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宝马计划2026年推多款增程版车型

2025/12/08

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盖世汽车讯宝马计划在2026年推出第六代X5增程版，后续X7和7系也会陆续推出增程版车型，目标市场主要为中美。其实早在10多年前宝马就曾试水增程市场，2012年宝马i3增程版问世，但因高成本、低续航等问题未得到市场认可而停产。如今，中国市场增程车销量火爆，美国市场也有皮卡车型确定要上增程版。此次宝马的增程系统联合采埃孚开发，全新X5增程器可能采用宝马B482.0T，电池则与宁德时代合作。不过，国内中大型增程市场已被理想、问界等占据，宝马再入局面临挑战。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，宝马旗下拥有1系、2系、3系等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大尺寸增程车多用1.5T增程器，原因几何？

2025/12/08

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盖世汽车讯不知道大家是否还记得，鸿蒙智行尊界S800上市时，网友评论众多，大多对该车搭载1.5T增程器表示不屑。不少人认为，百万级豪华车配1.5T发动机缺乏诚意，觉得用2.0T或更高级的发动机并非难事。除尊界S800外，问界M9、理想L9等大尺寸增程车型，也被质疑搭载1.5T发动机是为节省成本，动力不足。但这些高价车型销量却不低，可见消费者并未采信这些质疑。那为何除仰望U8、U7这类大尺寸、对性能要求高的车型配备2.0T发动机外，多数大尺寸增程车即便遭骂也不用2.0T，而选用1.5T增程器呢？首先，在增程式电动车里，增程器并非主角，而是像“充电宝”一样起辅助作用。从增程式电动车和插混车型配置表可见，增程式电动车电机功率普遍较高，增程器功率较小；插混车型则相反。在增程式电动车上，只要电池输出功率和电机功率够大，就能驱动车辆。如理想L系列四驱版百公里加速可达5秒级别，增程器只需在高速亏电时发电。像理想L7这样的SUV，120公里匀速行驶所需功率不到50kW，1.5T增程器电量足以驱动。其次是热效率和空间布置需求。增程器不直接驱动车辆，运行时无需考虑变速箱等传动系统，能在物理极限和设定范围内以最高热效率运行。很多1.5T增程器热效率能突破40%，部分达44%左右，而多数2.0T发动机热效率在39%以下，1.5T增程器燃烧效率更高、油耗更低、功率更大。且其体积比2.0T机型小很多，多出的空间可布置更多动力电池。对增程式电动车来说，电池越大，使用体验越好。最后是用户需求。有人担心1.5T增程器在电池电量低且需大扭矩输出时会“掉链子”。但对绝大多数用户而言基本不会遇到这种情况，因为电机扭矩大，即便电池电量低、整体功率不大，扭矩也不小。虽提速可能慢些，但不会出现失速或上不去坡的情况，而且多数用户不会耗尽电量只用增程模式越野爬坡。所以很多车企仍选用1.5T增程器，新能源汽车动力匹配逻辑与燃油车不同，排量至上的时代已过去。
魏牌回应蓝山仪表饰板开裂

2025/12/08

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盖世汽车讯近日，多位魏牌车主在网上爆料，蓝山中控台HUD旁边的塑料框架出现开裂情况，且开裂位置和大小基本相同。部分车主还对此事进行了调侃，如“仪表饰板开裂，说明买到正品蓝山了”“裂纹用放大镜才能看到，我们对国产车是不是要求有点太严苛了”。此事引发关注后，魏牌新能源官方发布了“关于蓝山车型仪表饰板相关问题的声明”。魏牌称，近期注意到部分蓝山车主反馈车辆仪表装饰板有局部裂纹问题，已第一时间成立专项小组。经核查，该问题是因装饰板安装操作不当，造成应力集中，从而导致局部出现裂纹，不过此部件仅起装饰作用，不影响车辆功能使用。为解决用户困扰，魏牌推出了专项服务政策和承诺。一是开通快速通道，用户可通过400 - 666 - 1990官方热线或授权终端服务中心反馈问题，魏牌承诺第一时间响应并安排处理；二是厂家免费更换该部件，提供上门取送车服务，并承诺此部件终身质保。魏牌强调，始终坚持以用户为中心，秉持实事求是、公开透明的服务理念，严格遵守国家汽车三包规定及蓝山5年或15万公里整车质保政策，保障车主合法权益。
特斯拉欧洲多国测试FSD

