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9月俄罗斯汽车销量榜：中国品牌有喜有忧

2025/10/20

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盖世汽车讯中汽数研公布9月俄罗斯汽车品牌销量榜。俄罗斯本土品牌拉达仍是销冠，9月售26375辆，但同比下滑。中国品牌中，哈弗居第二，9月销16666辆，同比也有下滑。吉利、BELGEE等也有不同表现。值得注意的是，丰田重回前十，9月销量增长明显。今年以来，俄罗斯汽车市场降温，政策收紧、税费上调等因素使汽车售价增高，中国对俄汽车出口量大幅下降。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
零跑朱江明：销量达标目标提前

2025/10/20

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在盖世汽车讯零跑汽车D19车型全球首发发布会圆满落幕，在随后的媒体交流会上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明向与会记者分享了企业最新发展动态。朱江明表示，目前零跑汽车的销售业绩完全符合公司预期，按照当前发展态势，原定50万辆的年产销目标有望提前实现。这一积极信号充分展现了零跑汽车在新能源汽车市场的强劲发展势头。在谈及企业未来规划时，朱江明特别强调，零跑汽车正在紧锣密鼓地筹备多款全新车型的上市工作，这些产品将覆盖不同细分市场，进一步丰富零跑汽车的产品矩阵。朱江明表示，通过持续的产品创新和市场拓展，零跑汽车有信心在激烈的市场竞争中保持领先优势。在智能驾驶技术领域，零跑汽车也展现了雄心勃勃的发展计划。朱江明在发布会上透露，零跑汽车自主研发的智能驾驶系统将在2026年上半年实现重大突破，届时零跑智驾技术将达到行业领先水平，甚至有望超越当前智能驾驶领域的第一梯队企业。这一技术突破将为消费者带来更安全、更智能的驾驶体验。随着中国新能源汽车市场的快速发展，零跑汽车凭借其精准的市场定位和持续的技术创新，正在逐步成长为行业的重要参与者。业内人士分析认为，零跑汽车在产品规划和技术研发上的前瞻性布局，将助力其在未来市场竞争中赢得更多主动权。
比亚迪计划2026年底在南非建300座快充站

2025/10/20

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盖世汽车讯近日，比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时称，作为加强全球拓展的行动之一，比亚迪打算到2026年底在南非投资建设最多300座快速充电站。李柯于南非约翰内斯堡接受彭博电视台采访时透露，比亚迪目前处于在南非搭建经销商网络的初始阶段。谈及充电设施，李柯表示这是一笔庞大资金的投入，南非是重要市场。李柯还指出，比亚迪在南非这个非洲规模最大、工业化程度最高的经济体还是新进入者，目前暂无在当地生产汽车的计划。不过，会以双倍甚至三倍的投入完善南非经销商网络与快充基础设施建设。当下，比亚迪面临中国市场激烈价格战，本土市场主导地位受冲击。今年9月，比亚迪出现18个月来首次月度销量下滑，还失去同期中国最畅销汽车品牌头衔。作为特斯拉竞争对手，比亚迪占据全球电动汽车市场约五分之一份额，正加大力度开拓新兴和欧洲市场。中端汽车市场崛起吸引众多车企布局南非。印度的塔塔汽车已在南非分销车辆，马恒达扩建了当地组装厂。值得一提的是，从南非最受欢迎的汽车品牌丰田的数据可知，该国超三分之一在售车辆从印度或中国进口。另外，宝马、福特、丰田、大众、奔驰等车企已在南非设厂，中国的长城汽车与奇瑞汽车也计划在南非开展汽车组装业务。
博世中阶智驾批量交付

