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2026年多家车企加码海外市场销量目标

2026/03/19

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盖世汽车讯近期，我国汽车产业在智能化、新能源汽车等领域持续拥抱全球市场。2025年，中国汽车出口成绩斐然，超700万辆达到709.8万辆，同比增长21.1%。这一良好态势延续到2026年，众多车企积极加码海外市场目标。广汽集团宣布2026年海外市场销量要‘确保25万、冲刺30万’，还计划推进‘千网计划’，建设超1000家线下4S店。比亚迪在2026年1至2月，乘用车及皮卡海外累计销售超20万辆，占集团总销量一半以上。小鹏汽车也有宏伟目标，2026年内至少4款新车进军海外，期望海外销量翻番，2030年海外销售达100万辆。中国汽车品牌凭借自身优势，正不断在海外市场崭露头角，推动全球汽车产业的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法雷奥斩获两大内饰照明订单

2026/03/19

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盖世汽车讯 2026年3月17日，于佛山，全球汽车照明系统领军者法雷奥公布，其视觉系统事业部在中国成功拿下两个内饰照明项目的订单，这两家车企分别是中国传统头部车企与一家新势力车企。这一成果无疑是法雷奥坚持深耕中国本土化战略的又一硕果，也是“跃升2028”战略在中国的精彩开局。法雷奥是汽车智能照明领域的技术先锋与市场主导者。随着汽车智能化的发展，该事业部不仅推出车辆外部照明及信息交互方案，还创新了特殊照明产品，以提升座舱内的个性化与智能体验。此次获得的两大订单，涵盖了为高端车型定制的豪华座舱体验，以及为科技智能出行车型打造的兼具高级感与科技感的座舱环境。法雷奥中国总裁周松称，这两项订单再次证明了法雷奥以技术创新满足本土客户需求的承诺。凭借在照明领域的技术积累与工业制造能力，法雷奥会继续深耕中国这一重要创新之地，为客户创造更大价值，推动未来出行体验升级。法雷奥集团发布了“跃升2028（Elevate 2028）”战略规划，推动销售额重回增长是重要目标。中国作为其最大单一国家市场，凭借多年本地化发展，在2026年初迎来了良好开端。在中国，法雷奥从“中国制造”迈向“中国创造”，一方面强化本土研发实力，拓展与本土车企的合作；另一方面，推进工厂数智化转型。其视觉系统事业部在武汉有规模最大的研发中心，佛山、常熟等地的基地也进行了升级扩建，很多创新车灯技术在中国诞生并推向全球。法雷奥本土化战略成果显著，2025年来自中国本土车企的订单量是销售额的2.8倍，超半数销售额与63%的订单量来自本土车企。未来，法雷奥将按“跃升2028”战略规划，构筑长期优势，以光为引前行。法雷奥是超百年历史的移动出行高科技公司，拥有多个事业部与售后市场部门，处于多个汽车技术领域的领先地位。法雷奥中国自1994年进入中国后，恪守“扎根中国、服务中国”原则，中国已成为其最大单一市场国家，超60%的在华业务订单来自中国主机厂。在电动化等多方面，法雷奥持续为客户提供支持。
孚能科技与海外车企签约

2026/03/19

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盖世汽车讯孚能科技与海外一家大型新能源汽车企业正式签订了供货合同。按照合同的规定，从今年6月开始，孚能科技会着手向这位海外客户供应SPS磷酸铁锂电池。签约的各方针对采购价格、交付安排等事项达成了统一的意见。这一合作对于孚能科技而言意义重大，不仅拓展了海外市场，还为其产品的推广和销售提供了更广阔的平台。同时，对于海外车企来说，孚能科技的SPS磷酸铁锂电池能够为其新能源汽车提供更稳定、更高效的能源支持，有助于提升车辆的性能和竞争力。此次合作也反映出新能源汽车行业在全球范围内的快速发展，以及企业之间加强合作、资源共享的趋势。未来，随着双方合作的深入，有望在新能源汽车领域创造更多的价值。
奥迪终止A8生产，或推纯电继任者应对市场变局

