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华阳通用与紫光展锐签约

2025/12/19

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盖世汽车讯近日，惠州华阳通用电子有限公司（简称“华阳通用”）和紫光展锐（上海）科技股份有限公司（简称“紫光展锐”）正式签订全面战略合作协议。华阳通用总经理汤文彬、紫光展锐执行副总裁黄宇宁作为双方代表出席签约仪式，双方团队其他代表一同见证。此次签约意味着两家企业在智能汽车芯片领域开启深度协同，进入优势互补、生态共建的新阶段。华阳通用是智能座舱领域的头部企业，在汽车电子领域深耕多年，在智能座舱域控制器、信息娱乐系统、驾驶辅助系统等核心产品方面拥有领先技术，业务覆盖海外OEM/ODM及国内前装市场，服务全球主流车企。紫光展锐是全球领先的平台型芯片设计企业，构建了全场景通信技术体系，其智能汽车芯片研发实力在多个细分领域实现规模化应用，为汽车智能化提供核心算力支持。此次合作以智能座舱为核心，双方将发挥各自产业优势，形成“终端量产能力+核心芯片技术”的互补模式，共同打造国产智能座舱高性能、高性价比的标杆产品。签约仪式上，双方高层认为5G通信与域控技术是构建智能汽车差异化竞争力的关键。华阳通用总经理汤文彬称，紫光展锐在5G通信领域的技术积累，有助于实现座舱域与驾驶域的深度融合，提升智能汽车连接效能与用户体验。紫光展锐执行副总裁黄宇宁强调，华阳通用的量产落地与市场拓展能力，能加速国产智能汽车芯片的规模化应用，提升国产芯片市场渗透率。根据协议，双方将在技术协同、市场共赢、生态共建三个维度深化合作，构建共赢生态。合作核心目标是推动智能汽车芯片国产化替代，为中国汽车产业自主化、智能化升级提供核心方案，填补国产高端智能座舱芯片应用短板。未来，华阳通用与紫光展锐将以技术创新为动力，以开放合作为基础，深化在智能汽车核心电子领域的协同创新，为全球智能汽车产业发展贡献中国力量。
法巴银行拟10亿欧收购奔驰租赁子公司Athlon

2025/12/19

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盖世汽车讯据外媒消息，法国巴黎银行正与梅赛德斯 - 奔驰集团进行独家谈判，打算以约10亿欧元（约合11.7亿美元）收购其旗下汽车租赁子公司Athlon。这一拟议交易意味着欧洲出行服务行业将迎来重大整合，反映出金融机构对稳定可持续经常性收入来源的布局。若交易达成，法国巴黎银行旗下的BNP Paribas Arval业务规模会显著扩大。Athlon业务覆盖欧洲10个国家，管理约40万辆多品牌汽车车队，并入后Arval车队总规模将从190万辆增至近230万辆，有望使合并后的实体成为欧洲全方位汽车租赁服务领域双巨头之一，缩小与行业龙头法国兴业银行旗下Ayvens的差距，后者管理的融资车队规模达260万辆。对奔驰来说，剥离Athlon是回笼资金的战术举措，目的是投入核心汽车业务转型与软件开发。2025年全年，奔驰都在梳理评估非核心资产，以降低电动汽车残值波动风险，而这类风险专业金融机构更擅长管控。法国巴黎银行首席运营官Thierry Laborde称，此交易是该行出行服务战略“关键一步”，整合Athlon后，Arval与巴黎银行集团将在欧洲出行市场极具竞争力。法巴银行预计该交易增值效应高，预估投入资本回报率可达18%，交易完成第三年预计为集团贡献近2亿欧元净利润。从资本层面看，收购影响可控，交易将使普通股一级资本比率下降约13个基点，且已纳入资本规划，该行计划2027年底前将该比率维持在13%。交易双方计划未来数月与员工代表机构沟通磋商，获监管批准后，收购预计2026年完成，初步拟定交割时间为2026年第三季度。
安森美与格罗方德合作

