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汽车开发转型：从V模型到MBSE的全面变革

2026/02/27

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盖世汽车讯在当下汽车研发领域，软件更新推迟车型上市、测试环境漏洞引发安全问题等情况屡见不鲜，这反映出汽车开发正面临结构性转型。现代汽车开发中，软件已成为核心差异化要素，然而许多流程和系统架构仍基于为硬件主导系统设计的V模型。随着软件对车辆核心功能的定义作用不断增强，传统开发结构的局限性日益凸显。行业虽已认识到问题，但关键在于如何将现代方法有效落地。核心举措集中在三个方面：一是在异构工具环境中从V模型过渡到模型化系统工程（MBSE）；二是将产品生命周期管理（PLM）与应用生命周期管理（ALM）可靠耦合，形成数字主线；三是在关键决策和验证节点引入AI智能体。经典V模型虽职责划分清晰，但在软件密集型项目中存在反馈周期长、变更不透明等问题。MBSE则能将需求、功能、接口和验证统一起来，实现并行、可追溯的开发，尤其在复杂车辆架构中作用显著。它能识别功能依赖关系、管理变型、派生测试用例，还支持对非功能性需求的建模，降低合规风险和提升审计效率。从V模型向MBSE转型需分阶段推进，统一术语和工件是成功前提。数字主线是系统集成的核心支撑，它贯通需求工程、设计、制造和现场运维信息，消除信息孤岛。PLM与ALM的集成沿配置、变更、测试三条轴线展开，通过统一标识符体系和事件流机制实现。组织结构也需调整，以产品为中心的运营模式将责任沿车辆功能整合。治理应可衡量，关键指标包括变更批准周期、自动化可追溯性验证覆盖率等。AI智能体在数字主线之上发挥作用，能分析数据、识别模式并触发行动，提升系统安全性和降低错误率。行业发展的关键在于执行，掌握MBSE、PLM与ALM融合、以产品为中心的治理以及AI智能体应用的企业，将以新体系取代V模型，实现速度、质量与适应性的统一。
德系车在中国市场的机遇与挑战

2026/02/27

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盖世汽车讯春节假期刚过，2月25日至26日，德国总理默茨率高规格经济代表团访华，中德双方在经贸领域展开深入交流并取得积极成果，这是默茨就任总理后首次访华。约30家来自汽车、化工等领域的德企头部企业高管200多人随访，其中德国三大汽车巨头负责人均在列，包括大众汽车首席执行官奥博穆、梅赛德斯 - 奔驰首席执行官康林松和宝马集团董事长齐普策。宝马集团董事长齐普策表示，此次访华传递了支持对话、合作与互信的信号。访问期间，宝马与宁德时代签署合作谅解备忘录推动动力电池降碳，中德企业达成十余项商业协议，涉及多个行业。德国是对华汽车投资第一大国，虽德系车在中国市占率逐年下降，但中国仍是其最大市场，三大巨头仍看好中国市场前景，积极调整战略。自上世纪80年代进入中国，德系汽车凭借卓越技术和良好形象长期占据中国乘用车市场高地，精准把握消费者诉求，成为品质与身份象征。然而近年来，随着中国新能源汽车发展和自主品牌崛起，德系乘用车市占率持续下滑。2020 - 2025年，其市占率从23.9%降至15.17%。这是外部自主品牌冲击与内部应变迟缓共同作用的结果。中国自主品牌在新能源领域优势明显，且新一代消费者观念变化，德系车“品牌光环”效应消退。面对严峻形势，德系车积极调整战略。大众、奔驰、宝马深化“在中国，为中国”战略，提升在华研发中心地位，与中国科技公司合作提升产品力，重新评估产品配置与价格关系。德系品牌底蕴深厚、经验丰富、保有量和口碑良好，若加快变革，有望再续辉煌。
美国关税调整，全球汽车贸易格局生变

