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特斯拉上调资本支出

2026/04/27

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盖世汽车讯据外媒消息，特斯拉近日宣布将2026年资本支出指引上调至超250亿美元，较今年1月预测的200亿美元大幅提升，接近2025年85亿美元支出的三倍。这一调整在公司第一季度财报电话会议上公布，资金将用于AI训练基础设施、芯片设计、“Terafab”晶圆厂项目、Optimus人形机器人产能扩张、Robotaxi运营以及电池、能源和AI硅基供应链投资。此次资本支出上调伴随着一份好于预期的季度财报。特斯拉第一季度营收达223.9亿美元，同比增长16%；净利润为4.77亿美元，同比增长17%，但为近五年来第二低的季度利润水平。当季自由现金流为14.4亿美元，首席财务官警告公司今年剩余时间将转为负自由现金流状态。分析师对这一支出计划反应强烈。特斯拉持有447亿美元现金及短期投资，若以近250亿美元的年资本支出速率持续“数年”，现金储备将显著缩水。杰富瑞分析师表示，雄心勃勃的资本支出计划将在一段时间内形成亏损中心，还可能引发对融资能力的担忧，并强化未来与SpaceX合并的逻辑。SpaceX是马斯克商业帝国中相对稳健的资产，拥有稳定政府合同收入，目前正在申请公开上市，估值达1.75万亿美元，还整合了xAI和X平台，今年3月还被纳入特斯拉的Terafab晶圆厂项目。当前支出覆盖多个不同商业化阶段的项目。Terafab处于核心位置，但建设时间表不明，虽有消息称可能2029年启动，但未获官方确认，实际运营控制权已转移至英特尔。Optimus人形机器人量产时间再度推迟，预计7月或8月启动，初期用于内部应用和测试，2027年对外商业化。Robotaxi服务仅在得克萨斯州三个城市运营，活跃车队总数仅数十辆。马斯克以科技巨头的AI基础设施投入为高额资本支出辩护。特斯拉虽支出远低于亚马逊和谷歌，但相对自身历史支出和当前营收规模仍急剧加速。其从汽车制造商向“实体AI公司”转型的路径能否由增长放缓的汽车业务支撑，还是未知数。此外，特斯拉已在奥斯汀超级工厂外清理出新Optimus制造设施用地，弗里蒙特工厂将部分Model S和Model X产能转向人形机器人生产。马斯克称Optimus“可能是有史以来最大的产品”，提出内部年产能目标高达1000万台。上月他还表示，Terafab满产后年芯片产量可达100万片。Cybercab自动驾驶车辆试生产已于今年2月启动，但其规模化过程可能缓慢，因缺乏针对无手动控制车辆的明确监管框架。同时，特斯拉已为奥斯汀的专用Optimus工厂完成土地平整。在各项业务中，能源发电与储能部门是亮点，汽车业务则面临提升利润率的压力。
Wayve获6000万美元投资推进自动驾驶业务

2026/04/27

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4月15日，总部位于伦敦的自动驾驶公司Wayve宣布获AMD、Arm和高通创投合计6000万美元追加投资。这笔投资将用于适配不同车载计算平台，推进AI Driver到量产ADAS和自动驾驶系统。Wayve成立于2017年，技术路线独特，押注端到端深度学习。该公司在多国开展测试，取得了不错的成果。同时，Wayve与日产、优步等合作推进Robotaxi运营，如在东京和伦敦的相关试点项目。对于芯片厂商来说，投资Wayve可使自身平台有机会进入更大规模的车型项目。而Wayve凭借其软件方案，也有望进入更多量产项目，推动自动驾驶技术的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026北京车展：调光玻璃开启广泛市场验证期