2025/12/08

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盖世汽车讯，特斯拉数月来在欧洲多国道路开展FSD实地测试。测试路况复杂，包括超窄小路会车、只够一辆车通行的下路等。在这些测试中，FSD表现出丝滑连贯性，每一步决策思考时间短，驾驶思维和习惯高度拟人，例如在超窄路况下能巧妙应对会车、转弯等情况。此次测试的开展，让特斯拉距离在欧洲正式推出该辅助驾驶软件又近了一步。特斯拉作为知名汽车企业，一直致力于自动驾驶技术的研发和测试。其在自动驾驶测试路线业务方面不断探索，此次FSD在欧洲的测试成果，展现了其在自动驾驶领域的技术实力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智能汽车安全引警惕

2025/12/08

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盖世汽车讯近日，俄罗斯数百辆保时捷突然被锁死的消息引发广泛关注。知名自媒体牛弹琴称这是“相当危险的信号”。12月2日，俄罗斯数百辆保时捷突遭锁死断电，一服务零售商员工发布视频证实，近几日已拖走超40辆瘫痪的保时捷。自11月28日起，俄罗斯多地就传出保时捷车辆无预警瘫痪情况，外界猜测可能遭遇“蓄意的卫星干扰”。罗尔夫售后服务总监表示，大批车辆无法启动是标准卫星报警系统遭阻断所致，技术人员称原因仍在调查。此次故障影响范围不仅是保时捷，部分奔驰、奥迪和大众车型也受波及。保时捷方面解释，问题并非出在车辆设计，而是车辆出厂时安装的车辆追踪系统（VTS）。这是基于卫星的安全模块，用于监控车辆位置并在必要时远程锁定车辆防盗。专家推测，故障起因是一家欧洲大型电信网络运营商在基础设施中部署人工智能，导致卫星定位信号出错，车机系统判定车辆有被盗风险，从而进入防盗模式锁定汽车。要恢复这些车辆，有断开电池10小时以上、拔掉汽车连接器或手动重置报警模块等办法。但专家警告，这些操作都需维修师傅介入，目前暂无快速软件修复方案，后果严重。为何是保时捷且只在俄罗斯出现这种情况尚不清楚，但不论原因如何，都值得警惕。汽车作为大型快速移动交通工具，关乎车主及周边人员生命安全。并且，类似隐患可能不止出现在汽车上，汽车越智能，越要警惕安全隐患。正如网友所说：“自主可控什么时候都不过分，否则极端情况下，车就不是开不了这么简单了，什么都有可能。”
芜湖奇达动力电池公司发生重要工商变更

2025/12/08

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盖世汽车讯日前，芜湖奇达动力电池系统有限公司发生了重要工商变更。瞿国峰卸任董事长与法定代表人，袁毅卸任经理。变更后，张国忠接任董事长，古春山担任副董事长，李中兵接任法定代表人和经理。芜湖奇达动力电池系统有限公司是奇瑞集团旗下专注于动力电池系统研发、制造与销售的企业，成立于2015年6月。此次人事变动或为企业未来发展带来新的契机和方向，值得关注其后续动态。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田与雷克萨斯三款新车型全球首发亮相

2025/12/08

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盖世汽车讯，丰田与雷克萨斯全球首发了GRGT、GRGT3及雷克萨斯LFA概念车。此次发布的三款车型作为全新旗舰性能车型，均采用低重心、轻量化、高刚性结构。GRGT外观极具特色，经典高性能GT设计搭配独特细节，力量感十足。内饰豪华且运动氛围浓厚。动力上，它搭载全新4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配先进变速箱，加速连贯。GRGT3是基于GRGT打造的特别版本赛车。而雷克萨斯LFA概念车采用纯电驱动，设计天马行空，展现了丰田对未来高端纯电跑车的思考。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车产业积极深耕美洲市场

2025/12/08

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盖世汽车讯近年来，美洲作为全球汽车产业的成熟核心市场，需求稳定，产业配套完备，成为中国汽车产业开拓海外市场的关键区域。面对这一市场契机，中国汽车产业凭借成熟技术和灵活模式，积极深耕美洲市场，在整车生产和零部件配套领域进行了多维度布局。盖世全球汽车产业大数据表明，在整车生产领域，中国车企目前采用“KD模式+本地化生产”的组合策略布局美洲市场。巴西是核心布局地，比亚迪、长城、奇瑞、吉利都以KD模式进入，且比亚迪和长城后续会升级为本地化工厂，以巩固当地产能基础。吉利控股旗下的沃尔沃在美国实现了完全本地化生产；江淮汽车以KD模式在墨西哥市场落子；厄瓜多尔市场则有江淮汽车和长城汽车，二者同样采用KD模式布局。在汽车零部件领域，加拿大、美国、墨西哥、巴西、阿根廷汇聚了超1万家零部件企业。中资企业布局速度不断加快，产业生态日益多元。美国作为美洲零部件产业的核心区域，保隆科技、国轩高科、均胜电子等中资头部企业已入驻，推动与当地产业链的联动。同时，加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷等市场呈现出中资同步布局、外资与本地企业深度参与的多元竞争态势。中国汽车产业在美洲的布局，既符合当地市场需求与产业协同方向，也为自身拓展了海外发展空间。随着布局不断细化，中国车企与零部件企业将更好地融入美洲市场，在助力当地产业升级的同时，实现自身海外版图的稳定扩张与成长。
玛莎拉蒂宣布Cristiano Fiorio新任命

