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法拉第未来聘请战略顾问

2025/12/04

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盖世汽车讯近日，法拉第未来（FF）宣布重要人事变动，聘请AnthonyRendon担任公司战略顾问。Rendon有着丰富的履历，曾担任加州众议院议长多年，推动过重要的新能源决议。FF作为全球新能源领域的重要企业，一直致力于下一代AIEV的研发与制造。此次Rendon的加入，有望提升FF在行业与政府层面的形象。此外，今年以来FF已进行多轮人事调整，此前还任命了HeathShuler和ShahryarOveissi等担任战略顾问，不断补强战略顾问团队，为公司未来发展助力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
速腾聚创与高域合作

2025/12/04

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盖世汽车讯 12月3日，RoboSense速腾聚创宣布和广东高域科技有限公司达成定点合作。速腾聚创将为高域多旋翼产品GOVY AirCab提供超500线数字化激光雷达EM4，为飞行汽车的智能化升级筑牢根基。作为可量产的超500线数字化激光雷达，速腾聚创EM4运用了SPAD SoC与VCSEL数字化架构，具备300m@10%测距能力，最远可测600米。而且，基于EM平台的可定制设计，针对500线以上的超高清感知需求，EM4还能定制520线、720线、1080线，甚至高达2160线等技术方案。目前，EM4已获得吉利汽车集团、上汽智己等多家海内外车企定点，还在多款明星车型中实现量产应用。此次与高域合作，意味着速腾聚创的车规级数字化激光雷达应用正式拓展到低空飞行领域，EM4也是国内首款进入航空级应用的数字化激光雷达。高域是获广汽集团全力支持的低空出行科技生态企业，已研发出GOVY AirCab、GOVY AirCar、GOVY AirJet等多款构型。其中GOVY AirCab适配城市接驳、文旅观光等场景，搭载L4级自动驾驶系统，融合EM4高稠密数字化激光雷达及双异构视觉相机，搭配500 TOPS高算力芯片，能精准识别200米外小型无人机和飞鸟入侵，以及150米外的高压线，实时感知目标三维动向，预判轨迹并快速规划避障路线。据高域9月底公布的数据，当时GOVY AirCab就有超1500架次意向订单。目前GOVY AirCab第3000架次试验试飞已完成，适航审定进入关键阶段，即将进入量产落地阶段。按照规划，高域目标在2026年年底实现量产交付，2027年全面开启商业化运营，让“空中网约车”走入大众生活。
中国汽车产业变革

2025/12/04

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在近日盖世汽车举办的第七届汽车新供应链大会圆桌论坛上，奥托立夫供应链管理及可持续发展副总裁李文豪指出，当前部分客户要求剥离中国供应链元素，否则不予订单；但也有全球客户认可中国供应链优势，推动其拓展至全球市场，这精准描绘了全球汽车产业供应链的分裂态势与复杂博弈。当下，逆全球化浪潮、国内市场竞争、出海提速，让中国汽车产业面临前所未有的变革与考验。过去，中国汽车产业靠高效供应链成为全球关键力量。但如今，全球汽车供应链从“效率优先”转向“安全优先”，主机厂、供应链企业都面临挑战。主机厂方面，小鹏汽车供应链运营总经理龚文杰称，智能网联是核心竞争力，但芯片制裁和地缘政治影响供应链布局，国内智能网联汽车供应链尚未自主可控。一汽大众采购战略专家杨涛表示，企业受逆全球化冲击，正推进深度本土化，引导供应商引入国际技术。供应链企业处境复杂。联合汽车电子跨域事业部总经理王庆华透露，公司在芯片供应链遇挑战，部分地区客户要求剥离中国供应链元素。本土供应商睿创微纳车载业务部副总经理郭丽君表示，公司靠自主研发打破海外垄断，强调全球化与本土化结合。在创新方面，行业认为技术创新是高质量发展核心。龚文杰建议回归技术创新本质，避免价格战。杨涛认为创新要有合理节奏，坚守质量底线。李文豪强调规范市场环境、打造品牌和盈利支撑的重要性。王庆华指出内卷倒逼技术创新，应避免无意义竞争。郭丽君提出“需求第一性”原则，推动技术落地。出海是中国汽车产业关键战略。小鹏汽车将出海作为核心战略，面临新能源接受度和数据安全问题，希望产业链协同出海。一汽大众从产能输出转向中国方案全球化输出，建议完善服务体系。奥托立夫、联合汽车电子、睿创微纳等企业也在推进出海布局，强调尊重本土化原则。中国汽车产业从产品输出到生态共建的全球征程，需多方协同，以尊重为前提，以创新为驱动，以共赢为目标，实现从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越。
美股尾盘Rivian股价涨2.8%

