快讯_看汽车行业实时热点话题资讯-盖世汽车

造车新势力淘汰赛

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯在造车新势力领域，百万辆销量成为“生死线”。理想、零跑、小鹏先后达成百万辆里程碑，获得参与下一轮竞争的资格。而威马、集度等品牌则在破产边缘挣扎，威马试图通过资本运作“复活”，集度提交预重整申请。当下，市场入场券已从“创意”变为“规模与体系”，下半场竞争核心转向规模化盈利。目前，零跑、蔚来、小鹏、小米等新势力都在刷新月度交付数据，理想、零跑、小米已实现季度盈利，蔚来和小鹏也在冲刺2025年盈利目标。进入百万俱乐部，只是下一场残酷淘汰赛的开始，未来“三百万辆”或“盈亏平衡点”才是真正的分水岭。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
法拉利F80换V6引擎

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯法拉利在F80车型上做出大胆革新，弃用传统V12发动机，转而采用源自499P赛车的3.0升涡轮增压V6发动机，并宣称其“优于V12”。这款新引擎表现出色，每升输出可达300马力，而且体积更小、重量更轻，对车身布局与空气动力学的优化起到了积极作用，比如将扩散器延伸至1.8米。虽然法拉利的12Cilindri和Purosangue仍搭载6.5升V12，但F80的799台已全部售罄。此外，法拉利强调未来十年会并行发展V6、V8、V12及混动和纯电车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国外汽车零部件再制造

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯汽车由零部件构成，零部件的节能环保、性能、成本等与整车紧密相连。前不久，Stellantis与供应商联合推出全球首款再制造的汽车挡风玻璃安装式摄像头。在欧美，汽车产品零部件再制造率逐年提升，汽车零部件再制造在发达国家渐成常态。在国外发达经济体，汽车发动机、变速器等五大总成是再制造重点，大灯、制动卡钳等部件也可再制造。汽车零部件再制造是对废旧零部件专业改造修复，使其达新品规格品质。与翻新不同，它遵循严格标准，产品寿命、质量不低于原厂新品，各项指标与新品相当，且接受同样质保。欧美部分跨国车企已建立完善的汽车零部件再制造体系。国外行业人士认为，汽车零部件再制造可提高回收价格，激发消费者报废机动车意愿，规范报废市场，降低二手机动车市场风险，其产品价格也更亲民。在节能环保上，与新品相比，它能节约成本50%，节能60%，节材70%，大气污染物排放降低80%以上，是延长产品生命周期的重要手段，部分再制造产品质量和售后达新品标准，价格却仅为一半。全球汽车业面临资源紧张、环境问题严峻等挑战，汽车零部件再制造开辟了循环经济之路，契合可持续发展理念。从资源利用角度，它实现了“变废为宝”。美国再制造产业产值超千亿美元，全球市场规模超2000亿美元。其产业发展离不开产业生态支撑，美国构建起专业化分工网络，报废汽车零部件回收率达90%。不少整车、零部件企业也支持该产业发展，技术进步更为其赋能。舆论认为，汽车零部件再制造是环保与经济的双赢，也是重塑汽车工业竞争格局的关键力量。它倒逼车企优化设计，部分欧美企业已构建技术壁垒。促进行业发展，要明确政策、指定标准，推动保险纳入理赔，建立质量认证标准，引入第三方检测。技术上要整合产学研资源，突破新能源汽车“三电”系统再制造技术。市场培育方面，可打造产业集聚区，引导车企将再制造纳入ESG考核体系。国外汽车零部件再制造展现了产业转型升级的可能，车企应借鉴经验，实现循环经济高质量发展。
奥迪新车方向盘设计调整

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯奥迪宣布对近期发布的A5、Q5、A6、A6e-tron和Q6e-tron五款新车进行设计调整。在这些车型的内饰方面，将方向盘上的触控滑条更换为实体滚轮，用于调节音量和菜单滚动。这一举措是对用户反馈的直接回应，目的是提升操作便利性与驾驶安全。此前，奥迪已承认近年内饰品质有所下滑，并承诺借助ConceptC概念车所展示的实体按键与精致工艺，逐步回归‘奥迪式’高级感。此次迅速调整设计，展现了奥迪改善内饰体验的决心。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，奥迪旗下拥有A6L、Q6e-tronSportback、Q6Le-tron车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年车企硬件升级成风

