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11月全国狭义乘用车零售同比下降8.1%

2025/12/17

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盖世汽车讯乘联会统计数据显示，今年11月全国狭义乘用车零售市场遇冷。该月零售量为222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%，出现同比、环比双降局面。进入12月，跌幅进一步增大。不过，从1-11月累计数据来看，新车累计零售2148万辆，同比增长6.1%，但行业增产不增收，利润率偏低。2026年外界对汽车市场预计不乐观，瑞银报告称销量或同比下降2%，需政策加大扶持。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
10月加拿大汽车销量同比下滑

2025/12/17

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盖世汽车讯2025年10月，加拿大汽车市场出现下滑态势。零排放汽车销量降至14,475辆，同比大幅下跌42.3%，市场渗透率仅8.9%，远低于去年10月的15.2%。整体汽车市场总销量为163,490辆，较去年同期微降0.7%。加拿大联邦政府今年1月结束零排放汽车购车激励计划，终结了其多年来的强劲增长势头。自2月起，零排放汽车市场渗透率持续低于去年同期，仅9月短暂回升。尽管多位内阁部长承诺恢复补贴计划，但激励措施是否回归仍不确定，给行业带来持续的不确定性。此外，加拿大总理9月表示将放弃2026年零排放汽车销量占比达20%的目标，并审查相关销售强制令。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年新能源汽车价格走势

2025/12/17

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盖世汽车讯近期，关于《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》的解读众多，不少博主和评论将其核心提炼为“不让亏本卖车”。同时，从明年起国内新能源汽车将征收购置税，绿牌新能源汽车至少征收5%。因此，很多人认为2025年剩余时间可能是近几年买到便宜新能源车的最后机会。仔细研读征求意见稿，其要求理清从零部件到整车的价格链路，即零部件与人工的生产成本原则上不能高于整车最终价格，避免车辆出厂即亏本。于是，不少人觉得明年很多新能源车可能涨价。然而，我们认为明年新能源车整体价格仍会下降，即便算上购置税。当前国内汽车市场，真正毛利率为负的车型少见，市场上售卖的车型，整车指导价大多高于零部件与生产人工的显性成本。不同车企因销量规模、销售难度不同，每辆车附加的其他成本有差异，导致盈利或亏损情况不同。以蔚来汽车为例，第三季度整车毛利率达14.7%，按车辆均价30万元算，平均一辆车毛利4.41万元，整车毛利水平较高。但蔚来第三季度仍净亏损近50亿元，因其销量规模不大，且围绕买卖车产生诸多成本，如销售门店、人员工资、充换电站建设等，14.7%的毛利率难以覆盖。很多车企也是如此，业务或产品线可能亏损，但从毛利角度并非亏本卖车。在竞争激烈的新能源汽车赛道，胜负未分。若因一纸意见稿就提高售价使净利润转正，对部分靠低价竞争的品牌而言无异于“自掘坟墓”。所以，明年国内新能源汽车市场价格战仍会明显。在《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》规范下，之前厂家不发声、靠4S店降价竞争的混乱局面将改变，厂家会制定相对统一的价格、优惠和权益，让消费者明码标价消费。多数厂商大概率仍会降价，只是主导权提升到厂家层面。结合当前竞争环境和市场需求，未来一两年国内汽车市场，尤其是新能源汽车的降价潮不会停止。车辆价格回升不符合市场规律，在规范下，竞争会更公平、透明，尤其是广告和宣传方面。众多车企面对有限市场需求，为增强竞争力，摊薄单车利润是自然选择，部分车企能否存活，市场不会保证，这就是现实。
起亚推迟美上市计划

2025/12/17

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盖世汽车讯据外媒消息，12月15日行业人士透露，起亚汽车无限期推迟EV9GT和EV4在美国的上市计划。这两款车原本分别计划于今年底和明年一季度登陆美国市场。随着美国联邦电动车补贴政策9月底终止，市场需求大幅下滑。起亚10-11月电动车销量连续不足2000辆，1-11月累计销量同比降37.5%。为应对市场变化，起亚计划以混合动力车型为核心主动出击。新款Telluride将于明年一季度上市，新款赛图斯也新增混动版本。现代汽车也采取类似战略，11月现代与起亚混动车型销量同比增49%。今年1-11月，两家公司美国累计销量接近去年峰值，全年预计超170万辆，市场份额有望进一步提升。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
加州拟罚特斯拉停售30天

