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岚图加入超充联盟，华为引领新能源充电变革

2025/11/07

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盖世汽车讯 11月6日，岚图汽车官方宣布加入超充联盟，将携手华为数字能源，为用户打造更为极致的充电体验。目前，岚图汽车的补能网络覆盖范围广泛，已遍及全国超2700个区县。在西北和川藏区域，充电资源超10万桩，达成了全国“十纵”“十横”核心高速公路充电网络的全面覆盖。同时，岚图APP整合了全国超100万的充电资源，能满足用户98%以上的场景补能需求。华为超充联盟成立于去年4月，旨在解决新能源汽车充电效率低、网络覆盖不足等核心问题。当时参与联盟的车企众多，包括哪吒、小鹏、比亚迪等。今年4月，华为联合深向、广汽领程等宣布打造超充联盟2.0，业务范围从乘用车拓展至商用车领域，新增9家重卡车企，还计划推出30款以上兆瓦超充车型。联盟推出的600kW全液冷超充和1.44MW兆瓦级超充设备，让电动重卡实现了“充电五分钟，行驶百公里”的高效补能。华为官方曾在发布会上透露，超充联盟已在200多个城市、130多个县以及50多条高速公路部署超充，华为动力总成累计发布超130万套。未来，华为将聚焦超充散热、电池寿命等目标，与伙伴车企在2025年规划研发30 - 50款车型，以满足市场各方面需求。
特斯拉股东批准马斯克最高达1万亿美元薪酬方案

2025/11/07

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盖世汽车讯据路透社消息，11月6日，特斯拉对外宣布，股东投票已批准为首席执行官埃隆・马斯克提供史上最大规模的薪酬方案。倘若特斯拉能够达成一系列业绩目标，像售出100万台人形机器人，那么在未来10年里，该薪酬方案总价值最高可达到1万亿美元。特斯拉总法律顾问Brandon Ehrhart称，在以线上线下结合方式召开的年度股东大会上，超75%的股东投票支持这一薪酬方案。依据彭博全球亿万富豪实时排行榜，马斯克已是全球首富，其净资产约为4730亿美元。这份薪酬协议有希望让他成为全球首位进入“四逗号俱乐部”（财富达1万亿美元及以上）的人。
英国拟2028年对电动车征里程税

2025/11/07

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盖世汽车讯据海外媒体最新消息，英国政府打算对电动汽车驾驶者按里程计费征税，以此弥补汽车市场从燃油车向电动车转变导致的燃油税收入亏空。该举措计划在2028年推行，目前还需经过公众咨询环节。报道显示，电动汽车驾驶者每行驶1英里（约1.6公里）要缴纳3便士（约0.093元人民币）的税费。这一税费是在年度195英镑（约合1812元人民币）的车辆消费税基础上额外征收的，政府内部人员将其称作“车辆消费税附加费”。以年行驶里程达8000英里（约12875公里）的电动车驾驶者为例，每年需支付的相关费用总计435英镑（约4043元人民币），其中按里程计费费用为240英镑，车辆消费税为195英镑。英国政府表示，鉴于燃油车驾驶者一直以来都要缴纳本质上按行驶里程征收的燃油税，对电动车驾驶者按里程收费更为公平。随着电动汽车转型不断加快，预计到2030年代初，这项税费每年能为英国政府带来18亿英镑（约167.3亿元人民币）的收入。然而，该国汽车行业正在呼吁政府采取措施吸引仍在观望的电动车消费者，此时推出该政策可能会降低消费者的购买意愿，对行业转型产生不利影响。
固态电池上车尚远，多数消费者或难企及

2025/11/07

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盖世汽车讯虽众多厂商宣称2026年固态电池小规模量产，2030年前后广泛上车，但如今2025年仅剩两月，仅有奔驰等少数企业有相关动作。固态电池具有充电快、续航长、安全性高的优势，吸引了众多消费者。然而，目前固态电池距离大规模、平价化上车还有很长的路要走。它至少面临原材料贵、良品率低、工艺复杂等障碍，导致成本居高不下。很多车企因价格因素，宁愿继续使用成本持续降低的锂电池。对于预算有限的工薪阶层消费者来说，即便固态电池量产上车，整车价格也会让他们难以承受，而他们又对锂电池电动车存在续航和安全焦虑，这使得很多人可能一辈子都难以购买到合适的电动车。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美机构调查特斯拉隐藏式门把手安全缺陷或致召回