2025/10/20

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盖世汽车讯博世中阶智能辅助驾驶迈入批量交付的重要阶段。今年上半年，这一方案就已获得捷途、东风、北汽等五家车企旗下十余款车型的定点。经过数月的开发调试以及严格测试，如今成功实现规模化交付，这充分彰显了博世在智能驾驶领域的工程化实力与技术可靠性。值得一提的是，此次交付包含了全国首个可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破了该功能长期仅适用于新能源车的行业限制，为推动“油电同智”提供了极具借鉴意义的实践案例。与此同时，博世在智能辅助驾驶领域的商业化步伐正大幅加快。除了中阶项目，其一阶段端到端高阶智能辅助驾驶方案也已完成交付，即将投入量产。目前，博世成为全球范围内唯一既掌握高阶智能辅助驾驶技术，又构建起全球法规合规体系的供应商。
2025年三季度动力电池扩产热潮

2025/10/20

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盖世汽车讯 2025年三季度，受全球新能源汽车渗透率提升影响，动力电池行业扩产热潮持续。据不完全统计，该季度动力电池及相关配套企业新投建项目超25个，总投资超1351亿元，规划年产能超600GWh，项目分布于河南、山东等多个省份。本季度，动力电池产业签约与开工双线推进。签约扩产项目达19个，投资超747亿元，呈现“头部集中、规模加码”特点。宁德时代有两项扩产项目落地，9月12日时代一汽动力电池项目技改工程获受理，投资额2亿元；9月8日“时代高性能锂电池项目”签约，规划年产能约80GWh。国轩高科8月30日同步推进江苏南京和安徽芜湖两大项目，总投资80亿元，新增产能40GWh。比亚迪新增郑州两个扩建项目，其中郑州动力电池生产线扩充项目总投资50亿元。除签约项目外，三季度还有6个项目集中开工。7月26日，宁德时代山东东营锂电池基地开工，投资80亿元。楚能新能源宜昌楚能二期项目9月6日签约、26日开工，规划年产能80GWh。国科能源兰州新区项目7月签约、8月31日一期开工，计划投资90亿元。多数开工项目计划2026年投产，将带来超80GWh新增供给。新型电池赛道热度也在提升，技术路线呈“多元化”。三季度呈现“钠电池崛起、圆柱电池发力、固态电池延续”态势。钠电池领域发展亮眼，项目增至4个，9月2日准格尔旗钠离子电池及储能产业园项目签约，总投资200亿元。（半）固态电池布局紧凑，三季度有5个扩产项目，如8月31日伏特时代项目在安徽金寨开工。圆柱电池有2项新动态，9月25日四川相源圆柱形锂电池生产项目办公楼封顶；8月22日亿纬锂能调整可转债募投项目。总体而言，三季度新型电池赛道多元化发展，是技术迭代与市场需求的精准匹配，既延续技术探索方向，又推动技术产业化，促进赛道成熟全面发展。
黄仁勋：美出口限制让英伟达退出中国

2025/10/20

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盖世汽车讯近日英伟达创始人兼CEO黄仁勋在美国纽约一场活动中透露，因美国出口限制，英伟达被禁止向中国公司出售先进产品，其在中国先进芯片市场的份额从95%骤降至0。黄仁勋称公司已完全退出中国市场。自2022年起，英伟达就被禁止向中国出口为人工智能应用提供算力的先进芯片，如A100、H100和H200等。即便后来获美政府许可出售性能降级的特供版H20芯片，也因安全问题遭中国监管部门调查。黄仁勋认为，英伟达被排除在中国市场之外，对中国不利，对美国而言“更糟”。他希望向美国监管部门解释，期望政策改变。这一表态与他长期观点相符，即英伟达需向中国销售产品，否则市场会被中国竞争对手占据。他指出，伤害中国的政策往往也会伤害美国，中国拥有约占世界50%的人工智能研究人员，不让他们使用美国技术构建人工智能是错误的。关键在于要在赢得竞争、保持领先和确保世界以美国技术栈为基础之间找到平衡。值得注意的是，上个月黄仁勋在播客节目中提到中国在芯片制造方面仅“落后美国毫厘”，肯定了中国的人才资源、工作文化和内部竞争格局。当下中国正推进半导体自主化，人工智能公司和半导体厂商推出国产替代产品，不断挤压英伟达市场份额。今年9月，华为公布人工智能芯片路线图，展示绕过英伟达的集群技术和先进制程工艺。阿里、腾讯、字节跳动和百度等互联网巨头也大力投资芯片研究设计，以掌控供应链。
零跑拒绝华为智驾，坚持自研开启全球化新征程

