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2026年消费品以旧换新成果显著
2026/04/17
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盖世汽车讯 商务大数据监测结果表明，截至4月12日，2026年消费品以旧换新取得了相当可观的成绩。以旧换新的销售额高达5029.4亿元，让6977.7万人次从中受益。从不同品类来看，汽车以旧换新表现尤为突出。截至4月12日，今年以来汽车以旧换新数量超过167万辆，带动新车销售额超过2694.4亿元。其中，汽车报废更新数量超47.2万辆，销售额超606.9亿元；汽车置换更新数量超119.8万辆，销售额超2087.5亿元。除了汽车，家电和数码智能产品的以旧换新也有不错的成绩。家电以旧换新数量达到2702.3万台，销售额为1110.9亿元。数码和智能产品购新数量为4108.4万件，销售额为1224.1亿元。总体而言，2026年消费品以旧换新活动在多个品类都取得了良好的效果，不仅促进了消费，也为相关产业的发展注入了新的活力。
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苏州航盛奥托立夫汽车电子公司揭牌
2026/04/17
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盖世汽车讯 2026年4月16日，苏州航盛奥托立夫汽车电子有限公司揭牌仪式于常熟经济技术开发区航盛华东高端智能制造基地盛大举行。这一重要时刻，意味着中国汽车电子领军企业航盛电子与全球汽车安全系统领导者奥托立夫，把战略合作推进到了实体化运营的新阶段。航盛集团的董事长、总裁杨洪等多位高层，以及奥托立夫全球供应链副总裁Christian Swahn等相关人员，还有常熟经济技术开发区的政府嘉宾共同出席仪式，一同见证这一历史性瞬间。此次揭牌意义重大，它是双方从战略协议迈向实体运作的关键一步，实现了中国本土强大的汽车电子能力与全球顶尖汽车安全技术的深度融合。双方整合资源、优势互补，共同应对全球汽车产业的巨大变革，完善技术与供应链体系。合资公司依托航盛电子在智能座舱、车联网等方面的本土优势，结合奥托立夫在汽车安全领域的全球领先地位，致力于打造更具竞争力、贴合市场的汽车安全电子解决方案。常熟经济技术开发区是长三角重要的汽车及零部件产业高地，近年来积极推动汽车“新四化”转型升级。航盛电子与奥托立夫在此设立合资公司，既体现了对当地营商环境和产业生态的认可，也为常熟汽车电子产业集群升级增添了新动力。新公司将专注于汽车安全电子领域的创新突破，加快高端安全电子产品的研发和市场拓展，通过技术协同和供应链优化，为国内外主机厂客户提供更优质的产品矩阵。
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SpaceX IPO及与特斯拉合并猜想引关注
2026/04/17
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盖世汽车讯 SpaceX的首次公开募股（IPO）预计会成为史上规模最大的IPO，融资规模或达750亿美元，估值有望接近两万亿美元。这或许只是一场更重大交易的开端，即SpaceX与特斯拉的合并。去年12月，马斯克确认SpaceX将进行IPO，截至今年4月初，该公司已向美国证券交易委员会秘密提交申请，计划2026年6 - 7月挂牌上市。消息传出后，SpaceX与特斯拉合并的传闻引发投资者热议。特斯拉虽在全球车企估值排名中居前，但近年业务面临挑战。在中国市场，受价格战影响，一季度零售销量下滑，上海超级工厂出口量大幅增加；在美国本土，联邦税收减免政策到期使交付量承压。此外，一季度产量高于交付量，库存积压超5万辆，引发了对电动车需求和产品线老化的担忧。其股价在去年12月创新高后暴跌近30%，对应2026年的估值倍数也偏离基本面。SpaceX发展成果斐然，2008年成为全球首个将液体燃料火箭送入轨道的私营企业，2017年实现火箭回收复用，降低了入轨成本。其升级版猛禽火箭发动机技术先进，上市后投资者需对其技术实力给出合理估值。完成与xAI合并后，目标估值最高达2万亿美元。SpaceX承担全球半数以上轨道发射任务，星链服务盈利可观，用户数增长迅速。马斯克还押注天基数据中心，若成功将是万亿级别的生意。目前，特斯拉与SpaceX合并的猜想不断升温。特斯拉在自动驾驶、机器人等AI项目进展缓慢，股价下跌。而SpaceX上市可能会分流特斯拉相关预期资金，特斯拉急需通过合并来打破困局。随着AI成为核心，特斯拉、SpaceX和xAI的运行逻辑从分散走向整合。xAI提供核心算法，特斯拉是物理载体，SpaceX提供通信和算力。两者在技术、算力、供应链上深度绑定，合并只是资本层面的整合。不过，也有人认为合并在资本层面难以行得通，特斯拉股东可能会稀释权益。无论怎样，SpaceX的IPO与可能的合并交易都将是史上极具野心的商业行动。