2026/04/27

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盖世汽车讯在2026年北京国际汽车展览会上，智能座舱技术创新热度持续攀升。其中，调光玻璃的应用进展备受瞩目。以往，该技术多应用于少数高端车型，仅作为提升科技感与舒适度的配置。而在本届车展，其落地呈现出“多车型、跨价位、跨场景”的产业趋势。公开信息表明，AUDI E7X、尚界Z7等车型都搭载了电致变色（EC）智能调光天幕等系统。与之前集中于个别高端车型、单一天幕场景不同，此次搭载车型增多，应用价格带下降，使用场景从天幕延伸至侧窗、后舱等区域。调光玻璃正从单一配置转变为完整的座舱“光环境”解决方案。光羿科技是本届车展受关注的供应方之一，其展示了基于电致变色材料的系统级解决方案，涵盖多个环节。目前全球已有超30万辆搭载光羿EC技术的量产车型交付，应用覆盖核心部位。这显示调光玻璃的竞争重点正从单一技术原理转向工程能力、量产一致性和交付确定性。从应用路径看，调光玻璃不仅在“是否搭载”上有变化，更体现在“如何使用”。早期主要用于天幕替代传统遮阳帘，如今已向侧窗及后舱延伸，呈现整车光环境调控趋势，光线成为可调节的座舱变量，实现了从单点创新到系统化应用的转变。从市场层面分析，调光玻璃在本届车展集中落地，并非只因“新”。在智能电动汽车向体验导向转变的背景下，车内光线调节等功能成为影响用户感知的重要因素。相比传统机械遮阳结构，材料级调光方案功能更灵活，其在智能座舱中的价值得到重新评估。从产业逻辑来看，调光玻璃要进入更多车型，需满足性能稳定、成本控制和供应链协同等要求。其应用车型正从高端豪华车型向中低价位延伸，应用场景也从单一天幕向整车调光体系演进，反映出产品成熟度提升和产业链推广条件的具备。从产业链角度，调光玻璃正从单一部件转向完整能力供给，涉及多个方面协同。随着产线能力、车型搭载和成本优化，产业重心从“能不能做”转向“能否大规模、稳定地做”。北京车展上调光玻璃的集中亮相，表明其正从高端尝试进入更广泛的市场验证期，“光环境”也将成为智能座舱新的体验变量。
魏牌车展透露多方面信息及出海计划

2026/04/27

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盖世汽车讯在2026年4月24日北京车展期间，魏牌相关负责人透露了多方面信息。市场方面，广东省和上海市取代长城传统优势市场。41万元定价内部争论两周，预售显示高配买家集中在广州和上海，低配买家多在传统优势区。智驾安全数据上，第三方审核长城去年智驾事故数据后，单车保费报价比行业均价低65%。技术路线上，长城研发激进、应用保守、宣传克制，线控转向因冗余备份标准未达要求未上车。渠道方面，魏牌以直营为主、代理为辅，珠三角直营门店扩充。产品规划上，V9X年内将进入欧亚和中东市场，高山在东南亚预售订单超预期，蓝山在巴西月销可观。对于大六座细分市场，未来竞争将集中在产品体验和服务，魏牌将坚持高端定位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
芯擎与文远知行合作

2026/04/27

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盖世汽车讯 4月24日，2026北京车展首日，芯擎科技和文远知行正式签订战略合作协议。双方凭借在车规级芯片和自动驾驶技术领域的丰富经验，将“芯片算力”与“算法应用”深度融合，为打造高性价比的智能驾驶量产方案提供核心技术支持，推动高阶辅助驾驶技术的规模化落地与全球化发展。芯擎科技的高性能车规芯片能为文远知行的全栈式自动驾驶算法提供强大算力基础。通过软硬件的深度协同优化，可打破高阶辅助驾驶对昂贵计算平台的依赖。双方还将共同探索中央计算架构下的舱驾融合新模式，使智能驾驶系统能在不同级别车型上灵活部署和快速迭代，让高阶辅助驾驶功能更快普及。文远知行专注于L4级纯无人Robotaxi、Robobus及L2++高阶辅助驾驶解决方案的产品布局，是全球唯一拥有八国自动驾驶牌照的科技企业。其自动驾驶产品已在全球超12个国家、40多个城市运营，L4级Robotaxi进入全球10多座核心城市，Robotaxi车队规模超1125辆。L2++一段式端到端ADAS方案WRD 3.0已在多款车型量产，并将服务更多海内外品牌客户。芯擎科技自主研发的智能座舱芯片“龙鹰一号”在国产同类芯片市占率领先，2025年在40万元以下主流车型中装机量居国产第一。它凭借高集成度和优异能效比，在保证性能的同时控制了系统成本。2025年，其高阶辅助驾驶芯片“星辰一号”也已量产，能满足多样化的智能驾驶需求。
长安汽车冲击500万辆目标