2025/12/08

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盖世汽车讯2025年12月08日，玛莎拉蒂宣布重要人事调动。此前擢升为BOTTEGAFUORISERIE创意中心总经理的CristianoFiorio，职责范围进一步扩大，将同时兼管玛莎拉蒂市场营销工作。在此新职位上，他将向阿尔法・罗密欧首席执行官兼玛莎拉蒂首席运营官SantoFicili汇报，该任命即刻生效。此次人事变动，有望为玛莎拉蒂的市场发展带来新的活力和机遇。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国汽车出口量或5年来首降

2025/12/08

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盖世汽车讯据央视新闻报道，近期有消息显示，受美国关税政策等方面因素的影响，今年韩国汽车全年出口量预计会出现5年来的首次下滑。韩国汽车移动产业协会作出预测，今年韩国汽车出口量会在271万至272万辆的区间，和去年的278.26万辆相比，减少了约2.3%至2.6%。消息表明，出口下滑的主要原因是韩国最大的汽车出口市场——美国的出口量减少。在今年1至10月，韩国对美国的汽车出口数量约为110.75万辆，和去年同期相比减少了7.9%。业内人士对此感到担忧，美国的关税政策以及贸易保护主义如果长期持续，将会给韩国汽车出口带来更大的压力。
智己汽车推跨年购置税补贴

2025/12/08

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盖世汽车讯 12月5日，智己汽车为旗下LS9、新一代LS6及全新L6车型量身打造“跨年购置税补贴方案”，旨在消除用户对购车节点政策变化的担忧。此方案是鉴于这几款车型上市后订单量猛增，且处于产能爬坡期的交付现状，为消费者提供购车权益保障。依据方案，在2025年12月31日24:00前完成上述三款车型锁单的用户，若因智己汽车方面的原因需延迟至2026年开票，便可享受购置税补贴，最高可达15000元。补贴会按照国家车辆购置税政策，以减免购车尾款的方式落实，具体金额根据车型购置税差额确定，用户可向销售主管咨询计算与兑付流程，最终以实际核算结果为准。不过，该补贴方案有两项限制条件。一是购置税兜底政策截止后，已锁单订单的订车车主、用车人及车辆配置不能更改，否则视为自动放弃权益；二是新一代LS6 Pro Max、Ultra车型，以及全新L6 Pro Max、Ultra车型不包含在补贴范围内。智己汽车透露，LS9、新一代LS6及全新L6自上市后，市场反应热烈，订单持续火爆。目前企业正在全力以赴提升产能，确保订单交付效率。业内人士指出，临近年底的购置税政策过渡期，新能源车企推出此类补贴是常见的市场手段，既能稳定订单节奏，又能增强用户信心。智己此次补贴的覆盖车型和金额，在同级品牌中处于中等偏上水平，后续产能释放进度将是方案落地效果的关键。
苏常柴Ａ子公司参与设立新能源投资合伙企业

2025/12/05

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盖世汽车讯，苏常柴Ａ公告显示，其全资子公司常州厚生投资有限公司拟出资5000万元，参与设立远致常投星宇（常州）股权投资合伙企业（有限合伙）。该企业注册资本达10亿元，由深圳市远致创业投资有限公司担任基金管理人。该合伙企业聚焦新能源汽车及新能源上下游产业链，包括装备、材料以及零部件等领域。此次投资构成关联交易，但不会导致同业竞争，也不会对苏常柴Ａ的财务及经营状况产生重大影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利张敏：中国汽车供应链机遇与挑战并存

