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2026新政助力，汽车后市场扩容提质潜力大

2026/03/02

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盖世汽车讯编前说明，2026年作为“十五五”规划开局之年，年初国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，为汽车产业发展注入政策动力并明确方向。本报策划“汽车后市场扩容提质正当时”系列报道，旨在呈现汽车后市场全链条，挖掘新热点。近年来，汽车改装、租赁、房车露营及赛事活动等汽车后市场服务业态日益红火，从产业边缘走向舞台中心。1月29日印发的《工作方案》将“汽车后市场服务”单独列出，重点培育多个新兴领域消费。中汽政研刘锋认为，汽车后市场关联众多产业，能带动就业，推动产业向“服务端”延伸，契合政策导向，顺应扩大内需战略。《工作方案》提出推动汽车流通消费全链条创新，开展试点，清理限制措施，完善相关制度和标准，加强国际合作，发展汽车文化等。2月6日，商务部盛秋平表示2026年将多措并举推动汽车消费扩容提质。实际上，汽车后市场已成为促消费政策文件常客，国家重视程度显著提升。市场需求持续释放，消费者对汽车服务品质、便捷性和个性化需求增加，消费结构升级，后市场从传统维修向综合服务转型。据估算，汽车后市场规模超万亿元且增速超10%。商务部多项举措为其服务消费升级奠定基础，重点服务领域取得进展，但部分领域仍存在发展桎梏。国务院政策例行吹风会提出，商务部等部门将从三方面发力推动后市场服务消费扩容提质。汽车后市场需与多领域融合创新。有关部门可出台专项政策，企业应加强合作。政策推动细分领域合规化发展，催生新商业模式，提升行业集中度。盈众控股集团将深化跨界融合，打造汽车文化生态新场景。房车生活家杨松柏建议完善相关政策。春节期间，不少企业推出活动抢滩春节经济。
2026年1月奔腾小马销量低至1239台

2026/03/02

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盖世汽车讯根据一汽奔腾发布的最新一期产销数据，2025年奔腾新能源汽车全年总销量超过14.3万台。其中，奔腾小马作为纯电动车型，是奔腾汽车销量担当，2025年全年总销量突破11万台。不过，2026年开年首月，奔腾小马销量表现不佳，仅为1239台。相比去年11月的12905台和12月的6052台，销量大幅下滑。在强手林立的车市中，奔腾小马面临不小阻力，但2026年市场之争才刚开始，它仍有机会重回月销过万俱乐部。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026地方两会聚焦：智能网联汽车发展新蓝图

2026/03/02

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盖世汽车讯在2026年省级地方两会紧锣密鼓召开之际，智能网联汽车作为万亿级消费领域之一，成为各地战略性新兴产业发展和科技自立自强的关键着力点。各地通过完善政策体系、拓展试点场景、攻关核心技术等举措，展现出推动该产业发展的坚定决心。政策方面，多地出台相关条例和计划保驾护航。1月1日，《天津市促进智能网联汽车发展条例》施行，围绕京津冀协同发展，加强区域协同创新，优化产业布局。《鄂尔多斯市智能网联汽车发展促进条例》聚焦当地特色，拓展应用场景。上海制定《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》，提出到2027年高级别自动驾驶应用场景规模化落地的目标。两会期间，各地代表委员也积极建言，如建议统一三地自动驾驶政策法规与技术标准、完善相关法规政策等。试点工作全面铺开，多地加速“车路云一体化”应用试点，并推进示范应用试点区域互认。江苏推进应用试点，建设智能化路侧基础设施；杭州滨江区组织申报示范应用场景；广东加强试点应用，推动跨区域测试结果和牌照互认；上海推动建设多样化应用场景；北京建议开通跨域自动驾驶示范线路。技术创新是培育地方产业集群的关键。节能与新能源汽车产业发展部际联席会议强调突破高级别自动驾驶等技术。上海、安徽、广东、江苏、重庆等地均以技术创新为抓手，推动智能网联汽车技术应用落地，培育产业集群。各地两会释放的政策信号、试点成果与创新规划，共同描绘了智能网联汽车全面发展的新蓝图。随着政策完善、技术进步和试点推进，“十五五”期间我国智能网联汽车产业有望实现质的突破，释放万亿消费潜力。
Stellantis 2025年财报：净亏223亿欧元

