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中煤科与九识联合发布井下智驾装置
2026/04/13
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4月11日，中国煤科常州研究院与九识智能联合发布了井下智驾品牌及T5自动运输装置。该装置被定义为面向矿山井下场景的L4级无人运输设备，可实现无驾驶员、无安全员的全流程自主运行。与以往“辅助 + 人工”的半自动方案不同，T5自动运输装置试图在极端工况下达成真正的无人化闭环，从路径规划、行驶决策到调度管理，都由系统独立完成，人工仅负责远程监控与应急接管。从技术方面来看，井下场景对自动驾驶的要求不低于城市复杂路况，存在无GPS、高粉尘、高湿度、窄巷道以及防爆标准等多重约束。T5方案采用多传感器融合感知体系，包含激光雷达、摄像头及超声波雷达组合，并借助UWB与多源定位技术实现厘米级定位，以此替代传统卫星导航。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2026车市：新车效应衰减
2026/04/13
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盖世汽车讯 在2026智能电动汽车发展高层论坛上，蔚来创始人李斌用“花无百日红”概括当下车市。他指出，中国汽车市场陷入“新车效应死亡谷”，新车上市时反响热烈、订单众多，但产能爬坡、交付稳定后需求回落，供需平衡难把握。这种现象代价沉重，一款车型浪费几亿很常见，厂家、供应链和用户三输。然而，行业并未放慢，头部车企为争夺份额，竞争进入“军备竞赛”状态。2026 年中国汽车市场每周都有新车上市，4 月未过半就有十余款新车登场，北京车展还将加剧竞争。但热闹上新背后是整体市场低迷。2026 年一季度，中国汽车产销同比分别下降 6.9%和 5.6%，国内销量同比大幅下滑 20.3%。问题根源在于行业迭代节奏与产品生命周期脱节。智能电动汽车行业迭代加速，核心要素快速升级，导致产品生命周期缩短，“新车效应”窗口期变窄。同时，技术迭代使成本压力传导，电池和芯片成本占比超 50%，供需关系难平衡。华为靳玉志指出“零整不同步”困境，用户对智能硬件升级的期待无法满足，这也是“新车效应”衰减的技术根源。新老用户体验分化问题也凸显，处理不好会损害品牌信任。成本与技术矛盾导致行业“增量不增收、增收不增利”。当前汽车竞争逻辑转变，从价格战到产品战，竞争门槛上移，比拼维度延伸到核心技术。这对车企要求提高，头部与尾部企业差距拉大。面对困境，行业寻求出路。李斌提出电芯规格标准化、芯片归一化，赵非建议共建底层共性技术平台。但标准化涉及利益分配，企业需在短期竞争和长期效率间取舍。当下困境是行业集体趋同结果，要破局需从单打独斗转向协同共赢，协同降本更具现实意义。
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2026年一季度车企在华销量及发展态势
2026/04/13
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盖世汽车讯2026年汽车市场竞争激烈，各车企表现不一。日经中文网消息显示，3月丰田在华销量142700辆，同比下滑8%，本田销量36201辆，同比下滑34%，不过丰田纯电动SUV“bZ3X”畅销，EV销量同比增长88%，达11300辆。一季度，上汽集团表现出色，批售97.3万辆，零售破百万辆。上汽大众批发销量18.99万辆，在集团总销量中占比约19.5%；一汽大众终端销量约42.1万辆，在集团整体销量中占比超60%；上汽通用同比增11.3%。在电动化转型浪潮下，各车企都在积极应对，未来市场格局仍充满变数。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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中国电池企业扎堆马来西亚
2026/04/13
