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多家车企推进EMB系统量产

2025/12/12

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盖世汽车讯理想、小鹏、奇瑞以及鸿蒙智行等汽车制造企业，已陆续确定了EMB（电子机械制动）系统的供应商。目前，这些车企正在全力推动这一线控底盘核心技术实现量产。EMB作为线控制动领域的关键发展方向，被看作是智能电动汽车的重要技术路线。行业内预测，配备EMB系统的汽车将于2026年正式投放市场，这也意味着届时EMB将迈入量产阶段。
塞拉尼斯南京产能扩建项目投运

2025/12/12

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盖世汽车讯 12月12日，塞拉尼斯官方宣布，2021年启动的南京改性复合工程材料产能扩建项目已全部完成，并顺利进入商业运行阶段。该项目是塞拉尼斯深耕中国市场、完善亚太供应链布局的重要举措。此次战略扩建，提升了南京工厂现有复合材料的生产能力。这不仅体现了塞拉尼斯对全球客户的长期承诺，也契合了电动汽车、5G通信、高端家电等重要行业对先进工程材料不断增长的需求。塞拉尼斯工程材料业务负责人Todd Elliott称，该扩建巩固了企业在工程材料领域的领先地位，凸显了助力客户创新的承诺。借助南京生产基地以及上海、苏州、深圳等地的支持，公司能够将应用工程、现场服务和商务团队派往现场，加快产品认证和规模化生产。这不仅提升了供应的稳定性，还让公司能更好满足电动汽车和可持续消费产品等高增长行业不断变化的需求。作为塞拉尼斯全球战略的关键部分，南京项目的投运将进一步优化其全球生产布局。公司会聚焦高增长市场的高影响力项目，持续增强特种材料供应能力。这既能为中国制造业升级提供材料支持，也会为自身营收增长增添新动力。
2025智能座舱：现状、挑战与未来发展方向探讨

2025/12/12

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盖世汽车讯 2025年，智能座舱步入 “体验重构” 关键期。随着汽车向 “第三空间” 深化，用户需求更多元，全球八成以上L2+车型将配智能座舱，Z世代对个性化需求推动其向 “千人千面” 转型。然而，智能座舱面临诸多挑战。生态方面，车企、互联网公司和硬件厂商各自为战，跨品牌服务联动困难；数据安全问题突出，超三成车型过度收集用户数据；体验上，多数用户认为部分功能不实用，高速语音识别易出错。技术产业层面，智能座舱与智能驾驶融合成本高，硬件适用场景有限且维护成本高，AI 能力不足，芯片研发和软件更新速度不一致。在第十届新汽车技术合作生态交流会上，多位行业人士深入探讨了这些问题。吉利李程峻指出，硬件和软件碎片化导致应用生态难良性循环，统一标准是挑战；北京芯驰孙鸣乐表示，适配成本高、用户量少使车机应用商业成功艰难；博泰张杰认为，生态乱造成行业重复开发，硬件配置过剩但软件打磨不足。对于体验短板，应聚焦高频核心应用，实现更深层次智能化。未来两到三年，AI 大模型与座舱融合将改变交互方式，企业需储备多步需求处理 AI 算法等技术能力。自动驾驶成熟后，座舱向 “第三空间” 转型，但无固定标准，安全是底线。当前软硬发展不均衡制约体验升级，需推动芯片、软件、服务协同进化，平衡体验创新与合规安全。跨品牌服务联动难的问题，随着 AI 发展有望逐步解决。中国企业在智能座舱领域优势明显，拥有大市场、包容环境、创新能力和强大供应链等。行业需坚守开放、安全、创新等原则，各企业也提出了具体行动倡议，如打造统一平台、定义 AI 座舱场景、提供算力平台等，共同推动智能座舱从概念走向规模化落地。
新能源汽车维修贵，原因几何？