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欧盟收紧认证规则，美欧汽车贸易争端升级
2026/04/17
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盖世汽车讯 在国际汽车市场产业格局不断变化的当下，曾经关系紧密的盟友也会因外部因素产生新的变数。近日，据外媒报道，欧盟计划收紧单车认证规则（IVA），这一举动可能会将美国大型皮卡拒之门外，因而遭到了美国车企的强烈反对。美国车企认为这是欧盟针对他们设置的非关税贸易壁垒，违背了美欧去年达成的贸易协议。欧盟宣称在环保与道路安全标准方面拥有监管自主权，但外界觉得这一冲突让本就不稳固的美欧贸易关系变得更差。英国《金融时报》报道称，美国车企指责欧盟阻止美国大型皮卡进入欧洲市场。美欧曾在2025年8月达成框架性贸易协议，欧盟将美国汽车关税从10%降至0，美国将对欧盟汽车关税从27.5%降至15%，然而之后欧盟多次推迟审批。双方争端的核心在于欧盟的IVA计划。该计划原本允许部分定制或小众车型在较为宽松的标准下进口，2024年欧盟启动改革，禁止不安全车辆进入，修订案预计2027年实施。欧盟内部对此也存在争议，“交通与环境”组织认为美国大型皮卡增加了安全风险，还公布数据显示2024年美国车企在欧洲销售约7000辆大型皮卡。美国车企担心新规实施后，美国大型皮卡可能会被完全拒之门外。围绕IVA，美国车企反应强烈，称欧盟不能既享受低关税又设置非关税壁垒。欧盟则坚称有监管自主权，认为提高标准是为了维护市场规范和可持续发展。但美国车企觉得新规是针对美国汽车的。从表面看，美国大型皮卡因车型适配问题在欧洲难以畅销，实则背后是美欧的利益博弈。美国想打开欧洲市场获利，欧盟则通过标准保护本土产业。这场争端对全球汽车业影响深远。美国车企可能会调整研发方向，加大环保与安全技术研发，或者深耕本土市场，这对美国本土皮卡市场或许是利好。欧盟本土车企减少了竞争压力，可巩固市场份额，但也要警惕美国的报复措施，还需拓展海外市场。此外，欧美贸易博弈可能引发连锁反应，其他国家可能会跟风设置贸易限制，车企需要思考产业链供应链布局，增加自主权以实现可持续发展。
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2026年美国低价新车难寻
2026/04/17
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盖世汽车讯截至2026年4月，美国市场已难觅售价低于20,000美元的新车。目前最便宜的是2026款现代Venue，含运费起售价22,150美元。若无库存清仓优惠，消费者很难低价购得新车。自20世纪70年代末以来，美国经济结构转变，普通工人时薪增长停滞，高收入家庭财富积累多。高收入群体对豪华或高配置车型的需求，让汽车制造商更倾向生产高价车型。从车企经营看，开发低价低利润车型资金可用于研发高端产品。以福特F-150为例，顶配版价格远高于基础版。美国大部分地区驾车是基本需求，但新车价格上涨让中低收入群体难以负担。《纽约时报》文章指出，高收入群体消费能力改变了汽车市场供给结构，同时政策和贸易保护主义也影响了汽车产品定价。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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日产公布长期愿景
2026/04/17
