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宁德时代携手舍弗勒,打造欧洲本土化电控方案

盖世汽车 Daisy 2026-08-21 13:34:55
文章标签: 宁德时代 舍弗勒
主营产品动力电池系统三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池、钠离子电池电芯、电池模组、电池包、电池管理系统
主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

盖世汽车讯 8月20日,宁德时代宣布已与全球领先的驱动技术科技公司舍弗勒正式签署合作备忘录。双方宣布将在电池管理系统(BMS)与多合一能量仓等核心领域展开深度战略合作,共同打造适配欧洲车企需求的本土化电控解决方案,全力推动欧洲新能源产业转型。

宁德时代携手舍弗勒,打造欧洲本土化电控方案

图片来源:宁德时代

据悉,依托舍弗勒成熟的车载充电机与高低压直流转换器方案,结合宁德时代领先的电芯采集与高压配电单元技术,双方将重点聚焦两大方向:

其一,联合开发BMS解决方案。双方将充分整合各自技术优势,重点拓展欧洲市场合作空间,满足当地客户对高安全、高质量电控产品的迫切需求。舍弗勒将贡献其在BMS硬件与软件开发、系统集成、功能安全及欧洲本土量产方面的全价值链经验;宁德时代则注入电芯技术、电池系统开发及大规模工业化生产等核心能力。

其二,共同打造多合一能量仓(X-in-1 Integrated PowerBox)。该方案旨在实现高压电控、高压配电与电压转换的深度集成,可显著减少连接线束与零部件数量。在实现电池包轻量化与结构紧凑化的同时,有效降低整车成本并提升续航表现。

随着欧洲电动化进程加速与区域供应链重构,市场对高集成度电控方案的需求日益增长。此次宁德时代与舍弗勒的强强联合,不仅是产业链协同创新的典范,更将为欧洲新能源转型注入强劲动力。未来,宁德时代将持续携手全球伙伴,提供高集成、高安全、本土化交付的电控解决方案,共同推动全球可持续发展。

本文涉及

Autodata企业洞察与产业数据
  • 宁德时代

    供应商企业洞察

    所在地区 · 中国/福建省/宁德市/蕉城区CATL

    主营产品动力电池系统三元锂电池、磷酸铁锂电池、固态电池、钠离子电池电芯、电池模组、电池包、电池管理系统

  • 舍弗勒

    供应商企业洞察

    所在地区 · 德国/巴伐利亚/中弗兰肯行政区Schaeffler AG

    主营产品电驱动系统电机:径向磁通电机、轴向磁通电机 电驱动变速器:平行轴变速器、同轴变速器 电驱动系统:电驱桥、电驱动单元 混合动力驱动系统 专用混合动力变速器 增程器系统 功率电子 控制与电力电子高压逆变器 集成式充电系统:车载充电器、DC/DC转换器 电池管理系统 整车电子电气架构控制单元 发动机控制单元 变速器控制单元 整车主控制单元 热管理与机电系统热管理系统:集成式热管理系统 热管理部件:泵、阀 电池部件 动力解耦单元 湿式离合器 无级变速系统 发动机与变速器系统液力变矩器 混合动力减振器 离合器 可变气门机构系统 气门间隙调节元件 平衡轴 凸轮轴相位调节系统 正时传动系统 发动机前端附件驱动系统 动力总成电子与执行部件传感器 执行器 控制单元 底盘与转向系统滚珠丝杠驱动装置 可变阻尼系统 方向盘执行器 机电式后轮转向系统 线控转向系统 半主动阻尼系统 主动阻尼系统 汽车轴承球轴承 滚子轴承 滚针轴承 车轮轴承 发动机轴承 动力总成轴承

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/news/202608/21I70469947C501.shtml

 
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