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10月22日特斯拉FSD v14.1.3更新

2025/10/22

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盖世汽车讯 10月22日，特斯拉针对FSD（监督版）系统推出了v14.1.3版本更新。此次更新的主要目的是解决车主对该系统的一大主要抱怨，即摄像头清洁问题。特斯拉的辅助驾驶功能依赖于摄像头来实现，并不使用雷达或超声波传感器。所以，摄像头的清洁状况对系统的正常运行起着关键作用。其中，位于挡风玻璃顶部的前视摄像头尤为重要，但它容易受到冷凝水或污垢的影响，一旦出现这种情况，FSD功能就可能无法启用。在FSD v14.1.3及2025.32.8.15软件版本中，特斯拉新增了自动清洁前向摄像头的功能，车主无需手动操作。当系统检测到摄像头视野被遮挡时，车辆会自动启动清洗程序。更新说明显示，新增的自动窄视野清洗功能能够快速且高效地实现前摄像头的自清洁。并且，在车辆高速行驶时，还会优化喷水角度，以此提升空气动力学性能。总的来说，这一更新有助于保障特斯拉辅助驾驶系统持续高效地运行。
广州出台方案促消费，多举措推动汽车市场发展

2025/10/22

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盖世汽车讯广州市人民政府办公厅印发了《广州市提振消费专项行动实施方案》。方案中明确提出，要加大力度并扩大范围实施消费品以旧换新活动。合理运用以旧换新资金，结合居民实际消费情况增加补贴品类，同时开展“五进”团购活动，以此带动家电、汽车等相关商品的消费。此外，积极争取成为汽车流通消费改革试点。推进汽车文化项目建设，努力争取举办国际汽车赛事。在二手车方面，支持其流通规模化发展，培育壮大经营主体，完善报废机动车回收利用体系。持续落实二手车销售“反向开票”等便利化措施，还探索与二手车交易市场、报废拆解企业进行数据直连，以促进汽车市场的健康发展。
云南出台公务出行租车办法

2025/10/22

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盖世汽车讯据消息，云南为规范省级行政事业单位公务出行租赁车辆的管理与使用，云南省机关事务管理局和云南省财政厅联合发布了《云南省省级行政事业单位公务出行租赁车辆管理办法》。《办法》规定，若公务出行确实需要租赁车辆，要严格把控车型、频次和费用，遵循经济适用的原则。租车实行“一事一租，定期结算”，原则上租赁时长不超30日（含），若因工作需要超30日，需报省机关事务局审批。此外，租赁车辆要符合《云南省党政机关公务用车管理实施办法》的配备标准，应租赁国产汽车，优先选择新能源车，严禁租用超标车、豪华车。按照云南省机关事务管理局的解读，像奔驰、宝马、奥迪、路虎等进口高端豪华品牌车，以及排量、购车价格超出公务用车配备标准的车辆，都属于不得租用的豪华车范畴。《办法》的出台构建了“节约优先、平台管理、严格审批、规范使用、强化监督”的监管体系，将公务出行租赁车辆纳入公务用车平台信息化监管，使租赁车辆的使用流程、行驶轨迹、费用结算等信息全程可查，全面规范了租车行为。省机关事务管理局还强调，要树立厉行节约、反对浪费的意识，优先选择公共交通工具或本单位公务用车，提高用车效率。
增程式技术升温

