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安世半导体被冻结，国产替代加速前行

2025/10/23

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盖世汽车讯 2025年10月，荷兰政府以“国家安全”为由，对中资控制的安世半导体下达全球资产冻结令，并接管中方股权。安世半导体是中方花巨资从欧洲收购的老牌跨国IDM企业，其80%产能在中国。中方若断供出口，欧洲车厂将瞬间断料，全球供应链也会受影响。一块芯片在安世半导体有着环球旅行般的流程。在荷兰奈梅亨总部大楼确定电路图，两周后GDSII文件到德国汉堡港旁的6英寸晶圆厂，高温炉管里成型，再运往中国东莞黄江镇切割、封装、测试，最后分发至全球客户。这体现了“跨国IDM”覆盖设计、制造、封测全链条，全球布局实现垂直整合与高效协同。2019年，闻泰科技超330亿元从荷兰恩智浦收购安世半导体，这是中国半导体行业最大跨境并购案。安世是全球功率分立器件隐形亚军，产品多符合车规级标准。收购后，其注册地在荷兰，晶圆厂在德国和英国，封测产能主要在中国东莞等地。整车厂离不开安世半导体。新能源车各关键系统广泛使用其产品，如车载充电机、BMS电池管理、LED大灯、域控制器等。汽车行业对可靠性和一致性要求高，更换关键芯片成本巨大，所以“首选安世”是很多车企采购原则。芯片“上车”有四座大山。时间上，车规认证久，整车周期长，供应商被长期锁定；产能方面，老旧产线难复制，新线投资大；专利上，飞利浦时期积累众多专利，国内厂商在追赶；规模上，安世库存和出货量大，国产元器件有差距。安世事件为国产替代打开窗口，国内阵营多路突围。但替代仍是艰难“爬坡战”，真正目标是让车企在下一代平台BOM里将国产名字写进主供一栏。
Rivian高管批判马斯克在自动驾驶传感器立场固执

2025/10/23

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盖世汽车讯近日，特斯拉竞争对手Rivian公司自动驾驶负责人詹姆斯・菲尔宾公开批判马斯克过于固执。菲尔宾认为马斯克思维僵化，既不贴合自动驾驶汽车的工程实际，又忽视了高端传感器（如激光雷达）价格不断下降的趋势。在一场聚焦自动驾驶人工智能发展的活动中，菲尔宾先称赞了特斯拉在机器学习方面的专注，也肯定了马斯克带领的这家车企对整个行业发展的推动作用，但他总体评价特斯拉的自动驾驶发展路径“喜忧参半”。他表示，从积极方面看，特斯拉因较早采用以机器学习为核心的方法，推动了传统汽车制造商的进步。然而，菲尔宾话锋一转，指出特斯拉在不同传感器技术路线上的立场十分固执，从工程角度而言，这种立场并不合理。马斯克多次公开贬低激光雷达的作用，甚至预言汽车行业最终会彻底摒弃该技术。早在2019年，他就称在汽车上使用激光雷达既昂贵又没必要，解决视觉识别问题后，激光雷达便一文不值。今年早些时候，马斯克再次强调特斯拉仅依靠摄像头和人工智能的自动驾驶功能就已足够。不过，随着激光雷达的升级迭代和广泛铺货，其价格已大幅下降。15年前，一台激光雷达售价高达7.5万美元，如今大约只需200美元（约合1419元人民币）。Rivian首席执行官RJ・斯卡林奇近期接受采访时再次肯定了激光雷达，称其现在是成本极低的传感器，在应对强光、弱光等极端照明条件时表现出色。
天齐锂业拟设5亿合伙企业

2025/10/23

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盖世汽车讯天齐锂业近日有新动作。其全资子公司成都天齐锂业有限公司与安徽隐齐企业管理有限公司等公司签署协议，共同出资设立安徽隐山天齐双新股权投资合伙企业（有限合伙），总认缴出资额达5亿元。其中，成都天齐作为有限合伙人，认缴2.5亿元，占比50%，为最大股东。该合伙企业的投资领域聚焦于新材料、新能源及相关领域，且不纳入天齐锂业合并报表范围。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
李骏谈汽车产业变革机遇与挑战