2025/12/12

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盖世汽车讯如果你认为新能源汽车比燃油车省钱，那就大错特错了。数据显示，新能源汽车的维修成本是燃油车的2倍多。近日，有网友分享经历，一辆12万多元的新能源车，不到2个月左前轮胎上方小伤变形，维修换了好几个零件，定损近6000元。还有特斯拉Model 3车主，后备箱盖出现约10厘米裂纹，返厂维修换后备箱盖费用将近2万元。不少新能源车主表示，相比传统燃油车，新能源车保养频次和费用较低，日常主要支出是充电。但维修和保险费用却很高。“不到15万元的车换保险杠喷漆花大几千”“一块划痕维修要3000多”等例子屡见不鲜。据J.D. Power中国区调查，2 - 12个月车龄的新能源车主，轻微剐蹭时新能源车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍，涉及电池、电机成本更高，如换电池平均占整车的51%。新能源车维修贵背后，配件渠道少、技术不开放是重要因素。中国汽车维修行业协会相关人士表示，原因主要有四点：核心零部件成本高，如三电系统占整车成本50%以上；激光雷达等精密零部件单件维修费万元左右，事故中易损坏；集成度高，有些只换不修；主机厂和电池厂控制主要配件流通，外部维修厂难获授权配件。此外，新能源汽车维修归属权问题也影响着维修成本。很多车主因担心影响质保，不敢去第三方维修厂，只能选择4S店。同时，新能源维修技师短缺，也是维修难的重要原因。行业人士认为，目前新能源汽车维修售后市场类似早期燃油车时代，未来也需形成4S店、授权店和第三方维修厂等相对平衡的体系。
俄车企指责中国车企倾销

2025/12/12

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盖世汽车讯过去几年，中国汽车企业在俄罗斯市场不断拓展份额，这对俄罗斯本土汽车企业的利益造成了较大影响。近日，俄罗斯最大汽车制造商奥托瓦兹（Avtovaz）公司负责人马克西姆・索科洛夫在接受俄媒采访时，公开批评中国车企在俄进行大规模倾销，他认为中国车企的折扣力度已超出合理范围。索科洛夫提到，2025年中国品牌在俄罗斯市场的单车折扣最高达到100万卢布（约合人民币8.8万元）。不过，他也表示，即便中国车企大幅降价抢占市场，其公司旗下的俄罗斯本土品牌拉达（Lada）售价依旧比中国汽车低很多。事实上，这并非索科洛夫首次针对中国车企发声。早在今年4月，他就对与拉达Iskra价格相当的中国经济型轿车进入俄罗斯市场表示担忧，还呼吁调查这种所谓的“异常倾销行为”。为支持俄罗斯本土车企应对进口汽车的冲击，俄罗斯政府采取了一系列举措，如提高进口汽车关税、设置技术转让门槛、要求更深入的本地化投入等。然而，中国汽车在智能化、新能源、安全性等方面相比俄罗斯本土品牌具有显著优势。再加上西方国家对俄罗斯的制裁仍在持续，消费者的选择有限，中国品牌汽车依然是俄罗斯消费者的首选。行业数据显示，11月俄罗斯汽车市场销量前十的品牌中，中国品牌占据了五席，分别是哈弗、吉利、长安、奇瑞和捷途。若算上奇瑞与俄罗斯AGR集团的合资品牌Tenet，前十中中国车企已占六席。
2025-2026年中国车市：机遇与压力并存

2025/12/12

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盖世汽车讯乘联分会秘书长崔东树发文指出，近期国内车企在俄罗斯市场的库存清理工作接近完成，库存达到相对平衡状态。这使得中国对俄罗斯及中亚地区的汽车出口所面临的负增长压力有所缓解，预计到2026年，中国汽车对俄罗斯的出口将成为新的亮点。从国内市场来看，2025年汽车市场形势较为乐观。由于以旧换新的补贴力度较大，预计当年汽车以旧换新的规模将超过1800亿元。同时，新能源车车购税优惠达10%，这一政策惠及的销量相比2024年增加了22%，相当于新能源车2万多亿销售额所对应的2000多亿车购税被减免。在近4000亿的免税和补贴政策支持下，2025年车市有望实现超预期增长。然而，2026年车市增长将面临巨大压力。仅新能源车购税的减免幅度从10%降至5%，就意味着少了1000多亿的免税让利。基于“十五五”良好开局的考虑，在2025年末应保持市场稳定，避免过度透支2026年的增长潜力。
保时捷裁员应对挑战，财务业绩待改善

