快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

奔驰拟关停墨西哥工厂

2025/12/18

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据海外媒体消息，德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰打算逐步关闭其位于墨西哥的制造工厂。随着现款GLB车型停止生产，奔驰将结束在墨西哥阿瓜斯卡连特斯州COMPAS工厂的整车生产工作。奔驰的一位发言人透露，配备燃油发动机的紧凑型GLB跨界车预计在2026年5月停产。这也表明梅赛德斯 - 奔驰与日本日产汽车之间的最后一项整车制造合作宣告结束，日产此前也在这家墨西哥工厂进行生产。《美国汽车新闻》今年3月曾报道，两家车企计划明年解散这座占地237万平方英尺的合资工厂。作为品牌整体产品战略的一部分，奔驰正在对其全球生产布局作出调整。目前，阿瓜斯卡连特斯工厂的未来走向尚不明确。该发言人表示，各相关方正在评估COMPAS工厂的潜在发展方案，同时已为员工制定了社会保障计划。COMPAS工厂现有约800名员工，此前除了生产奔驰车型，还制造日产旗下豪华品牌英菲尼迪的QX50和QX55两款跨界车。日产已于今年11月底停止在该工厂的生产，部分原因是美国自今年4月起对进口汽车加征25%的关税，对其造成了冲击。COMPAS合资项目于2015年启动，曾是奔驰与雷诺 - 日产联盟合作的重要基础。这座由奔驰和日产共同投资约10亿欧元建设的工厂于2018年投产，年产能达23万辆，初始设计员工规模为3600人。不过，该工厂投产以来从未满负荷运转，多年来一直处于评估阶段。奔驰近期推出了新一代GLB车型，新车基于MMA平台打造，有纯电动版和混合动力版两种。据悉，新车都将在奔驰位于匈牙利凯奇凯梅特的工厂生产。搭载EQ技术的纯电动版GLB计划2026年春季上市，混合动力版同年晚些时候推出。
何小鹏谈机器人与AI泡沫

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 12月17日，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈就机器人和AI泡沫议题发表了看法。他提出，在机器人领域，人形机器人未来会成为巨头之间的竞争战场。而各类专用机器人则会吸引众多不同领域的参与者，并且这些入局者会有大量获得成功的机会。对于当下备受关注的AI泡沫问题，何小鹏持有不同观点。他认为目前并不存在所谓的AI泡沫，相反，未来AI市场蕴含着巨大的发展机遇。这一观点表明他对AI行业的长期发展充满信心，相信随着技术的不断进步和应用场景的拓展，AI将在各个领域发挥重要作用，创造出更多的价值和可能性。
华为终端有限公司发生工商变更

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，华为终端有限公司进行了工商变更，高层人事出现重大调整。郭平卸任董事长，由余承东接任，孟晚舟、徐直军等也卸任董事，同时多位高管发生变动。华为终端有限公司成立于2012年11月，法定代表人为魏承敏，注册资本6.06亿人民币，业务广泛，涵盖通信及电子产品等的开发、生产与销售，并提供相关技术咨询和售后服务。其由华为终端（深圳）有限公司全资持股。此次工商变更或许会给华为终端有限公司带来新的发展机遇和方向。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
欧汽协评欧盟汽车计划

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯欧洲汽车制造商协会指出，欧盟委员会推出的汽车一揽子计划，为修订轿车和厢式货车的二氧化碳法规开启了重要的第一步。该协会认为，此计划迈出的这一步，意在打造一条更务实、更具灵活性的路径，让脱碳目标与竞争力、韧性目标相契合。不过，该计划还需要更果断的举措，来推动未来几年的行业转型。行业组织ACEA总干事Sigrid de Vries表示，周二提出的提案，正确认识到要让绿色转型成功，就需要更大的灵活性和技术中立性。她还提到，接下来会对该计划展开研究，并与共同立法者合作，必要时对提案进行严格审查并强化。
11月中国品牌部分MPV车型销量情况

