萧县和蚌埠怀远县有新动作。宿州萧县火车站的蔚来换电站、蚌埠怀远科技馆的蔚来充换电一体站投入运营。宿州萧县火车站换电站上线后，宿州市达成全域换电县县通，其4县1区都有换电站覆盖。目前，安徽省内合肥、亳州、池州、六安、宿州已实现换电县县通，全省布局179座换电站，85个区县被覆盖，覆盖率达82%。马鞍山、铜陵等城市也将逐步实现换电县县通。宿州萧县火车站的换电站位于特定位置，周边3公里涵盖多种场所。蚌埠怀远科技馆的站位于特定地址，有换电站和超充站，超充站有不同功率的充电设备，周边3公里也覆盖不少场所。这两个站点都是第四代蔚来换电站，换电速度提升，电池储存量增加，单站日服务能力强，能应对高峰需求。站内设备还让新功能成为可能，提升车主体验。截至2025年8月12日，安徽区域上线众多换电站、超充站、充电桩，还接入大量第三方充电桩。从2018年5月20日起，蔚来全国范围内换电服务次数众多，换电站等设施布局数量可观，为用户提供全面的能源服务体验。
北京亦庄以政策推动具身智能机器人产业发展

2025/08/12

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盖世汽车讯北京亦庄在机器人产业发展方面有着重要地位。8月9日的2025世界机器人大会上，其发布具身智能社会实验计划和专项支持政策。这里已吸引众多机器人企业集聚，此次政策旨在推动具身智能机器人产业创新突破。它聚焦多个关键领域，首创八条支持措施，比如数据采集实训场奖励等，以抢占产业制高点。其在多个方面积极作为。谋“新”方面，人形机器人等成果不断，政策对关键环节精准发力，推动产学研合作注入创新动力。要素赋能上，针对数据等关键要素，采取多种举措解决采集贵、落地难等问题，如奖励实训场、探索数据交易机制等。场景牵引时，致力于打通机器人应用的“最后一公里”，从研发到应用给予全链条支持。生态育“链”环节，从协同到新业态培育，搭建平台、布局产线、强化金融和人才保障等。北京亦庄已形成较完整产业链条，还布局多种公共服务平台。未来，将以专项政策为“加速器”，解决产业痛点难点，突破关键技术，营造良好产业生态，打造高质量发展样板。
上汽集团数据工厂2.0助力智驾发展

2025/08/12

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盖世汽车讯智能辅助驾驶系统近期面临诸多问题，安全事故不断且实测表现不佳，监管也趋于严格，公众信任度大幅下降。7月23日国家公安机关表示要协同加强管理，意味着监管从事后整改变为事前预防。智驾系统的发展如同人类驾驶员成长需要经验积累一样，高效利用场景数据训练迭代，构建数据闭环能力至关重要。上汽集团创新研究开发总院的智驾专家周鹏提到，上汽集团早已布局，把数据驱动作为智驾能力提升的根本。其数据工厂体系经过长期建设迭代有了基础，如今数据工厂2.0升级，目标是提升云端数据闭环体系效能，为智驾安全进化提供底层支持。原来的数据工厂1.0存在数据流转瓶颈，不能满足车端回传数据高效流转需求，还有业务上线周期长等问题。智驾团队重构数据闭环业务，将四大核心平台的服务解耦为微服务单元，打造纯云原生体系形成2.0版本。这使得数据调用运算更高效，数据流转和算法迭代效率提高，缩短用户获取新功能周期。数据工厂2.0里，四大核心平台全面升级。标注平台支持两种标注模式且自动化标注涵盖多种任务，功能组件复用性提升，有助于城市NOA功能落地。仿真平台与其他平台互通，能多层安全验证。场景挖掘平台有多种功能，仿真数据合成服务采用多种方法生成数据满足需求。上汽乘用车以2.0为基座，助力车型迭代，构建智驾核心竞争力推动汽车智能化发展。
理想与蔚来攻防博弈背后的汽车市场竞争