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盖世汽车讯 为满足客户海外产能布局和本地化配套需求，中国电池产业链企业掀起海外建厂热潮，马来西亚成为中企优选布局地。2026 年以来，多家中国头部新能源企业宣布在马投资计划。4 月 3 日，长虹能源旗下长虹三杰计划新设马来西亚公司，投资近 10 亿元建设高倍率锂电池生产基地，达产后产能可观。3 月 31 日，双登股份决议在马成立全资附属公司，推进东南亚锂离子电池生产设施建设。3 月 12 日，璞泰来拟投资 20 多亿元在马建设年产 5 万吨锂电池负极材料项目。2 月，亿纬锂能马来西亚基地二期厂房落成，规划投资大、产能高。1 月，新宙邦在马举行新型电池电解液生产基地奠基仪式。新能源汽车动力电池和储能市场持续火热。2025 年全球电动汽车电池装机量和储能电池出货量大幅增长，中信建投预计 2026 年全球锂电池需求将大增。海外储能市场成为锂电产业重要增长曲线，中国储能企业海外订单规模和数量均显著提升。在此背景下，中国电池产业企业出海势在必行。建设海外生产基地可扩大产能、规避贸易风险、贴近消费市场，更好服务国际客户。如长虹能源、璞泰来、新宙邦等企业均表示在马建厂有诸多好处。除上述企业外，蔚蓝锂芯等众多中国电池产业企业也到马来西亚布局海外工厂。马来西亚地处马六甲海峡核心地段，作为东盟核心成员国，可辐射庞大消费市场，中国企业能享受低关税待遇，降低海外市场拓展门槛。2025 年马来西亚超越印尼成为东南亚最大汽车市场，电动汽车销量增长迅猛，该国还有明确的电动汽车发展目标。中国厂商海外建厂为全球供应链协同和资源配置奠定基础，标志着中国电池产业向“技术出海”转型，将推动全球新能源产业可持续发展。
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新能源汽车“八年斩杀线”
2026/04/13
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盖世汽车讯 2026年开年以来，“电动汽车八年斩杀线”话题在汽车圈热度居高不下。从车主吐槽、二手车市场“拒收潜规则”到行业论坛争论，这一无形“八年门槛”将新能源汽车推至舆论焦点。所谓“斩杀线”，并非技术上的绝对报废节点，而是以8年/12万公里三电质保到期为核心，叠加电池衰减加速、残值下跌、维修成本高的综合困境。截至2025年底，我国新能源汽车保有量达4397万辆，其中2016 - 2018年投放的首批大规模市场化车型，超300万辆正面临“斩杀线”考验。“八年斩杀线”焦虑源于多方面。政策上，国家强制的8年/12万公里三电质保到期，维修责任从车企转移到车主，而三电维修成本高昂。多数车企的“三电终身质保”限制严苛，二手车买家难享长效保障。技术层面，电池虽有自然衰减规律，但早期技术不成熟和二手车商刻意放大风险，形成“8年必废”的认知误区。新能源二手车市场流通性问题是“斩杀线”关键推手。技术迭代使8年旧车竞争力下降，电池评估体系缺失导致信息不对称，限迁政策阻碍全国流通，让8年车龄成为流通“死线”。从产业规模看，新能源汽车已成为中国车市主力，销量和保有量增长，产品力升级，出口也成为新增长极。但市场进入“存量竞争”，价格战压缩二手车残值。三电系统技术虽有进步，但“车电不同寿”矛盾仍未解决。国家虽完善标准与保障，但后市场体系不完善，第三方维修能力不足，电池回收价值低。“八年斩杀线”热议揭示产业痛点，让市场回归理性。当下新能源市场繁荣与问题并存，消除“八年斩杀线”焦虑，需统一电池检测标准、完善二手车流通体系、延长三电质保周期、破解“车电不同寿”矛盾。
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李书福谈甲醇汽车发展
2026/04/13
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盖世汽车讯 在4月11日 - 12日举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，吉利控股集团董事长李书福进行了“云端”主题演讲。他回顾了中国新能源汽车产业十二年的飞速发展，着重分享了甲醇汽车及绿色能源发展的最新情况与未来前景。在“共享喜悦”环节，李书福介绍了国家近期出台的多项支持绿色能源转型的政策。2024年7月，党中央、国务院印发意见，强调了充电、换电、加氢、加醇等基础设施的重要性；8月，交通运输部、国家发改委联合印发细则，对甲醇等新建清洁能源集散两用船舶给予补贴；10月，国家发改委等六部门联合发文，提出因地制宜发展绿色燃料，探索建设风光氢氨醇一体化基地。李书福认为这是重大战略决策，拉开了万亿能源市场国产替代的序幕。在“分享坚持与行动”部分，李书福回顾了甲醇汽车在我国的发展历程。2012年工信部启动甲醇汽车试点工作，2018年进行全面验收总结，2019年中央八部委印发指导意见，甲醇汽车正式进入推广应用阶段。目前，全国多个地区出台政策支持甲醇电动汽车发展。吉利多年来坚持甲醇电动汽车研发。与锂电池汽车相比，甲醇能量密度高，相同运载能力下，锂电池车自重更大、能耗更高。甲醇电动车在全生命周期经济性、减碳效果和使用便捷性方面优势明显，尤其适合重型交通运输领域。李书福表示看到了希望的曙光，这不仅照亮了交通运输领域能源绿色转型前景，也照亮了能源自主、经济可持续发展和民族复兴的道路。他呼吁全行业做强液态阳光绿色新能源产业，推动甲醇电动汽车产业迈上新台阶。