2025/12/17

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盖世汽车讯加州监管部门打算对特斯拉实施一项处罚，原因是该公司涉嫌夸大其辅助驾驶功能。具体处罚措施为暂停其车辆销售30天。这项处罚决定是州官员Gordon在采纳行政法官的建议后作出的。不过，为了给特斯拉留出合规调整的时间，禁令将在90天后正式生效。消息公布之后，特斯拉的股价在盘后交易时段下跌了0.8%。目前，特斯拉公司尚未对此次事件的置评请求作出回应。此次处罚反映出监管机构对汽车企业宣传真实性的严格要求，也给特斯拉的市场表现带来了一定的冲击。未来，特斯拉如何应对这一处罚以及后续的合规调整，值得持续关注。
日本放宽美产车进口限制

2025/12/17

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盖世汽车讯据外媒消息，因日本政府有望放宽对美国产汽车的进口限制，本田汽车近期正考虑把部分美国产车型引入日本。计划引入的美国产车型可能有Ridgeline皮卡、Passport SUV，本田旗下豪华品牌讴歌的电动车型也在考虑范围内。此前，本田曾少量引入美国产燃料电池汽车到日本市场。本田此举有助于彰显其为缩小美日贸易逆差所做的努力，美日贸易逆差一直是美国总统特朗普关注的焦点。特朗普曾指责美国汽车在日本市场销量不佳，认为是日本设置了贸易壁垒。在此情况下，日本国土交通省正积极研究豁免认证机制，未来通过文件审核就能对美国产汽车的安全性进行认证。该方案源于美日今年达成的关税协定，按照协定，最早明年起，在美国通过安全认证的乘用车可免额外检测，直接进入日本市场。除本田外，丰田和日产也在评估将美国产车辆进口到日本的可行性。今年7月，丰田汽车董事长丰田章男表示，公司会在日本市场销售美国产车辆，像凯美瑞轿车已不在日本生产销售，部分皮卡等车型也未在日本供应。据日经新闻报道，日产也考虑将美国工厂生产的SUV返销日本，日产楼兰和日产Pathfinder都在候选名单中。日产首席技术官Eiichi Akashi称，公司正在研究返销可行性，日本市场对美国工厂生产的大型车型有需求。
FF旗下FX Super One预量产车开造

2025/12/17

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盖世汽车讯法拉第未来（FF）旗下第二品牌FX的MPV车型——FX Super One首批预量产车，已在美国加州汉福德的工厂开启生产。按照官方规划，这批预量产车将于12月21日举行首批整车下线仪式。日前，FF官方微博公布了多张FX Super One在工厂里的组装照片。然而从照片能看到，现场基本都是人工装配，工人直接用手安装零部件，并且没戴手套，这一情况引发了网友的热烈讨论。部分网友调侃称这是“纯手搓”“表演式生产”，还评价其“连手套都没有，标准草台班子”；不过，也有人戏称“奢侈品都是纯手工打造”。据悉，FX Super One的整套零部件在本月初运抵美国，这批散件涵盖了组装多辆整车所需的全部部件。此前，FX Super One在外观上被众多网友指出和魏牌高山9极为相似，相关话题持续引发关注。对于是否存在合作关系这一问题，长城汽车董事长魏建军曾回应表示，“那是中间商去做的，是用散件组装的。”
通用韩国重申投入承诺