2025/12/19

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盖世汽车讯 2025年12月19日，安森美（onsemi）宣布与格罗方德（GlobalFoundries）签署合作协议。双方将基于格罗方德先进的200毫米增强型硅基GaN工艺，共同研发并制造先进GaN功率产品，合作从650V器件起步。此次合作能加速安森美高性能GaN器件及集成功率级的技术发展，扩充高压产品，满足AI数据中心、电动汽车等领域不断增长的功率需求。安森美企业战略高级副总裁Dinesh Ramanathan表示，合作结合双方优势，为高增长市场打造全新650V功率器件，搭配硅基驱动器和控制器，可助力客户构建更小、更高能效的功率系统，计划2026年上半年提供样品并快速量产。格罗方德首席商务官Mike Hogan称，将平台与安森美专业积淀结合，加速高效方案落地，构建更具韧性的供应链，推动GaN技术升级。双方结合各自技术，打造出更高功率密度和能效的GaN器件，应用于AI数据中心、电动汽车等多个场景。此次合作扩充了安森美的功率半导体产品组合，涵盖全谱系GaN技术。GaN技术具有更高开关频率、双向导通能力、集成化功能等优势。安森美计划于2026年上半年开始提供样品。格罗方德是全球领先半导体制造商，为多领域提供节能、高性能产品。安森美致力于推动创新，提供差异化产品和技术，解决复杂挑战，被纳入纳斯达克100指数和标普500指数。
12月领克超电双子星累计交付20万台

2025/12/19

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盖世汽车讯在新能源汽车市场竞争激烈的当下，领克超电双子星表现出色。2025年12月17日，在领克余姚工业4.0智能制造标杆工厂，领克超电双子星迎来累计交付20万台的里程碑。全新领克07EM-P于2025年9月25日上市，首月大定订单破1万台，11月登顶全国16万级以上插电式混动中型轿车月度销量冠军。全新领克08EM-P于2025年9月24日上市，次月整车10000台下线并完成万台交付，11月销量跃居全国20万以上级插电式混动中型SUV月度销量榜首。截至2025年11月，领克品牌累计销量突破165万辆。这不仅体现了“超电双子星”的卓越产品力，也巩固了领克在中国汽车品牌高端化发展中的领军地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
红旗超豪华子品牌‘红旗金葵花’正式上市

2025/12/19

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盖世汽车讯2023年春天，在上海车展上，红旗正式推出了超豪华子品牌“红旗金葵花”。红旗金葵花是红旗品牌在超豪华领域对东方美学与国家精神的全新诠释。其标识花瓣数量为34片，代表中国34个省级行政区。以红旗金葵花国雅为例，该车全车以故宫中轴线为设计核心，前脸采用故宫太和门的比例，大灯外廓上圆下方，尾灯采用宫灯纵向设计，立标前倾23.5度。“宋韵风雅”主题定制版外饰采用“天青叠雪”双色设计。坐进车内，“辅首衔环”式方向盘彰显尊贵，内饰以天青与超白双色铺陈，Nappa真皮模拟釉面柔光，座椅滚边与饰条的浅金色取自汝瓷“玛瑙金边”搭配。动力上，它搭载自研V6TD/V8TD发动机，配合智慧四驱与空气悬架。红旗金葵花将文化深度与匠心工艺融入骨髓，把自己打造成移动的文化载体，让豪华从中国土壤中生长出来，未来有望成为中国品牌走向世界的闪亮名片。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
图达通与上汽大众达成合作

2025/12/19

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盖世汽车讯 2025年12月19日消息，全球图像级激光雷达解决方案供应商Seyond图达通（02665.HK）和上汽大众达成定点合作。上汽大众的新车型会装配图达通灵雀E1X激光雷达，并且计划在2026年量产上市。此次合作意义重大，这意味着图达通在获得多家国有品牌车企的定点合作后，成功拿下头部合资车企的量产业务。这一成果进一步推动了图达通客户结构的多元化升级，充分展现了其在技术路线和商业化能力方面的双重领先优势。
11月中国汽车出口创历史新高