2026/03/02

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盖世汽车讯，Stellantis公布的2025年财报显示，公司净亏损达223亿欧元（约合263亿美元），营收仅下滑2%，至1535亿欧元。销量方面，从2024年的541万辆增至548万辆，2025年下半年销量增长10%至280万辆，按销量计增幅11%。该集团将亏损主因归咎于电动汽车需求不足。集团本月早些时候已宣布，因电动车销量远低于预期，将计提巨额费用，为回归燃油车、缩减电动车生产的战略转型提供资金。尽管首次出现年度亏损，但Stellantis股价在2月26日早盘交易中仍大涨4%，投资者关注其下半年业绩的改善，表明首席执行官菲洛萨的扭亏为盈计划可能正在奏效。菲洛萨预计，今年将迎来‘盈利增长回归的进一步动能’，这将由新车型驱动，尤其是美国市场的燃油皮卡。此外，集团计划在全系车型中增加HemiV8发动机版本，年产量目标最高10万台，以此提振盈利。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年3月车市促销潮

2026/03/02

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盖世汽车讯2026年3月，中国车市迎来促销浪潮，这是库存高压、政策切换与经销商资金压力共同作用的结果。截至1月末，全国乘用车库存高，去化周期长。新能源购置税政策调整、电池新国标实施倒计时，促使车企推出优惠政策。不同车企的优惠分为“现金直降派”“金融让利派”“组合补贴派”。豪华品牌中，宝马优惠力度大，奔驰相对保守，奥迪“以价换量”但有“两极分化”。合资燃油车领域，一汽-大众、东风日产、广汽丰田清库优惠大，但部分品牌有“套路”。新能源领域，特斯拉、比亚迪、乐道优惠明显。对于不同需求的消费者，3月购车有不同选择。刚需代步型可选择合资燃油老款清库车；家用舒适型可选择合资SUV老款清库车或新能源混动车型；豪华追求型可选择宝马清库车型；新能源尝鲜型可根据用车周期选择。同时，消费者要避开“指导价降但落地没省”、长库龄库存车、“0息贷款”等陷阱。总之，3月购车需理性筛选、精准核算，选择适合自己的车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年2月特斯拉丹麦新车注册量同比降18%

2026/03/02

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盖世汽车讯，丹麦交通数据呈现出特斯拉在当地市场的销售情况。2026年2月，特斯拉于丹麦的新车注册量同比下降了18%。这一数据反映出特斯拉在丹麦市场可能面临着一定的挑战。未来，特斯拉或许需要调整市场策略，以提升在丹麦市场的销量。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
《汽车以旧换新消费洞察白皮书》揭示行业新趋势

2026/03/02

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盖世汽车讯 3月2日，汽车以旧换新官方指定平台懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》。2024 - 2025年，汽车以旧换新总量达1830万辆，新能源汽车占比近60%。政策效果超越单纯“销量”刺激，从消费升级与绿色转型两方面推动中国汽车产业升级。懂车帝平台数据显示，81.2%的燃油车消费者换车首选新能源，74.1%的消费者置换新车价格达20万元，中国品牌因出色产品力受置换用户青睐。自2024年起，懂车帝承接多省汽车置换更新补贴申请，累计服务超340亿元，惠及282万名消费者，带动新车消费4600亿元。2026年，其补贴申请范围已覆盖全国17个省市。白皮书基于懂车帝2025年汽车置换更新数据研究发现，中国品牌在置换市场竞争力强，占据主导地位。在新能源技术等方面的进步，契合用户对低成本和高体验的需求。从价格看，旧车15万元以下消费者占比59%，新车20万元以上占比74.1%，呈现“消费升级”。分动力类型，燃油车用户是置换主力，但新能源车用户更活跃。81.2%的燃油车用户转向新能源车型，推动汽车绿色转型。从换车周期看，70%燃油车用户置换周期超5年，90%新能源车用户不足5年，源于新能源车产品快速升级。用户调研表明，换更省钱和体验更好的动力类型是换车主因。新能源车主更愿置换续航长、充电好的新产品。关于政策感知，2025年各地补贴标准有差异，2026年统一为按新车价格比例补贴。消费者既追求“省钱”，也期待“省心”的补贴获取和申领方式。懂车帝等汽车垂直App是年轻用户获取信息主渠道，懂车帝还推出活动提供额外优惠。此外，用户希望在用车生态、附加服务、二手车保障等方面获更多支持。业内预测，2026年汽车以旧换新政策有望撬动新车消费增量超150万辆。懂车帝相关负责人称，以旧换新是汽车产业发展重要引擎，懂车帝将做好平台服务，助力政策普惠与消费升级。
多家车企及电池厂商加速固态电池量产进程

