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丰田无意提高收购价

2025/10/31

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盖世汽车讯据彭博社消息，丰田汽车公司首席执行官佐藤恒治称，丰田集团无意提高对日本丰田自动织机公司的收购报价。此前，丰田集团提出以4.7万亿日元（约310亿美元）收购该公司，此私有化提议遭广泛批评，此次表态意味着丰田回绝了收购价过低的质疑。佐藤恒治指出，虽各方对丰田自动织机公司估值有分歧，但丰田集团无调整折价收购价的计划。丰田集团目前持有该公司约38%股份，其主营纺织机械与叉车制造。10月29日，佐藤恒治在东京表示会以透明方式推进交易，确保各方达成共识。此次要约收购价为每股16300日元，较6月公告收购计划当日收盘价折让11%，这成为投资者不满的焦点，他们认为报价低估了公司价值。10月30日早盘，丰田自动织机公司股价报16710日元，显示投资者期待更优方案，同期丰田汽车股价上涨0.5%。亚洲公司治理协会透露，8月超20位投资者联合致函两公司董事会，协会已公开函件内容。值得注意的是，负责收购的控股公司主要由未上市的丰田不动产株式会社持有，丰田章男任董事长，他个人还出资10亿日元参与收购。丰田自动织机公司是丰田汽车的源头企业，持有丰田汽车约8%股份，此次收购将强化创始家族对丰田集团的影响力。此外，佐藤恒治谈及荷兰政府接管安世半导体引发的供应问题，称对丰田汽车影响有限。对于特朗普称丰田在美国工厂投资100亿美元的说法，丰田未宣布相关计划，也未与白宫讨论具体金额。
《技术路线图3.0》下中国汽车动力发展新趋势

2025/10/31

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盖世汽车讯近日，中国汽车工程学会正式发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。中国汽车报社总编辑桂俊松认为，技术路线图3.0提出了面向2040年我国汽车行业总目标，未来5 - 15年，内燃机仍是汽车重要动力源，传统能源乘用车全面混动化成产业趋势。这意味着动力系统迈向多技术并行、场景优化和安全智进新阶段。在“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统实车测试中，14款动力系统展现了中国动力技术最新成果与行业3.0时代方向。入围名单里，大排量与专用混动是显著特点，14款机型中2.0L排量发动机多达10款，其中9款为2.0T。大排量回归体现中国汽车品牌面向中高端市场、应对极限场景的技术自信。不同品牌的大排量与专用混动系统各有亮点，如奇瑞高性能混动系统功率扭矩强大，比亚迪以架构创新见长，东风猛士M817聚焦极端环境性能。上海交通大学许敏表示，参评的大排量动力系统反映整车向中高端发展特点和诉求，国内中高端越野车电动化将增添全球竞争优势。专家认为，在追求超性能时代，安全与控制应成行业共识。同济大学韩志玉指出生产商应防范超高速驾驶隐患，相关部门要建立标准法规。不少企业在动力设计中主动“做减法”，如上汽通用五菱以“宽域高效率”优化热效率曲线，长城坦克500 Hi4 - Z混动系统操控稳定获认可。资深媒体人蓝河称车企应聚焦用户体验，学会技术“减法”。如今，动力系统创新迈向整体系统融合优化，多环节优化构成企业核心能力。这种体系能力建设对中国和合资品牌都是考验，外资品牌底盘调校技术积淀深厚值得国内品牌学习。《汽车与运动》杨建军认为中国品牌动力系统多技术并行，迈向动力性能进化阶段，合资品牌也在持续优化技术。“中国心”汽车动力评选旨在评价技术、见证趋势、影响消费。桂俊松希望其为行业和整车品牌向上助力，杨建军期待它继续赋能汽车动力与整车品牌走向国际舞台。
北汽蓝谷发布2025年第三季度财报

2025/10/31

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盖世汽车讯北汽蓝谷发布了2025年第三季度财报。第三季度公司营业收入为58.67亿元，同比下降3.45%；前九个月累计营收153.84亿元，同比增长56.69%。利润方面公司仍是亏损状态，达到11.18亿元，前三季度累计亏损则达到34.26亿元。业内分析认为，此次北汽蓝谷毛利率转正背后，是成本控制、供应链效率与产品结构调整的综合结果。2025年第三季度财报毛利率为1.8%，意味着连续多年处于成本高压下的北汽蓝谷终于在毛利层面实现了“由负转正”。今年1-9月，北汽新能源卖出111501台车，同比增幅超过64%；10月，北汽新能源销量首次站上3万大关，8月到10月，基本在以月增1万辆的节奏稳步增长。从不同车型来看，享界自从6月份交付突破4000辆之后，销量便持续下跌，7-9月在鸿蒙智行体系中基本垫底。9月，享界S9销量不及尊界S800，享界S9T当月销量仅一千多台。极狐T1主打A0级纯电小车市场，销售首月销量稳超1万。不过，北汽蓝谷要实现盈利目标仍面临诸多挑战，如享界需提升销量打造爆款，极狐在定位和战略上需更加明确等。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
日产汽车计划裁员2万，股价大幅下跌