2025/12/19

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盖世汽车讯据中国汽车工业协会分析，2025年11月，中国汽车出口成绩斐然，首次突破70万辆，达到72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，创历史新高。2025年1-11月，中国汽车出口总量达634.3万辆，同比增长18.7%。在细分领域，11月乘用车出口62.4万辆，商用车出口10.4万辆；1-11月乘用车出口539.7万辆，商用车出口94.7万辆。此外，11月传统燃料汽车出口42.7万辆，新能源汽车出口30万辆；1-11月传统燃料汽车出口402.9万辆，新能源汽车出口231.5万辆。整体来看，中国汽车出口呈现出强劲的增长态势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
60天账期与Tier 0.5模式

2025/12/19

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盖世汽车讯在2025第十届新汽车技术合作生态交流会上，主零关系成为焦点话题。账期问题对全价值链可持续发展至关重要，2025年市场内卷下，多家主流车企承诺60天内账期支付。长安旗下深蓝等品牌率先调整，长城也积极响应。60天账期不仅有经济价值，还有情绪价值，能改善供应商现金流，让其更积极支持主机厂。Tier 0.5模式的出现，让主零合作实现质的飞跃。在智能化领域，其优势突出，供应商与主机厂深度互信、共创，从产品定义到研发全程参与。长城汽车供应商参与度高，甚至达到Tier 0.1乃至0.01。这一模式也引发对供应商价值的重新思考，供应商应“卖能力”而非仅卖产品。采埃孚与蔚来合作，将调校经验融入产品，实现产品价值向用户价值转化。英飞凌与多家车厂和Tier 1成立创新应用中心，深度协同开发下一代芯片。主零互信与共创为汽车产业协同出海奠定基础。全球化竞争下，主机厂出海需供应链支撑，Tier 0.5模式形成的协同创新能力是核心竞争力。长城强调产业链共同出海，FF的中美汽车产业桥梁战略是全球化实践。总之，60天账期搭建主零信任桥梁，Tier 0.5模式推动主零深度合作，二者共同助力汽车产业发展，也为全球市场开拓提供新机遇。
哪吒汽车母公司选定经营管理受托方

2025/12/19

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盖世汽车讯 12月19日，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司管理人发布公告，经评审已选定一家机构作为经营管理受托方。此前，有两家意向机构报名参与。评审委员会从专业资质、经营方案以及资金安排这三个方面进行评分，最终确定了受托方。该受托方将全面接管合众新能源汽车的生产经营工作，涵盖生产、销售以及售后等各个环节。同时，受托方还会组建一支至少70人的专业团队来开展相关工作。在整个过程中，桐乡法院会进行全程监督。后续，双方将签署委托协议，以推进公司的重整工作。
赛力斯公布转向防碰撞新专利

2025/12/19

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近日，赛力斯汽车公布了一项名为“车辆转向防碰撞控制方法、设备及存储介质”的新专利。这项新技术具备强大的功能，它能够在车辆转向时精准识别盲区内的障碍物，同时预测行驶轨迹并评估碰撞风险。当碰撞风险超过设定阈值时，系统会自动采取转向或制动控制策略，从而有效降低碰撞的可能性。赛力斯汽车此次的新专利，为行车安全提供了更可靠的保障，有望在未来提升其产品的市场竞争力。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
佛瑞亚海拉获订单

