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QNX与NVIDIA深化合作

2026/04/23

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2026年4月21日，BlackBerry旗下QNX宣布与NVIDIA进一步合作，构建下一代安全关键型边缘AI系统。此次合作将QNX OS for Safety 8.0与NVIDIA IGX Thor Halos Safety Stack集成。NVIDIA IGX Thor能满足边缘AI系统对性能、安全与可靠性的要求，适用于多种场景。通过集成，开发者可在实时操作系统上部署功能并实现AI能力。该合作支持机器人、医疗等领域的AI驱动系统，整合架构、支持认证流程，实现快速开发。QNX总裁表示，此次合作延续成果并拓展应用场景。此外，搭载QNX的NVIDIA IGX Thor开发者套件已向特定客户开放抢先体验。QNX提供高性能软件，在多行业有领先地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
魔视智能行泊一体方案量产交付

2026/04/23

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盖世汽车讯2026年4月，魔视智能宣布基于爱芯元智M57芯片打造的行泊一体域控方案，获某头部车企多款车型量产定点，进入规模化交付阶段。该方案配套车型未来五年预期销量超50万台。在当前智能驾驶行业面临成本压力与存储芯片价格波动挑战的背景下，魔视智能与爱芯元智合作推出的方案有效控制成本，带来高性价比智驾体验。此方案秉持“安全便捷、触手可及”理念，覆盖21项核心行泊功能，行车与泊车场景功能丰富。魔视智能具备全栈自研等“硬核实力”，此次量产定点体现其全栈自研算法与工程化落地能力。未来，魔视智能将深耕智能驾驶领域，推动智驾功能普及。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
滴滴计划2026年在阿联酋开展Robotaxi测试

2026/04/23

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近日，滴滴宣布计划于2026年内于阿联酋开展Robotaxi测试及试点探索。滴滴国际业务覆盖全球14个国家，具备AI算法、车载硬件、出行运营场景等全体系能力。去年第四季度，滴滴就在北京、广州示范运营区域开展了全天候载客测试，今年1月，其与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2也正式交付落地。早在去年11月，滴滴自动驾驶便加入了阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI，并与阿布扎比投资办公室达成战略合作。目前，滴滴正联合本地合作伙伴在阿联酋加速技术落地与场景验证。此次计划在阿联酋开展测试，有助于滴滴加快全球化布局，推动自动驾驶技术与整车产品迭代升级，将中国自动驾驶技术与服务推向世界。未来，滴滴将坚持负责任的技术创新，携手全球本地合作伙伴，持续推动自动驾驶发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中鼎欧洲首条转向拉杆产线投产

2026/04/23

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近日，中鼎股份旗下望锦总成板块斯洛伐克塞雷德工厂的首条转向拉杆全自动装配产线正式投产。这是中鼎自主研发并落地欧洲的首条此类产线，将成为对接欧洲整车厂客户、承接全球项目订单的核心制造载体。此前，中鼎已在斯洛伐克布局了底盘结构件等产品线，此次新产线的落地进一步完善了欧洲本地产品矩阵。项目推进有条不紊，从2023年底斩获沃尔沃项目定点，到2026年4月取得正式量产资质。该产线的投产有力推动了核心产品的欧洲本土化落地，健全了中鼎欧洲区域的智能制造与交付保障体系。望锦总成板块已构建起全球化就近配套服务网络。未来，中鼎将持续加快海外布局，以品质和创新赋能全球客户，彰显中国智造实力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福瑞泰克与春风动力合作

