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前10个月中国汽车出口大增

2025/12/04

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盖世汽车讯中国汽车出口延续强劲增长态势。前10个月，汽车出口量达561.6万辆，同比增长15.7%，其中新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。中国汽车产业全球化正迈向新阶段，从产品、品牌到体系出海，以构建系统性能力为核心。不过，中国车企海外市场布局存在“广而不深”的问题，在“全球南方”市场影响力不足，高端市场也有待突破。要实现海外市场的突破，中国车企需积极推进本地化布局。还应发挥核心战略禀赋，利用全球优势资源，提供因地制宜的产品和服务。同时，建立统一的管理规则体系，采用分地域差异化管控模式，快速响应市场需求。只有构建起高效、敏捷且深度本地化的全球运营体系，中国汽车企业才能在产业变革中成为领导者。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
跨国零部件巨头Q3财报分化

2025/12/04

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盖世汽车讯，近日，麦格纳、舍弗勒等多家跨国零部件厂商公布了第三季度财报。受欧洲传统车企需求下降、地缘政治与贸易政策等因素影响，不少厂商传统业务萎缩，业绩承压。舍弗勒因电动化业务亏损等陷入亏损，安波福有非现金商誉减值支出，采埃孚业务下滑且负债攀升。不过，法雷奥、奥托立夫等企业在中国市场取得不错成绩。法雷奥中国市场助力其第三季度营收增长，奥托立夫销售与中国主机厂销售紧密相关。整体而言，跨国零部件巨头在转型中业绩分化，中国市场成为重要增长引擎。未来，巨头们需加速技术迭代、深化本土化适配，以应对变革。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国内机动车零部件碳足迹团体标准发布

2025/12/04

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盖世汽车讯 12月1日消息，记者当日了解到，中国消费品质量安全促进会近期批准发布了《温室气体产品碳足迹量化方法与要求机动车零部件及配件》团体标准。该标准填补了国内机动车零部件及配件行业碳足迹核算领域的标准空白，是针对该产业低碳核心诉求研制的，意在解决行业当下碳足迹核算方面的难题，提升企业竞争力。此团体标准由中国质量认证中心牵头，联合中国汽车工程研究院、上海机动车检测认证技术研究中心以及20多家行业龙头企业共同编制，覆盖了产业链的全环节。它规定了机动车零部件及配件碳足迹的术语定义、量化范围、清单分析、影响评价、报告要求等内容，适用于车身总成、发动机总成、制动系统等核心零部件，还有灯具、座椅等配件。其核心突破主要体现在三个方面。一是明确“生命周期 + 分级核算”框架，解决“算什么、怎么算”的问题。一方面系统边界清晰，鉴于零部件是中端产品，按照相关要求明确碳足迹核算采用“从摇篮到大门”边界；另一方面功能单位差异化，根据零部件特性分类设定，避免核算偏差，并且建立次级数据质量等级，要求数据最终质量评估结果不低于3.0。二是通过数据收集标准化、分配原则明确化，破解“数据难、算不准”的问题。针对供应商配合度低的情况，提出“数据共享白名单”机制，由行业协会协调敏感数据披露。生产涉及多产品时，优先按物理关系分配碳排放，无物理关系则按经济价值分配。三是进一步规范“报告 + 标识”要求，实现“可追溯、可验证”。标准提供统一报告框架，要求包含产品描述、系统边界图、各阶段碳排放清单、数据来源等核心要素，并用表格和图表呈现结果，方便企业识别减排重点。
法拉第未来FX Super One迎量产推进

2025/12/04

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盖世汽车讯法拉第未来旗下FXSuperOne车型有了新进展。其首批整套零部件已抵达美国长滩港，完成清关后运往加州汉福德的工厂。这距该车型在阿联酋完成首次交付不足10天，标志着FX系列在阿联酋市场启动交付。FXSuperOne是面向大众放量市场的车型，内饰奢华精致，能提升乘客舒适性。它计划提供全系四驱，有纯电动和混增版本，还搭载先进智能系统。自2025年初进入试制阶段，就推进多项工作为量产做准备。汉福德工厂占地约110万平方英尺，累计投资约3亿美元，未来有潜力实现每年超30000台FX车型的产能，还在建设灵活生产线支持多车型混线组装。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
华为汽车业务调整：进推启境