2026/03/02

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盖世汽车讯今年以来，国内多家车企和电池厂商积极推进固态电池量产进程。长安、比亚迪、吉利、东风、奇瑞等车企公布了各自的固态电池规划。长安预计今年第三季度前对金钟罩固态电池进行装车验证，能量密度达400Wh/kg，2027年全固态电池小规模示范运行，2030年后商业化。比亚迪计划2027年前后批量示范装车，2030年后大规模商业化。东风已完成0.2GWh固态电池中试线建设，预计2026年新一代固液混合态电池量产装车，续航或达1000公里。吉利2026年首发全固态电池样车，2027年小批量产业化，2030年高端车型批量上市。奇瑞2026年中试线投产，2027年启动装车示范。电池厂商方面，宁德时代2027年小批量生产全固态电池，欣旺达2026年推出第一代，2027年推出第二代。固态电池相比传统液态锂电池，具有高理论能量密度和超高安全性优势，硫化物固态电解质有望成主流。不过，全固态电池大规模量产仍面临技术挑战，从实验室到规模化量产还需时间。此外，固态电池生产工艺重构催生新设备需求，相关企业提前布局有望抢占行业制高点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
惠伦晶体车规级有源晶振获高通智驾平台认证

2026/03/02

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盖世汽车讯惠伦晶体自主研制的车规级有源晶振产品9L19200003，顺利通过了高通新一代智能驾驶平台SA8620P的严格验证。这一成果意义重大，标志着惠伦晶体在高端车规振荡器领域斩获关键胜利。此次认证，不仅彰显了产品的高品质和可靠性，也反映出惠伦晶体在技术研发上的深厚实力。车规级有源晶振作为汽车电子系统的关键部件，对性能和稳定性有着极高要求。高通的智能驾驶平台代表着行业先进水平，其验证标准十分严苛。惠伦晶体的产品能够通过该平台的验证，说明其在技术上达到了行业领先水准。这一突破为惠伦晶体打开了更广阔的市场空间，有助于其在高端车规市场占据更有利的地位。未来，惠伦晶体有望凭借这一优势，进一步提升在汽车行业的影响力，为汽车智能化发展贡献更多力量。
越南汽车尾气新规：环保驱动产业绿色转型

