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2026年一季度零跑汽车销量亮眼

2026/04/03

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盖世汽车讯2026年一季度，零跑汽车表现出色。3月，零跑全系交付50029台，再度站稳月销五万台阶；一季度累计交付超11万台，稳居造车新势力交付榜首，海外出口超4万台，创下历史新高，位居“新势力”出海第一。3月交付量同比增长35%，环比增长78.25%。进入二季度，零跑的A10进入完整交付周期，有望成为新的销量支柱；D19于4月16日上市即交付，肩负突破30万级市场的使命；海外出口随着季节性旺季到来和渠道持续铺开，4万+或成为常态。零跑A10定位“10万内纯电3.0时代”，凭借诸多越级配置迅速引爆市场，上市数日大定订单过万，3月最后一个周末带动两天合计超9000台订单，进店量与试驾量均创历史新高。其推出的不同续航版本中，505km激光雷达版本订单占比超53%。零跑汽车在产品布局、技术战略等方面表现出色，未来发展值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
深蓝汽车携手华为

2026/04/03

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盖世汽车讯三月的成都，春风拂面，繁花似锦。近日，深蓝汽车与华为乾崑智驾携手，在成都非遗博览园缇沃丽酒店举办了“华为乾崑智行中国春日智趣体验营”。活动采用“技术实测+生活体验”的创新模式，深蓝S07、L07、S09三款智驾新车亮相，为媒体和用户带来了可感知、可验证、可沉浸的智能出行体验。此次体验营的核心是深蓝汽车的三款搭载华为乾崑智驾系统的车型，它们构建了完整的智能出行矩阵，满足不同用户需求和出行场景。深蓝S09作为家庭出行首选，搭载华为乾崑ADS V4.1高阶智驾系统，能在复杂城区路况中应对各种挑战，被赞为“最懂中国城区的智驾方案”。深蓝S07/L07则以华为乾崑ADS SE智驾系统为核心，高速NCA智驾领航辅助功能让长途出行更轻松。与以往车型相比，这三款车型实现了四大维度共86项核心升级与增配改进。智驾层面完成全维度革新，感知硬件全面加码；座舱体验有质的飞跃，换装高通骁龙8295P旗舰座舱芯片，车机系统升级；舒适配置全面下放，涵盖多项增配；动力与续航同步优化，电池容量提升，支持5C超充。活动现场，安全性能验证成为焦点。搭载全维防碰撞CAS 4.0系统的深蓝车型，能提前预警并精准制动，有效规避风险。泊车场景也亮点十足，深蓝车型具备“可见即可泊”的强大能力，解决了停车难题。此次体验营不仅展示了技术，还将前沿科技与美好生活结合，传递了品牌温度。深蓝汽车与华为乾崑智驾的合作，正在将智能汽车进化为“懂路、懂人、懂生活的移动空间”，重构智能汽车的“体验坐标系”。未来，深蓝汽车将继续以“华为乾崑智驾+高性能平台”为驱动，为消费者带来更优质的智能出行解决方案。
3月乘用车零售约180万辆

2026/04/03

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盖世汽车讯据中国汽车流通协会发布的报告，3月乘用车终端零售量约为180万辆。尽管受春节后多地限时消费券发放、新车密集上市等因素带动，市场需求、日均销量及从业人员分指数同步上行，但经销商的处境仍不容乐观。2026年3月，中国汽车经销商库存预警指数为57.5%，环比上升1.3个百分点，同比高出2.9个百分点，持续在荣枯线之上。这主要是因为车企春节后加大批售力度，将库存压力转移至流通端。此外，经销商还面临新车销售价格倒挂、综合毛利下滑等问题，经营状况不佳。不同区域、不同品牌间的分化也在加剧。对于4月，市场复苏节奏或放缓，经销商普遍持谨慎态度。上市车企应建立共赢产销机制，经销商需加速自身转型，以应对当前困境。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
孚能科技再获欧洲高端电动巴士电池包项目