2025/12/04

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盖世汽车讯在汽车行业的发展浪潮中，华为正进行一场看似“低调”却意义深远的变革。广州车展前夕，华为乾崑与启境团队联合打造、广汽集团投资的新品牌“启境”亮相。华为乾崑为启境全面赋能智能化技术，构建全链条开发体系，其电池安全表现尤为出色，引入多项华为高标准测试。与此同时，华为也有一些低调的调整。据财新报道，鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设专属销售网络，销售与售后将由合作车企负责。此外，华为还进行了一系列业务调整，如余承东卸任车BU董事长、车BU独立运营为“引望”公司等，这或许意味着华为战略的回归。华为涉足汽车行业由来已久，2013年成立车联网业务部，2018年加速入局。当时消费业务下滑，汽车行业智能电动化变革，中国也在谋求从汽车大国迈向强国，华为看到了成为汽车零部件供应巨头的机会。华为参与汽车行业有零部件、HI、鸿蒙智行三种模式。早期零部件与HI模式更易被车企接受，契合其“不造车”定位。但随着发展，鸿蒙智行发力，取得亮眼成绩，不过也存在品牌协调、制造商与供应商同位悖论等问题。如今，新能源汽车市场变化，华为再次调整策略。车BU独立运营，鸿蒙智行“放权”，让厂家更积极。同时，HI模式展现生命力，更多厂家接纳华为ADS智驾与鸿蒙座舱，华为印记也在淡化。华为在汽车行业“进”推启境，“退”让销售权，既强化与主机厂融合，又锁定智能化超级供应商身份，在变革中拥抱更广阔的发展空间。
曹操出行Robotaxi战略升级

2025/12/04

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盖世汽车讯 12月4日消息，据千里科技透露，曹操出行Robotaxi战略升级发布会于杭州举行。在此次发布会上，千里智驾和曹操出行正式签订了战略合作协议。双方表示，未来会进一步加深在Robotaxi领域的合作。通过携手合作，他们将共同推动智能驾驶技术的规模化应用，加快其商业化落地的进程。这一合作不仅有助于提升双方在智能出行领域的竞争力，也将为整个行业的发展带来新的机遇和活力。
应对汽车供应链“去中国化”，中国需多管齐下

2025/12/04

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盖世汽车讯近期，世界经济领域出现逆全球化倾向，欧美一些汽车企业欲减少对中国供应链的依赖，这一现象值得我们警惕。有人觉得中国汽车零部件质优价廉，欧美企业不采购是自讨苦吃，我们甚至无需扶持自身整车企业的竞争对手。然而，从人类命运共同体的道义以及国家和产业利益出发，我们应坚决反对这股歪风并积极应对。做好世界经济的供应链，既符合全球共同发展的利益，也契合中国的利益。上世纪后半叶至本世纪初，经济全球化推动了世界经济的重大发展，提升了各国人民的生活水平。中国抓住这一机遇，经济取得显著进步。但部分西方政治家因担忧中国强大影响其霸权和制度优越性，采取了逆全球化举措，实则是“去中国化”，我们要坚决反对并采取应对措施。从经济层面看，做好世界经济供应链对中国更有利。中国拥有世界最完备、强大的供应链，还有特大经济体、成本和效率、创新资源和环境以及体制机制等优势。若汽车供应链被分割，整车竞争力将被削弱，这正是美国相关法案的目的。中国应运用供应链优势，为自身争取更好的国际经济政治环境。面对“去中国化”逆流，仅讲大道理不够，可采取“你断我芯片，我断你稀土”的策略，但断供只是手段，目的是为中国产业走向世界创造良好环境，而非闭关锁国。行业和企业也要调整方针，做好新形势下的全球化供应链。产品和产业走向世界时，要维护目标国家和地区的经济秩序，融入当地社会；出口产品和建厂时，优先考虑产业及供应链走出去，缩短供应链长度，并与当地有影响力的企业合作；企业在国际合作中，要妥善处理各类冲突和矛盾，避免将企业内部矛盾上升为产业和国家间的冲突，牢记国家利益至上。
2025年11月奇瑞海外销量亮眼

2025/12/04

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盖世汽车讯2025年11月，奇瑞集团销售新车272,536辆，其中出口136,728辆，占比达五成。今年前11个月，奇瑞累计出口1,199,590辆，保持中国汽车出口第一。奇瑞自2001年首台轿车出口后，坚持自主自研，积累了核心燃油动力技术。在新能源转型上，也完成了全面跃升。其不仅经典燃油车号召力强，新能源车型也展现出科技溢价。此外，奇瑞建立差异化开发体系，坚守高品质，打开了广阔全球市场。如今，奇瑞从“产品出海”迈向“技术出海”，在广州车展多款新车也展现了技术实力。未来，奇瑞有望屹立全球汽车工业之巅。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
多挡插混在新能源浪潮中渐失优势？