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 2025年11月24日，极氪针对老款车型推出智能驾驶系统升级众筹计划，2024款极氪001和009可从Mobileye EyeQ5H系统升级至自研G - Pilot H7系统，算力从48 TOPS提升至700 TOPS。这源于上一代极氪智驾表现不佳，2024年还曾因新款车型背刺老车主引发不满。但在2025年，极氪快速跟进用户‘众筹’升级想法并官宣计划，超7万辆符合条件的车主可参与。对于此次升级，车主反应正面，不升级的车主还有权益券。如今，车企硬件升级成风。极氪并非个例，小鹏、阿维塔、理想、问界等新品牌都推出了硬件升级方案。小鹏多次启动芯片等硬件升级众筹；阿维塔启动底盘升级服务；理想为老款MEGA提供零重力座椅付费升级；问界旧款M9可进行原厂硬件升级，赛力斯还新建升级服务工厂。此外，蔚来、小米等车主也呼吁官方出台硬件升级方案。汽车换芯背后有其原因。因汽车价格高且有后续使用成本，硬件升级让汽车常用常新成为可能。但硬件OTA并不简单，需厂商在产品定义阶段建立标准化可插拔接口，还需对应软件能力。极氪2024款001众筹成功后，单车要换近60个零部件，售后投入工时多，软件栈也需大量测试验证。硬件升级费用是最大挑战。汽车软件OTA大多免费，硬件升级则多收费。极氪、小鹏、阿维塔等品牌都公布了不同的升级价格。目前多数车企硬件升级赔钱，集中升级、集中物流是较好的解决方式。硬件升级能延长车辆生命周期、提升残值。此前工信部加强了对软件OTA的管理，未来是否会对硬件升级给出指导意见，值得关注。
英飞凌推出电机控制新方案TLE994x/5x系列

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

2025年11月25日，英飞凌科技股份公司推出了面向有刷和无刷直流电机的TLE994x系列与TLE995x系列新型解决方案。该方案依托英飞凌在电机控制领域的经验，将先进集成特性与安全功能相结合。这两款新产品专为中小型汽车电机打造，应用场景广泛，涵盖电池冷却、座椅调节等。双相MOTIX™ TLE994x适用于舒适性功能，三相TLE995x适用于热管理系统。它们集成了诊断与保护功能，具备先进的内核和存储，场定向控制功能确保电机高效运行，还符合安全标准。英飞凌是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者，在全球和中国都有广泛的业务布局。此次新方案的推出，有望为汽车电机控制带来新的发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
理想2025 Q3财报发布

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯理想汽车召开了2025年Q3财报电话会议。理想方面透露，当下i6和i8正处于产能提升阶段。从11月开始，理想i6的电池会采用双供应商模式，预计明年年初i6月产量能稳定在2万台。近日，理想公布了Q3财报，营收达到274亿元，总交付量为9.32万辆。两款新车型理想i8和理想i6累计订单量突破了10万台。虽然手握大量订单，但理想i6的产能极为有限，10月份仅交付了数千辆，主要是因为电池供应不足。目前，理想i6使用的是宁德时代的电池。有消息称，理想i6的第二家电池供应商为欣旺达，其规格容量与宁德时代版相同。有已支付大定的车主反映，选择这款电池后，提车周期从原本的3 - 5周大幅缩短至1 - 2周。
腾势携新车进军巴西市场

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯腾势品牌在第31届圣保罗国际车展上，携旗舰车型Z9GT和D9亮相，正式宣布进入巴西市场，这标志着其国际化战略迈出关键一步。发布会现场，众多嘉宾共同见证了这一高光时刻。比亚迪巴西分公司相关负责人表示，此前凭借比亚迪品牌改变了巴西市场对新能源车的认知，如今将通过腾势提升巴西豪华汽车市场标准。腾势在巴西的首家展厅将落户圣保罗的欧洲大道。发布会上还揭晓了两款车型的预售价格，腾势Z9GT预售价65万雷亚尔，约合人民币85.5万元；腾势D9预售价80万雷亚尔，约合人民币105万元。此外，比亚迪已在巴西投建乘用车工厂并投产，拥有超17万名车主，连续两年成为巴西新能源市场销冠。今年1-9月，比亚迪海外销量达70.16万辆，同比激增132%，海外业务成业绩增长重要动力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
外资密集加码中国汽车产业链