2025/10/20

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盖世汽车讯 2025年10月，零跑汽车高级副总裁曹力在媒体沟通会上明确表示，零跑不会搭载乾崑智驾系统，为市场传闻画上句号。他强调，公司在智驾方面沉淀积累多年，投入大量开发，后续会推出自己的高阶智驾系统。此前，市场看好“零跑制造+华为智驾”的组合，认为能补齐零跑智能驾驶短板，但零跑选择将智能驾驶掌握在自己手中。这一战略选择并非偶然，背后是零跑对核心技术自主权的坚持、对成本控制的追求以及对自身技术积累的信心。零跑从创立就确立“全域自研”战略，其“四叶草”中央集成式电子电气架构，实现座舱、智驾、动力、车身融合，降低了核心技术迭代受制于人的风险。同时，同平台高通用化率降低了研发和物料成本，让高端配置能下探至15万元级市场。若采用华为等高阶智驾系统，会增加单车成本，与零跑成本定价策略冲突。目前零跑自研智驾系统虽与顶尖水平有差距，但技术研发投入成果给予其坚持自研的底气。2025年上半年财报显示，智驾团队规模和算力资源投入提升近100%，还实现城市通勤领航辅助功能量产上车。公司预期年底实现城市NOA功能，有望达到智驾第一梯队水平。自研智驾还能让零跑自主控制研发节奏，实现自研智驾与四叶草架构深度适配优化，提供稳定且持续进化的智能体验。从全球化战略看，零跑拒绝华为智驾意义重大。其“反向合资”模式依赖全域自研技术体系，若采用华为智驾，会动摇其技术输出方定位。坚持自研能提供完整可控的技术包，掌握技术话语权。此外，掌握核心算法可应对全球法规差异，保障出海顺畅。主流新势力在智驾技术路径上分化明显，零跑强化了自研阵营力量。智驾领域形成华为开放式赋能和零跑等全栈自研两种模式，成败关键在于是否契合企业长期战略。
9月汽车销量前五名

2025/10/17

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盖世汽车讯9月汽车销量榜单出炉，“金九银十”威力初显。销量前五名的车型分别代表了五类购车人群。五菱宏光MINIEV作为纯粹的代步车，9月销量达51743辆，主打低廉价格，适合市内日常代步。特斯拉ModelY是20万级纯电SUV市场爆款，9月售出51173辆，凭借品牌影响力和三电技术吸引众多消费者。吉利星愿主打10万内纯电市场，9月销量48080辆，在舒适性和续航方面满足一定需求，受刚上班的小年轻青睐。日产轩逸作为燃油车，9月砍下33323辆的成绩，适合北方地区、有合资品牌情结以及网约车从业者。比亚迪秦PLUSDM-i作为10万内插混轿车，9月销量30283辆，受众人群广泛。这前五名车型构建了中国汽车消费市场的需求差异图鉴。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
英杰电气合资启源芯动力

2025/10/17

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盖世汽车讯 10月17日消息，有投资者在互动平台向英杰电气提问，10月16日下午公司与上海启源芯动力科技有限公司合资成立重卡电池智能制造基地，希望了解启源芯公司的情况。英杰电气回应称，上海启源芯动力科技有限公司隶属国家电投集团，是新能源商用车领域专注于技术开发和能源服务的企业。其主要业务包括电动重卡等设备的研发、电池系统的制造以及充换电设施的运营。该企业在行业内处于领先地位，市场占有率超70%，在全国布局的充换电站已超过1600座。英杰新能源与启源芯动力合资的生产基地，重点聚焦重卡电池系统等多种产品的生产制造，是启源芯公司在西南地区新能源重卡供应链布局的重要组成部分。后续，英杰新能源和启源芯动力公司将在多款新产品的研发和生产方面保持紧密合作。
小马智行与Stellantis合作开拓欧洲自动驾驶市场

