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宁德时代子公司：低空与两轮赛道的“双冠王”

2026/05/29

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盖世汽车讯在低空飞行器和电摩这两大新兴赛道，宁德时代子公司新能安已占据领先地位。日前，艾媒咨询数据显示，新能安斩获2025年“无人机锂电池全球出货量第一”和“高端智能两轮车锂电池全国出货量第一”。全球每三台无人机中，就有一台搭载新能安锂电池。值得一提的是，张雪机车已与新能安就电摩电池合作方案展开洽谈。在不同赛道登顶，背后是新能安独特强大的体系化能力。无人机需平衡高能量密度与高倍率放电，高端两轮车要兼顾大功率输出与循环寿命。新能安深入场景定义产品，以系统能力实现突破。在农业无人机领域，它将“一机六电”优化为“一机两电、落地即充”，降低作业负重，减少换电频次。该方案在持续放电、高温充电和循环寿命方面表现出色，实现了农业生产方式的升级。消费级无人机市场，新能安投产能量密度为360Wh/kg的产品，支持3C持续放电，延长飞行时间。eVTOL赛道，新能安有针对性技术储备，自研电芯能量密度达350Wh - 400Wh/kg，支持3C - 7C超高倍率放电。在高端智能两轮车锂电池领域，新能安稳居全国出货量榜首。九号品牌8000元以上高端电摩近7成搭载其电池。九号旗舰电摩M5 200搭载的72V90Ah圆柱大单体锂电池，性能卓越。五羊本田、小牛、零际等品牌也将新能安纳入供应链。新能安“雪豹”“坤元”系列电池各有侧重。新能安还在扩大两轮赛道“朋友圈”，与张雪机车的合作备受关注。其做法是反向思维，先找场景问题，再反向定义产品。这种方法论正被复制到更多新兴领域，如eVTOL、人形机器人和AIDC数据中心。新能安凭借场景深耕和系统能力，坐实了“双第一”，成为行业绕不开的选项。
丰田4月全球汽车销量同比降3.7%

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日丰田公布数据，4月其全球汽车销量902,015辆，同比降3.7%，产量同比增3.4%达933,685辆，这是其全球销量连续三月走低。受中东冲突影响，丰田对中东出口量4月同比锐减92%，预计近半出口业务受波及，还计划上调海外减产规模。受伊朗局势影响，丰田预计本财年利润下滑，上游供应商预警物资短缺，中东动荡致利润损失6700亿日元。不过丰田受冲击相对小，工厂维持运转。此外，去年同期销量基数高也是今年销量下滑原因之一。值得注意的是，日系车企在中国市场承压，丰田4月在华销量同比跌25%，本田、日产4月销量也下滑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年Q1理想汽车纯电逆势增长夺回销冠

2026/05/29

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盖世汽车讯2026年第一季度，中国新能源市场遇冷，零售量同比暴跌21.1%。理想汽车却逆势增长，总交付量达95,142辆，同比增长2.5%，重新夺回20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量第一宝座。在增程主力车型L系列主动停产的情况下，纯电车型挑起大梁。理想i6在3月单月交付超2.4万辆，4月第10万辆量产车下线，创下行业纪录；理想i8斩获中大型SUV用户NPS第一。此外，理想汽车过去三年铺设的5C超充网络成为销量核心驱动力，形成“车+桩”生态闭环。同时，理想启动股份回购计划，体现管理层对公司发展的信心。如今，理想形成“增程+纯电”双飞轮驱动格局，经营韧性得到验证，全年销量目标维持同比增长20%的预期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
兰博基尼无限期推迟纯电项目

2026/05/29

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盖世汽车讯兰博基尼做出了一个重要决定，那就是无限期推迟其纯电动汽车项目，并且将发展重心转移到插电式混合动力车型上。原本，公司计划在2028年推出纯电概念车Lanzador，之后推迟到了2029年，而现在，这个项目已经没有明确的时间表了，新车在2030年之前不会发布。兰博基尼CEO斯蒂芬・温克尔曼解释了做出这一决定的原因。他指出，纯电车型在现有的客户群体中，接受程度并没有提升。在现阶段进行大规模的纯电开发投资，不符合财务责任原则，是对股东、客户以及员工的不负责。他强调，每个品牌都应该依据自身的实际情况来制定电动化策略。对于法拉利的首款纯电动车Luce，他并未发表任何评论。尽管纯电计划被搁置，但兰博基尼不会放弃开发第四款车型Lanzador。这款车采用2 + 2座布局，目前正在进行工程开发，而且在设计上还保留了搭载燃油发动机的可能性。目前，兰博基尼的全系车型都属于插电式混合动力。
2027年起大众新车将不再提供手动变速箱