2026/02/27

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盖世汽车讯美国关税政策变幻频繁，近期又有新变动。2026 年 2 月，美最高法院裁定川普政府依托紧急状态法实施的全球对等关税不合法，随后川普启用《1974 年贸易法》第 122 条，推出 150 天临时关税方案，税率从 10% 变为 15%，目前中国适用 10% 税率，部分经济体执行 15% 税率。此次关税调整在大宗商品、消费电子等领域引发热议，但汽车行业处于特殊地位。汽车从规则设计之初就被单独设限，普通进口商品适用临时税率，而乘用车、轻型卡车、关键汽车零部件已被纳入 232 国家安全清单，不再叠加 122 条临时关税。美国汽车关税体系复杂，由最惠国基础税率、232 国家安全关税、301 惩罚性关税共同决定税负，这凸显了汽车产业在美国经济中的特殊地位。在全球汽车贸易中，不同国家和地区的车企面临不同境遇。中国汽车出口主要增量来自欧洲、东南亚、拉美、墨西哥等区域，对美直接出口极少，高关税切断了中国整车入美路径，中国车企转向海外本土化生产，墨西哥成为布局北美核心节点。墨西哥凭借 27.5% 的低税率和 USMCA 自贸协定便利，成为北美汽车生产中心，吸引全球车企投资建厂。美国本土车企享受政策红利，IRA 政策护航使其市场份额和毛利率双丰收。欧盟和日本车企为保对美出口砸下投资和订单，但综合税率仍达 42.5%，利润下滑、出口缩水。韩国车企因双边贸易协议问题，综合税率达 52.5%，只能转移工厂对冲成本。此次临时关税仅 150 天，到期大概率失效，但美国两党对保护汽车产业态度一致。中国车企直接向美出口整车仍不具备商业条件，全球车企应深耕区域市场、布局供应链，拓展美国以外市场。如今全球汽车贸易进入区域化、本土化新阶段，车企需在核心市场落地产能、扎稳供应链、建好本地体系。
斯凯孚宣布汽车业务独立公司名称

2026/02/27

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盖世汽车讯2月26日，斯凯孚宣布SKFVertevo将成为其汽车业务独立公司名称。这标志着斯凯孚推进汽车业务分拆，打造两家更专注独立业务实体迈出重要一步，目的是加快盈利性增长，为相关方创造长期价值。斯凯孚集团总裁兼首席执行官称业务分拆按计划推进。汽车业务总裁表示新名称体现传承，象征运动、进步与变革。斯凯孚目标是2026年第四季度让SKFVertevo在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市，不过该计划需董事会提出方案并获股东会批准。目前，汽车业务仍是斯凯孚集团一部分及ABSKF全资子公司，新名称将在上市时公开使用。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
全新宝马i3下半年量产

2026/02/27

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盖世汽车讯近日，全新宝马i3计划于今年下半年开启量产，并将在燃油版3系发布之前率先亮相，其国产长轴距版本也将于下半年正式投产。外观上，新车前脸采用NeueKlasse新世代设计语言，大灯模组或与新一代宝马iX3类似，“双肾”格栅与大灯融合。车身侧面造型紧凑动感，有霍夫迈斯特弯角和隐藏式门把手。车尾造型简约，尾灯细长，后包围运动感十足。目前，新车的内饰、智能化和动力方面信息尚未曝光。未来在中国市场，新一代宝马i3长轴距版本预计推出到四款车型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
Waymo开启芝加哥自动驾驶测试及业务拓展

2026/02/27

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盖世汽车讯，2026年2月25日，美国自动驾驶出行服务公司Waymo确认正在芝加哥开展运营前期准备，还宣布拓展至北卡罗来纳州夏洛特市。其在芝加哥的测试仅限于有人值守下的道路测绘与系统验证，不进行无人驾驶载客。此次在芝加哥开展测试，是Waymo为业务开展打基础，也是其推进服务网络覆盖的举措。Waymo是一家知名的自动驾驶出行服务公司，目前已在多个城市提供公共无人驾驶出行服务。近期，该公司第六代“Driver”系统投入公共道路测试，还宣布在达拉斯等四城启动付费无人驾驶出行服务。未来，Waymo有望在更多城市提供优质的自动驾驶出行服务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
2026年4月车市新车扎堆