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯国内MPV市场11月的销量排行榜正式公布。从部分中国品牌车型来看，魏牌高山11月销量达到10416辆，登顶11月MPV销量榜；岚图梦想家11月销量9027辆，位居第二。此外，星光730新能源11月销量5090辆，别克GL8新能源11月销量4440辆，腾势D911月销量4141辆，传祺M811月销量3824辆，星光730燃油版11月销量3017辆。总体而言，11月国内MPV市场竞争激烈，新能源化转型加速，PHEV车型市占率提升，各车型竞争焦点发生转移，未来消费者将有更多元化选择。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
佛瑞亚海拉获高分辨率雷达量产订单

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

国际汽车零部件供应商佛瑞亚海拉获得了高分辨率雷达传感器的量产订单，订单金额达数亿欧元，将于2028年年中为一家全球高端制造商量产。该高分辨率雷达ForWave7HD是其ForWave7雷达产品家族的重要成员，研发在德国总部进行，基于模块化和可扩展平台设计。它具备高分辨率和众多发射接收通道，能可靠探测小物体，角分辨率小于1°，可清晰分辨间距极近的物体，探测范围达400米。它是SAE 2 + 级和3级智能辅助驾驶系统的核心技术，能提升目标分辨能力，保障系统安全运行。佛瑞亚海拉最初以24GHz后视角雷达立足市场，后实现77GHz雷达量产，今年秋季第1亿个雷达传感器下线。此次获得订单，进一步丰富了其产品矩阵，巩固了市场地位，也将推动自动驾驶技术发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
近期汽车行业人事变动、技术成果及销量动态

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，赛力斯集团发布非执行董事变更公告。公司收到东风汽车集团关于尤峥、杨彦鼎职务任免的函，尤峥因工作调整辞去赛力斯第五届董事会非执行董事职务，其未持有公司股份，公司对其贡献表示感谢。同时，董事会同意提名杨彦鼎为非执行董事候选人。赛力斯与东风汽车集团关系密切，东风占股21.68%，此次尤峥辞任或预示东风有大动作。12月12日，国家市场监督管理总局起草《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》并公开征求意见。该指南聚焦细化生产企业价格规范、明确销售企业价格要求、引导建立内部合规制度。北汽、比亚迪等多家车企已声明积极响应，推动行业高质量发展。当下“价格战”争论激烈，合规指南的出台旨在促进市场健康发展，但无序“内卷”能否停止仍待观察。奇瑞汽车携手河钢集团首发联合开发的汽车用超高强韧2400MPa热成形钢板。该成果强度提升显著，能增强抗冲击能力；可带来更薄规格，利于整车减重；兼具韧性与可成形性，缓解高强材料加工难题。此成果使中国汽车材料在超高强区间实现重要跃升，凸显汽车安全仍应是车企关注重点，不过让市场认可技术突破成果是更大挑战。12月9日，宝马集团宣布董事长齐普策明年5月卸任，结束35年宝马生涯。继任者米兰·诺德科沃奇目前负责生产部门，经验丰富。宝马此次高管更迭延续内部晋升传统，反映其对制造效率和供应链把控的重视，未来如何平衡电动投入与燃油车利润是新掌门的核心挑战。最新销售数据显示，乐道L90在11月交付5970台，相比此前连续三月月销过万，销量“腰斩”。受此影响，蔚来11月总交付量环比下跌近10%。乐道销量波动频繁，此次下滑对处于爬坡期的乐道是警示。
英飞凌推出先进微控制器

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

2025年12月17日，英飞凌科技股份公司推出了面向电动汽车高压锂离子电池管理系统的先进微控制器PSOC™ 4 HVPA - SPM 1.0。该微控制器具有高精度、安全性与灵活编程能力，能支持区域架构及其向软件定义汽车的转型。PSOC™ HVPA - SPM 1.0采用高度集成设计，可高精度监测电流、电压及温度，符合功能安全标准，内置处理器能加速数据处理并减轻ECU负载，还支持区域架构。为发挥其影响力，英飞凌与Munich Electrification合作推出高性价比的电池管理系统解决方案，加速开发并降低成本。这一创新系统提升了安全性，推动了新一代电动汽车开发，支持全球向可持续电动出行转型。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，在中国也有广泛业务和深入合作。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
无稀土电机技术竞赛悄然开启

