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文远知行WePilot AiDrive 2025年量产上车

2025/08/22

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盖世汽车讯 8月21日，文远知行WeRide推出与博世合作的WePilot AiDrive，这是一段式端到端辅助驾驶解决方案。距双方合作的‘两段式端到端’方案量产仅半年。WePilot AiDrive核心功能已验证，预计2025年量产上车，这有助于全球辅助驾驶行业大规模应用迈向更智能、高效、普适阶段。与传统两段式架构不同，WePilot AiDrive就像老司机，看到情况就做出反应，路径短、反应快且容错率高。官方视频显示，它在复杂路况下能兼顾安全、舒适和效率，像在密集车流中准确变道、施工路段绕行、无保护路口转弯等多种场景都能应对。一段式端到端技术让WePilot AiDrive有三个优势，即可伸缩的算力适配能力、适应不同传感器构型能力和快速迭代能力。它支持多模态传感器融合感知与纯视觉，高低算力平台都能适配，还能解耦算法层与硬件和基础软件层，使L2级辅助驾驶功能模块化以便快速量产。WePilot AiDrive能利用行车数据自动生成训练标签，增强对边缘场景覆盖，提升长尾场景应对能力，持续提升产品性能，有着拟人的L2级辅助驾驶能力和多场景下的安全性能，2025年量产将给用户更好的L2级辅助驾驶体验。
蔚来十年充换电投入超180亿成果显著

2025/08/22

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盖世汽车讯蔚来全新ES8产品技术发布会拉开帷幕，蔚来创始人李斌在开场演讲中谈及一个重要话题。318充换电路线的构建，实际上是蔚来在过去十年间，于充换电领域持续坚定投入的一个典型写照。在这十年里，蔚来在充换电方面的投入累计超过了180亿元，这是一个相当可观的数字。这些投入也取得了显著的成果。截至当下，在全国范围内，蔚来已经成功打造了超过8100座充换电站。其中充电站有4715座，换电站为3458座。这一成果反映出蔚来在充换电基础设施建设方面的决心和实力，也为蔚来车主以及潜在用户提供了更便捷、可靠的充电保障，对推动新能源汽车的发展有着积极的意义。
一汽丰田7月普拉多销量及高管回应解读

2025/08/22

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盖世汽车讯2025年7月，一汽丰田旗下普拉多销量为1792辆，与上月相比有所下滑但基本持平。从2月份新款普拉多上市以来，单月销量规模大多在2000台以下。对于普拉多销量，一汽丰田企划部部长赵东有不同看法。他将比较范围限定在“40万元以上硬派越野车”细分市场，称普拉多是该领域销售冠军。赵东强调普拉多采用全时四驱系统，在非铺装路面优势明显，这是其与竞争对手的核心差异。他认为用户用钱投票，没有同类产品能与普拉多正面竞争。不过，“只有普拉多是全时四驱”说法存疑，如2025款奔驰G500售价超40万且采用全时四驱。普拉多能否在变革市场守住阵地，不仅取决于核心技术，还需在配置、价格和营销策略上找到平衡。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，一汽丰田旗下拥有bZ3、bZ4X、bZ5等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
塔塔汽车重返南非市场，欲与中国车企竞争

2025/08/22

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盖世汽车讯印度的塔塔汽车在退出南非乘用车市场六年后又回来了。此次回归带来了三款SUV和一款入门级紧凑型掀背车。当下南非的经济型汽车需求在不断增长，这吸引着全球的汽车制造商，让消费者有了更多选择。这种情况反映出南非对中印低成本进口汽车的依赖在增加，也让南非本土汽车生产的前景变得不确定。塔塔汽车乘用车业务部门的南非区新负责人表示，中期计划是要进入南非乘用车市场的前五名，拿到6% - 8%的份额。其推出的车型有Punch紧凑型SUV、Curvv轿跑风格SUV、Tiago紧凑型掀背车和Harrier高端旗舰SUV，都是燃油车，今年9月开始售卖。塔塔汽车回来就得面对奇瑞、比亚迪等中国车企的强力竞争。这些中国车企凭借价格和动力类型的优势，在南非的影响力不断提高。塔塔汽车2019年退出过南非乘用车市场，之前卖的车型消费者评价不一。不过它一直保留着南非的商用车业务。塔塔汽车相关负责人表示倾听了市场反馈、吸取经验调整了产品。还有人提到第二阶段计划引入两款SUV，现在通过40家经销商开展业务，预计2026年经销商会扩至60家，且指定了独家经销商。
美国政府考虑入股芯片制造商及其背后考量