2025/12/12

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盖世汽车讯，12月10日，德国跑车制造商保时捷员工代表警告，公司四分之一岗位面临风险。今年，保时捷将裁减2000名临时员工，年底前预计推出新措施，未来数年还计划削减1900个岗位。当前汽车行业挑战巨大，保时捷需推进成本优化。旗下豪华电动车需求疲软，财务业绩不佳，10月出现上市后首次季度营业亏损，今年已四次下调财务预期，第三季度业绩还拖累了母公司大众汽车集团。此外，产品战略转型、中国市场挑战、电池业务影响、组织架构调整等也产生了费用，美国进口关税预计造成约7亿欧元损失。裁员消息传出后，保时捷股价持续低迷，已被移出德国DAX基准指数。不过，首席财务官预计2026年起财务业绩将明显改善，但需与劳工代表达成系统性解决方案。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
国家整治汽车行业网络乱象

2025/12/12

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盖世汽车讯近期，国家网信办联合工业和信息化部等部门，开展了汽车行业网络乱象专项整治行动，严厉打击恶意诋毁攻击、传播不实信息、进行虚假测评等违法违规行为。以下是部分典型案例通报。“车曝台”等账号为吸引粉丝和流量，故意收集汽车企业负面信息，不断炒作行业事故，对汽车企业及其产品质量进行抹黑。抖音“车曝台”、懂车帝“阿贵艺车”、微信视频号“欧叔欧叔”等账号均在此列，相关账号已依法依规处理。“暗夜曰车”等账号肆意发布贬损言论，辱骂汽车企业负责人和产品用户，煽动消费群体对立。微博“暗夜曰车”、微信视频号“伴生说”等账号涉及此类问题，也已被依法处置。“智驾安全榜”等账号制作发布汽车性能测评视频时，选择性披露测试数据，得出误导性结论，侵犯企业名誉权。抖音“智驾安全榜”、哔哩哔哩“原来是翔翔啊”等账号因此受到处理。“侃见财经”等账号歪曲解读企业公开财务报表，以“标题党”等形式恶意唱衰企业经营状况。微博“侃见财经”、懂车帝“汽车点评叔”等账号已被依法依约处置。“蜡人糖糖”等账号在汽车企业新品发布等节点，集中发布抹黑产品性能等同质化信息，扰乱市场秩序。今日头条“蜡人糖糖”、微博“天空之翼520 - ”等账号也受到了相应处理。
前11月湖南电动汽车出口额破百亿

2025/12/12

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盖世汽车讯2025年前11个月，湖南电动汽车出口成绩斐然。出口量达8.2万辆，出口额高达107亿元，同比分别增长106.1%和105.3%，年出口额首次突破百亿元。在新兴市场中，印度尼西亚和墨西哥是主要出口对象，对这两地的出口额分别为37.9亿元和22亿元，分别增长741.5%和113.6%，合计占同期出口总额的56%。此外，对共建“一带一路”国家出口76.2亿元，增长90.6%；对东盟出口49.5亿元，增长538.4%。湖南电动汽车在海外市场展现出强劲的发展态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
自动驾驶：从技术狂热迈向多元价值未来