2026/03/02

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盖世汽车讯自2026年3月1日起，越南将正式施行新版汽车尾气检测规程，检测标准按车辆生产年份分级执行，整体流程更为严格。近年来，越南经济加速发展，机动车保有量急剧增长。目前，越南全国汽车保有量已突破1500万辆，且以每年8%-10%的速度持续攀升，摩托车保有量也高达4500万辆左右。大量机动车尤其是高排放燃油车的增加，带来了严峻的尾气污染问题。2017年前生产的老旧燃油车，尾气排放超标现象普遍，成为城市空气污染的主要来源之一。在河内、胡志明市等大城市，早晚高峰时段道路拥堵、尾气弥漫，对空气质量影响较大。面对日益严重的尾气污染，收紧尾气检测标准是改善空气质量、保障居民健康，推进绿色城市建设、实现可持续发展的必然选择。此次越南出台的新规是全国统一规范，明确了不同生产年份车辆的尾气排放标准，使标准更清晰、透明，便于执行和监管。新规还对检测流程进行细致规范，涵盖检测前车辆准备、检测设备要求、检测过程操作步骤及结果判定依据等。按照新规，自3月1日起，检验汽车须按新路线图满足尾气排放标准，对柴油车要求更高，未达最低标准的车辆不予颁发检验合格证。尾气排放标准分为5个等级，不同生产年份的车辆对应不同等级要求，河内市和胡志明市部分车辆需提前达标。新规的实施推动了越南汽车产业转型，为新能源汽车市场发展创造了有利条件。随着排放标准提高，新能源汽车零排放或低排放的优势凸显，吸引更多消费者。车企为满足标准需加大研发投入，优化发动机技术。同时，汽车后市场迎来新机遇，正规维修店和原厂配件供应商受益，劣质副厂配件市场空间被压缩。营运车辆合规成本上升，倒逼车队更新换代。从长远看，新规虽短期内会给汽车行业带来冲击，但将加速淘汰落后产能，推动产业向绿色、高质量方向转型升级，为越南绿色交通体系建设注入新活力。
2月多家中国车企海外销量增长，出海成必选项

2026/03/02

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盖世汽车讯当下，中国车企进入“出海决胜期”。今年2月，多家车企海外销量表现亮眼。奇瑞集团销量16.08万辆，出口超12.4万辆，同比增41.5%，出口占比超77%，累计出口突破600万辆。比亚迪新能源车销超19万辆，海外超10万辆，同比增41.4%，出口占比达52%，首超国内。此外，吉利、上汽、长城等车企海外布局及销量占比也有变化。国内车市竞争激烈，利润空间压缩，全球化布局成为中国主流车企的“必选项”。不过，海外出口面临局势及政策变数，布局海外并非易事。车企需在夯实国内市场的同时，加速海外产能落地，以分摊竞争压力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智能与安全冲突，汽车行业何去何从？

2026/03/02

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盖世汽车讯当智能科技与行车安全发生冲突时，我们该如何抉择？2026 年春夜，领克 Z20 车主李先生在高速上对着车机说“关闭所有阅读灯”，车机却误将“阅读灯”识别为“所有灯”，全车灯光瞬间熄灭，车辆冲向隔离带。幸好李先生及时猛打方向盘，仅车辆受损，人无大碍。但车机那句冰冷回复，戳破了新能源汽车“智能至上”的泡沫。事件曝光后，领克承认语音识别 Bug 并通过 OTA 推送更新，限制行驶状态下语音控制大灯权限。不过，这引发了行业内外对驾驶安全细节的深度讨论：车机系统执行逻辑异常时，驾驶员能否在短时间内通过物理方式恢复照明？老司机王师傅指出，语音指令执行需两三秒，高速上这几秒足以让车辆失控，而传统燃油车的物理旋钮或拨杆能“瞬间触达”，是驾驶安全的最后防线。随着争议升级，国家发布多项汽车安全新国标，明确将“安全冗余”纳入汽车设计核心准则，限制智能系统对车辆关键安全部件的控制权，要求保留物理控制方式。此前，部分新能源车企为追求“科技感”“智能化”，赋予车机过多权限，隐藏巨大安全隐患。同时，《汽车车门把手安全技术要求》将于 2027 年 1 月 1 日起实施，禁用隐藏式车门把手。隐藏式门把手虽美观且降风阻，但碰撞断电后无法弹出，延误救援。新规为车企设置过渡期，三年内隐藏式门把手将消失。此外，工信部修订汽车安全标准，禁用“半幅式”方向盘。半幅方向盘操作失误率高、反应延迟，碰撞时安全气囊保护效果差。全景天幕、虚拟外后视镜等“黑科技”配置也在实际使用中暴露出高温、安全隐患和视觉疲劳等问题。在新能源汽车发展的当下，智能化不可逆转，但不能以安全为代价。政策法规的出台，是对车企的约束和行业的警醒，车企应重新审视技术与安全的关系，回归汽车安全本质。
霍尔木兹海峡封锁，中国汽车业面临挑战与破局之策