2025/10/22

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盖世汽车讯据外媒消息，美国汽车零部件供应商博格华纳察觉到，增程式电动车正获得越来越多的市场关注，这类车型重新将内燃机纳入配置。博格华纳副总裁兼首席技术官Harry Husted表示，增程式架构热度上升，吸引力增大，且能为车企带来“双赢”。该技术可让车企利用在纯电动车领域的部分投资，又能重新启用发动机，因为部分消费者希望汽车保留发动机。博格华纳首席战略官Paul Farrell称，虽无法明确增程式电动车业务占总业务的比例，但公司20%营收来自中国，其中70%在华销售额来自本土车企。理想等中国车企在增程式电动车领域占主导，还将技术引入欧洲。零跑在欧洲推出含增程式版本的C10中型SUV，马自达也为MX - 30 SUV提供增程式选项。宝马、大众等欧洲车企也表示会在部分车型融入该技术。Harry Husted和Paul Farrell认为增程式技术在美国市场也有前景，能给皮卡车主带来“续航安心感”。尽管Stellantis取消电动版Ram 1500皮卡计划，但仍打算推出搭载车载汽油发电机的混合动力轻型皮卡“1500 REV”。增程式技术关注度上升，使车企压力增大，不同市场发展方向不同，车企需重新审视动力总成系统战略。中国坚定发展新能源汽车，美国市场渐离纯电动车路线，欧盟在2035年零排放新车销售计划上处于政策抉择的十字路口。博格华纳产品组合涵盖多种必要组件，可根据客户需求整合方案，其“五合一驱动模块”体现了灵活性。此外，为满足中国市场需求，博格华纳加速电机业务产能布局，在安徽芜湖建设新能源汽车电驱动系统制造基地。
下一代宝马X5或弃分体尾门，原因几何？

2025/10/22

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盖世汽车讯日前，外媒爆料下一代宝马X5（代号G65）可能放弃自初代车型沿用至今的标志性分体式尾门，转而采用传统的一体式设计。自第一代宝马X5（代号E53）诞生，分体式（上下对开式）尾门就成了该车的核心辨识度特征。它不仅外观独特，还具有较高的实用价值。在装卸沉重物品时，分体式尾门更省力，无需一次性打开整个尾门；单独开启上方玻璃门后，下方门板可充当临时护栏，防止行李滑落；门板完全放平后，能变成临时座椅或置物台，适用于一些户外场景。此前曝光的官方伪装测试车谍照中，尾门有一条黑色水平线，曾让人以为分体式结构会保留。但结合最新爆料，这条线很可能是宝马为迷惑外界设置的“伪装设计”。宝马考虑放弃分体式尾门，大概率有两方面原因。一方面，取消分体式尾门可简化制造流程，降低车身结构的复杂性、重量和制造成本。不过，也有人认为，若因成本取消这一标志性设计，可能会削弱X5的高端竞争力。另一方面，宝马内部研究显示，实际频繁使用分体式尾门功能的车主比例不高，所以认为没必要保留这一设计。然而，反驳者觉得，高端车型就应用独特功能满足用户更细分的需求，而非一味追求大众化。
印尼计划三年内实现国产汽车本土化

2025/10/22

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盖世汽车讯据外媒消息，10月20日，印尼总统Prabowo Subianto于首都雅加达宣布，印尼会在未来三年内达成国产汽车的本土化生产，打造拥有自主研发能力的国民汽车。他还透露，相关预算已拨付，工厂建设用地也准备就绪。Prabowo Subianto称：“资金已到位，建设用地也妥当，项目团队正推进工作，且我们已生产出本土制造的吉普车。”他强调，印尼政府官员和武职人员使用本土汽车应感到自豪。他特别提及，印尼国民军司令检阅部队时已开始使用国产吉普车。此外，Prabowo Subianto打算以身作则，坚持使用“Maung”汽车，这是印尼国有防务企业PT Pindad生产的本土车型。就职当天，他曾乘坐白色的Pindad MV - 3 Garuda豪华轿车从议会大厦前往总统府。此前，他就希望将“Maung”作为官方座驾，还呼吁高级官员效仿。在2024年10月28日的声明中，他计划让所有部长、总局局长及地方领导人使用本土汽车，并认为这是彰显民族自豪感、肯定本土创新的方式。当被问到偏爱白色“Maung”的原因，他表示喜欢明亮颜色。另外，印尼预计2025年底取消电动汽车关税豁免政策。此前，印尼为推动电动汽车普及，免征进口关税和奢侈品税，这虽助力中国比亚迪等企业提升在印尼的销量，但冲击了当地工厂生产。今年9月，印尼汽车工业协会代表指出，该国汽车行业工厂产能利用率从73%降至55%，关税豁免政策在推动电车普及的同时，阻碍了本国汽车行业发展。
Stellantis与东风合作传闻搅动汽车行业