2026/04/23

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盖世汽车讯福瑞泰克作为国内智能驾驶解决方案的提供商，多年来专注于感知、融合、决策等全链条的智能驾驶技术。凭借自主研发的ODIN智能驾驶数智底座，它具备成熟且已量产的毫米波雷达、高清摄像头、智驾控制器以及软件算法体系，在乘用车高阶智能驾驶领域实现了规模化量产交付。截至目前，该公司已经和51家汽车原始设备制造商（OEM）建立了业务合作，累计拥有超过380个定点项目和290多个量产项目。春风动力是国内知名的大排量巡航机车品牌。其旗下的CL - C系列巡航车型在市场上有深厚的基础，具备完整的整车研发和制造能力。长期以来，春风动力布局C - LINK春风犀灵智能化平台，不断推动巡航车型在智能座舱、车联网以及主动安全系统方面的迭代升级，旨在用科技提升传统巡航骑行体验。未来，双方是否能把汽车级的智能驾驶技术应用到两轮出行场景，推动摩托车的智能化升级，还需等待官方进一步披露相关信息。
央地协作推动新能源汽车材料创新与产业升级

2026/04/23

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盖世汽车讯近年来，材料创新和整车制造正加速深度融合。通过全方位协同技术、数据、标准和市场，打造出更轻、更安全、更智能、更低碳的新能源汽车产品，构建起新能源汽车产业新生态。在产业生态里，央地协作意义重大。它既能加速科技创新与产业创新的深度融合，持续推动产业结构优化升级，又能赋能区域经济发展模式变革。例如，中国建材与安徽省芜湖市开展产业协同，聚焦新能源汽车、机器人、低空经济和高端装备等产业的新材料需求，共建新材料研发创新平台，推动新材料产业基地建设，深化新材料产业基金投资合作。如何进一步深化央地协作呢？在近期的“中国建材—奇瑞汽车”产品与技术交流主题日上，与会人士提出，要以联合实验室为核心平台，聚焦关键材料“卡脖子”环节，集中力量攻关突破，加快实现车用核心材料自主可控、安全高效，以材料创新支撑汽车产业高端化、智能化、绿色化发展。同时，要深化协同创新，围绕大交通、大材料、大生态，推动技术、人才、市场、资本全方位融合，加快科研成果从实验室走向生产线、走向市场，共同打造央地协同、链主引领、产学研用一体化的样板。业内人士指出，材料是工业的“粮食”，汽车是制造的皇冠，央地合作模式推动两个产业协同发力，有力支撑了汽车产业升级。
岚图泰山X8上市

2026/04/23

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盖世汽车讯4月22日，岚图汽车旗下的泰山X8在北京开启全球预售。这款车售价区间为30.29万-38.99万元。外观上，它定位“五座新王”，车长5.2米，轴距达3090毫米，座舱面积达6.1平方米，在同级车型中首屈一指。内饰方面，二排配备双享零重力座椅，还有行业唯一的全自动一键成床功能，能秒变移动总统套房。智能化上，首发鸿蒙座舱5.2及双15.6英寸华为联屏，搭载896线激光雷达与华为乾崑四激光雷达智驾方案，可实现高阶智能驾驶。驾控方面，配备前双叉臂后五连杆全铝底盘、三腔空气悬架与EDC魔毯系统，支持双向16°后轮转向，转弯半径仅5.4米。动力上，混动版纯电续航370公里、综合续航1506公里，支持5C超充；纯电版续航727公里，共推出PHEV和EV两种动力5款版型。岚图汽车董事长卢放表示，泰山X8将重构家庭出行王者体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代回应“车企给电池厂打工”