2026/05/29

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盖世汽车讯自2027年开始，大众汽车不会再推出配备手动变速箱的新车。旗下最后一款保留手动挡选项的车型Jetta GLI，在2027年款车型里取消了六速手动变速箱配置，仅提供七速DSG双离合变速箱。这一变动并非通过官方新闻稿公布，而是在2027年款车型的订单指南中体现，其中并未将手动挡Jetta GLI列为可选配置。大众汽车的一位发言人提到，虽然公司理解部分驾驶者对手动挡有情感和需求，但鉴于全球市场对手动挡的需求不断减少，已难以维持手动变速箱的使用。此前，GTI和Golf R车型已先后取消手动挡选项。即便2024年GTI手动挡选装率达到41%，但整体趋势仍在下降。此次调整还和即将实施的欧7排放法规有关。欧7标准会在2026年11月底生效，正好赶上2027年款车型上市。之前GTI手动挡因与双离合版本存在排放差异，不符合新规而被取消。目前Jetta GLI搭载EA888 G3发动机，而GTI已升级为EA888 evo4发动机。为符合欧7标准，Jetta GLI预计会换装EA888 evo4发动机，而该动力总成可能无法兼容手动变速箱，进而导致手动挡一同取消。
上汽集团累计产销量突破1亿辆里程碑

2026/05/29

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盖世汽车讯2026年5月28日，上汽集团迎来全球第一亿位用户，成为中国汽车工业史上首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团。此次交付横跨亚欧大陆、连线全球多城，15个品牌、18款车在多地同步交付。上汽自2014年全面向新能源转型，十二年后成果显著。其海外累计交付超700万辆，在多地有完善布局。产品覆盖全场景、全品类，既有豪华电动车，也有创富工具车。还能让前沿科技惠及普通百姓，打破高阶智能与高昂价格的绑定。这一里程碑不仅是上汽的成就，更是中国汽车工业发展的生动注脚，标志着其向用户型高科技公司转型的新起点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
4月燃油车销量下滑、价格大降

2026/05/29

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盖世汽车讯当前车市竞争激烈，新能源车崛起，燃油车市场份额被大幅挤占。乘联会数据显示，今年4月，乘用车销量前十中仅吉利缤越一款燃油车。燃油车价格也大幅下降，常规燃油新车降价均价约13.1万元，降幅达17.2%，众多品牌如奔驰、宝马、奥迪等都有显著降价。燃油车销量下滑使经销商处境艰难，库存高企，盈利不佳。不过，对于有燃油车购买需求的消费者来说，现在是“抄底”的好时机。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小米2026年Q1财报：汽车业务亏损

2026/05/29

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盖世汽车讯，2026年第一季度，小米集团总收入991亿元，环比下降15.2%；经调整净利润61亿元，同比下降43.1%。汽车业务重新转为亏损，经营亏损约31亿元。从业务看，手机×AIoT基本盘稳固，智能电动汽车及AI等创新业务收入环比大幅下滑，是集团收入环比大跌主因。汽车业务一季度交付新车80,856辆，环比下跌44.3%，毛利率20.1%，环比下跌2.6个百分点。研发开支90亿元同比增长33.4%，相当部分投向AI。小米集团总裁卢伟冰称，二季度交付量会大幅提升，有信心完成全年55万台交付目标。管理层预计二季度起毛利率将环比改善。产品层面，小米发布多款新车，新一代SU7锁单和交付情况良好，YU7系列也有一定交付量。不过，小米手机业务面临存储成本上涨和市场竞争加剧问题，AI业务目前直接收入规模有限。5月27日，小米宣布MiMo-V2.5系列API永久降价，构建AI生态护城河。总体而言，小米虽有美好概念，但业绩兑现尚需时间盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
动力电池出口退税调整