2025/12/12

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盖世汽车讯十年前，提及自动驾驶，多数人联想到的是科幻电影场景。如今，自动驾驶浪潮已真切来袭。从特斯拉Autopilot开启智能驾驶时代，到百度无人车驶上北京五环，曾经的憧憬如今已成产业界的发展大势。若将自动驾驶研发比作攀登珠峰，早期探索满是技术狂热，企业比拼算法精准度、传感器先进性和测试里程。但当下行业正从“技术驱动”转向“价值驱动”，技术不再是唯一目标，能否解决实际问题、创造商业价值成了更重要的衡量标准。九识智能副总裁周清表示，规模化运营后，安全是底线，效率提升和成本控制才是客户关注重点。自动驾驶并非只有取代人类司机这一条路，在不同场景正呈现多样化落地形态。物流领域，九识智能无人配送车在全国多地运行，创新销售与订阅服务结合模式；干线物流中，卡尔动力采用“混合智能编队”模式；在封闭区域，佑驾创新的各类无人物流车等也发挥着作用。自动驾驶的繁荣离不开底层技术提供者，如地平线打造计算平台和开发工具，成为行业“数字底座”，加速技术“普惠化”。自动驾驶的终极意义或许不止于交通变革，汽车转变为“移动的智慧空间”将催生新的生活与商业模式，还能创造社会价值。其发展虽道阻且长，但已告别早期技术炫技，正沿着务实路径驶向更有价值、更温情的未来，这场变革需要各方共同努力，走向与人们生活相关的美好日常。
SpaceX若上市，马斯克财富将大幅增长

2025/12/12

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盖世汽车讯据报道，若SpaceX明年能以1.5万亿美元的估值成功上市，全球首富伊隆·马斯克的财富将在现有的4606亿美元基础上实现翻倍增长。依据彭博亿万富豪指数的计算，一旦SpaceX以该估值上市，仅马斯克在SpaceX的持股价值就会从当下的1360亿美元提升至6250亿美元以上。而且，这尚未将他在其他企业的股份计算在内，像全球市值领先的汽车制造商特斯拉。彭博亿万富翁指数显示，马斯克持有约42%的SpaceX股份。该指数参考了美国联邦通信委员会的文件，同时结合近期融资轮次的股权稀释状况来估算其持股比例。按照SpaceX上市前1.5万亿美元的估值来算，马斯克的总财富将达到9520亿美元，相较于当前的财富水平，会增加大约4910亿美元。
威马汽车复产将近

2025/12/12

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盖世汽车讯近日，威马官方账号发布“好事将近，敬请期待”并附上新车预告图，结合此前消息，威马汽车复产将近。2025年9月，威马温州基地正式重启EX5、E5车型量产，计划率先复产这两款车型，确保年产销1万台，2026年量产10万台，2030年产量挑战100万台，未来5年还将推出10款以上新产品。此次复产得到地方政府强力支持，温州市政府提供融资等支持。威马旗下全资子公司智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司，注册资本2亿元，经营范围涉及新能源汽车相关业务。此外，威马还计划在泰国建厂拓展海外市场，11月“小威随行APP”重新上线。不过，威马现有技术储备停留在四年前，如何快速完成技术迭代是棘手问题。威马汽车能否打破停摆车企复活难的魔咒，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年末国内新能源智驾竞争

2025/12/12

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盖世汽车讯到2025年末，国内新能源汽车已跨越电动化阶段，迈入智能化新征程，智能驾驶辅助成为核心焦点。当下，智能驾驶领域呈现百家争鸣态势，各种技术路线激烈竞争。其中，华为ADS的关注度和认可度颇高，但理想VLA和比亚迪天神之眼B也在快速迭代。虽然名气上暂时不及华为ADS，但实际表现已不逊色，部分方面甚至更优。近期，比亚迪的方程豹钛7和腾势N8L表现亮眼，方程豹钛7单月销量超2.4万辆，不少用户选择了天神之眼B智驾方案。新版本更新后，众多车主反馈天神之眼B的驾驶辅助体验已可与华为ADS媲美，且泊车辅助系统有厂家兜底。回忆今年上半年试驾，当时天神之眼B在基本路线选择等方面表现稳定但偏保守，高速收费站前还需人为接管。而华为乾崑智驾风格果断激进。然而，如今天神之眼B最新版本支持ETC自动通行，能识别收费站栏杆并主动启停，还可在多层停车场领航停车，实现了车位到车位的驾驶辅助，流畅度和激进度大幅提升。天神之眼B短时间内进化显著，原因在于数据优势。对于无图驾驶辅助系统，大量数据喂养至关重要。比亚迪天神之眼系统车型超百万辆，日行驶里程超1.3亿公里，能产生海量学习数据，持续“喂养”系统。天神之眼C即将推送的城市领航辅助功能，就是“数据喂养”的成果。目前，华为ADS实际表现依然强劲，但天神之眼B快速进化后毫不逊色，理想VLA与“理想同学”配合提供了另一种方案。而且，天神之眼B和理想VLA免费使用，性价比更高。国内驾驶辅助系统头部品牌各有所长，相比仍在专注内燃机的海外市场，国内用户有了更多优质选择。
国内汽车市场内卷催生有偿试驾现象