2025/08/22

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盖世汽车讯美国政府有新动作，在计划收购英特尔10%股份之后，又在考虑入股美光科技、三星和台积电等芯片制造商。美国商务部部长正在制定相关计划以推动特朗普政府获取芯片制造商的股权，并且这一计划得到了总统特朗普的支持。这一行为意味着美国政府在半导体领域维护自身经济与国家安全利益的方式有了很大的改变。路透社消息指出，美国政府想要入股那些得到《美国芯片与科学法案》资金来在美国建设工厂的企业。2024年美国商务部批准了不少补贴方案，像给美光科技62亿美元、台积电66亿美元、三星47.5亿美元来扩大在美国的半导体生产。美光科技是该法案资金的第二大受益方。不过目前法案下大部分资金还没有发放给这些企业。美国财政部部长参与了相关讨论，但是由商务部部长主导进程，并且法案由商务部负责监管。之前美国政府就在谈判以现金补贴换取英特尔10%股份。白宫发言人也证实了相关协议正在推进。而且美国政府曾有过通过入股企业来注入资金、提振信心的做法，比如在今年早些时候特朗普在获取美国钢铁公司的特殊股份后批准了相关收购交易。
小米汽车2025年Q2财报发布

2025/08/22

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盖世汽车讯8月21日消息，小米汽车发布2025年第二季度财报。报告期内，小米集团总营收1160亿元，同比增长30.5%，连续三个季度超千亿。经调整净利润达108亿元，同比增长75.4%，再破百亿。智能电动汽车及AI等创新业务收入213亿元，步入规模化增长阶段，其中智能电动汽车收入206亿元。该业务分部毛利率为26.4%，经营亏损收窄至3亿元，主要得益于核心零部件成本下降等因素。第二季度，小米汽车新车交付8.1万辆，较去年同期增长197.7%，截至7月累计交付超30万辆。7月交付量超3万辆，环比增长20%，同比增长121%。小米首款SUV车型YU7表现出色，发布后订单量可观。此外，小米汽车持续布局销售服务网络，还在拓建生产基地以加快交付速度。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小米汽车旗下拥有SU7、YU7车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
捷达品牌发展遇阻面临多重困境

2025/08/22

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盖世汽车讯捷达从车型转为品牌后发展不顺，在很多人眼中成了‘廉价大众’的代表，曾经的辉煌不再。从销量数据来看，2024年捷达品牌终端销量为12万辆，较2023年的16.2万辆同比下滑25.9%，下滑幅度较大。其中VS7车型下滑明显，2024年累计销售1.8万辆，同比下降43%。捷达还将推出VS8，其价格、轴距、尺寸和空间布局与VS7相似，让人疑惑二者关系，若不是换代车型，可能会互相竞争。新推出的轿车VA7销量也不佳，2025年1 - 3月平均月销仅400辆左右。捷达品牌发展不好有多种原因。初期靠VA3以低价策略起步，却陷入‘低价低质’的怪圈，VA3配置相比同级别自主品牌缺乏竞争力。在技术上，捷达采用大众淘汰下放的技术，车机和驾驶辅助系统老旧，VA3还固守旧的1.4T发动机。在新能源蓬勃发展的当下，捷达品牌2022年宣称的双擎技术和纯电方案至今未兑现，未能涉足新能源市场。在一汽 - 大众的压制下，捷达更多是消化大众剩余产能的工具，其销量占一汽 - 大众总销量的7%，远低于独立前的15.6%，捷达品牌的成立没有续写辉煌，反而成了沉重的包袱。
奔驰宝马洽谈发动机合作，或涉多领域