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黑芝麻智能华山A2000芯片量产在即
2026/04/13
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盖世汽车讯 2026年，国产芯片企业黑芝麻智能表现活跃。1月，其旗舰产品华山A2000芯片在CES展会上崭露头角，并取得全球销售许可。2月，该企业与国汽智控携手，拿下华山A2000芯片的首个量产方案定点，首批搭载此芯片的车型预计在年内就能和大家见面。华山A2000芯片具备诸多优势。它采用先进的NPU架构，运行效率颇高，还能支持多种浮点计算精度。同时，集成了高性能MCU，功能安全等级较高，且核心IP是自主研发的。当前，该芯片已获得多个量产定点，合作方包含头部车企以及核心Tier1企业，计划于2026年下半年实现量产装车。除此之外，黑芝麻智能推出了FAD2.0开放平台，为合作伙伴提供全流程技术支持，还通过驻场制度来提供高效服务。在客户合作方面，更注重与核心伙伴的深度协作。另外，黑芝麻智能将业务拓展到具身智能和端侧AI领域，致力于构建全场景智能生态。2026年，A2000通过了美国政府审查，公司借助本地生态合作伙伴来开拓海外市场。随着A2000量产装车工作的启动，芯片市场的竞争也将进入关键阶段。
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比亚迪、小鹏等车企推动智能驾驶普及
2026/04/13
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盖世汽车讯近年来，智能驾驶在汽车行业加速普及。2025年初，比亚迪发布“天神之眼”智驾系统，该系统分为A、B、C三个版本，从6.98万元的海鸥到高端车型全系搭载。2026年起，比亚迪旗下所有新车均标配高阶智驾能力。小鹏MONAM03Max也于2026年上市，这款12.98万元起售的车型，首次将城区辅助驾驶功能作为标配，搭载双Orin-X芯片，总算力达508TOPS，把城市智驾体验带入15万元级市场。在供应商领域，地平线基于单颗征程6M芯片的城市导航辅助驾驶系统即将量产上市，预计搭载于10万元级国民车型。轻舟智航21款搭载其辅助驾驶系统的新车型也在稳步密集交付。智能驾驶普及速度超出多数机构早期预测，2025年前三季度，20万元以下价位车型标配NOA交付量贡献近70%市场增量。同时，激光雷达成本急剧下降，行业盈利能力改善，但也存在虚标参数等隐忧。此外，围绕激光雷达技术参数的装备竞赛升级，消费者应勿陷入‘参数崇拜’，企业需平衡成本与性能，智能平权应从‘买得起’走向‘用得好’。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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本田放缓纯电推进
2026/04/13
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盖世汽车讯 当地时间4月8日，外媒Carscoops报道，本田放慢了纯电动推进的步伐。这一调整导致短期内产品线可能出现明显空缺。取消多款纯电车型项目后，本田在北美市场的新车投放节奏或许要到2027年才能恢复。在依靠新品刺激销量的市场环境中，这种空窗期意味着竞争压力增大。分析人士称，本田明年或许没有核心车型进行全面换代，只能依靠现有逐渐老化的车型维持市场表现。几个月前情况截然不同。当时经销商在为一批重磅新车做准备，本田也将大量资源投向纯电领域，压缩传统车型开发进度。但随着市场需求变弱和政策环境改变，一系列项目很快失去商业可行性。最终，本田终止了0 Saloon、0 SUV以及讴歌RSX复活等项目。这些原本被视作未来核心的产品和巨额投资一同被放弃。后续影响逐渐显现，燃油车型开发节奏被拖慢，而竞争对手却在不断推出新产品。本田下一款真正的新车，将是计划于2027年发布的全新CR - V。同时，本田的开发效率问题再度受到关注，与丰田相比，其产品推进速度仍有差距。在价格方面，本田也面临压力，在美国市场已加大促销力度来维持销量。若竞品持续更新，自身产品线缺乏变化，价格压力可能进一步增大。财务层面的风险也已显现。退出纯电动战略不仅前期投入难以收回，还会带来额外支出。《日经亚洲》指出，本田可能需向供应商支付约100亿美元。此外，若业绩无法改善，公司分红也可能受影响。本田表示，目前正强化混动战略以稳定业务，同时调整开发体系来恢复效率。市场传出其可能在北美与日产合作的消息，但尚无实质进展，短期内难见大规模新车投放。