2025/12/17

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盖世汽车讯据韩媒消息，通用韩国公司（GM Korea）近期再次强调对韩国市场的投入决心。该公司打算投入3亿美元用于生产基础设施建设，同时着重提升汽车全周期销售能力。通用韩国不仅会扩大现有GMC品牌业务，还将在韩国引入子品牌别克，且明年会投放四款以上新车型。12月15日，通用韩国公司在仁川市举办了2026年度业务战略发布会，通报了过往业绩和未来规划。公司总裁Hector Villarreal表示，通用韩国在通用汽车全球增长战略中是关键的生产枢纽，会持续投资韩国本土生产设施，增强中长期竞争力。他还提到，过去20年通用韩国累计生产汽车1330万辆，在韩国本土销售250万辆，已成为韩国汽车产业的核心企业。公司不仅要强化销售能力，还会扩充新一代燃油车和电动车产品矩阵，为韩国消费者带来先进驾驶技术。通用韩国计划明年初推出别克品牌，拓展GMC品牌业务，面向韩国主流市场推出超四款新车型，含多款SUV。通用旗下凯迪拉克品牌上月在韩推出凯雷德纯电版后，正考虑引入更多电动车型。韩国成为除北美外，全球首个集齐通用四大子品牌的市场。公司副总裁称会完善销售和服务网络，推出搭载先进技术的丰富车型。此外，通用汽车韩国公司在青罗试验场启用新建的虚拟研发中心，该中心整合了此前分散的10个实验室，有电气系统测试台、虚拟现实工作平台和驾驶模拟器等核心设施。
11月印尼新车销量同比下滑

2025/12/17

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盖世汽车讯据印尼汽车工业协会数据，今年11月印尼新车市场表现不佳，销量同比下滑1%，降至74,252辆。前11个月，汽车市场销量更是同比萎缩近10%，降至710,084辆。细分来看，轻型乘用车和商用车销量均下滑，小排量燃油乘用车受补贴政策影响仍下跌31%。从品牌上，丰田、大发、三菱等日系品牌销量均有不同程度下滑。不过，纯电动汽车市场表现亮眼。11月销量创13,946辆历史新高，前11个月累计销量同比翻倍达83,402辆，比亚迪及其腾势品牌占据57%份额。此外，比亚迪和上汽通用五菱还推出了新车型。产量上，前11个月汽车总产量同比下滑4.4%，但整车出口量同比增长11%。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
小鹏汽车获广州L3测试牌照

2025/12/17

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盖世汽车讯，据第一财经消息，小鹏汽车在广州市成功获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并正式启动常态化的L3道路测试。该测试牌照的使用范围为广州市智能网联汽车测试高快速路，可在此进行有条件自动驾驶的测试。小鹏汽车在自动驾驶领域一直积极投入。在2025年科技日上，其正式发布了具备L4级能力的第二代VLA，该软件预计于2026年一季度量产上车。并且，2026年小鹏汽车还计划推出量产的软硬件都达到L4级自动驾驶水平的车型。此外，小鹏汽车副总裁透露，期待明年第一季度带来惊喜，相关技术全量上车，部分人还能更早就正式体验这个版本。此次获得测试牌照，无疑是小鹏汽车在自动驾驶道路上的又一重要进展，有助于其进一步积累测试数据和经验，推动自动驾驶技术的成熟和应用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产加速Nismo规划

2025/12/17

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盖世汽车讯近日，车质网从相关途径了解到，日产正加快推进旗下高性能子品牌Nismo的产品计划。依据官方公布的消息，未来几年内，Nismo车型数量有望从现有的5款增加到10款，从而增强该品牌在性能车市场的影响力。在已知信息里，Sentra（轩逸海外版）以及即将推出的全新Skyline运动型轿车，被外界认为最有可能推出Nismo版本。全新Skyline预计采用后驱布局，注重驾驶乐趣，定位在Z与GT - R之间。若其Nismo版本推出，将填补日产在高性能轿车领域的空白。此外，日产明确表示经典性能车系GT - R仍会回归，不过具体时间未公布。结合Nismo产品线的扩张速度，下一代GT - R未来推出高性能版本的可能性依然存在。总体而言，Nismo的不断拓展，表明日产没有放弃高性能车型这一“精神象征”。在新能源与智能化成为主流的当下，Nismo或许会承担起强化品牌运动特性、提高溢价能力的重要使命，其后续是否会引入中国市场，值得大家留意。
魏建军回应车企与用户沟通问题