2025/10/31

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盖世汽车讯，据彭博社报道，日产汽车为改善财务状况，首席执行官承诺裁减2万名员工，缩减全球生产基地。日产汽车正面临严重财务危机，利润下滑、债务高企，市场销量疲软。此裁员消息传出后，其股价大幅下跌，10月31日早盘一度跌6.1%，今年累计跌幅约27%。目前虽未明确裁员进行时间，但此次裁员是日产应对困境的重要举措，未来其财务状况和市场表现值得关注。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
萝卜快跑获批在香港九龙东进行跨区测试

2025/10/31

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盖世汽车讯，10月31日，香港特别行政区运输署批准萝卜快跑在九龙东（启德发展区及九龙湾指定路段）进行自动驾驶车辆跨区测试。此次测试项目横跨九龙城及观塘两区，目的是收集更多测试数据，评估自动驾驶车辆在不同路况及跨区运作的表现。这是萝卜快跑今年第四次扩大在香港的测试区域，标志着其在香港的自动驾驶技术发展迅速。自2024年底在北大屿山启动测试后，萝卜快跑已实现多车同时运行、载客测试、路段扩展及车速提升四大技术跃进。香港特区政府已建立规管框架，计划批出三个区域进行测试，推动自动驾驶在香港的无人化、规模化发展，尽快实现商业营运，还将以香港为平台开拓海外市场。此外，萝卜快跑海外布局加速，已在迪拜、阿布扎比等地落地，与Uber、Lyft等全球出行平台及瑞士邮政合作，探索亚、欧、中东等区域市场。截至8月，它已进入全球16座城市，累计服务超1400万次，安全行驶超2亿公里。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
华域汽车2025年前三季度营收达1308.5亿元

2025/10/31

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盖世汽车讯近日，华域汽车披露2025年三季报，前三季度经营业绩稳健增长。报告期内，营业收入达1308.5亿元，同比增长9.5%；归母净利润46.9亿元，同比提升4.8%；扣非归母净利润42.5亿元，同比增长4.1%；经营现金流净额同比大幅增长77.6%至99.77亿元。第三季度盈利能力进一步增强，营收461.8亿元，同比增长9.4%；归母净利润18.0亿元，同比提升12%。截至三季度末，公司总资产达1982.44亿元，较上年末增长7.2%。华域汽车业务多元，今年以来部分产品获整车客户关键车型项目配套定点。在新能源业务上，10月16日完成收购控股股东上汽集团持有的清陶能源49%股权。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰三季度财报营收下滑

2025/10/31

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盖世汽车讯10月29日的三季度财报会议显示，奔驰多项财务数据下滑。三季度，奔驰营收为321.5亿欧元，同比下降6.9%；息税前利润为7.50亿欧元，同比下降70%；调整后息税前利润21.0亿欧元，同比下降17%。不过，奔驰三季度现金流达14亿欧元；今年前9个月累计现金流为56亿欧元，截至第三季度末，工业净流动性达到320亿欧元，处于相对稳健的水平。分版块来看，三季度，奔驰乘用车销量为44.1万辆，同比下降12.3%；轻型商务车销量为83800辆，同比下降8%，环比增长25%。奔驰方面表示，乘用车销量下降主要受中国市场环境及美国产品库存调控影响。与此同时，高端车型继续保持强势增长，三季度销量达6.78万辆，同比增长10%，环比增长5%。得益于高端车型和整车进口（CBU）车型占比提升，三季度奔驰乘用车营收表现略好于销量。此外，三季度奔驰重组计划大规模裁员，产生约8亿欧元费用。奔驰还通过成本优化措施节约超10亿欧元，在一定程度上抵消了市场环境影响。奔驰在研发投入上依然保持高投入，三季度研发投入为16.76亿欧元，同比微降0.4个百分点。基于前三季度表现，奔驰预计2025年全年销量将显著低于2024年，四季度销量会略高于三季度，全年调整后销售回报率指引区间为4%-6%。奔驰还推出多款新车型，如CLA、全新CLA猎装版、全新电动GLC车型等。按照计划，到2027年年底，奔驰将推出超40款全新车型。面对中国市场的激烈竞争，奔驰将不断调整策略，这些举措的全面效应将在2026年后逐步显现，并在2027年完全释放。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奔驰旗下拥有A级、C级、CLA等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
前9个月新能源汽车产销量双破千万辆

