快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

多家车企5月交付量出炉

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯5月，国内新能源汽车市场各车企交付量成绩揭晓。零跑汽车交付81569台，同比大涨81%，刷新纪录。极氪汽车交付34377台，同比增幅81.8%，价格体系稳定。蔚来汽车交付37705台，同比涨幅62.3%，环比增幅28.4%。小鹏汽车交付32158台，正处产品迭代期。鸿蒙智行交付46122台，环比暴涨41%。小米汽车交付量再度突破3万台。上汽通用五菱全球销量达126087台。智己汽车交付量突破万台，1-5月累计销量同比大涨115%。极石汽车交付2052台，同比增长66%。此外，理想、奕派等车企也公布了5月交付数据。当下新能源市场增长逻辑改变，各车企需贴合自身找准节奏，未来比拼将转向综合实力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马、大众、奔驰多款德系新车即将上市

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯日前了解到，德系品牌正积极转型加推新车应对市场竞争。其中，全新宝马iX3国产长轴距版将于四季度上市，外观独特，车内有大尺寸中控屏，还具备先进智能和动力系统。全新大众探岳LPHEV已于2026年一季度上市，有不同版本设计，辅助驾驶功能丰富，采用插电混动动力。上汽大众ID.ERA5S三季度上市，属于中型轿车，风格简约，搭载智能辅助驾驶和插混系统。全新纯电奔驰GLC6月初开启预售，7月正式上市，外观融入新能源元素，车内大屏搭配HUD，智能辅助与动力系统出色。这些德系新车配置更接地气，提升了产品体验感，你是否有心动的车型呢？盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国5月半导体出口创新高

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据韩国贸易部消息显示，在刚刚过去的5月，韩国半导体出口额呈现出惊人的增长态势。与去年同期相比，猛增了169.4%，达到了创纪录的单月最高值371.6亿美元。这种显著增长主要得益于美国科技巨头在数据中心建设方面的资本投入不断加大。随着投入的增加，存储芯片的价格也持续攀升。与此同时，韩国计算机出口额也有亮眼表现。由于人工智能服务器需求的大幅增加，计算机出口额飙升了290.7%。石油产品出口方面，受油价高涨的影响，出口额增长了46.6%。然而，并非所有品类的出口都呈现良好态势。韩国汽车出口额同比下降了5.9%。分析其原因，主要是中东地区供应中断以及美国关税政策的影响。这些因素导致韩国汽车在出口过程中面临诸多挑战，进而影响了出口额。
北京星川新能源获2.5亿融资

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，位于北京经济技术开发区（北京亦庄）的北京星川新能源电池科技有限公司，成功完成了2.5亿元的新一轮战略融资。此次投资由北京市绿色能源和低碳产业投资基金、北京经开区产业升级股权投资基金联合领投。所募集的资金将主要用于多个关键方面。一是进行产能扩建，以满足不断增长的市场需求；二是推动高功率电池技术的迭代升级，保持在技术领域的领先地位；三是实现固液电池的规模化落地，为行业发展注入新动力；四是搭建全球客户交付体系，提升企业的服务能力和市场竞争力。这笔融资为该企业冲击全球高功率电池龙头地位筑牢了坚实的资本根基，使其在激烈的市场竞争中更具优势，有望在全球高功率电池市场上取得更突出的成绩。
李斌：蔚来创业的归因之道与发展战略