2025/12/04

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盖世汽车讯在美股周三尾盘时段，电动汽车制造商Rivian的股价呈现出上扬态势，涨幅达到了2.8%。不过，该公司却面临着一项重要事件。因为驾驶座安全带预紧器电缆出现损坏情况，这极有可能致使在发生碰撞事故时，无法对驾驶员进行正确约束，从而增加了驾驶员受伤的风险。基于此，Rivian公司决定在美国开展召回行动，此次召回的汽车数量多达34824辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在周三正式对外宣布了这一召回消息。
smart精灵#5 EHD插混版上市

2025/12/03

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盖世汽车讯smart精灵#5EHD正式入局插电混动领域，成为其首款混动产品。该车型指导价覆盖18.99万元-23.99万元，限时优惠价16.99万元起。外观上，它延续纯电版风格，方中带圆，前脸点断式贯穿灯带极具辨识度，还有隐藏式门把手等元素，定位中型SUV。内饰采用胶囊造型的双联屏布局，语音交互集成豆包AI大模型，中高配车型支持城区、高速领航。智能化方面，同样具备上述优势。动力上，搭载最新一代雷神电混2.0，性能出色，纯电续航高，综合续航达1615km。在四款配置中，120Max版性价比首选，若有家充且青睐纯电驾驶，252Max版更理想。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国资车企多维发力

2025/12/03

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盖世汽车讯党的二十届四中全会通过的相关建议指出，要深化国资国企改革，推动国有企业高质量发展，这为国资车企指明了方向。作为汽车产业“顶梁柱”，在“十四五”规划与国企改革深化提升行动收官的关键节点，国资车企对标政策要求，明晰主责主业，主动谋划转型，推动行业迈向高质量发展。当前，全球汽车产业变革不断，中国汽车产业正从追赶到引领跨越。技术创新成为国资车企构建核心竞争力的关键。例如广汽集团，坚持独特研发思路，推进技术规划，在多个关键领域攻关，取得了如“星灵架构”、自研大模型等成果。通过持续技术突破，国资车企夯实技术底座，推动产业从规模扩张向技术引领转型。除技术创新外，国资车企还加速传统燃油车资产优化，培育智能网联新能源汽车业务。东风汽车集团的一系列资本运作，为行业树立了资产优化标杆。在技术创新与布局优化基础上，国资车企构建高效发展格局。对内，通过专业化整合压缩冗余环节；对外，与电池、科技企业合作，补位核心能力。中国长安汽车集团精简决策链条，提升资源利用和市场反应速度；国资车企与宁德时代、华为等合作，提升智能化竞争力。当前国企改革进入深水区，国资车企多维发力，深化体制机制改革。未来，国资车企需坚守主业，以改革和创新驱动，在全球竞争中稳固地位，为汽车强国梦注入动能。
锂源科技印尼基地产能爆发

2025/12/03

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盖世汽车讯全球新能源汽车渗透率不断提高，储能市场也呈爆发式增长，这两大因素形成强大动力，推动锂电需求进入新一轮增长周期。在此形势下，中国锂电企业以“本地化生产、全球化运营”为战略核心，积极抢占全球产业高地。锂源科技凭借具有前瞻性的全球基地布局，成为产业全球化浪潮的深度参与者与引领者。锂电产业的增长潜力已成为现实。国际能源署报告显示，为实现全球碳中和目标，到2030年全球动力电池需求量将飙升至3500GWh，较2023年增长超4倍，产业规模扩张机遇巨大。海外市场需求强劲，欧美电动汽车普及加快，为动力电池提供稳定需求；全球储能市场崛起，成为中国锂电出海新的增长点。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2025年1 - 10月，中国动力及储能等其他电池累计出口量达228.1GWh，同比增长43.9%，动力与储能共同驱动海外市场增长。锂源科技的全球产能布局进入收获期，印尼基地是其全球战略关键一步，正迎来产能爆发。目前，印尼基地一期产能稳步提升，产品质量稳定、交付高效，获海外客户认可。二期项目接近完工，投产准备有序推进。二期全面达产后，产能将达12万吨/年，成为辐射东南亚、衔接全球市场的核心枢纽，还能规避贸易风险，推动企业战略转型，提升响应海外客户需求的能力。印尼基地产能释放使锂源科技全球产能网络实现质的飞跃。目前，其已在全球布局六大生产基地，印尼基地二期投产后，总产能将达40万吨/年，构建起覆盖主要市场的产能体系。这一布局践行“全产业链协同出海”模式，实现全球化协同。在全球锂电产业黄金发展期，锂源科技以技术创新为核心、全球产能为支撑，深耕海外市场。未来，将依托全球布局，以优质产品和服务助力全球新能源发展，为全球碳中和贡献中国企业力量。
新能源汽车渠道下沉，县乡市场激战正酣