2026/04/23

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盖世汽车讯 4月22日，宁德时代市场部总经理罗坚在媒体沟通会上，对“车企给电池厂打工”这一持续发酵的说法作出回应。他表示，宁德时代常面临此类质疑，但公司更关注创造价值，只专注把企业经营好，关注自身输出价值是否足够，其他交由市场评判。罗坚的回应并非空谈。宁德时代财务健康，正是源于坚守价值输出，这一理念赢得了消费者和主机厂商的持续选择。乘联分会秘书长崔东树曾指出，中国汽车行业利润分配失衡，整车企业利润被电池企业大幅挤压。去年世界500强数据显示，上榜中国车企合计利润147亿美元，宁德时代独占71亿美元。其2025年财报显示，营收4237亿元、同比增长17.04%，净利润722亿元、同比增长42.28%，日均净赚近2亿元，超过13家A股整车上市企业利润总和。宁德时代能赚走产业链“大头”，靠的是技术创新构筑的竞争壁垒。麒麟电池、神行超充等创新技术不断突破性能边界，AI制造降低缺陷率。4月21日，宁德时代举办超级科技日新品发布会，发布多款电池及补能网络计划，为不同出行场景和用户需求提供多元、高效的新能源解决方案。然而，宁德时代与车企之间形成了“既依赖又博弈”的关系。比亚迪自供刀片电池，吉利、奇瑞加速固态电池研发，特斯拉转向欣旺达采购，车企努力摆脱对宁德时代的过度依赖。但消费者对宁德时代的品牌心智构成制约，某新能源车主曾维权要求换装宁德电池。同时，比亚迪、中创新航、亿纬锂能等竞争对手正在追赶，市场资源分散。罗坚所说的“交给市场”，也是对自身竞争力的检验。当利润分配倾斜，“打工说”反映了市场权力结构，行业利润被一家企业虹吸的“均衡”能持续多久，答案或许在车企的突围战中。
奇瑞研发欧洲小型车平台

2026/04/23

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盖世汽车讯奇瑞汽车正在积极研发面向欧洲市场的小型车全新平台，其目标是覆盖车长4米以下的细分市场。目前，该公司还未公布基于此平台车型的量产时间安排。作为中国规模最大的汽车出口商，奇瑞旗下拥有多个知名品牌，像奇瑞、Omoda、Jaecoo等。其中，Omoda和Jaecoo这两个品牌正在助力奇瑞在欧洲市场实现增长。2023年新推出的Lepas品牌已经发布了三款SUV，其中L6车型于4月21日在米兰设计周闪亮登场。奇瑞工程负责人Peter Matkin指出，之前公司主要关注车长4.2米以上的紧凑型SUV，因为这类车型在中国以及全球其他市场是主流需求。但也正因如此，奇瑞错失了欧洲约50%的小型车市场。他还透露，奇瑞正在推进可支持4米以下车型的全新架构开发工作，相关项目每天都在有序开展，不过具体的落地时间还无法确定。此外，奇瑞通过合资公司，在西班牙巴塞罗那的原日产工厂开启了欧洲本土化生产进程。同时，奇瑞还在寻求与其他车企合作，打算利用现有的工厂来扩大其在欧洲的产能。
麦格纳济南分公司完成注册

2026/04/23

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盖世汽车讯2026年4月15日，麦格纳座椅（涿州）有限公司济南分公司正式完成工商注册。该分公司为麦格纳座椅（重庆）有限公司全资子公司麦格纳座椅（涿州）有限公司的下属分公司。其经营范围主要是为比亚迪海洋网海豹06、海豚两款主力车型提供座椅总成。麦格纳济南分公司的落地，将大幅缩短供应链半径、降低物流成本、提升交付响应速度与稳定性。此前麦格纳在山东仅有青岛华铁麦格纳合资座椅厂，此次在济南布局第二家座椅主体，加速了区域汽车零部件产业集群效应的形成。这份迟到近两年的营业执照，既是比亚迪两款热销车型的产能保障，也是济南新能源汽车产业链补齐的重要一环。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米汽车宣布重要人事任命

2026/04/23

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盖世汽车讯4月22日，小米集团宣布了重要人事任命。4月17日，胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO，宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。胡峥楠是汽车行业老将，有近30年从业经验，深度参与小米SU7等车型研发；宋钢曾是特斯拉核心人物。此次人事任命或与小米汽车产能“大考”有关。销售方面，2026年3月小米全系交付量超20000台，新一代SU7表现出色。从市场维度看，2025年小米总收入增长，智能电动汽车及AI等创新业务收入首次突破千亿。这一系列动态显示出小米汽车在市场上的积极发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
众擎机器人宣布任命李力耘为CTO

2026/04/23

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盖世汽车讯4月21日，众擎机器人宣布李力耘正式加入公司，担任首席技术官（CTO）。李力耘拥有丰富的任职履历，他曾担任小鹏汽车副总裁，还先后在LinkedIn美国总部、百度美国Apollo团队及京东JDX智慧物流实验室担任技术架构师及高级专家等核心职位。李力耘的加入，有望为众擎机器人的技术发展带来新的活力和突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
蔡司推进汽车全息显示技术