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 11月19日，麦格纳在安徽芜湖鸠江经济开发区新设工厂；11月18日，法雷奥温岭工厂扩建项目投产，OPmobility集团与延锋集团深化在华合资公司延锋彼欧的战略合作，舍弗勒氢能科技公司与嘉定氢能港签署合作协议；11月17日，耐世特亚太区智能制造总部在苏州奠基，安波福电气分配系统新工厂项目签约落地武汉。此前，还有佛吉亚与舜华新能源合作、诺玛科集团项目落户江宁等一系列布局。从电驱动到氢能科技等领域，外资企业密集落子，聚焦汽车产业前沿。在全球汽车产业向智能化、电动化、绿色化转型背景下，外资企业深化在华布局，形成生产制造升级、研发创新扎根、跨界协同赋能的多元态势。生产制造端紧扣新能源与智能化需求，融入绿色理念。麦格纳芜湖工厂聚焦新能源汽车电驱动系统；法雷奥温岭工厂扩建后引入新生产线，践行绿色制造；耐世特苏州总部聚焦产能提升；安波福武汉新工厂含研发与制造两部分。研发创新本土化亮点突出。安波福武汉新工厂研发中心将构建全国服务全球的体系；丹诺德集团在上海嘉定安亭落地行业应用方案中心。外资与本土企业跨界合作增多。OPmobility与延锋集团深化合作，延锋彼欧拓展业务；舍弗勒与嘉定氢能港、佛吉亚与舜华新能源合作，推动氢能发展。外资加码中国汽车产业链，是基于市场、产业与政策三重驱动。中国汽车市场规模大、转型快，为外资提供盈利空间与技术验证场景；完善的产业生态能提供全流程支撑；政策为外资发展提供指引与保障。外资加码带来双向赋能。企业层面，外资从“产品输入”转向“本土创新”，本土企业机遇与挑战并存；行业层面，加速技术落地，凸显区域协同与产业生态多元化；全球视角下，中国向“全球产业协同创新节点”转变。总体而言，外资密集加码对企业和行业意义重大，是多方力量动态平衡的结果，是一场“双向奔赴”。未来竞争与合作并存，开放与融合是关键。
国内首条全固态电池产线建成并小批量测试

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，国内首条大容量全固态电池产线建成并进入小批量测试生产阶段。固态电池与传统液态电池差异显著，传统液态电池靠锂离子在液态电解质中移动实现充放电，而固态电池内部是固态电解质，如含锂的无机盐等材料，还可分为半固态、准固态和全固态三种。全固态电池将液态电解质完全替换，使用固态电解质后，能采用更轻的金属锂负极，提高了能量密度和容量。其能量密度可达400-500Wh/kg，电量储存是液态电池两倍多，充电速度也大幅提升。同时，固态电解质解决了电解液问题，减少安全隐患，耐热超300℃，降低火灾风险，还不惧低温。在新能源汽车领域，全固态电池减少自燃隐患，续航和充电速度表现出色，有望推动行业发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
太阳能涂层赋能电动汽车