2025/12/04

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盖世汽车讯在过去几年的国内新能源汽车市场，可油可电的混动车领域里，多挡插混、单挡插混和增程式电动车竞争激烈。起初，多挡插混凭借更省油的优势占据上风，但如今其处境愈发尴尬。在刚结束的广州车展上，与纯电车和增程式电动车相比，多挡插混车型数量少、声量小。当下，高端可油可电车型多为增程式电动车，中低端车型则以单挡插混为主，多挡插混夹在中间十分窘迫，不少车企也在放弃这一技术路线。多挡插混的核心优势是省油，尤其是亏电状态下，但代价颇高。它生产成本高、结构复杂导致故障率相对较高，还破坏了电驱动的平顺性。而单挡插混和增程式电动车基本不存在这些问题。并且，随着新能源汽车普及，多数车主日常多使用纯电模式，只有长途时才启动发动机或增程器，多挡插混牺牲日常平顺性和可靠性换取低油耗，意义不大。目前，国内坚持多挡插混的车企数量稀少，销量也一般。从明年开始，大电池增程这一新趋势将给多挡插混致命一击。大电池增程纯电续航可达400 - 500公里，还支持高压快充。在这种情况下，不管短途还是长途，基本都能纯电行驶，极端情况增程器可兜底。车主纯电行驶比例能达九成左右，亏电油耗不再重要，而大电池增程带来的安心、平顺和省钱优势显著。可见，多挡插混气数将尽。在消费者和车企对电愈发重视的背景下，多挡插混几乎全是缺点，性价比也毫无优势。
赛轮轮胎投建柬埔寨项目二期

2025/12/04

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盖世汽车讯 12月3日消息，赛轮轮胎（601058）当日公告称，公司计划投资建设柬埔寨贡布经济特区项目（二期）。该项目投资总额达1.52亿美元，将由赛轮轮胎在柬埔寨设立的全资子公司贡布湾投资负责具体实施。此项目的建设期为12个月。从收益预期来看，该项目预计可获得收入2.08亿美元，净利润能达到6836.25万美元。此次赛轮轮胎对柬埔寨项目二期的投资建设，展现了其在海外市场拓展业务的战略布局，有望进一步提升公司的市场份额和盈利能力，同时也将为当地经济发展带来积极影响。
特朗普放宽燃油标准，汽车与环保争议再起

2025/12/04

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盖世汽车讯美国总统特朗普公布了放宽拜登时期严格燃油效率标准的计划，称这一调整能降低消费者成本。12月3日，特朗普在椭圆形办公室与底特律主要汽车制造商代表活动时提到，美国政府此举是历史性举措，既能为消费者降低开支、保护汽车行业就业岗位，还能让更多家庭负担得起购车费用，同时保障车辆安全。出席活动的有Stellantis、福特、通用等车企代表。不过，美国运输部的这一提案需经过正式规则制定流程，预计明年敲定。这是特朗普政府又一次试图撤销推动电动汽车生产的政策，此前他称这些政策为“电动汽车强制令”。争议焦点是拜登执政时收紧的乘用车和轻型卡车企业平均燃油经济性（CAFE）要求。拜登政府要求2031年款车型平均燃油效率达约每加仑50英里，这意味着多数车企电动汽车销量占比超一半。而特朗普政府新提案将2031年款车型要求降至每加仑34.5英里，还从2028年款车型起取消信用交易计划。特朗普认为拜登的政策荒谬繁重、限制高昂，给汽车制造商带来诸多问题。该提案被视为汽车和石油行业的重大胜利，这两大行业曾抱怨拜登标准超出技术极限，抑制传统燃油车销售。代表炼油企业的协会赞赏此提案，称其回归“坚实法律基础”。但批评人士指出，该提案会鼓励车企生产能效更低的高油耗车型，缩小消费者选择范围。此前特朗普已签署法案，取消对未达燃油经济性标准车企的处罚，终止电动汽车购买者税收抵免，美国国家环境保护局也提议撤销对车辆温室气体排放的限制。福特汽车首席执行官吉姆·法利称，符合消费者需求的CAFE标准是正确之举，能让企业投资美国制造的平价车辆。
吉利11月销量创新高