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盖世汽车讯 近日，日产汽车正式发布了名为“将移动智能融入日常生活”的长期愿景。该愿景明确以人工智能为核心，推动未来增长，加速“AI定义汽车”战略。日产计划长期将搭载AI Drive技术的车型比例提升至约90%，同时把现有56款在售车型精简到45款，以此提升盈利能力，聚焦高增长细分市场。此战略围绕四大支柱展开行动，包括下一代技术研发、产品组合优化、全球市场策略强化和向平台化业务模式转型。在技术层面，AI驱动的自动驾驶和多样化电动化路径是重点。日产计划2026年夏季推出新一代大型MPV“埃尔格兰德”，搭载升级版ProPilot系统，还目标在2027年前实现端到端的自动驾驶技术落地。电动化方面，日产以e - POWER混合动力系统为核心，降低用户充电负担。同时，开发基于非承载式车身的混合动力系统，拓展插电式混合动力及增程式电动车产品线。产品策略上，日产将车型分为四类，有不同的定位和规划。业务模式上，转向模块化开发体系，目标是用三大产品家族覆盖全球超80%的销量，并提升单车年销量规模。市场布局上，日本、美国和中国是核心引领市场。日本负责技术验证与品牌强化，美国是盈利与增长引擎，中国是全球出口枢纽。日产首席执行官表示，将以客户体验为导向，提供安全、直观且值得信赖的产品与技术。同时，“Re:Nissan”经营正常化计划按节奏推进，今年5月财报说明会将更新进展，下半年公布更多战略细节。
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雷军直播谈电车省钱及直播压力、续航问题
2026/04/17
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盖世汽车讯 在今日的（4月17日）直播中，雷军明确表示，当下油价不断攀升，开电车能节省不少费用。对于消费者对新能源汽车的担忧，雷军称，受多种因素影响，油价飞涨，每月加油费用高达上千块，而充电的花费则少很多。并且，电车基本无需维护，每年又能节省几千元。要是选择分期付款购车，就相当于用平时养油车的钱来支付分期款，整体用车成本相当低。谈到此次直播的压力，雷军坦言，最大的心理负担是不能说错话，因为一旦说错，可能会被黑子抓住把柄大肆抹黑。雷军还提到，过去一年小米长期处于负面舆情中，若因害怕被黑而不站出来发声，可能会让大众产生更多误解。他表示，从今年年初就决定认真介绍小米产品，让大家更了解小米，还形容这次直播是“超变态超疯狂”的。对于此次直播的实际意义，雷军指出，当前行业宣传的续航里程多基于标准工况，而用户实际驾驶时，受各种复杂因素影响，续航必然会有所降低。
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极狐汽车2026年一季度销量与份额创新高
2026/04/17
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盖世汽车讯极狐汽车发布的2026年一季度财报显示，该季度销量与市场份额双创新高，展现出强劲的发展韧性与增长活力。一季度极狐汽车销量同比大幅增长，3月份销量更是增长178%，品牌成功迈入行业第一梯队。亮眼业绩得益于产品、渠道、营销的协同发力。产品端，问道V9即将开启预售、极狐S3同步登场，完善了产品矩阵；渠道端，深化策略新增63家门店，全国门店总数达680家；营销端，依托新媒体矩阵衔接公域私域，提升了品牌声量与用户粘性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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巴斯夫与传化集团上海签约
2026/04/17
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盖世汽车讯 4月15日，巴斯夫和传化集团在上海正式签订战略合作协议。双方会在原材料采购、技术研发、作物保护以及材料等多个关键领域，积极探寻并开展合作项目。此次签约意味着这两家行业内的领军企业将共同整合各自的优势资源，一起促进化工及相关应用领域的协同创新与可持续发展。根据协议内容，双方的合作不只是为了增强供应链的稳定性和效率，还会着重于前沿技术的联合研发。尤其会重点关注作物保护解决方案、高性能涂料以及面向新能源产业的材料等具有发展潜力的领域。未来，巴斯夫和传化集团将构建常态化的高层沟通机制以及工作交流平台，从而高效推动各项合作议题得以落实。
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宝马6系或回归
2026/04/17