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奇瑞墨甲机器人线上开售
2026/04/13
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盖世汽车讯 奇瑞旗下墨甲机器人的人形机器人产品已正式在线上开售。4月13日查询得知，墨甲机器人的墨茵（Mornine）M1全尺寸通用具身智能机器人，已在“AiMOGA智能机器人京东自营旗舰店”上线，该店铺于2026年4月2日开业。产品订购页面显示，M1人形机器人售价28.58万元，预计2026年5月23日后有货，现在可下单。店铺还有一款机器狗产品Argos X1，售价1.58万元，预计2026年5月8日后有货，也可现在下单。M1人形机器人体重70kg，身高167cm，全身40自由度（不含灵巧手），最大行走速度1m/s，手臂末端负载最大1.5kg。其搭载的电池容量为0.7kwh，充电2h，续航2h。感知硬件方面，搭载1颗3D激光雷达、2个深度相机、1个广角相机和4颗超声雷达。该机器人能实现双手协同操作、自主开车门、VR遥操等，可用于销售、接待和培训等领域。除线上开售，奇瑞墨甲机器人还在线下同步招商。今年年初召开中国市场招商会，与超300家经销商集中签约。今年将聚焦6款核心产品，完成国内首批渠道网络建设，推出可销售、可租赁、可分期的销售模式，引入奇瑞徽银金融体系，构建“专营店+汽车4S店+商超体验店”的渠道形态。近年来，多个车企跨界布局机器人领域。小鹏汽车全新一代IRON人形机器人将于2026年底量产，今年一季度已启动量产基地建设。广汽集团今年将推出9款改款及全新车型，具身智能机器人也即将量产。特斯拉人形机器人Optimus已迭代至第三代，有望今年夏季启动生产，2027年大规模量产。不过，车企跨界做机器人面临诸多挑战，如核心技术瓶颈、供应链不成熟、商业模式不清晰、成本高昂等。业界认为2025年是人形机器人量产元年，目前主要由专业人形机器人公司主导。2026下半年全球人形机器人产业将进入商业化关键期，中国厂商目标与场景逐渐明确，预计2026年中国人形机器人市场产量年增高达94%。
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2025年八家上市汽车经销商集团财报情况
2026/04/13
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盖世汽车讯2025年，国内八家上市汽车经销商集团发布财报，整体表现不佳。除百得利控股勉强盈利外，其余七家均亏损。中升集团虽营收居首，但新车销售亏损且计提商誉减值致业绩下滑。不过剔除减值影响，其核心业务造血能力仍强。永达营收下滑且亏损，但清理财务包袱为后续发展埋下伏笔。和谐汽车凭借海外市场营收大增，但净亏损扩大。百得利控股靠售后业务实现盈利。为应对竞争，经销商集团加速转型。新车销售向新能源倾斜，二手车探索出海路径，售后避开低价竞争，发力事故车业务，同时依托汽车保有量深耕私域。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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麦格纳出售照明与车顶业务
2026/04/13
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盖世汽车讯近日，麦格纳宣布通过三笔独立交易出售旗下照明业务与车顶系统业务，预计2026年下半年完成交割。麦格纳是全球知名汽车零部件供应商和整车代工企业，业务广泛。此次出售是其主动优化业务组合的举措，旨在聚焦高增长、高利润核心赛道。近年来，全球汽车零部件行业竞争加剧，麦格纳明确业务优先级，剥离非核心业务。照明与车顶系统业务虽营收可观，但回报率偏低。除此次出售，麦格纳近两年也持续推进非核心资产剥离与业务优化。行业内普遍通过“减法”聚焦核心赛道。麦格纳表示，此次资产出售预计不影响2026年调整后摊薄每股收益预期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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中兴通讯不造整车
2026/04/13