2025/12/17

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盖世汽车讯在长城欧拉5上市发布会现场问答环节，有人向长城董事长魏建军提问：“在行业标准不断规范的过程中，车企应怎样加强与用户的沟通，让用户在购车或用车时充分知情，排除潜在风险？”魏建军回应表示，当下车企执行的国家标准是底线、最低标准，让用户知情是其权利。车企不能被动等待标准，要主动出击，因为车企了解用户需求，应尽早行动，不能等出事后才有所反应。车企有责任和能力去深入调研，真正为用户考虑，为用户提供准确、适用的技术和产品。同时，要向用户解释好专业技术和功能，提示相关风险。他指出，当前汽车行业存在浮躁现象，部分企业忽悠用户、华而不实、过度渲染夸张，给市场造成了不良影响。因此，长城把内部技术评估体系作为基础管理，这是必修课。对于法律强制要求的，长城会严格做到；法律未规定但关乎用户用车安全和核心利益的，长城也会自律执行。最后，魏建军承诺，用户在使用长城产品过程中，若在质量和技术方面遇到问题，可在他微博、抖音等平台评论区直接反馈，长城会接受用户意见，并安排专门队伍收集宝贵建议。
合肥奥托立夫新方向盘工厂开业

2025/12/17

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盖世汽车讯据奥托立夫最新消息，12月16日，合肥奥托立夫汽车安全系统有限公司新工厂正式开业。该工厂专注于方向盘生产，是奥托立夫在华的第二家方向盘专业生产基地，肩负着提升全球供应能力、引领行业未来发展的重任。回顾项目进程，2024年3月13日，奥托立夫与安徽合肥就该工厂项目完成签约，选址在合肥市肥西县。此工厂规划为年产数百万件产品的方向盘智能工厂，占地约80亩。作为奥托立夫在合肥的首个工厂，项目规划时就明确采用先进生产工艺和设备，推进数字化、智能化技术应用，并按绿色工厂标准建设。企业官方最新披露显示，工厂已实施多项智能化举措。引入数字化管理模式，搭建全流程在线监控系统，能实时采集生产数据，实现产品质量全程可追溯和异常预警；生产车间采用“单向流”精益布局，优化从注塑到组装的工艺流程，缩短生产周期；通过智能化立库与AGV自动导引车协同作业，提高仓储利用率和物流效率。在环保方面，工厂设计融入环保理念。厂房屋面预留分布式光伏发电接口，为后续使用清洁能源创造条件；厂内配备污水处理与回用系统，实现生产废水循环利用；主体建筑采用预制钢结构，既减少建材消耗、缩短施工周期，又降低建筑全生命周期的碳足迹。
魏牌蓝山智能进阶版将上市

2025/12/17

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盖世汽车讯12月22日，魏牌蓝山智能进阶版正式上市。此前新车推出了预订政策，2000元可抵8000元购车尾款，还有3000元选装基金。外观上，它延续现款设计风格，封闭式前格栅搭配分体式灯组和夸张导流槽，辨识度高。车尾贯穿式尾灯与“小蓝灯”结合，丰富了层次感，车身尺寸保持不变。智能化方面，它是行业首款搭载VLA大模型的六座插混SUV，全车27个智慧传感器，搭配NVIDIADRIVEThor-U芯片，算力冗余提升176%，还搭载CPMaster辅助驾驶系统，支持自然语言交互。魏牌此次推出的蓝山智能进阶版在智能化领域表现亮眼，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车智能化供应商扎堆赴港IPO