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在全球应对气候变化和能源转型的大环境中，汽车产业正掀起一场电动化革命。各国政府通过推出禁售燃油车时间表、加大充电设施投资以及给予电动汽车购买补贴等举措，推动新能源汽车的市场渗透率不断提高。不过，随着地缘政治局势变化和供应链安全问题受到更多关注，欧美汽车制造商开始重新审视电动驱动系统的核心——电机技术，特别是其对稀土元素的依赖。近年来，欧美车企加快了无稀土或低稀土电机技术的研发与应用，旨在降低对单一供应链的依赖。与此同时，中国电动汽车制造商凭借完善的产业链布局和市场先发优势，不断扩大在全球的影响力，一场围绕技术路线、供应链韧性和市场竞争的全球格局正在逐渐形成。在技术竞赛方面，宝马早在2011年就启动了无稀土电机技术的研发。其“电流激励同步电机”已应用于iX等车型，该技术用电流激励的绕组替代传统稀土永磁体，减少了对钕等稀土材料的依赖。虽面临挑战，但工程师通过一系列改进，使这类电机在日常驾驶常用速度范围内性能出色，新一代无稀土电机将搭载于明年夏季登陆美国市场的iX3 SUV车型。通用汽车采取“供应链多元化”与“技术去稀土化”并行的双轨策略。一方面与美国MP Materials公司签订长期稀土供应协议，建立中国以外的供应链闭环；另一方面推进“设计去稀土”工程，不过具体技术路线图未详细公开。这种策略虽增强了供应链稳定性，但可能带来成本压力。加州初创公司Conifer探索不同技术路径，开发兼容铁氧体和稀土磁铁的轴向磁通电机，首批产品面向两轮领域，计划未来推广到四轮汽车市场，但面临可靠性、成本效益和扩大制造规模等挑战。在基础材料层面，科研人员在寻找稀土永磁替代品，铁镍合金“四钛矿”受关注，美国东北大学团队取得进展，但该技术仍处早期，未来更可能作为补充而非完全替代稀土磁体。中国主导全球稀土供应链，国内车企广泛采用高性能稀土永磁同步电机。面对全球技术路线多元化趋势，中国车企需巩固现有供应链优势，关注无稀土技术发展，布局相关研发与合作，以保持电动驱动领域的综合竞争力。毕竟，电动化竞争是多方面能力的综合较量。
中兴微电子与ETAS合作

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，中兴微电子与全球领先的汽车软件与服务提供商ETAS宣布，中兴微电子车规级中央计算芯片“撼域”M1和ETAS的AUTOSAR基础软件解决方案全面适配。这为行业带来了即插即用、满足ASIL - D最高功能安全等级的软硬件一体化方案。“撼域”M1为中央集成架构塑造了高性能芯片底座。它是中兴微电子面向新一代智能汽车电子电气架构设计的多域融合高速连接芯片，具备高算力、大存储、大带宽与高安全的特点。其性能卓越，搭载30K DMIPS算力引擎，集成超20MB片上存储，支持万兆以太组网与多网高效转发，实现报文微秒级转发，降低CPU负载；响应迅速，支持中央控制器极速启动；采用多核架构，为多域任务并行处理提供支撑；深度支持SOA架构，利于跨域融合控制与个性化场景开发；且已通过多项权威认证，构建了“三位一体”安全保障体系。为发挥“撼域”M1硬件潜力，中兴微电子自主研发了“撼域”M1 Software Package，包括遵循标准的MCAL、提供定制化驱动的CDD以及负责安全机制的STL。基于“撼域”M1特性，此次适配完成了ETAS AUTOSAR解决方案核心功能栈的集成验证。联合方案具备多项关键能力，能提升客户开发效率和系统安全性，加速产品上市。这一合作是中国汽车芯片企业与全球顶级软件企业在功能安全领域协同的重要里程碑。双方将继续携手，为全球客户提供一站式软硬件解决方案，助力整车E/E架构向中央集成演进，推动控制器集成化和成本优化，构建汽车电子生态体系。
长城魏建军炮轰隐藏式门把手