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盖世汽车讯4月12日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中兴通讯企业CTO许志成表示，中兴通讯未来不会进入整车制造领域，而是聚焦ICT领域赋能汽车行业。如今很多行业都在进行数智化转型，汽车行业规模庞大，是国民经济的重要支柱。中兴通讯积极参与汽车行业，在多个方面提供解决方案。在汽车生产园区网络方面，有成熟的网络方案解决数据传送需求；在AGV小车、刷智驾软件版本、车载通讯模组、新车验证等方面也有相应服务。在智能驾驶技术路线上，单车智能与车路云协同相互促进。中兴通讯配合运营商完善网络，提升车路云效果。中兴通讯聚焦ICT核心，不涉足汽车制造。其为汽车业服务包括‘剪辫子’和‘灌版本’，降低生产线调整成本。近年来，中兴通讯与车企合作多样，还助力提升产线柔性化生产能力，满足未来汽车消费定制化需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2025年新能源乘用车市场渗透率达53.9%
2026/04/13
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盖世汽车讯据商务部、乘联会等主体企业数据，2025年新能源乘用车市场渗透率提升至53.9%，2025年12月第一周，新能源车渗透率甚至一度达到62.2%。不过在终端市场，新能源车并未实现彻底“垄断”，尤其在中型车市场，受2026年新能源车购置税补贴政策退坡影响，燃油车仍占据主力席位。在轿车市场不同细分领域，新能源车表现差异明显，微型车和小型车市场被新能源车碾压，中大型和大型车市场新能源车成主流，但紧凑型和中型车市场新能源车优势不再。在2026年前两个月销量排行榜前20名车型中，新能源车仅占25%左右。东风本田英仕派在新能源重重包围下成绩出色，2026年第一季度累计销售9787辆，较上年同期增长19.2%。相比新能源车，英仕派在稳定性、耐久性和实用性上优势明显，其搭载的动力系统成熟实用，操控轻盈灵活，还获得多项权威安全认证，品质传承自本田底蕴。此外，英仕派与思域、雅阁同宗同源，在中型车市场开辟全新领域，有着独树一帜的魅力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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理想L系列矩阵调整：解决内耗
2026/04/13
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盖世汽车讯 理想完成了L系列诞生以来最重要的一次矩阵调整，新款L8座椅布局从6座变成5座，引发外界讨论。当天下午，理想汽车第一产品线总裁汤靖公布L系列产品矩阵全新规划，L7与L8进行了定位对调。调整前，理想L系列采用“数字大小定级别”的线性分层逻辑；调整后，形成双序列+数字定级的产品分层逻辑，划分了旗舰SUV与高端SUV两大序列。业内人士总结为奇数=六座、偶数=五座，数字越大定位越高。这种调整让产品定位和市场受众更清晰，减少了内部内耗。此前，理想L系列的线性分层逻辑出现问题，如L8与L7、L9存在定位重叠、内部竞争等情况，导致L8销量下滑。2025年下半年，L8单月销量仅2000辆出头，全年累计销量4.3万辆，是L系列中销量表现最弱的车型。此次矩阵调整更核心的作用是补齐理想在两大核心细分市场的产品空白。一方面，原本缺旗舰级大五座SUV产品，L7不能满足部分用户需求；另一方面，30万内六座SUV市场也缺产品，六座L7可补充五座L6，满足多孩家庭需求。同时，市场需求和竞争环境变化倒逼理想调整产品布局。40万+高端6座市场和40万级中大型旗舰5座SUV市场竞争激烈。调整后，L8与L7脱离同一价格带，形成对25 - 55万级别价格带的完整覆盖。理想销量的增量看点在纯电i系列，理想i6已显现爆品潜质。此次调整展现了理想对产品定义的清晰能力，相信其能在增程市场获得稳定表现。
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2026年2月中国汽车销量首超日本
2026/04/13
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盖世汽车讯2026年2月，澳大利亚汽车市场迎来重大转折。据澳大利亚汽车工业商会数据，源自中国的汽车当月在澳洲销量达22362辆，以691辆的微弱优势超越日本，结束了日本长达28年的统治。尽管来源国第一不代表中国品牌全面领先，但销量总榜前十中已有三家中国品牌。此前，中国车企在澳洲市场经历了漫长积累，从2009年长城汽车率先进入，到2025年中国品牌汽车在澳大利亚新车中的占比达14%以上。政策上，澳大利亚对中国电动车几乎零关税，且出台多项措施推动电动车普及。2026年3月，受中东局势影响，澳洲燃油价格飙升，改变了消费者购车心态，更多人开始关注电动车。中国车企的产品也表现出色，长城、比亚迪、极氪、奇瑞等品牌都有亮眼成绩。未来，中国车企在澳洲不仅要注重销量，更要建立本地化运营能力，实现从销量竞赛到生态深耕的转变。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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美国关税致跨国车企2025年利润严重受损