2025/08/22

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盖世汽车讯近期，梅赛德斯 - 奔驰和宝马在发动机合作方面正进行深入的商谈。奔驰想要重新考量内燃机战略，原因是电动车销量未达预期，这促使奔驰寻求新的发展路径。目前，双方高层之间的谈判已经开启，预计在年底之前就能知晓合作结果。宝马打算给奔驰提供新一代汽油发动机，这些发动机将被应用在奔驰的很多车型上，像CLA、GLA、GLB、C级、E级、GLC还有未来的小型越野车等。这对奔驰来说好处多多，既能削减研发成本，又能让发动机达到欧7排放标准，使燃油车型得以继续发展，并且推动插电式混合动力车型的布局。奔驰现有的1.5升涡轮增压四缸M252发动机存在不足，不太适用于插混或者增程式车型。宝马的B48四缸发动机恰好能够解决这个问题，它可以纵置和横置布局，这能让奔驰在紧凑型和中型车上有更多的操作空间。而且，双方的合作可能还会拓展到全球的生产基地方面，例如在美国共同建造工厂来避免进口关税。要是双方达成协议，这将是德国两大豪华汽车品牌首次跨领域的合作，未来在变速箱领域或许也会有进一步的合作。
日产与LiCAP合作推进固态电池研发

2025/08/22

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盖世汽车讯据外媒消息，日产汽车近期与美国电池技术公司LiCAPTechnologies携手，共同致力于下一代电动汽车干法电极生产工艺技术的研发。这一合作意义重大，正值日产计划在2028财年前推出搭载自主研发全固态电池的电动汽车之时。固态电池被视作电动汽车电池的“圣杯”，相比主流锂离子电池，具有降低成本、延长续航、加快充电速度以及提高安全性等优势。今年1月，日产已启动全固态电池试点生产线的运营。此次与LiCAP的合作，将加速干法电极生产工艺技术的研发，助力日产在高性能、高性价比全固态电池的下一代电动汽车发展道路上迈出关键一步。尽管干法电极技术在实验室取得不少成果，但要实现大规模应用，在量产效率方面仍面临挑战。此外，LiCAPTechnologies在4月还与韩国电池制造商SKOn签署合作意向书，探索改进锂离子电池电极制造工艺。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
现代Elantra N TCR版车型在北美上市

2025/08/22

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盖世汽车讯现代向北美市场推出了现代ElantraNTCR版车型，这款车拥有纯粹的赛道基因，备受车迷关注。在外观上，该车极具运动属性，整体造型十分战斗。轻量化轮毂、四活塞卡钳、大口径排气以及鹅颈式扰流板等设计，不仅展现出独特个性，还为用户节省了后期自行改装的成本。在车身颜色选择上，提供了深邃黑、雅典白、赛博灰以及标志性的性能蓝，每一种颜色的漆面工艺都质感十足。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，现代旗下拥有EV5、福瑞迪、菲斯塔等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英菲尼迪美国市场销量现状与预期

2025/08/22

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盖世汽车讯英菲尼迪在美国市场的销售情况面临着诸多挑战与变化。在全美经销商会议上，英菲尼迪美洲区新任负责人预计到2030年其在美国市场的年销量才能突破10万辆，这一预期比之前更为保守。这背后反映出市场竞争的加剧、预算的收紧以及日产汽车在电动汽车需求疲软时对电动化扩张计划的调整等因素。本财年其在美国预计销量为5万辆，较上一财年下降13%，4月受关税政策影响停产两款车使产品线减半。不过随着QX65跨界车的上市，明年销量预计增长30%，且2030年前还有新车型计划。从2019 - 2024年其在美国销量下跌超一半，这让经销商陷入困境，2024年利润降至15年来最低，去年年底经销商平均销售回报率仅0.1%。但2025年下半年开始有回暖迹象，截至7月，经销商平均盈利能力较去年同期增加30万美元，7月销售回报率为0.9%，不过仍低于豪华车市场平均水平。英菲尼迪相关人员表示虽有差距但正在取得进展。
特斯拉推官方认证二手车租赁，消化库存

2025/08/22

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盖世汽车讯特斯拉在美国开启了官方认证的二手车租赁业务。在加利福尼亚州和得克萨斯州，其二手Model 3和Model Y可用于租赁。这种租赁很有吸引力，有24个月租期且年行驶里程上限1万英里的方案，月租金最低215美元还零首付；也有12个月租期、年里程上限1.5万英里的选择，虽零首付但要交695美元“购置费”，交购置费和首月租金就能租车。目前二手车租赁不像新车租赁那么普及，但特斯拉首次涉足这一业务。美国电动汽车联邦税收抵免政策本季度末到期，无论是新车还是二手电动车市场需求都被提前激发。二手电动车4000美元的联邦税收抵免9月30日到期，特斯拉急于在本季度末前消化库存车辆，这样做有望让本季度美国市场销量创新高，但可能给后续季度销售带来压力。需求提前释放，未来购车者可能因错过补贴不买电动汽车，未来12 - 18个月美国电动汽车市场或显著放缓。特斯拉今年全球销量同比降约13%，本季度销量虽可能回暖，但全年同比可能下滑。特斯拉库存增加了5万多辆，二手车库存也在积压，马斯克涉足政治使品牌形象下滑，不少车主急于抛售车辆。
丰田埃尔法加价行情或走向终结