2025/11/07

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盖世汽车讯日前，美国联邦调查人员和NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）针对特斯拉隐藏式门把手可能存在的安全缺陷，开启了对特斯拉的调查。NHTSA在致特斯拉的信函中提到，自9月中旬启动相关调查后，不断收到特斯拉车主关于门把手的投诉。截至2025年10月27日，NHTSA已收到16起2021款特斯拉Model Y车型的投诉报告，缘由是车辆低压蓄电池故障致使车外门把手失灵。车主们反馈，12伏电池电压下降后，就无法打开Model Y的后车门。特别是车内有儿童时，这种情况不仅让人郁闷，还可能危及生命。尽管特斯拉在车门上安装了可从车内操作的机械紧急释放装置，但对于被系在婴儿座椅上的10个月大婴儿而言，此装置无法解决问题。有车主称：“我的婴儿被困在车里，我们在佛罗里达，当时气温27摄氏度，只能拨打911让救援人员救出儿子。”其宝宝被发现时浑身大汗、不停尖叫，还被送往医院检查治疗。另一位车主也表示，等了30分钟，等拖车来启动12伏电池，门把手才恢复工作。从多起投诉来看，车主们都表示不得不砸窗开门，调查人员怀疑还有更多车主有类似经历。目前，美国相关机构要求特斯拉提供相关数据和报告，以确定问题的普遍性。若确认门把手存在安全隐患，NHTSA可能要求特斯拉召回数百万辆车进行修复。
安道拓2025财年财报发布

2025/11/07

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盖世汽车讯近日，美国座椅供应商安道拓（Adient）发布了2025财年（2024年10月至2025年9月）的财报总结。该财年销售额达145亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为8.81亿美元，与上一财年基本持平。不过，其2025第四财季（2025年7月至2025年9月）销售额虽同比增长4%至37亿美元，但利润率从3.6%下滑至3.3%。该公司高管警告称，未来数月营收增长将陷入停滞，利润或进一步下滑。原因是多方面的，诺贝丽斯铝厂火灾引发铝材短缺，福特暂停F系列车型生产，影响沿供应链扩散；安世半导体芯片短缺问题虽有望解决，但公司对明年销量疲软的预测反映出部分挑战；北美和欧洲市场营收预计减少，虽中国市场销售额增长可部分抵消，但整体净减少额仍将达4.8亿美元；销售疲软及在欧洲-中东-非洲（EMEA）地区业务表现不稳定，引发了投资者担忧。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
现代汽车集团德国新工厂成立

2025/11/07

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盖世汽车讯现代汽车集团显示，近日，其在德国美因河畔吕塞尔斯海姆开设了一座耗资1.5元的新工厂。该工厂投资包括世界上最大的半电波暗室之一、气候测试和电动汽车充电实验室等。新工厂加强了与集团位于韩国南阳的主要研发设施的合作，以交付现代、起亚和捷尼赛思新车型，这是其致力于欧洲创新和卓越工程的重要里程碑。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，现代汽车集团旗下拥有昂希诺、ELEXIO、EV5等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
阿维塔与卡泰驰合作

2025/11/07

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盖世汽车讯 11月6日，阿维塔科技和海尔集团旗下的卡泰驰控股宣告达成战略合作。双方计划在产品定制、车家场景互通以及车载功能设计等方面开展联合创新，致力于打造高端智慧出行的全新体验。此次合作具有重要意义，它将使卡萨帝的空调、冰箱、制氧机等智能家居产品能够应用于汽车之上，成功打通家居环境与车内环境的连接，实现无缝对接。就在同一天，长安汽车向海尔集团交付了阿维塔12四激光皇家剧院版。这一交付行为进一步加深了双方的合作关系，也为未来双方在更多领域的合作奠定了坚实基础。可以预见，随着此次战略合作的深入推进，阿维塔科技和海尔集团有望在智慧出行领域创造出更多令人期待的成果，为消费者带来更加便捷、舒适的出行体验。
本田计划2029年前推北美全尺寸混动SUV