2025/10/23

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盖世汽车讯 10月21日至24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆科学会堂举行。该展会汇聚行业智慧，展示前沿技术，搭建合作桥梁，携手全球汽车科技力量，共创世界级汽车科技创新平台。在10月22日下午的“开幕式暨全体大会”上，中国汽车工程学会名誉理事长李骏致辞。他指出，“十四五”以来，中国汽车产业成果显著。产销规模大幅提升，2024年汽车产销量突破3100万辆，连续16年居世界第一，新能源汽车发展尤为突出。技术水平不断提高，混动专用发动机热效率提升，动力电池成本降低，快充能力增强等。生态建设卓有成效，构建了完善的产业体系，开展了多项前瞻试点。李骏认为，新一轮科技革命和产业变革给汽车产业带来全面变革，既有机遇也有挑战。产业变革已拓展至全局，电动化、智能化、低碳化技术融合重塑产业生态。发展机遇大于困难挑战，新能源汽车和智能网联汽车将带来增量市场和新商业模式。而高水平协同创新是应变之策，需建立完善创新生态体系。为此，中国汽车工程学会将开展重点工作，包括提升学术发展引领能力、推进创新路标建设、推动产业协同创新、支撑行业创新人才培育。重庆汽车产业发展走在全国前列，学会愿深化与重庆合作，助力产业发展，为建设汽车强国贡献力量。
楚航联合圭步发布4D卫星架构雷达首款产品

2025/10/23

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2025年10月22日，楚航科技联合圭步微电子，正式发布4D卫星架构雷达首款产品。该产品采用圭步微电子单颗8T8R卫星雷达芯片，性能对标双极联4D雷达，成本降低60%。集成波导天线设计让体积缩小30%，抗干扰能力提升50%，填补了国产高端雷达空白。其发布标志着毫米波雷达从分布式智能向集中式智能转变，推进电子电气架构向轻量化、集中化发展。楚航科技是国产毫米波雷达领域领军企业，2025年初雷达产销量突破百万颗，与多家主流主机厂达成合作。此次合作推出的新产品，将助力中国汽车产业链自主可控。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
大族激光2025年三季报

2025/10/23

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盖世汽车讯 10月22日消息，大族激光（002008）于当日公布了2025年三季度报告。数据显示，该公司第三季度表现出色，营业收入达到51亿元，与去年同期相比增长了35.14%；归属于母公司股东的净利润为3.75亿元，同比大幅增长86.51%。从整个前三季度来看，大族激光实现营业收入127.13亿元，同比增长25.51%。不过，归属于母公司股东的净利润为8.63亿元，同比下降了39.46%。对于归母净利润下降这一情况，公司解释称，主要是因为上年同期处置了持有的大族思特公司股权，这一特殊事项对利润产生了影响。
超威集团石墨烯专利领先

2025/10/23

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盖世汽车讯近日，超威集团再添3项石墨烯国家专利，其石墨烯相关专利累计突破41项。这一佳绩不仅体现了超威在新能源领域的强大实力，还使其在全球处于领先位置，引领着技术创新。作为电池行业的领军者，超威把创新驱动当作高质量发展的核心动力。续航和动力一直是动力电池产业的难题，2013年起，超威率先开展石墨烯铅酸电池研究，成为电动车蓄电池领域应用石墨烯的先驱。2015年，超威推出首款黑金高能量电池，开创两轮电动车电池黑金新品类，引发“黑金热”。此后，黑金电池不断升级，2024年，第六代【超威甄黑金超跑电池】重磅登场，强调“真正石墨烯，真正甄黑金”。2004年，安德烈·海姆教授首次从石墨中分离出单层石墨烯，荣获2010年诺贝尔物理学奖，被称为“石墨烯之父”。2023年，他加入超威担任研发技术顾问，指导石墨烯技术电池开发，超威成为行业唯一获此荣誉的企业，这让“超威掌握石墨烯电池核心科技”成为社会共识。在技术研发方面，超威先是与俄罗斯科研人员合作开展铅石墨烯合金研究并取得突破。后来，联合中科院材料所等单位研发的“长寿命石墨烯基铅碳超级电池”项目获浙江省科学技术进步奖。超威研发的“一种铅酸电池用石墨烯复合碳及其制备方法”获中国专利优秀奖。未来，超威集团将继续深耕石墨烯电池技术，挖掘其应用潜力。
伟巴斯特重组获各方同意