2026/02/27

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盖世汽车讯2026年上半年车市竞争激烈，3月不少车型公布预售价，4月新车集中上市。这对于消费者来说是捡漏的好时机，若不想买新车，老款车型也会降价。例如零跑D19价格若刺穿23万，会冲击银河M9和风云T11中高配车型价格；奇瑞QQ3到来可能使吉利星愿降价；智己LS8会影响问界M7、领克900等车型。同时，因1、2月销量暴跌，3月新车欲动，4月上市会让老车型关注度下滑，车企为完成季度任务会给出优惠。新款车型在2026年也难以“溢价”，随着极氪9X崛起、蔚来ES8交付单月破万，问界等车企需重新考虑策略。4S店因库存压力，会急于卖车。4月买车也有特别之处，3月新车上市热度过去，4月产品力透明，且临近五一，4月20日左右出手既避开3月虚火，又赶上5月促销。2026年上半年，阿维塔06T、阿维塔12置顶式激光雷达版本等车型值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
武汉蔚能C轮融资近20亿

2026/02/27

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盖世汽车讯武汉蔚能电池资产有限公司近日完成工商变更，这是其融资成功后的正常操作。从2025年10月到2026年2月，蔚能C轮累计融资近20亿元。蔚能主要为蔚来汽车提供电池租赁服务，是蔚来‘车电分离+换电’生态的重要一环。C3轮融资后，股权结构有所变化，蔚来控股成为第一大股东。以2026款ES8六座行政签名版为例，车电分离模式让消费者购车成本降低。不过，蔚能虽盈利但因独特商业模式需不断融资。随着蔚来汽车销量增长和换电站增加，蔚能需购置大量电池包，资金压力巨大。未来，蔚能应更加独立于蔚来，合理处理双方的交易定价和账期。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奔驰中国与Momenta合作升级

2026/02/27

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盖世汽车讯2月26日，奔驰中国与Momenta进行了合作升级签约，将合作拓展至更广泛领域。德国总理默茨同日试乘体验，高度肯定了双方联合研发的智能辅助驾驶系统。早在2017年，奔驰就投资Momenta，多年来合作不断升级。此次合作实现了德系标准与中国本土AI技术的融合，系统具备全场景覆盖、首创“人机共驾”等优势，已搭载于全新纯电CLA车型量产。2026年内，该系统将陆续落地9款奔驰新车型，实现“油电同智”。这一合作对奔驰在华转型及行业发展都具有重要战略价值。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
美国电动车市场价格调整

2026/02/27

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盖世汽车讯继9月对二手车市场价格走势报道后，iSeeCars公司发布新车市场分析，显示美国电动车市场正经历明显价格调整。数据表明，截至2026年1月的4个月间，新电动汽车平均标价下降2.3%，传统燃油车价格上涨2.5%，此次统计未包含特斯拉数据。不含特斯拉的电动车平均标价从2025年9月的63,327美元降至2026年1月的61,860美元，累计降1,467美元；同期燃油车平均标价从46,290美元升至47,427美元，涨1,137美元。分析指出，电动车多集中于高端细分市场，价格波动或与车型结构调整有关，但关键因素是美国联邦电动车税收抵免政策调整，7,500美元补贴取消推动市场适应调整。中低端车型是降价主力，部分豪华车型价格反而上升。iSeeCars的车型价格追踪显示，多款主流电动车型降幅超行业平均。现代Ioniq 5、雪佛兰Equinox EV等均降价超5%，降价区间在2,000至7,200美元。福特F - 150 Lightning与大众ID.Buzz将停产2026年款。iSeeCars分析师Brauer称，价格调整显著的车型多来自大众化品牌，此前依赖税收抵免刺激消费。而豪华电动车品牌面向价格敏感度低的客户，近期普遍上调指导价。在降价潮中，现代Ioniq 5表现突出，4个月累计降幅13.8%，超7,000美元；雪佛兰Equinox EV降幅8.7%，近4,000美元，这两款车型市场报价已具竞争力。
超豪华汽车品牌放缓电动化转型