2026/03/02

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盖世汽车讯霍尔木兹海峡东西长约150千米，最窄处仅33公里，却承担着全球20%原油、30%液化天然气的海运量，还是波斯湾货物通往印度洋的唯一海上通道。沙特、伊拉克等产油及资源大国约80%-90%的油气、矿产出口都依赖此海峡走向全球市场。2月28日，战事降临使该海峡被紧急封锁，超237艘巨型商船受影响。这对汽车业造成诸多影响。近年来，中国成为重要的整车出口大国，海运是主要出口运输方式，亚欧航线是核心通道。但霍尔木兹海峡航线受阻，部分商船绕行好望角，运输距离增加，航运成本上升，一辆普通家用轿车出口到欧洲的海运费用从1500美元涨到3000美元以上。同时，整车出口交付周期延长，面临违约风险和品牌信誉受损问题。全球前十大航运公司中六家发布通告，三大航运联盟调整班轮时刻表，运费大幅上涨。霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”和“世界油阀”。目前，全球多家石油巨头和航运公司调整运输计划，国际油价大幅上涨，美股期货下挫，美元指数和黄金价格攀升。汽车产业上游的矿产资源受影响，天青石和锌矿等关键原材料供应或受阻，冲击汽车零部件制造和整车生产。此外，航运保险费飙升，物流成本压力传导至全产业链。面对挑战，车企可关注东南亚、拉美等非中东航线市场。中欧班列等陆路运输通道作用凸显，“陆海联运”为汽车出口提供新选择。从供应链角度看，加大自主研发、发展煤化工技术、建立战略储备库等举措至关重要。同时，霍尔木兹海峡封锁凸显了中国发展新能源汽车的战略远见，新能源汽车抗风险能力强，倒逼传统车企加速电动化转型。
中东战火全面冲击中国汽车出海、成本与供应链

2026/03/02

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盖世汽车讯美以联手突袭伊朗，让中东战火彻底爆发。当地时间2月28日，美以对伊朗发动联合军事打击，伊朗最高领袖哈梅内伊不幸在袭击中殉职，伊朗伊斯兰革命卫队随即宣布关闭霍尔木兹海峡。空袭造成伊朗多省份大量人员伤亡，局势愈发紧张。一个多月前局势恶化就已影响中国汽车产业，如今形势彻底失控。风险远大于收益。曾经，伊朗是中国车企出海的重要试验场。2002年长安率先出口整车，后来奇瑞、力帆等车企纷纷进入。2017年，中国对伊汽车出口突破20万辆，奇瑞市场份额近20%，位居当地前三。但现在，伊朗市场商业环境已不正常，社会秩序难以维持，货币贬值、恶性通胀，汽车消费基本停滞。普通民众月薪仅100多美元，维持基本生活都困难，更无力购车。对中国车企而言，留在伊朗的风险远超收益。多家车企已退出，比亚迪收缩乘用车业务，仅有奇瑞、长安等少数车企以轻资产模式谨慎坚守，仅维持少量零部件供应和售后服务，不再新增投资。并且，因缺乏美元、跨境支付被制裁等问题，未来可能出现以物易物的交易方式，民营车企大概率彻底退出，仅国有背景企业参与特殊合作。中东整体变得不稳定。伊朗、伊拉克等多个国家受战争联动影响，整个中东陷入混乱，对中国产业的影响从间接变为直接。此前可整体布局的中东市场，如今需拆分看待，每个区域风险不同。沙特、阿联酋等相对稳定的海湾国家，商业信心也大幅降温，贸易风险上升。金融机构授信谨慎，保险公司提高运输保险费用，中国车企扩张计划大多暂停，部分车企收缩短期投入。油价波动影响双向。截至2026年3月1日17时，NYMEX原油价格突破72美元/桶，较2月28日收盘价上涨约7.3%，后续走势取决于冲突是否扩散。油价上涨一方面使汽车上游原材料和化工原料价格上升，海运燃油成本增加，压缩企业利润；另一方面改变消费者购车偏好，利好电动车，但地缘冲突会使中东电动车销量增速阶段性放缓。物流受严重冲击。伊朗伊斯兰革命卫队关闭霍尔木兹海峡，多家海运巨头暂停通行，船只滞留，航运停滞。中国汽车出口航线受阻，需绕行好望角，运费暴涨，交期无法保证，出口链条被动。拥有自建滚装船队的车企也面临成本压力。中伊相关物流规划暂停，出海通道变窄。原油原矿供应承压。2025年中国从伊朗进口大量原油，对独立炼厂至关重要，2026年进口量已大幅下降，后续可能继续减少，这会影响国内成品油价格和汽车上游化工原材料价格。此外，伊朗是中国天青石主要进口来源地，港口停运致供应中断，库存仅够支撑3个月，影响电动车电机生产。总的来说，中东战火对中国汽车产业的出海、成本、供应链冲击全面显现，也促使车企更理性对待海外市场。
春节汽车营销新玩法