2026/03/19

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盖世汽车讯奥迪已经停止了A8旗舰轿车的生产，这意味着该车型自1994年诞生以来，长达32年的生命周期宣告结束。这一举措表明奥迪正式退出大型豪华轿车细分市场，将战略核心转向高利润率的SUV领域。从德国本土市场来看，A8已从奥迪德国官网的在线配置器中消失。今年2月中旬，最后一批面向德国市场的A8订单完成，这成为该世代车型停产的首个明确节点。在英国等其他市场，A8虽仍显示在销售系统中，但奥迪方面表示，后续供应将完全取决于现有库存。标准版A8和高性能版S8都在逐步退出全球产品序列，全球范围内的销售正随着库存消耗分阶段终止。现款A8于2017年发布，2021年完成中期改款。与不断迭代的竞争对手梅赛德斯 - 奔驰S级和宝马7系相比，A8在技术更新和产品力表现上已落后，在大型豪华轿车细分市场面临着越来越大的竞争压力。A8的停产并非个例，此前雷克萨斯LS也于去年停产，结束了37年的产品历史。多家豪华品牌都在缩减传统轿车产品线。从行业层面看，消费者的偏好明显转向高端SUV和豪华MPV，这在亚洲市场尤为突出，是大型豪华轿车销量持续下滑的主要原因。奥迪尚未确定是否保留大型豪华车品类。德国消息称，公司正在评估替代A8的新平台方案。但受欧洲第七阶段排放标准等严格法规的限制，搭载纯内燃机动力系统的下一代A8基本不可能出现。目前，奥迪的战略重点是电动化转型。虽然其全面转向纯电的时间表会有阶段性调整，但A8的继任者更可能是纯电动车型，或者是在定位、架构和技术逻辑上与传统旗舰轿车不同的全新产品，以保证奥迪在顶级豪华车领域的长期竞争力。
ZF LIFETEC西安基地扩能项目启动

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月17日，ZF LIFETEC气体发生器西安基地扩能扩产项目启动仪式在西安经开区举行，这意味着该企业深耕中国市场、加码亚太布局的战略取得关键突破。此次扩能扩产项目总投资1.5亿欧元，将新建约3636平方米工业厂房，是ZF LIFETEC全球战略布局的核心部分。按照规划，2026年项目会重点建设SHI2/SHI3型混合气体发生器生产线及配套设备。全部投产后，预计新增SHI2/SHI3型混合气体发生器年产能410万个、车盖顶升器年产能180万个，西安基地年产气体发生器总量将突破2100万个，产能规模和生产效率将大幅提升。在技术研发方面，项目会同步搭建综合能力研发实验室，整合ZF LIFETEC 60多年在被动安全领域的技术积累，涵盖材料检测、结构强度测试、产品试制等全链条环节，聚焦新一代混合气体发生器的研发创新，推动汽车被动安全技术迭代升级。西安基地是采埃孚集团在亚太区域同类产品的唯一生产基地，自2010年成立以来，在汽车被动安全领域深耕多年，业绩突出。项目启动后，该基地将与亚太区9大生产基地、5处研发机构协同合作，在技术、工艺等多方面实现突破，持续为全球驾乘者提供更安全可靠的被动安全解决方案。ZF LIFETEC全球气体发生器产线负责人曼弗雷德・休斯称，中国市场是ZF LIFETEC全球战略的核心板块，西安基地作为亚太重要生产枢纽已实现持续稳健发展。此次扩能项目启动，充分显示了企业加码中国市场、深耕亚太区域的坚定决心。未来，ZF LIFETEC将凭借全球领先技术资源，进一步提高西安基地的生产与研发水平，打造全球先进的气体发生器生产基地之一，为全球客户提供更优质的产品与服务。
华体科技等中标1.39亿衡水项目

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月19日消息，据华体科技透露，近期，以华体科技为牵头单位，联合中科星图、环天智慧共同参与的河北省衡水市“天（卫星）空（低空）地（基础设施）一体化综合建设管理运营项目”成功中标，中标金额高达1.39亿元。该项目属于政府预招标项目，此次中标意义重大。它标志着三方共同构建的产业协同模式取得了实质性的突破，意味着三方在合作上迈出了坚实的一步。同时，这也表明华体科技在低空经济领域的战略布局正式进入规模化落地阶段。华体科技此前在低空经济领域的规划和布局，通过此次中标得以进一步推进，将为其在该领域的发展奠定良好的基础，有望在未来收获更多的成果。
宁德时代回应不利因素：成本可控

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月18日消息，有投资者在互动平台提问，近期碳酸锂等原材料价格大幅上扬，国家还取消或降低了电车补贴与电池出口退税。投资者询问公司是否对这些不利因素进行过经营影响分析。宁德时代回应表示，公司在上游资源方面布局完备，运用多种方式确保供应链稳定，相比同行具备成本优势。同时，随着公司钠电等产品逐渐推广，对锂等资源的依赖会在一定程度上降低。此外，电动车补贴政策朝着中高端车型倾斜，这对占据市场主导地位的公司中高端车型而言，未来表现将更为有利。而出口政策退税变化，不仅有助于产业长期高质量发展，也有利于那些拥有产品技术和全球化布局优势的头部企业高质量拓展海外市场。
欣旺达全固态电池样品线贯通，年内将启动中试