2025/10/22

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盖世汽车讯日前，汽车行业被一则合作传闻所震动，传闻涉及跨国巨头Stellantis集团与本土龙头东风汽车集团。消息称，双方正计划开展超越传统合资模式的全新合作，将基于东风旗下岚图与猛士的技术平台，联合研发Jeep品牌新一代硬派越野车型。若消息属实，这将是中外汽车产业合作模式的显著升级，会对全球硬派越野车市场竞争格局产生深远影响。对于此传闻，涉事双方均已作出初步回应，但都未证实，态度审慎。东风汽车集团表示，目前与Stellantis保持交流，网传内容为猜测或传言，会按上市公司规则及时公告，以官方发布为准。这既没完全否认合作可能，也未给出具体细节。Stellantis集团则称不对网络传闻发表评论。尽管官方口径谨慎，但业界观察人士认为，此次潜在合作可能开启“合资2.0”时代。与传统模式不同，新模式强调双方都是核心技术贡献者。Stellantis集团凭借全球化品牌积淀与工程经验，主导Jeep新车型整体造型设计与底盘调校。而东风集团角色更具革新意义，将从简单制造与市场伙伴转变为关键技术供应方，输出岚图、猛士等高端新能源品牌积累的“三电”核心技术和智能座舱技术，为Jeep新车型注入电动化与智能化元素。这反映出在全球汽车产业向新能源与智能化转型浪潮中，中国车企在部分核心技术领域有了反向输出的能力与底气。目前，此事细节仍在市场分析与媒体报道层面，最终走向有待双方官方正式公告，汽车产业都在密切关注这两大巨头的下一步动向，这场“联姻”真相仍迷雾重重。
10月27日油价或下调，92号汽油将重回“6元时代”

2025/10/22

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盖世汽车讯按照国内成品油调价规则，10月27日24时将迎来新一轮油价调整。据媒体消息，监测数据表明，10月21日原油价格变化率降至-7.93%。预计汽柴油价格会下调320元/吨，换算成零售价，每升将下调0.24 - 0.27元。若此次下调幅度落实，除海南、西藏外，全国大部分地区的92号汽油价格将全面回到“6元时代”，这一价格创下了自2021年以来的四年新低。公开信息显示，自10月13日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调了75元和70元。从全国平均水平来看，92号汽油、95号汽油以及0号柴油每升均下降了0.06元。此次油价调整是2025年以来国内成品油价格的第八次下调。至此，年内油价走势呈现出“六涨八跌六搁浅”的格局。
我国汽车芯片高附加值消失，产业发展待突破

2025/10/22

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盖世汽车讯 10月16日，2025世界智能网联汽车大会“中国芯”汽车芯片供需对接会在北京举办。中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅指出，我国汽车芯片装车量虽在增长，但高附加值已消失。汽车芯片迭代周期短，需高附加值维持研发。记者梳理上市公司财报发现，其利润空间大幅压缩。我国汽车芯片高附加值消失与迭代陷阱相关，而迭代陷阱受技术依赖、供应链风险等多重因素影响。当下，汽车芯片产销快速增长。越来越多新车以智驾为卖点，促使汽车芯片产销上升。我国车规级芯片虽快速增长，但增长率走低。随着智能网联技术发展，汽车芯片使用量呈几何级数增长，叠加新能源汽车产销量上升，汽车芯片产销金额本应大幅增长，然而实际并非如此。2021年后，产销金额增长幅度下降，2022年受疫情影响大幅降低，2023年反弹力度小，2024年再度收缩。这一现象印证了汽车芯片高附加值消失。从上市公司财报来看，19家涉足汽车芯片的公司毛利率、净利率普遍不高，与全球著名企业差距明显。深入分析净利率，情况更不容乐观，多家企业为负数，多数企业净利率为个位数，未体现高科技企业特色。汽车芯片成本具有刚性，难以降低，但主机厂有降价要求，这是国内汽车芯片上市公司毛利率、净利率不高的原因之一。汽车芯片从设计到加工，每个步骤都要求极高良品率，无法像传统汽车零部件那样通过材料替代或简化程序降低成本。此外，汽车芯片需满足严苛标准，研发周期长、投入大，进一步推高成本。同时，海外成熟制程芯片低价倾销，国内企业不得不降低利润率应对竞争，导致高附加值消失。消费者换车周期约8年，而汽车芯片迭代周期短。国内企业研发新芯片投入大，若无高附加值，难以承担后续研发。记者梳理发现，19家上市公司研发费用占比普遍为负值。多位汽车芯片企业人士认为，高附加值才能推动我国汽车芯片产业做大做强。它能为技术突破提供资金支持，拓展市场空间，满足多元化需求，还能构建中国汽车芯片标准体系。对比国内外企业财务数据，我国汽车芯片产业在高附加值领域短板明显，需提升技术创新等能力突破瓶颈。
中国第一汽车集团宣布任命外部董事