2026/03/02

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盖世汽车讯春节营销向来各显神通，今年汽车品牌的营销重点发生了显著变化。以往着重宣传新技术新产品，如今更关注用户个人，通过在新年氛围中引发情感共鸣，塑造品牌形象，提升关注度与美誉度。小米汽车关注父辈，增添家庭温度。前两年上过央视春晚的小米汽车，今年未再上春晚，而是拍摄温情短片《献给汽修工人李尚国》，聚焦普通人的汽车情怀，借父子深情展现科技温度。此外，还推出“带爸妈试驾”活动，用APP积分和车模礼品吸引年轻人与长辈试乘试驾，拓展用户年龄圈层，也为家庭亲子关系提供新相处场景。同时，小米之家门店限量发放纸质《智能手机使用指南》，关怀中老年客户群体。别克为孤独婚车送上祝福。一辆拉着横幅的别克君越婚车因无豪华排场，被称为“最孤独的婚车”登上热搜。行车中陌生车友跟随打开双闪陪伴新人，别克品牌方迅速关注，联系新人送上祝福，并推出“新婚随礼万元红包”活动，将网络热搜转化为品牌情感营销，展现出有人情味的品牌形象。比亚迪主打松弛感。它告诉大家过年回家不一定要开车，但一定要开心，其广告在机场、高铁站等大屏展示，无营销痕迹，倡导多元并包、轻松过年的理念，激发线上用户分享开心时刻，将新春营销变成情感交流。比亚迪作为新能源销量领跑者，不引导买车，关注过年回家个体，引发情感共鸣，格局尽显。
小马智行在深圳广州两地Robotaxi运营盈利转正

2026/03/02

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小马智行在自动驾驶商业化领域取得重大突破。3月2日消息，其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正，此前去年11月已在广州达成该目标。这一成果意义非凡，标志着Robotaxi市场化运营取得实质性进展，规模化运营基础更坚实。小马智行创始人兼CEO彭军称，这验证了公司技术成熟度和商业化战略，证明自动驾驶出行具备经济可持续性。自2025年3月在深圳启动市场化运营，小马智行不断拓展服务范围，运营区域大幅增加。第七代Robotaxi在用户体验上显著升级，带动了用户规模快速增长。同时，用户需求增长、运营效率提升和成本降低共同优化了单车经济模型。其商业模式在深圳和广州的成功，显示出在核心市场的可复制性，巩固了其在自动驾驶商业化领域的领先地位。未来，小马智行将继续扩大试点规模，为更多用户提供优质出行服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年多家车企高层人事大变动