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯阳光是取之不尽的免费公共能源，若电动汽车用上太阳能，将是革命性突破。近日，奔驰推出的Vision Iconic概念车亮相，其车身上的太阳能涂层有望提升电动汽车续航，引发行业对太阳能赋能电动汽车的热议。光伏汽车带来无限想象。若太阳能涂层技术能在电动汽车上广泛应用以提升续航，将让“梦想照进现实”。太阳能电动汽车一直是行业探索方向，与传统电动车依赖充电桩补能不同，它能通过车身涂层将光能高效转化为电能，且转化过程高效持续。即便车辆熄火停放，涂层也会持续为电池组补充能量，若能蓄积一定电能，可让电动汽车部分摆脱对充电桩的依赖。通常，太阳能涂层采用无硅基光伏涂层和有机 - 无机杂化纳米材料。这种材料柔韧性和轻薄性出色，能像涂料一样涂覆在车身各部位，全车身覆盖特性拓展了太阳能收集面积。其光电转换效率达20%，高于主流车顶太阳能板，每年可贡献1.4万至2万公里续航，且车窗玻璃透过率达94%，不影响驾驶视线。汽车太阳能涂层技术具备动态补能无间断优势，若商业化落地，将带来环保与经济双重效益。不过，该技术也存在瓶颈，如转换效率有待提升、受环境因素影响大等，科研团队正努力攻克。在用户认知方面，也需提升消费者对“车身即充电器”理念的接受度。未来，太阳能涂层技术有望为城市通勤族开启短途通勤“零充电”时代，改变城市微型电动车设计逻辑。若与800V高压快充技术结合，能缓解长途出行续航焦虑，形成全新“移动充电宝”生态。甚至可能出现“太阳能公路”场景，实现车辆动态补能。尽管商业化仍需突破技术与法规瓶颈，但未来出行的美好图景已初现端倪。
2026年初松下将为Zoox供电池

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据路透社消息，11月25日，松下控股旗下电池子公司松下能源宣布，依据多年期协议，2026年初起将向亚马逊自动驾驶子公司Zoox供应圆柱形电池。松下能源在声明里提到，2026年初会交付最新款2170型电池，助力Zoox扩大自动驾驶出租车服务与运营。当下，自动驾驶出租车行业竞争愈发激烈，Zoox上周已在美国旧金山部分区域为早期用户提供免费乘车服务。声明还称，首批电池将产自日本，未来会拓展到美国堪萨斯州的工厂。不过，松下控股尚未确定该工厂全面投产时间。该工厂今年7月已启用，原本预计2026财年末全面投产，却因最大客户之一特斯拉销量下滑，计划搁置。今年10月，因能源部门预期收益疲软、美国电动汽车市场环境变差，汽车电池销量预期下调，松下控股下调了今年利润预期。今年上半年全球电动汽车电池装机量榜单中，松下以18.8GWh的装机量实现14.4%的同比增长，排名从第八升至第六，但市场份额同比下滑0.8个百分点。面对美国对中国电池及原材料加征关税政策，松下正加速供应链重组，降低对中国材料依赖，扩大本地材料采购，开拓新材料来源，以此提升电池产量稳定性。这些举措有望助力松下电池装机量回升，维持其在北美市场的份额。
11月泰国调整电车政策

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯近日，泰国对电动汽车激励政策做出调整，旨在鼓励出口并防范国内供应过剩。如今汽车制造商每生产一辆用于出口的电动汽车，将按1.5辆计入泰国本土生产义务额度。早在今年7月，泰国就已修订过电动汽车政策。泰国是丰田、本田等车企在东南亚的生产及出口枢纽，中国品牌在其电动汽车市场占比超70%。泰国的电动汽车政策吸引了超40亿美元投资，其中不乏中国企业。虽泰国是东南亚第三大汽车市场，但近年来整体汽车销量下滑，不过电气化车型销量强劲。今年9月，纯电动汽车交付量同比近乎翻倍，前9个月销量达81,381辆，占新车总销量18%以上，预计今年销量将突破10万辆。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
韩国拟落实3500亿美元投资