2026/03/19

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盖世汽车讯2026年3月，欣旺达披露三则关键进展，其中全固态电池样品线贯通，年内计划启动中试。欣旺达作为一家从深圳宝安区起步的电池企业，历经行业起伏，始终坚守高端定位。此次全固态电池的进展，是其在电池技术领域持续投入研发的成果。尽管目前未提及固态电池的详细产品信息和产能情况，但这一进程的推进，显示了欣旺达在固态电池领域的积极布局，有望在未来为新能源汽车等行业提供更先进的电池解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
加特兰启动IPO，智能驾驶芯片企业迈向资本市场

2026/03/19

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盖世汽车讯近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司启动IPO，引发市场广泛关注。当前，驾驶辅助及自动驾驶进入关键阶段，车规传感器需求大增。今年3月，加特兰完成超10亿E轮融资后估值近百亿，跻身独角兽企业。加特兰聚焦毫米波雷达核心芯片领域，采用纯芯片模式，避开供应链波动风险，专注半导体技术自主可控。毫米波雷达是智能驾驶刚需，全球市场主要由国际巨头主导，加特兰是唯一能与之竞争的中国企业。全球法规推动毫米波雷达搭载，4D毫米波雷达技术成熟，加特兰量产芯片可支持其感知需求。此外，加特兰产品已获国家认证，有望获更多车企合作。加特兰还推出车规级UWB芯片，拥有多项专利和大量出货量。未来，加特兰产品将广泛应用于多领域，为多元化发展提供可能。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年中国商用车出口首破百万辆大关

2026/03/19

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盖世汽车讯2025年，中国商用车行业成绩亮眼，产销重返400万辆以上，出口首次突破百万辆大关，达到106万辆，呈现“内需复苏、出口发力”的双轮驱动格局。过去五年，中国商用车国内市场探底回升，海外市场快速增长。新能源商用车在海外市场表现突出，2025年出口8.3万辆，同比暴涨86.8%。中国商用车出口量的突破，确立了中国作为全球商用车主要供给国的地位，从全球供应链参与者蜕变为全球产业格局塑造者。未来，行业竞争逻辑将从“规模扩张”转向“价值竞争”，企业需抓住发展主线，成为全球可信赖的运输与运营解决方案提供者。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英飞凌与斯巴鲁合作提升汽车驾驶性能

2026/03/19

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盖世汽车讯，2026年3月17日消息，英飞凌与斯巴鲁展开合作，共同提升斯巴鲁未来汽车的驾驶安全性、可靠性与舒适性。英飞凌的半导体技术在斯巴鲁下一代ADAS及车辆运动控制系统的ECU中起着关键作用。其最新AURIX™微控制器大幅提升了ECU的实时处理能力。AURIX™ TC4x作为先进的车规级MCU，集成多个锁步核，符合相关安全标准，能实现传感器数据融合和决策控制。英飞凌与斯巴鲁从开发初期就开始协作，优化MCU设计。未来，双方将继续深化在车载计算与车联网领域的合作。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，斯巴鲁则专注于汽车制造，二者的合作有望为汽车行业带来更安全可靠的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奥迪纯电跑车ConceptC 2027年将投产

2026/03/19

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盖世汽车讯奥迪在年度大会上宣布重要消息。纯电跑车ConceptC将于2027年在博林格霍夫工厂正式投产，这比预期时间更早。该车定位独特，介于R8与TT之间，是一款全新电动跑车。它仅设纯电版本，还首次运用电动可收纳Targa车顶。新车将推出后驱单电机及双电机quattro版本，整备质量为1690kg，车身尺寸是4520×1970×1285mm，轴距达2568mm。因采用电池布局，车身略高于R8。奥迪CEO高德诺预计，该车年销量为“较低的五位数”，定价也处于TT与R8之间。此前项目取消的传闻已被澄清，ConceptC确定推进量产。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧摩威2025财年息税前利润同比大增45.4%