2025/10/21

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盖世汽车讯中国第一汽车集团有限公司进行了人事调动，聘任丁绍斌为外部董事。此次人事任命，有望为企业带来新的发展思路和管理经验，助力企业在市场竞争中取得更好的成绩。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
固态电池科研突破，量产上车仍需时日

2025/10/21

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盖世汽车讯近期国内媒体密集发布固态电池“重大突破”消息，一场能源革命似乎正要从实验室走向现实。但实际上，这些中科院和清华大学等团队的科研成果均处于实验室阶段，距离大规模量产还有相当距离。固态电池用固体电解质替代液体，具有不易燃、能量密度高等优点。目前，国内宁德时代、国轩高科等车企虽已公布路线图，但大多仍停留在“半固态”阶段。业界估计固态电池量产时间或在2027-2029年，真正的全固态电池至少要等到2030年后才能在部分高端车型上稳定装车。对于消费者而言，也许要等上六到十年，才能真正享受固态电池带来的优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
多家企业获磷酸铁锂材料订单

2025/10/21

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盖世汽车讯随着下游市场对磷酸铁锂材料需求的持续攀升，相关企业动作不断。10月20日，丰元股份发布消息，其全资子公司丰元锂能近期与楚能新能源旗下三家公司签订合作框架协议。未来三年内，丰元锂能将向楚能新能源供应10万吨磷酸铁锂正极材料产品，双方将围绕产品采购、迭代升级等构建合作关系，共同推动新能源材料领域发展。丰元股份表示，此次协议的签订体现了下游客户对公司的认可。若协议顺利推进，将巩固和提升公司的行业地位、综合竞争力与可持续发展能力，有利于产能释放和订单扩大，对公司未来锂电池正极材料经营业绩产生积极影响。目前，丰元股份已建成22.5万吨磷酸铁锂产能，在建产能7.5万吨，规划到2025年底总产能达30万吨，且会根据行业趋势和客户需求实时调整。今年以来，新能源电池行业增长迅速。上半年我国新能源汽车产销同比分别增长41.4%和40.3%，动力电池累计装车量中磷酸铁锂电池占比超70%。除丰元股份外，不少厂商也收获磷酸铁锂材料订单。9月，富临精工控股子公司与宁德时代签约，获15亿元预付款；5月，龙蟠科技控股子公司预计2025 - 2029年向楚能新能源下属子公司销售15万吨磷酸铁锂正极材料，预估金额超50亿元。过去因行业内卷，磷酸铁锂电池价格低迷，如今情况逐渐好转。业内机构认为，磷酸铁锂行业景气度反转，高压密磷酸铁锂供需预计偏紧，涨价幅度或更可观，预计2025年底至2026年初价格将回归合理区间。
Vittori首款车型Vittori Turbio上市

2025/10/21

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盖世汽车讯近日，新兴汽车超跑制造商Vittori在迈阿密正式发布了旗下首款车型VittoriTurbio。这款混动超跑是Vittori与意大利著名设计公司宾尼法利纳联合打造的限量版车型，计划限量生产50台。新车活用了先进的空气动力学性能，还采用了3D打印技术。外观上，进气系统、排气系统以及主动式后扰流板等设计融为一体，既提升了性能，又能在高速行驶时提供更多下压力。内饰主打驾控乐趣，仪表屏和中控物理按键的设计，保证了车主与机械的紧密联系。动力方面，它搭载6.8升自吸V12发动机+电机的组合，综合功率最大可达1100马力，0-100km/h加速仅需2.5秒。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
一汽奥迪营销变革成效显著

