奔驰第三季度全球乘用车销量下滑8%，中国市场大跌31%

盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量同比下降8%至40.72万辆，主要受到中国市场表现疲软的影响。

图片来源：梅赛德斯奔驰

若包括轻型商用车在内，第三季度，梅赛德斯-奔驰集团在全球的销量则同比下降6%至49.17万辆。其中，在除中国以外的市场，集团总销量同比增长2%，乘用车销量增长1%。今年前9个月，该公司全球乘用车累计销量为124.44万辆，同比下降7%。

美国市场乘用车销量增长6%

第三季度，梅赛德斯-奔驰在美国市场的乘用车销量同比增长6%至7.53万辆。今年前9个月，奔驰在美国市场的销量累计同比增长12%，同期，奔驰在北美市场乘用车销量同比增长4%至8.32万辆。

9月，奔驰新款GLE、GLE Coupé和GLS陆续抵达美国经销商处。此外，纯电动CLA的销售市场也拓展至美国和日本。在欧洲市场，奔驰第三季度乘用车销量同比增长5%至16.87万辆，其中德国和英国市场分别增长13%和7%。在欧洲售出的乘用车中，奔驰纯电动车占比接近三分之一。

中国市场销量下降31%，高端车型承压

梅赛德斯-奔驰表示，受市场环境严峻及竞争加剧影响，第三季度其在中国市场的乘用车销量同比下降31%至8.68万辆。不过，GLC和E级车型表现相对稳健，纯电动GLC L的销量也在逐步爬坡。受中国市场拖累，奔驰同期在亚洲市场的乘用车销量同比下降25%至13.23万辆。

第三季度，梅赛德斯-奔驰高端车型在中国的销量同比下降21%至5.39万辆，主要受到中国市场需求疲软及车型换代的影响。高端市场占奔驰全球乘用车销量的13.2%。随着新款S级逐步上市，其在中国以外市场的销量较第二季度增长一倍以上。同期，核心车型的全球销量同比下降6%至23.42万辆，入门级车型全球销量下降4%至11.92万辆。

纯电动车销量创季度纪录

梅赛德斯-奔驰集团负责销售与客户体验的董事会成员马蒂亚斯·盖森（Mathias Geisen）表示，纯电动GLC带动公司纯电动车销量创下季度历史新高。第三季度，梅赛德斯-奔驰纯电动乘用车销量达到6.84万辆，同比增长61%，环比增长29%。其中，纯电动GLC销量较第二季度增长逾两倍，纯电动CLA销量环比增长24%。

第三季度，纯电动车占梅赛德斯-奔驰全球乘用车销量的比例达到16.8%，创历史新高，较上年同期提升7.2个百分点。若将插电式混合动力车型计入，新能源车型占奔驰乘用车总销量的比例达到25%。涵盖乘用车及厢式车的集团纯电动车销量则同比增长52%至7.81万辆。

第三季度，梅赛德斯-奔驰厢式车销量同比增长1%至8.44万辆。其中，纯电动厢式车销量同比增长12%至9,600辆，大型商用厢式车销量增长15%。

盖森表示，纯电动GLC、CLA、GLB和GLA在欧洲市场2026年剩余时间的可售配额已全部售罄，相关车型的订单已排至2027年。为满足需求，位于不来梅、拉施塔特和凯奇凯梅特的工厂正实行三班制生产。