2026/04/03

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盖世汽车讯近日，孚能科技宣布与西欧一家有着百年历史的客车制造企业达成合作，再次拿下该客户新一代高端电动巴士电池包项目。此次合作将为该客户未来的旗舰电动巴士车型提供高性能动力电池解决方案。这已是双方的二次合作，该客车制造企业专注于高端商用车市场。不过，孚能科技并未透露具体客户名称、合同金额、供货周期以及电池包技术参数等详细信息，仅表明项目聚焦于客户下一代旗舰电动巴士车型，会提供定制化的动力电池包方案。欧洲商用车市场对电动化转型的要求极为严格，在续航、安全、低温性能、全生命周期可靠性以及环保标准等方面都设置了较高的门槛。此次项目的成功落地，意味着孚能科技的软包动力电池方案通过了欧洲高端客车企业的技术验证和供应链准入，进一步稳固了其在欧洲商用车电动化领域的供应地位。作为国内专注于软包动力电池的企业，孚能科技近年来不断拓展海外商用车和乘用车市场，此前已成功进入多家国际车企的供应链。本次订单是其海外高端商用车业务的延续。当前，欧洲客车电动化进程不断加速，本土和国际电池供应商之间的竞争十分激烈。孚能科技连续获得该头部客户的订单，彰显了其在商用车电池领域的技术适配能力。但具体的订单规模、对公司营收的贡献以及后续的量产交付进度，还需等待公司进一步披露。
上汽通用五菱2026年Q1销量公布

2026/04/03

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盖世汽车讯上汽通用五菱公布了2026年第一季度成绩单。该季度全球累计销量316516辆，同比下滑16%；3月销量134030辆，同比下滑15%。不过同期海外出口表现亮眼，达77576台/套，同比劲增45.3%，新能源出口更是暴涨92.1%。从不同车型来看，五菱品牌微型车一季度累计销量99585辆；五菱星光家族月均销量稳定超1.1万辆，星光730累计销量超3.9万辆；五菱红标商用车系列一季度销量达135070辆；一季度新能源累计销量127024辆。对于销量下滑原因，可能与政策调整、消费升级和竞争加剧有关。为应对市场下行压力，上汽通用五菱也有产品迭代动作。3月27日，第五代宏光MINIEV正式上市，在多方面进行了升级。上汽通用五菱海外出口增长强劲，显示了其在国际市场的竞争力，但国内市场承压也值得关注，未来如何找到新的增长引擎值得思考。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉Model S和X停产

2026/04/03

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盖世汽车讯当地时间2026年4月1日，特斯拉CEO马斯克通过社交媒体宣布，Model S和Model X定制订单结束，仅余约600辆库存车，且多在美国。这两款车历经十余年生产后正式退役，官网已将定制页面换为库存展示。库存车可享免费快充及高级互联服务，特斯拉还将举行仪式纪念停产。其实，这一停产早有预告。2026年1月财报会议上，马斯克就表示为生产Optimus人形机器人，加州弗里蒙特工厂将停造这两款车。多年来，Model S和Model X是高科技先锋，累计交付超61万辆，但市场格局已变。2023年起，特斯拉不再单独公布其销售数据，2025年销量仅占交付总量3%。尽管2025年有升级，但改款晚且力度小，在竞争中不占优势。这一决策也与特斯拉面临的现实挑战有关。2025年，其年销量、收入和利润均下滑，国际市场受挫，产品线青黄不接。Cybertruck后无走量新车，Cybercab量产但贡献收入尚需时间，下一代Roadster多次跳票。面对困境，特斯拉选择彻底转型，核心是自动驾驶出租车和Optimus人形机器人。受此鼓舞，股价上涨，分析师估值也倾向于此。但并非所有人看好，有人质疑自动驾驶数据真实性，且美国相关部门在调查其自动驾驶安全。转型代价高昂，2026年预计投入超200亿美元，还不包括“Terafab”工厂。分析师惊叹其雄心，也担忧资金来源和建设难度。预计自动驾驶出租车2027年才有“有意义的收入”，特斯拉转型之路挑战巨大。
广汽本田Q1息税前利润同比暴跌56.8%