2025/11/07

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盖世汽车讯据日经新闻消息，11月6日，日本汽车制造商本田宣布，计划在2029年前向北美市场推出一款全尺寸运动型多用途车（SUV）的混合动力版本。这一举措标志着本田在当前纯电动汽车市场增长放缓背景下的战略转向。这将是本田旗下首款全尺寸混动SUV，目前虽未确定具体车型，但Pilot SUV是候选之一。全尺寸车型占本田北美总销量的30%，本田认为在该细分市场推出混动车型，对吸引注重燃油经济性的消费者十分关键。此前，本田已在北美为畅销的紧凑型SUV——CR-V推出混动版。过去，北美消费者选全尺寸SUV更看重牵引能力等，而非燃油效率。但受通货膨胀影响，他们对汽油开支的关注度不断提高。在本田推出此计划时，丰田、现代等对手也在北美扩大全尺寸混动车型产品线。为应对挑战，本田计划将车辆全油门加速性能提升10%以上，确保拖拽重物时起步平顺。还将研发全新六缸发动机，目标是让混动车型燃油效率较燃油版提升30%，并减少二氧化碳排放。当前，曾推动欧美市场增长的纯电动汽车需求降温，美国纯电动汽车购车补贴缩水是销量增速放缓原因之一。本田目标是到2030财年将混动车型销量提升至220万辆，较2025财年规划销量翻倍。不过，本田仍计划在2040年前淘汰内燃机，实现全系车型电动化。在纯电动汽车普及前，本田期望通过混动车型维持盈利。
自动驾驶商业化何去何从？

2025/11/07

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盖世汽车讯 2025年11月6日，文远知行 - W与小马智行 - W以“美股 + 港股”双重上市身份亮相香港资本市场。然而，上市首日股价表现不佳，暗盘阶段两家公司就双双跌穿发行价，开盘后跌幅进一步扩大。这场备受期待的上市遭遇资本“冷水”，背后还有一场由文远知行财务官李璇掀起的争议。10月30日，李璇实名举报小马智行路演材料存在“刻意贬低对手的不实表述”，涉及运营区域、运营数据、技术路线和全球化布局四大维度。其实，两家公司的矛盾早有伏笔，此前双方就曾有过公开交锋。这两家公司的上市节奏也反映出自动驾驶行业的困境。它们都面临着巨大的亏损压力和研发投入的刚性需求。2022 - 2024年，文远知行累计净亏损近58亿元，小马智行亏超40亿元。即便到2025年上半年，亏损仍在持续。研发是资金的最大出口，两家公司研发投入占比都很高。上市成了它们“补血”求生的选择。小马智行预计募资约67亿港元，文远知行净筹资额约29亿港元，资金主要用于研发和扩车队。不过，资本市场似乎不再轻易买单，此次港股上市两家公司开盘即破发。与此同时，自动驾驶赛道在2025年融资虽有回暖迹象，但Robotaxi赛道正从“技术崇拜”转向“商业务实”。小鹏、高德、滴滴、哈啰等新玩家纷纷入局，它们自带产业背景和生态优势，将竞争门槛拉高。文远知行和小马智行“技术领先性”的说服力正在衰减，投资者更看重综合实力。在新的竞争环境下，业务模式分化明显。小马智行向“技术供应商”转型，要面对百度、华为等巨头挤压；文远知行坚持“出行服务商”路径，需应对滴滴、高德等平台竞争。这次双重上市的挫折，或许是自动驾驶行业告别技术崇拜、迎接产业整合的标志性事件。
中汽协王都：汽车发展勿损经销商利益

2025/11/06

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盖世汽车讯 11月6日消息，在2025中国汽车流通行业年会上，中国汽车流通协会副会长王都指出，汽车行业实现健康发展，绝不能以牺牲经销商利益为前提。当前行业存在“压库”“返利拖欠”等问题。对此，中国汽车流通协会已向相关部门提交了具体建议。其中一项重要建议是，将经销商的合理库存系数控制在1.0 - 1.5之间。对于库存系数超过2.0的主机厂，要发出警示信号。这一系列举措旨在维护经销商的合法权益，保障汽车流通行业的稳定与健康发展，避免因不合理的库存压力和返利问题，影响经销商的正常经营，进而对整个汽车行业的生态造成不利影响。
日产出售总部大楼，推进裁员等改革计划

2025/11/06

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盖世汽车讯11月6日消息，日产汽车已同意以约45亿人民币出售其位于横滨的全球总部大楼，买方为敏实集团支持的财团。此次交易由KJRManagement主导，敏实集团是主要出资方之一。日产目前财务状况严峻，2024财年营收下降，营业利润大幅下滑且净亏损严重，全球销量也有所下降。为扭转困局，日产启动‘经营重建计划Re:Nissan’，包括在全球关闭7家工厂、降低产能和裁减约2万名员工等。出售总部大楼是其缓解财务压力、推进改革的重要举措。此外，日产今日在进博会上宣布成立日产进出口（广州）有限公司，开展整车进出口业务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
京东与华为“不造车”：不同逻辑背后的野心