2026/04/23

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盖世汽车讯蔡司正在积极推进一项创新技术，旨在将全息透明显示功能融入汽车玻璃。其目标明确，计划在2029年实现全息风挡显示的量产。这项技术的原理是在光敏聚合物薄膜中写入微光学结构，让光线按照预先设定的路径反射，如此一来，既能保证玻璃超过92%的高透明度，又能实现信息显示。传统车载屏幕发展至今，已暴露出诸多问题。随着屏幕数量不断增多、尺寸持续增大，在安全性和设计融合方面遇到了瓶颈。大尺寸屏幕可能会遮挡驾驶员的视野，若将屏幕位置下沉，又会使驾驶员的视线离开道路；屏幕的外形难以与车内内饰协调统一；而且屏幕内容共享缺乏隐私性，容易对驾驶造成干扰。而蔡司的全息显示方案优势明显。它可以适配各种曲率的挡风玻璃，投影单元的安装位置十分灵活，能够隐藏于A柱或仪表台内，大大提升了内饰设计的自由度。其“眼盒”技术还能实现分区显示，不同乘员只能看到各自视角下的信息，彼此互不干扰，车外人员也无法窥视车内内容。除了前挡风玻璃，该技术还能应用于侧窗，为后排乘客提供专属的娱乐界面。为推动这项技术的量产落地，蔡司联合徳莎、圣戈班和现代摩比斯组成了“四方联盟”，各方分别负责全息膜设计、材料复制、玻璃集成以及投影系统开发与整车集成。蔡司认为，未来智能座舱不会再继续增加物理屏幕的数量，信息将更多地转移到玻璃表面。虽然全息显示不一定会成为唯一的解决方案，但它确实为座舱交互和内饰设计开辟了新的方向。
长城汽车计划未来两年在欧洲推10款新车

2026/04/23

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盖世汽车讯长城汽车曾进军欧洲市场失利，如今计划在未来两年于欧洲市场推出至少10款全新车型以实现重返。2025年，比亚迪等新晋中国车企在欧洲销量快速增长，而长城汽车销量在2024年下滑25%，2025年再度下跌近30%，全年仅3500辆。作为重返欧洲的布局，长城汽车将推出涵盖混合动力、燃油车及纯电车型的多元化动力产品，首款车型Ora5于2026年上半年上市。今年下半年还计划推出哈弗JolionMAXSUV以及越野车型H7。长城汽车已进入9个欧洲市场，还将在未来拓展多个市场。其目标是在2030年底前将海外销量翻倍至100万辆，并计划在2029年前在欧洲建年产能30万辆的整车工厂。不过，行业专家认为，大量中国车企扎堆欧洲，长城汽车突破难度大。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉上调2026年资本支出

2026/04/23

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盖世汽车讯特斯拉把2026年的资本支出预期提高到了250亿美元，这比2025年的90亿美元高出很多。此前在1月，公司预计2026年资本支出会超200亿美元。这一调整是在2024年第一季度实现14.4亿美元正自由现金流的情况下做出的，此表现优于市场预期的净现金消耗14.3亿美元。特斯拉首席执行官马斯克在财报电话会议上称，公司即将进入一个持续数年的大规模资本投资阶段，这与未来收入大幅增长的预期相契合。他还提到，其他大型科技公司也在进行类似规模的资本扩张。首席财务官瓦伊巴夫・塔内贾预计，2026年剩余时间公司的自由现金流将变为负值。目前，特斯拉战略重心已转向人工智能驱动的自动驾驶出租车和人形机器人业务，其约1.45万亿美元市值很大一部分基于此愿景。尽管汽车业务面临竞争加剧、新车型价格压力以及美国电动车税收优惠到期等挑战，但公司在亚太、南美、欧洲、中东、非洲及北美市场的车辆需求有不同程度的回升。2024年第一季度，特斯拉营收为223.9亿美元，略低于分析师平均预期的226亿美元；交付量虽未达华尔街预期，但同比增长6.3%。同期资本支出低于分析师平均预期约40%。此外，特斯拉正在开发一款更小、更便宜的纯电动SUV，计划先在中国投产，目前项目处于早期阶段。与此同时，特斯拉的发电和储能业务表现出色，得益于电网级储能电池的强劲需求。投资者正密切关注其自动驾驶和机器人业务能否从概念走向商业化落地。
奥托立夫与万华化学签约