2025/12/03

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盖世汽车讯随着新能源汽车充电基础设施在下沉市场建设不断深入，新能源汽车销售在城镇、乡村市场的第二增长曲线已初现端倪。《2025年前三季度汽车市场分析报告》显示，中国低线城镇市场的汽车销量及增速远超一二线城市，下沉市场成为汽车消费新蓝海。其中，五线城市汽车销量同比增幅达14.6%，增速接近一线城市3倍，三四线城市也有不同程度增长。与此同时，汽车渠道迎来新一轮调整。一二线城市汽车渠道趋于轻量化，商圈门店数量减少；为推动新能源汽车下乡，下沉渠道铺设持续加速，车企和电商平台纷纷开展渠道招募。近期，工信部等八部门印发方案，促进新能源汽车消费和下乡活动。众多车企也积极布局县乡市场。理想汽车公布“百城繁星计划”，一汽 - 大众大众品牌开启“百店千家”计划，蔚来将渠道下沉与“加电县县通”同步推进。此外，京东联合多方推出“国民好车”，计划建设上万家门店，还发起“一县一店”养车合伙人招募；广汽采取多品牌授权的轻量化代理模式；汽车之家商城也将县乡市场作为重点布局方向。过去十年，新能源车企热衷在一二线城市商超布局。如今，因成本高、县乡市场潜力大，汽车渠道转向县乡市场。不过，县乡市场渠道建设存在短板，传统品牌专营模式难盈利，下沉市场存在诸多难题。要打造县乡销售服务网络，需模式创新。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，服务下乡比销售下乡更重要，低成本、轻量化的多品牌综合销售模式是趋势。京东、汽车之家等利用自身资源，灵活拓展渠道，未来多品牌综合销售模式有望进一步发展。
宁德时代587Ah储能电芯达GWh级出货

2025/12/03

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盖世汽车讯宁德时代的587Ah大容量储能电芯已完成2GWh的出货量，率先达成GWh级别的出货规模。今年，该电芯预计出货量会达到3GWh，这意味着587Ah电芯正式迈入规模化商用阶段。宁德时代的储能电芯经历了从280Ah、314Ah到587Ah的技术迭代。其中，587Ah电芯经过了三年的研发与测试，初始能量转换效率为96.5%，具备长使用寿命、低度电成本的显著优势。据悉，依托自研的超级拉线，宁德时代济宁基地的系统产能能够支持日产超过22万个587大容量电芯。其最大生产节拍可达120多条产线每分钟，平均不到2秒就能产出一颗电芯。这不仅让生产成本降低了42%，还使安全失效率达到了PPB级（十亿分之一）。
11月新能源车企销量出炉

2025/12/03

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盖世汽车讯，根据最新产销数据，11月新能源汽车市场竞争激烈。鸿蒙智行以81864辆的交付量领先，问界贡献了51706辆，是其销量支柱。智界站稳月交付1万辆，享界交付约6000辆，尊界维持在2000辆左右，尚界月销1万辆左右。零跑交付70327辆，但环比增速近乎为零。小米汽车月交付超4万辆，稳居新势力第三。小鹏、蔚来、埃安、理想、深蓝月销均达3万辆。其中，埃安凭借新车i60上市实现34.33%的环比增长。极氪交付28843辆，环比增长最多；极狐同比增长128.32%，增速最快。随着11月销量公布，车企销售时间不多，多数品牌需努力提升销量。明年市场竞争将更激烈，新势力不仅要内部竞争，还要应对燃油车的挑战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
曹操出行与越疆科技合作