2025/10/21

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盖世汽车讯在汽车产业变革浪潮中，一汽奥迪积极进行营销体系变革。2025年9月，其销量达58323辆，同比增长13.5%，国产豪华燃油车市场份额提升。国庆中秋双节期间，订单量大幅增长。一汽奥迪打破传统组织壁垒，重构营销架构，实现‘横向拉通、纵向穿透’。在传播层面构建‘1+N’传播矩阵，新媒体渠道对销量贡献率达22.4%。‘一汽-大众3000万感恩季’期间，新架构提升了区域响应速度和经销商资源匹配效率。双节订单量远超行业平均增速。此外，越来越多经销商加入，区域网络持续完善。一汽奥迪的变革是从‘产品导向’到‘用户运营’的范式革命，未来有望构筑新的护城河。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月21日午后芯片产业链走高

2025/10/21

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盖世汽车讯据10月21日消息，午后时段芯片产业链呈现持续上扬态势。其中，存储以及先进封装方向涨幅居前。在个股方面，闻泰科技成功封死涨停板。此前，大为股份已经率先涨停。此外，灿芯股份、中微半导、雅创电子、云汉芯城等股票涨幅均超过了10%。这一市场表现显示出芯片产业链在当日午后的强劲走势，存储和先进封装方向成为推动产业链上涨的主要力量。多只股票的良好表现也吸引了市场的广泛关注，投资者对芯片产业的未来发展展现出一定的信心。芯片产业作为科技领域的关键组成部分，其市场动态往往受到众多因素的影响，后续该产业链的走势值得进一步关注。
激烈竞争下汽车经销商库存管理难题待解

2025/10/21

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盖世汽车讯长久以来，库存管理始终是汽车经销商头疼的问题。在当下市场竞争白热化、传统销售模式遭受巨大冲击的大环境中，这一问题更是成为经销商必须直面的挑战。为了应对库存难题，部分经销商采取大幅降价促销的策略，以此来保证资金链的正常运转。他们希望通过降低价格吸引消费者，加快车辆的销售速度，从而回笼资金。还有一些经销商选择进行渠道转型，采用轻资产运营的方式。这样可以减少资金的占用，降低运营成本，提高自身的抗风险能力。另外，也有部分经销商选择转投其他品牌，期待能在新的品牌中找到更好的发展机会。然而，转投新品牌也面临着诸多不确定性，需要重新适应市场和品牌的要求。而那些无法承受库存压力的经销商，最终只能选择退网，退出汽车销售市场。这不仅意味着他们商业上的失败，也反映出汽车销售行业竞争的残酷性。
丰田2.2万亿日元收购丰田工业

2025/10/21

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盖世汽车讯 2025年10月，丰田汽车宣布以约2.2万亿日元现金收购集团关联企业丰田工业全部股份并推动其退市。这不仅是丰田汽车史上最大规模的内部整合，也是日本企业史上规模空前的私有化尝试之一。丰田工业历史可追溯至1926年，长期是丰田汽车的上游核心，二者存在交叉持股关系。但随着资本全球化与治理改革推进，这种体系被视为“低效的遗产”。如今丰田汽车收购丰田工业，是资本与企业治理逻辑的转向。此次收购本质是产业转型压力下的战略应变。在电动车时代，垂直整合至关重要，丰田工业掌握着电驱、半导体等关键环节。收购后，丰田汽车将直接掌控上游制造，提升供应链效率、降低成本，增强抗风险能力。同时，还能消除内部重复投资，实现零部件平台化，形成更高效的协同研发体系。丰田章男的改革意志早有显露，此次收购是他“解绑丰田系”的终极一环。过去十年，丰田一直在削弱集团内部交叉持股网络。收购完成后，双方股权关系将理顺，丰田汽车可快速响应市场变化，丰田工业也能全力投入增长型业务。收购将以要约收购形式进行，预计2026年上半年完成交割。丰田工业退市后，汽车零部件和动力系统部门将并入丰田核心事业群，工业与纺织机械业务保留独立法人但归集团统一管理。这起收购在日本社会引发争议，有人担心强化了丰田章男家族影响力，但市场也承认这将成为日本企业改革的分水岭。丰田章男表示，目标不是控制，而是让丰田能快速决策、敢于冒险。在全球汽车产业竞争激烈的当下，合并带来的机遇大于挑战。
极氪001辟谣2026年换代

