欧宝推出纯电高性能掀背车Corsa GSE

盖世汽车讯 搭载内燃机的热掀背车正成为一个日渐式微的细分品类，但汽车制造商正试图通过将其转型为高性能电动车来延续这一车型的火种。Alpine A290、Cupra Born VZ 以及 Mini John Cooper Works 等车型都旨在吸引 enthusiasts（发烧友），尽管它们不再配备汽油发动机或手动变速箱。

图片来源：欧宝汽车

标致最近凭借 E-208 GTi 加入了电动热掀背车的行列，大众汽车也将推出一款同样带有 GTI 后缀的“辣味”ID.Polo 作为跟进。将这些标志性徽章用于电动车存在争议，但这却是让它们在欧洲市场存续的唯一途径。随着欧7标准临近，以及更严苛的2030年和2035年车队平均二氧化碳排放目标即将生效，内燃机热掀背车注定将走向终结。

在此背景下，欧宝也加入了热掀背车阵营，重新启用了性能取向的 Corsa——如今同样不再搭载内燃机。新款 Corsa GSE 本质上就是前述标致 E-208 GTi 的吕塞尔斯海姆版本，它坚持采用前轮驱动布局，与燃油热掀背车辉煌年代的 Corsa OPC 颇为相似。

与标致 208 GTi 相呼应，全新欧宝 Corsa GSE 可输出 278 马力和 345 牛·米的扭矩。这台前置电动机不仅使其成为有史以来最强大的 Corsa 车型，也是欧宝目前在售的最快车型。该车仅需 5.5 秒即可从静止加速至 62 英里/小时（100 公里/小时），最高时速被电子限制在 112 英里/小时（180 公里/小时）。

除了升级的电机之外，Corsa GSE 还配备了托森多片限滑差速器，并通过更硬的运动悬架实现了更低的车身高度。欧宝对转向系统进行了调校，以提供更有参与感的驾驶体验，并进一步优化了油门和制动踏板的响应。前后轴均为 GSE 专属，藏在 18 英寸轮毂（搭配米其林 Pilot Sport 4S 215/40 R18 轮胎）后方的升级版四活塞 Alcon 刹车卡钳也同样如此。

该电动机从一块净容量为 51 千瓦时的锂离子电池组获取电能。虽然官方未提及续航里程，但很可能超过 Mokka GSE 在 WLTP 工况下提供的 209 英里（336 公里）。后者本质上是一款跨界车型，重量略重，因此可以合理推测，更轻的超 mini 车型（指 Corsa）效率会稍高一些。

在重量方面，Corsa GSE 的重量约为 3,417 磅（1,550 公斤），这不算特别出色，但也并非糟糕。欧宝通过更具肌肉感的车身套件（包括重新设计的前后保险杠）以及黑色涂装的车顶、轮拱和后扰流板，对外观进行了装饰。

内饰方面，侧向支撑更强的前排升级座椅搭配了对比鲜明的黄色安全带。Alcantara 材质点缀、铝合金运动踏板，以及扶手和门板上的黄色缝线，共同构成了完整的内饰视觉效果。

我很难理解电动热掀背车的吸引力，但对于买家真正想要什么，保持开放心态是值得的。俗话说，萝卜青菜各有所爱。作为一个即将年满 40 岁的人，我成长于热掀背车的鼎盛时期：那些轻量化、动力恰到好处、三个踏板且价格合理的小车。

电动热掀背车在直线加速上无疑更快，但增加的重量终究会暴露其弊端。没有了拉高转速和拨动换挡杆的体验，曾经让热掀背车成为触手可及的乐趣源泉的那种魔力，在很大程度上已经消失了。