2025/12/12

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盖世汽车讯近一两年，国内汽车市场竞争异常激烈，新能源车企，尤其是造车新势力，竞争更为白热化。新能源汽车渗透率快速提升，“蓝海市场”窗口期短暂，车企都想尽快脱颖而出，像比亚迪那样占据领先地位，避免在淘汰赛中被淘汰。于是，车辆迭代加速、车价不断降低。而终端市场的竞争更为激烈。对多数用户而言，试驾是购车的关键一步。只有试驾后，用户才有可能下单。所以，众多汽车品牌终端会通过举办活动、设置试驾礼等方式吸引用户进店试驾。然而，在当下极度内卷的环境中，常规获客手段效果不佳。品牌施压、市场竞争加剧，销售端获取有价值线索、吸引用户主动试驾愈发困难。一些品牌影响力不足，客户容易被其他品牌“截胡”。在此情况下，“有偿试驾”应运而生。在社交媒体平台，常能看到500元/次或600元/次的有偿试驾信息。起初，很多人以为这是违法行为，实则是部分品牌终端进店量和有效线索量太少，为完成考核指标而采取的手段。车企内卷传导至门店，进店量和试驾量是重要考核指标。若门店未完成任务，品牌会扣除部分返利，而返利在经销商总利润中占比颇高。所以，部分门店只能花钱请人试驾。总之，国内汽车市场竞争激烈，厂商为终端设定高目标，催生了有偿试驾。对于一二线城市的人来说，看到有偿试驾招募信息，不妨一试，既能赚零花钱，买不买车也不受强制约束。
博世华域展示线控转向技术

2025/12/12

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盖世汽车讯，近日，盖世汽车受邀参加博世华域技术体验日活动。博世华域转向集中展示了多款创新转向解决方案，让媒体提前感知转向系统的未来变革。博世华域采取‘全球平台’与‘本土平台’双轨并行战略，本次展示的技术均出自‘合’平台。线控转向作为智能底盘核心部件，博世华域的相关技术可应用于不同车企，提供全系统解决方案，还能与制动系统配合。在实测中，线控转向表现出色，坏路不抖，四轮协同转向在极端场景下实用价值高。随着新国标发布，线控转向量产元年临近，博世华域已完成前瞻性布局，相关方案即将在2026年规模化量产。未来，四轮独立转向是发展方向，博世华域也在积极预研，这将赋予车辆更高机动性与灵活性。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025零跑提前完成50万销量

2025/12/12

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盖世汽车讯零跑汽车在港交所发布的最新数据展现出其良好的发展态势。2025年，零跑提前一个半月完成50万辆年度销量目标。11月交付量达70327台，同比增长超75%，且连续两个月交付破7万。此外，零跑管理层也展现出对公司发展的信心，董事长兼首席执行官朱江明及股东傅利泉合共购入215.06万股H股，增持金额超1亿港元。朱江明提出2026年冲击100万辆销量的目标，且零跑三季度净利1.5亿元实现连续盈利，339.2亿元在手资金也为生产研发提供了保障。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2025年前三季度保时捷中国销量暴跌