2026/03/19

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盖世汽车讯3月18日晚，欧摩威集团发布2025财年财报。在市场环境充满挑战的背景下，该集团顺利完成财务目标，盈利能力大幅提升。财报显示，其调整后销售额为185亿欧元，同比如期下降5%，调整后息税前利润增至7.17亿欧元，同比大幅增长45.4%，调整后息税前利润率达3.9%，实现1.59亿欧元正向调整后自由现金流，净流动资金为14亿欧元。各事业群表现多元，多个板块盈利能力改善显著。安全与动态控制事业群成为盈利增长主力，用户体验事业群扭亏为盈，自动驾驶及出行事业群亏损收窄，架构与网联方案事业群息税前利润同比下降。对于2026财年，欧摩威预计市场环境严峻，设定了调整后销售额170-185亿欧元、息税前利润率3.5%-5%、正常业务自由现金流5-8亿欧元的业绩目标，将通过推进效率提升计划等强化竞争优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
五大德系车企2025财年业绩遇冷

2026/03/19

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盖世汽车讯五大德系车企大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷在2025财年业绩集体遇冷。这主要受关税壁垒升级、电动化转型不及预期、中国市场销量疲软等因素影响。美国加征关税对各车企造成拖累，如奥迪因此损失12亿欧元，而中国市场销量下滑冲击更大，宝马在华销量降了12.5%，奔驰和大众也在华遇冷。大众利润近乎腰斩，创下2016年以来新低，还计划在2030年前于德国裁减5万个岗位。不过，德系车企仍将中国市场视为转型破局关键，纷纷加码布局。宝马将在北京车展推新世代车型，2026年计划在华推约20款新品；大众开启新能源产品攻势，仅奥迪就投放8款新车型；奔驰规划多款中国专属车型，2026年将推超15款全新及改款产品；保时捷聚焦数字化本土化，车载信息娱乐系统2026年落地，今年秋季将公布‘2035战略’举措。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代与中国信保合作

2026/03/19

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盖世汽车讯 3月18日，宁德时代和中国出口信用保险公司在北京正式签订战略合作协议。双方会围绕海外业务风险保障和融资支持进一步加深合作，为宁德时代的全球客户打造更具竞争力的融资方案，通过金融与产业协同，助力新能源企业高质量出海。宁德时代是全球动力电池领域的领军企业，其海外业务近年来一直保持快速增长。2025年，企业全年营收达到4237亿元，海外市场营收占比提高到30.6%，海外动力电池市场占有率稳定在30%，凭借核心技术优势，得到了大众、宝马、Stellantis等全球知名车企的高度认可。随着海外业务不断拓展，汇率波动、商业及国别风险成为企业全球化布局面临的重要挑战。此次与中国信保合作，是宁德时代借助政策性金融工具应对海外风险的关键举措。中国信保是国内唯一承办政策性出口信用保险的金融机构，将为宁德时代提供新能源产业链全方位的风险保障，重点助力其开发海外重点国别市场，保障企业海外资产安全。同时，加速宁德时代海外产能规模化建设和全球供应链布局，提高企业在海外大型项目中的中标概率和商务溢价能力。当前，全球产业竞争已演变为产业链生态的整体比拼。此次合作是产业龙头与政策性金融机构的深度协作。未来，宁德时代将整合国家级金融资源，结合自身技术优势与金融赋能，打造“技术+金融”的综合解决方案。这不仅能为全球客户提供更优质的产品和服务，还将推动全球新能源产业摆脱单纯的价格竞争，迈向价值共赢的新阶段。
比亚迪4月将办智驾发布会

2026/03/19

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盖世汽车讯比亚迪拟定于4月举办智能驾驶技术发布会，这距离其3月5日发布第二代刀片电池及闪充技术仅仅过去了一个月。此次发布会意义重大，被看作是该公司从“电动化”向“智能化”迈进的关键节点。据迪粉之家消息，发布会的核心亮点可能包含自研自动驾驶芯片、全价位车型搭载激光雷达的量产规划，以及引入先进的“世界模型”算法，从而增强车辆的感知和决策能力。此前，英伟达在GTC2026大会上宣布与比亚迪合作开发L4级自动驾驶，这使得市场对比亚迪的智能驾驶布局更加期待。有消息传出，入门车型海鸥也会配备激光雷达，这表明比亚迪将在2026年全方位推进智能化战略。不过，目前发布会的具体时间和详细信息还未正式公布。
美伊冲突致物流中断，日产丰田削减中东汽车产量