2025/10/17

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盖世汽车讯，10月17日，小马智行宣布与Stellantis集团达成合作，共同开发面向欧洲市场的L4级自动驾驶汽车。此次合作将通过小马智行欧洲分部实施，整合双方优势资源。双方合作初期聚焦轻型商用车领域。未来数月，双方计划在卢森堡启动基于标致e - Traveller车型的测试车辆部署，并于2026年起逐步扩展至欧洲更多城市。这一合作不仅整合了小马智行的自动驾驶技术与Stellantis的自动驾驶平台，更为双方在欧洲自动驾驶市场的发展奠定了基础，有望推动自动驾驶技术在欧洲的广泛应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
电动汽车退役电池回收

2025/10/17

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盖世汽车讯近年来，电动汽车销量大幅攀升，退役电池数量也日益增多。数据显示，截至2025年7月，我国新能源汽车保有量已突破3689万辆。首批享受8年质保的动力电池自2024年底起逐步进入退役期。由于电动汽车动力电池含有多种有害物质，退役电池回收工作至关重要。然而，当下动力电池回收市场存在怪象，合规回收企业“无米下锅”，缺乏资质的“小作坊”却生意火爆，这背后是成本、监管与责任的深层博弈。2025年中国新能源车市进入动力电池更换潮，原因有二。其一，2016年起上市的首批新能源汽车陆续超过质保门槛，动力电池进入规模化退役期；其二，“以旧换新”政策加速了电池更新换代，众多车主选择提前换车，推动旧车淘汰和电池集中退役。有报告预测，到2030年，我国动力电池回收市场规模将突破千亿元。退役电池主要有两条处置路径：容量低于初始容量80%的电池，可梯次利用；容量衰减至不足60%时，则进行再生利用。目前我国已形成以湿法冶金为主的回收体系，部分龙头企业金属回收率达国际领先水平。但合规回收企业面临困境，“小作坊”凭借低成本、高价格抢购废旧电池。正规企业按标准运作，成本高、回报慢；“小作坊”几乎无环保和安全投入，成本低。这种价格倒挂导致废旧电池多流向“小作坊”。要解决退役动力电池回收乱象，需从法规标准、责任主体和监管力度三方面系统推进。国家已发布多项标准，出台相关方案和办法，提高技术指标。监管要覆盖全过程，明确各部门职责，加强联合执法。企业要承担回收主体责任，各环节相关方需履行相应责任。“小作坊”存在安全和环境隐患，电池回收及拆解规范化刻不容缓。动力电池回收行业正处于转型期，未来将经历整合，缺乏优势的小企业将退出市场。这不仅是生意，更是关乎资源安全和环境保护的战略议题，规范回收利用、完善标准设施、构建协同生态，才能实现产业高质量发展。
哪吒与威马“复活赛”