2025/10/31

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盖世汽车讯，2025年中国新能源汽车市场发展态势良好。前9个月，新能源汽车产销量双双突破千万辆，同比增幅超过30%，渗透率达到46.1%。这一数据表明新能源汽车行业在经历连续数年高速增长后，正从普及期迈向精进期。持续攀升的数据背后，是技术深度的比拼，行业竞争维度也发生了变化。未来，新能源汽车行业有望在技术创新和市场需求的推动下，实现更高质量的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
磷酸铁锂厂商理性扩产转向价值技术

2025/10/31

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盖世汽车讯近期，头部电池生产企业纷纷发出磷酸铁锂的大额订单。其中，宁德时代投入大量资金入股富临精工的子公司江西升华，目的是确保高压实密度磷酸铁锂的产能。在下游市场需求十分旺盛的情况下，磷酸铁锂生产企业正默默开启新一轮的产能扩张。多数业内人士表示，在“反内卷”的大环境下，这一轮磷酸铁锂行业的产能扩张主要聚焦于“高端产品、海外需求”。此次扩产更为理性，竞争维度也逐渐从以往的“拼价格”“拼规模”转变为“拼价值”“拼技术”。同时，产能布局也更具全球化特点。
一汽-大众第3000万辆整车下线

2025/10/31

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盖世汽车讯10月30日，一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L领航版在长春基地正式下线，标志着其成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业。众多领导、嘉宾等参加下线活动。政府及股东领导对其产销突破3000万辆表示祝贺与肯定。站在新起点，一汽-大众确立了“两高一新”总体目标、“五大领先”具体目标和十大核心任务，还发布了“创·享之道”企业文化3.0。为感谢客户，通过活动送出100台新车相关福利。未来，一汽-大众将贯彻相关精神，向着高质量发展和高水平对外开放新标杆冲刺，为建设汽车强国等作贡献。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
舍弗勒中国区第5亿件万向节滚针轴承下线

2025/10/31

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盖世汽车讯，10月30日消息，10月23日舍弗勒中国区第5亿件万向节滚针轴承在太仓四厂正式下线。该轴承作为动力传递系统关键部件，如同“软骨”，承担着减少摩擦和承受载荷的核心作用。舍弗勒通过一系列先进工艺确保了其优秀性能与生产稳定性，还可根据客户需求提供整体技术解决方案。面对客户要求，舍弗勒采用特殊设计和创新工艺提升了轴承性能。同时，产线优化实现了降本增效。目前，该轴承除应用于传统领域，还成为未来新兴产业的关键部件，例如能提升人形机器人的灵活性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年9月中国车企欧洲市场份额创新高

2025/10/31

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盖世汽车讯2025年9月，在比亚迪、上汽名爵及奇瑞等车企的推动下，中国汽车制造商在欧洲市场合计份额达7.4%，创历史纪录。当月欧洲整体汽车市场销量同比增长11%，达121万余辆，中国汽车品牌销量同比激增149%至9万余辆。其中，比亚迪、奇瑞、名爵9月在欧销量可观，三大车企销量占中国品牌欧洲总销量约84%。吉利集团位居中国汽车品牌在欧销量榜第四。自去年11月欧盟对中国纯电动汽车加征关税后，中国车企调整产品结构。9月欧洲畅销插电混动汽车中，4款来自中国品牌。今年9月，中国车企在欧插电混动汽车销量占比升至29%，纯电动汽车降至32%。中国汽车品牌排名不断攀升，名爵、比亚迪、奇瑞旗下品牌超越多个老牌车企。今年前9个月，中国汽车品牌在欧累计销量同比大涨83%，合计份额升至5.3%。若三大品牌四季度维持增速，2025全年在欧总销量有望突破50万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
中方暂停锂电等出口管制措施一年