2025/12/03

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近日，曹操出行与越疆科技达成战略合作，将机器人技术融入Robotaxi运维场景。曹操出行是具备Robotaxi“全要素”的科技出行平台，2025年加速布局自动驾驶业务。越疆科技是具身智能先行者，产品应用广泛且经验丰富。双方围绕Robotaxi运营痛点，探索运维场景智能化、场站一体化升级和数据协同迭代三大方向。此次合作是曹操出行2025年生态布局的关键动作，完善了Robotaxi全链条能力。随着技术融合，Robotaxi规模化运营成本有望降低，自动驾驶出行实用化时代或许不远了。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
新款雷克萨斯GX国内上市

2025/12/03

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盖世汽车讯前不久，新款雷克萨斯GX正式在国内上市。其售价区间为77.8万-89.98万元，共有4款配置。外观上，新车延续了现款设计，运用雷克萨斯经典语言，线条勾勒使其更显硬朗时尚。智能化方面，新车配备全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，支持多项安全功能，还提供硬核嘉装。OVERTAIL版有电子动态悬架系统E-KDSS，可提升悬架行程和通过性。动力上，采用2.4T发动机与电机组成的油电混动系统，综合最大功率达336马力，车身底盘更高，全时四驱系统表现更从容。这样的新款雷克萨斯GX，与路虎卫士110相比，你会怎么选呢？盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
11月新能源乘用车批发172万辆

2025/12/03

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盖世汽车讯乘联分会消息显示，11月全国乘用车厂商新能源批发量达172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年以来，新能源乘用车累计批发量已接近1378万辆，同比增长29%。这表明新能源汽车市场持续保持着良好的发展态势，消费者对新能源汽车的接受度和需求不断提高。随着技术的不断进步和政策的持续支持，新能源汽车市场有望在未来继续保持增长。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
磷酸铁锂行业集体提价

2025/12/03

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盖世汽车讯 12月2日消息，有报道显示，磷酸铁锂行业正掀起一场集体提价行动。记者以投资者身份致电龙蟠科技，接线工作人员证实，近期行业的确存在相关涨价行情，目前公司销售人员正积极与客户沟通涨价事宜。该工作人员表示，当前磷酸铁锂的原材料价格上涨，使得磷酸铁锂行业利润空间受到挤压。与此同时，市场需求还在持续扩大。在这样的情况下，价格上涨成为了行业的必然趋势。此外，该工作人员还称“公司对磷酸铁锂未来价格走势比较乐观”。
1-10月汽车商品进出口数据公布

2025/12/03

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盖世汽车讯依据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2025年10月，汽车商品进出口总额达253.1亿美元。与上月相比，增长了1.7%；和去年同期相比，增幅为9.5%。在进出口具体金额方面，进口金额为36.8亿美元，较上月减少了4.6%，与去年同期相比下降了17.5%；出口金额为216.3亿美元，环比增长2.9%，同比增长15.9%。再看2025年1 - 10月的累计数据，全国汽车商品累计进出口总额为2320.8亿美元，和去年同期基本没有差异。其中，进口金额为378.9亿美元，较去年同期下降了31.8%；出口金额为1941.9亿美元，同比增长了10%。整体来看，2025年汽车商品出口表现较为突出，进口则呈现一定程度的下滑态势。
中国汽车行业规模与利润博弈

2025/12/03

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盖世汽车讯广州车展余温未散，展馆内新车令人目不暇接。然而，11月27日乘联分会秘书长崔东树公布的数据，给火热的车市泼了冷水。数据显示，2025年10月汽车行业销售利润率仅3.9%，创五年同期最低。表面上，汽车行业一片繁荣。今年前10个月，我国汽车产销量分别达2769.2万辆和2768.7万辆，同比增幅超10%，新能源汽车产销更是分别达到1301.5万辆和1294.3万辆。但在这亮眼数据背后，行业赚钱能力却不断下降。利润下滑的根源在于收入和成本的“剪刀差”。前10个月，汽车行业总收入88778亿元，同比增长7.9%，但成本增速更快，达8.7%，总成本达78243亿元。利润虽有3895亿元，同比增长4.4%，但增速比收入慢3.5个百分点。单车利润更是大幅下跌，如今行业平均每卖一辆车，收入32.5万元，毛利润仅1.4万元，较2017年的2.3万元缩水近40%。从时间线看，汽车行业利润率自2017年开始下滑。2019 - 2022年单车毛利还能维持在2万元，2023年降至1.7万元，2024年降至1.5万元，今年前9月跌破1.4万元。更讽刺的是，利润率下降的同时，汽车产量却在增加，前9月全国汽车产量同比增长11%，新能源汽车产量增幅达30%。车企赚不到钱，原因主要是成本高和竞争激烈。前9月行业成本同比增长8.6%，高于收入增速0.8个百分点。新能源汽车价格战不断，车企降价换销量却损失了利润。而且，电池企业和技术供应商分走了大量利润，如宁德时代上半年净利润超19家上市车企利润总和，华为在智选车模式中也要分走约15%的整车销售额。面对困境，部分车企已找到破局方法，即搞自研。比亚迪累计投入超2200亿元搞研发，自研零部件占比75%；零跑汽车自研比例达65%，上半年实现盈利。同时，政策层面也在出手，如工信部、中汽协召开座谈会，全国工商联汽车经销商商会发倡议抵制价格战。目前，中国汽车行业正处于规模与利润的博弈中，这是行业转型的阵痛。短期要遏制价格战、优化利润分配，长期则需掌握核心技术。这场调整对车企既是挑战也是机遇，掌握研发与技术才能在未来竞争中获利，汽车行业的未来靠技术而非降价。
车企扎堆人形机器人赛道