2026/05/29

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盖世汽车讯自2026年4月起，动力电池增值税出口退税率从9%下调至6%，并将于2027年完全取消。此政策调整旨在推动产业升级，近两个月内引发行业连锁反应。中国动力电池出口基本面稳固，但增速明显减缓。2026年前四个月，动力及储能电池累计出口量同比增长，然而4月单月出口量环比回落约12%，结束高速攀升态势。这表明政策窗口期前的“抢出口”行为透支了后续需求。出口占比接近行业总出货量的两成，海外市场作为关键增长极的地位未变，但依赖低价的老路已被政策阻断。政策“寒流”对产业生态影响不一，呈现结构性分化。依赖退税补贴的中小企业痛苦不堪，而握有技术与海外产能的头部企业相对从容，行业洗牌由此拉开序幕。此次出口退税调整并非突然，早在2024年12月，电池产品增值税出口退税率就从13%降至9%，此次进一步下调直至归零，显示国家推动产业结构性改革的决心。政策调整在4月出口数据上已有体现，出口增速回落，中小厂商零散订单降幅显著。政策旨在终结中国企业在海外市场的“内卷外化”，避免企业将退税用于价格战、低价倾销，消耗财政资源并引发贸易摩擦，同时倒逼行业摆脱“以价换量”的低质量增长路径，应对外部合规压力。退税“退坡”对不同企业影响不同。中小厂商和部分第二梯队企业利润微薄，依赖退税覆盖出海成本，退税率下调使其利润被抹平，面临生死考验。而头部企业海外产能布局进入释放期，能规避出口退税变化影响，甚至可因对手退出获益。面对政策转变，企业应对策略分为短期、中期和长期。短期要精细化成本管控，与海外客户重新谈判价格；中期从“产品出海”转向“产能出海”；长期构筑技术壁垒，向产业链高价值环节攀升。这场政策引发的变革虽有短期阵痛，但长期将推动中国动力电池产业从价格驱动转向技术与全球化运营驱动，实现产业升级。
2026中国汽车智能化研究：现状、挑战与未来方向

2026/05/29

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盖世汽车讯 5月28日，J.D. Power | 君迪发布2026年中国汽车智能化体验研究SM（TXI），这已是其连续第七年在中国开展此项研究。该研究聚焦拥车2至6个月的新车车主，涵盖燃油车和新能源车，通过品牌创新指数评估整体创新能力，此指数由“功能表现指数”和“市场深度指数”构成。研究表明，2026年中国汽车智能化水平持续进步，TXI创新指数增加70分，达658分。市场深度指数显著增至428分，但功能表现指数回落至875分，为四年来首次下滑，反映出先进配置的市场深度与功能表现出现分化。从能源类型看，新能源车在市场深度上领先燃油车且优势扩大；从品牌阵营看，新势力品牌引领智能化提升，阵营间市场深度差距拉大。用户对智能化功能表现的评价出现拐点，单纯堆配置的模式进入瓶颈，未来车企竞争应转向“打磨体验”。用户抱怨集中在体验端，“工作不稳定/不准确”占比48%。新势力品牌控制质量增长，自主新创品牌高渗透高抱怨，国际品牌配置搭载保守。在用户体验满意度方面，响应速度与有效性是关键，年轻用户对配置感知和抱怨突出。中国汽车智能化面临速度、质量和满意度的博弈，厂商需思考自研、生态与供应链协同，优化配置。智能化配置感知率增强，新能源车提升明显，燃油车相对落后，10万以下用户对智能辅助驾驶感知低。稳定性问题突出，“不稳定/不准确”问题占比上升。00后成为智能化体验风向标，对科技感和场景化娱乐配置需求高，配置价值传递是瓶颈。场景化智能辅助驾驶及座舱体验需求爆发，部分配置渗透率大幅提升，多数先进配置实际使用价值待挖掘。
零一汽车发布财报

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日，零一汽车发布财报，展现出良好的发展态势。营收方面，从2023年的116.3万元增长至2025年的5.22亿元，两年间增长约448倍。毛损率由2023年的287.2%收窄至2025年的2.5%，接近盈亏平衡，且已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。销量上，025年全年交付新能源智能重卡1,176辆，2026年1-4月销量达778辆，新签订单总数1,002辆，同比增长334.6%。研发投入维持高位，2023-2025年研发费用分别为7,142万元、1.16亿元及1.26亿元，2025年研发费用占收入比例达24.1%。此外，今年3月和5月完成共计4亿美元融资，多方产业资本参与。未来，零一汽车将继续加速整车正向开发与无人驾驶算法迭代，推进规模化商业落地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
雷诺与西工会达成协议

