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新款丰田亚洲龙上市限时13.38万元起

2026/11/09

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丰田旗下中期改款亚洲龙于近日正式和消费者见面，新车推出的限时权益价仅13.38万元起，在合资中型轿车细分市场具备相当强的竞争力。外观层面新车做了不少针对性调整，前脸格栅改为规整的竖向镀铬填充样式，视觉上有皇冠Sedan的既视感，全新C形大灯搭配鲨鱼鼻机盖让整车前脸更显犀利。车身侧面保留了老款硬朗的腰线设计，仅换装了全新样式的轮毂，车身长度相比老款增加65mm，其余尺寸基本保持不变，后排宽裕的乘坐空间也得到了延续。车尾的尾灯组采用了网友戏称的“双眼皮”叠合式设计，品牌字母标识位置下移，牌照框同步调整到后保险杠区域，整体视觉观感更加清爽利落。内饰部分的升级同样可圈可点，悬浮式仪表盘取代了原先的内嵌式设计，部分高配车型搭载15.6英寸横向中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机响应速度大幅提升。副仪表台区域经过重新规划，搭配全新造型的换挡杆，方向盘也采用了全新双拼色包裹，整体质感明显升级。动力层面新车延续了丰田成熟可靠的技术路线，提供燃油和多款混动版本可选，整套动力系统平顺省油，后续维保成本也更低，完全契合家用消费者的核心需求。这款焕新后的亚洲龙能否在竞争激烈的合资中型车市场实现突围，后续的市场表现值得期待。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，丰田旗下拥有bZ3、bZ4X、bZ5等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
现代起亚10月电动车销量同比大增95.9%

2026/11/09

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盖世汽车讯11月9日，韩国现代汽车集团对外披露了最新的销量统计数据，旗下现代与起亚两大品牌在10月的电动车型销量表现十分亮眼，合计售出1.2267万辆电动车，和去年同期相比涨幅达到了95.9%，接近实现销量翻倍的成绩。这一亮眼的增长数据，直观反映出现代汽车集团在电动化转型路径上的推进成效正在逐步显现，旗下多款电动产品的市场认可度持续走高，消费者对于其电动车型的接受度也在不断提升。近年来现代汽车集团持续加大在新能源技术领域的研发投入，在三电系统、智能座舱等核心板块不断迭代升级产品实力，为旗下电动车型的市场表现提供了坚实的技术支撑。后续随着现代集团更多全新电动产品的陆续投放，覆盖更多细分消费市场，其电动车型的销量规模还有望进一步实现突破，在全球新能源汽车市场的激烈竞争中占据更有利的位置，为集团整体的销量增长注入源源不断的新动力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2027款岚图知音将于11月13日正式上市

2026/11/09

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盖世汽车讯2026年11月9日，岚图汽车正式官宣旗下全新2027款岚图知音纯电SUV将于11月13日正式和消费者见面。这款新车定位20万级家用纯电SUV，瞄准当前同级别产品难以同时兼顾高阶智驾、大空间、乘坐舒适度与长续航的普遍痛点，基于上万名真实用户的反馈完成焕新升级，用更全面的配置让家庭用户不用再为选车做不必要的取舍。智能化层面，新车是20万级市场唯一搭载高阶智能方案的车型，配备全球量产最高规格的华为乾崑896线双光路图像级激光雷达，搭配华为乾崑智驾ADS5与鸿蒙座舱5.2系统，能为用户带来远超同级的出行安全保障与流畅的车机交互体验。动力补能层面，新车依托全域800V原生纯电架构打造，搭载容量为81kWh的动力电池，CLTC工况下续航里程可达650公里，同时搭载5C超级快充技术，电量从20%充至80%仅需10分钟，补能效率堪比传统燃油车加油，彻底打消用户的纯电出行补能焦虑。空间舒适层面，新车拥有同级独有的90.8%超高空间利用率，在20万级价位段实现了5.2㎡的超大可用空间，后排腿部空间达到1038mm，后备箱常规储物空间为652L，同时拒绝选装套路，将副驾零重力座椅、四座通风加热电调、冷暖双用冰箱等多项高端配置全部列为全系标配，让每一位车内乘员都能享受到VIP级的乘坐待遇。目前新车的展车已经陆续抵达全国各大门店，感兴趣的消费者可以到店实地体验品鉴。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，岚图汽车旗下拥有Free、梦想家、泰山等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
一汽-大众超41.7万辆车因转向螺栓隐患召回

2026/11/09

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不少老司机可能都遇过冬季用车的各类小故障，比如转向手感发沉、底盘传来莫名异响，但很少有人会把这类异常和一颗藏在底盘深处的固定螺栓联系到一起。国家市场监督管理总局发布的最新召回公告，揭开了这个藏在暗处的安全隐患。本次涉及召回的两款车型分别是国产揽境与国产奥迪Q3，合计召回规模超过41.7万辆。其中揽境的涉事车辆生产时段覆盖2020年末到2022年年中，共计近3万辆；奥迪Q3的涉事生产周期跨度更是超过7年，从2018年年中一直延伸到2025年9月，涉及车辆接近39万辆。隐患的根源在于副车架与转向机右侧的固定螺栓，长期接触路面溅起的泥水、冬季道路融雪剂之后，螺栓会逐步发生锈蚀，锈蚀程度加深后甚至可能直接断裂，最终导致转向机右侧连接失效，直接影响转向功能的正常运作。通俗来说就是驾驶者转动方向盘时，车轮可能无法同步响应操作，存在不小的行车安全风险。按照本次召回的安排，正式的召回实施时间定在2027年1月中旬，这意味着最早一批2018年上牌的奥迪Q3车主，从提车到完成隐患螺栓的更换，前后间隔可能接近9年。如此长的生产覆盖周期，也让不少人开始思考，问题或许并非某条生产线的偶然失误，有可能是零件选型阶段的防腐性能验证，没有充分考虑到长期复杂路况下的耐损耗需求。官方也同步给出了非常实用的应急提示：如果车主发现车辆前轴区域出现不明金属敲击声，或是转向系统操作手感出现异常，一定要第一时间在安全区域靠边停车，联系品牌经销商处理。相比后续的召回更换，这个提前识别前兆的提示对车主来说实用性更强，毕竟螺栓锈蚀断裂并非瞬间发生，过程中往往会发出预警信号，只是多数车主很容易把这类异响当成普通的底盘小问题忽略。本次召回范围内的车辆，授权经销商都会为车主免费更换经过改良的全新螺栓，所有相关零件和工时成本均由厂家承担，车主也可以通过官方客服热线，输入自己车辆的识别代码查询确认自己的车辆是否在本次召回范围之内。截至目前，品牌方暂未就螺栓隐患的深层原因做出超出公告内容的额外公开说明，选择优先通过实际行动消除已确认的安全风险。对于广大涉事车型的车主来说，当下最稳妥的做法就是核对自己车辆的生产日期，确认是否属于召回批次，及时和经销商预约更换服务。汽车身上那些最不起眼的小零件，往往直接决定着行车安全的底线，哪怕极低的故障概率，放到数十万辆车和数年的使用周期里，都绝不能被当成可以忽视的小问题。
保时捷全新911 GT4 R于进博会迎来中国首秀

