盖世汽车 7 月 28 日讯 在大众汽车集团 2026 年上半年财报电话会议上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆围绕全球汽车公平贸易议题公开发声，针对欧盟正在研讨、拟对中国进口混动车辆增设关税的热点议题作出表态，纠正了此前部分外媒的片面解读。
奥博穆在会议中明确，自身并未呼吁欧盟对中国产混动车型加征关税，而是建议监管层全面评估各类解决方案，构建欧洲与全球市场公平对等的竞争环境。在可行路径当中，大众方面认可中国整车企业前往欧洲开展本土化生产，以产业投资、属地化制造的方式参与市场竞争。
图片来源：大众
同时他划定清晰底线，如果欧盟经过论证后最终落地相关加征政策，为维系中欧汽车产业稳定的贸易关系，针对混动车型增设的关税水平，不应高于目前已经施行的中国产纯电动车辆关税标准。
行业背景显示，欧盟此前已经出台针对中国进口纯电动汽车的反补贴关税政策，但插电混动车型尚未纳入征税范围。近两年来，比亚迪、奇瑞等国内车企持续向欧洲投放混动产品，相关车型销量快速攀升，市场份额持续扩张，也推动欧盟启动相关政策讨论。
当前欧盟针对混动车型的相关调查与政策研讨仍在推进，最终方案尚未落地。对于出海欧洲的中国车企而言，加速推进海外建厂、布局本土化供应链，依旧是对冲关税风险的长期核心手段。中欧汽车产业链如何寻求均衡的竞争规则，也将持续影响全球新能源产业格局走向。
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