2025/11/06

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盖世汽车讯在“造车即信仰”的当下，众多科技公司曾在汽车行业徘徊。雷军高调宣布造车，百度、阿里、腾讯也曾有所试探。热潮退去后，京东和华为“不造车”的姿态引人深思。10月双十一预热期，京东官宣与广汽、宁德时代联合推出“国民好车”，引发关注。不过京东回应只负责用户洞察和销售，不涉及制造。京东此举看似退缩，实则精准布局。它无意成为汽车制造商，而是想成为汽车消费生态的“系统集成商”。早在2018年，京东就成立“京东汽车”，业务覆盖车辆全生命周期。2023年成立汽车事业部，2024年与多个汽车品牌达成合作。在“国民好车”项目中，广汽负责制造，宁德时代提供电池，京东捕捉用户需求并整合渠道。京东用电商逻辑改写卖车模式，让购车变得简单、透明、高效，有望冲击传统4S店体系。华为的“不造车”则是站在更高层面参与。通过鸿蒙智行，华为联合多家车企，输出智能驾驶等完整解决方案。华为掌握技术标准，虽不拥有工厂和主导品牌，却掌控汽车产业核心利润区间。2024年上半年，华为车BU盈利可观。华为重塑汽车行业分工，提供“大脑与灵魂”。京东与华为的差别在于控制权。京东想控制销售入口、用户关系和服务体验，把汽车当作新零售延伸；华为想控制核心技术、系统标准和智能生态，将汽车视为下一代智能终端。京东优势在用户和渠道，但难突破车企技术壁垒；华为优势在技术，能在产业链占据主导。然而，京东想成为“车市里的天猫”并非易事，毕竟“天猫汽车”也未能取代4S店卖车模式。
沃兰特航空进博会上签多项合作协议

2025/11/06

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盖世汽车讯 11月6日消息，财联社记者于第八届进博会现场了解到，沃兰特航空有了新动作。该公司分别和租赁公司、运营公司以及供应商签署了多项合作协议。租赁公司方面，合作对象有北京亦庄国际融资租赁有限公司、北京神州汽车租赁有限公司、迪拜IC Leasing；运营公司则包括中国飞龙通航、山西成功通航、欧洲DC Aviation；而供应商为西百克科技。在众多合作成果中，尤为引人注目的是共95架eVTOL的订单，这些订单的签约金额高达23.75亿元。此次沃兰特航空在进博会上的一系列合作，不仅展示了其在行业内的影响力，也为eVTOL市场的发展注入了新的活力，有望推动相关领域的进一步发展。
今年我国机器人产量快速增长

2025/11/06

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盖世汽车讯从中国机械工业联合会了解到，自今年以来，我国机器人产量呈现出快速增长的态势。在前三季度，工业机器人的产量达到了59.5万台，服务机器人产量为1350万套，这两类产品的产量均已超越2024年全年的产量。随着产量的增加，机器人整机产品的性能和质量也有了显著提高。国内自主品牌成功研制出重载、焊接、喷涂、移动操作等多种高性能工业机器人产品，弥补了高端机器人领域的空白。除此之外，机器人关键零部件的配套能力也在逐步增强。在高精密减速器、高性能伺服系统、智能控制器等关键零部件的研制方面，不断取得新的突破。
小鹏回应机器人质疑，公布Robotaxi等进展

2025/11/06

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11月6日，小鹏汽车董事长何小鹏回应人形机器人IRON被质疑藏真人，发布一镜到底视频展示其内部构造。此回应发出后，小鹏汽车港股直线拉升，股价上涨。此前，小鹏新一代人形机器人IRON亮相科技日，因表现引发外界质疑。此外，小鹏汽车还公布了多领域进展。在Robotaxi方面，宣布开放SDK，2026年将推出三款全栈自研量产车型并开启试运营，其面向L4级智驾设计，性能出色，还将与高德合作。飞行汽车汇天A868已进入试飞阶段，具备长续航、高航速等特点。这些进展显示了小鹏汽车在科技领域的创新实力和发展潜力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
1-9月汽车商品进出口数据出炉