2025/12/03

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盖世汽车讯当下，人形机器人赛道热度急剧攀升，众多车企纷纷入场。然而，国家发改委新闻发言人李超表态，给火热的赛道泼了冷水。他指出，具身智能产业虽发展迅速，但要防范产品“扎堆”上市、研发空间压缩等风险，还提及构建行业准入和退出机制，遏制低水平重复建设。目前，二十多家车企公布了人形机器人相关进展，国内核心零部件企业也大幅规划产能。这可能让人形机器人赛道重蹈光伏、锂电、新能源汽车“产能大跃进”的覆辙。车企集体押注机器人有其原因。在技术上，智能汽车和人形机器人底层技术重合度高，能直接迁移，车企无需从头搭建团队就能做机器人。在供应链方面，中国车企背靠完整制造体系，整合零部件能力强，能降低成本，这给了车企入局的底气。不过，车企涌入人形机器人赛道，看似拓展技术版图，实则是被新能源车竞争逼得寻找出路。新能源车价格战使行业利润降至历史低位，车企需要新叙事向资本市场交代。但人形机器人真正落地进度远不及发布会上的气势。当下，汽车产能利用率低、利润率下降，人形机器人被视为新的万亿级产业，车企寻找“第二增长曲线”成为必然。然而，目前行业产能冗余，产品同质化严重，回避关键工业指标，若继续如此，资源将被摊薄。国家发改委提示，人形机器人市场必须有序发展，后续会建立行业标准和评价体系。对车企来说，差异化是破局关键，如现代汽车、奇瑞的做法值得借鉴。高端制造业核心是技术，行业应推行技术为先，企业应在刚性场景落地，用真实需求推动产能扩张。长远看，人形机器人赛道值得关注，但车企需注重核心技术和实际落地场景，才能走出“产能过剩”怪圈。
2025热门汽车盘点

2025/12/03

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盖世汽车讯以下为大家带来八款热门汽车的相关资讯。方程豹钛7全系为插混车型，售价17.98万 - 21.98万，有四个版本。它车长近5米，轴距达2920mm，全系搭载弗迪磷酸铁锂电池。不过，其纯电续航是短板，最高WLTC续航未超200公里。部分版本配备CDC软硬悬架调节、蠕行模式和坦克掉头等。该车空间和外观较大，呈方盒子造型，虽无纯电车型令人意外，但月销已破2万，是爆款车型。银河M9是中大型六座SUV，价格17 - 24万。在2025年六座SUV竞争激烈的市场中能出圈实属不易。它背靠吉利，体现了市场对六座SUV的需求和对品牌的认可。虽有小缺点，但其在电池品牌和内部得房率上有优势，相比竞品风云T11，销量更具优势。阿维塔07是老图的座驾之一，行驶超3万公里零问题，且价格降低。其空间不如部分竞品，但内饰设计独特。在增程器、辅助驾驶、用料和底盘方面表现出色，适合追求精致范的用户，尤其是女性。乐道L90是蔚来寻求市场突破之作，价格诱人，租赁低于20万，整车不超30万。除辅助驾驶一般外无明显毛病，在纯电大六座SUV市场销量不错，但2026年面临竞争压力。智己LS9起售价超30万，版本配置丰富。它给高端六座SUV市场带来挑战，舒适度和悦己层面表现出色，但在车身比例和驾驶感受上不如腾势N8L和领克900。销量有望及格，若不佳可推Max版本。RAV4油电混合版适合喜欢油车且追求低成本的用户，新款外观更运动年轻化，若空间增大销量可能更高。特斯拉Model Y在内饰和空间上不敌同价位国产新能源，但在底盘操控、品牌认可度和行业地位上有优势，是纯电SUV中绕不过的车型。海狮06入门版13万多，造型城市化，纯电续航一般。全系标配天神之眼C等，价格便宜，无真正丐版。它分摊了比亚迪市场，战略正确。此外，未上市的零跑D19预计会成为2026年第一季度受关注的车型。
大电池增程成新趋势，争议背后前景几何？