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛的JackTok尖峰对话中，蔚来创始人李斌分享了创业感悟。他表示创业有起伏是常态，自己从大学创业至今经历了6次较大谷底。蔚来有两次大谷底，第一次在2019年，主要是外部原因，赴美上市募资不足，地缘政治影响切断了募资渠道；第二次在2022年到2025年上半年，主要是内部原因，产品定义等方面存在问题。但李斌认为只要归因正确，坚持对的方向，就能迎来转机，如2025年四季度蔚来实现盈利。在技术路线上，2022年增程路线爆发，很多纯电企业转向增程，但蔚来坚持纯电。李斌认为不能错误归因，增程卖得好一是因为在充换电网络不发达时解决了用户安心感问题，不过建充电桩和换电站也能解决；二是因为卖得好的增程车多是大车，很多用户是因“大”而非“增程”购车。2025年9月起，纯电大三排销量超过增程大三排，李斌认为纯电拐点已到。换电方面，蔚来已建3800多座换电站，即便困难时也未停止。李斌认为换电不是失血点，而是超前投入期的网络效应生意，有清晰的收入结构。他还纠正了续航焦虑和大电池的归因，认为是基础设施不够密导致续航焦虑，大电池是用笨办法解决基础设施问题。对于换电网络是否向其他车企开放，他认为时机未到，要与战略合作深入的伙伴开放，且未来车企加入换电可能是因为经济性。管理上，外界认为蔚来花费高、冗员多、效率低，但李斌认为这是归因错误。从2024年下半年起，蔚来推动“基于用户价值创造的全员经营组织变革”，建立全员经营意识和体系，让公司算账蔚然成风。品牌建设上，李斌认为中国新能源汽车已从品牌混沌期转向澄清期，用户从功能体验转向情感体验，从选车转向选品牌。蔚来旗下三个品牌各有精神内核，ES8连续5个月拿下40万元以上市场销冠，靠的不仅是产品力，还有品牌共鸣。海外市场方面，行业主流认为出海是因国内竞争激烈，但李斌认为蔚来暂时不出海是因为高端品牌在海外面临认知壁垒，目前应专注纯电、汽车主业和中国市场。总之，李斌强调不能错误归因，要找到真正原因，据此决定坚持和改变的方向。
小鹏集团5月交付新车32158辆

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，小鹏集团公布了5月的新车交付情况。数据显示，该集团在5月交付了32158辆新车，与上月相比增长了4%。这一成绩表明小鹏集团在市场上的表现较为出色，产品受到了消费者的认可。随着市场竞争的加剧，小鹏集团持续提升产品质量和服务水平，不断推出新车型，以满足消费者的需求。此次交付量的增长，也为其未来的发展奠定了良好的基础。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源车企“金句”营销背后

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯打开当下车企发布会与行业论坛，会发现一个有趣现象：车企掌门人金句频出，“最好”“最强”“遥遥领先”成高频词汇。从宣称“500万以内最佳SUV”到对标千万级座驾，从技术领先全球到工厂品质超老牌豪车，车企大佬们的高调表态，成了新能源汽车行业独特风景线。这些看似夸张的言论，并非简单口嗨与造势，而是行业高速发展、竞争白热化的真实写照。新能源汽车赛道迅速从蓝海变红海，新势力、传统车企、科技企业纷纷入局，产品迭代快。为在海量车型中吸引消费者，车企用响亮标签和鲜明定位营销，“XX价位最好车型”评价体系应运而生。华为余承东是“话题营销”代表，“遥遥领先”成其标签，他对问界系列车型评价极高。理想汽车李想深耕“价位天花板”话术，强化产品定位。小米雷军给SU7贴上多个“最好”标签，蔚来李斌、小鹏何小鹏、恒驰刘永灼等也有类似高调言论。这些言论一方面体现品牌自信，国产新能源在多维度实现突破，有与传统豪华品牌竞争的底气；另一方面，在流量时代，话题性言论能让新车和品牌快速曝光。然而，高调言论背后是行业内卷。汽车市场同质化加剧，车企从口碑、定位等方面塑造差异化，本质是市场争夺战。但最终还得回归产品本身。部分豪言得到市场印证，部分浮夸表述沦为笑谈。消费者更理性，产品问题会消解品牌口碑。对于车企，口号可引流，但不能是发展全部。国产汽车敢于发声、对标是崛起必经阶段，但行业要摒弃浮躁，靠扎实技术、可靠品质和贴心服务立足。希望车企把雄心转化为匠心，让中国汽车产业真正领跑。
Stellantis暂无拓展欧美合作计划