2026/11/09

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盖世汽车讯2026年11月，在第九届中国国际进口博览会保时捷展台，全新保时捷911GT4R正式迎来中国首秀，新车计划在2027赛季开启全球赛事首秀，目前国内订单通道已经同步开放。这款纯原厂客户赛车的官方基础定价为26.5万欧元，该价格不含各国增值税，国内最终落地价会结合税费、跨境运输、赛事认证以及备件打包等多项因素另行核算。外观层面整车设计完全围绕空气动力学性能展开，前唇、侧裙、扩散器以及尾翼支架都采用天然纤维复合材料打造，兼顾轻量化属性的同时还能大幅降低碰撞后的维修成本，适配车队长期运营需求。车尾搭载的天鹅颈固定式竞技尾翼支持11档手动角度调节，技师可根据赛道类型、干湿路面状态灵活调整下压力与风阻的平衡，全车多处预留的导流通道也能为动力和制动系统提供高效散热，这套空力设计直接传承自顶级耐力赛车911RSR。座舱内部完全剔除所有民用舒适配置，是纯粹为圈速服务的极简竞技空间，标配符合FIA认证标准的单座赛车桶椅、多点式安全带、全车防滚架等安全配置，中央搭载的10.3英寸赛事专属仪表屏可显示全维度车辆运行数据，内置的数据记录仪还能帮助车手赛后复盘驾驶操作，优化走线逻辑。动力层面新车搭载4.0L水平对置六缸自吸发动机，原厂适配六速序列式犬齿啮合变速箱，完全适配长距离耐力赛的高强度使用场景，整车按照SROGT4组别规则完成适配，补齐了保时捷客户赛车的晋升链条，为车手提供了从718GT4进阶到911GT3体系的平滑过渡路径。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月二手车批售指数回落市场分化加剧

2026/11/09

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10月国内二手车批售相关核心指数报收62，较上月的65回落3个点位，结束了此前连续两个月的横盘走势，创下近三个月以来最大单月跌幅。这份由行业平台发布的最新月度监测数据显示，该指数自今年3月触及84的高位后便持续下行，此前9月的走平并未形成趋势性企稳信号，反而印证前两月的横盘并非价格底部的确认。本次指数回落背后，市场行情的分化特征进一步凸显。10月六大主流车系的同比表现首次全线转负，细分维度下MPV品类同比跌幅扩大至43.2%，仅微型车品类保持28.8%的正向增长，批售环节的价格压力不再集中于单一品类，转而呈现全面但幅度不均的下行态势，结构性机遇与风险的边界被同步拉大。从指数运行曲线来看，本轮市场调整从今年4月便已启动，4到8月跌幅逐步收窄，8到9月进入横盘整理阶段，10月直接回落3个点位至62，近三月指数变动分别为-1、0、-3，跌速从收敛状态再度转向探底节奏。这一变化和季节性车源供给节奏直接相关，四季度是车企与经销商冲刺全年销量的关键窗口，新车端的促销让利与置换补贴叠加，带动大量置换车源在10月集中涌入批售市场，而终端零售的消化速度并未同步提升，车源供给的阶段性放量直接转化为批售环节的议价压力，本次指数回落更多反映的是卖方成交时让价幅度的扩大，而非需求端出现明显萎缩。车系国别维度的分化创下年内新特征，华系、德系、日系、美系、韩系、法系六大车系同比增速全部转负，其中美系、华系跌幅相对较浅，日系、德系处于中间区间，韩系、法系跌幅最深。自主品牌也从9月的正增长转为小幅下行，说明其二手车残值优势同样在当前环境下承压，只是回落幅度小于合资与进口体系。级别维度的分化更为极端，微型车是唯一保持正增长的细分级别，和跌幅最深的中大型车之间形成近50个百分点的落差，批售端购买力明显向两端挤压，一端是低总价、快周转的代步车源，另一端是具备稀缺属性的中大型车，中间段的主流家用车则承受了最集中的供给压力。跨省流通的格局近期保持稳定，北方省份依旧是车源流入的主要承接地，价格下行阶段反而让低价车源跨区调拨的价差空间扩大，进一步推高了北方市场的采购活跃度。华南与西南区域的畅销车型榜单10月出现全面更新，头部车型全部换为新面孔，东北与山东区域的头部流通车型则相对稳定，主流家用车仍是流通主力。10月真实批售成交样本显示，成交车源的价格带整体下移，中低总价车型的成交活跃度明显高于高总价车型，买家议价能力提升的背景下，成交明显向“低总价、易周转”的车源集中，高总价车源即便车况优良，也需要更长的撮合周期才能完成交易。跨境二手车价差呈现明显的结构性分化，中龄日系SUV的海外价差空间最为宽阔，部分车型海内外价差可达2.4倍，准新豪华轿车的价差则明显收窄。国内相关行业平台推出的英文行情报告近期已获得多个国家经销商的关注，成为非洲、中东、中亚等地区从业者了解中国二手车行情的核心窗口，国内车源流向海外的交易占比正持续提升。综合全月数据来看，四季度剩余两个月的批售市场大概率延续弱势，但不会出现单边加速下行的走势。行业从业者可参考三条操作思路：控制MPV与中大型车的库存占比，避免在跌速扩张期重仓高总价车源；优先配置低总价、快周转的微型与紧凑型车源，保障现金流周转效率；针对符合海外准入标准的中龄日系车源，主动对接出口渠道，借助跨境价差对冲国内市场的折价风险。
丰田借进博会展示在华本土化电动化全新布局