2026/04/13
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盖世汽车讯美国推行的关税政策给跨国车企带来沉重打击。据《美国汽车新闻》对截至2026年3月中旬车企财报的分析，美国关税已使跨国车企直接损失至少350亿美元。2025年4月3日，美国对进口汽车加征25%关税，5月3日又对进口关键汽车零部件加征25%关税。虽然后续与多个国家和地区调整了税率，但相比最初仍大幅提高。众多跨国车企在2025年财报中都提到关税对利润的挤压。丰田受影响极大，2025财年预计关税损失达1.45万亿日元。其他如斯巴鲁、日产、本田、现代、起亚等日韩系车企，大众、奔驰、宝马等欧系车企，以及通用、福特、Stellantis等美系车企，均因关税承受了巨大的成本压力。即使是美国本土的特斯拉，也因部分零部件进口受到关税冲击。美国关税政策不仅未能有效保护本土产业，反而让全球汽车产业链都受到了负面影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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跨国车企应对美国关税
2026/04/13
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盖世汽车讯美国加征汽车及零部件关税影响持续，跨国车企纷纷主动应对。梅赛德斯-奔驰将在2030年前向美国阿拉巴马州工厂投资40亿美元提高SUV产量，还计划整合工作岗位至亚特兰大研发中心。大众集团旗下ScoutMotors将工厂投资提升至约30亿美元。通用汽车早在2025年就宣布向美国3家工厂投资40亿美元扩大生产。丰田汽车宣布投资10亿美元推进美国工厂的电动汽车生产准备和混合动力车增产。五十铃将小型卡车产能转移至美国工厂。法雷奥投资2.25亿美元在美国新建工厂。日系车企还探索美产新车反向出口策略，丰田、本田、日产等纷纷行动。此外，部分车企动态调整电动化转型步伐，以平衡成本与战略。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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比亚迪廉玉波谈新能源汽车发展与技术创新
2026/04/13
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盖世汽车讯在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，比亚迪集团首席科学家廉玉波指出，产业竞争已从规模扩张转向价值创造。尽管行业步入智能化下半场，但电动化仍有瓶颈待攻克。比亚迪通过第二代刀片电池与闪充技术，致力于解决充电难题。谈及智能化，他提出“智电融合”逻辑，推动汽车进化为智能体。面对“十五五”期间的不确定性，比亚迪坚信长期主义，将持续深耕电动化与智能化，为消费者创造更好的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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2026年一季度中国汽车产销同比下降
2026/04/13
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盖世汽车讯据中国汽车工业协会数据，2026年一季度，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。虽然开年数据看似不及预期，但不能片面判断。从单月表现看，3月中国汽车销量回升明显。从历史发展维度看，中国汽车产业已实现历史性超越。而且，全球市场今年一季度销量普遍下降，中国并非个例。当前中国汽车市场正从增量扩张转向存量深耕，产销调整是发展必然。尽管一季度销量受多种因素影响下降，但从长期看，补贴退坡等调整对产业高质量发展有积极意义。3月国内汽车销量环比大增，新能源汽车渗透率提升，出口表现亮眼。后续车市复苏步伐将加快，中国汽车产业有望在高质量发展道路上稳步迈进。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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