2025/10/17

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盖世汽车讯在中国汽车产业发展历程中，造车新势力无疑是一道独特的风景。早年，为搭乘新能源发展的快车，实现成为“中国特斯拉”的梦想，众多新势力如雨后春笋般涌现，展现出蓬勃的生命力。然而，新势力市场竞争异常激烈，经过多年的市场洗礼，多数滥竽充数的新势力已被淘汰或遭消费者摒弃。比如，曾荣获新势力年销冠军的哪吒汽车，自去年起便陷入困境，濒临绝境；而曾经跻身第一梯队的威马汽车，也因质量问题和技术滞后，逐渐被市场边缘化。本以为这些造车新势力会就此黯然退场，没想到哪吒与威马竟准备打一场“复活赛”。近期，业内传出哪吒汽车即将“复活”的消息，山子高科正推进与哪吒汽车母公司合众新能源的重组事宜，预计今年10月完成交接清退。威马汽车则更早行动，9月6日，其通过《致供应商白皮书》宣布回归，计划本月在温州基地恢复EX5和E5车型的生产。对于车主而言，车企突然“坍塌”会带来极大伤害，后续售后难以保障。如今，哪吒与威马的“复活”看似给消费者带来希望，但实际并非如此简单。这两家车企想要重回主流赛道困难重重。首先是资金问题。哪吒汽车目前账面资金仅约1500万元，债务总额却高达约265.8亿元。试图援手的山子高科，资产负债率达85%，财务状况也不容乐观。威马汽车申请破产重整后，负债总额高达260亿元，供应商对其还款能力持谨慎态度。其次是产品力不足。尽管两家新势力曾有高光时刻，但如今产品力落后，在续航、电池管理系统、智能座舱、辅助驾驶等方面，只能靠低价策略弥补。技术断层使其难以在竞争激烈的新能源市场“翻身”。此外，品牌声誉受损严重。威马汽车的自燃、维权、售后停摆等负面事件，让消费者对其信任度大减。品牌“死”过一次后，消费者很难再像最初那样信任它。从新势力诞生至今，被淘汰的品牌众多，曾经失败的车企想要成功复活，难度超乎想象。资本输血能重启生产线，但无法修复品牌信任、弥补技术差距、争夺市场份额。消费者购车时，不应只看低价，更要考量品牌的长期服务能力和企业可持续发展前景，以免车企倒闭后维权无门。图片来源于网络，如有侵权请联系删除
2025年前三季度奇瑞销量创新高

2025/10/17

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盖世汽车讯2025年前三季度，奇瑞集团成绩斐然。销售超200万辆，打破历史最快速度突破年内200万辆大关，创历史新高。出口93.64万辆，持续保持中国汽车出口第一；新能源汽车58.75万辆，增速位居行业前列。旗下多款车型表现出色，如风云A9L、捷途山海L7PLUS、纵横G700等。奇瑞全球化战略全面进阶，连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一，还创造了三个行业第一。此外，奇瑞注重品质与技术，建成亚洲最大的碰撞试验室，多款车型获全球各类五星安全认证，还获得中国质量奖提名奖。在技术领域，发动机、混动等核心技术持续迭代。未来，随着技术研发深入和全球化布局深化，奇瑞有望迎来更多突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
问界M9上市交付超24万

2025/10/17

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盖世汽车讯问界M9作为全景智慧旗舰SUV，自上市以来成绩斐然，累计交付超24万辆，18个月稳居50万以上市场销量冠军，连续9个月蝉联大型SUV保值率第一。其外观上，银境紫配色独具特色，将古典与现代完美融合。内饰方面，尊四座配置尽显高端，零重力座椅和智能隐私车窗等设计，为用户打造舒适私密的空间。在智能化领域，HarmonyOS4智能座舱、升级小艺以及华为乾崑智驾ADS4辅助驾驶系统，全方位提升了出行的便利性与安全性。众多明星成为其车主，也侧面反映出问界M9在市场上的高认可度。未来，问界M9有望继续凭借“情感体验+智能科技”的优势，为用户带来更优质的豪华出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
宝马齐普策访华：看好中国