2026/11/09

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今年进博会汽车展区依旧人气旺盛，和往年不同的是，到场的行业从业者与专业观众占比明显提升。尽管该展区规模不及国内顶级A级车展，展品与技术的展示侧重也有所区别，但作为对外展示的重要窗口，这里呈现的外资车企最新成果，足以直观体现海外车企对中国市场的重视与投入信心。作为连续九届从未缺席的“全勤参展商”，丰田打破以往单一展品陈列的传统模式，转而向公众完整呈现自身在华搭建的全套本土化运营体系。以“同行·共创”为核心的发展思路，承载着丰田深耕中国市场六十余年的行业积累，也为当下电动化、智能化的行业变革交出了一份清晰的阶段性答卷。本届进博会丰田展台的核心亮点，集中在“本土化共生”的落地成果上，其中计划明年在上海金山投产的雷克萨斯专属全新工厂，更是全场关注的焦点，也成为丰田推进在华本土化战略的核心新抓手。从特斯拉上海独资建厂成功后掀起的全球纯电动车热潮不难看出，中国市场已经占据全球六成以上的纯电销量份额，国内相关政策扶持下，电动车普及速度远超海外市场，产品迭代周期甚至压缩到以月为单位计算，这一趋势也得到了奥迪等其他外资巨头的认同，奥迪就在进博会开幕当天宣布在上海设立专属研发中心，针对中国市场定义全新车型。丰田将中国汽车数字生态的高速发展视作宝贵的学习机遇，明确提出不仅要搭建专属研发中心，还要配套建设本土电池工厂与整车生产基地，雷克萨斯上海工厂的落地自然就成了行业瞩目的核心事件。按照规划，这座全新工厂将在2027年秋季正式投产，下线雷克萨斯品牌首款中国本土生产的纯电车型，也标志着丰田在华电动化、智能化技术落地进入加速通道。在纯电车型本土化研发层面，丰田也在持续加快步伐寻求新突破，本次进博会展出的两款bZ系列纯电车型，均是和本土合作伙伴深度共创的定制版本，和普通量产车型相比拥有独特的动态氛围感。其中广汽丰田铂智3X改装版和华南理工大学合作完成全新设计，一汽丰田bZ5则采用了专属定制配色，进一步强化车型的运动视觉效果。两款车型都在丰田中国首席工程师体系主导下，联动国内顶尖合作伙伴共同开发，推出后收获了市场的广泛好评，也是丰田适配中国市场多变需求，坚守“为所有人造车”初心的直观体现。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在上海金山的全新布局，以及首款国产纯电车型的后续表现，吊足了市场胃口，不少业内人士认为这或许会拉开国内豪华新能源市场重新洗牌的序幕。上海作为国内汽车技术研发的核心高地，早已成为头部车企角逐豪华新能源数字化赛道的必争之地，本届进博会汽车展区相当于提前揭开了这场行业竞争的序幕。继去年发布“立全球更中国”的全新本土化战略之后，丰田今年北京车展上进一步明确了“与中国同行，为中国共创”的行动准则，持续推进在华本土化事业提速，其中雷克萨斯上海金山工厂的建设进展最受外界关注。本届进博会上，丰田直接将这座工厂的立体沙盘放在展台核心位置，向公众完整展示了项目全貌。2025年2月正式官宣签约之后，这座总占地约113万平方米的工厂，是丰田集团旗下全球最先进的整车工厂，也是雷克萨斯全球首个从零开始规划建设的专属生产基地，仅用一年半时间就完成了主体车间封顶，落地速度完全贴合国内产业发展节奏。工厂初期规划年产能10万辆，将纯电整车生产与电池生产功能整合在一起，汇集丰田全球造车技术积累，专注打造贴合中国消费者使用需求的优质产品。这座工厂主打“以人为本”的人性化生产理念，未来将率先导入丰田全球最顶尖的生产技术，打造行业领先的智能生产基地，同时秉持“融入本土”的发展理念，搭建零碳洁净的生产环境，兼顾周边社区、生态环境的和谐共生。将产品研发的主导权交给中国本土工程师，是丰田适配中国市场变化，响应当地消费者需求做出的最明智选择，“丰田中国首席工程师体制”也由此诞生，目前这套体系已经结出了不少落地成果。有行业专家评价，从合资1.0时代的技术单向输出，到合资2.0时代的双向协同创新，再到设立中国专属研发中心、推进雷克萨斯在华独资建厂，丰田放下了跨国巨头的身段，真正融入了中国本土汽车产业生态，这也是丰田和雷克萨斯在本届进博会上收获极高关注度的核心原因之一。参观过丰田展台的观众都会留下深刻印象，丰田早已为雷克萨斯在华独资建厂做好了全维度的铺垫，这是筹谋多年稳步推进的战略成果。丰田一贯的稳扎稳打风格，也给行业带来不少启发，正如丰田章男所说，造车是一场百年马拉松，既需要直道冲刺的爆发力，也需要弯道阶段保持克制的定力，把握好进退动静之间的平衡。不少人认为丰田在国内电动化浪潮中起步稍慢，但它始终没有被外界节奏裹挟，反而依托多路径并行的发展战略逐步实现后发赶超，尽显企业发展的长期定力。作为进博会的全勤参与者，丰田每一年参展都能拿出新的亮点，给行业带来全新惊喜。不少观众表示，通过丰田展示的产品、技术以及本土合作成果，能清晰梳理出汽车产业转型的完整脉络，丰田走过的发展路径、积累的经验教训，都值得全行业参考借鉴。对于这家年销量破千万的全球汽车巨头而言，丰田始终对自身品牌口碑极为珍视，在丰田内部形成的共识是，如果技术尚未成熟就贸然全面转型，受影响的不只是企业自身，更是全球范围内的海量用户。也正因如此，雷克萨斯筹划多年才正式迈出在华国产化的关键一步，这座上海专属工厂投产的首款纯电车型，将具备极强的行业风向标意义，而本届进博会，就成了雷克萨斯面向中国市场预热国产纯电新品的最佳窗口。本次进博会上，雷克萨斯的相关进展收获了行业的集中关注，丰田也借这个平台进一步释放信号，将汇集全球造车智慧，全力打造最贴合中国消费者喜好的产品，雷克萨斯已然成为丰田推进在华本土化落地的核心新抓手。从进口豪华车的产品供给者，转变为深度扎根中国智能电动车市场的共建参与者，雷克萨斯的本土化转型大幕，已经正式拉开。
丰田中国高管人事调整 2027年1月生效