2026/04/03

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盖世汽车讯4月2日，广汽集团发布了2026年第一季度产销快报，广汽本田在该季度的表现不佳。第一季度累计销量仅40061台，同比暴跌56.8%。其业绩低迷有多方面原因，电动化转型有待加速和发力，纯电车型销量有待提升，燃油车在自主品牌混动、插混、纯电产品的围剿下表现不佳；价格战也对其造成冲击；日系车在华整体遭遇冲击，其核心优势在新能源时代被削弱。从单月数据看，3月单月销量为26283辆，同比下滑45.16%；1月批发销量仅4558辆，同比暴跌69.86%；2月销量为9220辆，同比降幅仍达68.93%。广汽本田面临的真正考验是在电动化、智能化浪潮中找到新定位，建立新的竞争壁垒。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宁德时代2025年财报亮眼

2026/04/03

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盖世汽车讯2026年3月，宁德时代发布2025年财报，成绩十分亮眼。全年营收4237.02亿元，同比增长17.04%；归母净利润722.01亿元，同比增长42.28%，净利率高达17%。这一成绩得益于其在多个方面的出色表现。2025年，宁德时代动力电池销量541GWh，同比增长41.85%，全球市占率突破39.2%，连续九年位居榜首；储能电池销量121GWh，同比增长29.13%，连续五年保持第一。产能利用率高达96.9%，合同负债达492.33亿元，同比增长76.88%。在研发上，2025年投入达221亿元，十年累计投入超900亿元。不过，宁德时代也面临着挑战。比亚迪的垂直整合模式为其他车企提供了“去宁化”的范本，多家车企已在固态电池领域发起冲锋。未来三至五年，头部车企与宁德时代可能形成深度绑定和竞合关系，比亚迪模式和二线车企的辅供策略将挤压其市场份额。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
伯特利2025年财报营收增长

2026/04/03

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盖世汽车讯伯特利发布2025年财报，营收表现亮眼。全年共实现营业收入120.14亿元，同比增长20.91%。分区域来看，国内营收102.96亿元，同比增长20.40%，毛利率17.61%，同比提升0.47个百分点；国外营收14.14亿元，同比增长29.17%，毛利率19.75%。近日，伯特利与全球某头部车企在北美正式签订前制动卡钳及后EPB卡钳总成的开发供货合同，该项目将于2028年底实现量产，全生命周期6年，总供货规模达233.5万台车，是其目前单一规模最大的海外合同。此前，伯特利已与该车企建立长期稳定合作关系。近年来，伯特利积极推进全球化布局，在美国底特律、德国法兰克福设立海外研发中心。此次定点项目落地，巩固了其在北美及欧洲核心市场的业务基础，也验证了国际化运营能力和供应链韧性。后续，伯特利将发挥全球协同优势，整合资源，为国际客户提供更具竞争力的底盘系统解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
博泰车联2025年财报

2026/04/03

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盖世汽车讯近日，博泰车联披露2025年年度业绩数据。全年营收实现显著增长，达到35.1亿元，较2024年同比增长37.26%。核心业务智能座舱解决方案表现突出，收入达34.1亿元，同比增幅39.8%，是营收增长的主要动力。AI业务也成为新亮点，收入接近1亿元，同比增长近210%。盈利方面，毛利率提升至12.4%，经调整亏损净额收窄超30%。研发投入大幅增加，达3.79亿元，同比增长83%。在芯片平台合作上取得进展，全球化布局也在加速推进。与欧洲豪华汽车制造商合作深化，与国际知名主机厂新增车型需求，产品将在多个区域落地。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年泰国市场中国品牌汽车销量起伏大

2026/04/03

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盖世汽车讯在泰国市场，中国品牌汽车的销量在2026年经历了较大起伏。今年1月，中国品牌以47.3%的市占率历史性超越日系车。然而，2月泰国电动车补贴政策收紧，进口车消费税回升，导致中国品牌份额暴跌，比亚迪单月销量大幅下降。到了3月，油价飙升引发燃油焦虑，中国品牌借曼谷车展强势反弹，订单表现出色。面对政策变化，中国车企加速本土化，规划年产能，推动核心部件本地生产，并转向混动车型。不过，构建售后网络、提升配件供应与品牌信任仍是挑战，深度融入本地生态才能在泰国市场打赢持久战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
3月小鹏汽车交付量同比下滑