2026/02/27

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盖世汽车讯近期，又有两家超豪华汽车品牌决定放缓电动化转型步伐。2026年2月22日，兰博基尼做出调整，曾象征品牌电动化的Lanzador纯电概念车宣告搁置，最终被插电式混合动力车取代。到2030年，该公司产品系列将全由插电式混合动力车构成。兰博基尼首席执行官称插电混动是“两全其美”之策，还表示会“尽可能长时间”生产燃油车。2月25日，阿斯顿·马丁因生存压力收缩战线。其财务状况不佳，2025年营业亏损、净亏损数额巨大，债务高企而现金储备少。投资者失去耐心，股价缩水近半。在此绝境下，阿斯顿·马丁削减资本支出计划，推迟电动汽车技术投资，还裁员20%，甚至卖出一级方程式车队永久冠名权换取现金流。不仅如此，宾利、法拉利、迈凯伦等超豪华品牌也纷纷调整电动化时间表。宾利因电动汽车需求疲软和充电基础设施薄弱，推迟电动车计划至2035年，换代车型保留纯汽油版本。保时捷投入资金延长汽油动力汽车生命周期。迈凯伦不急于研发电动车，认为内燃机在未来很长时间仍将是主要角色。法拉利则把2030年电动汽车目标减半。超豪华品牌转型面临品牌基因与电动化技术适配性问题，客户更青睐与内燃机深度绑定的车型。兰博基尼、宾利、法拉利都因客户需求和市场反馈，调整电动化战略。此外，地缘政治、财务压力与技术不确定性等外部因素，也促使品牌重新考量电动化投资。不过，从监管层面看，到2035年欧盟对汽车制造商二氧化碳排放量有严格要求，纯电仍是终局，各品牌的“踩刹车”更像是战术性喘息。法拉利将推出首款纯电跃马车型，宾利也计划发布首款电动汽车。
1月国产轿车销量排名前二十榜单公布

2026/02/27

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盖世汽车讯根据乘联会发布的1月车市零售销量数据，国产轿车1月销量排名前二十榜单出炉。该细分市场1月整体表现未达预期，榜单上有7款国产轿车销量过万。排名首位的吉利星愿1月零售量达29007辆，精准满足年轻消费者需求。星瑞、帝豪、红旗H5等也有不错表现。不过，部分新能源国产轿车因政策过渡和去年消费透支等原因，1月销量疲软，而部分燃油国产轿车则势头很猛。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
智界汽车宣布任命郭锐为CEO

2026/02/27

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盖世汽车讯2月24日消息，华为与奇瑞合作的智界汽车将官宣任命前荣耀CMO郭锐为CEO。郭锐作为华为系“老将”，曾担任荣耀CMO。此次人事调动有望为智界汽车的发展注入新的活力，后续其在市场上会有怎样的表现值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉FSD开放授权：机遇与挑战并存