2026/04/23

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盖世汽车讯近日，在CHINAPLAS 2026国际橡塑展现场，奥托立夫和万华化学举行了战略合作签约仪式。双方将围绕方向盘创新材料研发和产品升级展开合作，开启产业协同新征程。此次战略合作以“聚链成势，触见新生”为主题，意在构建双向赋能的产业生态，为汽车行业带来从源头创新到终端落地的全链条发展动力。奥托立夫一直专注于汽车安全系统的研发与升级，长期为全球主机厂提供安全、智能且高品质的安全方案。奥托立夫方面称，此次合作会充分利用万华化学在材料领域的技术优势，结合自身在安全系统应用方面的专长，深度协同打造从材料源头到消费者体验的高品质价值链条。万华化学凭借全产业链一体化的优势，深入研究聚氨酯材料的前沿应用，致力于为全球客户提供高性能产品和解决方案。万华化学方面表示，此次合作是材料创新力与产品定义力的深度融合。未来，双方将联合攻关、协同创新，把材料科技转化为产品品质的提升，为行业提供性能卓越、绿色高效的解决方案。
特斯拉Roadster亮相时间再推迟

2026/04/23

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盖世汽车讯特斯拉宣布旗下新车型Roadster亮相时间再次推迟。原定于2026年4月下旬亮相，现预计还需“一个月左右”，即可能延至2026年5月下旬或6月。该车型起售价20万美元，FoundersSeries需承诺支付25万美元，普通版起订价5万美元，首笔定金5000美元。最初公布的参数显示，它具备200千瓦时电池、998公里续航、0-96公里/小时加速1.9秒、最高时速超402公里/小时的性能。后续马斯克还提出将加速性能提升至1秒以内，并加入可选SpaceX冷气体推进器。自2017年起，已有数千名客户支付定金预订该车，部分用户等待时间已接近10年，仍未见到量产车型。此次延期理由为需完成大量测试和验证以确保演示顺利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
梅赛德斯或逐步淘汰旅行车

2026/04/23

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盖世汽车讯梅赛德斯 - 奔驰外观设计负责人罗伯特・莱什尼克近日向英国《Autocar》杂志透露，虽然汽车设计师和媒体普遍看好旅行车，但市场上购买这类车型的人寥寥无几。这一言论加剧了外界对梅赛德斯逐步淘汰旅行车身型的猜测。从全球三大主要市场来看，旅行车需求疲软。美国市场对旅行车兴趣缺缺，此前推出的CLS Shooting Brake销量不佳；中国市场消费者对旅行车缺乏理解和购买意愿；在传统主力市场欧洲，E级旅行车价格昂贵，消费者负担不起。目前，梅赛德斯仍在销售搭载内燃机的C级旅行车，并计划对其进行中期改款，新款CLA Shooting Brake提供内燃机与纯电两种动力版本，E级旅行车短期内也无停产计划。不过，曾备受好评的CLS Shooting Brake已退出市场。值得关注的是，本周刚发布的第六代电动C级轿车可能首次跳过旅行版车型，这在历史上尚属首次。莱什尼克虽个人希望延续旅行车传统，但也承认市场需求大幅萎缩。竞争对手宝马近期预告了i3 Touring车型，若梅赛德斯推出电动C级旅行车，两者将直接竞争。宝马还考虑开发更小、更实惠的旅行车，以填补细分市场空白，不过对推出新一代3系旅行车尚未明确表态。分析认为，旅行车正成为SUV热潮的牺牲品。尽管设计师和爱好者对其赞誉有加，但销量数据才是决定性因素。梅赛德斯更倾向于将资源集中于GLC等高销量SUV车型，不过其搭载内燃机的C级旅行车及跨界风格的C级All - Terrain车型仍会继续供应，后者在欧洲市场是兼具多功能性与实用性的替代选择。
艾菲集团加大武汉研发投入