2025/12/19

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盖世汽车讯日前，佛瑞亚海拉宣布拿到全球高端制造商高分辨率雷达传感器的量产订单，订单金额高达数亿欧元。此订单的研发工作在德国利普施塔特总部开展，预计2028年年中于欧洲开启生产。高分辨率雷达（HRR）是SAE 2 +级和3级智能辅助驾驶的关键技术，对传感器性能要求极高。佛瑞亚海拉推出的ForWave7HD高分辨率雷达传感器，有高分辨率、多通道设计的优势。它能灵活配置多达32发32收通道，改进角分辨率小于1°，可清晰分辨间距很近的车辆或人群中的个体。凭借先进天线与芯片技术，其探测范围达400米，视野更宽广，近距探测性能也更出色。而且该产品基于模块化、可扩展平台打造，能灵活适配不同车型。ForWave7雷达家族除了ForWave7HD，还有性价比优化的ForWave7e，今年夏季已获一家亚洲领先汽车供应商订单，另外还有两个不同性价比系列及专为卡车设计的雷达产品，满足了市场多样化需求。佛瑞亚海拉从24GHz后视角雷达进入市场，实现77GHz雷达量产，产品可用于车辆四角及前部，适用变道辅助、交叉路口辅助等场景。今年秋季，该公司第1亿个雷达传感器下线。此次ForWave7HD量产订单成功落地，让其从前后雷达领域领先供应商转变为全系列供应商。佛瑞亚海拉电子事业部总经理称，该订单巩固了公司雷达全系列供应商的市场地位，推动高级驾驶辅助系统普及，加速自动驾驶技术发展，也让雷达业务这个核心增长引擎进一步提速。
2025年Q3多家车企财报低迷

2025/12/19

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盖世汽车讯2025年第三季度，多家车企财报表现不佳。中国16家披露财报的上市车企集团盈亏参半，净利润总和仅约223亿元。这主要是因为动力电池和原材料价格大幅上涨，上游企业挤压，下游终端市场促销不断，且车企在电动化与智能化转型上投入巨大。相比之下，宁德时代该季度净利润高达185.5亿元，同比大增41%，这得益于行业‘反内卷’共识与供需改善。蔚来、小鹏、北汽蓝谷、广汽集团、江淮汽车等车企都受到不同程度的影响。未来，锂电材料价格走势和新能源汽车产业利润分配格局仍将受多种因素影响，供应链掌控力强、技术储备深厚的车企将更具优势。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
东风跃创科技总部落户武汉

2025/12/19

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盖世汽车讯近日，东风汽车集团旗下跃创科技有限公司与武汉经济技术开发区管委会正式签合作协议，将公司总部永久落户“中国车谷”。同时，涵盖智能底盘、固态电池等四大下一代汽车核心技术领域的六大前沿项目同步签约落地。这是东风集团深化“科技跃迁”战略的关键一步，也是武汉经开区强化智能电动汽车产业链话语权的重要举措，标志着“制造重镇”正加速向“创新策源地”转型。跃创科技作为东风汽车集团全资控股的前沿技术研发平台，自诞生就肩负“突破核心技术壁垒、引领下一代智能出行”使命，是东风向科技公司转型的“技术尖刀”。总部迁至武汉经开区，东风会把优质研发资源和核心技术团队集中于此，形成“研发 - 制造 - 产业化”的协同闭环。此外，还有两项未披露细节的“战略级”项目同步推进，业内猜测或聚焦车规级芯片等底层核心技术，补全东风在智能汽车全产业链的技术布局。当下中国汽车市场变革巨大，比亚迪、蔚来、小米等各有优势，传统车企巨头面临转型与竞争双重压力。东风以跃创科技为核心，攻坚底层核心技术，避免沦为“代工厂”。此次总部搬迁是东风的全面重构。未来汽车竞争转向“核心技术话语权”博弈，固态电池量产、智能底盘支撑高阶智驾、智慧座舱懂用户等问题的答案，决定企业生死。东风正借跃创科技全面转型科技公司。
大众计划到2030年在德国裁员3.5万人

2025/12/19

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盖世汽车讯12月18日，大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆承诺持续推进成本削减工作。早在2024年12月，大众汽车就与工会达成协议，对德国业务进行大规模重组。大众汽车计划到2030年在德国裁员3.5万人。此次裁员主要是因为面临中国车企带来的市场竞争压力，且电动汽车转型进程不及预期，目的是维持企业竞争力。目前暂未得知裁员消息宣布后大众汽车股价的变动情况。大众汽车正积极采取措施削减成本，以应对行业挑战，巩固自身在市场中的地位。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
汽车黑产告破