2025/10/17

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盖世汽车讯 10月16 - 17日，宝马集团董事长齐普策来华参加清华大学经济管理学院顾问委员会2025年会议。期间，他作为顾问委员代表获中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰会见，这已是他今年第四次访华。齐普策发言称，当下世界格局变化显著，急需更多国际交流对话平台。他呼吁加强国际合作，推动绿色低碳发展，维护公平市场竞争。宝马集团看好中国发展潜力与创新能力，会持续深耕中国市场，以优质产品、领先技术和服务赢得消费者信任。齐普策强调，宝马是欧中、德中合作的桥梁，反对欧盟对中国电动汽车加征反补贴关税，并已起诉。他指出，世界复杂多变，需携手共克时艰，宝马与中国的合作从“彼此契合”迈向“相互成就”，当下双方更应互助，证明多边合作可行。中国汽车行业进入科技创新引领阶段，宝马与中国合作迎来“2.0时代”。宝马和阿里巴巴、华为等企业在AI与自动驾驶领域合作，提升产品数字化和智能驾驶水平。同时，宝马坚持本土化战略，在华建立庞大研发网络，对沈阳基地累计投资超1160亿元。齐普策提出，绿色发展是欧中及宝马与中国伙伴的共同追求，应对气候变化要技术开放、标准协调，推动全价值链节能降碳。宝马努力实现“双碳目标”，2026年将在沈阳投产的新世代BMW iX3，将为绿色出行增添动力。对于中国市场竞争，齐普策认为建设性竞争应注重品质、安全和创新，低价比拼不利于行业健康。他期待中国政府出台举措确保公平竞争，保护消费者权益，增强产业链韧性。
工信部开展城域“毫秒用算”专项行动

2025/10/17

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盖世汽车讯近日，工业和信息化部印发通知，组织开展城域“毫秒用算”专项行动。此次行动聚焦算力网络发展，旨在构建高速大容量、确定低时延、泛在广覆盖的城域网络，提供毫秒级算力资源网络通达能力。具体包括实现算力中心毫秒互连（<1毫秒）、重点场所算力资源毫秒接入（<1毫秒）、应用终端算力应用毫秒可达（网络时延<10毫秒）。到2027年，要基本形成全域覆盖、高效畅通的城域毫秒用算网络能力体系。行动内容涵盖三个方面。一是推动“算力中心毫秒互连”，完善互连网络架构，加快高性能网络部署，开展创新技术验证，提升算网一体化运营效能。二是推动“算力资源毫秒接入”，完善接入网络布局，推进入算网络新技术验证，开展接入能力评估，打造高品质毫秒入算底座。三是推动“算力应用毫秒可达”，优化网络时延，丰富算网融合业务，提升应用交互体验。工作要求明确了行动启动、中期评估、成效总结等阶段的具体安排。各省需选取不超过3个地级市作为实施区域，按要求报送相关材料。行动实施1年后进行中期评估，期满后总结成效。同时，要强化组织保障，充分调动各方积极性，给予必要的配套支持，宣传推广先进经验。
梅赛德斯 - 奔驰与清华合作

2025/10/17

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盖世汽车讯 10 月 17 日，梅赛德斯 - 奔驰与清华大学合作的交互式刺绣汽车内饰“流光山水”（LumiStitch），荣获 2025 年度德国红点概念设计大奖。该设计以中国山水美学为灵感，把先进智能材料和中国刺绣工艺相融合，带来了有文化温度和前沿技术的智能座舱体验，为中国刺绣工艺用于汽车设计开辟新路径。未来，梅赛德斯 - 奔驰会基于此灵感，深入开展智能座舱研发，为中国客户带来更多有智能和美感的交互体验。其高级执行副总裁庄睦德表示，双方携手合作十余年，是中德产学研合作的标杆，研究成果覆盖电动出行、智能网联等前沿领域。此次获奖是双方合作的新成果和里程碑，未来会深化合作，为客户带来创新与美感兼具的智能化体验。“流光山水”由梅赛德斯 - 奔驰与清华美术学院和清华大学未来实验室合作设计，将智能发光纤维和传统刺绣工艺结合，探索智能材料在汽车内饰的新型交互体验。其智能座舱用先进智能材料，通过电容感应与环境光传感技术，响应驾乘者手势和环境光变化，让刺绣图案在光影中展现新美感。德国红点奖有超 70 年历史，是全球知名设计竞赛，被誉为设计界“奥斯卡”，梅赛德斯 - 奔驰多次获此奖项。此次获奖项目是双方在“未来智能座舱设计”的合作成果之一。2023 - 2025 年，双方在电动化、智能化、研发数字化等领域取得多项成果。双方合作始于 2012 年，从设立“可持续交通联合研究中心”到升级为“可持续交通联合研究院”，是中德产学研合作典范。除技术合作，双方还在人才培育和可持续领域开展合作。今年是梅赛德斯 - 奔驰中国研发 20 周年，其在中国构建了广泛合作网络，未来将拓展“朋友圈”，推动电动化与智能化技术突破，引领科技创新。
8月加拿大零排放汽车销量同比大降37%