2025/08/12

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盖世汽车讯 8月7日，理想汽车法务部有所行动。近期网络上出现大量针对理想车主的负面评价，经核查，这些负面信息像是精心安排的，在多平台高频率且同质化地发布，很可能存在有组织的违法犯罪行为。法务部表示会通过各种法律途径追究责任。就在前一天，理想产品负责人汤靖晒出网络水军抹黑的聊天截图。这些水军专门收集所谓问题去恶意评论理想汽车。理想发声后，很多人猜测幕后黑手是蔚来等企业。蔚来助理副总裁马麟回应反对向理想车主泼脏水，称理想用户是拥抱新能源的群体，认为理想受攻击时有人想祸水东引。这又牵扯出之前理想副总裁刘杰指控乐道雇佣水军的事件，最后证实是理想车主伪造证据。这显示出企业舆情应对机制的不成熟。汽车行业中，网络黑嘴盛行破坏秩序。多家车企设立举报中心等应对，国家也加大管控力度，如网信办开展专项行动整治乱象。理想汽车处于舆论漩涡，像i8降价改配、碰撞测试争议等，加上黑水军事件，影响其纯电转型。乐道L90低价冲击市场，理想i8定价尴尬，销量数据对比明显。理想与蔚来的攻防表面是黑水军引发，但实质是市场定位重叠后的竞争。理想纯电之路的未来值得关注。
零跑D系列新车明年一季度上市

2025/08/12

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盖世汽车讯近日，零跑汽车有新动作，其COO发布了旗舰D系列两款新车谍照，这两款车将于明年第一季度正式上市。D系列车型在外观设计上独具特色，前面配备贯穿式灯带，大大提升了车辆的辨识度。在智能化方面，D系列表现出色，将搭载骁龙汽车平台至尊版，其中MPV车型车顶还配备激光雷达，智能水平远超传统的GL8，达到不少主流新势力头部产品的高度。值得一提的是，这是零跑品牌首次推出MPV车型，代号为D21的MPV备受关注。此前零跑汽车凭借B、C系列交付量接近30万台，今年更是挑战50万台的销量目标。零跑靠借鉴爆款、高配低价的策略，在国内市场赢得了一席之地。此次D系列新车的推出，又给消费者带来了花小钱买高端MPV的机会，大家不妨期待一下其最终定价。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，零跑汽车旗下拥有B01、B10、C01等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国车企年销目标背后的全球化布局

2025/08/12

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盖世汽车讯在汽车行业，众多中国车企纷纷设定了高销量目标。像长安、中国一汽、吉利、奇瑞、比亚迪等车企，都提出了宏伟的年销售目标。这背后实则是中国车企布局全球版图的宏大野心，意图通过出海战略在全球车市占据一席之地。从销量数据来看，仅依靠国内市场难以实现这些高目标。中国汽车出口规模在不断增长，众多品牌都在积极开拓海外市场。例如奇瑞出口量领先，比亚迪在欧洲市场表现强劲，吉利出口稳健，小鹏也在积极拓展海外业务。中国品牌试图凭借智电技术优势在全球舞台重构格局。然而，这面临诸多挑战。全球新能源车发展不均衡，在欧美，新能源汽车面临基础设施不足、价格高、消费者接受度低等问题。而且出口海外对车企的技术、产品和资金能力要求极高。所以，中国品牌的全球化之路漫长且充满挑战，需要持续投入和不断提升综合实力，用自身优势逐步打开国际市场。
2025年7月长城汽车销量及相关动态

2025/08/12

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盖世汽车讯2025年7月，长城汽车展现出良好的发展态势。当月销售新车104,372辆，同比增长显著。新能源车型、20万元以上车型、海外销售以及方盒子车型等均有不错的增长表现。1-7月累计销售新车674,161辆，同比也有一定增长。在产品方面，哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城皮卡等各有亮点。哈弗大狗2026款上市，订单成绩优异；魏牌新能源获奖且蓝山第十万辆量产车下线；坦克SUV有新车型登场且保值率出色；欧拉开拓市场；长城皮卡出口成绩突出。全球化领域，长城汽车推进品牌战略，海外体系力提升，在巴西、南非等市场收获肯定，还进一步开拓东南亚市场。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车保费上涨背后的维修成本难题

2025/08/12

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盖世汽车讯新能源汽车车主正遭遇'保险刺客'。2024年其车险平均保费比燃油车高21%，不少车主续保费用上涨，还有车主因里程数大被拒保。保险公司也有苦处，2023 - 2024年新能源汽车险行业累计亏损超124亿元。这背后是传统车险模型不适应新能源汽车。新能源汽车性能强于同价位燃油车，出险率高，而且维修困难。电池维修成本高且多是直接换包，费用数万甚至十几万。此外，车型更新换代快，零部件难从第三方采购，零整比高，维修成本大增。不过行业也在探索新模式。特斯拉海外推出基于FSD的保险业务，依据驾驶行为等调整保费。比亚迪也开展车险试点业务。但仅靠个别车企难以改变现状，国内车险集中于头部企业，维修成本高的问题仍待解决。零部件供应商也开始行动，如宁德时代开展电池包售后服务，降低维修成本。长远来看，保险公司不能只追求短期利益，要与车企、零部件厂商合作，推动维修的可修复化、标准化和数据透明，让保险价格回归合理区间。
极景智能L4级无人驾驶车辆全国销售且应用广泛