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盖世汽车讯 2019年宝马停产了6系，彼时品牌已经推出了8系。而随着8系停止生产，有消息传出6系将再度回归市场。倘若该车型真的回归，预计会运用宝马最新的Neue Klasse设计语言。有非官方的渲染图呈现出一款全新的双门轿跑车。它的前脸采用了宝马全新的设计元素，像与大灯融为一体的窄条形格栅，整体线条十分流畅，相比i3的前脸，看上去更加协调。车尾的造型虽然没有初代6系那么紧凑，但却展现出一种强健且动感的姿态，还配备了细长的尾灯以及简洁的扩散器。此前，6系曾有双门轿跑、敞篷、四门轿跑以及旅行版等多种车身形式，其定位是豪华高性能GT车型。如果6系真的回归，采用新的设计语言，无疑将给豪华车市场带来新的活力。
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京西智行巴西研发中心运营
2026/04/16
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盖世汽车讯 4月16日消息，京西智行宣布其巴西研发中心近期正式投入运营。该中心地处圣保罗地区，以线控制动业务为核心，开展产品技术研发、平台本地化以及技术支持等工作。并且，它会与北美两所研发中心及一座生产基地协同合作，为中国及海外车企在南美的业务拓展提供有力保障。至此，京西智行构建起了覆盖中国、欧洲、北美、南美四大洲的全球化研发矩阵。作为首家成功让第九代电子车身稳定系统（ESC）在海外量产的中国企业，京西智行已在全球多地实现该系统量产，今年会在南美率先落地。其iDBC1集成线控制动系统（1 - Box）近期已实现海外规模化量产，未来也会纳入南美产品规划。同时，集成式电子驻车制动系统（EPB）与卡钳产品也将推动基础制动业务走向海外。在悬架领域，京西智行在全球汽车悬架市场的中国品牌中排名第一，也是前十名里唯一的中国品牌。凭借卓越的悬架与制动科技，以及本地化技术支持和配套服务，京西智行将持续助力中国车企加快全球化进程，共同开拓海外市场。
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2026年3月多国汽车销量有升有降
2026/04/16
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盖世汽车讯2026年第一季度，全球车市呈现区域分化特征。美国3月新车销量同比下滑11.8%，主要受售价高、补贴退坡等因素影响，不过二手电动汽车销量因油价高而增长明显。欧洲电动化趋势不可逆转，插混车成为核心增长引擎，英国、法国、意大利等国3月新车销量有不同表现。巴西车市回暖，中国车企加快本土化布局，比亚迪、奇瑞、长城等品牌表现突出。印度车市强势复苏，电动汽车占比稳步上升。俄罗斯车市虽有微增，但前景难言乐观。日本新车销量下滑，不过电动汽车因补贴政策销量大涨。中东冲突对各国车市均产生了不同程度的影响。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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中创新航武汉基地四期冲刺投产
2026/04/16
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盖世汽车讯 4月16日，武汉经开区的中创新航武汉基地四期厂房主体工程基本完工，正进行产线安装调试，目标是在今年6月底实现批量投产。自2021年落户武汉经开区后，中创新航武汉基地建设进度飞快，迅速实现投产并取得成效。这一项目不仅填补了武汉新能源汽车动力电池产业链核心环节的空白，还推动了本地产业链上下游的集聚融合与协同升级。目前，中创新航武汉基地的前三期项目都已顺利建成投产，总共形成了年产40GWh动力及储能电池的核心产能。其产品稳定供应东风乘用车等主流新能源车型，市场上呈现出产销两旺的良好态势。到2025年，武汉基地产值将突破百亿元，年营收连续三年实现翻番。同年6月，中创新航在武汉追加投资12亿元，新建四期动力电池PACK生产线项目。四期项目着重于动力电池PACK（电池包）系统的智能化生产，规划新建6条高标准智能化生产线，设计年产能约40万套。投产后，将显著提升本地电池包的配套能力。截至目前，武汉经开区已经汇聚了9家整车企业、14个整车工厂以及1000余家汽车零部件企业，正朝着千亿新能源大走廊的目标全力前进，推动“中国车谷”加快迈向“世界车谷”。
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2026北京车展：自主车企技术创新
2026/04/16