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外媒消息，5月29日，Stellantis欧洲区负责人Emanuele Cappellano表示，公司暂无将与捷豹路虎、塔塔汽车近期达成的合作延伸至欧洲的重大计划。此前，Stellantis发布全新长期战略并签署多项合作协议，与捷豹路虎聚焦美国市场，和塔塔汽车主攻印度市场。有分析人士认为，这些合作关系或许能助力其在欧洲市场发展。不过，Emanuele Cappellano称拓展相关合资项目到欧洲并非当前重点。当天，Emanuele Cappellano在意大利都灵的新闻发布会上解读欧洲业务规划时提到，推进美印市场合资项目时未考虑欧洲市场。他还补充，若后续有合作价值，如合适的车型合作机会，会加以考量，但现阶段并非核心方向。本周早些时候，Emanuele Cappellano透露，Stellantis正为旗下欧洲豪华品牌阿尔法・罗密欧的新一代大型车型寻找技术支撑方案，可自主研发或寻求外部合作。阿尔法・罗密欧计划2030年前推出两款全新中型车，不过已取消茱莉亚运动轿车与斯泰维越野车新款车型的明确上市时间。此外，Emanuele Cappellano提到，Stellantis正考虑将与东风汽车联合打造的小众限量版Jeep车型引入欧洲销售。本月，Stellantis与东风签署12亿美元合作协议，双方将在华生产标致、Jeep车型，产品面向本土和出口市场。同时，两家企业宣布在欧洲开展制造等领域合作，这也扩大了Stellantis与中国电动汽车品牌零跑汽车的合作版图。
2025年我国新能源汽车产销成绩亮眼

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯从相关企业发布的最新产销数据可知，2025年我国新能源汽车产业成绩斐然。这一年，我国新能源汽车产量达1662.6万辆，销量为1649万辆，已连续11年位居全球第一。这一成绩的取得，得益于能源变革与计算变革的相互推动，特别是计算变革方面，中国独立自主发展人工智能技术，为汽车产业发展奠定了坚实基础。中国新能源汽车在跨越千万辆量级后，竞争维度不断升级，从单一产品比拼转向全产业链、全价值链、生态链的综合较量。未来，中国新能源汽车产业需应对安全、市场等多方面挑战，通过技术创新和合作模式创新，实现高质量可持续发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国汽车产业成就与挑战并存

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯国家信息中心原副主任徐长明在第六届车用动力系统国际论坛上表示，过去5年中国汽车工业取得里程碑式突破。自主品牌乘用车份额大幅提升，电动车领域自主品牌份额高达90%，汽车出口量猛增。这些成就推动中国向汽车强国迈进，但行业仍面临深层挑战。徐长明提出三点核心判断。一是全球车企“盈利 - 创新”循环启示，世界一流汽车企业普遍具备强盈利能力与强创新能力。如特斯拉、奔驰、宝马、大众、丰田等企业，均以高盈利及高研发形成正向循环。华为也凭借高盈利支撑高额研发投入，实现多技术路线并行布局。二是国内产业的盈利困境与“十五五”新挑战。当前国内车企盈利形势不佳，且“十五五”面临更复杂外部环境。国内盈利车企平均毛利率和净利润率较低，行业利润率下降，部分盈利依赖政策优惠。产业链生态痛点加剧盈利压力，上下游企业资金压力大。“十五五”市场需求、竞争格局和融资环境都将发生变化。三是国内车企应转变发展思路。避免以降价换销量，持续加大研发投入，延长产品生命周期，通过技术创新与效率提升实现盈利突围。国内车企研发投入与国际巨头有差距，且过度聚焦车型开发。应学习特斯拉模式，稳定车型平台，迭代软件与核心技术。同时，要同步提升制造技术与品牌价值，形成盈利、研发、技术突破、品牌增值的闭环。徐长明总结，中国汽车产业要实现从“大”到“强”的跨越，需回归商业本质，以合理盈利支撑创新，以创新驱动品牌向上。
国轩高科拆解固态电池技术

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，在“电动航空下一代电池技术及先进制造(CIBF2026深圳)交流会”上，国轩高科首席科学家朱星宝拆解了固态、半固态电池行业认知误区。固态电池本身不具备快充和高能量密度的天然优势，最初研发是为解决锂金属负极产业化难题，如今定位为平衡高能量密度与安全性的核心技术。低空经济对高安全、高比能电池有刚需，但高密固态电池商业化需谨慎。国轩高科在硫化物全固态和固液混合电池技术上有进展，硫化物全固态电池虽有突破但产业化壁垒高，优先用于小动力场景；固液混合电池是适配多元需求的更优解。国轩高科已建成部分固液电池产线，合肥产线也在规划中。液态电池不会被完全取代，固态电池将深耕高端场景。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新能源汽车安全管理全面升级