2025/10/23

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盖世汽车讯据彭博社消息，德国汽车零部件供应商伟巴斯特（Webasto）已取得所有利益相关方对一项重组协议的一致认可。按照协议，其股东将把大量股份转让给一名受托人。伟巴斯特在10月22日声明中称，贷方同意额外提供2亿欧元贷款，还将12亿欧元的现有信贷额度延长至2028年底。该公司指出，创始人家族股东仍保有企业的经济所有权，受托人则成为股份的法律所有权持有人，双方权利清晰。这种信托结构在企业重组中较为常见，贷方要求对公司未来所有权有更严格控制权，以此作为债务让步的交换条件。伟巴斯特主要经营汽车车顶系统与加热系统业务。当下，和欧洲汽车行业其他企业一样，它面临汽车制造商需求低迷、生产成本上升的双重困境。同时，欧洲汽车行业还遭受两大挑战冲击，一是向电动汽车转型进度慢于预期，二是与中国制造商的竞争愈发激烈。伟巴斯特首席重组官Johann Stohner表示，公司重组计划获所有利益相关方群体100%认可，包括公司所有者、本票持有人、客户车企及银行财团。本票贷款会使重组过程更复杂，修改相关文件需所有相关方一致同意。这类贷款银团范围广，贷方有国际银行和德国储蓄银行，部分储蓄银行风险敞口相对较小。伟巴斯特由Wilhelm Baier于20世纪初创立，其所有权一直由创始人家族持有。
丰田渠道改革应对在华挑战

2025/10/23

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盖世汽车讯 10月23日，据第一财经消息，针对丰田汽车实施渠道改革采用“单城单店”模式、门店被授权销售双品牌全系车型的报道，丰田中国相关负责人称是误读。该负责人强调，仅在极少部分低线城市试点共同销售，目的是为消费者提供便利与更多选择，规模极小，并非统一所有地区渠道。此前9月底，丰田中国也曾就相关传闻回应，称一个城市仅保留一家丰田合资品牌4S店是尝试，既为服务消费者，也从效率、环保角度考虑。丰田中国此次渠道试点或与在华市场挑战有关。2022 - 2024年，丰田在华新车销量连续三年下滑，虽2025年上半年止跌回升，但竞争仍激烈。在新能源领域，丰田步伐落后，新能源车型占比低，影响市场份额。而且，一汽丰田与广汽丰田在产品和渠道上重合，加剧内部竞争，像卡罗拉与雷凌等车型竞争激烈，经销商利润空间被压缩。一汽丰田和广汽丰田分别成立于2000年和2004年，“双合资”架构曾助丰田在华年销破200万辆，但存量竞争时代弊端凸显，低线城市常陷入价格战，建店和营销成本走高。在此背景下，“单城单店”模式有望减少内部竞争、提升经销商利润，但需平衡双品牌利益，确保服务质量。实际上，不止丰田，日本三大车商2024年在华新车销量均低于上一年。本田、日产跌幅明显，丰田跌幅相对较小。此外，福特中国也进行了渠道调整，新公司将于10月1日正式运营。
萝卜快跑将在瑞士推出自动驾驶出行服务