2025/12/16

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盖世汽车讯近期，车联天下、驭势科技等多家汽车智能化供应商陆续向港股递交上市申请。今年以来，已有10余家该领域企业赴港IPO，部分已成功上市，更多企业在积极递表。如车联天下聚焦智能座舱域控制器及舱驾融合技术；斑马智行致力于提升车载交互体验；魔视智能专注智能驾驶解决方案等。车夫咨询合伙人曹广平表示，需求持续增长、新技术迭代为供应商提供了发展空间和差异化竞争机会。但这些企业上市之路并不好走。一方面，港股上市制度对未盈利科技公司友好，融资效率高，吸引了众多企业；另一方面，客观上企业面临诸多困境。部分企业并非首次递表，如驭势科技此前招股书失效后再次递表，其近3年半累计亏损超8亿，现金储备仅够维持约15个月运营。这种“现金流悬河”现象在初创公司中并非个例。此外，企业还存在持续亏损、资金压力大、“造血”能力不足等问题，技术路线快速迭代也增加了风险。同时，国内新能源汽车渗透率增速放缓，车企“内卷”使零部件供应商利润承压。当前资本市场审核逻辑已转向看重商业落地和盈利能力。头部企业尚有空间，大量中小型供应商则深陷困境。以福瑞泰克为例，其面临赛道竞争激烈、技术迭代压力大、与车企绑定的利弊等问题。而且港股上市难度增加，中国证监会国际部备案审批、多次递表记录等都是隐形门槛。IPO并非终点，可持续商业模式才是关键。已上市头部企业仍面临盈利压力，行业还需探索从技术供应商到服务运营商的转变。市场竞争残酷，供应商面临成本控制、盈利难题以及政策法规不确定性。成功上市只是进入更残酷赛道的入场券，企业最终要靠核心技术、盈利能力与商业模式立足。这场赴港IPO本质是残酷筛选，未来能留下的将是具备核心技术、审慎经营且与客户共同成长的企业。
广州发布规划纲要，加快构建新型电力系统

2025/12/16

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盖世汽车讯广州市人民政府于15日公布了《美丽广州建设规划纲要（2025—2035年）》。该纲要明确提出要加快构建新型电力系统。在提升电力系统调节能力方面，将统筹推进相关工作，加强对用电需求侧的管理。逐步把公共建筑、电动汽车充换电设施、新型储能以及虚拟电厂等灵活调节资源纳入其中。对于新型储能项目，鼓励并规范发电侧、电网侧、用户侧储能以及独立储能等各类项目的示范应用和规模化推广，同时推进国家新型储能创新中心的建设。在电网建设上，加快构建适应新能源发展和消纳的智能电网，推动电网数字化转型和数字电网的建设。促进大数据、人工智能、区块链等技术与电力系统深度融合，以此支撑清洁能源的消纳。此外，积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市的建设，促进车网协同互动。还会加快拓展新型电力系统的应用场景，致力于打造广州超大型城市新型电力系统示范区。
VinFast印尼苏邦电动汽车工厂落成

2025/12/16

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盖世汽车讯 12月15日，越南电动汽车制造商VinFast在印尼西爪哇省苏邦举办了电动汽车工厂的落成典礼。这座位于苏邦的VinFast工厂占地面积达171公顷，该工厂的投资将分阶段进行，总体投资预计会超过10亿美元。其中，第一阶段的投资就超过了3亿美元。在产能方面，工厂第一阶段的设计年产能为5万辆。并且，其具备未来扩展产能的潜力，后续产能可提升至35万辆，以此来满足印尼国内市场以及出口的需求。
多家企业固态电池中试进展显著

2025/12/16

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盖世汽车讯近期固态电池产业工程化进程加速。多家企业在固态电池研发和中试方面取得显著进展。吉利旗下绿色智行积极开展固态电池电芯研发物料采购招标和项目建设，为规模化生产做准备。广汽集团建成首条大容量全固态电池中试产线，朝着2026年全固态电池搭载昊铂车型的目标迈进。国轩高科全固态电池中试线已投产，下线电芯良品率达90%，并推进2GWh量产线设计。欣旺达发布‘欣·碧霄’聚合物全固态电池，计划年底建成0.2GWh中试线。亿纬锂能‘龙泉二号’10Ah全固态电池成功下线。孚能科技硫化物全固态电池中试线预计年底建成。当升科技固态电解质产品在头部客户进入批量验证阶段，此前已实现20吨级以上批量供货。新宙邦参股的新源邦建立全体系固态电解质材料平台，产品客户反馈良好，已实现百吨级量产和销售。固态电池作为下一代电池技术的主流选择之一，具备高安全、高能量密度等优势，能满足多个领域的需求。不过，中试验证仍面临固-固界面接触、硫化物电解质稳定性等问题，不同技术路线也带来设备兼容性等挑战。随着中试验证的深入，积累的工艺数据和材料配方将为固态电池未来产业化提供有力支撑。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日本储能市场升温，国际巨头竞逐新蓝海