2026/11/09

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盖世汽车讯2026年11月5日，丰田汽车正式对外公布高管人事变动安排，相关任命将在2027年1月1日正式落地。本次调整涉及两位核心高管的岗位变动，原丰田中国本部长上田达郎将返回日本丰田总部出任高级顾问，现任雷克萨斯销售推进部部长太田资大则接任丰田中国本部长一职。上田达郎1984年就加入丰田汽车，先后在人才开发、人事总务、区域管理等多个核心部门担任要职，2020年起正式出任丰田中国本部长，在该岗位履职时长达到6年，任职期间丰田在华销量曾在2021年达到194.4万辆的历史峰值，2025年丰田在华销量为178万辆，同比小幅上涨0.3%。新任丰田中国本部长太田资大拥有丰富的在华工作经验，先后任职一汽丰田销售高管、丰田中国投资公司财务负责人等岗位，对国内合资车企的销售渠道、经销商运营、财务管控体系都十分熟悉。他上任后的核心工作将聚焦南北丰田的研产供销全链路协同，推进雷克萨斯上海金山独资工厂的落地以及品牌电动化转型，帮助丰田更好适配中国新能源汽车市场的发展节奏。这次人事调整也标志着丰田在华发展策略从过去双体系并行扩规模，转向协同提效的全新阶段，后续南北丰田的资源打通进度、雷克萨斯国产项目的落地情况，都将成为检验本轮换帅成效的核心观察点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
荣威家越07上市 12.98万元起售

2026/11/09

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近期家用增程SUV市场迎来实力新品荣威家越07，上市初期的市场表现十分亮眼，上市仅1分53秒大定订单就突破一万，预售阶段累计订单更是冲到51827张，其中超八成用户直接选择顶配版本，在当下新车层出不穷、消费者选择愈发理性的市场环境下，这样的开局属于相当出色的水平。这款车型最大的核心优势，就是把以往25万级别才配备的高端配置直接下放到15万价位段，性价比优势十分突出。智驾层面它搭载MomentaR7世界模型与激光雷达，可实现城市、高速全场景NOA功能，激光雷达版本权益价仅12.98万元起，在同价位段能给到高阶智驾硬件的车型屈指可数。座舱部分它首发搭载豆包座舱助手，搭配双15.6英寸大屏、18+2扬声器、车载制冰冰箱以及双零重力座椅，同时兼顾了智能属性与乘坐舒适性。动力续航层面它也没有缩水，1.5L增程器热效率达到48.1%，后驱电机最大功率162kW，44.2kWh版本纯电续航可达320公里，综合续航更是达到1480公里。底盘采用前麦弗逊后五连杆结构，搭配mCDC电磁悬架与AI预瞄功能，每秒可完成200次路面信息扫描预判，硬件配置十分扎实。不过理性来看，这款新车的长期实际表现仍有待验证，首发的豆包座舱助手的长期运行稳定性、长续航版本电池的长期衰减表现以及品牌过往的品控口碑积累，都需要后续大量真实用户的长期使用反馈来检验，交付两三个月后的大规模用户实际体验，才是检验这款车型真实产品力的核心标准。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
北汽集团全资成立北汽星环生态科技新公司

2026/11/09

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盖世汽车讯近日，北京汽车集团有限公司旗下全新子公司北京北汽星环生态科技有限公司正式完成注册落地，该公司法定代表人为巩海东，注册资本规模达到2亿元人民币。该公司的经营范围覆盖汽车销售、新能源汽车整车销售、电车销售等多个汽车相关业务板块，业务方向贴合当下汽车产业发展趋势。从公开的股权穿透信息来看，这家新公司由北京汽车集团有限公司100%直接全资持股，没有其他外部参股主体，股权结构十分清晰。北京汽车集团有限公司作为该公司的唯一最大股东，持有其全部股权，能够对新公司的日常运营与长期战略发展方向实现完全把控。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
全球唯一RUF Project Dragon即将纽约拍卖