2025/08/12

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盖世汽车讯极景（武汉）智能科技有限公司有新动态，其L4级无人驾驶环卫车已在全国售卖，生产订单排期都到今年四季度了。这家公司是由九识智能和湖北国瑞智能联合组建的，总部在武汉经开区，主要做高阶智能商用车细分场景的全链条服务，重点在市政环卫、物流运输和畜牧养殖这三个领域布局。在武汉生产基地，L4级无人驾驶环卫车测试时，以20公里时速行驶，在离行人5米内就能自动减速、转向避让。技术人员称，车上有很多感应设备，能精确识别道路障碍物。每辆车出厂前要完成超100公里综合路试，测试交通信号识别、制动系统可靠性和底盘稳定性等。该基地主要量产市政环卫、畜牧养殖和物流运输的无人车辆。市政环卫类产品占总销量70%，有扫路车、洒水车等多种车型，实现了精准贴边作业等关键技术功能。像无人洒水车‘象喔’，载水2吨，喷水相关参数可精准调控，单次充电续航200公里，爬坡性能好，还有智能补水系统。除环卫产品外，冷藏车、饲料投喂车等产品也已投入运营，在市政环卫领域已稳定应用，传统人工操作正被逐步替代。
《2026年动力锂电池运输国标意义重大》

2025/08/12

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盖世汽车讯 2026年2月1日起，《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》这一国家标准将正式施行。该标准全方位涵盖动力锂电池运输的众多环节，像运输中的分类分级、包装、托运、装卸、临时存放、联运以及应急处理等，都有明确的要求设定。在联合国相关规章范本的根基之上，此标准有两大创新之处。一是建立起动力锂电池运输的分级标准，二是完善在用电池与废旧电池的包装性能要求，这无疑会借助技术力量达到降低成本、提升质量与效率的效果。特别要提到的是，标准还着重规定了动力锂电池在多式联运时的单证与信息共享相关要求。这将有效解决不同运输方式间单证不一致、信息重复填报的状况，从而让动力锂电池运输变得更加方便快捷、高效。这一标准的实施，对强化动力锂电池产业链供应链的韧性、助力外贸‘新三样’产业高质量发展以及推动交通物流降低成本、提升质量和效率，有着不容小觑的重要意义。
东风集团2025年1-7月新能源汽车销量增长

2025/08/12

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盖世汽车讯8月11日东风集团股份在港交所公告相关产销数据。2025年1-7月，东风集团新能源汽车销量表现亮眼，达到249,571辆，同比增长约35.5%。不过，集团整体汽车销量有不同程度下降，东风汽车集团股份有限公司2025年1-7月累计汽车销量为978,462辆，同比下降约8.9%；东风汽车集团有限公司1-7月累计汽车销量为1,260,406辆，同比下降约10.8%；东风汽车股份有限公司1-7月累计汽车销量为77,587辆，同比下降约17.5%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小容量存储芯片紧缺，汽车需求却在增长

2025/08/12

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盖世汽车讯据相关报道，8月12日芯流汽车称智驾基础芯片配套的8GB小容量存储芯片市场供应紧张。其原因是上游存储颗粒原料匮乏，这种缺芯状况自去年四季度就有了，到今年7月，该类芯片已开始涨价。当前供货的企业较少，博世因三星低价供货而占据优势，而其他大型智驾企业大多面临这种芯片短缺的难题。另外，佐思汽车研究的数据显示，全球汽车存储芯片市场规模预计从2023年的约309.03亿元人民币增长到2030年的1221.74亿元人民币以上，复合增长率达22%。并且汽车存储芯片在汽车半导体中的价值占比会升至17.4%。这一发展态势意味着，随着智能汽车技术不断进步，存储芯片的需求会持续攀升。在这种需求增长的情况下，小容量存储芯片的紧缺状况就更值得关注了，这不仅影响到相关企业的运营，也可能对智能汽车的发展速度产生一定的影响。