2026/04/03

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盖世汽车讯4月初，国内新势力车企3月交付数据公布。行业整体回暖，多数品牌交付量增长，然而小鹏汽车却成为少数未能同比转正的品牌。1-3月，小鹏交付量均同比下滑，3月交付27,415辆，同比下滑17.44%。这一情况并非偶然，去年同期的高基数与今年产品换挡期，让销量增长难以维持。更深层原因在于品牌下沉、新品爬坡慢和战略重心过度前移。小鹏依赖的MONAM03虽打开市场，但稀释了品牌形象，高端车型缺乏竞争力。增程新品尚未有效支撑销量，智驾优势也被稀释。同时，大量投入飞行汽车等新业务，可能拖累主业。小鹏的战略节奏是否过快，值得思考。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
一季度美国汽车市场销量有升有降

2026/04/03

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盖世汽车讯4月1日消息，今年第一季度美国汽车市场呈现出复杂的销售态势。通用汽车销量降至626,429辆，同比大跌近10%，主要受暴雪天气和去年高基数影响，但仍居季度销量榜首。丰田销量微幅下滑至569,420辆，RAV4等SUV车型支撑了销售。马自达销量下滑约14%，而Stellantis得益于Ram与Jeep品牌表现改善，销量增长了4%。现代、本田汽车因旗下SUV、皮卡及混动车型需求拉动实现增长。整体来看，第一季度美国汽车销量同比下降了5.3%。当前，电动汽车联邦税收抵免取消，利率和车价持续高企，伊朗冲突导致燃油价格上涨，这些因素都给汽车市场带来了挑战。尽管油价走高通常会提升电动汽车关注度，但车价居高不下仍可能使整体市场需求承压。不过，经销商端库存持续上升，行业竞争加剧，有望为消费者带来更优惠的价格。有经销商预计，在消费者信心走弱的背景下，今年销量可能与上一年持平，市场或出现更大幅度的折扣。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
德联集团华东项目落地安亭，预计年销2亿

2026/04/03

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盖世汽车讯日前，上海市嘉定区安亭镇和上海德睿利科技有限公司签订合作框架协议，德联集团华东项目正式在安亭落地。此项目计划投资1亿元，旨在打造汽车新材料产业服务综合体，成为集团深耕华东汽车产业集群的关键枢纽。作为德联集团布局华东的重要一步，集团在安亭新设立了上海德睿利科技有限公司，专注于集团相关产品的研发以及线上线下销售网络的搭建。德联集团此前已在安亭布局上海德联化工有限公司，多年来深耕汽车精细化学品的生产与销售，产品包含防冻液、制动液等多种品类。该项目会分阶段推进。前期会重点开展汽车精细化学品的技术开发、咨询、转让等业务，完成润滑油、新型催化材料等领域在华东区域的销售布局。后续将提升供应链管理与数字化服务能力，搭建覆盖上海及长三角汽车制造、新能源等产业集群的销售与技术服务网络，以满足区域内企业多元化、定制化的需求。德联集团方面称，上海德睿利科技有限公司设立后，会加大研发投入、完善销售渠道。项目预计年销售额可达2亿元，通过技术与渠道的整合，为汽车行业提供专业化的产业服务。
特斯拉2025年营收下滑

2026/04/03

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盖世汽车讯美东时间周四消息，特斯拉此前发布的财报显示其营收状况不容乐观。2025年，特斯拉出现年度营收下滑，总营收约948亿美元，净利润约37.94亿美元，均同比下降。新车交付量减少是营收下滑主因，2025年全球交付汽车163.6万辆。来到2026年第一季度，特斯拉交付量35.8万辆，产量40.8万辆，储能产品装机量达8.8吉瓦时。不过，交付量虽同比增长6.3%，但环比下降14.4%，未达分析师预期。此外，上海超级工厂3月交付创新高，第一季度交付21.3万辆。今年以来特斯拉在中国多轮促销。4月1日，马斯克宣布正式停产ModelS和ModelX两款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年宝马研发董事访长城