2026/04/27

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盖世汽车讯 2026年北京车展期间，长安汽车公布2030年整车年销500万辆、进入全球汽车公司前十的目标。长安汽车董事长朱华荣认为，500万辆是长安进入全球前十的生存线。2025年长安全球销量291.3万辆，若五年内冲到500万辆，年均复合增速需超11%，这难以仅靠发布新车实现。长安管理层将核心关键词锁定为“效率”，推进旗下阿维塔与深蓝开启“全面战略协同”。具体是“前端独立”与“中后端协同”，两大品牌在市场定位等前端保持独立，在研发等中后端深度打通。长安计划打造年销超150万辆的中高端品牌群，海外销量占比超40%。此前深蓝与阿维塔分工不同，但在价格战和市场竞争下，两者边界模糊，价格带交叉，且都搭载华为智驾系统但诉求不同，去年都未完成销量目标且处于亏损状态。整合二者可强化规模优势、分摊成本。整合主要在消费者无直接感知的环节，如研发成本分摊、零部件集中采购等。海外市场规模化是长安冲击目标的另一关键。2025年长安海外销量63.7万辆，计划2030年达150 - 180万辆，占比35% - 40%。支撑转变的是本地化制造，长安在全球有22个制造基地、5个海外研发基地。未来五年将投入千亿级资源推进“1 + N”布局。不过，从300万辆到500万辆，长安要开展围绕效率的系统改造。内部要减少品牌重复投入，外部要让海外市场融入全球平台。但中后台打通涉及复杂利益调整与流程重构，长安能否将整合转化为效率提升，仍有待观察。
三星推进美两座晶圆厂运营

2026/04/27

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盖世汽车讯据外媒消息，三星电子正加快美国得克萨斯州两座半导体晶圆厂的运营筹备。奥斯汀工厂在进行设备更新，新建的泰勒工厂则处于设备进驻前的准备阶段。依据美国得克萨斯州执照与监管部4月19日公布的内容，三星电子3月24日为奥斯汀工厂注册了设备改造项目。此项目涵盖安装半导体制造用化学物质TEOS的工艺设备、加热毯及远程电源控制系统等，施工在3月和4月启动，预计7月底完工。同时，奥斯汀工厂Fab 2产线在推进硅四氟化物气体柜和阀门歧管箱的安装，用于供应和控制特种气体。目前，工艺设备陆续进场，电力等公用设施维护也在同步开展。奥斯汀工厂是三星在美国的首座半导体工厂，1996年开始运营，主要从事代工业务。上月还举办了成立30周年纪念活动，它也是苹果的合作生产基地，苹果曾表示将与其共同生产下一代芯片，业界关注其是否用于生产iPhone 18的新一代图像传感器。泰勒工厂已进入运营筹备，4月24日将举行重大设备到场仪式，三星代工业务负责人及多家全球半导体设备企业CEO预计出席。该工厂采用2纳米制程技术，三星去年与特斯拉签订165亿美元合同生产“AI6”芯片，预计今年下半年运营，“AI6”用于自动驾驶和人形机器人。近期，英特尔参与Terafab项目引发关注，下月起，三星前销售主管将出任代工业务高级副总裁。有半导体行业人士称，特斯拉缺半导体生产经验，三星可在代工合作，但提供核心技术不易，英特尔的合作是重组半导体供应链的战略尝试。此外，Terafab曾向三星寻求合作，三星提议在泰勒工厂扩大对特斯拉的产能，Terafab计划建试点生产线，目标2029年量产。
特斯拉拟20亿美元收购AI硬件公司