2025/08/22

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盖世汽车讯丰田埃尔法一直以来稳坐“加价王”宝座，过去基本加价几十万，将一款在日本常见的家用MPV变成奢华汽车，且此前不愁卖，甚至一车难求。然而如今情况发生变化，有新车交易博主发布丰田埃尔法黑外米内小座椅版价格，指导价89.90万，选装车衣2万，目前加价幅度仅2.75万，被评价为“行情崩了”。埃尔法此前受高端人士欢迎源于圈层认可，车主认为开此车能显示实力又不张扬。但近年来高端市场出现强劲竞品，如极氪009光辉、别克世纪、理想MEGA等。不少人尝鲜后发现这些新秀更具优势，新的圈层认可逐渐形成。当很多人不再将埃尔法作为首选，其价格自然难以坚挺，此次加价2.75万或许不是终点，真正的价格崩塌可能已不远。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田旗下拥有bZ3、铂智3X、bZ4X等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
电动汽车需求降温，电池供应过剩影响各方

2025/08/21

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盖世汽车讯据相关报道，电动汽车需求降温使得全球电动汽车电池供应量与需求量严重失衡。基于专业数据可知，电池生产设施的年产能预计达3,930 GWh，而需求仅为1,161 GWh，到2026年供应量至少是需求的三倍，2030年也会超两倍。中国生产的电池约占全球总量70%，在全球装机量榜单前十中，中国企业宁德时代和比亚迪排名靠前，而日韩企业的市场份额不断萎缩。美国和日本鼓励本土建设电池厂以摆脱对中国的依赖，但电动汽车需求大幅下滑使这一策略效果不佳。北美地区供应过剩问题尤其严重，且这种情况会持续。美国的激励政策因总统更替而面临变化，企业开始重新审视投资计划，松下在美国的电池厂就推迟了全面投产计划，韩国电池制造商也重新考虑投资。汽车制造商在市场放缓下缩减投资，电池制造商则争寻买家。电池价格也在下降，瑞典有电池制造商申请破产。而中国企业因国内需求稳定和欧洲依赖度上升仍在加大投资，这可能使中外电池制造商差距进一步扩大。电池制造商投资放缓还可能导致锂、镍等资源开发投资下滑，进而出现资源短缺的情况。
新款日产奇骏9月18日海外发售

2025/08/21

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盖世汽车讯，9月18日新款日产奇骏于海外正式发售。其在日本售价为3843400-5901500日元，折合人民币18.7-28.73万元。外观上，新车细节优化，全新中网更具立体感，分体式大灯组下进气口有变化，还提供三种外观风格。内饰延续现款设计，车机系统升级，加入谷歌地图且能下载App，具备多种互联及远程控制功能。动力方面，与现款保持一致，e-POWER版搭载1.5T涡轮增压发动机与前后双电机，综合功率250千瓦，扭矩525牛・米，WLTC综合油耗6.36L/100km。新款日产奇骏此次升级，为消费者带来了更多期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，日产旗下拥有Airtrek、艾睿雅、D60/D60Plus等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
坦克品牌今年前7个月销量下降，现状堪忧

2025/08/21

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盖世汽车讯，根据长城汽车官方公布的7月产销快报数据显示，坦克今年前7个月的销量为12.4万辆，同比下降8.19%。曾经创造销量奇迹的坦克300，在2024年6月创下最高单月销量纪录后便出现明显下滑，今年1-3月单月销量均未突破4000辆，4-6月有所回升但7月又大幅下降，同比下降36.6%，环比下降37.1%，在硬派越野车销量榜中也从销冠降至第三名。坦克品牌其他车型如坦克400和坦克500，也在竞争中表现不佳。此外，坦克品牌还面临管理层动荡问题，今年5月升任坦克品牌CEO的常尧，近期传闻失联且被比亚迪起诉。虽然坦克品牌终结了日系硬派越野车的暴利时代，但目前来看，其现状并不乐观，全新坦克500智享版的到来能否扭转局面，仍有待观察。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众全新T-ROC谍照曝光，首发在即