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 12月16日，在欧拉5上市发布会上，长城汽车董事长魏建军公开表达观点，直言隐藏式门把手存在诸多弊端。他重点指出，此设计在车辆发生碰撞后风险极大。一旦碰撞导致断电，车门就可能无法正常开启，严重威胁乘客人身安全。尽管从外观上看，隐藏式门把手确实增添了不少科技感，但其实际功能却不尽如人意。其所谓降风阻效果相当有限，相反却带来了一系列的负面问题。它会让车辆额外增重8公斤，还会降低车辆的密封性，而且在使用过程中很容易产生异响。经过一系列严格测试后，长城汽车做出重要决定。未来旗下的所有车型都将放弃隐藏式门把手，重新回归到传统物理门把手的设计。长城汽车表示，这样做的目的在于优先保障车辆的安全性和可靠性，为消费者提供更加安心、实用的交通工具。
2026年特斯拉市值或达2万亿美元

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 Wedbush Securities的首席科技分析师Dan Ives，在近期再次表达了对特斯拉长期发展的积极看法。他认为，特斯拉正处于“物理AI”革命的关键位置。Dan Ives预测，到2026年，特斯拉将迎来爆发期，其市值有希望达到2万亿美元。在较为乐观的情况下，甚至可能冲击3万亿美元。他指出，如今特斯拉的估值逻辑已经发生转变，重点转向了自动驾驶、软件以及机器人业务。其中，全自动驾驶（FSD）的市场渗透率预计会从目前的15%提升至50%以上，仅这一项业务就可能创造万亿美元的价值。此外，Dan Ives还觉得，Optimus人形机器人以及马斯克旗下各业务之间的协同效应，目前被市场低估了。这意味着，特斯拉在未来还有很大的发展潜力和上升空间。总体而言，Dan Ives对特斯拉的未来充满信心，认为它在科技和汽车领域将继续引领潮流。
2025年11月乘用车产销双增长

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯，据中国汽车工业协会分析，2025年11月，乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。2025年1-11月，乘用车产销分别完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%。11月国内销量241.4万辆，1-11月国内销量2186万辆；11月出口62.4万辆，1-11月出口539.7万辆。不过，因多地“两新”政策暂停，近两月终端市场销量一般，行业期待明年政策方向明确。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
段永平谈汽车行业

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯被誉为“中国巴菲特”的段永平，在2024年1月提出“电动车公司，20年后，大多都在过苦日子，如果还在过日子的话”的观点，并多次重申。他并非否定汽车行业存在价值，而是觉得这门生意难做，钱赚得辛苦。段永平以做游戏机为例，指出如今众多企业做电动车，最后可能只剩几家赚钱。他衡量企业投资的标尺是“买股票就是买公司”，投资要能看懂公司。在他看来，好的商业模式要有宽阔“护城河”，差异化是关键。汽车行业无论是燃油车还是电动车，都存在产品同质化问题。燃油车的核心技术已成熟，多数车企可掌握，难以形成独家壁垒；电动车的电池正成为标准化商品，多数车企依赖相同电池巨头，更难做出差异，苹果退出造车计划就是例证。护城河的终极体现是定价权，汽车行业缺乏真正定价权，车企常陷入价格战。段永平反对价格战，认为其是低水平竞争，会让企业无利润推动创新，优秀企业也可能被拖垮。车企若想把汽车生意做好，首先要跳出同质内卷。段永平认为可采用“把鸡蛋放在同一个篮子里”的单一产品模式，如苹果和特斯拉，这种模式专注极致，能降低成本。但仅效率领先还不够，要为产品注入新价值，将汽车从一次性硬件销售升级为持续服务的生态平台，运营“车内时间”，提供软件与服务体验，摆脱同质化，获得定价权。段永平对汽车行业的认识在不断加深。他对智能化能否构成差异化持谨慎态度，认为智能驾驶易陷入同质竞争。不过，他对自动驾驶技术和电动车能源利用的看法有了转变，体现其务实学习、敢为人后的投资哲学。目前，他还未彻底“看懂”汽车，坚决不为不确定的价值买单。
雷诺调整业务