2026/11/09

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一台封存了近30年的保时捷993原厂全新白车身，一位从上世纪90年代末就埋下专属跑车梦想的资深收藏家，再加上RUF品牌创始人Alois Ruf、保时捷993初代外观设计师Tony Hatter的强强联手，最终打磨出了这台全球仅此一台的RUF Project Dragon专属跑车。这台限量专属座驾不仅传承了经典CTR2的设计精髓，还搭载了一台最大输出621马力、峰值扭矩834牛·米的风冷双涡轮水平对置六缸发动机。整台车直到2024年才正式完成交付，至今总行驶里程仅759英里，如今即将登陆顶级拍卖市场，拍卖行给出的预估价达到600万至800万美元。拍卖定于2026年11月20日至21日的纽约Rétromobile经典车活动期间，由知名拍卖行Gooding Christie's正式举槌。这台跑车的打造基底是RUF留存多年、从未投入使用的993代原厂白车身，这个定制构想最早就出自一位深耕保时捷与RUF车型收藏多年的资深玩家。早在上世纪90年代末这位收藏家就萌生了打造专属座驾的念头，但受限于当时的造车工艺，这个想法迟迟没能落地，直到Alois Ruf将自己手中最后一副CTR2时代的W09规格原厂白车身交到他手中，双方才正式联手推进这个特殊项目。设计环节团队特意邀请了曾主导保时捷993外观设计的Tony Hatter操刀，他借助现代CAD辅助设计技术重新梳理了车身线条，整台车身全部采用碳纤维材质打造，在完全保留经典CTR2 Sport车身比例的同时融入了大量当代造车技术。辨识度极高的车尾双层尾翼结构被完整保留，这套特殊结构可以引导两股独立气流，分别为发动机进气和中冷散热提供支持。其余机械配置也全部升级到当代顶级水准，车辆搭载Bilstein PSS10减振器、碳陶瓷制动系统，还有OZ Racing为其专属定制的18英寸中央锁止轮毂。车尾搭载的3.6升风冷水平对置六缸双涡轮发动机，在6500转时可以输出621马力的最大功率，5000转时就能爆发834牛·米的峰值扭矩，所有动力全部传递至后轮驱动车辆前进。整车采用名为“龙焰橙”的专属车漆，配色灵感源自保时捷历史经典车漆，这一亮色还被用于轮毂细节、仪表盘刻度等位置作为点缀。车内采用黑色半苯胺真皮搭配上世纪70年代保时捷经典丝绒面料，座椅中央区域就使用了这款复古面料。2024年3月这台跑车正式交付到收藏家手中，拍卖资料显示其总行驶里程仅759英里，拍卖成交时还会同步交付全部原厂文件、专属随车资料包、原厂工具组以及定制配套车罩等全部附件。拍卖行给出的预估价区间为600万至800万美元，约合534万至712万欧元，是当之无愧的顶级收藏级跑车孤品。
罗克韦尔亮相进博会以数智赋能产业全局升级

2026/11/09

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2026年11月9日上海，全球工业自动化与数字化转型领域的头部企业罗克韦尔自动化，登陆第九届中国国际进口博览会4.1馆B3-03展台。这已经是品牌连续第六年参与进博会，多年参展历程里，团队明显感受到跨领域伙伴的联结愈发紧密，产业协同的深度也在持续拓展。当前国内正锚定“十五五”阶段制造业智能化、绿色化、融合化的发展主线，罗克韦尔依托自身生产性服务业“链主”的核心优势，集中展出数智生产、全球运营、生态协同与绿色可持续四大方向的落地成果与真实应用场景，推动自身专业积累、本土产业需求与全球优质资源深度交融，跳出过去单点优化的局限，向着全产业链全局最优的价值创造方向迈进。在数智生产板块，品牌在传统IT与OT技术融合的基础上叠加人工智能能力，打造出AIOT融合体系，打通数据流转、业务流程与智能决策全链路，让AI能力覆盖研发、生产、供应链、营销服务全价值链环节。本次首次登场的CompactLogix® 5390控制器，把性能升级、内置网络防护与集成安全能力整合在同一平台，凭借紧凑模块化的架构支持更灵活的设备设计，大幅提升复杂自动化场景下的控制与数据管理效率，还曾为国内头部坚果快消品牌搭建AI全域拓客体系，把数智能力延伸到市场需求端，助力企业实现更敏捷的市场响应。绿色转型领域，罗克韦尔携手上海气候周在2024年发起的气候灯塔行动，三年间累计收集500余个先进实践案例，筛选出近百个优质标杆，覆盖上百个工业细分赛道，关联企业的全球业务体量相当于全球GDP的1.2%，2026年推出的全新行动范式，进一步梳理出从评估到落地的完整方法论，为全产业绿色转型提供可复用的清晰路径。针对国内企业出海的全球运营需求，罗克韦尔依托数字化与AI技术打通不同地域生产基地的数据与业务链路，提供覆盖研发、交付、运维的全周期服务，曾为国内大型新能源企业搭建跨基地协同制造体系，也通过Plex智能制造平台帮助离散制造、食品饮料等行业企业实现多工厂管理标准化，助力本土企业全球化布局稳步推进。未来品牌还将依托进博会开放平台，汇聚更多跨界生态伙伴，持续为产业可持续发展输出动力。
第九届进博会浙江人形机器人展现硬核落地实力