2025/12/12

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盖世汽车讯近年来，保时捷在中国市场面临着诸多挑战。一方面，随着大量不同价位的纯电轿车进入市场，Taycan的优势逐渐被稀释。另一方面，豪车税起征点下调，拉高了购车门槛，进一步挤压了市场需求。在双重压力下，保时捷在中国市场的销量连续下滑。2023年销量为79,283辆，同比下滑15%；2024年销量为56,887辆，同比大幅下滑28%；今年前三季度，销量仅为32,195辆，同比暴跌26%，甚至跌出了第一大市场的位置。为应对这一局面，保时捷计划在2026年底将中国的经销商网络保留至100家左右。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年7月1日起新版危货运输车辆国标将施行

2025/12/11

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记者从国家标准委获悉，新版《危险货物运输车辆安全技术条件》强制性国标将于2026年7月1日正式施行。该标准从外观视觉标识到智能装备实现全面升级，能有效预防并最大程度减轻事故危害。危险货物运输车辆的外观标识十分关键，是提升道路安全预警的重要因素。中汽中心武汉检验中心展示的一辆货车，其车身符合新国标的视觉警示体系。该中心专用车试验室主任刘成介绍，车辆的反光标识、橙色反光带等元素构成了视觉安全复合体系。此前，各类危货运输车辆外观标识存在不一致、不齐全的问题，新国标对此进行了系统性改进，还扩展了标识内容。其中，白色安全标识板可为应急处置提供依据，限速标识能引导其他车辆规范行驶。新国标不仅整合修订了三项国标中标识要求，还提升了车辆主动预防事故的能力。它适用于所有危货运输货车、牵引车和半挂车。在智能化升级方面，中型和重型危货运输车辆需强制配备电子稳定性控制系统等智能装置。同时，新国标对货车防护装置也有明确要求，如罐式车辆要安装可承受20吨加载力的后上部防护装置，“后部安全距离”增加一倍。国标起草人杨平龙表示，新标准构建了防撞能量缓冲区，能最大程度保护结构安全。此外，为稳妥推进纯电动汽车运输危货，新标准首次明确了专项要求。而且，这项新国标更加国际化，技术要求全面对接国际协定和法规，与国际通用标准基本一致，为中国危货运输车辆“走出去”扫除了技术障碍。
深蓝汽车新帅上任三月，销量与营销挑战并存

2025/12/11

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盖世汽车讯，截至2025年12月中旬，深蓝汽车在9月初任命姜海荣为CEO已满3个月。姜海荣曾在荣耀积累了丰富的用户运营和营销经验，理论上能补足深蓝短板。然而，现实很复杂。11月深蓝汽车全球销量33060辆，同比下降8.2%，出现首次销量下滑。这让姜海荣压力倍增，毕竟他上任不久，要应对销量压力、处理遗留危机，还要协调与董事长邓承浩的分工。好消息是，深蓝汽车启动了新一轮融资。从销量数据看，姜海荣上任后销量不佳，下滑原因包括市场竞争加剧和主力车型疲软等。不过，他在营销体系上的调整带来了变化，如聚焦用户场景、推动“用户共创”等。但汽车营销复杂，深蓝在产品兑现力、交付稳定性等方面薄弱，单靠营销难以解决问题。姜海荣需与邓承浩形成双轮驱动，改变思维，拥抱汽车行业本质逻辑，建立消费者信任感，这才是他在深蓝的“破圈”之战。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
12月上旬新能源乘用车零售同比降17%

2025/12/11

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乘联分会数据显示，12月1-7日全国乘用车新能源市场零售表现欠佳，零售量为18.5万辆，同比下降17%，较上月同期下降10%。不过，今年以来累计零售量达1165.7万辆，同比增长19%。从批发情况来看，12月1-7日全国乘用车厂商新能源批发19.1万辆，同比下降22%，较上月同期下降20%，今年以来累计批发1394.7万辆，同比增长27%。整体而言，新能源乘用车市场在12月上旬虽有下滑，但全年累计仍保持增长态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！