2025/12/19

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盖世汽车讯若不是烟台公安的一则通报，很多人或许还深陷车圈舆论场的“正邪大战”中。今年7月，小米、华为鸿蒙智行、理想汽车先后向警方报案，原因均是网络上出现大量有组织、恶意贬损品牌的负面内容。近日，案件侦破，专案组抓获12人，查扣资金100余万，关停8000多个账号。这一案件如同一面镜子，映照出当下中国汽车行业的病态现状。其一，没有所谓“幕后金主”，只有“流量秃鹫”。以往人们总认为黑公关背后有友商作祟，但烟台警方通报显示，该团伙目的是赚取平台流量收益。在算法时代，小米、华为、理想是“流量富矿”，编造负面文章阅读量远超正面文章，他们像“流量秃鹫”般追逐热点。其二，AI工厂让造谣进入“工业化”时代。此案件中AI介入内容生产，通过“关键词抓取+AI洗稿”软件批量生成低质雷同内容，抹黑成本降低，传播效率几何式增长，是对实体制造业品牌价值的“跨维度打击”。其三，舆论场“饭圈化”，愤怒成了传播燃料。黑产团伙利用AI放大汽车舆论场的对立情绪，虚构场景、剪辑问题，让普通用户难保持理性，被AI投喂“情绪饲料”。其四，车企反击从“口水战”走向“法务拳”。面对规模化黑产，汽车行业竞争正从“产品战”“价格战”转向“品牌保卫战”，“法务+刑事”组合拳将成车企标配。其五，消费者要觉醒，看爆料先看“出生证明”。看到情绪亢奋、逻辑雷同的汽车负面爆料，要从细节、历史、多源等方面核实。治理黑产是长期过程，烟台案件是开端，提醒品牌方保卫声誉，也警示内容生产者正确使用AI。
大运汽车多地裁员，或因资金问题所致

2025/12/19

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盖世汽车讯近日，多位成都大运汽车员工在社交媒体爆料成都大运全员裁员。据悉，不仅四川成都，大运在山西、湖北等地的公司也存在裁员情况。大运汽车自2023年起就持续拖欠员工薪酬，2024-2025年工资发放也不正常，公司还称已无资金维持运营，这或是裁员的主要原因。目前，暂时没有裁员消息宣布后大运汽车股价变动情况的相关内容。此次裁员事件表明，大运汽车的危机仍未解除。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
保隆科技与英飞凌深化汽车电子合作

2025/12/19

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12月18日，保隆科技与英飞凌在上海正式签订合作备忘录。双方将携手深化在汽车电子领域的技术协同与资源整合，打造智能汽车解决方案，助力汽车产业升级。英飞凌是全球领先的汽车电子解决方案供应商，保隆科技是国内领先的上市汽车智能科技企业，双方此前已在多个核心技术领域取得显著合作成果。保隆科技董事长张祖秋表示，此次合作是优势互补的重要举措，期待实现技术突破。英飞凌科技高级副总裁曹彦飞称，将发挥技术优势，与保隆科技拓展合作边界。未来，双方将在智能辅助驾驶和智能底盘领域加速技术迭代与商业化应用，实现双赢。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
特斯拉新专利：星链天线藏车内

2025/12/19

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盖世汽车讯特斯拉提交了一项名为“射频可穿透材料车顶组件”的新专利。该专利的主要目的是，借助特殊的聚合物复合材料，像聚碳酸酯这类材料，让卫星信号能够穿透车辆的车顶。如此一来，就可以把星链（Starlink）天线隐藏并集成在汽车内部。这一创新举措有着重要意义。当车辆处于蜂窝网络覆盖不足的区域时，它能够实现无缝切换，连接上星链卫星网络，进而保证车辆持续联网，为车主提供稳定的网络服务。当前，已经有部分车主选择自行加装星链设备。不过，特斯拉在未来很可能会为消费者提供原厂集成方案。这意味着，以后车主无需自己动手加装，购买车辆时就已经配备好集成星链天线的车顶组件，能更便捷地享受星链卫星网络带来的优质联网体验。
汽车豪华定义权转移