2026/05/29

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盖世汽车讯据路透社消息，当地时间5月26日晚，法国汽车制造商雷诺与西班牙各大工会达成初步协议。协议规定，帕伦西亚和巴利亚多利德两大工厂将继续生产五款全新车型，6000个工作岗位得以保留。该协议覆盖2026年至2028年的薪资、用工弹性、就业及员工福利等方面。它不仅保障了6000余个直接就业岗位，还将推动西班牙本土电动汽车的生产。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，近年来凭借财政补贴、较低的人力与能源成本，不断吸引外来投资。此次协议为巴利亚多利德工厂的未来发展提供了保障。而帕伦西亚工厂则迎来业务转型，将投产全新RGEV中型2.0纯电平台，该平台于今年3月在雷诺“futuREady”战略规划中正式亮相。此外，按照5月7日会议商定，雷诺限制了周六加班频次，并承诺制定温控管理方案，以持续优化作业环境。目前，这份初步协议仍需各工会表决通过。
江铃集团新能源全新易至EV3全球发布

2026/05/29

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盖世汽车讯5月26日，江铃集团新能源全新易至EV3全球发布启动。江铃集团新能源在出海方面成绩斐然，2025年海外出口4000台，同比增长203%，今年目标12000台。其还发布了全球化生态链方案，采用“定制化合作”模式，从产品贸易转向全链条赋能。此外，该企业在换电网络、无人驾驶等方面也有超前布局。全新易至EV3在产品上表现出色，制动系统同级领先，刹车线性；智能化功能实用，为用户提供安全保障；空间宽敞，续航扎实，补能效率在线。江铃集团新能源秉持“把复杂的工程问题留给自己，把轻松的出行体验带给用户”的理念，是车市中的“清醒者”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欣旺达子公司增资扩股

2026/05/29

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盖世汽车讯5月26日，欣旺达公告其子公司欣旺达动力科技股份有限公司拟进行增资扩股。13家投资方合计出资16.8亿元，认购8.87亿元新增注册资本，增资后注册资本从132亿元增至140.9亿元。欣旺达动力主要经营汽车动力电池研发销售。增资后，第一大股东欣旺达惠州新能源有限公司持股比例稀释，但仍保持控股权。欣旺达目前处于“增收不增利”困境，动力业务亏损严重，独立上市之路也受挫。此次增资扩股有望缓解母公司资金压力，资金将投向储能生产基地建设和前沿技术研发等。在国内竞争激烈的情况下，欣旺达希望开拓海外市场。本轮融资对欣旺达动力的全球化布局和巩固市场地位具有重要战略意义。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉获L4认证

2026/05/29

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5月28日，得克萨斯州新法规生效，允许商业无人驾驶车辆在公共道路运营。特斯拉迅速行动，将其Robotaxi车型Cybercab自我认证为L4级自动驾驶车辆，为在得州开展无人驾驶商业服务奠定了法律基础。自2023年6月起，特斯拉就在奥斯汀启动了Robotaxi服务，如今服务范围已扩展至达拉斯和休斯顿。不过，其在得州获准运营的自动驾驶车辆数量为42辆，少于Waymo和Avride。为了进一步推进业务，特斯拉加快了得州超级工厂的生产节奏，还在欧文市建设占地24英亩的车队中心。此外，特斯拉已在亚利桑那州、内华达州和佛罗里达州提交无人驾驶测试许可申请，但尚未推出付费服务。公司强调，此次L4认证仅用于商业车队运营，不影响消费者自有车辆中L2级FSD监督版软件的法律定位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
理想汽车2026年Q1财报营收230亿元

2026/05/29

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盖世汽车讯5月28日，理想汽车发布2026年第一季度财报，季度营收达230亿元，季末现金储备943亿元，在新势力车企中保持领先。一季度交付量为95,142辆，同比增长2.5%，不仅超额完成业绩指引，还位居20万元以上新能源汽车市场中国品牌销量首位。这一成绩充分显示了理想汽车在市场中的强劲竞争力和良好发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中国品牌汽车在澳销量超越日系成榜首

2026/05/29

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盖世汽车讯受国际油价上涨影响，澳大利亚汽油价格攀升，用车成本增加，大量车主转而选择新能源汽车，中国汽车品牌在当地迎来爆发式增长。此前日本汽车品牌在澳领跑28年，今年这一格局被打破。2月中国品牌在澳新车销量首次超越日系，3月销量大增，4月市场占比达31%。具体来看，比亚迪势头迅猛，4月售出7702辆车，市场份额8.3%；奇瑞、长城等品牌销量也稳步提升。目前中国品牌已拿下澳大利亚纯电动车市场65%至80%的份额。中国电动车走红，一是日常使用成本低，二是定价合理、配置丰富，此外当地政策支持和设施完善也为国产汽车普及提供便利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
本田Ridgeline停产18个月