2025/12/16

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盖世汽车讯今年以来，日本储能市场热度持续攀升，呈现出高速增长的态势。这一现象吸引了全球众多储能巨头纷纷入局，像宁德时代、比亚迪、国轩高科、瑞浦兰钧、阳光电源、天合储能、科陆电子、特斯拉、LG新能源、三星SDI等企业都参与其中。近日，多家企业接连在日本斩获储能订单。科陆电子位于日本爱知县的2MW/8MWh独立储能电站项目正式投入运营，并参与当地电网一次调频服务。该项目从设备到站到并网仅用时一周，采用了科陆电子的10英尺集装箱全液冷储能系统Aqua - C2.5Smini，搭配自研组串式液冷PCS，这也是其在日本落地的首个交直流一体电网侧储能项目。宁德时代与丸红株式会社旗下子公司丸红电力零售、Sun Village签署协议，将在日本联合开发总规模2.4GWh的电网级储能项目。此前，宁德时代已和AI.net LLC签署1GWh储能系统供应协议，向TAOKE ENERGY交付300MWh电池产品，还在技术层面与AI.net LLC深入合作。此外，特斯拉与日本金融服务集团欧力士合作打造548MWh的滋贺县储能电站；国轩高科提供3.42MWh液冷储能系统的宫古岛第二发电所大型储能电站投入运营；瑞浦兰钧携手阪和兴业株式会社布局日本市场；天合储能与日本汤浅商社株式会达成500MWh供应协议；阳光电源为Hexa Energy的四个项目提供600MWh PowerTitan 2.0系统。韩国LG新能源、三星SDI等也在加速渗透日本市场。日本储能市场火热，源于能源转型压力和特殊电网结构。日本政府推动绿色转型，可再生能源大规模接入加剧电网波动，为此推出补贴计划，完善电力市场机制。行业机构预测，2030年日本储能市场规模将达数千亿日元，装机规模也将大幅增长。不过，储能企业进军日本市场也面临诸多挑战，如严格认证标准、高昂部署成本、本土品牌竞争和有限长期市场容量等。未来，企业的本土化合作能力、技术适配性与持续服务将更为关键。
云图控股完善磷酸铁产业链

2025/12/16

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盖世汽车讯近日，云图控股在接受投资机构调研时称，公司已构建起完整的磷酸铁产业链布局。当下，其磷酸铁年产能达5万吨，还配套有上游15万吨精制磷酸和30万吨折纯湿法磷酸原料产能，可稳定供应锂电池正极材料所需前驱体。该公司运用铁法制备磷酸铁工艺，具备成本优势，能保证产品稳定性与高品质，现已和蜂巢能源、当升蜀道、中创新航等建立合作。未来，公司会强化与优质客户的战略合作，推动新能源材料业务持续发展。在上游资源方面，云图控股在四川雷波县拥有三宗磷矿资源，总量约5.49亿吨，各项目正有序推进。阿居洛呷磷矿290万吨/年采选工程进展良好，牛牛寨东段磷矿400万吨/年采选工程在建设中，牛牛寨西段磷矿处于“探转采”阶段。公司表示，项目建成后将用自采磷矿石生产多种产品，保障供应并降低成本。业内机构统计显示，2024 - 2026年我国磷矿石需求呈增长态势，新兴领域需求是主要增量。动力及储能电池带动磷化工产业链向好，机构预计2025、2026年动储对磷矿石需求增量大。云图控股在湖北宜城加速推进磷化工绿色循环产业项目（一期），拟建设15万吨纯铁法磷酸铁等产能，目前60万吨硫磺制酸已投产，其他项目审批在推进。此项目有助于公司延伸产业链，扩大市场影响力。业内估算，磷源占磷酸铁成本约45%，拥有产能和资源的磷化工一体化企业优势明显，更利于拉动业绩。