2025/10/23

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盖世汽车讯，10月22日，萝卜快跑宣布与瑞士邮政旗下邮政巴士达成合作，将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。按照规划，2025年12月，萝卜快跑会在瑞士东部的圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州开展初步车队测试，最晚到2027年第一季度实现常规化、完全无人驾驶运营。届时，乘客能通过手机应用预约车辆，享受专属或拼车服务。此次合作获得了瑞士政府与公立机构的大力支持，这不仅验证了萝卜快跑的技术水平通过了全球严苛的安全与质量标准，还为其进入欧洲其他高端市场树立了示范标杆，更是其实现全球规模化落地的重要一步。萝卜快跑是全球最大的无人驾驶出行服务商，截至8月，已在全球16座城市开展业务，累计提供超1400万次服务，安全行驶里程超2亿公里。此次服务采用的是萝卜快跑为AmiGo定制的第六代无人驾驶汽车，该车可容纳四名乘客，采用可拆卸方向盘设计，应用“Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”全栈方案，通过10重安全冗余与6重MRC安全策略，保障车辆在复杂环境中稳定运行，为乘客提供安全可靠的出行体验。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
固特异与比亚迪合作

2025/10/23

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盖世汽车讯据报道，10月15日，固特异轮胎橡胶公司宣布和比亚迪达成合作，将为比亚迪全新全尺寸行政豪华SUV车型——仰望U8L原厂配备固特异首款23英寸e锐乘高承载轮胎。仰望U8L是比亚迪当下最高端的SUV车型，具备6座布局，动力强劲，功率达882kW。此次比亚迪选用固特异专为电动车型研发的高性能轮胎，凸显了双方在技术与创新方面的深度协作。固特异亚太区总裁黄锦松称，很高兴看到比亚迪仰望U8L装配固特异的e锐乘轮胎，这是固特异在亚太地区研发并生产的首款23英寸HLC轮胎。在亚太区，固特异一直致力于推动豪华车、SUV及电动车市场的技术创新，通过提供抓地力强、静音且舒适的轮胎产品，满足高端用户的多样需求。此次合作充分展现了固特异在豪华电动汽车领域的前沿技术实力和市场潜力。在竞争激烈的豪华电动汽车市场，固特异推出的23英寸e锐乘高承载轮胎树立了新的技术标杆。该产品是原厂专属定制轮胎，由固特异在中国的工厂生产，既体现了固特异对创新和卓越品质的执着追求，也巩固了其作为比亚迪等领先汽车制造商在电动化时代重要战略伙伴的地位，持续推动移动出行领域的技术发展。
吉利专家腊梅带领团队突破轮胎技术难题

2025/10/23

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2000年，多起轮胎故障车祸让宁波工程师腊梅决心为生命安全搞研发。如今身为吉利专家的她，带领团队取得了多项轮胎技术突破。面对轮胎‘性能三角矛盾’，腊梅团队跳出常规思维，提出‘让轮辋发声’的思路，自主研发出成本仅为进口产品15%的国产胶水，突破了豪华车专属的静音棉轮辋技术，让超50万用户享受豪华静谧体验。在数字轮胎研发上，团队历经5年反复迭代方案，攻克技术瓶颈和芯片国产化难题，研发出国际领先的‘主动预警’数字轮胎，能实时输出车辆数据，扭转了轮胎‘被动承受’局面。目前，团队正加速推进数字轮胎量产，让尖端技术惠及更多消费者。腊梅的研发之路是中国汽车产业从跟跑到引领的缩影。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
赛力斯何利扬谈智能网联汽车

2025/10/23

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盖世汽车讯 10月21日至24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）在重庆科学会堂举办。该活动汇聚行业智慧，展示前沿技术，搭建合作桥梁，携手全球汽车科技力量，服务全球汽车科技发展，共创世界级汽车科技创新平台。在10月21日下午召开的“2025国际汽车数字化与智能制造大会全体会议暨智能制造主论坛”上，赛力斯汽车总裁何利扬发表了以《智能网联汽车全域安全设计与创新实践》为主题的演讲。何利扬指出，过去2年问界汽车辅助驾驶功能使用比例超80%，使用时长超三分之一。针对特殊情况，赛力斯不断迭代改善。比如增加后端传感器探测，引进4D毫米波雷达，保障特殊天气出行安全。传统汽车安全重点在碰撞时减少成员伤害和避免车辆碰撞。而智能化电动时代，增加了电动化电池、网联、信息安全等新挑战，也带来了解决问题的新机遇。赛力斯在2024年提出以场景定义智能安全的概念，涵盖生命安全、车身防护、健康呵护和隐私守护四大类。在生命保护方面，采用主动安全和硬核车身架构，如一体化压注铝合金车身、超级电容技术等；失能辅助可通过云端检测提醒；还提供卫星通讯救助服务。车身防护通过环境感知和障碍识别提供防撞和智能守护功能。健康呵护采用医用级空气消杀空调、母婴级衣物面料等。隐私保护承诺不采集数据，加密传输，提供车内隐私模式。在智能安全开发中，赛力斯采用先进仿真和测试技术，进行全场景仿真和超3万特殊公共安全案例测试。整车测试全面，已建立115个超级实验室。过去几年，问界多款车型在测试中取得良好成绩，未来将持续开发新技术、新伙伴，推动中国智能电动汽车更安全发展。
航盛与奥托立夫将成立汽车电子安全新公司