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯日前，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司三部门召开专题视频会议，全面部署新能源汽车安全管理提质升级工作。此次会议提出多项严格管控要求，构建起全方位、立体化的安全管理新格局。会议强调，整车及动力电池生产企业要承担起产品质量安全主体责任，将质量安全管理提升为企业“一把手工程”，解决安全管理边缘化、形式化问题。在管控范围上，实现从研发设计、生产制造、供应链管控到终端运行监测、售后服务的全生命周期覆盖，要求企业排查潜在风险、落实防控举措。同时，严禁夸大宣传，严格履行告知义务，引导用户规范用车，还创新提出建立事故隐患内部报告奖励机制，深挖隐蔽性安全问题。我国新能源汽车产业发展迅速，产销规模全球领先，但安全治理短板明显。部分企业重规模、轻品质，研发安全储备不足，生产质量把关不严，零部件质量参差不齐；少数车企夸大宣传误导消费者；动力电池相关安全事件时有发生。过去行业安全治理多为“事后处置”，缺乏前置化、体系化防控体系，难以从根源化解隐患。本次会议释放三大核心信号：一是安全治理模式前移，将风险防控贯穿产品全生命周期；二是安全责任全面压实，“一把手工程”让安全成为企业最高决策层核心职责，并延伸至上下游供应商；三是创新隐患治理激励机制，调动员工排查隐患积极性。此次部署将给新能源汽车行业带来全方位变革，推动行业告别粗放式增长，迈入精细化发展新阶段。对行业整体而言，将淘汰粗放型企业，推动产业向“质量提质”转型；对生产企业来说，倒逼其重构质量管理体系；对产业链上下游，促使配套企业提升品控标准。守住安全底线，才能推动我国新能源汽车产业高质量发展。
匈牙利成中欧新能源合作枢纽

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯作为中欧合作关键枢纽，宁德时代、亿纬锂能等中国电池头部企业已在匈牙利投产或规划建设产能，还带动了昆仑新材等产业链企业落地配套，形成本地化新能源产业链条。这让中匈、中欧新能源领域合作迈入新阶段。匈牙利驻中国上海领事馆原总领事Szilárd Bolla先生表示，依托中国新能源技术助力欧洲电动化转型，实现亚欧双向互利共进，是中匈产业合作长久发展的核心方向。现阶段，欧洲加速能源绿色转型，匈牙利凭借区位、产业及人文等优势，成为中国新能源企业登陆欧洲的重要支点。尽管全球部分地区地缘环境多变，但中匈新能源产业链企业可借助“一带一路”契机，加强在动力电池、整车及储能领域的合作。匈牙利稳固升温的双边关系互信是合作根基，当地配套服务本土化、便捷化，还开展中文普及教育，地方政府积极扶持外资项目，降低了中企运营门槛。此外，匈牙利与塞尔维亚、捷克、波兰构筑欧洲“动力电池谷”，但欧洲本土电池产能供给不足，中欧产业集群是能源结构升级的核心依仗。CBIS2026•海外论坛落地布达佩斯，搭建起中欧行业交流渠道，推动区域产业协同发展。Szilárd Bolla先生建议后续常态化举办，他及其所在机构愿搭建双向产业对接渠道，化解中企出海难题。Szilárd Bolla先生主导策划了“丝绸之路挑战项目”，让欧洲消费者直观感受中国新能源汽车，有望成为中匈新能源合作新载体。该项目8月19日启程，驾驶蔚来电动汽车从上海出发到布达佩斯，全程近一万公里，历时一个半月，进行文化探访、经贸洽谈与科技交流。此活动能打破地域信息壁垒，夯实产业合作基础。当前欧洲能源转型和电动化进程调整，储能赛道增长强劲，本土电池产能短板突出。中欧地区是中国新能源企业深耕欧洲市场的核心阵地，匈牙利是关键枢纽。地缘扰动虽带来不确定性，但“一带一路”框架下的多元模式正破除壁垒。中欧产业互补性强，短期企业需提升运营能力，长期深化三大核心领域合作、创新交流形式，有望实现共赢，释放亚欧能源产业融合潜力，重塑全球新能源产业格局。
2026年1 - 4月全球汽车销量同比增长1%