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盖世汽车讯2026北京国际车展以38万平米双馆规模盛大开幕，成为中国汽车产业转型的核心展示台。自主品牌不再跟随，而是凭借技术自研等核心，携超百款新车竞技。自主车企核心竞争力转向底层技术自研，如比亚迪的1000V高压平台和钠电池技术，广汽集团展示四大核心技术等。在产品布局上，精准覆盖家庭与泛户外需求。高端旗舰赛道有‘9系矩阵’，家庭刚需赛道多款车型实用舒适，泛户外赛道硬派越野车型扎堆，MPV市场也成为发力点。此次车展，自主车企以技术创新和场景导向构建全场景产品矩阵，打破合资品牌高端垄断，未来有望在全球汽车产业占据更重要位置。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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车圈大佬扎堆小红书，有人破圈有人退场
2026/04/16
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盖世汽车讯 余承东近日正式入驻小红书，视频下“这地方你都敢来？”的高赞评论，反映出不少人的心声。这句半调侃半好奇的反问，源于余承东“硬核理工男”人设与小红书社区氛围的反差，也夹杂着对他踏入舆论敏感区的关切。其实，不止余承东，不少车圈大佬已入驻小红书。何小鹏、李斌、魏建军早已下场，雷军更是在2019年官宣造车前就入驻了，目前理想汽车创始人李想是唯一缺席的头部玩家。余承东入驻引发大反响，一是个人风格与社区属性反差大。这位以硬核形象和“嘴炮型”宣讲出圈的车圈大佬，闯入以年轻女性为主、主打生活化种草的平台，戏剧张力十足。小红书里“姐妹们”关注的是“后排亲子互动舱”等生活场景，而非技术参数。二是大众对华为的关切与担忧。小红书是“避雷”和“吐槽”文化阵地，有高赞评论称这里黑华为最多。车圈大佬纷纷入驻，核心原因是小红书的商业价值。其强大的“种草”属性，让用户将其当攻略指南，好的口碑能被放大。而且小红书女性用户占比约七成，消费潜力旺盛，对强调高颜值、时尚感的车型是精准宣发阵地。余承东此时入驻，其首条视频预热的折叠屏手机Pura X Max就受女性用户青睐。不同车圈大佬在小红书结局不同。雷军是先行者，粉丝量居车圈大佬榜首；李斌是最勤劳的博主，根据平台调性调整内容策略；魏建军虽入驻晚，但内容接地气，收获20万粉丝，还入驻了B站。然而，毛京波曾因莲花车型降价引发老用户不满，账号停更注销。对比抖音与小红书，车圈大佬抖音粉丝量远超小红书。余承东小红书刚起步，一条视频获四万粉丝，有望后来居上。小红书流量不如抖音，但受众精准，“种草”和圈粉效果好，值得车企大佬尝试，但要摸准用户脾气，避免“尬聊”冷场。
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印尼调整镍矿基准价
2026/04/16
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盖世汽车讯 印尼拥有全球第一的镍储量、第三的钴储量，在新能源汽车风口期，是不折不扣的“香饽饽”。今年2月，印尼宣布削减镍产量，4月15日起，又对镍、钴、锰、铜等矿产基准价计算方式进行调整，统一基准价单位为美元/湿吨，引发行业广泛关注。如今，印尼镍矿储量约占全球42%，产量约占57%，是当之无愧的镍矿大国。新实施的镍矿基准价（HPM）计算新规，从“单一镍元素计价”变为“镍+钴+铁+铬”多元素综合定价体系，大幅上调校正因子。这一调整直接推升镍矿成本，在全球动力电池产业链引发连锁反应。新计价规则将钴、铁、铬纳入计价范围，提升了矿产价值。以钴为例，在主流动力电池领域，钴是关键材料，新规让含钴量高的矿企受益，使矿产资源价值更全面体现。校正因子上调抬升了镍等矿产基准价“地板”，分矿种计价也使镍矿交易价格起点提高。印尼调整矿产基准价有多重因素。资源价值重估方面，新规让印尼镍矿资源重新定义价值；巩固“下游化战略”，倒逼本土冶炼产业升级；稳定财政收入，对冲开采额度收紧；争夺定价话语权，摆脱对国际期货市场的依赖。此次调整对印尼本土产业链企业有利有弊，对全球中下游产业影响巨大。在动力电池领域，成本上升压缩电池企业利润空间，若成本压力持续，可能影响新能源汽车市场竞争力和普及速度。不过，这也倒逼行业探索更透明、可持续的镍供应链体系，推动低碳镍技术研发与应用。在变革时代，市场主体和机构需积极适应变化，才能在竞争中立足。