2025/10/31

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盖世汽车讯 10月30日，商务部新闻发言人在回应中美吉隆坡经贸磋商联合安排相关问题时透露，鉴于美方暂停实施9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年，中方也将暂停执行10月9日公布的相关出口管制措施一年，其中涵盖对锂电池和人造石墨负极材料相关物项的出口管制，后续还会研究细化具体方案。此前，10月9日中国商务部与海关总署联合发布第58号公告，宣布对锂电池、正极材料、石墨负极材料及相关设备实施出口管制，该新政原定于11月8日正式施行。这份出口管制清单围绕“高端产品、核心设备、关键技术”展开，精准管控锂电产业链最具战略价值的环节，并非全面限制。具体而言，在电池成品方面，主要管制能量密度大于等于300Wh/kg的高性能可充放电锂离子电池单体与电池组，其上游的制造设备如卷绕机、叠片机等也被列入清单。从整体来看，此次出口管制是中国完善关键领域管控体系的重要举措，背后有两大核心逻辑，既守护了中国锂电产业优势，也是应对国家安全与全球贸易环境变化的必要之举。目前，我国锂电产业已具备庞大产能和完整产业链。工信部数据显示，2024年全国锂电池总产量达1170GWh，同比增长24%，行业总产值超1.2万亿元。其中动力型锂电池产量占比超70%，达826GWh，主要用于新能源汽车领域；储能型锂电池产量260GWh，消费型锂电池84GWh。海关统计显示，2025年1 - 8月我国锂离子电池出口数量为30.03亿个，同比增长18.66%；出口额为482.96亿美元，同比增加25.79%，保持稳定增长态势。
揭秘特斯拉Autopilot团队的保密措施

2025/10/31

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盖世汽车讯 Autopilot团队堪称特斯拉最为神秘的部门之一，外界对其了解极为有限。近期，美国佛罗里达州解封的一份文件，揭开了特斯拉对这支神秘团队的保密方式。在一宗与Autopilot辅助驾驶系统致人死亡相关的法庭宣誓声明中，特斯拉工程师Christopher Payne详细阐述了公司对辅助驾驶系统背后技术的保护举措。他表示，即便身为Autopilot团队成员，也没有权限访问部分文件和软件，参与开发的员工仅能接触少数文件。若要使用更深层的文件，必须经过团队组长和上司审核，还需证明工作中确实需要这些文件才能获批。解封文件显示，特斯拉采取了诸多措施防止Autopilot技术外泄。团队员工的电脑设有特殊密码机制，解锁时有时需进行大量多因素验证，同时USB接口被锁死，避免员工用U盘拷贝机密文件。此外，Autopilot团队员工入职前需签署保密协议，会被分配到专属办公楼，进出使用专属工牌，还会根据机密重要性划分工作楼层，成员之间互不互通。该团队薪酬丰厚，运作相对独立。即便内部成员，也仅能知晓部分团队架构，而特斯拉其他部门的员工对其更是一无所知。
芯片供应危机或致部分车企暂停巴西生产

2025/10/31

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盖世汽车讯 10月28日，巴西政府官员Uallace Moreira称，若近期安世半导体争端引发的全球芯片供应危机持续，部分汽车制造商可能在两到三周内暂停于巴西的生产活动。Uallace Moreira身为巴西发展、工业、贸易和服务部秘书，还透露巴西政府正在和中国相关部门沟通，以寻找解决办法。不过，他并未明确指出巴西哪些汽车制造商会率先受到此次全球危机的影响。Moreira在和巴西汽车制造商协会（Anfavea）主席会面后向记者表示，若未来两到三周内芯片供应问题得不到解决，部分汽车制造商可能会停产。他还提到，鉴于巴西私营部门期望相关各方通过对话解决争端，巴西副总统Geraldo Alckmin已联系巴西驻华大使与中国驻巴西大使，正式开启相关磋商程序。此次芯片供应中断源于荷兰政府9月以技术和知识产权问题为由，接管了总部位于荷兰奈梅亨的安世半导体，该公司是中国闻泰科技的子公司。此前，美国因安世半导体与闻泰科技的关联，将其列入贸易禁令清单，为此次纠纷埋下隐患。作为对荷兰政府的回应，中国目前已禁止安世半导体的成品出口。尽管安世半导体大部分芯片在欧洲生产，但约70%的芯片在分销前需在中国完成封装。由于安世半导体的芯片在汽车零部件中广泛应用，此次僵局已使欧美众多汽车制造商面临停产风险，供应链危机还蔓延到了日本。近日，安世半导体已告知其日本汽车客户，可能无法继续保障芯片供应。
福特Q3财报营收利润双升

2025/10/31

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盖世汽车讯日前福特汽车公布了今年第三季度财报。本季度营收达505亿美元，同比增长9%；净利润为24亿美元，较去年大幅上升；净利润率提升至4.8%，较去年提升2.9个百分点；经调整后的息税前利润为26亿美元，与去年同期持平；每股收益超出分析师预期。受此业绩报告消息提振，福特股价在盘后上涨了约4%。不过，福特下调了年度业绩预期。原因是其关键铝供应商工厂发生火灾，部分高利润车型产量受限。9月美国铝业巨头诺贝丽斯工厂突发火灾，为福特供应铝材，这将使福特息税前利润损失约15-20亿美元。诺贝丽斯计划12月底前重启受影响区域运营。福特预计今年产量损失高达10万辆，明年将增加部分皮卡车型产量，并暂停电动皮卡生产。此外，特朗普政府税收抵免政策降低了福特关税损失，关税实际利润损失降至10亿美元。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，福特汽车旗下拥有电马、Evos、福克斯等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
沃尔沃台州工厂第50万辆整车下线