2026/04/27

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盖世汽车讯据外媒消息，特斯拉在2026年第一季度10 - Q文件里透露，已达成收购一家未公开名称的AI硬件公司的协议，交易最高对价达20亿美元，全部以特斯拉普通股和股权奖励支付。该消息仅在财务报表末尾的“附注14――期后事项”中以一句话呈现，同期致股东信和财报电话会议均未提及。披露内容显示，2026年4月公司签署收购协议，最高20亿美元的特斯拉普通股及股权奖励作为对价，其中约18亿美元要满足特定服务条件和/或与该公司技术成功部署相关的业绩里程碑。文件未说明被收购方名称、业务性质等信息，也未披露拟发行股份数量。交易结构表明，只有2亿美元是确定对价，其余18亿美元与服务期限或技术部署成果相关。这显示目标公司可能有潜力但技术未大规模验证，交易或许意在保留其工程团队。特斯拉选择用股票而非现金支付，虽能保留现金储备，但里程碑达成会稀释现有股东权益。目前，该AI硬件公司具体身份未公开。此次收购时间与特斯拉多项AI硬件进展重合。分析认为，目标公司可能是芯片设计、封装/互连技术等企业。“技术成功部署”表述暗示其技术未规模化应用。特斯拉过往收购规模较小，此次20亿美元交易规模是2019年收购总额的20余倍，却仅在监管文件末尾单句披露，引发关注。特斯拉在股东信提了对SpaceX的20亿美元投资，却未提此项收购，或为控制市场对股票稀释影响的关注。此次收购使特斯拉AI领域支出增加。2026年第一季度，其AI相关投资与收购总额或达40亿美元，全年还有250亿美元AI资本开支计划，而同期汽车业务GAAP净利润仅4.77亿美元。一季度特斯拉产量超交付量5万辆，交付未达预期，GAAP净利润率仅2.1%。AI转型长期或有变革意义，但当前支出增速远超核心业务盈利水平，且部分重大交易信息披露有限。
奇瑞等四方签署能源合作协议

2026/04/27

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盖世汽车讯 4月25日，奇瑞、宁德时代、奇瑞绿能、时代电服在北京签订战略合作协议。各方将全方位深化能源合作，聚焦可充可换补能体系布局、绿色能源生态共建、联合营销与市场拓展等领域，为全球用户打造绿色、便捷、智能的补能与出行体验，推动新能源产业高质量发展。面对新能源汽车补能多元化趋势，各方整合技术、产业、生态优势资源，构建新能源汽车补能体系，为用户提供可充可换的便捷补能体验。奇瑞负责开发适配换电电池及换电网络的车型，宁德时代和时代电服负责换电电池的开发迭代与供应保障，奇瑞绿能提供全场景绿色能源解决方案，提升用户补能体验。各方还将携手打造绿色智慧能源新生态，布局零碳能源生态，构建数字化、零碳补能网络，为奇瑞用户提供清洁、高效、便捷的能源服务，推动“车能融合”规模化落地，助力“双碳”目标实现。在联合营销与市场拓展方面，各方整合品牌资源与市场渠道，建立高效的销售管理协同机制，形成可复制、可推广的联合营销体系，深化整车销售及服务合作，扩大全球市场版图，提升产业协同竞争力与品牌全球影响力。奇瑞的加入推动了换电技术在行业的普及，加速换电模式从小众走向主流，有助于推动电动汽车行业的技术进步和创新。此次合作是奇瑞绿色能源战略的重要布局，也是新能源行业深度融合的关键突破，各方将以产业合力推动绿色出行规模化普及，为全球新能源产业发展注入动力。奇瑞汽车董事长尹同跃等各方高层出席了签约仪式。
广州鹏研科技有限公司成立

2026/04/27

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盖世汽车讯天眼查App显示，近日，广州鹏研科技有限公司成立，法定代表人为陈志远，注册资本6亿人民币。该公司经营范围广泛，涵盖智能机器人研发、各类设备制造以及信息系统集成等服务。其股权结构清晰，由广州小鹏汽车科技有限公司全资持股，小鹏汽车作为最大股东，为新公司的发展提供有力支持。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年轻量化行泊一体推动智能驾驶