2025/12/03

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盖世汽车讯从近几个月的行业动态来看，大电池增程有望成为未来一两年国内中高端新能源汽车市场的细分方向。过去几年，插混和增程车型纯电续航短、充电慢，影响了车主的使用感受；纯电车型在极端情况下，如充电桩紧张或低温时，应对能力不足。因此，强化“可油可电”的完整性很有必要。零跑推出的增程式电动车D19，配备80度电池，纯电续航达500公里，还支持800V高压快充，引发广泛关注。从车企透露的信息可知，今明两年会有不少车企推出类似车型，理想也明确表示新款增程式电动车将采用5C电池。未来一年，我们将看到许多纯电续航与纯电车相当、还带有发动机的增程式电动车。不过，大电池增程也引发了争议。蔚来李斌认为，它影响车辆空间布局，增加成本和重量。但这种说法站不住脚，所有插混和增程都存在类似情况，否定大电池增程等同于否定增程插混。而且纯电车日常通勤时也背着用不上的电池。大电池增程的核心是增加纯电续航，提升非极端情况下的纯电体验。也有车企人士指出，大电池增程会增加亏电油耗。但实际上，过去增程式电动车数量增多，即便亏电油耗高也不影响使用体验。有了大电池增程，多数情况下就是纯电车，增程器只在极端情况启动，油耗高些也能接受。随着大电池增程成为新趋势，纯电车企开始紧张。过去插混和增程车型纯电体验不佳，很多人想换纯电，但对于长途出行的用户，纯电车有续航焦虑。大电池增程能兼顾短距离通勤和长途行驶，极端情况还有增程器兜底。所以，目前针对大电池增程的诸多言论，可能是一种“防守”策略。
宝马二次召回7740辆电动车

2025/12/03

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盖世汽车讯国家市场监督管理总局最新公告称，宝马（中国）汽车贸易有限公司与华晨宝马汽车有限公司将召回总计7740辆电动车型。从11月28日起，部分进口i7、iX及国产i5、iX1车型开始召回；国产i3车型的召回将于2026年1月26日启动。此次召回的车辆中，包括17辆进口i7、85辆进口iX、917辆国产i5、1707辆国产iX1和5014辆国产i3。问题出在绝缘故障监测机制，该机制可能在特定工况下误判，致使高压系统非正常关闭，导致车辆电气驱动单元失去动力，增加行驶中碰撞风险。这是宝马针对同一问题的第二次召回。今年8月8日，宝马曾因相同缺陷首次召回，前期召回因“部分车辆未匹配正确的软件版本”，未能彻底解决问题。本次召回是“对召回维修措施进行变更”，通过“免费升级更高版本的软件”消除安全隐患。“二次召回”在汽车行业，尤其是软件相关问题上并不常见。软件问题复杂且隐蔽，一次修复后可能还有未发现的漏洞或兼容性问题。此次电动车型召回并非宝马近期唯一安全行动，11月中旬，宝马刚发起一起超14万辆进口和国产汽车的大规模召回，问题是发动机起动机继电器防水性能不良，可能导致电路腐蚀甚至起火。这一系列召回反映了中国汽车召回制度的有效运转。自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来，中国已累计召回3000余次。该制度保障消费者权益，汽车生产者须免费召回维修，消费者遇收费可报告或投诉。宝马此次“二次召回”揭示，在软件定义汽车时代，软件安全与机械安全同等重要。传统汽车缺陷多在硬件，软件系统复杂且相互依赖，更新易影响其他模块，尤其电动汽车高压系统，软件关乎核心功能与安全性能。车企发现隐患应及时召回，彰显责任担当，维护品牌形象。本文信息来源于国家市场监督管理总局官网，仅供参考。