2025/10/31

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盖世汽车讯从沃尔沃汽车Volvo Car官方了解到，沃尔沃汽车台州工厂迎来了第50万辆整车正式下线。沃尔沃汽车台州工厂是其在华的三大整车制造基地之一，配备了高度自动化的生产设备以及先进的制造工艺。目前，该工厂在用电环节已达成碳中和目标，并且通过扩建太阳能光伏设施，持续提高自发电的比例。同时，工厂用生物质气替代了天然气，每年能够减少二氧化碳排放达60,000吨。值得一提的是，沃尔沃全新SMA超级混动架构的首款车型——沃尔沃XC70就诞生于这座工厂。
江淮汽车2025年第三季度财报营收115.13亿元

2025/10/31

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盖世汽车讯江淮汽车发布2025年第三季度财报。该季度实现营业收入115.13亿元，同比增长5.54%，但归属于上市公司股东的净利润亏损6.61亿元。前三季度实现营业收入308.73亿元，同比下降4.14%，归属于上市公司股东的净利润亏损14.34亿元。业绩下滑主要是由于国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争加剧，导致公司出口业务下滑；高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未形成规模效益；同时上年同期资产处置收益较高，本期同比减少所致。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，江淮汽车旗下拥有A5Plus、A5/曜、爱跑等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
芯片短缺致本田削减北美工厂生产

2025/10/31

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盖世汽车讯据外媒消息，近期本田汽车公司因核心芯片供应不足，开始削减或暂停部分北美工厂的生产。当前，由安世半导体争端引发的芯片供应危机不断升级，可能会对整个汽车产业供应链产生影响。本田公司发言人于10月29日声明，本周起对部分整车组装厂产量进行临时调整，但未提及此次产能调整会持续多久。一家本田工厂供应商的工会官员在社交媒体透露，本田位于加拿大、生产紧凑型思域轿车和CR - V SUV的工厂产量已减半。《日经新闻》10月29日消息显示，当地时间10月28日，本田墨西哥工厂暂停生产，恢复时间未知。此次暂停运营的本田墨西哥中部塞拉亚汽车工厂，年产能约20万辆，主要生产HR - V SUV车型。去年该工厂产量超19万辆，远超其在墨西哥本土4万辆的销量，是本田面向美国市场的重要出口基地。本田合作伙伴供应的部分零部件，使用了安世半导体生产的标准半导体配件。本田表示正尽力降低芯片短缺的影响，其在墨西哥另一家工厂的摩托车生产未受波及。北美是本田的核心生产基地和重要市场。2024年，本田在该地区汽车销量约161万辆，占全球销量40%左右。若该地区生产长期放缓，可能给本田截至2026年3月的财年收益带来压力。此前，芯片制造商安世半导体通知日本汽车客户，可能无法保证芯片供应。此次芯片供应中断源于荷兰政府9月以知识产权问题接管安世半导体，美国也曾因安世半导体与闻泰科技的关联将其列入贸易禁令清单，中国已禁止安世半导体成品出口。目前汽车零部件供应商正紧急寻找替代货源，安世半导体多数芯片在欧洲制造，需在中国完成封装。
新款路虎揽胜运动SV版谍照曝光

2025/10/30

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盖世汽车讯近日，一组新款路虎揽胜运动SV版的测试谍照被曝光。据了解，新车在外观细节上做了调整，较为显著的是车尾排气改成了中置双出布局，让车辆的运动感大幅提升。该车有望在2026年年末或者2027年年初正式亮相。在外观方面，尽管新车覆盖着大量伪装，但仍能看出前脸变化较小，仅对格栅和包围部分的细节加以调整。车侧部分，预计新车会配备全新样式的轮毂。车尾部分，中置双出排气的尺寸十分可观，同时后包围的造型也进行了相应改动，使整体运动感更为强烈。动力方面，参考现款路虎揽胜运动SV，它搭载的是4.4T双涡轮增压V8发动机，最大马力可达625匹，峰值扭矩为750牛・米，搭配8速自动变速箱和全时四驱系统，0 - 96km/h加速时间仅需3.7秒。车质网会持续关注并报道有关新车的更多信息。