2026/04/27

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盖世汽车讯在市场规模扩大、车企竞争激烈、成本压力增大的背景下，智能驾驶行业正从依赖硬件堆砌的高成本路线，转向以算法优化、架构精简为核心的轻量化发展路径，行泊一体方案迎来关键发展节点。国信证券数据显示，2026年1月乘用车行业L2级以上渗透率及高速NOA、城区NOA渗透率同比均有显著提升，这表明普惠智驾市场潜力正集中释放。15万元以内主流车型成为智驾普惠化重要增量市场，智能驾驶成为车企进入主流市场必备条件。不过，行业快速发展也面临压力。车企竞争激烈，降本需求凸显，智能驾驶硬件成本不断降低。行泊一体大规模普及存在瓶颈，传统方案硬件成本高，低算力平台难以兼顾性能与成本。主流车企提升智驾标配率目标，供应链急需兼顾体验、成本与量产效率的解决方案。轻量化行泊一体方案为行业提供了平衡成本、性能与体验的途径。行车与泊车共用感知模型，降低算力与带宽消耗，实现功能无缝切换和零学习成本体验。依托AI大模型，可在全流程提升效率，优化长尾场景适应性。北京车展上，魔视智能发布全新一代行泊一体域控。该产品以轻量化高性能BEV行车及泊车网络等为支撑，实现全时域行泊功能在线，覆盖全场景出行。它标配十大核心行车功能，泊车模块具备11项实用功能，适配高频痛点场景，降低智驾使用门槛。其轻量化高性能行泊一体BEV网络设计拉低硬件门槛，助力主机厂控制成本、快速落地智驾功能。2026年是智能驾驶标配化落地关键年，轻量化行泊一体将凭借低成本、全功能、快量产优势，推动智能驾驶走向全民普惠，还可能推动中国智驾方案走向全球市场。
2026年3月我国电动汽车充电设施数据发布

2026/04/27

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盖世汽车讯 4月27日，国家能源局公布了2026年3月全国电动汽车充电设施的相关数据。依据国家充电设施监测服务平台的数据显示，截至2026年3月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）的总量达到了2148.1万个，与去年同期相比，增长幅度高达46.9%。在这些充电设施中，公共充电设施（枪）有486.3万个，同比增长了28.1%。公共充电桩的额定总功率达到2.34亿千瓦，平均功率大约为48.06千瓦。而私人充电设施（枪）的数量更多，达到了1661.8万个，同比增长53.5%，私人充电设施报装用电容量达到1.47亿千伏安。从这些数据可以看出，我国电动汽车充电设施在近年来取得了显著的发展。无论是公共充电设施还是私人充电设施，数量都有了较大幅度的增长，这为电动汽车的普及提供了有力的支持。随着电动汽车市场的不断扩大，充电设施的建设也将持续推进，以满足日益增长的充电需求。
中国自动驾驶产业迈向规模化商用

2026/04/27

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盖世汽车讯中国自动驾驶产业已从早期探索步入规模化落地的关键阶段。成本降低带来普及契机，跨界融合促使产业重构，理性发展修复行业信任。在4月25日的第二届自动驾驶产业发展论坛上，车百会研究院理事长张永伟指出，下一阶段行业既要推动技术创新，也要重视安全、监管、基础设施和自主可控。自动驾驶走向成熟，依赖完整产业体系和长期能力建设。智能网联汽车发展不能忽视风险挑战。全球汽车产业竞争已升级为国家产业生态的博弈，人工智能是推动汽车产业高质量发展的核心驱动力。工信部装备工业发展中心副主任刘法旺强调，我国智能网联汽车虽前景可期，但安全风险不容忽视。国家邮政局原巡视员靳兵提出，中外可优势互补推动自动驾驶发展。中国可参考美国经验放宽硬件限制等，美国可借鉴中国在标准统一等方面的做法。同时，要打通数据，向先进国家学习，更新车端智能，加大路权开放，参与国际标准拟定。当前辅助驾驶系统事故接管间隔短，L3、L4级自动驾驶对识别准确率和系统冗余能力要求更高。引望智能驾驶产品线总裁李文广指出，L3和L4核心区别在于无需人工接管。多位业内人士发表观点。岚图汽车谢文云认为L3量产是通往高阶自动驾驶的必经之路；清华大学邓志东表示车企未来是人工智能企业，汽车将变革为AI移动智能体；中汽智能杨正军指出AI与智能驾驶结合带来新安全挑战；一汽刘斌提出需构建多模态感知模型；移动上海蒋亚佳强调自动驾驶迈入规模化商用，5G及6G可支撑产业发展。文远知行韩旭强调L4已落地，与L2++有巨大差距；嬴彻科技马喆人认为中国卡车货运自动驾驶有价值，有望超越美国。在技术路线和商业化落地方面，李文广建议优先落地高速L3；韩旭提醒不能低估L4研发难度；刘典提出创新监管机制；长安汽车潘屹峰强调搭建评测体系；主线科技王超提出强化地方协同，推动规模化实景落地。
四维图新发布智能体方案