2025/10/21

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盖世汽车讯近期，“极氪001将在2026年换名换代”的消息在车友间广泛流传，这让打算购买极氪001的消费者犹豫不决。谁都不想刚买车就碰到车型迭代，导致车辆贬值还错过新技术，毕竟极氪001此前就有过类似情况。不过，极氪官方迅速作出明确回应，给市场注入了一剂强心针。官方直接辟谣，表示2026年不换代、不更名。10月15日，极氪在《焕新极氪001答用户问（第3期）》中，针对传言给出肯定答复：“2026年极氪001没有产品换代和产品更名计划”。这一回应不仅是否认传言，还透露出两个关键信息。一方面，极氪强调焕新极氪001的硬实力，在延续经典猎装造型、保持大空间优势的同时，三电、底盘、智能座舱等核心配置都进行了升级，凭借强大的软硬件基础，未来很长时间能保持技术领先。另一方面，官方也表示会根据用户需求和市场竞争，推出正常的OTA软件升级或选装配置变化，既稳定了用户预期，又保留了灵活调整的空间。从市场角度看，极氪主动辟谣很有必要。如今新能源汽车迭代速度快，部分品牌短时间内就推出多款同系不同配置车型，让老车主不满，潜在消费者也不敢轻易下单。极氪明确2026年不换代，给用户吃了“定心丸”，有助于稳定销量。从这次辟谣能看出极氪对用户沟通的重视程度提升。2024年，极氪001在短时间内推出三款不同配置和智驾方案的车型，被网友调侃“一年磨三剑”，引发老车主不满。但这次极氪从“突袭式发布”变为“预告式沟通”，提前明确未来产品规划，这种转变值得肯定。对于新能源车主来说，“技术迭代快导致车辆贬值”是主要焦虑。极氪延长产品生命周期、提前承诺不换代，保障了用户利益，减少了用户焦虑。焕新极氪001配置亮点颇多。补能和性能上，新车基于900V高压平台，充电快，四驱Ultra版性能堪比顶级燃油超跑。智能方面，全系标配激光雷达，算力高，还有辅助驾驶系统，在同价位车型中竞争力强。从销量看，2025年1 - 9月极氪001单月零售销量有一定波动，但其作为极氪“开山之作”，在全球多地销售，猎装系列全球保有量超30万辆，国内市场仍有很大发展空间。此次极氪001辟谣事件给新能源行业提了个醒，用户需要好产品，也需要稳定预期和坦诚沟通。极氪明确产品规划、化解用户焦虑，体现了对用户的尊重，有助于建立长期品牌信任。后续极氪能否兑现承诺，持续为用户创造价值，才是让“经典车型”称号站稳脚跟的关键。
2026款起亚赛图斯上市，9万级配座椅通风

2025/10/21

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盖世汽车讯起亚2026款赛图斯具有较高的性价比。它堪称年轻用户首台“9万级配座椅通风SUV”，为消费者带来了更高品质、更高价值的出行体验。在动力方面，其1.4T车型动力强劲，能实现快速起步和高速超车。经起亚全球团队反复调校的底盘带来了更稳定的操控性，精准的转向系统让驾驶轻松掌控节奏。这款车既传承了起亚全球品质基因，又针对中国消费者的用车习惯进行了本土化升级，值得消费者关注。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，起亚旗下拥有EV5、EV9、福瑞迪等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
9月极狐新能源汽车销量创新高

2025/10/21

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盖世汽车讯北汽极狐发布最新产销数据。2025年9月，极狐汽车单月销量达16074辆，同比增长47.74%，创历史记录。今年1-9月，极狐汽车累计销量已超去年全年。若四季度继续保持良好态势，极狐整体年销量规模有望达到12万辆，甚至迈上15万辆新台阶。过去的2024年，极狐品牌逆势销量超8万辆，同比增长170%。进入2025年，极狐从单一纯电路线转向“纯电+增程”双线发力，市场表现出色。极狐+享界共同发力，北汽新能源实现“量价齐飞”、扭亏为盈值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！