2026/02/27

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盖世汽车讯近日，特斯拉FSD开放授权一事引发网友热议。特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时称，特斯拉愿将FSD系统授权给其他车企，助力中国车企迈入AI时代。此前马斯克也提及此事，经陶琳印证，消息较为可信。与华为“采买即使用”的驾驶辅助赋能模式不同，特斯拉FSD授权需双方共同开发、针对性适配。特斯拉意在与国内车企合作，打开国内市场。其FSD拥有超数十亿公里行驶数据，能助中国车企解决全球化布局中的场景覆盖难题。特斯拉FSD授权暗藏“硬件绑定+软件收费”逻辑，合作车企可能需搭载其芯片及配套硬件才能获软件授权。目前，特斯拉未敲定授权条款、收费标准和数据分配规则，正打磨基础模型。若合作技术成熟，特斯拉或提高授权费用，这是合作品牌需考虑的未知因素。对于中小车企和新势力二线梯队，这或是弯道超车的机会，可快速补齐智驾短板。而头部车企接入FSD则是技术互补，借鉴其经验优化自身系统，加速全球化布局。不过，即便FSD对车企免费，对用户收费是必然的。国内合作品牌多面向亲民市场，用户买断或按月付费使用FSD可能性小，费用承担问题难以解决。总体而言，特斯拉开放FSD授权是智能驾驶行业重要转折点，是其战略布局，也推动行业打破垄断。但授权条款不明、技术适配难度、监管不确定性和潜在垄断风险，都是落地的不确定因素。多数头部车企持观望态度，哪个品牌率先合作及合作影响，值得期待。
保时捷调整战略

2026/02/27

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盖世汽车讯在全球电动车需求呈现放缓态势，特别是美国市场热度降低的情况下，保时捷对战略进行了调整。其全新旗舰SUV K1不再局限于仅提供纯电版本。据Autocar消息，K1将基于大众集团的Premium Platform Combustion（PPC）平台打造，会与奥迪即将推出的Q9共享架构。该车将配备3.0升V6和4.0升V8汽油发动机，动力输出预估在350至730马力之间，和现款Cayenne的动力表现相近。新车不仅支持五座或七座布局，还有可能推出插电混动版本。保时捷CEO奥利弗・布鲁姆表示，这样的调整是为了顺应“新的市场现实和客户需求变化”。不过，纯电版K1也并未被完全舍弃。K1预计在2027年底左右投入生产，届时它将和Q9以及Cayenne EV一同在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂制造。
蔚来旗下安徽神玑完成超22亿融资

2026/02/27

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盖世汽车讯近日，蔚来旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。该公司成立于2025年6月17日，法定代表人为白剑，注册资金超7500万元，由蔚来汽车科技(安徽)有限公司持股约86.27%。其经营范围涵盖集成电路芯片设计和服务等。安徽神玑是国内首家研发5纳米车规芯片并实现规模化商用的公司，自研的“神玑NX9031”已累计出货超15万套，部署在蔚来全系车型。后续，安徽神玑还将推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片等。此次融资获多家产业资本和头部机构支持，有利于其持续研发和推广芯片产品，支撑蔚来长远布局。不过，神玑NX9031实现大规模商业化仍面临挑战。同时，蔚来在芯片产品组合方面已开始发力，安徽神玑前期订单主要来自蔚来，还在拓展新兴业务。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
奥迪全新一代A8预计2029年发布

2026/02/27

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盖世汽车讯奥迪全新一代A8预计在2029年完成发布。外观上，新车更为激进运动，六边形进气格栅或变为八边形，大灯采用数字矩阵LED技术，车身腰线下移，轮眉双元素设计，或用电子外后视镜，尺寸也有望增大。内饰方面，摒弃现款三屏设计，采用环绕式显示区布局，搭配双辐式多功能方向盘与极简换挡机构，车机搭载最新MMI交互逻辑。智能化上，驾驶辅助采用激光雷达、摄像头和毫米波雷达多传感器融合方案。动力上，提供传统燃油与插电混动版本，燃油版主力发动机大概率是3.0T，插混版纯电续航或有突破。不过，现款车型2026年底停产、新车2030年上市的安排，带来长达3-4年的产品空窗期，可能导致经销商网络流失、用户耐心耗尽。大家期待全新一代A8能在产品层面带来突破。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
追觅进军AI或才是明智之选