2025/10/23

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盖世汽车讯近日，深圳市航盛电子股份有限公司与奥托立夫公司宣布共同成立一家专注于汽车电子安全领域产品研发与制造的新公司，合资公司预计于2026年一季度正式成立。新公司初期将聚焦方向盘离手检测、预紧式安全带控制器及安全带系统电子应用等领域，为整车厂提供先进的系统解决方案。在合作中，双方还联合开发出折叠方向盘、舱驾融合等创新产品。此次合作不仅是资本与技术的融合，更是对未来汽车产业生态的前瞻布局，有望为全球汽车安全电子领域树立新标杆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
腾势全新超跑“腾势Z”亮相

2025/10/23

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盖世汽车讯腾势全新超跑“腾势Z”目前正在纽博格林一代进行测试，测试将会持续到明年春季，其概念车已于今年上海车展发布。该车预计售价在100万以内，是仰望U9的平价平替车型。外观上，腾势Z造型低趴，前机舱盖有散热孔，车头配备超大进气口与导流槽，轮拱有散热口，还保留了前后车轮导流孔，采用隐藏式门把手，车尾有大尺寸尾翼，整体与保时捷911造型相似。内饰方面，车内配备了内嵌式仪表盘、悬浮中控屏和副驾显示屏，可实时显示车辆动态信息。此外，夸张的空气动力学组件和刹车盘，证明其运动性能极为出色。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
亿咖通与胜宏科技达成合作

2025/10/23

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盖世汽车讯 10月22日晚间，亿咖通科技宣布和胜宏科技达成战略合作协议。双方会把胜宏科技在高阶PCB的制造能力，与亿咖通科技的智能化创新及制造体系深度融合，打造工艺领先的高阶计算平台，推动前沿技术在全球市场的落地进程。公开资料表明，胜宏科技是全球印刷电路板制造领域的头部企业，长期聚焦于高密度互连（HDI）、高多层PCB的研发与制造。其产品广泛应用于汽车智能化、AI人工智能、数据中心等高增长领域。该公司通过在越南、马来西亚、泰国等地设立海外制造中心，构建起了全球交付网络，成功服务超350家科技企业，在AI算力服务器等领域占据领先的市场份额。随着汽车智能化朝着融合AI功能的中央计算架构加速发展，高算力计算平台对制造工艺提出了更高要求。在此形势下，亿咖通科技打造了高阶计算平台产品矩阵，为全球车企提供了多样选择，并获得多项全球化定点。高阶计算平台为承载复杂算力与系统功能，其所用的PCB需在层数设计、材料与工艺精度、可靠性、车规合规和良率等方面达到更高标准，以此保障亿咖通产品在全球市场大规模交付时的稳定性与合规性。根据协议，双方会将胜宏科技的制造优势与亿咖通科技的技术创新及集成制造深度结合，以胜宏制造的高品质PCB产品为基础，通过亿咖通科技全球智造中心完成最终集成，实现高阶计算平台的量产。双方还将在全球市场开展从技术预研到量产交付的战略协同，面向全球车企实现规模化交付，并探索将技术经验拓展到更多前沿产业。
小米汽车副总裁辟谣“SOS 1秒接通”谣言