2025/12/05

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盖世汽车讯 12月5日，在苏州举办的WNAT - CES 2025新汽车技术合作生态交流会上，吉利汽车集团供应链管理中心副总经理张敏发表演讲。他指出，中国汽车产业在产业、价值和人才密度上优势显著，正从跟跑迈向领跑，核心驱动力是技术引领与供应链规模重塑。张敏认为，中国汽车产业已呈现三大利好。产业上，形成了从原材料到整车的完整闭环产业集群；价值上，汽车配置向高价值创造升级；人才上，近十年培养了大量专业人才。在此优势下，中国汽车崛起是必然的，供应链也日益强大，地位逐步跃升，开始向全球输出技术与标准。不过，行业也面临诸多挑战。一方面，竞争激烈，利润空间压缩，限制了研发投入。另一方面，海外市场虽潜力大，但地缘政治、贸易战使供应链稳定性风险上升，还存在技术自主性、物流成本和海外合规体系等问题。吉利汽车在2024年9月发布《台州宣言》，进行供应链系统变革。今年10月构建全域赋能的集成式供应链，涵盖多领域，为旗下品牌和零部件提供保障。吉利全价格带、全动力域的布局，兼顾了主流市场和细分市场需求。在供应链管理上，吉利有诸多策略。成本管控方面，摒弃传统模式，建立市场导向定价体系；质量管控方面，构建透明化、可追溯的质量管理体系；供应链布局上，构建开放式寻源生态；供应商评价建立5A体系；物流协同构建全链路一体化模式；供应商生态建设转向开放共创体系。最后，张敏提出倡议。汽车行业需全行业协同共生，共建共享，主机厂要聚焦主业打造竞争力。同时，出海布局是必经之路，要在全球核心领域深度合作，摒弃低层次价值战，共同赢得全球市场尊重。
雷克萨斯LFA Concept概念车发布，纯电动力亮眼

2025/12/05

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盖世汽车讯近日，雷克萨斯正式发布了LFAConcept概念车。该车与GRGT和GRGT3共同研发，采用纯电动动力架构并搭载全新轻量化底盘，为下一代超级跑车奠定技术路线。外观上，新车沿用SportConcept设计，接近量产。前脸冲击力强，车身低矮流畅，尺寸比初代LFA更大。车尾的“门”字形尾灯与品牌标识搭配，科技感满满。内饰以驾驶员为核心环绕包裹，战斗氛围十足。动力上，新车采用纯电驱动，相比初代的V10发动机，预计性能会更出色。车质网将持续关注其更多信息。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
乐道L60黑骑士特别版上市，15.49万元起

2025/12/05

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盖世汽车讯今日，乐道汽车旗下乐道L60黑骑士特别版正式亮相车市。该车限量发售666辆，提供两种购买方案。整车购买需21.19万元，电池租用方案则只需15.49万元，而且即刻下定还能享受现车交付。外观上，新车基于普通版进行“黑化”升级，星空黑车色搭配曜黑标志，前脸更显犀利。20英寸星芒运动熏黑轮毂等设计，强化了运动气息。尾部设计独特，辨识度高且提升了运动感。内饰采用黑骑士主题，橙色安全带为座舱增添活力，还标配后排右侧折叠桌和专属车机模型。动力上，新车搭载后置单电机，CLTC纯电续航达530公里，动力表现可圈可点。乐道L60黑骑士特别版凭借独特的设计和不错的性能，有望在市场上吸引众多消费者的目光。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
众泰汽车重组：步步高系张源成资本运作主理人

2025/12/05

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盖世汽车讯众泰汽车重组引发关注，步步高系在其中扮演重要角色。众泰汽车第九届董事会中有三位具有步步高背景的成员，分别是麻艳鸿、林隆华和许明哲。他们背后的公司光一科技、大千生态和利源股份，在并购过程中都有张源的身影。张源及其一致行动人成为光一科技最大股东，苏州步步高成为大千生态控股股东，江苏步步高拟控制利源股份。张源曾任广东步步高电子工业有限公司董事，在资本市场表现活跃，擅长收购困境上市公司。从时间线和业务线来看，步步高介入众泰汽车重组或意在进军整车制造领域。未来，张源无疑是此次重组大戏的真正主理人。根据盖世汽车产业大数据平台车企数据库显示，众泰汽车在国内的生产工厂有：众泰金华、长沙工厂。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
理想汽车交付破150万