2025/11/06

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盖世汽车讯根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2025年9月，汽车商品进出口总额达248.9亿美元。与上月相比，这一数据下降了3.6%，不过和去年同期相比，仍有0.9%的增长。具体来看，进口金额为38.5亿美元，环比降幅达7.5%，同比更是下降了30.0%；出口金额为210.3亿美元，环比下降2.8%，但同比有9.8%的增长。再看2025年1 - 9月的累计数据，全国汽车商品进出口总额为2068.1亿美元，和去年同期相比下降了1.0%。其中，进口金额为342.6亿美元，同比大幅下降32.9%；出口金额为1725.5亿美元，同比增长9.3%。总体而言，出口方面展现出较好的增长态势，而进口情况则面临一定的压力。
奥迪Q9霍希版预计2026年亮相

2025/11/06

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盖世汽车讯近日，奥迪Q9霍希版谍照被曝光，该车正于海外进行道路测试。它是奥迪新的旗舰级SUV，霍希版对标迈巴赫GLS，预计2026年正式亮相。外观上，新车尺寸巨大，车头敦实，大尺寸竖条幅中网搭配分体式大灯，气势十足。车侧测试车有隐藏式门把手，但量产可能改变。车尾虽暂不明确，但预计会有贯穿式灯带。动力方面，预计提供燃油和插混系统，或搭载4.0T双涡轮增压V8发动机加48V轻混系统，最大马力达460匹，峰值扭矩为660牛・米。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奥迪旗下拥有A6L、Q6e-tronSportback、Q6Le-tron车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年智能汽车赴港上市热潮

2025/11/06

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盖世汽车讯 2025年11月6日，港交所锣声落下，“Robotaxi港股第一股”之争有了结果。小马智行与文远知行同步上市挂牌，文远知行为每股27.10港元，小马智行为每股139港元。不过上市首日，二者港股均低开。同一天，均胜电子登陆港股；前一日，赛力斯完成“A+H”两地上市，创下2025年港股最大车企IPO纪录。2025年，智能汽车全产业链企业掀起赴港上市热潮。整车企业是“第一梯队”，如奇瑞汽车、赛力斯上市成绩亮眼。自动驾驶和组合辅助驾驶供应商是“核心力量”，像小马智行、文远知行、博泰车联、禾赛科技等纷纷上市。此外，动力电池、智能充电和共享出行企业也积极赴港。然而，港股却是传统燃油车企的融资洼地。东风集团股份、广汽集团股价长期被低估，融资功能受限。与之形成鲜明对比的是，电动化、智能化转型早的车企及造车新势力在港股表现稳健。众多企业扎堆2025年赴港上市，原因有四。一是企业缺钱、投资人需变现，港股能提供融资环境。二是港股市场强势回暖，成交金额创新高。三是港交所制度变革，为科技公司上市提供便利。四是港股有区位优势，能吸引国际投资者，对接内地资金。这股赴港上市热潮，既反映企业资金需求，也体现资本市场对新汽车赛道的认可，更折射出汽车产业转型加速。
2026年汽车市场三大“梦境”预测

2025/11/06

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盖世汽车讯近期有多款新车发布，如比亚迪夏、智己LS9，还有即将预售的岚图泰山。明天将更新2026年要上市的10款新车，大家可提前关注。作者分享了关于2026年汽车市场的三个“梦境”。第一个梦是2026年以旧换新政策可能延续。过去两年，该政策推动了中国汽车市场发展，但也提前透支部分销量，2026年市场观望程度或提升，补贴情况会影响消费者购车决策。2025年汽车市场变化大，价格战压缩车企盈利空间。目前国产新能源车在全球处于领先，但为保持优势，2026年以旧换新政策或继续，只是方式可能改变。第二个梦是车企背刺手段更精明。现在车企常见背刺方式是上市数月后降价或加量不加价，2026年可能先推高配车型，卖不好再出升级版，这种方式消费者较易接受。消费者购车要关注自身预算，选国产新能源车时，品牌硬的可买贵的，预算20万左右可选普通品牌。价格较低的车型背刺幅度小，如吉利星愿、深蓝S05等。第三个梦是阿维塔将推出至少三款新车型。其六座SUV预计二季度发布，还有可能推出猎装版或旅行版。该六座SUV有望搭载华为520线程激光雷达和ADS5.0，座椅配置或有三个零重力座椅，起售价有望控制在33万内。2026年六座SUV价格或松动，30万区车型可能降价3万左右，新车型定价也会更谨慎，汽车市场竞争压力巨大。