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯2026年1至4月，全球汽车市场展现出一定的发展态势。这期间，全球汽车销量达3096万辆，同比增长1%。4月单月全球销量为799万辆，同比增长4%。从地区来看，同期中国汽车销量同比下降5%，占全球份额为30.9%；美国汽车销量下降6%；印度、泰国和俄罗斯市场分别增长15%、17%和6%；德国因新能源补贴重启，市场表现较好。2025年，全球汽车销量为9689万辆，同比增长6%，中国当年占全球汽车市场份额为35.4%。受春节等因素影响，2026年初中国车市表现偏弱，但随着政策刺激效果逐步显现，预计下半年中国车市将逐步走强。此外，相较2019年，中国自主品牌在全球市场份额全面提升，吉利、比亚迪等企业表现较强。而电动化趋势加速，导致部分国际车企份额下滑，多数国际品牌在2026年出现较大幅度的份额下降。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
SpaceX全价购1600辆Cybertruck

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据巴伦周刊消息，SpaceX最新提交的S - 1 IPO注册声明显示，该公司花1.31亿美元购入特斯拉Cybertruck，且未获任何折扣，均按制造商建议零售价成交。以这笔金额估算，SpaceX大约购入1600辆Cybertruck，这一数量占特斯拉2025年在美国市场售出Cybertruck总量的约8%，让SpaceX成为这款皮卡的最大买家之一。通常来说，大批量采购往往能拿到一定折扣，何况这两家公司同属马斯克商业版图。但S - 1文件明确表明，SpaceX是按特斯拉建议零售价购入车辆，未享受价格优惠。SpaceX全价购入1600辆Cybertruck，从客观上为其销量数据提供了有力支撑，每卖出12辆Cybertruck，约有1辆流向了马斯克的火箭公司。从用途方面看，SpaceX在航天发射场和测试基地日常运营中需要大量工作车辆，Cybertruck的不锈钢车身和电动驱动在特定场景下有实用优势。不过，1.31亿美元的全价采购也引发了质疑：这是基于实际需求的合理采购，还是在Cybertruck销量承压时的“左手倒右手”？这种质疑并非毫无根据，考克斯汽车数据显示，Cybertruck 2025年全年在美销量仅22037辆，同比暴跌48.1%，与马斯克曾预测的“年产25万辆”目标差距巨大。今年一季度，Cybertruck交付量环比腰斩，从去年四季度的12991辆骤降至6406辆。为清理库存，特斯拉对在售Cybertruck普遍提供额外优惠。
德国交通电动化进展：充电桩建设与清洁能源转型

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯德国在清洁能源领域处于领先地位，在交通电动化方面持续取得新进展。该国已安装超20万个公共电动汽车充电桩，其中慢充桩超14.9万个，快充桩超5.1万个，这些充电桩总计可提供8.5吉瓦电力功率。德国的目标是达成100万个公共电动汽车充电桩。计划到2030年，实现100万个以非歧视原则公开可用的充电桩，以此让德国成为全球电动汽车的领先市场。在工作场所安装更多公共充电桩也是国家充电计划的一部分。在快充桩安装方面同样有进展。三个月前公布了安装1.2万个快充桩的计划，未来四年内，德国还将新增1.2万个400千瓦的快充端口。德国能源公司EnBW将与XCharge合作获取充电软硬件。EnBW首席执行官马丁・罗姆赫尔德称，在全球不确定性和供应链波动背景下，供应商基础多元化愈发重要，更广泛的基础能保障快充网络质量并增强韧性。近期，德国投入10亿欧元新建商用电动卡车充电基础设施。从内燃机汽车转向纯电动汽车有充分理由，“柴油门”事件中，受影响车辆在2008 - 2015年间于德国销售产生的过量排放，预计导致欧洲1200人过早死亡，每人损失长达十年寿命。而且，内燃机汽车产生的温室气体排放是气候变化的重要因素，危害地球和人类。德国超一半的电力消耗来自可再生能源，未来或许能完全依靠清洁的可再生电力运行。此外，公众关注公共充电桩时可能忽略了家庭充电桩，德国家庭充电桩约有100万个或更多，只是确切数量较难获取。
2026年5月极石汽车销量同比增长66%