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据彭博社消息，韩国执政党提出一项特别法案，目的是落实该国对美国3500亿美元的投资承诺，为“自本月起美国将韩国汽车关税降至15%”创造条件。韩国官员指出，此法案明确了承诺投资的执行细则，且法案提交是美国下调韩国汽车关税的先决条件。11月26日，韩国财政部声明，随着特别法案提出，汽车及零部件关税从25%降至15%的政策满足追溯适用条件，追溯日期从11月1日起。韩国财政部已告知美国商务部相关举措，并请求其在《联邦公报》发布通知确认修改关税。该法案计划设立韩美战略投资基金，成立专门机构负责20年运营以保障管理效率。政府数据显示，2024年韩国汽车出口额达708亿美元，美国市场占比近半，此次关税下调对韩国车企意义重大。不过，虽税率有所下调，但仍高于特朗普今年1月上任前的水平。出口占韩国GDP超40%，汽车及零部件是对美出口主要品类。今年7月，韩美达成框架协议，将美国对韩商品关税上限设为15%，因投资基金细节未敲定，汽车及零部件25%关税暂时维持。10月特朗普访韩，两国敲定协议，本月初发布联合说明。值得一提的是，日本和韩国7月都与美国达成含汽车关税降至15%条款的初步协议，但美国未立即下调，将其作为筹码。日本9月签署备忘录促成关税下调，获先发优势。韩国因担忧基金影响本国货币，谈判耗时更久，美国对关税的确认将让韩国获得协议约定权益。这项投资承诺是韩美贸易协议核心，引导韩国资金流入美国战略产业，基金资金源于韩国政府外汇储备收益和海外发行的政府担保债券。
车企兜底大战加速新能源车市洗牌

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯 2025年尚未结束，车企就已开始为明年初的销售做准备，甚至提前透支市场需求。自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免征变为减半征收，每辆车减税额不超1.5万元，这让后来购车的消费者面临成本增加的压力。在此情形下，不少车企推出“兜底”方案，实则是在政策退坡、销量承压与库存清理等多重压力下的市场博弈。2025年末，市场受两项政策影响。一方面，执行超十年的新能源汽车免征购置税政策即将结束，2026年起变为“减半征收”；另一方面，多地的国家以旧换新购车补贴或暂停或转为“摇号模式”。购置税政策的时间节点明确，跨年开票会使购车成本增加，品牌门店会主动提醒，刺激消费者提前购车。同时，国家汽车以旧换新补贴申领火爆，名额有限，多地国补即将暂停或进入抢额度阶段，这让消费者担心补贴政策的不确定性，促使年底市场提前“集中放量”。乘联分会秘书长崔东树表示，今年四季度车市有望延续平稳增长。中汽协数据显示，10月汽车销量同比增长，1 - 10月累计销量也呈增长态势。年末销量提升，还因车企为政策“兜底”。车市新车从预售到交付有时间差，可能导致消费者错过优惠。为此，约20家车企发布购置税兜底补贴方案，部分车企还对“国补”给予兜底承诺。然而，车企的“兜底”方案并非毫无问题。消费者要警惕车型与配置限制、交付时间不可控、门店毁诺等情况。而且，“兜底”会提前透支未来市场需求。过去，政策推动了新能源汽车普及。政策退坡后，市场将以产品竞争力和成本能力面对用户选择。短期内，车市会有价格战和权益战，市场分化更明显；长期来看，竞争焦点将回到技术能力、成本控制、用户体验和服务体系等核心要素。政策退出虽短期内带来压力，但长期会促使行业良性竞争。中国新能源汽车市场的“成人礼”提前到来，只有具备核心竞争力的企业才能在“后补贴时代”胜出。
芯片短缺致本田下半财年销量或跌出前三

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯，本田汽车调整2025年10月至2026年3月下半财年财务预期，其全球销量预计同比下降14%至166万辆，在日本车企中的排名或将从第二位滑落至第四位。此次销量下滑主要是受中资控股的荷兰芯片制造商安世半导体暂停芯片供应的影响，芯片短缺迫使本田将北美地区下半财年的销量预期较初始计划下调11万辆。芯片短缺还将导致本田当前财年（2025年4月至2026年3月）的营业利润预期削减1500亿日元，预计同比下降55%至5500亿日元。为降低未来再次遭遇芯片短缺时的风险，本田正寻求减少对安世半导体的依赖，同时考虑通过北美工厂节假日运营的方式提升产量。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利银河A7上市110天下线7万辆

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯吉利银河旗下电混家轿银河A7成绩斐然。上市仅110天，第70000辆整车就在吉利贵阳基地正式下线，刷新同级混动车型交付纪录。自上市，它热度惊人，首周获燃油+混动中型车销量周冠军，14天完成万辆交付，10月单月销量达15888辆。其成功源于出色产品力，2L级馈电油耗等优势突出。此外，吉利贵阳基地年初升级产线，年产能提至30万辆，保障了快速交付。未来，银河A7将通过OTA升级提升用户体验，助力品牌全球化。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
德国大陆集团康迪泰克部门计划再裁员