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

近日，雷诺正进行业务调整，关停旗下出行服务部门Mobilize的汽车共享业务，并放缓快充站建设步伐。此次调整涉及关停意大利米兰、西班牙马德里的Zity汽车共享项目及微型电动车Duo项目，还将削减约80个岗位。Mobilize由雷诺前首席执行官于2021年创立，旨在探索新型出行方案。但当前资本配置趋紧、行业挑战多，大规模投资快充基础设施不再是优先事项。共享汽车模式在欧洲面临成本高、盈利难、体验差等挑战，雷诺Zity项目也面临竞争冲击。此外，雷诺放缓充电网络建设目标，原计划在比利时和西班牙的项目已搁置。雷诺的业务调整在欧洲市场引发连锁反应，汽车共享行业或转向“轻资产+区域深耕”模式，充电桩行业将从“粗放扩张”转向“精准选址”，并探索增值模式。这为汽车行业转型提供了启示，车企需明确创新业务战略协同性，学会“舍”与“得”。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
供需偏紧致磷酸铁锂涨价

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 12月17日消息，近期，新能源产业关键材料磷酸铁锂涨价一事引发市场广泛关注。记者经多方调研了解到，受上游原材料价格上扬以及下游市场需求旺盛的影响，磷酸铁锂生产企业纷纷尝试涨价，以改变亏损的局面。中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波在接受记者采访时称：“当下，磷酸铁锂行业众多企业都处于满产状态，整体供需呈现偏紧态势。”有受访企业向记者透露：“公司正积极与下游客户就提价事宜进行沟通，这一轮价格上涨行情，有望大幅缩小公司磷酸铁锂业务的亏损幅度。”
Rivian CEO解释使用激光雷达的原因

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯同为美国造车新势力，Rivian在自动驾驶路线上与特斯拉见解不同。近日，Rivian首席执行官RJ Scaringe在采访中解释了公司在自动驾驶方案里使用激光雷达的原因。他称，在构建模型时，且在摄像头性能大幅提升前，有低成本、高效率的方法可弥补摄像头短板。他举例说明，雷达能解决穿透雾气、密集的雪或大雨的问题。在极远距离探测上，远超摄像头或人眼可见范围，其激光雷达探测距离可达275米。此外，拥有雷达和激光雷达的数据集还有助于更快训练摄像头。这里的“训练”并非手写代码。模型可理解信息，不同传感器模态优势与弱点各异且不重叠，神经网络能借此更好判断远处模糊物体是车辆、行人还是建筑物反射影像。他最后总结，有雷达和激光雷达辅助，摄像头远距离看到的模糊目标能更快被“校准为真实情况”。
特斯拉计划2027年在德启动电池生产

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯，12月16日消息，特斯拉公司计划最早于2027年，在柏林郊外工厂启动电动汽车电池生产。该公司在欧洲唯一的电动汽车生产基地格伦海德工厂，正筹备建设年产能最高达8GWh的电池产线，规划产能每年可满足多达13万辆电动汽车装配。这将改变其当前‘在德国生产零部件、成品电芯从美国进口’的格局。自2022年格伦海德工厂投产，特斯拉已累计投入数十亿欧元，为实现电池全面量产，还计划再注入数亿欧元。若条件成熟，该工厂有望建成全电池产业链基地。不过，欧洲本土电池生产因竞争激烈难以盈利，产能布局落后于中国。此外，特斯拉此番扩产正值欧盟调整电动汽车推广政策，且受车型老化、CEO立场争议等因素影响，其在欧洲销量下滑，与监管机构在辅助驾驶系统合规性上也有分歧。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
1-11月汽车制造业增加值

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 12月15日，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长付凌晖在国新办新闻发布会上透露，1至11月，规模以上装备制造业增加值同比上升了9.3%，在全部规模以上工业里所占比重达到36.4%。其中，汽车制造业增加值更是增长了11.8%。从产品方面来看，1至11月汽车产量增长了10.8%。此外，新型消费呈现出稳步发展的态势，其引领作用也愈发明显。在1至11月期间，全国乘用车新能源车市场的零售量实现了较快的增长。
沈阳“十五五”规划：做强汽车产业

2025/12/17

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 12月15日，沈阳市人民政府网站发布了《中共沈阳市委关于制定沈阳市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》。该建议提出，要大力提升汽车及零部件产业的规模和实力，进一步优化整车生产与零部件供应体系，积极布局智能网联新能源汽车的全产业链。此外，还计划推动商品消费规模的扩大，着重提振大宗消费，特别是拓展汽车后市场的消费。在产业布局方面，铁西区将重点聚焦汽车及零部件、装备制造、生物医药及医疗装备等产业的发展。大东区则会着重发展汽车及零部件、装备制造以及文旅等产业。