2026/11/09

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第九届进博会创下历届规模新高，共有162个国家、地区及国际组织参与，4142家境外企业亮相展区，作为全球首个以进口为核心主题的国家级展会，这里早已成为前沿科技比拼、产业资源对接、投资趋势研判的核心枢纽。本届盛会开幕首日，来自长三角的浙江人形机器人创新中心便凭借亮眼的落地成果脱颖而出，成为国内具身智能商业化落地赛道里极具代表性的实干标杆。往年进博会机器人展区多以炫酷的表演类项目吸引眼球，今年行业风向已然转变，实打实的场景落地能力成为各家比拼的核心，“机器人上岗干活”成为展区的绝对主角。而浙江人形旗下的NAVIAI系列机器人直接亮出三套经过真实产线验证的成熟工业方案：智慧物流场景里3台轮臂机器人与AMR小车协同作业，35秒单趟搬运、90%以上的多品类无序分拣成功率都是产线里打磨出的硬实力；生化实验场景下实现全流程无人化操作，微量移液偏差控制在±1ml以内，大幅降低科研人员重复劳动负担；就连行业公认难度极高的柔性布料缝制场景，也能实现2mm以内的对齐精度，分片作业成功率超90%，为服装智造自动化打通了落地路径。作为本届进博会具身智能赛道的代表性玩家，浙江人形凭借全栈自研的体系化闭环能力站稳脚跟：核心部件国产化率达91%，大小脑模型兼顾复杂任务拆解与微米级动作精度，软件工具链支持一次开发全场景复用，真实作业数据持续反哺算法迭代，落地效率远超行业平均水平。依托进博会的全球开放平台，浙江人形早已开启反向出海布局：和法国施耐德联合打造的化工实验室自动化方案落地欧洲，在土耳其家电基地的质检岗位稳定运行近一年，和欧洲工业车辆巨头凯傲的物流场景项目也顺利通过阶段性验收。如今想要了解具身智能真实落地形态的产业从业者与投资人，都可以前往国家会展中心3号馆技术装备展区，亲眼见证中国具身智能方案走向全球的硬核底气。
四维图新发布新舱驾芯片拓展移动智能体新赛道

2026/11/09

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近日，四维图新在上海举办2026 EVOLUTION创想大会，正式推出旗下第六代车规级系统级芯片AC8035。这款主打舱驾融合的大算力芯片，能够同时覆盖车载座舱交互、L2/L2+级辅助驾驶以及自动泊车等多项功能，还支持在车辆端侧直接运行大语言模型。按照当前研发进度，该芯片的样片将在2027年第一季度正式面世，目前企业已经和多家主流车企同步推进后续的量产落地规划。不同于当下智驾赛道普遍比拼算力参数的行业风潮，这款耗时两年打磨的新品核心优势放在了成本控制层面。随着整车行业价格战持续发酵，车企利润空间被不断压缩，过去将座舱和智驾分设两颗独立芯片的传统方案，会带来更高的硬件采购、线路布设以及调试校准成本。同时车规芯片的研发验证周期普遍漫长，而车载端侧AI模型的迭代更新速度极快，如果芯片预留的内存和带宽空间不足，一旦完成定型量产，后续几乎很难顺畅支撑模型的升级迭代。四维图新相关负责人介绍，AC8035的内存带宽达到同价位竞品的2到3倍，通过软硬件协同优化，在部分落地项目中可以将内存需求降低一半，整套舱驾融合方案能够帮助整车企业把相关硬件成本压低30%。面对近期存储芯片价格上涨的行业压力，四维图新已经将相关物料的备货周期从原先的3个月拉长到6到12个月，同时提前锁定了上游晶圆厂的产能，保障后续供货稳定。这款由四维图新旗下杰发科技打造的新品，也承载着企业芯片业务升级的核心战略目标。截至目前，四维图新的车规级SoC产品线已经迭代到第六代，累计出货量突破1亿套，旗下MCU芯片也从车载边缘场景逐步渗透到核心控制环节，四代产品累计出货超1.5亿片。不过此前的出货主力大多属于低算力、面向基础车载场景的芯片，虽然稳固了基本盘、保障了正向现金流，但单品价值和应用场景的天花板相对有限。杰发科技希望借助舱驾融合赛道切入附加值更高的汽车智能化域，在维持现有出货规模的同时拉高整体产品结构，找到“出货量与利润空间平衡”的全新支点。除了发布全新车规芯片之外，本次大会上四维图新的另一核心动作，是宣布将自身业务边界从汽车智能化领域进一步拓展到移动智能体赛道，品牌定位同步升级为“移动智能体的超级伙伴”。四维图新并不会自行研发生产机器人本体或是核心运动零部件，面向机器人产业输出的核心能力集中在两大板块：一方面是芯片能力，依托杰发科技的SoC与MCU产品，为各类机器人提供边缘侧算力支撑与核心控制单元；另一方面是数据服务能力，尤其是当前具身智能行业极度匮乏的真实物理交互数据，以及配套的全流程合规服务。在正式官宣这一战略转向之前，四维图新已经完成了多项前期布局动作。今年4月的北京车展上，四维图新就率先发布了智能体数据综合解决方案，这套方案覆盖了智能体感知与数据采集模块、全链路合规体系，以及已经落地的六大场景应用模板。在机器人数据业务板块，四维图新的整套落地路径可以拆解为采集、数据处理、合规流通三个环节。在数据采集端，企业推出了双目视觉融合感知终端与高精度动作捕捉手套，可以将真人操作的空间尺度与指尖精细动作，转化为可供机器人学习的真实物理交互数据。在数据处理端，依托自研的RND时空数据集提供高精度的环境底图，今年北京亦庄举办的人形机器人半程马拉松赛事中，这套数据集就为22家参赛厂商提供支撑，帮助参赛机器人顺利跑完21公里全程。在合规与流通环节，四维图新复用了汽车业务积累多年的测绘资质与全流程合规闭环体系，针对性解决机器人数据涉及的用户隐私与商业机密流通痛点。四维图新将自身定位为“移动智能体的超级伙伴”，背后主要基于四方面的考量。首先是企业在具身智能领域已经获得了全新的行业身份延伸，今年7月，四维图新正式出任工业和信息化部TC8数据标准工作组组长单位，企业负责人程鹏同时担任WG7工作组组长。行业分析指出，作为标准工作组的牵头单位，四维图新可以更早、更精准地把握全行业对相关数据的具体需求，进而在技术研发和产品定义阶段抢占先机，实现用标准引领业务落地、以业务反哺标准完善的正向循环。其次是市场层面的现实机遇，当前具身智能行业正面临严重的数据供给缺口，截至2026年初，全球范围内高质量的真实物理交互数据总量仅有约50万小时，而训练通用型具身大模型需要千万小时级的数据体量，巨大的供给缺口为四维图新切入这条新赛道创造了绝佳窗口。再者，在绝大多数具身机器人整机厂商还没有跑通盈利模式的产业早期阶段，数据服务是整条赛道里最容易落地变现的方向，目前市场已经出现了可参考的成功样本，相关数据服务商的营收规模已经突破亿元并实现盈利，成为了各大具身智能模型实验室的核心上游合作伙伴。最后，四维图新也需要向资本市场交出一份具备高增长潜力的轻资产新叙事。成立二十多年来四维图新始终尚未实现年度盈利，今年前三季度企业亏损规模达到8.16亿元。将移动智能体业务正式提升为公司级战略，既是顺应产业发展节点的提前卡位，也为资本市场传递了明确的发展信心。2025年，四维图新的数据合规板块营收达到29.04亿元，占到总营收的70.42%；今年上半年，该板块收入达到6.18亿元，同比大幅增长56%。四维图新相关负责人对外表示，预计今年企业整体可以基本实现盈亏平衡，明年正式达成全面盈利目标，支撑这一预期的核心动力，正是合规数据业务的高速增长，以及芯片业务向高价值智能化场景的持续延伸。
东风奕派M8天元激光版上市 15.98万元起