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯据外媒消息，德国大陆集团计划在康迪泰克橡胶与塑料部门再裁多达1500人。此次裁员是集团全面改革的一部分，集团打算明年出售该业务部门，聚焦核心轮胎业务。裁员自2026年起在康迪泰克各业务板块和管理层级全面实施，重点是行政岗位。裁员原因在于市场环境变化、经济增长放缓、贸易冲突和竞争加剧带来成本压力，且先前成本缩减措施不足。康迪泰克计划从2028年起每年节约1.5亿欧元成本，主要通过优化行政管理结构实现。德国IGBCE工会与大陆集团劳资委员会称此次裁员是“背信之举”。此前，大陆集团今年1月已宣布关闭四家工厂、两家裁员，影响约580个岗位，还在全球范围内裁员约10000人。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
吉利2027年出口目标宏大

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯作为国内第二大汽车制造商，吉利汽车近期宣布，预计到2027年向西欧市场出口20万辆汽车，这是其年出口量达100万辆规划的一部分。此目标约为吉利当前全球出口总量的1.5倍，今年截至年底，吉利全球出口预计达40万辆左右。吉利高管在广州车展上还表示，2027年，包含俄罗斯的东欧市场将额外贡献5万辆出口量。这一出口目标是吉利集团宏大计划的一部分，该集团打算将全球年销量从2024年的334万辆提升至2027年的500万辆。吉利拥有强大的全球品牌矩阵，涵盖吉利、沃尔沃、极星等众多品牌。在统计出口量时，仅纳入吉利汽车控股旗下的吉利、银河、领克与极氪四个中国品牌，中国生产的极星和沃尔沃车型不计入出口数据。数据显示，今年前9个月，吉利全球汽车出口量达29.5万辆。但在欧洲市场，同期吉利旗下品牌在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家累计销量仅约1.1万辆，与名爵和比亚迪相比，市场份额较小。不过，沃尔沃汽车与极星是吉利集团在欧洲市场的核心力量，前9个月沃尔沃销量达24.3万辆，极星达3.4万辆。为提升欧洲市场销量，吉利将重点发展三大核心品牌。吉利品牌已进入英国和意大利市场，后续会拓展至其他欧洲市场，还将投放银河中高端主流车型，前9个月在欧销量近2000辆。领克在多数欧洲市场开展业务，正从订阅制和直销模式转向传统特许经销商模式，前9个月销量同比增长24%，达6600辆。极氪2023年末登陆北欧市场，计划明年年底前拓展至德、英、法等五个欧洲核心市场，前9个月销量突破3000辆，同比增长122%。此外，吉利发言人透露，近期暂无在欧洲新建工厂的计划，若有产能需求，可借助沃尔沃欧洲工厂闲置产能，也可与雷诺合作。目前，雷诺已计划在巴西为吉利生产两款车型，其韩国工厂也基于吉利技术平台生产科雷傲车型。同时，吉利与雷诺组建的浩思动力合资公司，为双方及日产等供应燃油及混合动力总成。
小鹏P7+累计交付近8.8万台

2025/11/27

分享至
打开微信“扫一扫”，打开网页后点击屏幕右上角分享按钮

盖世汽车讯过去一年，小鹏P7+正式上市。过去一年里，小鹏P7+累计交付近8.8万台，连续11个月成为15-20万级中大型纯电轿车销量冠军。在外观上，它基于SEPA2.0架构打造，拥有家族化X-SmartFace设计，风阻系数仅0.206。内饰方面，车长5056mm，轴距达3000mm，得房率高达88%，舒适性配置十分丰富。智能化上，全系搭载AI鹰眼视觉智驾系统，算力强大，还支持“门到门”和“车位到车位”辅助驾驶且免费使用。动力上，有多种功率和电池容量选择，纯电续航表现出色，百公里能耗较低。这些优势让小鹏P7+在市场上具有很强的竞争力。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，小鹏旗下拥有G3、G6、G7等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！