2025/10/17

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盖世汽车讯2025年8月，加拿大汽车市场呈现出不同的销售态势。整体新车销量小幅攀升至167,017辆，较去年同期微增0.5%。然而，零排放汽车（包括纯电动汽车与插电式混合动力汽车）的表现却不尽如人意，总销量为14,657辆，较去年同期大幅下降37%。尽管零排放汽车普及率创下自1月该国联邦消费者补贴计划资金耗尽以来的最高纪录，在汽车总销量中的占比达8.8%，较7月提升1.1个百分点，但仍不足2024年末峰值水平的一半。行业专家认为，销量下滑与今年1月联邦政府终止补贴计划有关，且政府计划晚些时候恢复补贴，让消费者陷入“观望”。此外，9月5日，加拿大总理表示将放弃2026年零排放汽车销量占比达20%的目标，并对销售强制令启动审查。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智能经济：概念、特征、挑战与未来趋势

2025/10/17

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盖世汽车讯当前，全球科技革命与产业变革正酣，人工智能成核心驱动力，引领全球经济向智能化加速演进。智能经济概念可追溯至1994年，2017年上升为国家战略，预计到2030年将成中国经济重要增长极。它不仅是技术现象，更是全新经济形态，能重塑经济各环节，推动传统经济转型，成为经济高质量发展的重要引擎。智能经济是以人工智能为核心，依托新一代信息技术，实现人、机、物全域互联与深度协同的新型经济形态。其目标是提升全要素生产率与创造新价值，基于算法、算力、数据三要素驱动经济增长。从经济形态演进看，它是数字经济的高级形态，与数字经济既有联系又有区别。智能经济内涵丰富，具有数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享等核心特征。其理论框架建立在多学科交叉融合基础上，源于创新经济学、新增长理论和制度经济学。发展智能经济需遵循技术赋能、产业融合、政策支持的实践路径。它已广泛融入经济社会各领域，如智能制造、智能交通、智慧金融、智慧医疗、智能家居等。然而，智能经济发展也面临诸多挑战，包括技术短板、数据要素瓶颈、治理体系与伦理挑战以及人才短缺等。针对这些问题，需加强基础研究、构建数据治理体系、完善治理框架和深化教育改革。未来，智能经济将呈现大模型加速产业落地、推动产业高端化智能化绿色化转型、改变工作生活和社会治理模式、成为全球竞争焦点等趋势。中国在智能经济领域优势明显，有望在全球竞争中赢得主动。我们应把握发展规律，应对挑战，推动智能经济健康可持续发展，为经济和社会进步注入新动力。
通用暂停工厂建设

2025/10/17

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盖世汽车讯通用汽车公司及其合作伙伴已暂停在加拿大魁北克省某阴极工厂的二期建设。这一举措直接导致淡水河谷公司取消了一项硫酸镍项目。2022年，通用汽车与淡水河谷达成协议，计划采购镍原料，这是其构建电动汽车电池供应链战略的一部分。然而，当下电动汽车的市场需求未达预期，同时美国政策的调整也降低了电动汽车的市场吸引力。受这些因素影响，企业开始重新评估各类投资项目。通用汽车本周透露，由于缩减电动汽车业务，公司将产生16亿美元的支出。市场的变化以及政策的不确定性，给汽车企业的发展带来了诸多挑战，未来通用汽车等企业在电动汽车领域的布局或许会有新的调整。