2026/04/27

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盖世汽车讯在4月24日开幕的2026北京车展上，四维图新（002405.SZ）推出智能体数据综合解决方案。该方案涵盖智能体感知和数据采集、全链路合规以及六大场景应用，这意味着这家从地图导航起步的科技企业，正式从汽车智能化迈向移动智能体赛道。当前，智能驾驶进入量产决赛阶段，具身智能迎来技术与资本的双重加速。四维图新CEO程鹏表示，具身机器人和汽车智驾底层逻辑相同，核心都是数据采集和训练。智驾是“有限姿态的单一场景”，具身机器人则是“多姿态、无限场景”，数据需求五年内或翻1000倍。具身机器人对数据合规等有刚需。四维图新将地图导航、汽车智能化、移动智能平台分别作为第一、二、三发展曲线，依托车规芯片等实现技术迁移，确立差异化优势。智驾量产提升与全球化合规落地方面，智能驾驶进入规模化量产，2026年是关键节点。四维图新以“低成本、高体验、快出海”为策略，搭建全栈智驾与座舱方案。其智驾业务累计定点超900万套，智能座舱新增定点135万套，海外导航方案新增定点100万套，车规芯片量产超500万颗，出海比例超50%。两轮车智能化成新增量，芯片订货量同比翻10倍，业务增幅达300倍。舱驾融合虽被提及，但规模化落地受车企组织架构等制约。四维图新推出梯度化产品矩阵，实现硬件复用与成本优化。全球化合规是车企出海痛点，四维图新将100多国法规输入模型，压缩合规评估时间，一站式全球导航支持“一车一策”定制。同时推进AI原生组织转型。入局具身智能机器人数据合规领域，具身智能发展面临瓶颈，给了四维图新机会。其成立具身小组做数据合规，因机器人场景复杂、隐私敏感。算力与芯片短缺是阻碍，四维图新聚焦数据采集等服务。从落地场景看，具身智能处于验证期，目前被验证的是工业机器人和表演机器人。四维图新智能体数据综合解决方案构建四层架构，已落地六大场景。在具身机器人迈向商用的窗口期，四维图新有望凭借跨场景迁移能力，实现双轮驱动。
北京车展凸显汽车市场趋

2026/04/27

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盖世汽车讯智能化、自主品牌、出海是2026北京车展及当下中国汽车市场的主调。在车展现场，J.D. Power中国区总裁苏骏分享了对车展和市场的洞察。他指出，长期质量水平和全生命周期服务是车商核心竞争力。本届车展上，自主品牌是主角，展示了智能新能源汽车的新技术和产品，吸引众多外国友商前来了解合作。不过，中国汽车市场内卷严重，产品同质化挤压了车商利润空间，不利于行业健康发展。苏骏以科技产业发展作类比，强调长期质量和全生命周期服务是汽车厂商长远发展的关键，能形成闭环提升综合竞争力。值得注意的是，合资品牌在智能化、电动化方面有很大提升，还谋求借助中国供应链输出产品到全球。出海是中国汽车产业发展必答题。面对国内竞争，车企必须做好国际化发展。海外发展考验车企综合竞争力，不仅要有好产品，更要有好服务，需洞察当地市场需求。中国新能源汽车在海外有竞争力，全球电动汽车需求增长带来机遇。同时，中国车企要输出质量体系，避免同质化竞争，做好差异化，提升产品魅力。此外，在AI、智能化有技术积累的车企开始谋划新发展空间，如具身智能、飞行汽车等。未来产业竞争是生态体系的竞争，车企要在融合中掌握主动权，构建融合生态体系。
日产汽车中国市场反攻

2026/04/27

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盖世汽车讯2026年北京车展上，日产汽车展示了两款插混概念车。发布会后，日产汽车CEO等高管接受媒体采访。日产在2025年下半年中国市场同比增长4.5%，2026年第一季度逆势增长7.2%。日产做出专为中国用户开发产品的决策，首款车型N7取得成功。在合资2.0时代，日产合资公司具备全价值链开发能力。其新能源车型N7获超5万个订单，N6占细分市场5%份额。日产还计划从中国出口汽车，很快突破10万辆规模，长期目标30万辆。日产的终极目标是2030财年在华年销100万辆，未来12个月将推出5款新能源车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
安森美与吉利达成汽车合作