2026/05/29

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盖世汽车讯本田汽车公司决定在今年第四季度暂停中型皮卡Ridgeline于阿拉巴马州林肯工厂的生产，预计停产时长约18个月，直至2028年下半年推出大幅改进的新版本。停产主因是现款Ridgeline难以满足即将实施的更严格排放法规。据《美国汽车新闻》消息，本田计划2028年第三季度恢复Ridgeline生产。届时，该车型会搭载新款V6发动机并更新外观，但并非全新一代产品。下一代Ridgeline预计在2030年代初推出，基于全新混合动力架构打造。现款Ridgeline搭载本田3.5升J35Y6 V6发动机，采用单顶置凸轮轴设计；而最新款J35Y8 V6发动机采用双顶置凸轮轴结构，已用于Pilot和Passport车型。新发动机虽取消VTEC技术，但能更好满足排放要求。此外，本田正在研发用于下一代混合动力系统的全新V6发动机，官方称其燃油效率更高、车辆加速性能更强。本田发言人未对未来具体规划和车型库存情况详细说明，仅强调Ridgeline仍是产品阵容重要车型，是皮卡细分市场核心竞品，未来会继续扮演关键角色。在Ridgeline停产期间，本田计划提高Odyssey MPV和Passport SUV产量。此前有消息称Odyssey生命周期延至2030年，Passport在2026年重大改款后销量显著增长，2026年第一季度销量达14,045辆，同比增20.1%，同期Ridgeline销量为10,980辆，仅微增0.3%。虽然Ridgeline设计独特且进入产品生命周期后期，但销量稳定。2025年全年销量48,448辆，同比增长7.2%，不过远低于竞争对手，2025年丰田Tacoma皮卡销量达274,638辆，居细分市场首位。Ridgeline历史销量峰值出现在约20年前，第一代车型年销量略超50,000辆。
莲花回应电动化质疑

2026/05/29

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盖世汽车讯近日，莲花集团CEO冯擎峰在媒体采访中，回应了外界对莲花“电动化失利”的质疑。他认为不能将其定义为失败，2018年发布Vision80后，推进节奏与预期差异大。原本 selfandoff约其中或预期河间全体，暗示传统做法，原本预计2026年纯电渗透率达30%，但目前连10%都未达到。冯擎峰指出，欧洲多国调整燃油车停售时间表，法拉利、保时捷等超豪华品牌也在重新校准战略，这是超豪华市场的共同难题。如保时捷2025财年销售利润从56.4亿欧元大幅降至4.13亿欧元，销售回报率从14.1%骤降至1.1%；法拉利将2030年纯电车型占比目标从40%下调至20%，第二款纯电动车推迟至最早2028年。基于此，莲花从2018年“2028全面纯电”承诺转向Focus 2030战略，采用燃油、混动、纯电三轨并行模式。冯擎峰称转向原因是资源补齐，有了路遥超级混动架构，产品布局限制减少。他还确认将开发搭载F1技术的大V8混动车型Type 135。在出海方面，5月6日，18台产自武汉的Eletre从上海运往加拿大，这是加拿大下调中国产电动汽车关税后，国内首批出口的高端新能源车。莲花是目前唯一进入北美市场8万美元以上价格区间的中国制造电动汽车。冯擎峰透露，莲花年销3万台即可盈亏平衡，2025年1至9月，国内40万元以上乘用车市场整体销量下滑近一成，莲花中国市场销量却逆势上涨11%。
吉利新能源新车型进军摩洛哥市场

2026/05/28

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盖世汽车讯近日，吉利汽车在摩洛哥卡萨布兰卡举办新能源产品发布活动，正式进军摩洛哥市场。此次活动聚焦GeelyEX2与GeelyEX5EM-i两款核心车型。GeelyEX2是紧凑型纯电都市车，车身设计灵活紧凑，适合城市通勤和短途出行；GeelyEX5EM-i为插电混动SUV，搭载新一代EM-i混动技术，纯电续航达112公里，能满足家庭出行与长距离驾驶需求。其实，吉利早在2025年12月就将GeelyEX5EM-i引入当地市场，此次EX2发布完善了其在摩洛哥的新能源产品矩阵。吉利依托摩洛哥的优越地理位置，以当地为支点辐射北非及欧洲市场，还将持续推进“油电并举”战略，助力摩洛哥绿色出行转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！