2025/08/21

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盖世汽车讯近日，大众汽车带来了全新大众T-ROC的官方谍照，这款车有望在8月27日正式首发，并于9月在慕尼黑车展公开亮相。从外观来看，新车运用大众SUV家族最新设计语言，前脸设计新颖，运动感与辨识度拉满。侧面的黑化处理与全新低风阻轮毂，不仅美观还优化了空气动力学性能。车尾的设计凸显其新能源属性。动力上，新车搭载大众全新油电混动系统，由1.5T发动机与电机组成，还支持纯电行驶模式。大众集团首席执行官表示，引入新系统后将评估其在其他车型的适用性，但不会全面普及混动系统。车质网也将持续关注新车的更多信息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
7月乘用车零售数据公布，新能源势头迅猛

2025/08/21

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盖世汽车讯7月全国乘用车市场零售数据公布，市场呈现出诸多新变化。本月全国狭义乘用车零售达182.6万辆，同比增长6.3%，但环比下降12.4%。今年累计销量已达1272.8万辆，同比增长10.1%，可见车市整体发展态势良好。从品牌阵营来看，自主品牌表现突出，7月零售121万辆，同比增长14%，国内零售份额达65.9%，同比增长4个百分点。主流合资品牌零售45万辆，同比增长1%。新能源车方面，7月零售渗透率为54.0%，相比去年提升了2.7个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率为74.9%，主流合资品牌仅6.7%，豪华品牌为30%。新能源车型中，纯电的发展势头强劲，7月零售销量为60.7万辆，同比增长24.5%，批发销量为73.6万辆，同比增长44.8%。插混和增程则出现不同程度下滑。这一系列数据表明，新能源汽车正逐渐成为市场主流，“渡江战役”已然打响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
纯电不佳转投增程，车企能否如愿？

2025/08/21

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盖世汽车讯近期，智己、别克、小鹏、昊铂等在纯电赛道销量疲软、缺乏核心创新能力的车企，纷纷官宣发力增程式技术。增程技术门槛低，这些车企图的是更短上市周期、更低技术投入以及解决续航焦虑这一卖点。然而，新入局者多靠堆砌电池容量提升续航，难以构建长期技术壁垒。2025年7月数据显示，纯电车型同比增长24.5%，增程式车型却同比下滑11.4%。增程技术存在短板，能量转换有损耗，长途高速或高负载场景油耗高，还可能制造“新型里程焦虑”。增程老车主换车时，超半数投向纯电阵营。技术投机者追捧增程，虽有商业逻辑，但市场残酷。纯电阵营和PHEV发展迅猛，低质增程车优势渐失，二手市场上，头部PHEV保值率高于增程式车型。技术路线竞赛中，以用户需求为中心、构建技术与品牌护城河的车企才能成为赢家，纯电不佳的车企转投增程恐难如愿。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
车路云一体化：标准、试点推进与企业布局

2025/08/21

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盖世汽车讯全国多地的“车路云一体化”应用试点项目正在加速发展，与之相关的标准制定也在同步开展。8月19日，相关机构表明为规范城市道路智能网联基础设施建设，住房城乡建设部标准定额司批准组织制定相应技术标准，并且指定了牵头单位。部分地方标准已经落地，如8月17日湖南湘江智能科技创新中心牵头编制的地方标准获批发布，填补了该省相关领域空白。标准的发布解决了数据传输和认可等痛点，提供技术依据，建立管控机制，助力场景落地，支撑试点建设并降低企业成本。各省市应用试点工作也在持续推进，8月13日北京发布自动驾驶示范区扩区建设招标公告，天台县和海南的相关项目也有进展，还有贵州、杭州等地也公布了最新情况。在标准和试点推进的同时，企业布局也很关键。8月18日东风汽车和德赛西威签署合作协议，围绕多个项目展开合作并进行“车路云一体化”项目的试点交流和技术赋能。业内人士分析，“车路云一体化”是智能网联汽车的核心发展路径，随着标准落地、各地建设加速和企业跟进，它将从试点走向规模化，有望重塑交通系统的安全和效率。