2025/12/05

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盖世汽车讯理想汽车官方宣布，其累计交付量成功突破150万辆，成为中国新势力品牌里首个交付量达150万台的品牌。理想汽车是中国首家将增程技术运用到主流车型的车企，自理想ONE发布后，就在国内开辟了“增程式”这一独特的细分市场。下面是各车型的交付数据：理想L6累计交付超33万辆，自2024年4月开启交付以来，一直稳居中大型SUV销量冠军；理想L7累计交付超33万辆，从2023年3月交付至今，是30万以上增程五座SUV的销量冠军；理想L8累计交付超25万辆，自2022年11月交付至今，为30 - 40万六座车型销量冠军；理想L9累计交付超28万辆，自2022年8月交付至今，是全尺寸SUV销量冠军；理想ONE累计交付超20万辆，曾是2021年中大型SUV销量冠军。理想MEGA是理想汽车的首款纯电产品。今年，理想还陆续推出了理想i8、i6等全新纯电车型，这两款纯电SUV的累计订单量已突破10万辆。在增程动力取得巨大成功后，理想汽车开始向纯电市场进军。目前，理想已在全国范围内建设了3636座理想超充站，拥有20159根超充桩，且超充峰值功率不低于250kW，是行业内超充桩数量最多的品牌。
大众汽车集团缩减德国员工规模

2025/12/05

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盖世汽车讯去年，受成本高企与需求疲软影响，大众汽车集团曾计划关闭德国三座工厂，引发与工会对峙，后经艰难谈判妥协，同意保留工厂，但缩减德国地区员工规模。大众汽车集团德累斯顿工厂225名员工中约‘50至60’人将进行岗位调动或提前退休安置。此前，大众汽车集团因成本和需求问题考虑关厂，如今虽保留工厂，但仍需调整人员规模。未来，大众汽车集团位于德国德累斯顿的小型组装厂将改造为创新中心，还将与萨克森州及德累斯顿工业大学合作打造创业与研究中心，投资超5000万欧元。转型后的基地将利用当地技术和产业优势，吸引顶尖人才。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
长安汽车计划两年内携两品牌入欧

2025/12/05

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盖世汽车讯 12月4日，长安汽车副总裁、全球设计负责人Klaus Zyciora称，公司计划未来两年将旗下阿维塔和启源两大电动汽车品牌引入欧洲市场，还在考虑于欧洲推出轻型商用车产品。Klaus Zyciora在伦敦接受路透社采访时透露，长安汽车目前在欧洲市场重点布局纯电动车型，若市场需求充足，旗下长安品牌也可能推出混合动力及插电式混合动力车型。他表示会先在欧洲小范围试水，观察产品竞争力，不久后将大量投放产品。今年3月，长安汽车宣布2025年进军10个欧洲市场。截至目前，已在欧洲推出深蓝S07电动SUV，更小尺寸的深蓝05纯电动车型将于2026年初登陆。为支撑销售，长安计划在当地建厂，若实现本土生产，可规避欧盟对中国产电动汽车征收的关税。长安汽车正加入众多进军欧洲的中国车企行列，如比亚迪、奇瑞、小鹏、极氪等。阿维塔是长安高端电动品牌，启源品牌覆盖从小型车到SUV的产品矩阵。当前，欧洲汽车行业及德国政府敦促欧盟委员会，允许“增程式电动汽车”在向纯电转型中继续存续。Klaus Zyciora表示，长安已为深蓝、阿维塔和启源配备增程技术，若政策获批，将考虑在欧洲推增程式电动汽车。
贾可：中国新汽车产业远未稳态

2025/12/05

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盖世汽车讯 12月5日 - 6日，在苏州举办的2025新汽车技术合作生态交流会（WNAT - CES 2025）开幕式上，世界新汽车生态协会理事长、轩辕同学校长贾可博士发表了“中国汽车产业还远没有进入稳态”的主题演讲。贾可博士指出，中国新汽车产业距离稳态还很遥远，从现在起可能还需10年才能达到供应链平稳、利润稳定、格局确定的状态，且中国可能会留下10家汽车巨头。他认为大家短期会有焦虑，但长期应保持乐观。回顾历史，欧洲汽车产业集中化历经逾百年，美国也经过多年变革。中国汽车产业自2009年规划后，市场格局因电动化、智能化不断变化。在新汽车时代，核心竞争力从发动机、变速箱转变为三电、智驾、智舱。这不仅改变了中国汽车产业格局，也影响了全球格局，让中国汽车有了翻身机会。目前中国汽车产业形成了六大阵营，包括传统民营车企、国有大型汽车集团、造车新势力、华为的“境界”系、中外合资车企和后造车新势力。各阵营都有自身特点和竞争力，车企数量并未减少。在这种大变革下，企业要想赢得市场，要么成本领先，要么体验领先。当下汽车竞争已走出三电成本领先和智能体验领先的企业。贾可博士强调，在此时代，中小企业要选对“大船”合作，0到1没跟上别焦虑，1到10必须跟上。此次会议以“长期与短期”为主题，涵盖2场行业主论坛、8场专业分论坛、1场新汽车技术展览、1场主零交流之夜和1场铃轩奖盛典等活动，旨在构建新汽车合作生态圈，推动产业可持续发展。