2025/12/04

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盖世汽车讯吉利汽车展现出强大的经营韧性。在12月1日公布的11月销量数据中，其销量达310428辆，同比增长24%，新能源销量达18.8万辆，渗透率达60.5%，均创历史新高。更早前的三季度财报显示，第三季度实现了892亿元的营业收入，同比增长27%，创单季收入历史新高。吉利汽车在产品结构上完成了多种动力形式、不同细分市场的覆盖，并实现价值跃迁。在全球化进程中，采用本土化运营，多线并进开拓海外市场。截至2025年11月底，吉利已完成93%的年度目标，距离300万辆的全年销量目标仅一步之遥，有望实现连续多年的持续增长。据盖世汽车产业大数据平台车型数据库显示，吉利汽车旗下拥有001、007、007GT等多款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
现代起亚美国市场份额创新高

2025/12/04

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盖世汽车讯据外媒消息，现代汽车与起亚汽车10月在美国汽车市场份额达10.9%，刷新历史纪录。尽管面临美国新关税政策，且特朗普政府取消7500美元联邦电动汽车税收抵免优惠，这两家韩国车企仍超越同行。包含捷尼赛思与起亚品牌的现代汽车集团，在美国市场整体份额较2019年的7.5%提升3.4个百分点。在通用、福特等主流车企中，现代起亚市场份额增幅居首。其增长得益于混动SUV产品矩阵的不断丰富，像途胜、索兰托等热门车型都在列。自2020年起，现代与起亚在美国混动汽车市场份额从5%升至14%。截至10月，混动车型累计销量达257340辆，超2024年全年。然而，受美国联邦电动汽车税收抵免政策取消影响，10月现代与起亚纯电车型销量下滑。现代IONIQ 5、起亚EV9和EV6等车型销量均大幅下降。起亚还推迟多款全新纯电车型上市。现代汽车北美区总裁称政策变动是“短期扰动”，公司有信心稳定市场。为弥补损失，现代与起亚推出促销活动，起亚提供1万美元现金优惠，现代推出低租金租赁服务。12月1日消息，韩国输美商品关税税率降至15%，追溯至11月1日生效，现代与起亚获与日本车企同等关税条件。此外，随着现代集团美国首个电动汽车专用生产基地投产，以及起亚本地工厂产能提升，两家车企有望将增长势头延续至2026年。
11月沃尔沃全球汽车销量60244辆

2025/12/04

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盖世汽车讯12月3日，瑞典车企沃尔沃汽车公布了11月产销数据。11月，沃尔沃全球汽车销量为60,244辆，同比下滑10%。其电气化车型（含纯电动与插电式混合动力车型）销量占整体销量的50%，其中纯电动车型销量同比增长4%，占当月总销量的24%，插电式混动车型占比为26%。从区域来看，11月沃尔沃在欧洲市场销量25,960辆，同比增长15.8%，电气化车型销量占比达67.2%；美国市场销量9,233辆，同比增长20.4%，电气化车型销量占比为29.9%；中国市场销量12,580辆，同比下滑6.2%，电气化车型销量仅占8.9%。今年1月至11月，沃尔沃汽车累计销量为542,458辆，较去年同期下滑14.5%。沃尔沃首席商务官称，11月销量数据凸显行业挑战，虽整体下滑，但纯电车型增长及新车型交付提速令人鼓舞。不过在美国市场，因联邦电动汽车税收抵免政策退出，销量依旧低迷。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉11月登顶韩国进口车销量榜

2025/12/04

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盖世汽车讯据韩媒消息，12月3日，韩国进口汽车协会公布了11月进口车销量数据。数据显示，11月特斯拉在韩国新车注册量达7632辆，重新夺回进口车销量冠军宝座，宝马、奔驰紧随其后。不过，从1月至11月累计销量来看，宝马以70541辆位居榜首，有望实现韩国全年进口车销量三连冠。11月韩国进口车整体新车注册量达29357辆，同比增长23.4%。动力类型方面，混动车型占比超半成，占据主导地位。最畅销进口车型为特斯拉ModelY。当地媒体指出，进口汽车品牌推出线上直销模式，可降成本、提价格透明度。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
俄罗斯数百辆保时捷因系统故障瘫痪