2026/02/27

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盖世汽车讯在刚结束的2026年春节联欢晚会上，众多节目和品牌中，“追觅”令人印象深刻，据说其为了高能见度付出上亿元。2月8日美国超级碗上，追觅又投放30秒千万美元级别的广告，两次露脸让其知名度大增。追觅科技以高速数字马达等技术为核心，产品涵盖大家电、户外智能设备等领域。其CEO俞浩知名度颇高，声称要将追觅打造成“人类历史上第一个百万亿美元公司”。俞浩强调这是基于未来20年的长期目标，并非短期可实现。支撑他这一愿景的是追觅近年来的良好表现：自2017年成立，连续六年营收增速超100%；2025年营收预计破150亿，净利润率行业第一；核心技术达世界领先；海外收入占比高；公司整体盈利。不过，当得知追觅要进军汽车领域，业内人士建议其不要造车。如今汽车市场接近饱和，利润薄、市值低。去年8月追觅宣布进军汽车领域，要打造“世界上速度最快的车”，还在招聘网站发布多个汽车相关岗位。但当前汽车产能过剩，出口易遇贸易壁垒，市场销量部分靠补贴透支。恒大就是跨界造车的前车之鉴，投入超500亿最终资金枯竭，带崩整个恒大帝国。扫地机器人企业石头科技下场造车的极石汽车，销量也不佳。从商业角度看，汽车行业投入大、回报低，利润率呈下降趋势。众多汽车公司想褪去“汽车”之名，变身科技公司。追觅要造的超豪华电动车更是面临诸多困境，国际大厂电动车业务亏损严重。100万亿美元市值对汽车公司来说遥不可及，特斯拉市值部分来自机器人、AI等板块。全球市值前五的公司多与AI概念有关。追觅作为一家成功的科技公司，若想扩大规模，进军AI或许是更好的选择，这更符合其定位，也能让市值更接近100万亿美元，且其刚拿下一家上市公司控股权。
马自达2026财年Q3财报

2026/02/27

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盖世汽车讯马自达发布2026财年第三季度财报，截至2025年12月31日的前9个月，集团营收出现下滑，营业和净利润均为亏损状态。集团营收3.5万亿日元（约合人民币1553.62亿元），同比下滑5.1%；营业亏损231.2亿日元（约合人民币10.26亿元）；归属于母公司的净亏损147.1亿日元（约合人民币6.53亿元）。同期全球销量92万辆，同比下滑4.8%，仅中国市场实现5.9万辆销量、0.9%的小幅增长。从各区域来看，日本本土、北美、欧洲和其他地区销量均下滑，中国市场的增长显得尤为突出。不过，中国市场虽有增长，但盈利贡献有限。一方面，主力燃油车型终端让利大，新能源车型尚处投入阶段；另一方面，汇率波动和原材料成本上涨也带来影响。此外，马自达在产品、品牌、战略层面存在问题，如新能源转型慢、品牌影响力弱、全球战略与中国市场协同不足等。总体而言，中国市场的增长是积极信号，但对全球经营的支撑作用有待释放。若马自达能提升中国市场战略地位、加快新能源布局、优化合资协同效率，有望改善发展格局。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
广汽集团2月复盘2025业绩并规划2026目标

2026/02/27

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盖世汽车讯2月26日，广汽集团在番禺总部召开2026年高质量发展大会。集团董事长冯兴亚复盘2025年业绩，全年终端销量可观，自主品牌出口成绩不俗，还有全固态电池中试线投产等成果。变革层面也有诸多进展。面向2026年，广汽定下产销、产值等硬指标，明确‘稳合资、强自主、拓生态’三条主线。合资板块求变，自主品牌要打‘三大战役’，海外市场目标清晰，华为合作品牌‘启境’首款车型6月上市。体系上要求变革项目深化，冯兴亚有信心源于1月销量、产业链家底和政策托举。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！