2025/10/23

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盖世汽车讯小米汽车副总裁李肖爽对网传“小米汽车SOS 1秒接通不含排队时间”相关内容进行了辟谣。从他所晒出的图片可知，这则谣言是一张PPT照片，上面大字写着“汽车SOS 1秒接通”，右下角有小字标注“不含排队时间”。李肖爽明确表示，该内容与事实完全不符，小米公司从未在发布会或相关物料上进行过此类宣传，这是有人采用AI技术生成的虚假内容，目的是造谣诋毁小米汽车。此外，他还补充说明，小米公司已对该内容进行了证据保全，并且会坚决追究相关责任主体的法律责任。这体现了小米公司维护自身品牌形象和合法权益的决心，也向那些企图通过不实信息抹黑企业的行为发出了明确的警示信号。
Stellantis为推欧洲电动车

2025/10/23

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盖世汽车讯据爆料，擅长降本的Stellantis为推动电动车型在欧洲市场的销售，采取了抄近道的做法，直接将入股的中国电动车公司零跑的产品换标售卖。一位接近Stellantis的高层人士透露，欧宝正考虑从2026年起，把其中国合作伙伴零跑汽车的最新电动车型作为独立的欧宝车型纳入产品线，首款车型为零跑B10。欧洲媒体指出，换标对欧宝而言并非禁忌，此前欧宝就曾换标过莲花Elise。值得注意的是，零跑B10目前已在欧洲发售，起售价达2.99万欧元（约合人民币24.7万元），而在中国的售价区间为9.98 - 12.98万元。对于欧宝来说，在欧洲市场单独推进电动车转型成本极高。而且，欧洲市场电动车售价高，充电设施也不完善。近两年来，不少车企宣布撤回此前的电动化目标。欧宝也在今年8月宣布取消2028年全面电动化的目标。除了市场因素，其母公司Stellantis集团也难以提供研发支持。在此背景下，Stellantis将零跑部分产品纳入欧宝产品体系，不失为最直接快捷的方式。
1-8月激光雷达供应商装机量排行

2025/10/23

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盖世汽车讯近日，盖世汽车公布了2025年1 - 8月激光雷达供应商装机量排行榜，华为科技以643826的装机量荣登榜首，市场份额达到41.1%。需要说明的是，该榜单统计的是主激光雷达，也就是用于车辆主感知域、能进行远距高精度环境感知的核心激光雷达，不包括补盲用的激光雷达。博主“Blood旌旗”在分享此消息时称：“华为已拿下激光雷达供应商装机量第一，国内第一即全球第一，太厉害了。”华为激光雷达的客户主要是鸿蒙智行成员以及采用HI模式的车企，像问界、智界、享界、尊界、尚界、岚图、阿维塔、东风猛士等都是大家熟知的品牌。位居第二的是禾赛科技，2025年1 - 8月装机量为514189颗，市场份额32.8%，其客户涵盖理想、小米等造车新势力，还有长城、长安等传统车企。速腾聚创排名第三，2025年1 - 8月装机量305171颗，市场份额19.5%，客户有比亚迪、吉利、丰田、广汽埃安等。图达通位列第四，2025年1 - 8月装机量104700颗，市场份额6.7%，其客户主要是蔚来。其他供应商2025年1 - 8月装机量仅184颗，市场份额仅0.01%。
周三早盘特斯拉跌2.2%

2025/10/23

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盖世汽车讯周三早盘，特斯拉（TSLA）股价下跌了2.2%。此前，该公司宣布因潜在的电池连接问题，召回部分Model 3和Model Y车型。此次召回涉及的车辆约有12,963辆，这些车辆需要更换电池包接触器。据了解，该故障可能会致使车辆动力突然消失，进而增加碰撞的风险。对于特斯拉而言，此次召回事件无疑会对其品牌形象和市场表现产生一定影响。消费者可能会对特斯拉车辆的安全性产生担忧，而股价的下跌也反映出市场对此事的负面反应。后续特斯拉如何妥善处理此次召回事件，以重新赢得消费者的信任，值得持续关注。