2026/11/09

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近日，东风奕派旗下全新车型M8天元激光版正式登陆市场。这款新车的官方指导价区间为17.98万元至18.58万元，限时补贴后入手门槛仅15.98万元，相比此前奕派M8乾崑版的限时超级置换价还要低1万元，性价比优势进一步凸显。新车的核心升级全部集中在智能化板块，搭载了东风自主研发的天元智驾与天元座舱两大系统。智驾部分以地平线J6M域控平台为核心底座，全车搭载25个智能感知硬件协同工作，其中禾赛激光雷达最远测距可达200米，探测精度控制在±5厘米，配合视觉摄像头、毫米波雷达、超声波雷达组成的多融合感知体系，能够实时精准识别路况，实现高速NOA、城区NOA双场景的智驾覆盖。座舱部分则搭载高通骁龙SA8295P芯片，接入豆包、DeepSeek双AI大模型，支持连续对话交互、生活信息查询、影音资源检索等多项实用功能。作为东风奕派坚持“自研+共创”双轮驱动技术路线的落地产物，这款新车也承担着激活细分市场的重要使命，有望帮助品牌打破当前的市场僵局，为后续销量增长注入新的动力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
CAVËN Atelier Hommage 26改装超跑亮相

2026/11/09

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盖世汽车讯西班牙CAVËNAtelier旗下Hommage26改装超跑正式亮相。这款基于兰博基尼Gallardo打造的经典复刻改装车型，全球仅限量生产25台，改装费用约为90万欧元，客户可自行提供符合要求的兰博基尼Gallardo基础车型，也可委托品牌代为搜寻适配车辆。外观层面它保留了Gallardo标志性的楔形车身轮廓，除车顶、侧窗、前挡风玻璃、外后视镜及其底座外其余部件均经过重新设计，全车采用碳纤维层压复合材料打造，大量锐利棱角线条凸显现代超跑质感，空气动力学表现也得到大幅优化。内饰部分完成了全面的现代化升级，搭载全新样式的仪表显示界面，重新设计的座椅大幅优化侧向支撑性与人体工程学表现，车内大量使用重新包覆的真皮与Alcantara材质，重点突出开放式换挡机构的设计质感，兼顾复古氛围与现代使用体验。动力与底盘层面的升级同样亮眼，经过深度调校的5.0升V10自然吸气发动机转速上限提升至8500转/分，GT版本最大输出540马力，Performance高性能版本最大输出560马力，底盘换装现代化组件并支持三种预设驾驶模式，制动系统也得到同步强化，驾驶表现远超原车水准。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
广东鸿图多线业务进阶全年一体化压铸收入近7亿

2026/11/09

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近期国内精密制造头部企业广东鸿图对外公开了最新的经营动态，其核心的一体化压铸板块始终保持稳中有升的发展节奏，全年该板块营收较去年同期上涨幅度超过两成，全年营收规模有望逼近7亿元大关。目前该企业的一体化压铸相关产品交付规模持续走高，合作的品牌客户覆盖范围也在不断扩容，在原有和小鹏汽车深度协作的基础上，又顺利拿下了丰田的一体化压铸相关订单。现阶段这类一体化压铸产品大多供给定位中高端的乘用车型，整个行业也在尝试把这项成熟技术延伸到新能源重卡这类商用车辆的生产场景中，挖掘更多落地可能性。作为国内压铸、汽车内外饰赛道的标杆企业，广东鸿图多年来专注于高压压铸相关技术研发，搭建了覆盖全生产链条的技术体系，在合金提纯熔炼、定制化模具开发、大型一体化压铸工艺迭代升级、高精度机械加工等核心环节积累了深厚的技术储备，为后续一体化压铸业务的持续扩张打下了扎实的技术根基。与此同时，该企业的镁合金轻量化相关业务也在加快推进，新的镁合金产能项目正在按计划建设，预计明年第一季度就能正式投产，现阶段已经提前拿到了多家下游客户的意向订单，产品品类覆盖车企中控仪表横梁、三电系统壳体、两轮电动车核心零部件等多个品类。随着新能源汽车用户对续航表现的要求不断提高，整车减重已经成为整个行业长期发展的核心方向之一，镁合金轻量化方案的减重优势十分突出，等相关技术实现规模化落地之后，有望为企业开辟全新的业绩增长通道。海外市场的布局也已经开始显现成效，当前企业的海外订单盈利表现亮眼，出口业务在总营收中的占比已经达到20%左右。海外客户拓展重点瞄准奥迪等欧洲主流高端车企，相关合作项目已经取得了阶段性进展。产能出海层面，汽车内外饰板块的泰国生产基地正在加快建设，预计明年年初就能正式投产，后续将依托泰国基地进一步挖掘北美市场的潜在订单，未来压铸板块也会逐步规划海外建厂的相关布局。在前沿新兴产业领域，广东鸿图也在主动布局机器人关节模组和低空飞行器两大方向。关节模组业务将采用自建产线加合资协作的模式推进，重点聚焦铝合金相关零部件的生产制造，后续还会延伸到部件组装、整单交付的全流程环节，整个项目预计明年就能正式投产。低空飞行器相关业务已经拿到了实质性的订单突破，成功拿下了知名无人机平台化产品的合作项目，同时企业还在和多地地方政府对接洽谈飞行器基站类产品的落地合作事宜。
多方联合为起亚EV3打造可循环创新概念座椅