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阿朗新科常州亚洲创新中心正式启用
2026/04/16
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盖世汽车讯4月15日，阿朗新科宣布其位于中国常州的亚洲创新中心正式启用。该中心由原亚洲技术中心升级而来，是面向亚洲的创新枢纽。它在规模、团队等方面进一步升级，专注多领域为客户及项目提供支持。新增的专用化学实验室，服务新建工厂及全球材料研发。该中心位于阿朗新科常州生产基地，能与客户紧密合作推动本土研发，还将和德国的创新中心优势互补。其启用彰显了阿朗新科助力中国橡胶行业转型升级的承诺，将更好地满足市场需求。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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蜂巢能源80kWh插混电池量产
2026/04/16
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盖世汽车讯 蜂巢能源宣布，全球电量最大的插混电池“堡垒2.0”于常州工厂正式量产下线，将首搭一款神秘插混车型上市。此电池额定容量为80kWh（1/3C），是专门为大五/六座家庭用车以及越野场景打造的。和上一代59kWh的产品相比，容量提升了35.6%。搭载“堡垒2.0”的首款车型会在北京车展正式亮相。“堡垒2.0”运用了系统高度集成设计，体积利用率和能量密度比上一代提高了6%。它支持峰值6C快充，10分钟就能补能400公里以上。搭载该电池的D级插混车型，纯电续航能超过400公里。官方资料表明，在安全方面，该电池围绕结构、热、电气三方面开展全链路冗余设计。其振动强度是国标3倍，侧碰能力为国标2倍，浸水200小时无泄漏，超出行业标准4倍，整包扭转刚度达到30000Nm/Deg，较行业标准提升3倍。热安全上，上盖采用超高温绝缘喷涂，能耐受1000℃不起火；还首次应用纳米热瓷绝缘材料，在1000℃高温下30分钟保持绝缘。电气方面，智能保险可在毫秒级切断高压回路。蜂巢能源称，“大电量插混”被视为2026 - 2028年增速最快的细分赛道，公司率先实现80kWh插混电池量产，目的是抢占高端混动市场的先发优势。
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恩力动力安徽固态电池基地投产
2026/04/16
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盖世汽车讯2026年4月16日，恩力动力安徽首个2GWh固态电池先进智造基地投产，这标志着其在固态电池产业化道路上迈出坚实一步。固态电池具有高比能与高安全的特点，能为多个领域提供能源支撑。恩力动力研发的‘恩力磐石’系列固态电池产品首发，聚焦电动两轮车市场，性能指标领先且通过多项安全认证。该基地产能达2GWh。恩力动力十余年专注固态电池技术研发，此次投产是其从‘技术领先’向‘市场领先’跨越的里程碑。未来，恩力动力将继续深化技术研发，为能源转型贡献‘恩力方案’。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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欧摩威集成屏下摄像头OLED屏获汽车订单
2026/04/16
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近日，欧摩威集团斩获一项重要订单，将为客户提供集成隐藏式屏下摄像头的OLED显示屏。该技术在2026年国际消费电子展首次亮相并获创新大奖，现成功转化为量产订单，将用于欧洲高端汽车制造商的主力量产车型。欧摩威是业内首家将屏下摄像头解决方案投入量产的企业，此方案将摄像头模块隐藏于屏幕下方，既提升了用户对座舱设计的接受度，又为打造简洁的座舱提供了新可能。同时，显示屏凭借创新像素设计和OLED技术，能实现安全监测功能，还可带来无缝视觉体验。欧摩威集团还将于4月25日在北京车展展示最新技术成果。欧摩威集团于2025年9月独立，业务广泛，在全球和中国都有一定规模。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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