2026/04/03

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盖世汽车讯 2026年3月31日，宝马集团负责研发的董事约阿希姆・普斯特博士率团访问长城汽车，双方就“光束汽车”合资项目的进展及未来合作方向展开深入交流。长城汽车董事长魏建军等相关负责人全程接待。访问期间，普斯特一行先参观了长城汽车徐水制造基地，了解了车型平台、技术应用和智能制造等方面的情况。之后前往徐水试验场，在多种复杂路况下对魏牌V9X、坦克700等多款车型进行试驾和试乘。长城汽车技术人员围绕车辆关键技术点详细讲解，并与宝马团队深入探讨相关技术问题。参观结束后，双方在长城汽车技术中心举行专题会议，重点沟通光束汽车项目进展及后续技术合作。当天下午，普斯特博士与魏建军董事长进行高层会谈，就中国新能源汽车市场趋势、战略合作方向等交换意见。当晚，双方团队共进工作晚宴，巩固合作关系。长城汽车与宝马集团的合作始于2018年，双方以50:50股比合资成立光束汽车有限公司。这是宝马全球首个纯电动车合资项目，也是长城汽车新能源战略和国际化布局的重要一步。目前，光束汽车项目已完成工厂建设，首款车型量产下线。此次普斯特博士到访，加深了双方技术互信，为电动化、智能化及产业链协同等领域的深度合作奠定基础。双方将继续秉持互利共赢原则，探索更多合作可能，推动高质量发展。
大众渠道整合

2026/04/03

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盖世汽车讯 2026年4月2日，大众官方宣布，将让一汽 - 大众经销商把大众安徽的车摆进自家展厅。金标大众的与众07、08、09等新车会以“店中店”形式在一汽 - 大众部分门店销售，经销商参与售前售后全流程。过去半个世纪，外资品牌多与不同汽车厂商合作销售，不同合资企业是直接对手，渠道隔阂明显。而大众率先打破这堵墙。大众安徽是大众在中国唯一控股75%的合资企业，但其首款车型销量不佳，渠道是重要原因。金标大众全国仅140多家门店，且部分是进口车经销商网络，与一汽 - 大众的1000多家、上汽大众的约900家门店相比，差距显著。大众为与众品牌积极寻找伙伴。2023年7月投资小鹏汽车，2024年2月签署联合开发协议，2026年3月产品量产。产品就绪后，渠道必须跟上，于是有了“店中店”协议。大众安徽和一汽 - 大众采用销售代理模式，经销商自愿参与，合作初期将在约30个城市遴选部分授权经销商设专属空间。为确保模式成功，大众安徽做了充分准备。2025年12月起，对全国100多家经销商开展“深造计划”，培训前置4到5个月。大众在“与众”品牌上投入大量资源。目前一汽 - 大众已行动，上汽大众是否跟上成悬念。若上汽大众开放渠道，三家合纵连横，将形成覆盖全国的网络，为与众08及后续新能源产品增添势能。不过，渠道整合牵涉复杂合作关系。除大众外，其他合资品牌也有类似尝试，如福特并网、丰田“单城单店”。合资品牌渠道整合方向更灵活多样，大众正摸索适合自己的生存之道。大众为中国市场不断改变，金标大众能否靠渠道红利翻身，2026年交付数据将给出答案。
维智捷与安波福拆分独立上市

2026/04/03

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盖世汽车讯 2026年4月1日，Versigent（维智捷）宣布完成与安波福（纽交所代码：APTV）的拆分，正式独立上市。当日，维智捷股票在纽约证券交易所开启交易，代码为“VGNT”，公司领导团队参与了开盘敲钟仪式。维智捷是全球低压与高压电气架构设计、制造和交付的领军者，在四大洲设有工程中心，制造基地遍布超25个国家和地区。它凭借全球化规模与本地化快速响应能力，为终端市场客户提供服务。维智捷首席执行官Joseph Liotine称，这是公司作为独立企业的重要里程碑，将凭借在先进电力分配解决方案领域百年积累的实力开启新篇。公司结合工程技术专长、先进制造优势与全球业务规模，形成独特竞争优势，自创立就聚焦客户核心需求，助力打造更优功能特性。维智捷创立有坚实业务基础。2025年，其全球营收约88亿美元，净利润约5.28亿美元，调整后息税折旧摊销前利润约8.93亿美元。公司具备领先的设计与工程能力、先进制造技术和广泛的全球生产网络，为未来发展提供支撑。维智捷以优秀现金创收模式和稳健财务状况进入资本市场，为再投资和回馈股东提供保障。首席财务官道格·奥斯特曼表示，公司战略重点清晰，财务状况良好，营收增速超3%，息税折旧摊销前利润率达两位数且未来三年有望提升超200个基点，到2028年有望实现10亿美元自由现金流，将合理配置资本，优先为股东创造回报。此次分拆于美国东部标准时间2026年4月1日凌晨0点01分完成，通过向2026年3月17日收盘时仍持有安波福股票的股东分配维智捷普通股实现。安波福股东每持三股安波福普通股可获一股维智捷普通股，零星股份以现金替代。该交易为免税分拆。维智捷将于2026年5月5日公布一季度经营业绩，并召开业绩发布电话会议，详情可访问 http://www.ir.versigent.com/。分拆前，维智捷是安波福的业务部门，新闻稿中的历史财务数据源于安波福会计记录。
美汽车行业机构提议取消汽油税改征车辆专项费