2026/03/02

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盖世汽车讯2026年开年，汽车行业人事变动频繁。宝马、丰田、奔驰、捷豹路虎、奥迪等多家车企纷纷宣布高层人事调动。宝马柯睿辰接任大中华区总裁兼CEO，丰田近健太升任社长，奔驰李德思接棒总裁兼CEO，捷豹路虎潘庆和韩少帅职位调整，奥迪也有人员变动。这些人事变动背后，是汽车行业从规模扩张向效率与盈利优先的转变。电动化与智能化的快速迭代，让跨国车企将盈利、降本、现金流放在首位，财务背景高管批量走上前台。例如丰田，虽全球销量领先，但利润下滑，所以更换社长。捷豹路虎销量连年下滑，此次人事调整意在止血和提升电动化竞争力。各车企新上任的高管面临着不同的挑战和任务，他们的决策和行动将影响车企未来的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特锐德赴港上市，特来电独立上市或搁浅

2026/03/02

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盖世汽车讯特锐德作为“创业板第一股”，拟申请在香港联交所主板上市，启动“A+H”双平台资本战略。旗下核心子公司特来电是中国最大的电动汽车充电设备制造商与充电网运营商。特锐德曾希望将特来电分拆独立上市，但历经五年努力未能如愿。如今特锐德赴港上市，招股书未提及特来电分拆事宜，且根据港交所规则，母公司上市3年内不得分拆上市，这意味着特来电独立上市基本搁置。特来电盈利状况波动，2023-2024年盈利，2025年上半年再度亏损。其充电设备收入增长，运营收入下跌，主要因市场竞争加剧，服务费下降。特来电正从充电服务商向综合能源运营商转型，“充电网+微网+储能网”三网战略初见成效，还提供多元化增值服务。充电网业务毛利率更高、前景更好，是特锐德港股上市的最大卖点。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
舍弗勒集团宣布多项重要人事任命

2026/03/02

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盖世汽车讯3月2日消息，舍弗勒集团进行了一系列重要的人事调整。监事会任命JochenSchroder博士担任集团首席运营官（COO）及管理董事会成员，4月1日起生效，他将接替AndreasSchick。同时，集团拟合并首席技术官（CTO）与首席运营官（COO）职能。JochenSchr?der博士在舍弗勒及行业内有着丰富的履历。他卸任后的欧洲区首席执行官一职，将由RémyTriouleyre接任。此外，舍弗勒还选定陈相滨博士为新任大中华区首席执行官，2027年1月1日起履新，接替退休的张艺林博士。此次人事调整，旨在提升决策与执行效率，推进管理层代际交接，为集团应对未来挑战做好准备。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
均胜电子L3、L4级智驾域控产品将量产

2026/03/02

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盖世汽车讯近日，均胜电子发布公告，宣称在高阶智能驾驶领域获关键进展。其首款L3级智能驾驶域控制器和基于国产芯片平台的L4级智驾域控产品，均已明确量产计划，将分别应用于乘用车型和低速无人物流场景。按照规划，均胜电子首个L3级智驾域控产品预计2027年年中正式量产上车，会搭载于某知名头部车企的相关车型。此产品是该公司针对高阶乘用车智驾市场的核心规划，可助力整车在高速及部分城区场景实现自动驾驶功能。同时，均胜电子研发的L4级智驾域控即将搭载在低速无人物流车上。该产品基于国产芯片平台打造，有望成为国内首个量产的同类型产品。据悉，均胜电子已和地平线、黑芝麻智能等国产芯片企业展开深度合作，通过技术协作实现了限定场景下高可靠性的自动驾驶解决方案。公开消息表明，均胜电子近年来在智能驾驶领域订单不断。2025年，它拿下头部车企超150亿元的跨域融合中央计算单元项目订单，预计2027年起逐步量产。此次L3与L4级域控产品推进量产，将进一步完善其从L2到L4的全级别智驾产品矩阵。业内人士指出，随着国内L3级自动驾驶准入政策落地，高阶智驾商业化进程加快。均胜电子这两款核心产品即将量产，不仅证明其技术实力获市场认可，还将推动国产智驾产业链在乘用车和商用无人场景取得双重突破。