2026/11/09

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2026年11月9日首尔消息，现代起亚、ALTEN Korea与巴斯夫三方联手，依托各自在整车研发、工程落地、产品设计与前沿材料领域的积累，为起亚EV3 Study Car 2.0打造了一款主打全生命周期循环属性的全新概念座椅。这款概念座椅跳出了传统汽车内饰的设计逻辑，把循环材料应用、易拆解架构设计以及车辆全生命周期末端的资源回收理念深度融入开发环节，探索汽车内饰实现全链条循环的全新可行路径。巴斯夫旗下多款工程塑料、聚氨酯及热塑性聚氨酯产品都被纳入座椅的整体架构设计，能在车辆退役后大幅降低拆解难度，让不同类别的材料可以更高效地分类回收。现代汽车集团副总裁Jongkook Lee表示，Study Car 2.0相当于一个前置实践平台，让团队不用等到整车设计全部落地之后，就能在整车和零部件开发的早期阶段，就提前研判车辆报废后的相关资源处理问题。这次座椅项目也帮助团队理清了复杂内饰系统里，材料选型、装配工艺和后续拆解需求三者之间的联动关系。ALTEN Korea执行董事Gwanghyun Kim提到，汽车座椅本身是集成度极高的复杂系统，只要调整零部件的分离逻辑，就会直接影响到座椅的结构形态、装配方式甚至外观表现。本次合作没有把座椅拆成零散部件单独优化，而是将其作为一个完整系统统筹设计，在统一的架构下平衡了结构强度、装配效率和后续回收拆解的多重需求。这款概念座椅的缓冲层、表皮以及结构件等多个部位，都应用了巴斯夫的创新可持续材料：头枕部分采用掺有生物基原料的Elastollan®热塑性聚氨酯，搭配韩国企业专利的超临界发泡技术，同时实现了轻量化和乘坐舒适度的提升；坐垫与靠背的柔性泡沫采用Elastoflex® W产品，配方中融入了从消费后塑料废弃物中提取的再生组分；座椅表皮选用以生物循环原料制作的Haptex®聚氨酯合成革；靠背外饰板则采用含有消费后塑料回收成分的Ultramid® CR RC4聚酰胺材料，甚至可以用这款聚酰胺替代传统金属靠背框架，实现靠背框架与外饰板的一体化成型。巴斯夫亚太区特性材料部高级副总裁鲍磊伟表示，汽车座椅本身需要多种不同特性的材料协同配合才能正常工作，这次联合开发让团队得以深入探究聚酰胺、聚氨酯和热塑性聚氨酯三类材料的协同特性，摸清楚材料选型和零部件设计、车辆报废后的拆解分离流程之间的深层关联。这次合作也是现代汽车集团与巴斯夫长期概念车合作脉络的最新延伸，此前双方已经先后完成2010年现代i-flow概念车、2016年现代RN30概念车、2024年起亚EV3 Study Car等多个项目。本次基于起亚EV3平台打造的Study Car 2.0，在过往合作的基础上进一步延伸，把车辆全生命周期末端的设计思路覆盖到更多品类的汽车材料和座椅整体架构设计中，最终目标是大幅提升车辆的可回收性与循环利用潜力。
尊界拟推全新子品牌主打40-50万SUV赛道

2026/11/09

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11月9日从行业知情人士处传出消息，尊界品牌正筹划推出一个定位清晰的全新子品牌，该品牌的产品定价锚定40万到50万的价格区间，首款主打车型将瞄准热门的SUV细分市场。该知情人士同时补充说明，这个全新子品牌的相关规划，和此前外界热议的尊界与玛莎拉蒂的合作属于完全独立的两个不同项目，目前新子品牌的各项具体落地细节还没有最终敲定，尚未进入正式对外公布的阶段。在此之前市场上已有相关传闻流出，玛莎拉蒂所属的Stellantis集团正和华为、江淮汽车推进三方合作项目，目前该项目已经接近落地阶段，规划中包含两款全新的纯电动车型，整车的生产制造环节将交由尊界旗下的超级工厂全权负责完成。这一系列布局也意味着尊界正在快速完善自身的产品矩阵，覆盖不同价位段的新能源SUV市场，进一步强化其在高端新能源汽车领域的市场竞争力。
小鹏10月交付破5万创品牌历史新高

2026/11/09

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小鹏汽车近期公布了2026年10月的最新交付数据，单月交付量达到50237辆，直接刷新了品牌成立以来的单月交付最高纪录。和9月的交付成绩相比，环比涨幅达到22%，对比去年同期的交付数据也实现了20%的同比增长，其中海外市场的表现格外亮眼，单月交付13326辆，同比增速高达166%，在国内新势力车企阵营中处于第一梯队。支撑起小鹏销量大盘的核心是MONA系列产品线，该系列从2024年8月首款车型M03上市至今，全球累计交付量已经突破36万辆，凭借10-15万元的亲民价格带，成功吸引了大量30岁以下的年轻首购用户，其中女性车主占比超过半数，为小鹏开辟了全新的增量市场。为了平衡走量产品线和主品牌中高端定位的调性冲突，小鹏选择了半独立的折中运营路线，后续将逐步在部分城市开设MONA独立门店，在共享主品牌研发、供应链、售后资源的前提下，实现两个产品线的用户场景区隔，既保留低价走量的基本盘优势，也避免主品牌多年积累的科技溢价被稀释，为自身找到兼顾规模和盈利的发展平衡点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！