2026/04/03

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盖世汽车讯据路透社消息，4月1日，一个涵盖几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人建议，美国政府取消每加仑18.4美分的联邦汽油税，转而征收车辆专项费用来筹集道路修缮资金。汽车创新联盟总裁John Bozzella向路透社透露了该提案，他代表通用、丰田、大众、现代等多家大型车企。他指出，美国联邦公路信托基金资金缺口不断扩大，政府可按车辆重量统一征收固定车辆费用来填补。美国自1993年以来就未上调联邦汽油税。现在越来越多美国人选择电动汽车和高燃油效率车型，燃油税收入已难以满足公路养护需求。而且该税种未与通货膨胀挂钩，实际价值缩水超六成。John Bozzella表示，新增收费可参照车辆注册费的收取方式。他认为这项政策能让所有上路车辆为美国交通路网维护出资，目前老旧高油耗车辆车主和长途出行车主承担全部费用负担并不公平。自2008年起，美国已从财政总预算中调拨超2750亿美元用于道路修缮，其中包括2021年基建法案划拨的1180亿美元。多名共和党议员主张向电动汽车车主征收专项道路养护费，不过去年相关提议未纳入大规模财税支出法案。现行五年地面交通法案将于今年9月30日到期。目前美国多个州已对电动汽车加收道路养护费用，部分共和党参议员还提议2025年2月对电动汽车一次性征收1000美元道路修缮税费。美国联邦公路修缮资金主要靠柴油税和汽油税，电动汽车车主无需缴纳。电动汽车推广机构“电气化联盟”曾提出异议，认为普通燃油车每年仅缴88美元联邦汽油税，对电动汽车征250美元年费不合理。
全球车企拟投数百亿扩产美国

2026/04/03

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盖世汽车讯据路透社消息，全球各大车企打算在美国新增数百亿美元投资，以此扩大产能并规避特朗普的关税政策。不过，当前它们仍在等待《美墨加协定》（USMCA）的存续前景以及未来汽车关税政策的明确信号。汽车行业已敦促特朗普政府延长今年面临审议的《美墨加协定》，车企普遍觉得该贸易协定对美国汽车制造业意义重大。丰田宣布未来5年在美国投资100亿美元，但仅公布约20亿美元的具体细节。丰田汽车事业部总经理David Crist称，在美建厂及生产车型都未确定，在25%美墨加协定关税存在的情况下，难以做最终决策，需更多政策明朗度，不过这笔投资肯定会落实。现代汽车宣布截至2028年在美国投资260亿美元，还在纽约车展展示一款SUV概念车，计划2030年前在美国投产全新中型皮卡。其首席执行官Jose Munoz表示，目标是将美国市场在售车型本土化生产比例提至80%，产能从80万辆提升至120万辆，强调美国是最重要的市场。此前现代曾表示美墨加协定的不确定性推迟其投资决策，协定延期尽早确认，将释放超200亿美元新增投资；政策模糊会拖慢就业、选址与研发进度。4月1日，大众发布新款Atlas SUV，将在美国田纳西州工厂生产。大众美国公司总裁兼CEO Kjell Gruner认为政策稳定性很关键。日产汽车美洲区主席Christian Meunier称，日产美国市场最低成本车型在墨西哥生产，关税下布局面临挑战，在美国生产高性价比车型难度大。日产正提升田纳西州工厂产能，计划明年投产新款Rogue混动车型，他表示关税促使日产加速生产本土化。