2025/12/04

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盖世汽车讯近日，《莫斯科时报》消息显示，俄罗斯境内有数百辆保时捷汽车因原厂卫星安全系统故障而瘫痪，车主和经销商都证实了这一情况。与此同时，俄罗斯《日报》也报道该国出现大规模汽车系统故障，大批保时捷车辆突然无法启动。此次故障疑似和制造商后台控制系统相关。部分车主为恢复车辆功能，已尝试采用非官方技术手段。报道还进一步指出，同属大众集团旗下的奥迪、大众等品牌，或许也会面临类似风险。这一事件不仅给保时捷车主带来了极大不便，也为大众集团旗下其他品牌敲响了警钟，后续是否会有更多车辆受影响以及如何解决故障问题，值得持续关注。
三菱考虑与日产、本田美国联合生产汽车

2025/12/04

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盖世汽车徐报道据日经新闻消息，三菱汽车社长兼首席执行官Takao Kato称，因汽车关税压力，公司正考虑和日本大型车企日产、本田在美国联合生产汽车。他表示联合生产是合作的一种可能，力争在明年春季公布下一份中期计划前有实质性进展，不过未透露联合生产车型及工厂选址。今年5月，三菱与日产就已开始探讨在美联合生产SUV。三菱在美国没有整车生产厂，所有在售车型都从日本进口，这使其易受美国关税政策影响。今年上半财年，因成本攀升，其北美业务陷入亏损。2024财年，三菱在美国销量仅11.3万辆，约为日产或本田在美销量的10%。以其当前规模在美国建厂投资，会有沉重负担，Takao Kato直言仅凭自身，北美业务难持续。日产在美国有工厂，但受销量下滑影响，产能利用率低拖累利润；本田虽有五家工厂，却都满负荷运转，几乎无扩产空间。去年，三家车企在美国市场合计份额超15%，超丰田，联合生产少数车型也能带来显著成本效益。日产与本田正考虑在北美联合开发汽车，三菱也希望参与。此外，三菱还在探讨与二者在美国以外地区合作。2024年8月，三菱加入日产与本田的磋商，今年2月合并谈判破裂后，三方重启合作探索。日产是三菱最大股东，社长表示暂无出售股份计划。Takao Kato称推进合作磋商是首要任务，未来再考量是否深入重组。
福特CEO：不能错过中国市场

2025/12/04

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盖世汽车讯近日，福特首席执行官吉姆・法利在媒体采访中，再次强调了中国市场的重要性。他直言：“福特曾错失日本和韩国市场，绝不能再错过中国市场。”不久前，法利专程前往中国，亲自试驾了多家中国本土厂商的汽车。试驾后，他很快察觉到，这些中国汽车的先进程度远超全球其他地区。这种显著的差距，也给福特带来了潜在的激烈竞争风险。此前福特官方媒体曾报道，法利将五辆中国电动汽车带回了美国，其中就有他个人颇为青睐的小米SU7。法利透露：“我们精心挑选了五款出色的中国电动汽车，先把它们装上飞机运往芝加哥，再开到迪尔伯恩，从那之后我们就一直在对这些车进行试驾。”
意大利11月新车及车企销量情况

2025/12/04

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盖世汽车讯据路透社12月1日消息，意大利交通部公布了该国汽车销售数据。今年11月，意大利新车销量同比微降，前11个月整体也呈下降态势。市场领军企业Stellantis集团11月销量下滑，市场份额萎缩。不过，其与零跑的合资企业零跑国际表现不错，11月售出2211辆车。中国汽车品牌在11月表现强劲，比亚迪和奇瑞旗下品牌销量大幅增长。此外，特斯拉在连续六个月下滑后，11月新车注册量实现反弹。从全年来看，前11个月Stellantis集团、特斯拉等车企的销量和市场份额也有不同程度的变化。菲亚特在11月市场份额被超越，但前11个月仍是销量最高品牌。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
福瑞泰克合作供货，2026年FVR60将量产上车

2025/12/04

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12月3日消息，福瑞泰克与国内某头部自主品牌达成重要合作，为其全新首发平台项目提供第二代4D成像毫米波雷达FVR60及配套软件服务，订单规模近百万件，首批产品2026年年中开始量产交付。此次合作基于福瑞泰克在高级别辅助驾驶系统领域的技术积累。FVR60作为新一代旗舰雷达产品，在弱目标检测等核心场景进行了深度优化，旨在提升车辆在复杂道路环境下的感知可靠性。相较于第一代量产产品FVR40，新一代雷达性能更优。福瑞泰克雷达产品线丰富，传感器产品已在多场景规模化应用，还与众多OEM客户建立了合作。其ODIN 3.0数智底座为技术迭代提供系统级支撑，加速了传感器产品性能升级。2026年FVR60量产上车，将强化中国本土智能驾驶供应链在核心传感器领域的市场竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！