【国际快讯】5月中国汽车品牌在欧洲的市占率升至10.7%；比亚迪或超名爵成欧洲5月最畅销中国汽车品牌；SK海力士登顶韩国市值最高企业

聚焦·产经

5月欧洲车市小幅增长 中国品牌市占率创下10.7%历史新高

市场调研机构Dataforce的数据显示（覆盖欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟98.3%的新车注册量，仅葡萄牙、塞浦路斯尚未提交完整统计），5月欧洲新车注册量同比上涨3.4%；电动车销量延续高速增长势头，5月欧洲纯电动汽车销量同比上涨39%；5月中国品牌在欧洲的新车销量达121,030辆，几乎为2025年5月销量的两倍，当月市占率达10.7%，刷新历史纪录（此前最高纪录为4月的9.8%）。

比亚迪有望超越名爵成欧洲5月最畅销中国汽车品牌

数据显示，比亚迪5月销量有望登顶欧洲市场中国汽车品牌榜首，赶超上汽旗下名爵。自2011年全面进军欧洲市场以来，名爵已连续15年蝉联该榜单首位。市场调研机构Dataforce发布的初步数据（覆盖欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟98%的市场）显示：2026年5月，比亚迪在欧洲的销量达31,576辆，同比大涨141%；名爵在欧洲的销量达30,299辆，同比增长15%；奇瑞集团紧随其后，在欧洲的销量达30,043辆，同比增幅高达243%。

特斯拉5月在欧洲的销量翻倍

欧洲5月电动车市场的增长主要由特斯拉拉动，该品牌5月在欧洲的销量同比翻倍；特斯拉Model Y是5月欧洲最畅销电动车，位列全品类车型销量第三名，销量同比上涨68%；特斯拉Model 3表现更为亮眼，销量大涨198%，成为欧洲销量第二高的电动车。

加拿大工业部长：比亚迪、奇瑞、吉利有意在加拿大组建合资车企建厂

加拿大联邦工业部长Mélanie Joly于6月22日表示，中国三大车企希望获得加拿大电动汽车进口配额，且“愿意探讨”在当地成立合资公司进行整车组装生产。

福特与加拿大Unifor工会开启劳资合同谈判

6月22日上午，福特汽车公司与加拿大规模最大的私营行业工会Unifor（代表加拿大汽车行业近1.9万名产业工人）正式启动集体谈判，该工会称，本轮汽车行业劳资谈判或将成为其发展史上影响最为深远的一轮协商。待与福特达成协议后，工会才会依次与Stellantis、通用汽车展开谈判。三年前加拿大三大底特律车企与Unifor工会签署的现行劳动合同，将于9月20日到期。

保时捷CEO坚守全年财务目标，稳步推进复苏之路

保时捷首席执行官将于6月23日向投资者表示，这家德国超跑品牌在核心市场遭遇根本性难题，复苏之路道阻且长，但仍将坚守本年度各项财务目标。提前披露的演讲稿显示，保时捷CEO Michael Leiters将在年度股东大会上表态，尽管核心市场持续承压，该公司仍预计今年营业利润率回升至“5.5%–7.5%”区间。

聚焦·智能化

SK海力士市值超越三星电子，登顶韩国市值最高企业

6月22日，SK海力士市值反超三星电子，成为韩国上市企业中估值最高的公司。这家芯片厂商二十年前曾因巨额债务濒临破产，如今迎来命运的惊天逆转。据悉，格林尼治标准时间3时47分，SK海力士股价上涨5.7%，总市值达2,082.5万亿韩元（约合1.35万亿美元）；不含优先股的三星电子股价仅上涨0.4%，市值为2,081.3万亿韩元。至此，SK海力士成为全球市值最高的存储芯片厂商。

曝高通将收购AI芯片初创企业Modular

知情人士透露，高通公司正就收购Modular公司展开深度磋商，这笔交易对这家人工智能基础设施软件企业的估值约40亿美元。相关消息人士称，交易最快有望在未来几周内官宣。

英伟达研发人形机器人安全技术，保障人机协同作业安全

英伟达正研发相关技术，提升人形机器人与人共处时的安全性。英伟达表示，人形机器人必须具备瞬时自主判断能力，才能可靠地与人近距离协同工作。这家芯片厂商推出配套软件与芯片方案，使人形机器人能够走进各类工作场景，实现与人深度交互，必要时还可完成肢体接触作业。英伟达发布声明称，自研的Halos软件脱胎于自动驾驶车载系统，将作为机器人计算平台的核心，大幅提升机器人对周边环境的感知能力。

特斯拉致命车祸引发美国汽车安全监管机构立案调查

一辆特斯拉轿车在美国得克萨斯州撞上民居并造成屋内一名女性身亡，这起致死交通事故已启动联邦层面调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月22日通报，已针对6月19日这起事故开启专项撞车调查。NHTSA通过电邮声明证实立案，但未披露更多细节。涉事驾驶员向执法人员表示，车辆驶离道路并高速撞向房屋时，自己正在使用自动驾驶辅助系统。特斯拉人工智能主管Ashok Elluswamy在社交平台X发文称，事发时车辆并未开启驾驶辅助系统，但并未附上相关佐证材料。

聚焦·新能源

高盛：电动车普及浪潮或到2027年末削减石油需求

高盛表示，霍尔木兹海峡局势引发石油供应冲击后，全球电动车普及速度进一步加快，到2027年末，全球石油日需求量最高或将减少32万桶。高盛在研报中称，上月全球电动车新车渗透率提升3.4个百分点，达到26.1%，创下历史第二高位。

比亚迪加码欧洲扩张：新建工厂、推出本地化专属车型

比亚迪正加速全球化布局，将欧洲视为其五年内登顶全球车企龙头目标的核心跳板。这家中国车企不仅针对欧洲市场推出多款全新车型，还计划在全欧大范围铺设快充网络。除在建的匈牙利工厂外，比亚迪还规划第二座整车生产基地，选址大概率落在南欧地区。

法拉利否认购买限量车型需强制搭售Luce纯电动车型

法拉利首席营销及商务官Enrico Galliera澄清，该品牌并未设置捆绑购车要求，消费者无需购入争议满满的首款纯电动车型Luce，即可申请订购法拉利旗下全新限量版车型。

Lucid将在美国裁减18%员工

面对旗下电动汽车市场需求持续疲软，美国豪华电动车厂商Lucid今年至少第二次大规模裁员，同时裁撤一名高管岗位，以此推进降本计划。Lucid提交的监管文件显示，本次裁员覆盖美国约18%的从业人员，包含正式员工、外包人员以及小时制生产工人。Lucid预计本次裁员将产生3,200万美元一次性现金支出，但此后每年可节约约1.58亿美元运营成本。

聚焦·供应链

本田在华经营遇困，配套零部件供应商深陷经营焦虑

本田汽车下调中国市场产能，对其合作零部件供应商造成严重冲击。多家配套企业预计营收将出现下滑，叠加成本压力，行业内部不满情绪持续发酵。日经新闻梳理了东京证券交易所9家头部零部件上市企业财报，这些厂商来自本田业务的营收占比均超过四成。其中5家企业预测，截至2027年3月的当前财年全球营收将出现同比下滑，3家企业全球净利润或将缩水。