2026/04/27

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盖世汽车讯4月25日，安森美与吉利汽车集团宣布达成更广泛的全球战略合作，聚焦下一代纯电动及混动汽车开发。合作中，吉利展示了SEP浩瀚超级电混系统，其电驱核心搭载安森美EliteSiC功率技术。该技术可让新一代车型发挥高电压架构优势，提升加速性能、延长续航里程并缩短充电时间。安森美技术功率密度高，能在小而轻的系统中集成更强性能，优化整车动态与车内空间，增强热性能保障稳定输出。此外，安森美EliteSiC技术支持900V高电压架构，提升系统能效。此次深化合作将让驾驶者受益，带来更低能耗、更快充电、更强性能等优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
威马近1.3亿债权100元起拍

2026/04/27

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盖世汽车讯近日，威马汽车破产清算进程步入关键阶段，其关联公司近1.3亿元的对外债权在阿里拍卖平台以100元起拍。据阿里拍卖平台消息，威马新能源汽车采购（上海）有限公司管理人将于4月27日对该公司的对外应收款项进行拍卖。此次拍卖的标的是账面反映的24户对外应收款项，总金额达1.275亿元，而起拍金额仅为100元。需要特别注意的是，拍卖人明确提醒，不会对对外债权的真实性或可收回性提供保证或承诺。同时，拍卖标的可能存在各种瑕疵或未被发现的缺陷，比如对外债权可能全部或部分无效、不存在、无法追回，甚至会产生损失，其真实性也存在一定问题。从附带的债务情况表来看，债务人包含博世汽车、海拉电子等知名企业。截至目前，已经有18人报名参与此次拍卖。威马汽车作为中国早期的造车新势力之一，也是最早宣告破产的成员。不过，它还有望成为破产后最早成功重组的新造车企业。
航盛电子发布三大核心技术底座

2026/04/27

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4月24日北京国际车展期间，深圳市航盛电子股份发布了面向AI Car时代的三大核心技术底座。孔明3.0高阶智能驾驶解决方案基于“算法定义芯片”理念，实现软硬件深度适配，提升性能并优化成本，已获头部车企定点，计划2026年9月量产上车。DSSAD自动驾驶数据记录系统按国家标准设计，为事故判定和算法迭代提供支持。墨子3.0中央计算平台实现“五域融合”，提升资源利用率和降低时延。航盛电子董事长杨洪介绍了“十五五”增长路径，包括产品分层、市场拓展等。在合资合作上，与奥托立夫成立的合资公司已揭牌。海外布局方面，航盛在泰国筹建基地，并计划在欧洲布局。新兴产业拓展上，航盛将技术向机器人等领域赋能。杨洪还分析了未来3年中国智能汽车电子的机遇与挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026北京车展：星闪数字车钥匙全品类渗透

2026/04/27

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盖世汽车讯日前，2026北京国际汽车展览会盛大启幕，星闪数字车钥匙首次集体亮相。国际星闪联盟透露，从车展现场情形来看，搭载星闪数字车钥匙的车系数量已超20个，涵盖东风、北汽、上汽、江淮、赛力斯、阿维塔、广丰等自主品牌、新势力以及合资品牌。这表明星闪数字车钥匙已实现从家用主力车型、高端旗舰车型到合资品牌车型的全层级、全品类深度覆盖。国际星闪联盟预测，2026年搭载星闪数字车钥匙解决方案的整车量产规模将突破100万台。传统蓝牙技术依靠信号强度来判断设备间的距离，通过接收信号功率“估算”用户位置。然而，这种方式易受人体遮挡、金属反射、墙壁穿透损耗等因素干扰，导致定位误差达3 - 5米甚至更大。这使得用户靠近车辆时，解锁延迟、需在车旁等待；离开车辆时，车辆不能及时闭锁，在车辆周边活动还会出现反复解闭锁的情况。与之不同，星闪技术能提供更精准的位置判断和更稳定的连接体验，可实现精准迎宾、无感解锁，让用户上车过程更加顺畅。用户离车后也不用频繁回头确认车门状态，用车体验得到显著提升。