2026/04/23

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盖世汽车讯 4月22日，在武汉市人才发展大会上，法国艾菲集团亚太区首席执行官、艾菲汽车零部件（武汉）有限公司总经理乐弥尔宣布，企业将以武汉为核心，增加研发资金投入，扩建研发中心。企业会着重在新能源电驱系统、智能传感器等前沿领域布局，推动武汉汽车产业向电动化、智能化转变。艾菲集团是一家具有90年历史的法国家族企业。2004年，它在武汉经开区设立了全资子公司，至今已在武汉发展了22年。2025年，该企业实现营收4.05亿元，进出口额超2500万美元，是武汉经开区重要的汽车零部件进出口企业，深度参与并见证了武汉汽车产业的快速发展。乐弥尔称，中国是全球最大的新能源汽车市场，武汉作为中国汽车产业的核心区域，经开区产业链完善、创新氛围好、人才资源丰富，还有高效审批、税率减免、研发费用加计扣除等优惠政策，为企业的长远发展提供了有力支持。此次扩建研发中心，是艾菲集团深耕中国市场、加大在武汉投入的重要行动，将进一步加强技术创新和产品升级，助力武汉打造世界级汽车产业集群，推动中法汽车产业合作迈向新高度。
2025年车企高管薪酬大揭秘

2026/04/22

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盖世汽车讯当地时间4月20日，通用汽车向美国证券交易委员会提交最新委托书文件后，掌门人玛丽·博拉2025年总薪酬升至2990万美元，较2024年上升1.4%，再次成为2025年底特律三大车企中薪酬最高的首席执行官。然而，这份薪酬单是和并不理想的业绩一同披露的。2025年，通用汽车全年净利润27亿美元，同比下滑55.1%。公司称特朗普政府关税政策带来31亿美元成本，联邦电动车税收抵免取消后，通用调整电动车业务布局，全年相关特殊项目计提超70亿美元。通用汽车2025年调整后息税前利润降至127亿美元，北美业务税前利润降到约105亿美元，美国汽车工人联合会代表的时薪工人年度利润分红降至最高1.05万美元。但通用在高管薪酬上并未明显收敛，除玛丽·博拉外，还给去年5月加入的首席产品官斯特林·安德森设计了一份估值4030万美元的薪酬方案，多数为未实际到账的入职奖励，他也被视为未来可能的接班人选之一。从薪酬结构看，玛丽·博拉基本工资多年维持210万美元不变，变化主要来自股权激励和年度激励。2025年她的股票奖励同比增加11%，升至2160万美元，非股权激励计划薪酬同比下降26%，降至近500万美元，可见通用更看重长期股权激励。通用汽车其他核心高管2025年收入也不低，总裁马克·罗伊斯薪酬同比增长4.6%，达1930万美元；首席财务官保罗·雅各布森为1380万美元，同比增长5.5%；执行副总裁兼全球市场总裁罗里·哈维基本持平，约为980万美元。底特律三巨头中，福特汽车首席执行官吉姆·法利2025年总薪酬升至2750万美元，较上年增加近11%，薪酬上涨与福特质量改进相关。2025年6月接任Stellantis首席执行官的安东尼奥·菲洛萨，去年薪酬为540万欧元，约合637万美元，其合同前低后高。此外，特斯拉围绕埃隆·马斯克薪酬方案的争议仍在持续。通用汽车此次的薪酬安排，一套是用长期股权激励稳定首席执行官的经营导向，另一套是用一次性奖励加远期归属吸引新高管。至于2026年能否继续被认可，还得看通用汽车后续能否稳住利润、产品和技术路线。