2025/12/19

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盖世汽车讯在岚图追光L上市发布会上，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓指出，传统豪华品牌BBA的体验已全方位落后，技术出现断代。这一论断反映出中国豪华车市场二十年固有认知结构的松动。长久以来，BBA被视为行业标杆，其他品牌与之对标才能获市场认同。但在新能源与智能化浪潮下，这套评价体系是否还适用，高端车定义权是否仍在传统豪华品牌手中，值得深思。判断豪华品牌是否落后，应回归技术结构本身。当前豪华汽车阵营出现时代分界，一方以燃油车为根基，谨慎补足新能源能力；另一方以电动化为起点，反向重构豪华体验，中国自主品牌多属后者。新能源是全新底层逻辑，许多豪华品牌插电混动车型只是能充电的油车。在底盘、安全等传统优势领域，中国品牌也竞争力十足。例如乘坐舒适性方面，中国品牌将百万级产品配置引入30万元级别市场；科技感塑造上，奥迪领先优势渐消。智能化领域，岚图追光L实现大模型首次系统化落地，体现“技术断代”。将“BBA全方位落后”视为营销攻击很片面，技术创新重心正系统性转移，这比单一车型参数超越影响更深远。中国汽车产业技术演进方式转变，从局部优化转向重新定义整车。比亚迪对电驱系统与电池技术持续投入，华为在智能驾驶与大模型前沿布局，中国品牌推进底层技术体系整体重构。技术断代意味着技术范式变革时，传统豪华品牌原有优势若难迁移，价值会稀释。传统豪华品牌要在保持品牌传承时完成技术转型，是艰难的双线作战。中国品牌则在新赛道轻装上阵。但豪华定义权转移非一蹴而就，BBA等传统品牌的品牌认知、设计语言与工艺标准仍有深厚影响。中国品牌需构建独特豪华价值体系，这场竞争结果远未定局。汽车工业豪华定义权正深刻转移，这场关于定义权的博弈才刚开场。
2026年汽车“价格战”或终结

2025/12/19

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盖世汽车讯持续超三年的汽车“价格战”，有望在2026年结束。近日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，明确汽车生产企业若以排挤对手或独占市场为目的，通过补贴等使实际出厂价低于生产成本（处理积压库存除外），将面临重大法律风险。该《指南》获行业协会与车企广泛支持，比亚迪等主流制造商表示将完善价格行为合规体系。《指南》共五章28条，覆盖多环节，区分了“明降”与“暗降”等概念，多次提及“成本线”，还对经销商和零部件企业相关行为作出风险提示与约束。过去三年，特斯拉降价引发“价格战”，中国汽车市场竞争激烈，传统定价体系和行业秩序被打破。“以价换量”使行业利润下滑，2025年1 - 10月销售利润率仅4.4%，单车盈利能力八年间缩水近40%。经销商体系压力巨大，2024年平均毛利率不足3%，超4400家4S店退网。2025年，超半数经销商亏损，部分滞销车型单车亏损破万。同时，“价格战”催生诸多市场乱象，影响消费者权益。监管部门出台《指南》旨在重塑行业规则，但执行面临界定“成本线”等挑战。时代九和律师事务所闫兵表示，可通过企业财务报表等维度认定成本。《指南》虽为征求意见稿，但相关上位法已生效，违规企业将受处罚。从消费者角度看，短期内“价格战”减少，车价不会普涨；长期价格将回归合理区间。行业方面，缺乏技术实力的中小车企将面临生存考验，低效产能加速出清，市场份额向头部企业集中。汽车市场将分化，低端燃油车或萎缩，高端纯电车型需求或增长。竞争逻辑也将转变，焦点转向技术、服务、智能化等多维度价值比拼，新能源与智能化成竞争重点领域。