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯极石汽车在2026年的销售表现可圈可点。5月，极石汽车交付新车2052台，同比增长66%，全球订单量持续上升。今年1-5月，其交付量逐月攀升，1月交付1028台，2月交付1298台，3月交付1480台，4月交付2035台，5月交付2052台。过去一年，极石积极拓展海外市场，已进入40多个国家和地区。在阿联酋、沙特等高端市场，极石积累了一定品牌认知度，海外销量占比可观。今年3月，极石01在沙特同级市场份额突破6%，超越宝马X5等传统豪华品牌。2025年，极石全年交付15318台，较上年增长近3倍，12月单月交付2528台创历史纪录。极石汽车联合创始人兼CEO闫枫曾宣布，2026年全球销量目标为3万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
丰田下调2026年纯电动汽车销量目标

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯丰田对2026年全球纯电动汽车销量目标做出调整，从150万辆下调至100万辆，降幅达三分之一。此次下调主要是受北美市场的影响，该地区电动车业务亏损12.1亿美元。尽管目标下调，但与2023年丰田全球仅售出约10.4万辆纯电动汽车（占总销量约1%）相比，新目标仍明显高于当前水平。此外，北美新任负责人计划简化产品线以保护利润率。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉撤回终止石墨供应协议通知

2026/06/01

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯特斯拉撤销了之前发出的终止与澳大利亚Syrah Resources公司石墨供应协议的通知。Syrah Resources在周一证实，经过数月的协商，并且四次延长解决方案的截止日期后，双方之间的僵局已然化解。依据2021年签订的合同，Syrah打算在接下来的四年里，从其位于美国路易斯安那州维达利亚的工厂向特斯拉供应8000公吨石墨负极材料。此次撤回通知意味着双方将继续按照合同履行合作，保障石墨负极材料的供应。这对于特斯拉的生产以及Syrah的业务发展都有着积极的意义。对于特斯拉而言，稳定的石墨供应有助于其电池生产的顺利进行；对于Syrah公司来说，继续履行合同也能保证其业务的稳定开展，避免因供应协议的终止而带来的损失。双方的合作有望在未来持续推进，为汽车行业的发展提供有力支持。
宁德时代子公司：低空与两轮赛道的“双冠王”

2026/05/29

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在低空飞行器和电摩这两大新兴赛道，宁德时代子公司新能安已占据领先地位。日前，艾媒咨询数据显示，新能安斩获2025年“无人机锂电池全球出货量第一”和“高端智能两轮车锂电池全国出货量第一”。全球每三台无人机中，就有一台搭载新能安锂电池。值得一提的是，张雪机车已与新能安就电摩电池合作方案展开洽谈。在不同赛道登顶，背后是新能安独特强大的体系化能力。无人机需平衡高能量密度与高倍率放电，高端两轮车要兼顾大功率输出与循环寿命。新能安深入场景定义产品，以系统能力实现突破。在农业无人机领域，它将“一机六电”优化为“一机两电、落地即充”，降低作业负重，减少换电频次。该方案在持续放电、高温充电和循环寿命方面表现出色，实现了农业生产方式的升级。消费级无人机市场，新能安投产能量密度为360Wh/kg的产品，支持3C持续放电，延长飞行时间。eVTOL赛道，新能安有针对性技术储备，自研电芯能量密度达350Wh - 400Wh/kg，支持3C - 7C超高倍率放电。在高端智能两轮车锂电池领域，新能安稳居全国出货量榜首。九号品牌8000元以上高端电摩近7成搭载其电池。九号旗舰电摩M5 200搭载的72V90Ah圆柱大单体锂电池，性能卓越。五羊本田、小牛、零际等品牌也将新能安纳入供应链。新能安“雪豹”“坤元”系列电池各有侧重。新能安还在扩大两轮赛道“朋友圈”，与张雪机车的合作备受关注。其做法是反向思维，先找场景问题，再反向定义产品。这种方法论正被复制到更多新兴领域，如eVTOL、人形机器人和AIDC数据中心。新能安凭借场景深耕和系统能力，坐实了“双第一”，成为行业绕不开的选项。