2026/03/19

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盖世汽车讯美伊冲突不断升级，霍尔木兹海峡物流中断的影响已从石油市场蔓延开来，严重制约了中东地区的货运。据知情人士消息，因伊朗局势紧张，日本向中东的出口运输受阻，日产汽车本月将在日本九州工厂减产。日产旗下的X - Trail、Rogue和Serena小型货车都将减少产量，总计减产约1200辆。日产公司打算暂时把原定运往中东市场的汽车存放在日本国内。日产汽车CEO伊万・埃斯皮诺萨曾表示，伊朗冲突干扰了公司在中东地区的车辆交付，但零部件供应链目前未受影响。他指出问题主要出在配送环节，由于大量整车要出口到该地区，物流通道被阻断。无独有偶，日本丰田公司也宣布，截至4月底前，将削减近4万辆面向中东市场的汽车产量，以应对国际物流干扰。霍尔木兹海峡是中东和全球能源与贸易体系的关键要道，是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道。其最窄处仅约33公里，巨型油轮专用航道宽仅约3公里，无法绕行。而且，全球约7%的汽车贸易都要经过该海峡，一旦运输受阻，中东地区的整车交付运输和CKD组装厂都可能陷入停滞状态。
新能源充电桩价格战：中小玩家困境与新机遇

2026/03/18

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盖世汽车讯王琛（化名）看到新能源汽车发展的风口，用积蓄和贷款在城郊物流园旁租地建了8根120kW快充桩。然而春节后，小区隔壁出现一家超充充电站，清一色480kW桩，开业服务费低至0.2元/度。王琛的充电站日均充电量从3000度骤降至800度，每月净亏好几万。2026年初，全国公共充电桩总量已突破470万个，但繁荣背后，针对中小玩家的“围猎”正在上演。表面上看，这是供过于求导致的价格战，全国公共桩平均利用率徘徊在30%左右，用户缺乏“忠诚度”，服务费不断降低。但实际上，这是拥有技术代差和商业模式代差的“新物种”对旧玩家的“降维打击”。技术代差方面，480kW超充桩的“翻台率”是120kW老桩的3 - 4倍，新桩能摊薄单度电成本，敢降价竞争。模式降维上，“光储充”一体化成为头部玩家标配，储能系统能避开电网容量费，还能赚峰谷价差。生态玩家更是“醉翁之意不在酒”，如特来电参与电网“需求响应”，有额外收益。价格战下，中小投资者成了“血包”。成本黑洞暴露，设备“技术性贬值”，政策套利者也被反噬。而“能源路由器”型头部平台、“数据金矿”开采者、“光储充”微电网集成商、“场景入口”垄断者等则闷声发财。对于普通投资者，个人直接建桩的“黄金时代”已终结。但告别“桩”生意，不意味着告别行业。可以从“拥有资产”到“参与网络”，加盟头部平台或托管场地；卡位“高壁垒”细分场景，如重卡换电；做“能源节点”的服务商，如专业运维、参与电网调度等。总之，普通人别再幻想当“桩主”，要么抱紧大腿加盟，要么找稳定场景服务。
福耀玻璃2025年财报：营收457.87亿利润增长

2026/03/18

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盖世汽车讯福耀玻璃于3月17日发布2025年年度财报。报告显示，该企业在2025年表现出色，实现营业收入457.87亿元，同比增长16.65%，展现了良好的发展态势。归母净利润达到93.12亿元，同比大幅增长24.2%。在业务板块方面，报告期内公司汽车玻璃销售收入同比上升17.3%，这一增长反映了其在汽车玻璃市场的稳固地位和较强的竞争力。此外，公司拟每股分配现金股利1.2元（含税），回馈股东。整体来看，福耀玻璃在2025年取得了优异的经营成绩，为未来的发展奠定了坚实基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大众2025财报承压，2026新能源产品攻势待考

2026/03/18

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盖世汽车讯近日，大众汽车集团发布的2025年全年财报显示，集团营业利润同比下滑53%至约89亿欧元，营业利润率跌至2.8%。美国关税壁垒、保时捷产品线调整及全球价格竞争等因素，导致了这份承压的成绩单。不过，大众中国CFO贺百川指出，过去三年的财务重压是转型投入，如今转型投入账单基本付清。2025年大众汽车业务净现金流同比增长24%，达到64亿欧元，为后续攻势备足“弹药”。2025年大众在华交付约270万辆汽车，燃油车市场份额稳守22%以上，按权益法核算的营业利润达9.58亿欧元。大众将2026年视为新能源产品攻势的重要周期，超20款新车将密集入市。但这轮产品攻势面临诸多考验，如研发速度优势能否持续、成本优势能否沉淀为利润、产品定义权是否真正完成“本土化转移”等。大众预计2026年在华权益法营业利润指引区间为2亿至6亿欧元，真正的财务收益预计要等到2027年才会显现。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！